7万キロのエクストレイルのオートマオイルがヤバかった。

ATオイル、CVTオイルはマジで交換をお勧めします！！
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#エクストレイル
#ミッション
#変速不良

[@user-lp5tp3yk9s]

日産車はCVT弱いです。

[@user-nt6il8ur3p]

お姉さんいつ聞いても素敵な声だなぁ～☺️

[@user-jb8ds6sk5r]

確かエクストレイルのCVTオイルは40，000キロ毎のオイル交換が推奨なので70，000キロで初めての交換なら２回目の交換時期に近いですね。ディーラーでもCVTオイルの定期交換は推奨しているので定期的にした方がいいですよ。但し、動画のようにオイルパンまで外してやっているかどうか？はわかりませんが・・・・また、正確には日産のCVTが弱いんじゃなくて製造しているジャトコの品質に問題があるように思います。

[@user-mm9ol4lg2j]

日産は、昔たしかにミッション弱かった。ATが出た頃酷かった。自分はカーショップで3万キロ毎にフルード交換してましたが10万キロくらいからAT不具合。友人もAT載せ換えやら他も不具合多く日産は一回しか乗りません（笑）自分はそれ以来14 台目ですが、ATフルード交換無しで18万キロまで故障したメーカーは日産(唯一フルード交換)以外ありません（笑）トヨタは交換しなくて良いらしいので壊れたら文句言ってやります（笑）今車は、20万km突破、知人は30万km突破CVTフルード無交換で故障してないんですよね〜😅

[@user-gf7jk5wg8l]

ジャトコは昔の日産富士工場ですねー

[@guiHamada]

そのサービスの料金はいくらですか?

[@user-ff3zy1ve1x]

ワーゲンはデフオイル、4駆でも永久に変えないでいいとディーラー言ってました、

[@upset1212]

ガソリン車は不具合少ないみたいですね‥なんのためのハイブリッドなのか‥

[@user-jn2sb8zz7i]

え？日産ルークス買ったばっかりやのに(中古)と思ったら中身パレットやった。

[@user-bp5dg6by1s]

俺の車３１万キロのゼスト だけれどやりっぱなしでもこわれんm

[@user-cu4ur1dw8q]

一つ前のトラック動画から拝聴して今は過去動画を見てます！

[@user-vr8xe9tl2q]

どんな物にも完璧なものは、無いですよね❤️

[@user-rb9vs1rh8p]

25万キロのステップ乗りです！

[@user-jv8dz7zu2f]

CVTFは交換するとシフトチェンジがスムーズになりますよね✨特にリバースに入れる時に体感できます。

[@user-ws1de7me4k]

普通のATミッションも、ATFとストレーナー交換しないと、寿命が短くなりますよ。

[@yasucchi871]

カメラマン交代珍しい😊セリカさんの方が詳しそうですね😃

[@poponpuma1]

愛車CW5WアウトランダーのCVTが加速中にギアチェンジしたように1000回転くらい落ちます

[@user-yt3zj5ot3l]

同型のエクストレイル（四駆のハイブリッド）乗ってました。

[@tunnel_nameko]

オイルは血液🩸不具合出る前に定期で交換しないとですね。色々勉強になります。この車なんぼで％☆≦℃☆@$しょう！のコーナーもまたお願いします。

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

日産のCVTは弱い？ですからね…