A Hondák királyai - Honda NSX NA1 vs. Honda NSX NC1

[@rolandraba2619]

Az elso kezdetleges adasok utan (ki tudja hany evvel ezelott) sosem gondoltam volna, hogy ide juttok. Eszmeletlen... A vilag osszes autojat megneznem, ahogy vegig gurultok vele 😃 A szemelyisegetek, humor, alazat, profizmus pedig a hab a tortan. Sose hagyjatok abba! 😁👍🏻

[@Laptiming]

Köszönjük, *soha* nem fogjuk!!

[@audi666]

1 hétig tartott az a soha?

[@Waranus36]

Se nem a leggyorsabb, se nem a legszebb, se a legerősebb, de a szívemnek a legkedvesebb. Ahogy Csabi körülnéz, a visszafordulás után az autóban, na abban minden benne van. Köszi srácok, ez nagyon klassz volt!!! #sennasempre

[@foravar]

balanced

[@DavidGabor0828]

Ahogy mondod...;) Mindent elárult :D

[@szilagiystefi]

Hondásként ez az adás fenomenális élményt adott. Amikor a hőseid mennek az álom autóiddal... minden másra ott a mastercard :D kösznönjük!

[@tamaspribek8900]

Ezt Alfás ként is jó volt nézni😊!! Parádé! 👏

[@barY_]

Ezt az adàst lementem, és 30 év múlva megmutatom a fiamnak, hogy ekkor ilyen csodàk voltak. 👍

[@fehercapa3804]

Minden sportautónál - kedves németek, olaszok - az alapelvárás lenne, hogy bírja a sportautó-használatot. Az régi NSX-ről ma már tudjuk, hogy bírja - t.i. a Hondánál komolyan vették azt, hogy mit jelent "sportautó". Azt, hogy a normál üzem. A technika ennek megfelelően működik. Bármeddig, és jól.

[@szucslevente620]

VIDÁM VASÁRNAP.. Köszönöm!!! 🙏♥

[@zsoltecsedi8486]

Sziasztok!Respect a tulajoknak, hogy ezeket a csodákat elhozták! Ennek az adásnak óriási a mosolyfaktora.

[@zoltankonczi8012]

Innen üzenem a tulajdonosnak hogy ha lehet légyszi ne kilóval döngess fölfele a hóvirág úton mert sokkot kapnak a macskáim!! Amugy állat hangja van!:P

[@simonkrisztian906]

A legjobb japán mérnökök megálmodták, legnagyobb versenyző tökéletesítette. Van drágább autó sok, de jobb egy sincs. A kedvenc eddigi adásom. Óriási köszönet nektek srácok! ❤️

[@imiimi8714]

Nissan GTR?

[@laszlovass5634]

Na ezt az adást nehéz lesz überelni srácok! :) Hasonlót még lehet de hogy különlegesebbet? A lecke fel van adva. ;) Köszönjük az élményt.!!!

[@nsx-0014]

A régit ha picit kevésbé tisztelitek meg :) 46 eleje / közepe, az új pedig 44 közepe ha az új gumi be lett volna koptatva előtte (előző nap kerültek fel az autóra), sajnos csak a végére kezdett el működni megfelelően. Persze így is nagyon jó volt, szuper anyag, köszönjük ! :)

[@Elizabethdarts]

Így van Zsolti! 😉👍

[@Elizabethdarts]

Egy picit nekem a gyorsulás fura. 0-60 2.4 sec. 0-100 az 2.9 másodperc 🤷‍♂️

[@sandorfarkas7211]

Srácok ez fenomenális volt a hideg is ki rázott a régi NSX láttán, nincs elektronika színtiszta élvezet ami a mai autókból hiányzik. Köszönjük nektek, és a tulajoknak, a csapatotoknak, hogy ezeket az élményeket átélhetjük veletek. Csak így tovább, élvezet nézni a csatornátokat!

[@peterracz9129]

Jani NC1-es első körének a végén a csúszásnál úgy megilyedtem hogy fél percig remegett a térdem. Ha nincs az a hiba, megvan a szinte tökeletes kör. Biztos top3 adás! Köszi a tulajoknak, és persze nektek is! 🙏

[@onepairgames]

Megijedtem*

[@peterracz9129]

@@onepairgames biztos az ilyedtségtől*, azért köszi! Pedig eskü' másodikos a kisebbik lárvám... 😉

[@onepairgames]

@@peterracz9129 nem is rossz szájízzel írtam :D csak bökte a szemem.

[@ATEE77]

@@peterracz9129 Ezen a dumán 10perce röhögök. Köszi.

[@67UR1]

Ezennel elkészült a legnézettebb laptiming video

[@gaborendre545]

Egy jó angol SZINKRONNAL 10 millió feletti nézettség, az tutti!

[@tiborczeider1624]

A Legjobb beszólàs BZ-től jött: "pont le...rom milyen időt ment" A sràcok ferrarikról, nem beszéltek így mint az NA1-ről. Szenzàciós autók! Köszönjük!!

[@SNorbi-pr7xc]

Gyerekek, borsóztam végig. Eszméletlen. Nem találom a szavakat, köszönjük. 🙏

[@CyberViews]

Az Nsx nem csak a mi gyerek korunk kedvence hanem a nyolc éves fiamnak is ez a nyerö igy, hogy az Nsx 30 éves. Igazi legenda.

[@r.cs.2424]

Nah ez a tökéletes adás 2 szuper /über/ kocsi telemátria adatok végre mindkét gépnél minden flott huhh ez ünnepi adás volt - Köszi!

[@_monoman]

Amikor megláttam az adás elején milyen autók lesznek, azonnal megállítottam és gyorsan főztem egy kávét. Mondom, hátradőlök és tág pupillákkal, kávét szürcsölve fogom végignézni.. Esküszöm az adás végén jöttem rá, hogy nem is nyúltam a kávéhoz, szóval kihűlt. BZ, Jani, Csabi ezért ti vagytok a hibásak! Jöttök egy kávéval! :D ;) Nagyon-nagyon jó volt! Köszönöm! Húúúú, most már nem is kell kávé... :D

[@DesignPixelmaster]

EPIC LEGENDARY ADÁS lett ez kedves autóbuzi barátaim :) 28:08 ez a kedvenc mozdulatom BZ-től :D ergo grantált, hogy a kocsi epic időt ment :D u.i.: ... húde mérges lettem, mikor Jani belehibázott az első körbe, mondom neeemááá... mégyegykört lécccíiii... erre bumm, óriási időt futott a kocsi így is, majdnem leestem a székről :D

[@muranyizsolt4988]

Elképesztő!Soha sehová nem szoktam kommentelni, de ez annyira fenomenális!Le mentem ezt a videót, és nagyon sokszor megfogom még nézni!Köszönöm szépen.

[@gaborhartmann5341]

Végre megint érdekes adás, élvezhető autók a sok új Aranka és társai után. Köszönjük a tulajoknak hogy elhozták ezt a két csodát!

[@rferenc]

"remélem a nézőknek is nagy szám"....megláttam, és leültettem a gyereket is, hogy ilyet nem lát sokat!, köszönjük! élmény volt innen is! :)

[@zsoltkohut1274]

Brutal jo mindkettő! Az uj nagyon kéne!😁

[@thomyakadjlife]

Mindkettő valóban! A régi nagyon kêne! 😂

[@BOTICSELLI]

Mindkét NSX a mindenkori álom autóm! 🙂 ❤️ Srác koromban az előd, most így 45 évesen pedig az utód kéne... .... de nagyoooooon! 😍

[@Baracktej]

Ezt most szülinapi ajándéknak fogom fel (hétfőn volt), köszönöm! :) Nem elég, hogy mentek a legendával, de ezt meg tudtátok fejelni azzal, hogy az új verzióval eresztitek össze. Ez még egy carwow-nak sem lenne magától értetődő, nemhogy egy magyar youtube csatornának. Le a kalappal!

[@norbertdezso3603]

Számomra az idei év legjobb adása volt! Köszönjük szèpen!

[@RaptorDoktor]

Már a borítóképre veindult a nyálelválasztásom :). Nálam ez a legjobb adás eddig ;)

[@sandorincze7009]

Veeeegre hallani ahogy magas fordulaton irdatlanul betölt a turbó

[@zsszegedi]

Csodálatos gépek :) Köszi mindenkinek, hogy ezt sikerült!

[@gerlaip]

Őrület. Harminc éves autó aktuális Ferrarit aláz...

[@cristalloverde9322]

Egy gokart pályán..

[@p.t9660]

Szuper adás volt köszi mindenkinek aki benne volt.

[@inavtom]

Nagyon vártam h legyen ilyen régi-uj nsx köridő... Szupi! Köszi, csak igy tovább!

[@belatoth4170]

Köszi a tulajoknak és nektek ezt a részt! Akinek ezek láttán nem mozdul meg valami odalent és odafent, az nem jó kapura játszik!

[@NoisyR]

Hú Srácok... ez testen kìvüli élmény volt 🤩

[@meszicrxhun]

Köszönjük!!! Álom mindegyik! Kár hogy elköszön a új is....

[@zoltandobor4246]

Csak ülsz és bamulsz ki a fejedből h úr isten! Az új Honda félelmetes ! A régi nsx az etalon azt mindenki tudja , de ez az új , durva h hova fejlődött ! Jó kis vasárnapi ebéd utáni desszert

[@p.thomas4099]

Légyszi rakjatok már fel egy go prot a kipufogóhoz, hogy halljuk rendesen a hangot, legalább ezeknél a szuper sport autóknál. Köszi 😁🤗

[@antal_z_z]

Nagyon vártam már!

[@adamka0226]

Nagyon remélem hogy ennek az adásnak lesz annyi megtekintése mint a Subaru WRCnek :D

[@peterori5043]

Az a fehér felni, te jó ég!✌️

[@istvanagardi826]

Bz ettől a kettő autótól ledobta a láncot. Csak így tovább!! :D :D

[@ferenckiraly9844]

Mind a 2 autó nagyon szép de csak is a régi ikon legenda kellene a müsor egyre jobb gratula csak igy tovàbb ! ( a szivem megszakad a régi gépért!)

[@robertgacsfalvi1683]

Az egyik legjobb rész . :-) A legjobb autóval.

[@sssvarga]

Legjobb műsorlesz 😀

[@istvanodor4802]

Ez eszméletlen jó adás volt! 👍👏👏

[@Speedfanatic]

Csak az NA😍 Egy darabka tökéletesség.

[@BBalint95]

Jó adás volt srácok, azért ez az új nsx se rossz, de a régi! Nagyon élném!

[@fedup0110]

Hatalmas adás!!! Felháborító!! 😀🤣🤘😉 Autóversenyzők a maximumon!!!!!! Profi!!!!! 💪🙏🤘

[@marcelltoth7250]

Könnyes szemmel néztem a videót. 😍😍

[@Ejwika]

Férfiaknak.. és a petrolhead csajoknak is csorog a nyála! :))

[@valilaszlo5350]

Köszönjük szépen 😍

[@martonsteurer9905]

Életem adása köszönöm 😍😍😍😍

[@robertposta2769]

Szenzációs, mindkettő!

[@feka0000000000000000]

Eszméletlen...eszméletlenül jó adás volt. 😀😀😀😱😱😱😎😎😎

[@345turk]

Na, MOST irigyeltelek titeket nagyon. 😀 Nagy riszpekt a gazádjának, hogy elhozta és megnézhettük. 😉

[@lolopra5278]

Legjobb adás🥰

[@belatoth3817]

Nagyon tetszik az új NSX. De egyértelmű,hogy a "régi" kellene! Az egy igazi álomautó.

Ez szuper volt! 🙂 Köszönöm 🙂

[@atomanti5348]

Sziasztok srácok.Nagyon klassz a műsor,régóta várok már 1 autót,de még nem volt.Az új Subaruról van szó a kétliteres turbóssal.sztem egesz jó időt tudna.nagy show lenne.nektek nagy pacsi

[@Bardos05]

Az első generáció NSX ből létezett NSX R verzió is ami 120 kg val könnyebb lett, de a technika maradt ugyanaz. Bár egyes beszámolók szerint erősebb lett picivel a motorja. NSX-R modell a hagyományoknak megfelelően száműzte az hangrendszert, hangszigetelést, légkondicionálót, és szervokormányt. Aztán létezett belőle NSX-R GT. Az NSX-R GT a SuperGT túraautó versenysorozat miatt jött létre, hogy az NSX-R megfeleljen a homologizációs követelményeknek. Ebből mindössze 5 darab kélszült. Elviekben ez még könnyebb lett, más aerodinamikai elemek plusz a motor is változott benne, módosított C32B-re, melyet a Honda a Mugen céggel fejlesztett. Ez kapott egy turbó feltöltőt, mellyel egyes információk szerint több mint 500 lóerőt volt képes leadni (pontos adatot nem hozták nyilvánosságra) E téren sok a találgatás. Tehát vannak reszelt változatok is, amit nyilván soha senki nem fog idehozni. Én is a régit választanám.

[@NSXTomi]

Az NA1ből is volt NSX-R 1992-ben jelent meg (a videóban az elején bevágott felvétel ahol Senna füstölő kerekekkel elrajtol a Suzukai pálya hátsó egyenesében az az NSX-R bemutató volt). Ez valóban 120kg-al (1230kg) vol könnyebb ebben viszont a C30B motor volt még. A C32B motor az 1997-es évtől volt széria. Az NA2-ből is volt NSX-R változat ez kb 100kg-al volt könnyebb és ebben már a C32B motor volt (egyes pletykák szerint valóban erősebb volt mint 290Le....

[@1stmatee]

A meglátás helyes. Nincs benne semmilyen szervó.

[@simontemplomos]

Igen, a nem olyan erős szervo-val, a nincs benne szervo újkori meghatározását szülte meg János. :)

[@norbo0183]

Na ez a règi nsx a legszebb a világon!ilyet akartam világ èletembe ,de felejtõs ezèrt vettem 1g Eclipse t ,bukò lámpával pirosba fekete tetõvel mert legalább kicsit hasonlìt rá .😀budget nsx

[@Vegsebesseg]

Évekkel ezelőtt a Honda és Acura NSX-et a Pannónia ringen volt szerencsém látni, azokkal menték aznap a legjobb köridőket. Ha jól emlékszem a rendszámuk NSX-001 (?) és NSX-002 volt (Ugyebár az adásban is látott NSX) :) )

[@NSXTomi]

A 001 akkor épp átépítés alatt volt és csak "teszt" volt az akkori futam. A 002 2:10-es időt ment ami valóban a leggyorsabb volt akkor de csak a kategóriájában. Voltak ott igazi versenyautók is amik jobb időt mentek

[@Vegsebesseg]

@@NSXTomi estére értem oda, mert másnap motorverseny volt, akkor a hangosbemondóban mondták, hogy a két NSX futja a legjobb időt

[@veghadam5713]

A stabilitás jól látszik a best motoring Testarosa vs Nsx tesztjében, mikor Tsuchiya 100 felett keresztben esik be vele a kanyarokba.

[@AceleraSENNinhA]

1976-ban született Senna rajongóként jó volt látni Csabi összidejét: 1:28,976. Csak az egész másodperceket kell letakarni. :D

[@YELLOW-Official]

Hát slácok, ez kulva jó volt! Én azon agyalok, hogy láttam már ezt az új NSX-et? Eddig még nem jöttem rá a válaszra. De az tetszik benne, hogy ez biztos nem nagyon jön veled szembe. Se a régi, se az új. Ha már Honda, akkor ezek.

[@jakabbuga5138]

Pista tesztelte versenypálya szerüségen amerikában, lehet az rémlik.

[@zoltanbeladi9332]

Tegnap jött velünk szemben az új,egy piros színű Várdombnál. 😀👍🏆

[@Nixii_11]

Az, amelyik ott áll a háttérben a parkolóban? :P kzbin.info/www/bejne/rZDZmHh8n9l7fpI

[@zoltanbeladi9332]

@@Nixii_11 Azt nem tudom. Kifotóm van róla fedélzeti kamerából.

[@zoltanbeladi9332]

Most néztem meg a műsorból. Igen valszeg az lehet,mert nincs sok belőle még Európában sem,ahogy hallottuk a srácoktól.

[@Elizabethdarts]

Meggybordó 😉 És igen jártam arra... 😅

[@thomyakadjlife]

Nagyon jó az új, a régit vinnêm! 😂

[@Tomi-dc5sw]

BZ-t vihettetek volna vele egy kort🙄

[@errordtp]

Ezek csodák. 😍

[@tomnsx5418]

Úuú de baszós hangja van az újnak! Mind a kettő kurvajó autó. 👍👏👏👏😀😉🤗😊🎌🇯🇵

[@Inferiis]

lehet sokan megköveznek, de nekem az NB valahogy jobban tetszik, mint az NA

[@angeldrift]

😍a legenda

[@AeroTommi]

Azért az NSX NA1-gyel kapcsolatban azt felemlegetni, hogy olyan, mintha nem lenne kormányszervó... Ha kicsit felkészültetek volna, akkor tudnátok, hogy nem olyan, mintha nem lenne, hanem NINCS benne kormányszervó, mert a Honda nem akarta, hogy a vezetési élményt és a kormány visszajelzését elrontsa. ;-)

[@gyorgyelod1660]

Számomra: NSX NA, S2000, Integra = dreamland

[@b.balazs7136]

29:22 Kiváncsi leszek én arra a Porschéra a 20. Helyen 😁

[@tibormerle4619]

Nagyon ügyesek voltatok😉

[@adam94661]

Remek NSX-es adás volt srácok! 😁😀

[@laszlonagy2046]

2021-ben az a régi NSX formáj huhujj jujj de odab@sz.

[@bregbarega3717]

Tátott száj mindkét autónál. Csodák!

[@tiborsztancs4779]

Szívmelengető volt az adást látni... Sajnos a japánautósoknak fekete hét volt a mostani, egy 300ZX-et és egy MX-5-öst is ripityára törtek a magyar utakon. Nyugodjanak békében az elhunytak...

[@bg11LL]

Precíziós hentesbárd. Persze, a Honda még soha nem csinált értékelhető motort, Zöldike mondta...

[@Szacika19]

@@bg11LL Ki az a Zöldike ha szabad kérdeznem?

[@bg11LL]

@@Szacika19 Közös ismerősünk. Halhatatlan megállapítások fűződnek a nevéhez. 150 lovas XC60 D3-mal jár, külön neki gyártották. 180-nál mindössze 60 lóerőt vesz ki a motorból, a végsebességet még nem próbálta, de valahol 270 körül lehet.

[@Szacika19]

:DDD

[@dstsem]

A drón az kovet vagy vk iranyitja?

[@gergomeszaros5831]

"Neki is van otthon egy régi" :D

[@peternemeth4317]

igen jo video !!!

[@szlajszlaj4273]

Jelenlegi áruk, hogy viszonyul egymáshoz?

[@skypatrik]

Az új NSX az úgy hibrid hogy tölteni kell? Azaz plugin hibrid?

[@NSXTomi]

Nem plugin, egy 1,3KWh-ás akkumulátor van benne

[@SzaboLaszloCG]

eltaláltátok ,jobban fogunk emlékezni erre az adásra mint az átlag ,suv vagyok kanyarba nem gyorsítok merta cpu felülbirál adásokra :D

[@atticsuf]

Amit még végig néztem volna, tudom nehezebben megvalosiható, az a két pilóta pedálkezelése a körök alatt. PS Ha nyerek a lottón tudom mit fogok beszerezni 😉

[@rooli2493]

gti swift lesz ?

[@szarvasgiii7119]

Reggel újra néztem a Dancsó-s adást,szóba került 2.00 a ringen az astrával az bolond Opel lehetett:)))))

[@nsx-0014]

"nem váltott rajtnál": Időközben kiderült, TRACK módban ha belenyúlunk a váltásokba a kormányváltóval, utána már nem vált magától. Azaz elváltott volna rajtprogramnál magától, csak korábban a melegítő körön felül lett írva a kormányváltó használattal. Emiatt történt a leszabályozás Csabi rajtjánál.

[@anti7530]

Azért az a 138km/h hátul az vakmeleg:-)

[@bubumacibocs]

Honda forever ❤️ Nsx-et mindenkinek! :)

[@leventelolli2001]

Abba hagytam az evést úgy, hogy észre se vettem. 😂😁😉

[@STUNRICK]

22:21 a kis bordó E34 😍

[@boordaniel]

Besz@rás volt ez a rész. A réginek a formája hihetetlen menő. Az új se rossz azért.

[@hunormester]

Én soha nem szerettem a rizsrakétákat de az NSX (régi) előtt reborulok, az az autó egy isten. Sofőröknek volt tervezve és kizárólag a vezetés élménye volt a lényeg, nekem ez az autó. Minden más csak közlekedő edény. Az új meg, gyors de nekem egy X-edik szuperautó amiből van egy pár (relatíve) de nincs mögötte pedigré, addig meg nem lesz legenda. Valami nagyon őrült Lambot vagy akármilyen hiperautót megnéznék hogyan szenvednek vele végig a srácok, azok az adások mindig szórakoztatóak.

[@thomyakadjlife]

Az mindent elmond, hogy az új a têma és a régit nêzitek közben és csorog a nyál rá 😎😂