일본차는 현기처럼 실내를 겁나게 화려하게 만들어서 시선을 끌기 보단 기본에 충실하게 만들죠. 부품도 오랫동안 사용되어 검증된 부품만을 써서 내구성이 훌륭하죠. 성능+내구성+화려한외관 모두 완벽하게 하면 가격대가 너무 비싸져서 경쟁력이 떨어지니 화려함을 없애고 소박함으로 가더라도 자동차의 기본인 성능과 내구성에 충실하게 만들죠.
@채종철-g9y16 күн бұрын
한국-현기차 : 기본기(엔진/에어백/직진성/제동/안정, 안전성 등) 보다는 화려한 외관, 디자인 + 실내 각종 편의 장치 등 옵션질은 아마 세계 최강일 듯. 일본차 - 기본기에 충실 + 빈약한(?) 내부 인테리어 및 옵션.... 잔 고장이 거의 없고 내구성과 가성비는 뛰어난 편.
@이희진-g8sАй бұрын
믿고 타는 차죠. 현기 아직 못따라오죠 하이브리드 기술은.
@옴재르3 ай бұрын
와우!!!도요타가 이정도면 es300h기대됨!!!
@사이드쇼밥-d7i17 күн бұрын
와 외관 완전 내스타일인데
@seasorjulius17773 ай бұрын
제발 스마트폰 원격시동 지원 좀...
@e.22273 ай бұрын
크라운 시그니아도 같이 나왔으면 하네요.. 21인치휠 예술이더만..
@seraph20072 ай бұрын
하이랜더 가격보면 좋은 가격은 아닐듯요 체급도 겹치고 파워트레인도 겹칩니다.
@오늘이1일3 ай бұрын
환율 생각 해보면 완전 풀옵은 안나올것 같고 적당한 중간트림으로 해서 5000 찍을듯...
@최공호-m3n3 ай бұрын
색상 선택 장애^^
@갈치튀김-n3l21 күн бұрын
3차량의장단점이 머에요?😊
@dbitt431420 күн бұрын
어플로 시동켤수 있을까?
@fact-o7j3 ай бұрын
이게 차다.
@dogyein2 ай бұрын
이제 엔화도 꽤 올랐는데..더오를수록 더 비싸지는거죠? 올초에 한국에도 같이출시했었으면...
@gacar5522 ай бұрын
영향이 좀 있겠죠. 그런데 엔화보다는 경쟁차종의 가격을 좀 더 의식할 수도 있어요
@dogyein2 ай бұрын
@@gacar552 k8사려다 좀 비싸서 캠리 기다리는데 언제 나올지.ㅎㅎ
@wbkim2229Ай бұрын
미국생산 미국차입니다. 엔화랑 상관없습니다.
@dogyeinАй бұрын
@@wbkim2229 아니에요 우리나라 들어오는건 일본생산차라고 합니다.일부 매장서 사전예약 중이라네요. 2개모델만 들여오는데.... 그래서 가격도 미국보다 비싸다고 하네요. 5천 전후 할듯합니다.
@매스남-o3t3 ай бұрын
4천5백~5천예상
@user-qn4tq8lp3kАй бұрын
닛산알티마14년식 10냔 되어 교체 할려는데 고려하고 있어요. 문제는 아직 지금 알티마아 잔고장이 없어 고민하게 하네요
@gacar552Ай бұрын
일본차들이 그게 문제에요 ㅎㅎ 바꿀 기회를 안줘! ㅋ
@choigo78614 күн бұрын
@@gacar552가격이나 똑바로 예상해서 올려라
@cassiopeial29423 ай бұрын
하브 끝판 토요타 ..
@HeeaJack-q9e2 ай бұрын
그냥 이동수단으로 생각하면 장점이 많은듯 19년식 하브 26만 타는동안 기본 정비외 수리이력 없고 잘타고 잇어용.하체도 아직 짱짱함. 고장이 좀 나야 기변할텐데 여지를 주지않네
ㅎㅎ 모니터 커봐야 고장나면 돈만 많이들어가고 네비 이외에는 볼일 없습니다.. 전 네비도 휴대폰으로만 보네요.. 모니터 볼일 전혀 없습니다..
@user-hq9id2ge4w3 ай бұрын
??...모니터 고장 안나는대
@e.22273 ай бұрын
@@user-hq9id2ge4w 시간 지나봐야 알지 소리 졸라 나던데..
@hyunseokjeong42242 ай бұрын
렉서스보다 싸다 그러니 살만하다
@GooEunGaeRan3 ай бұрын
가격이 소나타 k5랑 비슷하네요 국산차가 비싼건가요? 캠리가 싼건가요??
@limhyeonjun69063 ай бұрын
국내차가 비싼거죠 가격이 더 내려가야 가성비가 맞죠
@에나벨-f1l2 ай бұрын
풀옵기준이군요 이젠 돈없으면 외제차 타야하는 시대입니다😅
@GooEunGaeRan2 ай бұрын
@@에나벨-f1l 더 저렴하고 더 좋아요 ㅎㅎ
@GooEunGaeRan2 ай бұрын
@@limhyeonjun6906 맞아요 독점이 참 무서운거 같아요
@hihet893 ай бұрын
제발 HUD
@diablo44062 ай бұрын
미국거 XLE 보면 HUD 탑재되있더군요.
@이상준-v4x3 ай бұрын
그랜져 보다는 괜찬을것 같네요...
@정다현-s8z3 ай бұрын
세계102위 듣보잡 그렌저따위랑은 비교안되죠....결함차라 ㅋㅋㅋ 세게1위 캠리인데......미국시장을 씹어먹고 잇는 ㅋㅋㅋㅋ
@Winpilot3 ай бұрын
말은 캠리 운운하지만, 그랜저랑 캠리 둘 중 한대 공짜로 준다 그러면 바보 아닌 이상 그랜저 선택할듯. 옵션과 공간 급차이를 무시못함.
@user-s5g7w3 ай бұрын
@@Winpilot 옵션이야 원래 현기가 옵션팔이 장사하는 기업이고 애초에 중형세단이랑 준대형 세단을 공간으로 비교한다는게 좀 그렇지 않나? 아무리 현기가 공간 잘뽑는다고 해도 그게 원래는 에어백이 더 들어가야 하거나 안전을 위해 내부 부품이 더 들어가야하는걸 공간확보를 위해 줄였다는걸 잊으면 안됨 신차마다 다른 엔진과 세팅값 으로 변경되는 그랜저 특성상 결함이 자주 발생하는데 캠리는 검증된 엔진과 매번 같은 세팅값으로 제작하기 때문에 결함에 대한 우려가 없음 나중에 몇년 타고 재판매를 하더라도 그랜저는 국내에서 하도 매물이 많고 신형 주기가 빨라서 금방 구형되다보니 몇년사이에 중고 감가율이 엄청 빠른편임 당장을 보면 그랜저가 좋아 보일지 몰라도페리가 내부 부분 변경만 추구하는 도요타라 페이스리프트 되더라도 초기형이 감가가 적은편이라 모든점을 고려했을때 하이브리드라 연비는 덤이고 재판매시 감가가 적고 결함이 없으며 좋은 내구성 그리고 세계적으로 대중적인 패밀리카라는 명성으로 검증된 차라는점에서 난 개인적으로 캠리가 더 나은 선택이라고 생각함
@Winpilot3 ай бұрын
@@user-s5g7w 걍 길게 쓰기 싫어서 공간 이야기 한건데, 그랜저는 쏘나타플랫폼의 파생이라 둘다 해외기준 중형급이고 캠리랑 비교 가능. 캠리의 파생은 아발론이나 ES350이니까요. 현대차는 알버트비어만 오고나서, 그랜저IG부터 하체 단단해지고, 조타각 주행감각도 좋아짐. 즉 사골 서스의 캠리보다 잘 달리고 내구성도 떨어지지 않아요. 님이 캠리 고른다는데 문제는 없죠. 개인취향이니.참고로 지금 집에 세컨카로 있는 그랜저 TGs380도 25만킬로에 18년이나 됐는데 소모품이랑 서스 스프링 갈아준 경정비 외로 고장없고 내구성 좋아요. 캠리 내구성이 좋아도 타는 사람 관리에 의해 쏘나타플랫폼도 도긴개긴이랍니다.
@user-s5g7w3 ай бұрын
@@Winpilot 알버트 비어만은 제작년에 사임을 하고 떠났으며 비어만이 관여한 IG 이후 22년 발표된 GN7 부터는 예전 현대 개발팀이 다시 관여하면서 서스펜션이 바뀌고 세팅이 이전만 못하다는 평가가 많습니다 그리고 엔진또한 문제가 자주 발생해 2.5 엔진은 거르라는 말이 있을정도로 결함저라는 별명이 생기기도 했고 아쉬운 부분들이 많습니다 내구성이라는건 3 ~ 4년만타고 차를 바꿀거면 상관없겠지만 오래 타는 사람들도 있잖아요? 차가 키로수가 늘어나고 연식이 오래 될수록 부품 교체 시기가 근접해 오는데 이때 발생하는 잔고장이나 고질병 이라는걸 무시 못합니다 그에 비해 일본차는 보수적인 세팅으로 항상 안정적인 수준의 세팅값을 추구해왔기 때문에 잔고장이 거의 없다는 사실은 잘 아실거라 믿습니다. 현기차는 매번 세팅값을 다르게 하다보니 정석적인 세팅값을 유지 하지 못해 부품의 소모 시기가 빨라 부식에 대한 이슈가 항상 있었습니다 내구성이나 잔고장에 대한 문제는기술의 발전으로 인해 이전보다 나아졌을지 몰라도 아직까지 벗어났다고 할수있는 수준이 아니기에 병적 관리를 할 필요 없이 편히 오래 탈수있는 캠리가 전 개인적으로 나은 선택이라고 생각합니다
@junec27593 ай бұрын
디자인 진짜 줮같다;;;;
@처음처럼-g5yАй бұрын
저 가격이면 조금 더 보태서 혼다 하브 산다. 혼다 내부 인테리어가 캠리처럼 만들면...
@junggu5312 ай бұрын
캠리 너무 좋습니다 다 사세용
@stoneage68ful2 ай бұрын
일본이나 미국의 자동차 인증기준으로 현기차 적용하면 출시되는 차량 거의 없습니다. 도요타의 내구성은 세계 최고 입니다. 대충 찍어 만드는 그랜져와 비교 하면 안됩니다. 도요타는 거의 무결점에 가깝고 특히, 캠리와 라브4는 내구성 만큼은 믿고 타는 차량입니다.
@Orange-ro7rl2 ай бұрын
네 개소리고요… 그건 2010년때나 적용되던말이지 요즘 토요타신차 개판이에요
@고재일-s9k2 ай бұрын
@@Orange-ro7rl 차사면 강아지두 주나봐요?
@박쌤-f7z3 ай бұрын
3500만원에 살수있는교???
@jepp97033 ай бұрын
2천은 더 써야
@치이카와친구토끼3 ай бұрын
한 3년뒤에 중고차로 3500 매물 나올듯
@mylee76802 ай бұрын
한 장만 더 쓰셔
@에나벨-f1l2 ай бұрын
아녀...3500이면 다사요 누구나 😅
@Jangesoo2 ай бұрын
4500만원 부터 시작이에요~
@shaimin03 ай бұрын
하지만 es 팔아야하니 북미옵션이랑 다르게 또 다 빼고 가격 경쟁력 가성비 이러고있겠지....
@MikeCho-w9g15 күн бұрын
현 기 는 절대 이런 차 못 만든다. 회사 철학 이 있는회사 와 없고 껍대기 만 요란 한 회사 의 차이.
@changhyunkim64773 ай бұрын
크라운스포츠 출시 안하나요?
@gacar5523 ай бұрын
온다는 이야기는 있는데 안오네요 ㅠ
@ukki4863 ай бұрын
@@gacar552시그니아는 안오나요 ㅠ
@태현김-v5i3 ай бұрын
스포츠나 시그니아가 오면 잘 팔릴것 같은데....
@전만진-b5m3 ай бұрын
5년정도 차이나는거 같음 ㅎㅎㅎ
@jeonjp.12 күн бұрын
일본차는 시간이 걸릴지 언정, 무너지지 않게 탑을 쌓는다
@v10engine672 ай бұрын
듀얼이 아니라 싱글듀얼입니다
@박형서-l8mАй бұрын
가솔린 들여와야지
@흉기차주3 ай бұрын
프리우스 가격이 워낙 괴랄해서 프리우스보단 비싸게 나올텐데
@winnygimmy2 ай бұрын
크라운 스포츠좀 들여와라
@astra72252 ай бұрын
부츠식 기어봉ㅎㅎㅎ
@인문학여행2 ай бұрын
통풍시트 좀 넣읍시다. 왜 안 넣는지 이해불가임
@아침고요바다27 күн бұрын
미국생산이라 그리고 운송비 용때문에 싸지는 않을거야
@seraph20072 ай бұрын
차는좋은데 프리우스 가격꼬라지보면 5000초반에 나올듯 예전부터 그랬듯이 어코드보다 찔끔 저렴한 가격으로