【800km走行】アドレス125のレビュー！インプレッションまとめ【メリット・デメリット】

[@nakamura7762]

アクシスZはシート下に長い物が入れられて、アドレスはリアキャリア標準装備。どちらにもメリットがありますね。

[@鳥風-s6q]

足回りが黒いという違いだけの差でしかない2019年式アドレス125のフラットシートバージョンを 所有していますがメットインは帽体共通サイズのOGK FF-R3がギリ入ります 今回乗られたものもフラットシートバージョンのようで、通常バージョンならシートははっきりと段差があります 給油口と給油タンクが後ろにあるお陰で、地面と車体足元の段差が小さく (前面給油口のタイプは足元の下にタンクがあることが多く段差が大きい、※スウィッシュ等) 更にハンドルとの距離が長いのでそれら2つの影響から足が長い人でも広く感じます

[@TOLTUSAN-125]

やはりFFR3で入る感じなんですね・・・ 私のヘルメットはやはり入らないようです。 やはり、ハンドルの位置が長いんですね。ちょっと乗ってて感じました。 スウィッシュも乗る予定があるので参考にさせていただきます！

[@茂野修平]

アドレスは前カゴつけられるのが利点だったのに、現行からつけれなくなったのが残念です。 これで国産125ccスクーターで前カゴつけなられるバイクがなくなりました。

[@yukipon09yukipon56]

これ欲しい～

[@jonzuebr8437]

これフラットシートじゃなくてノーマルですよ。フラットシートモデルはロゴステッカーがシンプルで、シートにまったく段差がないです ノーマルでもシートの段差が、他の125ccとくらべてほとんどないので間違えたのかな？と思います 単純に乗りやすさを考えればノーマル、メットインにヘルメットを入れたいならフラットがいいと思います 足のばすときは、段差にお尻でホールドしたほうが安定します あとリアボックスをつけて、メットインは小物入れとして使うほうが便利です アドレスで気に食わないのはライトの暗さと、あと動画でもわかるメーターのだささですねｗ

[@kimdongjune]

suzuki let's 乗っていますけど これ欲しいですね

[@斎藤はじめ-x7c]

足下の広さってメーカー軽視してるよなあ。

[@TOLTUSAN-125]

間違いないですねぇ…

[@super_candle]

結果的にアクシスZとアドレスどちらがいいですか？

[@TOLTUSAN-125]

詳細の動画作成中です！

[@momo-bl9ig]

無給油で600以上走るYB 125 SPのレビュー聴きたいです

[@パンドラ-o6k]

お疲れっした〜！ カブトのカザミはデカイから他のメットインも厳しいかもしれない(=ω=；) アドレスは足付き良くなるよう、フロアステップが少しカットされてるんですよね。 ちなみにメットインと給油口の間にフタらしき物があったかと。中国仕様はそこに工具が入るらしい。

[@ちゃん胡桃沢]

これは原付ですか？

[@TOLTUSAN-125]

ですよー

[@yyy3636-b8b]

原付の免許では乗れません。

[@スーツインナー]

世間では原付2種と呼ばれますが、正確には小型2輪です。普通2輪小型限定免許が必要です。だから原付ではありません。

[@有我稔]

次はアクセスに成るかな?。アドレス、アクシス、アクセス、紛らわしいな。

[@daikiers1]

身長ご教示いただけますでしょうか？

[@TOLTUSAN-125]

182です！

[@daikiers1]

ありがとうございます！私は180cmでして現在アドレスv125sに乗ってるのですが長時間乗るとケツが痛いんです。。。アクシスzかアドレス125の購入を考えているんですが、アクシスzは長時間乗った時には脚は疲れると仰ってましたがケツはいかがでしたでしょうかー？

[@TOLTUSAN-125]

アクシスの座面は分PCXより硬すぎず、アドレスより柔らかくないって感じです。 なのでアドレスよりは痛いけど、PCXよりらマシって感じです。

[@daikiers1]

有難う御座います！

[@samansasabasa]

一番参考にならん動画やな

[@fkwpg]

タイトル間違いよ

[@TOLTUSAN-125]

気付きませんでした、ありがとうございます！