80 000 PRZEBIEGU - CO EKOLOGIA ROBI Z SILNIKIEM DIESLA?!

📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
WWW: ekgautoserwis.pl/
Facebooku: / ekgautoserwis
Instagramie: / auto_dyzur
TikToku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #DIESEL

[@marianmarian9573]

Pozazdrościć tym młodym chłopaka że mają zaszczyć uczyć się od takich fachowców. Pozdrowienia dla całej ekipy

[@major3679]

Tak jak widzę z tych warsztatów to najwięcej naprawia sie tzw aut premium a auta dla ludu jeżdżą.

[@szym86]

Rzędowa czwórka jest bardziej bezawaryjna, tańsza i prostsza w naprawie

[@mariuszkleinkleju]

Ciekawe dlaczego niby te wadliwe TSI nie chcą się popsuć?😂 Tylko same niby, niezniszczalne diesle😢

[@DIMON13585]

Więcej kasy wyciągniesz od "użytkowników aut premium", niż od Kowalskiego.

[@mariuszkleinkleju]

No i te premium są na pokaz w kredycie😢

Siemka. Nieprawda, wystarczy oglądać inne kanały, gdzie naprawiają ople, fordy i zobaczyć co tam są za buble. Peugeoty co po 40 tys km się zacierają. Tutaj kwestia czyszczenia i dbania, a gdzie indziej pękają bloki, tuleje cylindrów, głowice umierają i nie rzadko koszty są podobne przy wozie za 50 tysi, a nie za 200 tysi. Każdy model ma swoje problemy. Pozdro!

[@KRUSZYNA777]

Nie to co bym się czepiał, ale miałem audi 80 B4, 2 litry i to był samochód którym dojeżdżałem 180km codziennie do pracy i jedyne co musiałem zrobić to przy 350000 wymienić uszczelniacze zaworowe, olej co 10000 km i tuleje tylnej belki co 20000 km (butla z gazem) tak więc jak słyszę że co 100000 musiał bym profilaktycznie wyciągać silnik do gruntownego czyszczenia to ja dziękuję za nowoczesny samochód.

[@MelodiaBlasku]

A ja dziękuję za Audi 80. Komfort jazdy w nowoczesnym samochodzie jest nie do pobicia. Nikt Ci nie rozkazuje kupować skomplikowanego ekologicznego frankensztajna w dieslu. Są nowoczesne wozy w automacie które robią po 300tys km bez większych problemów. Obczaj kombinację 1.4tsi/1.5tsi + dsg Masz komfort, niskie koszty utrzymania i sprawdzoną konstrukcję z tanimi częściami. Nowe to nie zawsze znaczy wtopa.

[@andrzejmical5416]

@@MelodiaBlasku „Są nowoczesne wozy w automacie które robią po 300tys km bez większych problemów.” Dane/listę proszę podać.

[@MelodiaBlasku]

@@andrzejmical5416 owiane złą sławą z dupy wszystkie auta na skrzyni dq200 w obecnej generacji g2 - w skrzyni od tej generacji korpus jest już zmodernizowany - tam jedynie robisz sprzęgło po 150tys km za 1450pln jeżeli dbasz wymieniasz olej w skrzyni trybów i mechatronice co 60tys km. Mechatronika po tym przebiegu w częściach to koszt 900pln. To są wszystkie auta na płycie podłogowe mqb z silnikami ea211 czyli 1.0tsi 1.2tsi 1.4tsi 1.5tsi od 2013roku Jest na YouTubie taxiarz, który ma w 1.0 tsi lpg 600tys km zrobione Auta to: Golf 7, 8, leon 3, 4, octavia 3, 4, audi a3 8v 8y Bez problemu znajdziejsz na otomoto sztuki z przebiegami 350tys plus. Druga opcja, niestety obarczona koniecznością konserwacji podłogi to toyota/lexus z hybrydą 1.8 Jednym z ciekawszych aut z tym zestawem napędowymi jest lexus ct200h. Tego zestawu z lpg z ogromnymi przebiegami jeździ od groma na taxi, lekko nie mają.

[@waderTV]

​@@MelodiaBlasku od kiedy/którego roku ta druga generacji dq200 ?

[@MelodiaBlasku]

@@waderTV nie patrz na lata, tylko na płytę podłogową, przeczytaj poprzedni komentarz - tam Ci wypisałem samochody kótre mają dq200 g2 lub nowszą generację Golf 7, 8, leon 3, 4, octavia 3, 4, audi a3 8v 8y

[@sebastinszymanski5475]

Witam, kawał wiedzy przekazanej porządnej jak zwykle, wielki szacun za to. Pozdrawiam

Dziękuję bardzo😁

[@Davidzio70]

100 tys. I profilaktycznie wyciągamy silnik do czyszczenia. Zajebiście. Te nowe silniki to złom, który zatruwa środowisko od produkcji aż do złomowania.

[@ezioauditoredafirenze3535]

Nie silniki a ekologie wyrzuć a będziesz mógł 400 k km przejechać :)

[@sajuente8235]

​@@ezioauditoredafirenze3535 wyrzuc ekologie to zdechniemy ze smrodu zanim ten samochod i inne zrobia pol miliona km

[@jaceksiwiec1592]

@@ezioauditoredafirenze3535 smrodząc innym, ale chuj ważne że ty masz dobrze

[@ezioauditoredafirenze3535]

@@jaceksiwiec1592 nooooo tak bo Europa uratuje planete xD Jak bym myślał tylko czy inni mają dobrze nie miał bym teraz na placu 23 maszyn. I nie stawiał 2 domu. Zejdź na ziemię. Żadna wielka korporacja nie dba o swoich ludzi.

[@whitenoiserelaxing9609]

​​​​@@jaceksiwiec1592A ty sądzisz że z tymi wszystkimi eko bajerami mniej cie truje? No to się grubo mylisz. Bo koniec końców bardziej cie zatruje niż taki samochód bez bajerów. Nie liczy się ile emisji wbito mu w książkę która nie bierze pod uwagę ile zatruto powietrza by to wszystko wyprodukowac, że po 80tys będzie to spalało dużo gorzej i spaliny nie będą trzymały norm. Zarżnie to silnik dużo szybciej niż to powinno być i trzeba będzie go utlizowac, a na jego miejsce budować nowe, a stare samochody nadal będą śmigały

[@tomaszludwig5227]

Nie czepiaj się tego co napiszę, bo lubię Twój kanał. Ale najlepszym podsumowaniem tych silników jest Twoje zdanie: "to świetny silnik, robimy ich naprawdę mnóstwo". Takimi autami albo jedziesz szybko albo przestrzegasz przepisów.

[@thomaskaras8469]

Boss ma w pełni rację, bo to jest tak jak bym zawoził dzieci do szkoły moją ciężarówką o pojemności silnika 18L, po prostu trzeba wiedzieć że 4L V8 na szambo też trzeba pogonić regularnie po autostradzie, np bez ograniczeń a takie też istnieją i Audi też będzie żył długo i szczęśliwie.

[@piotrd.r7027]

podziwiam niesamowita wiedza wiecej takich fachowcow

[@RysiekQwerty]

Jesteś bardzo kulturalnym człowiekiem. Nawet okulary ściągasz jak film kręcisz. Ile to razy w realu ktoś rozmawia ze mną i w "goglach" na ryju na mnie patrzy. Nie mam wtedy ochoty z takim rozmawiać. PS. A to polizanie w ucho to co znaczyło? 🤔😯

[@rafalmichalak5043]

Pozdrawiam ekipę EKG ,starają się chłopaki nie mniej w Merolu co tam z tyłu stoi, uszczelka pod turbo jedzie i dojechać z magazynu nie może ,to jest znak czasów. MB kiedyś się reklamował, że ma dostepne części do swoich aut przez 20lat od roku wyprodukowania. Teraz czekasz na części tylko w teorii 48h, a w praktyce to czas nie określony .5-6 tygodni na zawor EGR też mi sie przydarzyło . Pomysł na przestawienie punktów przełączania skrzynii, też mi sie spodobał ,ja mam ciagle z tym problem ,bo jeżdżę 3litrowym dieslem biturbo. Prawie tylko po mieście w korkach i widzę, jak to sie wszystko dusi, jakby z braku powietrza coś jakby filtry byly zapchane albo paliwo do wtrysku nie dochodziło .Skrzynia automat 9 biegowa to wspaniałe odczucia dla pasażerów ale katastrofa dla silnika podczas jazdy w zatloczonym Mieście lub nawet autostradzie z gigantycznymi korkami na co dzień .Niech Mercedes się wstydzi ,że czesci nie dowozi na czas ,podobno dają najpierw na produkcje nowych aut a dopiero w późniejszym terminie do "sklepów.ASO ".Polityka firmy sie zmieniła diametralnie przez 40 lat."To se ne vrati."

[@niestetynie1004]

Nie znam się na tym za bardzo ale prowadzisz ten kanał w taki sposób, że z przyjemnością i ciekawością się to ogląda. Super robota i prawdziwa profeska. Oby tak dalej. Pozdrawiam 😊👍

[@kefir662]

Najwiekszy problem jest w tym jak ludzie uzytkuja takie auta to sa samochody do jazdy na dlugie dystanse do lykania kilimetrow a nie do miasta dla fryzjerki czy innej gwiazdy ktora sie lansuje i wozi dzieci z punktu a-b od przedszkola do biedronki

[@36kriss]

nie, to nowoczesne diesle nie nadaja się do użytkowania, skoro wykancza je jazda w kolo komina

[@Fredo760]

Taniej wyjdzie zrobić z dziadka projekt niczym na zloty niż dbać o te najnowsze komputery na kołach :O

[@mariuszmucha4567]

3:19 od 1000 obrotów😉 dziekuje za mega dawkę pozytywnej energii no i wiedzy oczywiście..pozdrawiam

[@123Santur]

Jest za szybki...i tak to się kończy😁

[@pgasper1]

Będąc doświadczonym widzem tego kanału powiem,że pewnie zrobicie, żeby ta druga sprężarka wcześniej wstawała. Można jeszcze zrobić coś, co w ciężarówkach jest od zawsze mimo istnienia filtra osuszacza w układzie powietrza: zawory do spuszczania wody ze zbiorników powietrza. Tu oczywiście byłyby otwory do spuszczania oleju z chłodnic powietrza

[@kromek16]

Witam. Pokazali byście kiedyś w odcinku jak czyścicie układ dolotowy. Czym i jakimi metodami. Ogólnie każdy odcinek daje mi dużo nowej wiedzy na temat mechaniki i elektroniki samochodowej. Pozdrawiam tak trzymać 👍🏻👏🏻

[@KasumiTheMastermind]

Słucham z fascynacją, nie rozumiem polowy rzeczy, ale dalej słucham :D. Pozdrawiam Panowie :)

Dziękuję bardzo😁😁😁

[@sunday9363]

Fajny odcinek :) i fajnie ze ciągle jest wesoło :)

[@rafd94tm]

Wydaje mi się że wirnik pasywnej turbosprężarki kręci się cały czas, bo przecież nie ma klapy odłączającej przepływ spalin przez nią (czy jestem w błędzie?). Nie chce mi się wierzyć że robi się podciśnienie które wyciąga olej z uszczelniacza, przecież ten uszczelniacz prędzej powinien być rozpierany przez ciśnienie oleju a nie ciśnienie doładowania. Jeśli miałoby się robić podciśnienie przez połączenie tej rurki z filtrem powietrza, to wystarczyłoby odłączyć ją od filtra i zamontować na nią osobny filterek. Jednak patrząc na nową turbosprężarkę i przewód to nie widzę tam zaworka jednokierunkowego, a jeśli takowego nie ma to na wolnych obrotach silnik zasysałby olej/ciśnienie oleju pchałoby olej do dolotu. Według mnie większość silników ma kiepsko skonstruowaną odmę/separację oleju. To właśnie przez odmy silniki zaciągają olej, co w późniejszym czasie tworzy nagary w kolektorach, zapiekają się pierścienie tłokowe i szybciej zapycha się dpf. Gdyby zastosować zewnętrzny/ prawdziwy separator oleju to silniki miałyby dużo lżejsze życie.

[@michamicha9950]

Super odcinek, wiedza i zdolności jej przekazywania na nawyższym poziomie. Coś wspominałeś o aucie na sprzedaż z podobnym silnikiem. Pozdrawiam znad morza.

[@thomaskaras8469]

Jesteście poprostu świetni, tak młodzież jest nam potrzebna a nie pijąca piwo na przystanku. Same pozytywy, szkoda że tu w Dortmundzie takich ludzików nie mamy. Naprawdę. Pozdrawiam

[@jacekswiatczak612]

Jeszcze odcinek się nie zaczął a już wleciał👍

Dziękuję!

[@StatystycznyKowalski]

Mega materiał. Robicie świetną robotę i masę wiedzy przekazujecie. Szacunek. Pozdrawiam

[@marcinlisowski2426]

wiele osób kupuje takie samochody na pokaz, nie potrafi nimi jeździć, ani tym bardziej nie wykorzystuje możliwości jakie ma taka jednostka, wiele awarii jest winą użytkowania, a dwa że producenci też robią coraz bardziej skomplikowane jednostki zarówno diesla jak i benzynowe, ja lubię duże pojemności w dieslu, benzyna też jest fajna tylko już nie tak oszczędna - takie jednostki potrzebują dynamicznej jazdy i wkręcania na obroty

[@aro8000]

Komplikacja konstrukcji musi iść w parze z zastosowaniem słabej jakości materiałów? Mercedes nagle zapomniał jak się robi trwałe koła zębate rozrządu? Czy można tu już mówić o celowych działaniach? Bo z tego co się orientuję, to silniki Mercedesa jeżdżą w różnych wyścigach 24 godzinnych, poddawane ekstremalnym obciążaniom i jakoś koła zębate rozrządu wytrzymują tak niekorzystne warunki pracy tych jednostek.

[@andrzejmical5416]

@@aro8000 „Mercedesa jeżdżą w różnych wyścigach 24 godzinnych,” A po 24 godzinnych wymiana silnika i skrzyni biegów. Po prostu fantastyczne. A jak to się ma do realnego samochodu?

[@aro8000]

@@andrzejmical5416 Nijak. Bo te samochody w tych wyścigach jeżdżą na absolutnym limicie. Ile wytrzyma silnik mercedesa który właśnie wyjechał z salonu gdy go poddać takim torturom? Zwykłe użytkowanie tych silników ujawnia poważne zużycie materiałów już po pierwszych 10.000-20.000km. Jakie zużycie tego silnika byłoby w momencie, nie jego uczestnictwa w 24 godzinnym wyścigu, ale w użytkowaniu go na absolutnym limicie w jego środowisku naturalnym - autostrada/miasto/mieszane? I jeszcze jedno - silniki samochodów wyścigowych od dawna nie są wyrzucane po jednym wyścigu, regulują to szczegółowe przepisy. A na wyścigi składa się znacznie więcej rzeczy niż tylko sam wyścig. I te warunki te silniki też muszą wytrzymać. I wytrzymują.

[@Bemx2k]

Te nowoczesne Diesle skomplikowalnością przebijają silniki w samolotach :)

[@danieljasina6487]

Pan Krzysztofie ten młody chłopak ma szczęście że może od pana się uczyć i robić te silniki , uczyć się od takich ludzi jak pan to szczęście

[@rafir4424]

Krzysiek jesteś gość! Uwielbiam twoja merytorykę bo wiedza bezcenna! Niby dla amatora ale bardzo to satysfakcjonujące. U mnie renault 1,6 dci 160KM i mam na odwrót czyli po mieście na aktywnej poboru oleju brak a na trasie jak cisnę na pasywną to zaczyna ubywać. Pewnie tak ma być bo turbiny mają 40 tyś. czyli nie są zużyte. Pozdrawiam!

[@aleksanderolo9310]

Fajny kanał, lubię słuchać jak opowiadasz i szanuję za wiedzę. Mam pytanie czy jest możliwość przerobienia fabrycznego auta na takie normalne bez ekologi po prostu wywalić całe te DPF przerobić kolektory i udrożnić katalizatory. ?

[@Monika-Maciej-Gabrys]

Miło posłuchać pozytywnych ludzi Pozdrawiamy 🙂

[@krzysztofkarcz5996]

Super młody człowiek i bardzo pozytywny . A eko to do piachu bo tylko wytwarzają zło .😀😀😀😀😀😀

[@grzegorzwilczynski3899]

Jestem laikiem ale dobrze ze robicie filmy ludzie info zbierają i to jest dobre bo nie chodzi o to by kogoś kroic (tzw wymieniacze)i dobrą robotę robicie

[@oizyp]

patrząc na skomplikowaną budowę tego silnika jego osiągi i awaryjnośc nie dziwię się że elektryki zyskują na popularności

[@marcint4521]

13:50 to jakieś brednie? Turbosprężarki są uszczelniane na zasadzie labiryntu i tylko ciśnienie z wewnątrz korpusu wirników powoduje przedostawanie się oleju na wirniki. A ty mówisz, że oni tam doprowadzają ciśnienie. Musiałbym to zobaczyć na własne oczy.

[@maciejvrees4423]

Dzięki za bardzo ciekawy odcinek przy następnej wymianie oleju sprawdzę te Intercoolery

[@MarekSenator]

Mega Pozytywny Człowiek. Pozdrawiam

[@dariuszwawrzyniak1363]

Pozdrowienia dla was chłopaki. Mega robota 👍👍💪

[@infeltk]

no dobra, ale jak ten samochód jeździł? Czy w trasach czy po mieście z dzieciakiem do szkoły i stanie w korkach? W mojej pierdziawce (benzyna turbo 1.0) jak przegonię po obwodnicy od Komornik do Suchego Lasu (jak w ulewie wieczorem 13 lipca 2024, było cudnie!), to na drugi dzień przy spokojniej jeździe + parę świateł w mieście mam 5.7 litra, wiec nowoczesny silnik jak pies - musi się wybiegać.

[@robertjagodzinski4039]

W pozytywnie Zakręconych Ludziach jest Moc💪🔥 Pozdrowionka 😉

[@mettjarr6148]

Wychodzi na to że najlepiej poruszać sie caly czas w trybie Dynamic 😊.

[@sierracosworth96]

Czyli złom totalnie nie nadający się do miasta 😅 za takiego bubla powinny być kary i odszkodowania. W mieście często średnia prędkość to 20km/h😂 o jakiej dynamice mówisz?

[@sadam8888]

Masakra, choćby to był samochód najpiękniejszy na świecie to za dopłatą bym tego nie chciał, te samochody to jest istna maszynka do generowania kosztów, przekombinowane, przekomplikowane zupełnie niepotrzebnie i zaprojektowane tak żeby zmaksymalizować koszty napraw. Zostaję przy Fiacie, 21 lat i tylko eksploatacyjne wydatki, a w cenie rurki do tego wynalazku mam remont zawieszenia... chore

[@Baccgarage]

Wystarczy tylko wylaczyc EGR i nagaru w dolocie nie bedzie, olej bedzie ladnie obmywal caly dolot. Albo co tez praktykuje w innych silnikach- mozna sprobowac tak przerobic EGR zeby zamiast spalin ciagnal powietrze za przeplywka wtedy nic nie trzeba w programie kopac

[@dikkik5263]

Zamiast trzech sprężarek jedna hybryda elektryczno spalinowa gdzie dół dmucha prąd a górę dmuhają spaliny. Dosyć proste a zarazem bardzo skuteczne, oczywiscie odrazu przy konstrukcji.

[@genowefapigwa9185]

Siemanko spoko odcinek,pozdro z Mazur 👍💪 27:47

[@przemekdejneka8898]

Pełna profeska.

[@borek5840]

Kupiłem niedawno w124 3.0 m104, rozkładam cały wóz i skręcam na nowo. Wydaje mi się że zostanie ze mną do końca życia patrząc na to co teraz z fabryki wyjeżdza :D

[@supermolibden5037]

A nie masz w m104 problemów ze zbieraniem się wilgoci w kopułce? Chodzi ,nagrzewa się do 90 ⁰C i gaśnie. Wyciągasz kopułkę a tam para skroplona jak z czajnika. Usuwasz wilgoć, i zapala bez problemu . Jeździ tak miesiąc i temat się powtarza. 😢

[@borek5840]

@@supermolibden5037 NIe powiem ci tego, bo kupiłem autko nie jezdne. Rozkładam wszystko i składam za 2 lata ci mogę powiedzieć :D

[@supermolibden5037]

@@borek5840 No ale takie zjawisko istnieje 😀 Całe szczęście nie jest aż tak powszechne. Oby remont był udany👍

[@sami.p.3355]

Bez przeklinania - 👍

[@sebamaja7709]

Montuj Pan jakieś kraniki, spusty oleju z ic i co 10 tys klient przyjedzie na spuszczanie oleju z dolotu😂

Takie pomysły były, nawet żeby z automatu się otwierał zawór na IC po puszczeniu gazu, jak blowoff😁

[@kamilk4125]

Kranik i raz na miesiac przelewasz z intercoolera do silnika. Obieg zamkniety🙈

[@Adrian-lm7cp]

Jak widzę skomplikowanie tych silników to się tylko upewniam że jak nowy to tylko elektryk.

[@MariuszKlepczarek]

I kto ci tego elektryka naprawi

[@Adrian-lm7cp]

@@MariuszKlepczarek Ale co mi się popsuje? poleci mi uszczelka pod głowicą, pęknie pasek rozrządu, będzie problem z olejem, dpf-em, rozrusznikiem, skrzynią biegów, sprzęglem, naleje słabego paliwa?

[@rafaladams2068]

Po takim filmie chetnie bym kupil taki motor od Was i jezdzil do was na serwis. Jako laik stwierdzam ze super film jak i jednostka po poprawkach ma szanse bac naprawde dobra konstrukcja

[@marcinmanta2508]

Witam p.Krzysiu przepraszam że pisze na yt ale normalnie pewnie by pan się nie dowiedział dzwoniłem do państwa firmy aby poprosić o wycenę usługi wymiany rozrządu w audi 3,0 tdi na takie wieści pani przy telefonie po rostu spuściła mnie że niestety nie ma terminów i macie dużo pracy wiem że ten motor kast uciążliwy w tym temacie ale chciałem mieć pewność że będzie to zrobione dobrze pozdrawiam super filmy i robota

[@papudrak9733]

Garage poland tez miał ten silnik na warsztacie😊

[@szym86]

Dodano wiele elementów żeby usunąć wcześniejsze mankamenty i stworzyć nowe.

[@piotrbabkiewicz3812]

Dodaj jeszcze rozszalność termiczną. Turbo psywne nie pracuje więc luzy pomiędzy elemtemami turbo sa inne. Tak samo jak zespół tlok pierścień tuleja cylindra jak slusznie zauważyłeś. Tak słuszny kierunek poszukiwań turbina pasywna musi obracać sie częściej.

[@krzysiek7671]

Dajcie spokój.... Wolę stare V6, 3 litrowe, w gazie, wolnossące, dobrze wyposażone i w zależności od wersji generuje prawie lub ponad 200KM i to nic związanego z VAG, a coś na co "znafcy" narzekają i mówią, że tego się nie kupuje. Od 3 lat żadnych problemów z dwoma autami. W mieście i na trasie żadnych problemów i bez różnicy gdzie jeździ więcej. Za ułamek ceny śmiesznego SQ8 :D

[@kamilbudzynski7355]

33:22 właśnie odnośnie bramy.. Czemu się zamykacie? Przyjechałem zamknięta, chcę wyjechać zamknięta 🤔🤣

[@80daro]

Jak by był co tydzień dobrze przegoniony to by tego problemu nie było taka prawda …80000 tyś to jeszcze praktycznie nowy silnik . Zrób jakiś filmik a5 2.0 tfsi Quattro Po 2017 roku .Pozdrawiam. Fajny pomysł !!!

[@Mlody656]

Bredzisz bzdury. Teraz nie ma czegoś takiego jak 80.000 to nowy silnik. Nic nie da przegonienie.

[@80daro]

@@Mlody656 ok dzięki bredzę

[@mariuszkleinkleju]

Bo ludzie kupują diesle do miasta, bo mniej palą😅

[@dobryziomekelo]

Czasami nie rozumiem, mówisz, że ekologia jest spoko i lepiej zeby ten dpf był no ale jednak zobacz ile robi to szkód a po drugie elektryki, które się palą naprodokuja więcej emisji niż nie jeden diesel przez miesiąc 😢

[@AndrzejHulchenko]

Ale tu nie chodzi o dpf A cała reszta pomysłów ekologicznych

[@dobryziomekelo]

@@AndrzejHulchenko wszystko ze sobą jest związane

[@Alupl]

Haha właśnie otworzyłem sobie piwo, patrze co by to obejrzeć na YT, klikam tutaj i 0:45 :D To będzie dobry odcinek coś czuje :P Ps. Przesiedziałem do samego końca, chyba dzięki temu piwku :D

[@lukaszekz...593]

Hehe Uwielbiam twoje filmiki :) Zawsze do konca ogladam hehe :)

[@user-hj3ys6es2y]

Zasklepić EGR i rura po dziurach

[@rafasmiech6691]

należy wyłączać obwód smarowani dla turbinki pasywnej gdy nie pracuje, wstawić zawór zwrotny i elektrozwór, to taka propozycja dla inżynierów z "Przewaga dzięki technice" xD

[@Pablo-mz2iv]

To na własne życzenie jest. Jak się chce mieć moc , komfort i jeszcze żeby pachniało fiołkami to tak to właśnie wygląda.

[@ireneusz427]

Dobry wóz do latania po niemieckich autostradach, a nie ciułania w korkach po Warszawie. Do takiej jazdy wystarczyłoby 1.5TSI.

[@DoubleBassTomasz]

Ostatnio musiałem wymienić jeden z dwóch czujników NOX w mojej A6C7 Competition 3.0 BiTurbo. Po zniżkach 3700zł😢 Dwa dni później odpłaciła mi wywalonym kołem pasowym, którego nie można nawet zamówić bo nie mają go na stanie w głównym magazynie w Kassel. Audi na zapytanie kiedy będzie odpowiada: Mamy przestój produkcyjny i wznowimy produkcję...w grudniu.😂 Sprzedałem stare auto do którego brakowało części, y kupić kilkuletnie do którego też nie ma części. To jest jakiś dramat...

[@MrRedfireblade]

Patrząc na te problemy zaczynam myśleć o Hulajnodze 😂

[@buli78]

W temacie samolotu. Jesli produkuja czesci to musza miec certyfikaty producenta inacej nikt tego nie dopusci na rynek. Problemem jest to ze duzy procent czesci na rynku to podróbki. Taka szpilka kosztuje 10zl w produkcji ale papier do niej kosztuje 100zl. Kiedys w usa byla katastrofa gdzie odpadl statecznik pionowy bo sruby byly podrabiane. I wtedy amerykanie sprawdzili magazyny rzadowe i 70 procent czesci to byly podróbki. Silnik to pewnie Lycoming 6-cio cylindrowy boxer.

[@paweszczepanski4884]

Bardzo ciekawy 👍👍👍👍 pomysł,niech Marciś nagrywa

[@masay7450]

Szacun Panowie... naprawdę Szacun...🙃😘🫠

[@watchbreaker1706]

Ekologia zabija silniki? To nie ekologia tylko zła konstrukcja udająca, że spełnia jakieś wymogi ochrony środowiska. Producentom jest to akurat na rękę.

[@pawel2618]

Gratuluję młodzieży uczą się szybko a przede wszystkim znają zaklęcia dłuższe i krótsze a wtedy robota przyjemniejsza i prostsza

[@damiansalem4857]

Krzysztof kiedy się wybierasz na zasłużony urlop?

Jeszcze nie wiem, ale kiedyś na pewno😁

[@Syllwekk]

Marcyś dobry pomagier i na warsztacie i przy kamerze 😅

[@sawekswidros3608]

Daj mu kamerę ciekawe czy tyle powie i tak szybko super odcinek😊

[@user-pz2pd6fu9f]

Może i jeżdżą po mieście ale jednak zdecydowana większość mieszka pod miastem..

[@merkhava]

a czemu moje płuca mają czyjąś ignorancję wdychać! czemu mam się truć cząstkami stałymi. To że ktoś nie dba o samochód, czy przegapi że np szwankuje przepływomierz, czy inny element, to już jego problem. A też styl jazdy, - tu akurat współczesne podejście jest głupie, żeby nie powiedzieć mocniej. Jadę sobie 1,0 autkiem 60km/h i każe mi wrzucić 5 bieg i jechać benzyniakiem 1800 obr! a tu co wymyślił automat ? 1200 obr ?

[@gustawjanusiak5254]

Końcówka najlepsza 😜😜

[@Robert-hs2tm]

No niby ta ekologia działa ile chemii trzeba zużyć która później pójdzie w powietrze lub na śmietniki zanieczyścić glebę żeby było ekologiczne ale twoje opisy silników i bolączek są doskonałe dzięki

[@TomaszMalinowski-cv6ub]

Dużo info. Marcys ucz się od najlepszych. Pozdro

[@hubihubertus1966]

4:08 to akurat prawda. Wymieniam olej co 15 tys km w starym mercu w 211 cdi z 2004 rokui mniej brudzi łapy niż dokładnie ten sam olej spuszczony po 15 tys km z jetty tdi z 2014 roku.

[@lesiakadam1977]

Łączę sie w bólu... W mojej Mazdzie 6 2017 musialem swiece wymienic przy 116tys km... DRAMAT! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@pzal42]

Witam,Bardzo dobry pomysł 😁 Zróbcie to!!!👍

[@fabo8819]

SUPER

Dziękuję😁

[@fabo8819]

To ja dziękuję za świetny materiał.

[@Soprema667]

Co za czasy... mlody zamiast miotly dostaje 4 litrowe v8 do rozebrania... kiedys to bylo... 😂

[@AnjinNes]

Taki silnik, to chyba niekończąca się opowieść .... A co do jeżdżenia na opałówce, to wielka bzdura że to psuje wtryski. Znam ludzi, którzy jeździli na tym wiele lat nowoczesnymi dieslami bez jakichkolwiek kłopotów. Sprawa stała się nieopłacalna, bo teraz opał kosztuje tyle co zwykła ropa.

[@mr.master9694]

Pozdrawiam młodego który to rozkręcał i będzie musiał to poskładać.

[@cwanyful]

Jak zawsze za sam wstęp odemnie łapka w górę 👍

😁😁😁dziękuję bardzo!

[@cwanyful]

Nie ma za co stary, masz charyzmę i poprawiasz mi humor 💪

[@jerzygrzybacz2463]

Mam pytanie do EKG - co wybrać, czym lepiej jeździć - AUDI SQ7 4.0 TDI czy BMW M5. Kończy mi się leasing na SQ7 i zastanawiam się co zrobić z tym autem. Wpadł mi pomysł do głowy, że może następne auto wezmę sobie nowe BMW M5 z 2024 roku ? Co myślicie o tych M5 i ich silniku ? Awaryjny ?

[@nico-toscani]

jeżdząc po mieście zablokować skrzynie do 5 biegów.

[@S5-ts2jd]

Zajebiście dobry pomysł Marcys prowadzoncy

[@marcinczarski60]

Nowym dieslem trzeba jeździć dynamicznie ,cały czas musi dostawać w gaz . wtedy jest czysto w kolektorach i nic się nie zastaje .

[@mskk2004]

wtedy nie będzie mało palił, więc w zasadzie lepiej kupić benzynę.

[@marcinczarski60]

@@mskk2004 Różnica między szybką jazdą dieslem a zamulaniem to 1-2 litry -żadną benzyną tego nie osiągniesz .

[@mskk2004]

@@marcinczarski60 Bzdury, miałem w swoim życiu kilka diesli. O ile przy emeryckiej spokojnejjeździe pomiędzy 80-90 km/h poza miastem spalanie potrafiło zejść do 4l/100 km, to ten sam silnik palił 8-9 przy dynamicznej jeździe po autostradzie z prędkością 130-150 km/h.

[@marcinczarski60]

@@mskk2004 Autostrada w Niemczech 3.0tdi A6c7 jazda gdzie się da 200 gdzie nie 120 średnia spalania 7.8 litra na 100 z dystrybutora a nie z komputera Nie zejdziesz niżej jak 6 . Żona jeździ 2.0 toi Leon ,krótkie trasy 10 -20 km dynamicznie średnie spalanie 6.3 litra . nie zejdziesz niżej jak 5 Oba auta 8 lat w eksploatacji .

[@hubihubertus1966]

16:33tam można wyrzucić ekologię ale po pierwsze wstyd będzie jak takie auto będzie dymiło a po drugie z czasem może być problem na stacji kontroli pojazdów.

[@Bayer44]

po co zmieniać oprogramowanie? wystarczy edukować właścicieli, że powinni częściej jeździć po mieście w trybie skrzyni sport, tylko tyle i aż tyle

[@grzmos1]

Dawaj młodego na odcinek zobaczymy jak on daje radę

[@BS-lg5mn]

hym...ten nagar występuje w elektrykach..?. ..wiedzę i cierpliwość panowie mają wręcz artystyczną...fajnie się ogląda.

[@seb2808]

Witam. A jakie sa roznice miedzy 4.2 TDI 2013 a 4.0 TDI? Pozdrawiam

[@JamesJohns-f5d]

Kto to projektuje, kto to produkuje, kto za ten cały ww. syf płaci ??? (* pyt. oczywiście retoryczne). ... i teraz mam.pytanie: jaki silnik jest lepszy w VAGu, 1,4 tsi czy 1,5 tsi z roku 2019 ?

[@michagrzeszczak5966]

Szkoda, że mam Seata Leona 2.0 TDI, bo bym Was przetestował. Moje autko było już w 15 serwisach i żaden nie wie dlaczego DPF się szybko zapycha w mieście. Podpowiedz sadzą zmierzona rośnie błyskawicznie, gdy silnik jest zimny. Gdy już się rozgrzeje to jest w miarę normalnie lub porównywalnie rośnie z sadzą obliczoną. Auto nie ma 250 tys.. tylko 100 tys przebiegu i zajętość popiołu to 30g. Auto wypala się normalnie co 23g sadzy zmierzonej.. osiąga normalnie temperatury rzędu 600 st. Różnica ciśnień na postoju po wypaleniu ok 2-5 hpa a przy bucie w podłogę max 250 hpa

[@naniShini1]

Wtryski, w mojej madzie wypalać się potrafiło co 120km mimo tego, że dpf czysty. Okazało się, że wtryski padnięte, po wymianie wszystko OK.

[@Lukasz__]

Czujników, czujniczków, a zadaniem auta jest jechać do przodu i do tylu.

[@Krzysztof1992]

Najlepszy pomysł

[@DamianMicua]

Kiedyś co 60-80 tys wymieniało się tylko rozrząd, a teraz to trzeba pół silnika i wydechu rozebrać i wyczyścić

[@lechossowski8797]

Masz Audi ,to gwarantuje wysoki poziom adrenaliny 24H. Polecane w przedziale wiekowym 40/50+ 🤣🤣🤣