Honda NSX vs. Integra Type-R: mitől lesz sportautó a sportautó?

Honda NSX vs. Integra Type-R: mitől lesz sportautó a sportautó? - Check Engine Sztori

Рет қаралды 33,534

Checkengine

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@profailM4rC1HUN 6 ай бұрын

Köszönjük Anti a minőségi hozzájárulásod a magyar autós újságíráshoz!

@Eva_Julia_Ferenczi 6 ай бұрын

Anti, imádom, ahogy beszélsz az NSX-ről. ☺️Ne mondj le róla, még Neked is lehet! Köszönöm ezt a remek videót és értékes tartalmat!

@Powerdream501 6 ай бұрын

Jó kis videó lett. :) Egy kis érdekesség, Honda N22 motorokra szerelt 5, és 6 sebességes manuális váltóiban is van olajszivattyú. Erre azért van szükség, hogy minden körülmények között, minden kritikus pont, megfelelő kenőanyagot kapjon. Csak így tovább!

@molnarbarnabas5285 6 ай бұрын

Köszönöm a videót🙂Osztályon felüli minőségű autok

@HunorDávid-d5j 6 ай бұрын

Gyönyörű gépek, és kiváló videó!!🔝🔝🔝

@rolkabolka 6 ай бұрын

Nagyon köszi ezt az igazán informatív, es remek videót! Termeszetesen nekem is az NSX az (egyik) álomautóm :)

@peterbarta1654 6 ай бұрын

Én is köszönöm szépen a videót srácok! A vágások, a snittek, profi munka;) Anti, Te pedig olyan vagy, mint Pista. Egy őrűlt megszállott, természetesen jó értelemben :D. Nem hasonlítgatni akarlak Titeket, csupán ugyanazt az őszinte a gyermeki örömöt és csodálatot látom rajtatok, mikor nézem a videókat és ez nagyon jó :). El vagyunk kényeztetve:)

@husabergt 6 ай бұрын

Egyszer láttam Nsx-et élőben, azt hittem lefo.som a bokám, mind a két gépet imádom, egyre jobb vagy Anti így tovább!

@jozsefbatori6417 6 ай бұрын

Klassz a videó! Néhány éve találtam ki : az NSX a józan ésszel tervezett Ferrari! 😊

@LuighiOne 6 ай бұрын

Nagy forma vagy Anti! 😂😂😂😂 (mit nem találunk....) Felnőttél a téma tárgyakhoz! 😮😮😮😂😂😂😂❤ Defekt esetén akár az arany bankkártyát is átadom az anyósnak, hogy hazautazzon. Ha nem tudnék neki buszjegyet venni. De a kerék az nem fog nyomorogni! 😮😂😂😂😂😂

@denesbarta7520 6 ай бұрын

Szédületes gépek! 🇯🇵

@jimbo_r 6 ай бұрын

Anti... ilyen színvonalon, ilyen átéléssel, annyi tésztát nyújthatnál felőlem , amennyit akarsz! A másik meg, hogy jó ideje észrevettem , hogy a sneaker-ek eléggé közel állnak hozzád! Személy szerint nekem, a magyar autós "újságírás" üde színfoltja vagy és most tök jó helyen vagy! Sose hagyd abba! ;)

@jozsefujvari2969 6 ай бұрын

Köszönöm Anti hogy megmutatod hogy a kis ember is ember, köszönöm 😄

@DesignPixelmaster 6 ай бұрын

ezek voltak pécsen is kiállítva a plázában, ugye? :) ott folyt a nyálam... gyönyörű darabok. tiszteletem a tulajnak, hogy megőrzi őket :)

@czegike 6 ай бұрын

GTA San Andreas mivoltunkból adódóan az nsx egy infernus 😂

@hajnacsdavid7949 6 ай бұрын

Az NSX re rendesen emelkedik a sorompó 😍Ez igazi legenda az a gép tudnám élni.A 90 es évek jópár minőségi legendát hozott.Jól mondod az NSX be érezted hogy,hazaértél 😄

@galantaithomas5540 6 ай бұрын

Az NSX a 90-es évek japán sportautóinak a hercegnöje. Senna csókjával. A Type-R egy könnyü autó pörgös motorral, de az elsökerék meghajtása és a viszonylag gyenge motorja miatt soha nem rajongtam érte. Csodás gép mindkettö, vinném öket a kis gyüjteményembe! ❤

@janoshungar3889 6 ай бұрын

Köszi Anti! 🙂

@VocaloidLover42 6 ай бұрын

24:55 Én meg pont hogy Hondás vagyok,de ahogy anno az RX-7,úgy valamiért az NSX se tudott olyan ikonikus magasságba emelkedni nálam mint a Supra vagy a Skyline (nem,nem a F&F filmek vagy az Undergrund miatt). De az nem azt jelenti hogy nem ismerem el azt hogy a korában milyen állati király járgány volt!

@Jazon780 6 ай бұрын

NSX. Egy igazi legenda :)

@FirrreS 6 ай бұрын

egy 3-4-5-igen preludeot megnéznék még, mi a véleményed róluk pl

@Pityuri77 6 ай бұрын

NSX egy csodálatos autó, mind műszakilag, mind esztétikailag. Videó nem adja vissza, hogy mennyire állatul néz ki élőben. Nagyon tudnám élni, főleg pirosban.

@imrezsoltszoke2776 5 ай бұрын

1990-ben már voltak CD tárak a minőségibb autókban. :)

@laz1go286 6 ай бұрын

Szuper anyag, koszonjuk! Milyen gumi van az NSX-en?

@tibipoka6467 6 ай бұрын

mi a zene ..... cime ?

@andrashimer 6 ай бұрын

Köszi a videót! Bicajoztál is Kövestetőn?🙃

@checkengineyt 6 ай бұрын

Természetesen!

@zsoltszabo8702 6 ай бұрын

Es ne felejtsuk el a nehai Ayrton Sennat aki segitette a gyari mernokok munkalyat a fejlesztesekben ( karoszeria merevseg es a futomu fejleszteset

@nirvanus1985 6 ай бұрын

Lehet kérni Anti hangját Imeldától? Bocsi, bocsi, az Eneos hibája.

@homovicsjanos 6 ай бұрын

Mármint hogy Imeldánál meg Anti narrálja a támogatót😄?

@nirvanus1985 6 ай бұрын

@@homovicsjanos végülis....az sem rossz. De kinél lesz Draskovics Andris a narrátor? 😁

@ViktorChovanecz 6 ай бұрын

Szóljatok Imeldának hogy van egy király kis NSX-etek. :)

@hUmBi_51 6 ай бұрын

végre csináltok autókról is videót😂

@marktoth4704 6 ай бұрын

Hello michubishi carisma 2 gen 1.8 gdi rol mikor csináltok videót?

@tamasszabo8924 5 ай бұрын

Anti gratulalok nagyon jo a video es irigyellek hogy NSX-et vezethetel szerintem gyonoru auto

@BBalint95 6 ай бұрын

Én nem hívnám az integrát sportos autónak, az egy sport autó, az nsx-et se hívnám sport autónak, hanem szupersportnak.

@laszlobalogh7112 6 ай бұрын

Elméleti kérdésem a következő: Ha én az 1.4 szívó Kiámból átülnék egy NSX-be, tudnám-e azonnal értékelni a nagyszerűségét, vagy előtte szükség van MX-5, meg mindenféle különböző erejű és hajtásláncú ranglétra végigjárására?

@Alex-hu5eg 6 ай бұрын

Tudnád.

@raoulsilaghi2504 6 ай бұрын

2018, Máramaros. 40 ezer eurót kértek egy ilyen fekete NSXért. Pénzem is megvolt rá, hülye is voltam, nem vettem meg. Ma is bánom.

@nyiri7248 6 ай бұрын

Nem mindegy hogy a 40k euron felül mennyi marad. Ilyen autót meg bármilyen drága hobbi autót olyan vegyen akinek rohadtul nem hiányzik sehonnan az a pénz amiert megveszi. Lehet már bánod, de akkor lehet az volt a racionális döntés.

@Alex-hu5eg 6 ай бұрын

Hülye voltál

@martinrevesz5655 6 ай бұрын

nsx🤩

@danikiss9321 6 ай бұрын

NSX❤

@laszlonagy2046 6 ай бұрын

Az NSX-ért a fél karom odaadnám

@i.rumcajsz8543 6 ай бұрын

Anti túllicitált: mindkét veséjét, és egy heréjét is odaadná érte :)

@zsoltszabo8702 6 ай бұрын

@@laszlonagy2046 akkor hogyan gepeszkednel vele

@TheBalla27 6 ай бұрын

@@zsoltszabo8702Az sem mindegy, hogy melyik karját adná.Itt még váltani is kell.

@jozsefujvari2969 6 ай бұрын

Lancia béta coupe vagy a Lancia dedra integrale

@TheBalla27 6 ай бұрын

Nsx az egyik legszebb autó amit valaha gyártottak, Bmw E38 a másik.

@jozsefujvari2969 6 ай бұрын

Nem véletlenül hogy Senna tesztelte 😄by Senna

@davidpalinkas1206 6 ай бұрын

"Nem lehet sportos elsőkerekest építeni.,, Jó, hogy betiltották a Kit Carokat, Maxikat( Szívó 2liter első keréken) rallyban, így többé nem verték el a WRC-ket...Lásd Jesus Puras, Bugalski, Delecour, Panizzi , stb, stb. Kicsit járj utána, vagy nézd vissza Bútor Saxos S1600-as videóit, hogy ette meg a gr. A8-as, N4-es összkerekeseket.

@laszlobalogh7112 6 ай бұрын

Versenytechnikát utcaival összehasonlítani, hát gratulálok.

@davidpalinkas1206 6 ай бұрын

@@laszlobalogh7112 Akkor ülj bele egy 306 GTI-be, majd egy E36 325i-be és nyomd le a stoppert. Segítek, nyer a GTI!

@laszlobalogh7112 6 ай бұрын

@@davidpalinkas1206 Lehet, de a 306 GTI a széria csúcsa minden sportos megoldással ami akkor elérhető volt, a 325i meg egy olyan kivitel ami fölött még volt két komolyabb szériamodell (328i és M3), ergo nem tettek bele mindent, mert aki sportolni akart az M3-at vett.

@465892 6 ай бұрын

@@laszlobalogh7112 A ket auto kozott van 30loero kulonbseg (163hp / 192hp) a 325i javara. Nem is ertem, hogy jon ide a 330i vagy az M3... nem beszelve arrol, hogy 325i volt gyarilag LSD (sper).

@YELLOW-Official 6 ай бұрын

Szerintem normális, értelmes ember esetén nincs ez a márka fújás. De mivel én nem tartozom ebbe.... 😀 Szóval amúgy tényleg. Ez a márkák egymásnak feszülése inkább vérszívás. Szerintem aki szereti az autókat, annak nem ez fog számítani. Én fanatikusnak mondanám magam, bár sokak szerint akkor szemellenzősnek kellene lennem, és csak fújni a mantrát a BMW-ről. Szerintem nem erről szól. Szóval a lényeg, hogy a Honda tud jó motorokat gyártani, elég szépen lehet velük vágni a füvet. Jajj, megint elkalandoztam. 😀 Integrához volt szerencsém, szerintem tök jó, én sajnálom, hogy nem készült belőle hátsókerekes, de ugye a váz adott volt, és az elsőkerekes platform. Celica is jobb lett volna. És akkor olcsóbban is lehetett volna hozzájutni még jobb élmény autóhoz. Sokkal-sokkal nagyobb sikereik lehettek volna szerintem. Mert a technikai tudás adott volt. NSX-et meg remélem egyszer láthatok élőben legalább. Hogy vegyek? Hát ahhoz csoda kellene, és csodák nincsenek, azt hallottam már többször.