'77 クラウン 2ｄｒ TURBO
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Күн бұрын
@一利藤本 3 ай бұрын
格好良いターボ大好きです。
@健太福中 2 жыл бұрын
懐かしい！
@浩二山口-s8f Жыл бұрын
めっちゃレア👀
@ルーア-j7o 3 жыл бұрын
かっこいいなぁ。インパネ周りが、一生懸命作ってますなぁ。たまらん。
@福中健太 4 жыл бұрын
トヨタクラウンの２ドアハードトップが誕生したのは今から遡ること凡そ約52年前の1968年11月！
@obsarber.akitihan. 3 жыл бұрын
あらららら、、クラウンの「Mターボ」搭載が3年はやまっちゃってるよ、、、😓。このいじり方好き👍 てか、良く2ドアあったなあ、、、乗ってたオニクラの2ドアさえ絶滅危惧種なのに、、😓
@福中健太 4 жыл бұрын
不思議だね〜!
@a秋ゃん 2 жыл бұрын
この形は、ターボ無いですよ！
@antipayoku6555 3 жыл бұрын
いっそ5M-GかJZ系エンジンを載せちゃえば面白かったのに笑 ブレーキは80系ロイヤルの4ポットキャリパーで
@teikoku1945 6 жыл бұрын
えっ？この型ターボあったの？
@MrMUSYAZU 6 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます。この年式にはまだターボ車は在りませんでした、高年式110ターボをごっそり移植してあります。
@teikoku1945 6 жыл бұрын
国産初の乗用車ターボは430セドだと記憶しておりました。自分はこの型のセダン2000スーパーサルーンに乗っていました。
@MrMUSYAZU 6 жыл бұрын
国産初の430ターボが出てから数ヶ月後にトヨタ初のターボ（1980年10月）がクラウンに搭載されたようです。
@須田祥史 3 жыл бұрын
ないですよ😒ターボはオニクラ(1981年マイナーチェンジ車)からですよ。
@マサナリヨシダ Жыл бұрын
ターボエンジンに載せ換えましたね。フレームボディーなので改造申請が比較的簡単だと聞いた事がありますが実際の載せ換えはかなり大変そうですね。
@太郎タコヤキ 6 жыл бұрын
改造車をさも純正のようにアップするってどういう事？
@須田祥史 3 жыл бұрын
確かに…トヨタクラウンのターボ車はオニクラ(1981年度以降)からでしたよ😒
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