70 ノア エンジン不調を修理 コイルとプラグの交換

ノアのエンジン不調を修理していきます
前回はスロットルボディの清掃をしたが改善されず
その様子はコチラ
• 70ノア　故障してしまった！アイドリング不良...
今回はイグニッションコイル&プラグを取り替える
これにて改善されると良いのですが、これで直らなければ他に何をすれば良いの···
直るのか直らないのか、最後まで見ていただけると幸いです
購入したイグニッションコイルはコチラ
イグニッションコイルec5 room.rakuten.co.jp/room_ecbda...
プラグはコチラ
NGK 1台分4本セット プレミアムRXプラグ room.rakuten.co.jp/room_ecbda...
#ノア#イグニッションコイル #故障

[@gassan_entertainer]

前回はスロットルボディ清掃をしています そちらもご覧ください kzbin.info/www/bejne/imLRg4SCqaqYhKc

[@ryosaki4603]

今更ですが、カプラーの爪を押しながら反対側をマイナスドライバーとかで少し上げてあげると簡単に外れますよ

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます！

[@akb257]

1:24 うちのは平成１４年式ZRR８０Gですけど、コネクタ割れませんでしたよ。 多分運が良かったんだと思います。

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます 運はありますね～温度にもよると思います 宜しければチャンネル登録もお願い致します！

[@kazumo1032]

数年前からエンジンチェックランプが点灯するようになりディーラーで見てもらったら点火プラグの失火エラーとの診断でイグニッションコイルの交換を勧められました 見積４万５千との事で修理保留していたらエラー頻度が増加したため該当イグニッションコイルを純正の中古と交換し症状が改善したのですが数か月で再発しました 点火プラグが悪いとイグニッションコイルの劣化がはやくなるとの事で点火プラグを交換したがたまにエラー発生する状態。 最近になって純正新品のイグニッションコイルを格安で入手出来たので交換したのですがecuリセットをすると加速時にエラーが連発するようになり吸気系の 症状に似ているのでエアフローセンサーを清掃すると劇的に調子が良くなりました。 アイドリングの安定、燃費の向上、低速からの加速度向上もちろんエラー点灯はまったくしなくなりました。

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます！ 年数的に部分的ではなくトータルでメンテする必要が有りますね

[@user-wp4if7rr1g]

こんにちは、同じ20年式70系Noahに乗っています。今日ディーラーで車検上がってきたんですが、点検記録簿を見ると プラグは点検不要項目になってるので心配になってきました。確かにボンネット裏にイリジウム交換20万㎞時と刻印ありますよね。今のところ98000km走行で特に不具合はないですが、オイル＆エレメントと、CVTフルード交換位で終わりました。 先日125ccスクーターにNGKプレミアムRX装着したんですが、加速が良くなった気がするので、Noah70も付け替えようかと思案中です。がっさんのNoahは走行距離はどの位でしょうか？　チャンネル登録させていただいてますので、 今後も楽しみに見てますね。　　　長々とすいませんでした。

[@gassan_entertainer]

コメントとチャンネル登録ありがとうございます！ プラグは２０万キロは絶対に持ちませんね(笑) 私のは９万くらいだったかな？ 後何年乗るかによると思いますが、一度変えて損は無いと思いますよ！ 自分の場合は燃費の向上と加速が良くなりました！

[@user-dy1kx2iq7z]

確かに❗車検でも・・✨(´；ω；`) 最近の車はプラグ20万キロだから❗ よっぽどじゃないと✨ 外さないなぁ✨(´；ω；`) 昔は三万キロごと位に イリジウムパワー❗ イリジウムタフを交換してました❗ (タフの方が長持ち) 最近30パッソのプラグ被り？ なのか❗加速しない・・って人何人か居ました❗ とりあえず❗たまに回して 走って❗と伝えたかなぁ❗(´；ω；`) M700系の夏場のコンプレッサーによる加速しない・・は酷かった❗(´；ω；`)💦 確かに❗右折信号待ちの加速タイミングでコンプレッサーと食らうと・・怖い思いすると思う・・✨ 2AZのオイル消費もだけど❗(´；ω；`)💦 昔のトヨタの方が丈夫な気がします・・(´；ω；`)✨

[@user-xs4ss2zw2z]

はじめまして。 自分はヴォクシー７０に乗ってて似たような症状なので、スロットル清掃とコイルとプラグ交換を考えてます。 コイルは4本セットで6000円ぐらいのですか？

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます！ 概要欄に記載の製品を使用してますのでご覧ください 色々調べて評判良さそうだったので、実際体感すごかったですよ、燃費も爆上がりでした コイル、プラグ交換予定なら清掃はやらなくても良いと思いますよ 一応リスクもありますので

[@user-xs4ss2zw2z]

イグニッションコイル買ってみます😀

[@gassan_entertainer]

プラグも概要欄の製品が凄い効きますよ 三台に使ってますが効果出なかった車は無いです 私のノアは燃費も良くなったし静かになって、パワーも向上して凄まじかったですよ！

[@gassan_entertainer]

長く乗るつもり、長く換えていない用ならエアクリーナーも換えて再学習させると尚良いかもしれませんね！

[@user-xs4ss2zw2z]

@@gassan_entertainer アドバイスありがとうございます。してみます！

[@sugizou2185]

60 　ノアですが、アイドリング不調で、スロットルボデー掃除、イグニッションコイルとプラグ交換、CPUリセットしましたが、全く改善されませんね、エアコン入れた時もアイドリングが上がらず低いですね～ん～困りました。

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます アイドルアップが効いていないんでしょうね、それはアイドルアップを司る部分が壊れているんではないでしょうか？ 60古いですし、直すなら乗り換えた方が結果的に安くなりそうですね

[@user-gk9tv6xm1h]

燃焼室とインテークマニホールドのカーボン堆積が多い車両でトラブル多いです。オイル管理が良くても車両の傾向的不具合ですので、持病と捉えつつ、ディーラーにてよく問診して頂き快調になる事を祈念します。この手のトラブルはいかに良い整備士に当たるかです。

[@KharismaKoo]

私も同じ60ノアですが、エンジンオイルが減って行くしアイドリングも不安定なので点火プラグを交換するつもりですが、効果がないなんて落胆ですね。もうやめて乗り換えた方がいいですかね。

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます オイル減りですが、オイル上がり、オイル下がりはプラグ交換とはまったく別の問題で、ある意味原因の特定は簡単ですが プラグ交換とは比べ物にならないほどの修理費用がかかります アイドリング不良もそのためです 60に乗り続ける理由があるのなら修理すれば良いと思いますが、修理するなら70が買えますね

[@user-sw6rv3nn3m]

イグニッションコイルのコネクターは大丈夫でしたか？灰色のコネクターのロックがパキッと割れて交換しました。熱で劣化しているかもです。ご注意ください。スポット抜けたらエンジン再始動不可能です。

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます こちら交換したときは問題無かった様に思います！長年の熱害で劣化していてもしょうがない部分なので運ですね！

[@Vida-Viva]

スパークプラグを穴に外すのは正しいですか？損傷していませんか？

[@gassan_entertainer]

コメントありがとうございます 動画にも有るように気になる方は所定の工具を使用してください プラグの先端は穴に落ちているだけなのでそんなにしません、ネジ山がネジ山にあたっているだけですので