87000 km con New Defender impressioni e non solo

In questo video ti racconto 87000 km percorsi con #newdefender
Parliamo dei #motori e delle #versioni
Parliamo dei migliori #cerchi e degli #optional
Parliemo di #app #remote
Parliamo di #keyless
Parliamo di #parcheggio e lettura della ruota di scorta posteriore
Parliamo di #dashcam
Parliamo di #lavaggio
Parliamo del #configuratore e di come configurare al meglio la vettura
Tante #informazioni utili per tutti.
Mi chiamo Antonio Finocchi, sono nato nel 1963, Imprenditore dal 1984, Consulente Aziendale, Esperto di strategie aziendali, soft skills e determinazione del clima aziendale.
Nella mia veste di imprenditore sono proprietario o partecipo con quote in sei aziende in settori diversificati. La mia ultima idea imprenditoriale si chiama OPEN.
OPEN è l’acronimo di Organizzazione Personale Elevazione Naturale.
- E’ una Realtà Fortemente Voluta e Realizzata
- Ho Dedicato la Mia Vita ad Ispirare Imprenditori e Professionisti al “Fare per Riuscire”.
- Sono autore del Libro “Fra il Dire e il Fare, c’è di Mezzo…il Fare!” che puoi trovare a questo link: www.amazon.it/...
- Ho ideato e Porto Avanti con Grande Successo il Sistema di Crescita Imprenditoriale “Imprenditore Evoluto” ed "Ecosistema Aziendale di Successo" per Ispirare Imprenditori e Professionisti a Fare Impresa nella Giusta Rotta. Predica da sempre “l’inutilità” dell’imprenditore in azienda, nel senso che se l’imprenditore stesso risulta indispensabile, l’azienda non ha praticamente valore, essendo egli stesso il valore dell’azienda che, in sua mancanza, sarebbe una scatola vuota.
Ideatore del sistema di mentoring imprenditoriale Time Voucher, il carnet del tempo, attraverso il quale il cliente paga solo per il tempo effettivo utilizzato.
- Agevolatore di Business, Aggregatore di Relazioni, esperto di Economia Collaborativa.
Se Vuoi Conoscere Meglio Antonio Finocchi vai sul sito: antoniofinocch...
Il mio profilo Linkedin: www.linkedin.com/in/antoniofinocchi
La mia pagina Facebook: / antoniofinocchi.it
Il mio Blog: blog.antoniofi...

[@alberto4231]

Grazieeeeee molto interessante il video 😊

[@afin2008]

Grazie a te per il commento.

[@robertoporata7360]

Sempre tante informazioni utili su una macchina stupenda..... e da sogno!

[@afin2008]

Ti ringrazio molto, questi apprezzamenti mi danno la motivazione di andare avanti e trovare contenuti interessanti. Grazie.

[@AmurTiger-vm5dy]

Suv meraviglioso 💪💪💪💪💪💪🏆

[@beardmansgarage2650]

Ottimo video…

[@afin2008]

Grazie tante

[@idolomanoni3399]

Grazie

[@riccardogori5101]

Ciao caro, bel video. Ho preso una new defender allestimento SE con 40.000 km in rete ufficiale. Ha cerchi da 20, cosa mi consigli di equipaggiare come gommatura? Premetto che farò prettamente strade extraurbane e città, ma vorrei anche divertirmi se dovesse capitare un po’ in fuoristrada. P.S Ha le pneumatiche.

[@afin2008]

@@riccardogori5101 ciao, grazie. Io monto le Goodyear Wrangler che vanno bene su strada e fuoristrada, se non è troppo duro.

[@riccardogori5101]

@@afin2008 Grazie, sono quattro stagioni? Indice di velocità?

[@afin2008]

@@riccardogori5101 si 4 stagioni indice di velocità H

[@riccardogori5101]

@@afin2008 Non sono rumorose su strada? Lei ne fa un utilizzo prettamente in fuoristrada?

[@riccardogori5101]

@@afin2008 Qual’è la sigla, solo wrangler, o adventure? ha un link dove acquistarle?

[@delfinodetersivi383]

Ciao Antonio, esiste un pneumatico da fuoristrada in codice V (qualsiasi misura 18/19/20)? Con le all season (con fiocco di neve) in codice H (quindi uno in meno)sarei in regola? Sarebbe bello facessi un bel video a tuo modo, quindi ben spigato, sulla questione. Grazie

[@afin2008]

Ciao, grazie per il commento, c'è un video che parla proprio dei pneumatici e dei codici di velocità fra le pillole realizzate con Progetto Auto ed il loro expert. Magari dagli uno sguardo e se non soddisfa quello che chiedi dammi maggiori info e provvederò senz'altro.

[@delfinodetersivi383]

Grazie per la risposta, avevo già visto il video, ho preso una vettura già pronta che ha omologato solo il codice V in tutte e tre le misure 18/19/20. Mi chiedevo se esistono pneumatici da fuoristrada in questo codice perché io non ne ho trovati. L'unica sarebbe mettere le general che sono omologate all season con fiocco quindi invernali, ed in codice h massimo, qualora la legge lo consenta. Che ne pensi?

[@afin2008]

@@delfinodetersivi383 tutti i valori di velocità, se non presenti a libretto, devono avere una omologazione. I pneumatici fuoristrada non hanno, per ovvie ragioni, codici V. L'unica cosa, ma chiedi conferma al tuo gommista, è montare una gomma POR esibendo la targhetta sul parabrezza. Diversamente dovresti avere una gommatura extra, che monti solo quando fai offroad, ma non è una cosa semplice da fare purtroppo.

[@delfinodetersivi383]

Ciao Antonio bellissimo video come sempre riguardato anche più volte. Ti risulta che per omologare autocarro, non si possa mettere il tetto apribile?

[@afin2008]

Grazie per il commento ed i complimenti, faccio quello che posso. Per quanto riguarda i tetto apribile di norma non può essere montato su un'auto che sarà immatricolata autocarro, salvo casi eccezionali per i quali Land Rover autorizza, non è così scontato.

[@delfinodetersivi383]

Cosa intendi per 'non è così scontato'? Nella mia concessionaria avendone una in arrivo senza tetto, mi hanno detto che non è possibile, penso per convincermi a prendere quella. Non ho insistito perché non conoscevo la situazione, ma a me piacerebbe averlo....

[@afin2008]

@@delfinodetersivi383 non è scontato perchè non dipende dalla concessionaria bensì da Land Rover che è quella che richiede l'immatricolazione al CETOC e non sempre la concede pertanto se lo ritieni indispensabile prova a richiederlo, altrimenti sei certo che l'auto che arriva, anche se non ce l'ha può essere comunque quella giusta.

[@alexalex1959]

Ciao Antonio, consigli le sospensioni pneumatiche anche per chi non farà mai fuoristrada?

[@afin2008]

Ciao, grazie per il commento. Direi che le sospensioni pneumatiche offrono una molteplicità di vantaggi, anche se non vai in fuoristrada. Innanzi tutto il comfort di marcia, la riduzione del rollio, ed il continuo adattamento in base al carico ed alla velocità. Cosa da non trascurare l'altezza del veicolo da fermo che con le sospensioni normali è importante e quindi ti costringe ad aggiungere le pedane laterali. Questo è ovviamente un mio pensiero, ho guidato sia auto con le sospensioni normali che pneumatiche e di gran lunga preferisco le pneumatiche.

[@alexalex1959]

@@afin2008 Grazie mille per la pazienza sei gentilissimo!

[@Sagnoz]

Ciao Antonio, il new defender mi piace tantissimo! ...ma sono frenato dagli indici di affidabilità di Land Rover + numerosi commenti che si leggono i rete. Le tue hanno avuto problemi? Grazie

[@afin2008]

Nessun problema, si evince dal video e dagli altri che ho fatto. Sempre la stessa storia, chi ha problemi rutta, chi non li ha sta zitto, purtroppo è così in ogni campo. Se ti piace vai tranquillo

[@idolomanoni3399]

Salve. Mi può dire xké il tasto del telecomando non apre il portellone. Non ho key less. Grazie

[@afin2008]

Vorrei capire meglio, sul telecomando ci dovrebbe essere un tasto che sblocca solo il portellone posteriore, se non funziona c'è qualcosa che non va nel telecomando o nella centralina della macchina. Che modello e versione ha?

[@Jojojoker24]

Salve le voglio fare una domanda il motore 3.0 ibrido Disel con 200cv secondo lei è affidabile oppure è problematico? Grazie mille.

[@afin2008]

Saluti a lei, ho avuto 3 Defender e mai avuto problemi, per me è affidabile, ho circa 15000 km con il 200 cv che è ottimo ma solo se il vantaggio è l’ omologazione N1 altrimenti meglio il 250 cv

[@Jojojoker24]

@@afin2008 250 come prestazioni? leggo in molti forum che i motori dal 2021 ibridi 3000 sono molto affidabili e ci sono molti commenti negativi sulle motorizzazioni precedenti.

[@afin2008]

@@Jojojoker24 il 250 ha certamente una erogazione della coppia migliore, migliore ripresa e consumi leggermente inferiori al 200. Il motore 2020 era un 4 cilindri 240 cv che comunque si comportava bene, il 6 cilindri è meglio. Come tutte le cose meccaniche qualche volta ci sono delle noie e le noie non fanno piacere a nessuno, infatti tutti parlano quando ci sono problemi, nessuno quando tutto va bene, ecco perchè, per esempio, non seguo i forum bensì la mia esperienza e quella dei membri del Club.

[@Jojojoker24]

@@afin2008 ecco perché la seguo! ❤️👍

[@afin2008]

@@Jojojoker24 grazie, troppo buono, ma sono le persone come lei che mi danno la motivazione a continuare, e, come sempre, non sono nessuno!

[@sandrolomazzo5487]

Effettivamente il porta occhiali è fondamentale in un fuori strada....e questo la dice tutta.

[@afin2008]

Non è fondamentale, è comodo, in considerazione che fino alla versione precedente c'era...e questo la dice tutta.

[@cicciputtaiutamitu5293]

Diverse cose mi infastidiscono : lo scricchiolio delle portiere.., dei vetri delle guarnizioni non so bene cosa sia ma specialmente nelle giornate secche e calde si avverte e mi da parecchia noia, a qualcuno è capitato? È un altra i fruscii sopratutto a velocità autostradale ma che si avvertono già a 80 all ora.

[@afin2008]

Per quanto riguarda le portiere, quando le guarnizioni si seccano perdono un pò di elasticità, si risolve con del silicone spray in 3 minuti. Per quanto riguarda il parabrezza, su alcuni MY è capitato e le concessionarie sono preparate per la risoluzione, nel tempo di un caffè risolvi anche questo.

[@cicciputtaiutamitu5293]

@@afin2008 si ma la macchina ha 4mila km è nuova...

[@afin2008]

@@cicciputtaiutamitu5293 ti capisco, ma sono piccole cose che si risolvono in qualche minuto in concessionaria

[@idolomanoni3399]

110 fine 2021. Tra l altro all origine presa a pescara. Il telecomando non apre il portellone.

[@afin2008]

Molto strano, ti direi di sentire la concessionaria e far fare una verifica