[리뷰] 2025 렉서스 ES300h / 오토뷰 로드테스트

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오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер: 1 200

@autoview2009 5 ай бұрын

보다 자세한 내용은 아래 시승기를 참고해주세요! www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=92100

@LeistungDrehmoment 5 ай бұрын

자동차광으로서 미국, 영국, 독일, 이탈리아의 주요 자동차리뷰를 거의 다 보는 편입니다. 이 오토뷰 채널의 객관적인 정확한 정보전달과 리뷰어의 주행소감 그리고 세련되고 깔끔한 영상이 좋다고 생각합니다. 국내자동차 리뷰어들 중 자동차를 진성으로 제대로 아는 몇 안되는 분들 중 한분이란 생각이 듭니다. 계속 좋은 영상 부탁 드립니다. 제 개인적인 렉서스 ES300의 대한 평은 한마디로 '안정적이고 부드러운 주행질감과 꽤 괜찮은 승차감'이라 생각합니다. 대다수 일본차들이 저배기량에서 최대한 효율을 뽑아내는 스타일이어서 그러한 부분에서 나오는 부족한 부분이 있을 수 있지만 일상에서 탁월한 신뢰성을 바탕으로 편안하게 타기엔 최고의 차 중 하나라 생각합니다. 이 가격에 저 정도 엔지니어링의 차를 탈 수 있다는 것, 매력적인 선택이라 생각합니다. 일본차의 장점이죠. 독일프리미엄브랜드(제조사의 모든 모델을 얘기하는 것은 아닙니다.)들 처럼 폭발적인 성능과 묵직하고 고급스런 승차감과는 다른 느낌이지만 기본적으로 높은 수준의 엔지니어링을 바탕으로 정말 실용적으로 편안~하게 타기엔 일본차가 최고라 생각합니다. 개인적으로 NISSAN(re-launching) 과 MAZDA가 속히 국내 정식으로 들어오기를 바랍니다. 가능하다면, 토요타 GR86 리뷰 부탁합니다!

@TAESIK2 2 ай бұрын

25년식 다 팔렸다해서 26년식 계약금 넣고왔습니다. 아직 30대 중반이지만 20대부터 늘 꿈꿨던 차였는데 생각보다 빨리 구입할수 있게 되었네요 내년이 너무 기다려집니다.. 😊

@영바이바이 Ай бұрын

저도 30대 중반입니다. 올해초 25년식으로 출고받았는데 너무 만족스럽습니다:)

@TAESIK2 Ай бұрын

@@영바이바이😄👍🏻

@Lucas-JW Ай бұрын

지금 25년식 있다고 하던데...

@TAESIK2 Ай бұрын

@@Lucas-JW제가 사고싶은색상이 없어요

@mauviel763 18 күн бұрын

ㄷㄷ... 소닉티타늄색이 없는건기요?

@taeheonlee4539 5 ай бұрын

틴팅에 관한 기자님의 의견에 전적으로 동의합니다!!

@김상진-j6m 5 ай бұрын

진정한 대한민국 자동차 유투버

@MegafunkyMCH 5 ай бұрын

기자입니다 ^^

@꼬마티탄-f7y 5 ай бұрын

피디님 간만에 패션에 신경쓰셨네요 오토뷰팀복에서 셔츠라니... 멋쟁이이십니다!!!

@paulkimchi967 5 ай бұрын

김기태pd님 서초구에서 지나가다 몇번 뵌적있는데(물론 저만 알아봄) 생각보다 키 크시고 패션센스 좋으십니다.

@azak_0012 5 ай бұрын

@@paulkimchi967 178cm 정도라네요. 큰 편이죠

@꼬마티탄-f7y 5 ай бұрын

@@paulkimchi967 제가 방배동에 거주하는데 방배동쪽은 자주 안오시나봐요 뵌적이없네요ㅠㅠ

@nathankwak3897 5 ай бұрын

댓글 처음 적습니다... 자동차 리뷰 중 이렇게 고퀄리티 영상은 또 처음이네요. 잘봤습니다.

@맑은구름과달 5 ай бұрын

플체인지 나오면 사고싶은차 지금 실내는 너무 올드히고 그닥다리 느낌이라 빨리 풀체인지 나오길...

@TAESIK2 Ай бұрын

@fmadl-o6i왜 화남?...

@elvis8468 5 ай бұрын

빨래개면서 잘 보겠습니다. 내 마음속 추억의 자동차매체🎉🎉🎉

@후니-m7q 5 ай бұрын

😊😊junjjn9

@MinHongJiwoodstudio 2 ай бұрын

차를 구매할 때가 되서 고민이 참 많았습니다.. 그 중 렉서스가 저에게는 잘 맞다는 생각에 ES300H의 리뷰는 다 본듯한데요.. 오토뷰가 저에게는 결정적이었습니다.. 이제 막 한 달정도 되었는데너무 만족하게 잘 타고 있습니다. 리뷰 감사합니다.. ^^

@별을기다리는달빛 5 ай бұрын

역시. 리뷰는. 오토뷰😊😊

@yooning5577 5 ай бұрын

타보면 그 진가를 알게됩니다 명차

@shotholy206 4 ай бұрын

G80 영상 봤다가 렉서스도 연관 떠서 봤는데 주행 부분은 ㄹㅇ 차이가... ㅋㅋㅋㅋ 확실히 외제가 성능면에서는 우위네

@JJCP0011 3 ай бұрын

왜제라고 봐여지

@gm5837 3 ай бұрын

@@JJCP0011 한심하다

@asdfg1415 Ай бұрын

악감정은 가져야지 븅싀나 나중에 확실히 밟기위해서 티를 안낼뿐인거지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국사 다시배우고와라@@manhjeon4257

@shadowrain4070 5 ай бұрын

잔고장 신경 안쓰고 연비 좋고 편안하게 타기엔 최고죠...스포츠성 따지면 비엠 타면 되고...

@overvieweffect 5 ай бұрын

ㄹㅇ

@Sam_mm_mm 5 ай бұрын

근데 비엠도 이젠 내구성 좋아서 잔고장 없어요 벤츠는 여전히 많고

@overvieweffect 5 ай бұрын

@@Sam_mm_mm ㄹㅇ

@sean_pk015 5 ай бұрын

잔고장이ㅜ없다는건 안타보고 까는분하고 비슷하네요, 잔고장 꽤 있습니다. 특히 전장부분

@overvieweffect 5 ай бұрын

@@sean_pk015 현기랑 비교하는거야 ㅋ

@임지훈-t4d 2 ай бұрын

ES300h 관심을 갖고 있던중 김기태 기자님에 시승기를 보고 구매를 결심하게 되었습니다. 직접 시승해보니 승차감 정숙성 그리고 연비까지 너무 만족스럽고 겉모습에 화련함보다 기본기에 충실한 요소가 참 좋았습니다 9월 28일 출고 후 아주 잘타고 있습니다 좋은 시승기 감사합니다👍

@Minerva-x6b 2 ай бұрын

부럽습니다.. 안전운전 하세요!

@jhl4217 5 ай бұрын

꺄. 오토뷰다.!! 😊

@Like_Always 5 ай бұрын

시간이 지나도 이질감 없이 엘레강스한 디자인이 개인적으로 너무 이쁘다 생각하는데 25년식도 나오니 역시 명차는 건들게 없네요. 김기태PD님 오늘 ES300h 화사한 컬러만큼 옷도 너무 멋지세요!! 👍🏼 차만큼 김기태PD님도 많은 유저분들이 관심을 ㅋㅋㅋ

@The_God_Father_ 5 ай бұрын

제네시스가 가장 잘팔린다는 미국에서조차 렉서스 ES가 제네시스 G80보다 10배 넘게 팔리죠. 판매량이 말해줌.. 그리고 국내에서 현대기아 보다 AS가 훨씬 좋다는 평가를 받는 특이한 브랜드

@overvieweffect 5 ай бұрын

ㄹㅇ

@김오잇-d8m 5 ай бұрын

as 진짜 좋아요. 갈때 마다 너무 친절

@korean-ii9oy 5 ай бұрын

친절하지만 비싸요

@a-kangbubu 5 ай бұрын

ㄴ 수입차 소비자 만족도1위임 ㅋ

@hlee9372 5 ай бұрын

손님이없어서 친절하다는데 느껴보고싶네요

@유승헌-u6e 5 ай бұрын

다른 자동차리뷰랑 차원이 다르다. 이런 전문적인 고퀄영상을 유튜브로 손쉽게 볼 수 있다는거 자체가 영광이고 제작진들께 깊은 감사를 전합니다. 😊 그렇지만 오토뷰 채널은 구독자가 기본 100만 가야 하지 않나? 안그래요??

@I-Doll 5 ай бұрын

맞습니다!!

@geny1 5 ай бұрын

gv60때가 타격이 컷죠

@TAESIK2 Ай бұрын

그랜저 2.5보고 다시 보러온사람 추천

@SIGORJOBJONG 5 ай бұрын

독3사에 어느정도 가려진 부분이 있어서 그렇지 ES가 진짜 알고보면 진또배기라고들 하죠 ㅋㅋ 잘봤습니다!

@공짜 5 ай бұрын

지금 캠리 하브 타고 있지만 기변할 때 렉서스 es300 살듯요... 평생 일본 차만 탈 것 같아요... 잔고장 없고 너무 좋음

@Wadwlkjj 12 күн бұрын

차 너무 좋은데 실내가 ㅠ 프리미엄브랜드인데 실내는 너무 구형느낌 항상 실내만 아쉽다

@Alex-on3ew 5 ай бұрын

솔직히 차 좀 타본 사람들은 알자나.. 품질과 효율, 그리고 신뢰의 모든 것은 렉서스가 최고라는거…. 슈퍼카 LFA, 오픈카, F1 역사를 볼때 .. 겉모습만 그럴듯하게 좋은 척 하지만 주행 본질 가비지 개네가 비빌차가 아니라는거… 눈에 보이는 잔재주가 아니라 타면 탈수록 감탄하는 보석같은 차다., 오죽하면 미국 사람들이 하는 말이 있자나.. 소유할거면 Lexus, 리스할거면 독일차

@seunghokim6719 5 ай бұрын

신뢰는 아니지 않나 저번에 엔진 출력 배기가스데이터 조작 하지 않았나요?

@권순대국밥 5 ай бұрын

일본판매 2017 Rx디젤 조작한거죠..나머지는 이상 무 국산차는 국토부에 무슨짓을했는지 제조사 제출자료만보고 프리패스 신뢰도는 전세계판매량이 말해줍니다 이 조그만 반도말고 전세계

@Alex-on3ew 5 ай бұрын

@@seunghokim6719오버스펙 검사로 성능 효율이 더 초과된 실수였죠.. 조작이 아니라 오버스펙 검사.. ( 더 빡센 미국기준으로 검사함.. 일본정부한테는 그거 조차도 안된다는 거고 ) 참 선동 선전 왜곡이 이렇게 무섭네여.,rx2017 디젤은 예전 수치로 검사.. -) 이것만 문제됨.. 지금은 전혀 문제 없습니다

@후추n토토 5 ай бұрын

핸들링, 승차감이 최고라니...정말 멋진 차네요.

@유유유유유-j5b 5 ай бұрын

nx350h 도 기대해보겠습니다~

@문싱-n5b 5 ай бұрын

틴팅에 대한 기자님의 일침 좋습니다. 저는 전체 85%로 했는데 생각과는 달리 불편함 없더군요

@동글-n7l 5 ай бұрын

평소와 다른 의상을 입고 진행하시네요 ㅎㅎ 기본기 확실한 렉서스 잘 봤습니다!

@autoview2009 5 ай бұрын

그게... 실수로 팀복을 안가져 갔어요. 담주 나올 BMW X2 때는 커피 마시다... 그래서 티셔츠만 입고 나옵니다. ^^

@동글-n7l 5 ай бұрын

⁠⁠⁠@@autoview2009그런 비하인드가..😂 사복 입고 찍은 모습도 매력있으십니다👍

@15PNTSTONE 5 ай бұрын

3:14 ㅋㅋㅋㅋㅋ 속이 뻥~~~

@최진용-h4p 5 ай бұрын

오토뷰는 무조건 멋짐^^

@alyit7205 5 ай бұрын

토요타가 BMW와의 협업이후 눈부신 하체보강과 서스펜션으로 인해 점점 무서워지고 있습니다.. 거기에 고장안나고 램프류의 마일리지도 엄청나게 길고, 하다못해 브레이크 페드도 안닳습니다.. 연비좋고.. 정말 타보면 어메이징합니다.. 렉서스는 안타본 사람은 있어도 한번만 탄 사람은 없다는 말이 맞는듯~

@JAYS-h3b 5 ай бұрын

bmw 협업전부터 잘만들엇음 십몇년전에 나온 gs타보면 암. 단지 방향을 일로 잡앗을뿐임. 실제로 서스펜션을 봐도 아직도 도요타는 도요타식으로 만드는중. 그냥 못해서 안한게 아니라 안해서 안했을뿐.

@kanescott5218 4 ай бұрын

전륜인데 무게가1.7톤이 넘고 차값이 7천이 넘는차를 안좋게 만들기도 힘들죠... 경량화랑 주행성능을 버리고 하브로 연비주행하면서 살살타라고 만든차라서 딱 그런 부류의 사람들에게 안성맞춤인 차임엔 분명합니다 다만 재밌지도 뭔가 특별하지도 않은게 문제죠..

@flight0412 4 ай бұрын

@@kanescott5218 뭔소린지.. 공차중량 1,680인데.. 그리고 꼭 안타본 놈이 살살타라고 만든차 이런다니까.. 7세대는 그거 아니라니까ㅎ 한 번 타보고 얘기해 좀

@kanescott5218 4 ай бұрын

@@flight0412 전기차랑 헷갈림 수정함

@gunopapa-l 5 ай бұрын

전방 카메라로 보여주니까 더 와닿고 좋습니다!

@userskorea 5 ай бұрын

현기도 보고 배워야할 리뷰군요

@투모로우-y4h 5 ай бұрын

자동차 리뷰 오토뷰가 제일 잘함

@루이지니-o9k 2 ай бұрын

이분이 젤 잘 리뷰한다. 인정. !

@미스터이빠디 5 ай бұрын

2008년에 오토조인스 보고 아우디 A8 3.2 구매했었고 작년에 리뷰 보고 Es 출고하여 현재 17,000 km 운행 중인데 김PD님 리뷰 그대로 차 정말 좋아요.😮

@taik5591 5 ай бұрын

안녕하세요 매번 각종 리뷰들 잘 보고 있습니다! 렉서스엔 항상 관심이 많고 지금 K9과 ES300H 중에 고민 중인데 혹시 ES300H 다루신김에 악세서리로 나오는 멤버 브레이스는 어떻게 생각하실까요? 관련 영상도 제작해주시면 큰 도움이 될 거 같아 글 남깁니다!

@gop4892 5 ай бұрын

안하는게 나아요 단단한 코너링 스포츠성 +1 편안한 승차감 -1 렉서스에 굳이 할필요 없음

@문피니티 5 ай бұрын

어차피 컴포트하게 타는차량인데 굳이 100이상주고 멤버브레이스해야할 이유를 모르겠어요

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

국내서도 판매부진 겪는 k9이랑 es를 비교한다고?

@sukisukisuki424 5 ай бұрын

무조건 ES300H 추천드립니다 흉기차는 거르십쇼...

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

영상을 안보냐 k9을 es만큼 극찬하던? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@임재우-h1h 5 ай бұрын

진짜 리뷰 잘하시네요 좋아요

@파파굿샷 16 күн бұрын

덕분에 es로 잘 구입했습니다. 감사합니다. 이제 2주 되었는데 정말 만족스럽습니다.

@안되는차되게하라 5 ай бұрын

gs가 지금같은 시대에 없는게 안타깝네요 일단 오로지 신경 안쓰고 일단 무조건 편해야해 라는것에 부합하는 머신.... 하지만 한편으로 달리기 포지셔닝이 없는게 안타깝기 따름

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

기본안정성도 좋고 승차감 핸들링 고속안정성 좋고 내구성 끝판왕이고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기 g80이랑 정반대네

@juidee11 5 ай бұрын

저도 GS를 참 좋아라 하는 모델이라 아쉬움이 크네요 렉서스도 나름 후륜 세단 셋팅을 참 잘하는 회사인데 말이죠

@안되는차되게하라 5 ай бұрын

@@juidee11 세상이 점점 편한것만 찾아서 4.5세대에 이르러 16년이후부터 단종되었죠 스팅어 사이즈에 앞 더블위시본 쓰면서 가격은 비머의 5시리즈보다도 훨 쌌던 기억이 있네요 시대를 역행하는 3.5 자연흡기를 주력트림으로 넣어줬었고 물론 2.0t 도 존재했었죠 동급 비엠 5시리즈보다도 휠베이스가 짧아서 가장 날렵하게 탈 수 있었던

@juidee11 5 ай бұрын

@@안되는차되게하라 지인중에 단종직전 마지막 GS를 타던 친구가 있어서 얻어타봤는데 승차감도 고급지고 거주성도 나쁘지 않았는데 스포츠성까지 훌륭했었죠 지금은 전륜 일색으로 돌아서버렸지만 ㅠㅠ

@안되는차되게하라 5 ай бұрын

@@juidee11 아악 ㅠㅠ 슬프네요

@Smartobjects Ай бұрын

지팔공 타다가 고장이 하도나서 중고로 팔아넘기고 ( 센터에 이주마다 들어가거 실제로 탄건 한달 되려나 세달만에 500 손해봄 ..) es받은지 6개월째, 매우행복.

@chospeeed 5 ай бұрын

벤츠e클래스 타다가 잔고장으로 고생해서 es300h 이그젝티브로 기변했네요. 6만키로 타는동안 너무 만족스러워요. 진짜 타본 사람만 안다는.. 정숙성+고속주행안정감 최고입니다. 다음 차도 당연 렉서스로 살 예정입니다.

@jhc8207 5 ай бұрын

@@토마토통합과학시스템 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 웃고간다

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

@@토마토통합과학시스템영상 안보는 장애인인듯 ㅋㅋㅋ

@병회이-h8m 5 ай бұрын

고속안정성은 인정하기 힘든데요. 마누라차가 저거거든요

@비어쌈장 5 ай бұрын

@@chospeeed 일본사람이네 ㅋ

@공짜 5 ай бұрын

저는 국산 현가차 마음에 안들어서 도요타 캠리 하브 샀음

@lupin8283 5 ай бұрын

2023모델 영상보고 아버지 추천해드려서 구입하셔서 최고로 만족하고 계신 차

@sseok29 5 ай бұрын

외제차 타보고 가장 크게 와닿은 차가 이거.. 승차감이 정말 좋습니다

@Three_pedal 5 ай бұрын

저 급에서 좋다는건지, s클래스 급 보다 좋다는 말씀이신지

@sseok29 5 ай бұрын

@@Three_pedal 개인차이겠지만 저는 S클래스만큼이나 좋던데요 이 말하면 욕하려나요 친구가 S클래스 갖고있어서 타곤 했습니다 그 친구한케 ES 승차감 얘기했더니 그 친구도 ES 좋다고 가격 생각하면 생각하면 S클래스가 못난거 같다면서요 얼마 뒤 그 친구 어머니 차로 LS 사더군요

@Three_pedal 5 ай бұрын

@@sseok29 ㄷㄷ 그렇군요

@abbsh662u9 4 ай бұрын

@@Three_pedalS급 승차감을 원하시면 에어서스 들어간 LS500으로 가셔야죠

@김정태-v2v 5 ай бұрын

최고의 보급형 럭셔리 세단 es300h은 사랑입니다. 좋은 차 맞습니다.

@asd-w2l 5 ай бұрын

킹갓민국에선 g80이 경차만큼 팔리니 보급형이긴하네요

@스티브-e1j 5 ай бұрын

진짜 전문가적리뷰!늘~감사합니다.

@juliuscaesar478 5 ай бұрын

차보다 영상과 음악이 더 좋다는 오토뷰 ~ 아 잠시 함께느켜보겠다는 기자님의 목소리는 더좋군요

@BlackBear-S 5 ай бұрын

성격은 완전히 다른 차지만 구입후보에 있었는데 차 자체는 정말 좋은가 봅니다 , 지금 차는 고급유 주유에 연비도 안좋아서 주유소를 너무 자주가는게 귀찮네요 차를 장기보유를 하시는 분들은 일본 브랜드라는 편견을 벗기면 좋은 선택이 되겠어요 , 잘 봤습니다.

@아웃도어일기 5 ай бұрын

동네 북 g80은 오늘 안 까이나 ㅎ 전륜인데 핸들링, 슬라럼 테스트에서 안정성이 후륜인 g80 보다 좋은 평가를 받다니 ... 세계적으로 판매 많이 된 차는 기본기가 다른건가 ..

@overvieweffect 5 ай бұрын

북미에서 오랫동안 인정받은 이유가 있겠죠...ㅋ

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

흉기차가 차를 드럽게 못만드는거지 쉐보레 르노만 봐도 리프트 오프 시험 불안하고 직진 못하고 핸들링 구리고 고속 안정성 구린차 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프리미엄 차라는게 고속에서 불안한게 말이안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 g80은 국내 시내에서만 타는 국내 내수용 그자체

@overvieweffect 5 ай бұрын

@@Sm6vsg90 잘알 ㅋ

@시아-o9t4i 5 ай бұрын

제가 유일하게보는 자동차체널 2개중 하나입니다 항상 좋은정보 감사합니다

@최준호-k6l 5 ай бұрын

Es리뷰가 오래된것들이라 가물었는데 드디어 띵작이나왔네요 ㅎㅎㅎㅎ

@유로로-e2i 5 ай бұрын

피디님 요즘 리뷰에서 급발진대처로 EPB사용시 제동 거리가 나오는데 이건 정확히 어떻게 평가하시는건가요? 주행중에 풋브레이크 안쓰고 EPB버튼을 길게 누르고 계시는건가요?

@autoview2009 5 ай бұрын

풋브레이크없이 EPB로만 제동한 거리입니다.

@유로로-e2i 5 ай бұрын

@@autoview2009실제로 사용해본적이 없었는데 감사합니다!

@j.h1034 5 ай бұрын

3:58 공기주입구 캡 이제 플라스틱으로 변경되었어요 색상만 은색으로 입히고요. 요즘 나오는 nx es rx 모두 플라스틱이에요 확인부탁드립니다.

@Airbus330-c3i 5 ай бұрын

어떻게 이런 영상미가 나올까요. 왠만한 공중파 다큐보다 멋져요.

@scbak-s2k 5 ай бұрын

사고났을때 렌트 받았던 차인데 개인적으로 제 취향에 너무 딱 맞았던 차! 정숙하고 부드럽고. 물론 차 내부가 좀 세련된 맛은 없지만 ㅎㅎ 그래도 너무 좋은 차.

@ymkim1129 5 ай бұрын

화이팅 입니다 👍 🔥 😄

@제라툴-z1e 5 ай бұрын

좋은 내용 감사드립니다

@오호라-o4o 3 ай бұрын

어제 es300h 인도받았습니다. 40대 아재 플렉스를 했네요

@xidbrain 5 ай бұрын

내년 풀체인지 된다고 하던데 기대 됩니다.

@집현면대표 5 ай бұрын

다른 유튜버가 아닌 오 토뷰가 리뷰를 하니 정말 평가에 신뢰를 하게 되네요.

@chimbox911 5 ай бұрын

도로흐름을 무시하고 상위차선을 점유하는 모습을 많이 목격하게 됩니다. 아마 본인만의 속도로 컴포트함과 연비를 즐기고 있는 거겠죠. 뒷차들도 좀 배려해 주시면 감사하겠습니다.

@c-dragon7890 4 ай бұрын

이건뭐 과학이죠 뒷차속이 터짐 2차나 3차로에서가면 그나마 이해하는데 1차로에서연비운전ㅡㅡ

@박춘근-q6o 10 күн бұрын

리뷰는 최고 입니다

@강샤은-b9f 5 ай бұрын

으~~^^이번에 사버렸어요. 출고 기다리면서 유투브로 미리 공부중~~가성비 좋은 차

@장석민-e5m 5 ай бұрын

기대 되네용 ㅋㅋ음악들으면서 영상보구잇는데 항상 음악선정은 누가하시나요? 👍 최고이십니다 앞전영상 es300도 무척이나 잘보앗습니다 ㅎ

@andrewkim7348 5 ай бұрын

ES가 풀체인지가 할때가 될거 같은데... 내년에 풀체인지 된다는 소문도 있고. 렉서스 ES를 직접 보면, 1가지 눈에 띄는게, 도장이 한국 차와 좀 다른 느낌이랄까. 도장면이 굉장히 고급스러워 보이더라구요. 왜 그런지 모르겠음.

@Lev. 5 ай бұрын

실제로 도장이 일반 차량들보단 두껍습니다. 렉서스 개발 일화에 써있기도 하고요.

@통키-b6u 5 ай бұрын

도장이 몇겹으로하냐에따라 틀린거같네요 벤츠s클래스는 본도장이7겹이라고 하더군요

@MicroGravure 5 ай бұрын

맞아요 도장면 부터 육안으로만 봐도 다릅니다ㅋ

@ayyo1982 5 ай бұрын

자잘한 스크레취 자가복원되요

@bangbang-if3ey 5 ай бұрын

현대가 많이 발전 했지만 도장은 아직 좀 떨짐. 르노, GM, 도요타보다. 렉서스는 유독 좋은 편이고.

@Plokm715 5 ай бұрын

Nx350h 리뷰도 기다립니다!

@uc9287 5 ай бұрын

작년에 구매하고 2만키로 가까이 타고 있지만 하이브리 시스템에 대해 언급이 없어서 아쉽긴하네요 제가 이차를 타면서 핸들링이니 주행 안전성이니 연비니 기타 등등 좋다고 느끼지만 가장 만족 스러운것은 주행 스트레스가 없다는겁니다 에코 모드에서 나오는 오토글라이드 모드 즉 내연기관에서 나오는 엔진 브레이크가 없다는거 그리고 무단 변속이라 변속 충격이 없다는거 운행중 나올수 있는 스트레스가 없습니다 제가 이차를 5천 키로 주행 했을때 다시는 내연기관 못탈것 같다고 느꼈습니다 성격이 급하고 급가속 급감속을 자주하시는분들한테는 저 차는 맞지 않습니다 그렇다고 타사 브랜드에 비해 출력이 떨어지는건 아닙니다 수치상으로는 떨어지지만 이차는 에코 모드랑 노멀모드의 가속 느낌이 너무 다릅니다 보통 내연기관은 에코나 노멀이나 그렇게 차이 안나는데 300h는 전혀 다른 차가 됩니다 노멀 모드에서는 에코보다 연비가 1~2키로 떨어지지만 악셀 반응 속도가 매우 빠릅니다 전기 모터도 적극적으로 들어오구요 이 차가 마력이 218마력인가 그런것 같은데 노멀 모드에서는 250마력 수준으로 느낌을 받습니다 대신 노멀 모드에서는 오토글라이드 모드가 활성화가 안됩니다 일반 회생 제동모드가 들어옵니다 그러면 엔진 브레이크 걸리는 느낌이 나서 저는 항상 에코 모드로 주행 합니다

@성실근면-g4q 4 ай бұрын

G80 살빠에는 ES 삽니다!!~^^*

@TV-pu5ph 5 ай бұрын

몇년전 까지만 하더라도 토요타 렉서스의 운전재미는 현대기아 감성이었지만 요즘에는 거의 벤비아 수준에 버금갈 정도로 많이 좋아졌음..

@알함브라-b8j 5 ай бұрын

지난 토요일(7/6) 분당전시장에서 이그젝 1대 계약했습니다. 시승을 해 보니 지금 타고 있는 어코드 하브 보다는 조금 나아 보이는데 기대만큼은 그리 좋게는 니껴지지 않지만 이 급에서는 선택의 여지가 없어서 계약했습니다. BM이나 벤츠도 살 수는 있는 금액이지만 장기내구성이 lexus가 더 낫기에 망설임없이 샀네요.. 나이가 60이라 거의 마지막차가 될 것 같네요..

@pim950 5 ай бұрын

토요타,미쓰비시,마쓰다,BMW,BENZ 다 2차 대전의 전범기업입니다.

@flight0412 4 ай бұрын

시승차가 럭플 등급 아닌가요? 시승차 럭플 많이 갖다놔서... 이그젝이랑 승차감 차이 납니다.

@오호라-o4o 4 ай бұрын

저도 오늘 ES 300h 계약했습니다. 2026 년 풀체인지가 나오건 말건, 타고 싶어서요.

@리또속-b5h 4 ай бұрын

왕복80키로 출퇴근합니다 연비 22 차뽑은지 한달됬어요 기자님덕분에 잘선택해서 만족하면서 타고다닙니다

@autoview2009 4 ай бұрын

연비 좋고 고장도 잘 안나니 오랫동안 들거운 드라이빙하세요

@치킨게임-x5f 5 ай бұрын

북미에서 3년간 실소유주 신뢰성평가인 2024년 jd power VDS는 아래와 같습니다. 렉서스1위, 기아8위,현대13위,제네시스16위 1. Lexus 135 2. Toyota 147 3. Buick 149 4. Chevrolet 174 5. MINI 174 6. Porsche 175 7. Mazda 185 8. Kia 187 9. BMW 190 10.Dodge 190 11.Jeep 190 Study Average 190 12.Cadillac 196 13.Hyundai 198 14.Subaru 198 15.Nissan 199 16.Genesis 200 추가로 렉서스es300h 연비가 g80 2.5기준으로도 최소 2배이상입니다. 유지비 측면도 절대 무시 못 합니다. 정비비용은 두 말할 것도 없구요.

@Sm6vsg90 5 ай бұрын

???: 가솔린이랑 하이브리드가 연비가 비교가 되냐 국까 수준 ㅉㅉ 현실은 휸기차는 하이브리드도 연비 10 언저리 나오는수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@이이솔-s2n 5 ай бұрын

뷰익이 3위인거랑 포드가 안보이는건 충격인데

@치킨게임-x5f 5 ай бұрын

@@이이솔-s2n 캐딜락이 고급화라면 뷰익은 원래 브랜드 설립 목적 자체가 쉐보레보다 내구성에 집중하기 위해 나온 브랜드로 알고 있습니다.

@타볼카 5 ай бұрын

벤츠도 없네요^^ 헉

@c-dragon7890 4 ай бұрын

말도많고 탈이많아도 낭만으로타는 미니가 저위에 있다니....ㅋ

@jpchung8225 5 ай бұрын

렉서스 es300h 명치라고 생각합니다 흠잡을 때 없습니다

@sungungy 5 ай бұрын

형님. 올핸 예전에 비해서 아토피로 인해 덜 고생하시는듯. 예전에 목이랑 팔에 난리였는데. 항상 멋진 영상 만들어주셔서 감사합니다.

@autoview2009 5 ай бұрын

스트레스가 줄어서 그렇다네요. ^^

@alaaameixxms 5 ай бұрын

몇년후에도 전기차로의 전환이 좀 더 늦게 온다면 다음차는 렉서스 보고있는데.. 개인적으로는 nx350h가 상당히 궁금하네요.

@TheLeedohuny 5 ай бұрын

테슬라의 ADAS와 비교하면 어떤가요??

@DKDYkim 5 ай бұрын

테슬라는 넘사고 현기보다는 조금 떨어집니다..

@The_God_Father_ 5 ай бұрын

해외 대부분의 평가에서 현기보다 렉서스의 ADAS 평가가 훨씬 좋습니다 ㅋ 작년말 컨슈머리포트 주행보조시스템 평가 검색해보세요

@상구짱 5 ай бұрын

22년째 렉서스 오너입니다. 진짜 렉서스센터가면 불만이 안나온는차이고 운전자 부주의 말고는 고장이 거의 없다고 보면됩니다.그래서 좀 질리는차이기도하지만 연비는 진짜20년전부터 대박이죠~~

@인영호 5 ай бұрын

보기전부터 좋아요 때려박고 시작합니다.

@fadeaway23mj 5 ай бұрын

믿보 오토뷰 리뷰군요. 돌고 돌아 렉서스라는 말이 있더군요. 특출난 곳도 없지만 모든 면에서 80점 이상이라 생각 되는 차량이라 생각됩니다. 화려하진 않지만 필요한 건 또 다 있는 차량이죠.

@cats2272 5 ай бұрын

느껴 ~~~ 보시겠습니다 ㅋ

@페르젠-k3s 5 ай бұрын

오토뷰가 최고입니다.

@bkjin327 5 ай бұрын

무조건 좋아요부터 누르고 시청중!!!!

@bluemaeso 5 ай бұрын

6.5세대 타고 있습니다. 10세대나 가야 바꿀 수 있을까요? 차가 너무 멀쩡….

@냥롱 5 ай бұрын

같은 모델 신차를 타보셔요. 익숙해져서 그럴거예요.

@김폴리오 5 ай бұрын

3:00 틴팅때문에 불만을? 기자 수준들이 저 모양이니. 그건 네 차 사서.. ㅎㅎㅎ 베스트 멘트. 틴팅 의견 100% 공감

@goodday6527 5 ай бұрын

오토뷰 선좋아요 후감상💕

@happydaylove007 5 ай бұрын

Es 정말 좋습니다. 독일차들 많이 가격 올라서 더 좋습니다. Rx350h도 꼭 리뷰 부탁드립니다~

@나라라나-i9d 5 ай бұрын

독일차는 그래도 할인 잘해줘서 그놈이 그놈

@WhiteClassicASMR 5 ай бұрын

20대중반부터 시청하던 오토뷰... 벌써.. 20년이 다되어갑니다. 세월 빠르네요...;ㅁ;

@autoview2009 5 ай бұрын

항상 감사드립니다

@一切唯心造-c5c 5 ай бұрын

2024년 Ux250h 기본형 대만족 하면서 타고있습니다.😊

@수자매아빠-z3e 5 ай бұрын

6.5에서 놀라시고 7세대도 극찬을 하시는데 8세대는 얼마나 좋을까요? 크라운 하브 시스템이 들어간다고 봐야 겠죠? 출시 시기도 얼른 나오면 좋겠네요 하지만 토요타 렉서스는 출시 할때마다 디지인이 과하다는 평가가 있는데 지금 스핀들 그릴은 자리를 잡은거 같은데 담 해머 헤드 형태의 es300h는 어떠할지 궁금하고 기다려지네요 빨리 나와라 ㅎㅎ

@토미치 3 ай бұрын

진짜 구매하고싶네요

@승부사장필우-c4c 5 ай бұрын

렉서스 타다가 벤츠로 갈아탄 오너들이 가장 충격먹는게 정기 검사로 AS센터 방문할때....렉서스가 한산한 공항 VIP 라운지느낌이면 벤츠AS는 무슨 시골 장터 온거 같다고.... 그리고 단점도 하나 말씀드리면 렉서스나 일본 차량 구매하실분들은 한번 고민하셔야 하는게 중고차로 팔땐 감가 많이 당합니다. 차량 내구성이나 부품가격때문이 아니라 딜러들한테 물어보면 일본차를 사는 수요가 한정적이라 그렇습니다. 10명이 외제차 보러온다 하면 실제론 1~2명정도만 일본차 구매 의향이 있다고 하니 오래오래 타실분들이 구매하시는게 좋습니다.

@overvieweffect 5 ай бұрын

벤츠도 에스클같은 상급 아니면 별로지 않나요? ㅋ 중하급은 벰베가 좋을거같음 ㅋ

@승부사장필우-c4c 5 ай бұрын

@@overvieweffect 아직 벤츠를 소유해보지 못해서 정확히는 모르겠습니다 ㅎ 주변에서 보통 보증기간 끝나면 바꾸시는거 같고 렉서스는 서비스센터 진짜 한산해요

@overvieweffect 5 ай бұрын

@@승부사장필우-c4c 오

@sean_pk015 5 ай бұрын

판매량이 엄청나게 차이가는데 당연하죠.

@승부사장필우-c4c 5 ай бұрын

@@sean_pk015 맞는 말씀입니다. 판매량에 따른 정비소요가 커지는데 말레이시아 아시아태평양 벤츠 총판은 국내 정비망 투자에 관심이 없다고 하네요

@MINI형주임 5 ай бұрын

기태피디님. 뉴젠 컨트리맨 한번 어떠신지요 ❤

@dentimoon5244 4 ай бұрын

김기태 기자님을 과거부터 신뢰했던 입장에서, 이 시승기를 보고 이번에 계약했습니다. 좋은 차 추천해주셔서 감사드립니다.

@autoview2009 4 ай бұрын

무난하게 오래 탈수 있는 차입니다, 연비도 좋고요.

@y2k1247 5 ай бұрын

세계가 인정하는 우주명차

@Haewonsnim 3 ай бұрын

최고의 리뷰. 늘 잘 보고있는 구독자입니다^^

@ask.74 4 ай бұрын

풀체인지 기다리는 중

@무적엘지트윈s 4 ай бұрын

기다리기만 하고 안살꺼면서 ㅋㅋㅋ

@wansjomoking1124 3 ай бұрын

26년에 나올예정이랍니다. 디자인은 별 차이 없을거라 예사합니다.워낙 보수적인 나라라ㅋ

@モンスターミルク 3 ай бұрын

@@wansjomoking1124 프리우스랑 크라운 이후 생각보다 많이 바뀔확률도 있습니다. 일본 노년층이 타는 크라운도 일본내 디자인에 대한 인기는 좋았거든요

@gocat6761 5 ай бұрын

슬라럼 테스트 코너에서는 항상 등장해 고통받는, 스타리아 보다도 떨어지던 그차가 떠오릅니다..ㅋㅋ 부드러운 렉서스도 그정도까진 아니지만 비슷할줄 알았는데 아직 세팅의 수준차가 존재하나봅니다. 4기통 엔진이라 아예 생각도 안하고 있었는데, 다음 차종 후보로 점찍었습니다.

@고밤바 5 ай бұрын

타이어를 차후에 교환 한다면 추천 부탁드려요~ 좋은 영상 감사합니다.😂

@-.-8761 5 ай бұрын

국산 라인업에서는 한국 벤투스 에어s 금호 마제스티X 외제에서는 미쉐린 프라이머시 투어 AS 콘티넨탈 CC7 , UC6 올시즌으로 본다면 이정도일거 같아요! 최고급 프리미엄 타이어들이고 가격이 부담되시면 오토뷰 채널에 타이어 추천 영상 보시길 추천드려요 저도 최근에 타이어 추천영상 보고 타이어 골랐는데 굉장히 만족중입니다!

@멋진놈777 5 ай бұрын

렉서스 ES300h VS 혼다 어코드 하브 둘중 하나 추천해 주신다면?(가격차 감안해서)

@jon-pz6ig 5 ай бұрын

저도 이 내용이 궁금합니다 기자님 답변 부탁드려요

@모두행복하자oo 5 ай бұрын

돈 더 주고 좋은거 ES 가성비로 타고 싶다 어코드 이게 맞는거죠~ 여유 되시면 ESㄱㄱ

@멋진놈777 5 ай бұрын

@@모두행복하자oo 정확한 분석 입니다. 가격이 2천 차이 나는데 당연 렉서스가 더 고급지고 좋겠죠. 문제는 도로에 너무 많이 보여서 벌써 식상한지라...좀 유니크한게 눈에 들어왔네요.

@모두행복하자oo 5 ай бұрын

@@멋진놈777 일본차라는 인식이 안좋은 한국에서 갈수록 늘어나는 건 이유가 있는거죠ㅎㅎ

@타코푸딩 5 ай бұрын

캬 이게 차지

@stangetz9818 5 ай бұрын

3월에 출고 받음 차는 참 조용하고 편하고 좋음 50대 밟지 않구요 서울 경기도 출퇴근 고속에서 안정성 좋구 편안합니다 저속에서 연비가 좋구 100키로 넘어서면 조금 나뻐지는? 하루에 80키로 주행 연비 24 25 나옴 다만 정차시나 주차시 차가 살짝 쏠릴때 쇳소리 끌리는 듯한 오래 주행한 차에서 나는 하체 소음때문에 스트레스 쉽게 고칠수 있으려나..서비스센터 가봐야겠어요

@arabidopsisthaliana 5 ай бұрын

@@stangetz9818 저는 작년 9월에 인도받아서 거의 1년 가까이 타고 다녔는데 하체소음은 한번도 없었어요 ㅠ

@승택홍-u1e 5 ай бұрын

전 리어커텐 뭉치 양쪽 소음 있어서 서비스 센터에서 소음 잡았네요