A minisztérium úgy döntött, biztonságos lesz az autósport. VAGY NEM?

A minisztérium úgy döntött, biztonságos lesz az autósport. VAGY NEM? - Check Engine Közszolgálat

Рет қаралды 24,894

Күн бұрын

Пікірлер: 129

@checkengineyt Ай бұрын

Mint azt páran észrevettétek, a videót újra fel kellett tölteni. Egy szerkesztési hiba miatt hiányzott egy rész, és egy fekete szünet volt a helyén, már meggyógyult, és a minőség is 4K lett. Elnézést, és köszönjük a türelmet.

@mopsz17 Ай бұрын

miaszarnak a 4k? hogy Anti őszhajszálait számolgassák???

@mopsz17 Ай бұрын

13:16 szeritem csak zavaró részletességgel látszik az ember arcbőre is, hót felesleges.....

@rocko44444444 Ай бұрын

hatásszünet volt az.

@Corpus91 Ай бұрын

Akkor, ha jól értem a kiskapu, hogy, ha nincs hivatalos (nyilván, egyik autóban sincs racebox 🫣) időmérés? Szóval hoztam is ajándékot meg nem is....?

@galtik3 Ай бұрын

@@mopsz17 Mert a fogaskeréknél be tudod állítani alacsonyabbra a minőséget. Ha pedig valaki 4k-ban akar otthon videózni, mert pl nagy tv-n nézi, annak jobb így.

@GZMulti Ай бұрын

bye bye pályanapok... felvirágzik újra az illegális versenyek kora.. :D

@balazscsallo Ай бұрын

Ezek mindenkit megszivattak. Mi kismotorokkal (simson, robogó, kisenduro) szoktunk krosszpályás rendezvényekre járni, de már ez se működhet ugy, mint korábban. Legutóbb már kellett sportorvosi, MX licenc, biztosítás meg persze a pályán minden a szervezők részéről, ami a videóban is említésre került

@boordaniel Ай бұрын

Én pályanapon drifteltem néhányszor. Abszurdnak tartom ezt az egész mizériát, mint ahogy a budapesti sebességhatárokat is amelyek lejjebb vitele miatt egyre több balesetre tudják rámondani, hogy gyorshajtás miatt történt, erre alapozva kamerákat helyeznek ki, és szigorítanak,és szigorítanak, és szigorítanak. Meg akarnak óvni minket magunktól, a megkérdezésünk nélkül, de lassan már nem lesz mit megóvni mert ennyi szabállyal a nyakunkban nem lehet élni. Nagyon elegem van belőlük.

@Bill_Szuper Ай бұрын

Végre valaki kimondja ezt rajtam kívül, hogy ezek a sebességkorlátozások viccek. Még az 50-es években lettek kidolgozva, amikor egy 800 -as moszkvics alig tudta elérni a 90 -es közúti korlátozást. Azóta már rég más technika van, simán mehetne 90 helyett a 120, autópályás 130 helyett 170.

@boordaniel Ай бұрын

@@Bill_Szuper 170-t sokan nem tudnák kezelni. Annyit kellene, hogy ne büntessék az embereket 170-ig. Mega budapesti 40-es határt 65-re módosítani helyenként. Sok helyen visszaállni az 50-re. Amúgy ez a dugókat is csökkentené. Mert ha valaki fele olyan gyorsan megy akkor 2x annyi ideig tartózkodik a közúton.

@lekvar7596 Ай бұрын

Ebben az országban minden ellentmond a józan észnek... agyhalál

@tbazsi95 Ай бұрын

Mindenki csak addig akar MNASZ vezető lenni, amíg a rajt-cél dobogón meg az F1-en a Hamiltonnal fotót kell csinálni. Ha már dolgozni kéne, az már nem pálya. Ez a mostani Szujó vezetésre is vonatkozik, meg a korábbi Oláh Gyárfás társaságára is. Lófaszt nem csinálnak, de legalább szarul azt is. Talán kellett volna tenni a motorsport biztonságáért. De hát az FIA már a korábbi ERC Rally Hungary-n tapasztalt biztonsági problémák során jelezte, hogy ez így nem lesz jó és a Safety Delegate szórta a sárga lapokat nekünk. El is veszítettük a rendezési jogot 1 évre. Nem tanultunk belőle, megtörtént a baj, jött ez a fos kormányrendelet és most ettől várják a csodát meg a biztonságot. Miközben a hétvégi ORB Zemplén Rally-n MEGINT összevissza álltak a nézők és a jóisten nyúlt le oda MEGINT egy MNASZ által felügyelt versenyen. A hazai autósport helyzet tükrözi az ország állapotát, csak kicsiben.

@FreestylerAlbert Ай бұрын

és képes volt pár elmeroggyant ideírni hogy nem tudott róla az elnök. Mikor ott az aláírás pecsét név a közgyűlési papírokon. (Még a pontos tárgyalóterem is)

@FreestylerAlbert Ай бұрын

meg az se volt a videoban hogya kedves MNASZ és Groupama x2 áron adja a biztosítást Jééé. Elment pár rendezvény szervező és az osztrákoknál köti meg a biztosítást mert amugy a Groupama is oda megy megkötni. Csak x2-vel adják tovább a magyaroknak. Gerinctelen.

@gssfiokja8172 Ай бұрын

Az eddigi pár általuk felügyelt versenyt nem tudták normálisan megrendezni. Ezzel az új szabállyal majd sikerülni fog!??!!?? röhej

@balazssebok6916 Ай бұрын

Már megint látszat szabályozást hozunk, ami nem oldja meg a problémát, cserébe nagyon megnehezít és bekorlátoz. Jó magyar szokás szerint ami kerek, azt visszük, ami szögletes, azt gurítjuk. Régen mi volt? A belépőre írták, hogy a megvásárlásával tiéd a felelősség, mivel ez egy "veszélyes üzem". Még ha gokartozni akarsz, akkor is kitöltetnek és aláíratnak veled egy felelősségvállalási nyilatkozatot. És ez így rendben is volt. Most meg néhány pórul járt hülye miatt megoldották, hogy mindenki más sz*pjon. Köszönjük MNASz, sokat segítettél.

@attilawalach7923 Ай бұрын

"Mi magyarok" mindíg fel akarjuk találni a csőbe a lyukat. Pedig tök egyszerű lenne csak még kéne nézni, hogy mit hogyan csinálnak tőlünk balra a térképen. Mindent szétcseszünk a mutyis lehúzós hozzáállással.

@MrMatraiv Ай бұрын

arról tök jó lenne összefoglalva meghallgatni, hogy olyan helyeken, ahol földből nőnek ki versenyek és elég jól is működik (Finnország), ez miként működik.

@BigSXDon Ай бұрын

Végül is megoldották zártkapus vagy egyáltalán nem lesz verseny így nem sérülhet a kilátogató de biztosítva lesz..

@TheGriFFer80 Ай бұрын

Utána kérdeztünk és az eddig egy nem használt elhagyatott reptéren, olyan 6-10 emberrel szoktunk csinálni drift edzést. Utána kérdeztünk és azt a választ kaptuk, hogy ha egyszerre csak egy autó mozog, elég a biztosítast befizetni és nem kell biztonsági személyzet. Mi megköszöntük a lehetőséget és válaszunk egy momdatba foglalva annyi volt; Köszönjük a lehetőséget, ebben az esetben inkább erről a biztonságos területről visszavonulunk az ingyenesen használható veszélytelen utcákra. Mindenkit megnyugtatva nem teszünk így papírok nélküli versenyautókkal de attól még nonszensz az egész...

@gyuridosa5188 Ай бұрын

Egyre több versenyzőtől hallom azt az álláspontot, hogy itthon ne szívesen versenyez. Egyrészt az amúgy sem kis költségeket( ami pl egy rally-nál súlyos, szemmel jól látható összeg), másrészt elmondásuk alapján a szakszerűtlenség számos ponton tetten érhető és a szabályzás( mint az itt jól látszik) finoman szólva sem megfelelő. Ezzel a módosítással az ős vasutas logika intézményesedik, mely szerint amíg a vonat áll, nem szenved, vagy okoz balesetet.

@norberto3142 Ай бұрын

Ha már nem akartak nagy munkát beletenni, akkor lehet jobban járt volna mindenki, ha a ChatGPT-vel íratják meg :)

@zsolta1639 Ай бұрын

Egyáltalán nem beszélsz hülyeséget! Ha a ChatGPT-be beadnák a Mo-i. törvényeket, és az lenne a kérdés, hogy hol nem konzisztens, vagy ellentmondó, pontatlan - egy napja rámenne, hogy felsorolja!

@norberto3142 Ай бұрын

@@zsolta1639 erre az érintetteket, közvéleményt és médiát használják, hogy tárják fel a hibás részeket és adjanak javaslatokat, aztán jó esetben, talán érkezik pár módosítás még. De így legalább megspórolják a szakemberek, hatástanulmányok, viták, stb. költségeit (az más kérdés, hogy kinek...).

@azElvetemult Ай бұрын

Miért kell mindent ökör mód csinálni itthon?

@ferencvarhegyi883 Ай бұрын

Ez Agyarország,azért! Megint hoztak egy ad-hoc törvényt a vízfejű kormány "hozzáértő"vízfejű emerei... Jön a buta rendőr pézt behajtani. A motorsport veszêlyes,a hegymászás,a síelés a kerékpársport stb. is. Veszélyes és az is lesz mindig. Ezt be kell vállalni nézőnek,sportolónak egyaránt. Sokkal életszerűbb lenne,ha aláíratnának a paraszttal egy nyilatkozatot,amiben elismeri,hogy saját felelőssége,ha történim vele vmi. Úgy nézőként,mint résztvevőként.🤔🙁

@turbouno84 Ай бұрын

Annak is utána nézhettél volna,mire hivatkozik a törvény. Nem vagyok jogász,de mintha az eu direktíva nem pont azt kérte,ami itt megvalósult. Ráadásul kötelezte a tagországokat,hogy 2023.12.23 előtt dolgozzák ki és hirdessék ki a törvényt. Gyanítom olyan céllal volt ez a dátum,hogy az érintettek,mind szervezők mind résztvevők időben felkészülhessenek. Nem a szezon közepén kell ilyen törvényt életbe léptetni, amatőr versenyeket kevesebb mint 24 órával a kezdés előtt ellehetetleníteni. Minimum el lehetne marasztalni a jogalkotót a 7 hónapos csúszás miatt.

@Kalmar_Alex Ай бұрын

Teszem fel a kérdést, attól, hogy lesz kötelező biztosítás és fizetnek annak a családjának aki elhalálozott, attól boldogabb lesz bárki? Vagy biztonságosabb lesz egy verseny? Mindenki tudja a választ. Van olyan közszolgáltatás ma Magyarországon ami eredeti funkciójának megfelelően működik? Sajnos egy sem jut eszembe, ugyanakkor kissé olyan már mint ha minden ilyen intézménynek a célja, az átlag polgár gáncsolása lenne, szomorú.

@BenexMotorsportAcademy Ай бұрын

A legutóbbi közgyűlésen az elnök úr azt mondta, hogy ő ott volt a jogszabályról való egyeztetéseken (tehát hozzáértő valóban nem volt jelen) és azt is mondta, hogy "vagy ez, vagy egyáltalán nincs autósport magyarországon"... ezért választotta ezt, hogy nekünk jó legyen.

@agnes_noemi_nagy Ай бұрын

Milyen ország az, ahol annyi az egyeztetés, hogy vagy a gyökérség, vagy tiltanak mindent?

@pgy3645 Ай бұрын

Üdv a zölld e30 ból!👋 Én idén kezdtem el járni pályanapokra, örültem hogy ennyi lehetőség van, és viszonylag "olcsón". Kár hogy eddig tartott :c

@dozsodozso6341 Ай бұрын

És akkor most jöhet a go to street 🤟🤟 . Jó lesz az illegálba is .

@laz1go286 Ай бұрын

a tobbsegnek ugyis ez volt az egyeduli opcio idaig is..

@fer1306 Ай бұрын

Gratulálok, igazi kispolgári felfogás.

@macncheese9235 Ай бұрын

@@fer1306 Tudsz jobbat?

@kristofmajor8427 Ай бұрын

@@fer1306várjuk részeltes és kidolgozott véleményed az egyéb opciók kapcsán ...puffogni mindneki tud

@gaborolah9253 Ай бұрын

Anti csak egy valamit nem mondott ki, hogy ez miről szól megint: LOPNI. Talán nem merte, amit nem csodálok. Amúgy nagyon jó, informális videó lett, jól rávilágít arra, hogy akinek igénye van a normális életre és teheti, annak el kell innen menni. Ha még egy ilyen, igencsak szűk, politikától mentes rétegnek is ellehetetlenítik a hobbiját, megélhetését és még ráadásul meg is akarják lopni őket akkor nagy jövője nincs az országnak…

@PRONorb Ай бұрын

A közúti gfb, esetleg casco pályára való kiterjesztése mint biztosítási termék szükségessége, elérhetőségének lehetősége is érdekes téma lehetne.

@raysstuffz Ай бұрын

Aki eddig illegális akármit szervetett, az most tuti örül, hogy végre adhat be kérelmeket és köthet biztositást is, ha legálisan szeretné folytatni🙂 Inkompetens aktatologatók hoznak törvényeket olyan dolgokról, amikről fingjuk sincs? Hogy lehet ez? Ilyen soha nem fordult eddig elő Mo-n... max. nyugatabbra (hátrébb) tőlünk, de itt soha🙂.

@zoltanbruckner6958 Ай бұрын

Nem szokásom de kommentelek mert ez már vicc. Évente 2 alkalommal megyek "autós találkozóra" melyben egy alkalommal van szlalom verseny és elkerített pályán való "drift" és burnout. Évente egy alkalom van/volt ahol ki tudtam adni a feszkót és sosem használtam ez miatt sem versenypályának a közutakat. Akkor ezek szerint tényleg jobban jár az ember ha egy két kereszteződésében keresztbe megy az ember? Vicc az egész már.

@kopaszkutya7546 Ай бұрын

R.I.P. FRT...

@tamas5724 Ай бұрын

Anno tudod milyen érzés volt nagy álmomat meg vettem egy Peugeot 205 GTI rte gépkönyves volt, ez volt október november közt örültem neki mint állat majd decemberben meg bejelentették hogy az rte géposztály megszűnik, el se tudod képzelni mi játszódott le bennem. De kb. Olyan érzés volt mintha köptem volna egy nagyot és alá álltam volna.

@BucchaYt Ай бұрын

Ezt a rendeletet nem lehet valahogy megtámadni vagy valamit csinálni?

@istvanFelfalusi Ай бұрын

Ezzel kapcsolatban csak egy kérdésem lenne! Zartpalyas volt a hétvégi Szlalom OB, Kecskeméten oké! De a biztosítási díjat ugyan úgy felszàmitottak mindenkinek a nevezés kor! Akkor mire kellett ezt fizetni ha nézők nem mehettek be? Valaki ezt meg tudna mondani?

@gagyidas89 Ай бұрын

Mert köteleznek rá. Csak úgy rendezhetsz versenyt, ha van biztosítás, ha van néző, ha nincs. Azért teszi mindenki zárttá, mert amíg régen a nézői biztonsági részét intézhették a szervezők, most már ehhez külön biztonsági céget kell hívnod, és az megint egy csomó pénz. Nálunk volt verseny zárt pályán, ahová most nézők is jöhettek. Mivel volt boxutca ezért nagy volt a ki-be járkálás a versenyzőcserék miatt. A biztonságiak a 4 órás futam felénél már azt sem tudták, hogy ki kivel van..

@krisblaxter123 Ай бұрын

Aztán bevezetik, hogy az egész únióban ha 50-el átléped a sebességhatárt ugrik a jogsi ott halt meg a motorsport. A megoldás ott lenne, hogy támogatnák a versenypályákat, pályanapokat de mivel minden téren ellehetetlenítik a motorsportot sajnos ennek itt lesz a vége. Én ekkor már fontolgatnám a költözést 🖐️

@FreestylerAlbert Ай бұрын

Szujó megmondta hatalmas változások jönnek! Nem hazudott b*sszameg... (Csak nem erre az irányra számítottunk 😃) Aki ideírta hogy a Szujó nem tudott róla az nem tudom milyen műsort néz. Olvasson már el közgyűlési papírt fent van publikusan az oldalukon. ott a pecsét és név még a tárgyalóterem is oda van írva....

@laszlokundar6602 Ай бұрын

Pontosan ez lett volna a kérdésem, hogy Szujó Zoli is részt vett a dolgok egyeztetésén? Jó lenne, ha Antinak lenne lehetősége egy interjúra vele. De ez így életszerűtlen baromság.

@zsoltmarko5390 Ай бұрын

Én kötve hiszem hogy bármilyen aktív köze is lenne ehhez a Szujónak! Ennyire szakmaiatlan szart… simán elképzelem, hogy ez is úgy működött ahogy szokott. 23:58 kor valaki megírta otthon és másnap csak az aláírás kellett a többiektől. Egyeztetés 0 .

@davidkatona2658 Ай бұрын

@@laszlokundar6602 Szujó? Hagyjuk már, az a TV-ben bohóckodik továbbra is!! 🤡

@FreestylerAlbert Ай бұрын

@@laszlokundar6602 persze hogy részt vett, hát Ő az elnök, midnen gyűlésen Ő írja alá a papírokat is. benne van az elnöki aláírás a jegyzőkönyvben. Hivatalos MNASZ oldalon fent van. Tessék itt a közgyűlés, "Magyar sport háza, 1. emeleti tanácsterem, 1146 Budapest, Istvánmezei ut 1-3. reggel 10 óra. mnasz].]hu/uploads/documents/20/ko--zgyu--le--si-meghi--vo---e--s-melle--kletei-202409_.pdf

@FreestylerAlbert Ай бұрын

@@zsoltmarko5390 minden ilyen MASZ döntés közgyűlés formájában megy. És ki az elnök? Szujó. Ki írja alá a papírokat? Szujó. Hol a közgyűlési papír? publikusan itt: mnasz[.]hu/uploads/documents/20/ko--zgyu--le--si-meghi--vo---e--s-melle--kletei-202409_.pdf

@adam.vasas.1989 Ай бұрын

Ez igazából ugyan az mint amit a MAHASZ csinál, ha van egy rendezvényed ahová meghívsz egy zenekart akik a saját számaikat játsszák, neked akkor is ki kell fizetnek a MAHASZ felé a jogdíjat mert zeneszolgáltatás van :D de ha egy dj-t hívsz akkor a dj-nek is kell jogdíjat fizetni meg neked is mint szervező. és csodálkoznak, hogy itthon senki semmiféle rendezvényt nem csinál már.

@HexerEngineering Ай бұрын

Ezekkel a korlatozasokkal csak azt erik el, hogy meg kevesebb penzt koltenek az emberek ithon. Ennek a csalad orulhet, tobb marad kulfoldi nyaralasra / sielesre stb.

@janoshorvath5309 Ай бұрын

Itt valik valora a csaladbarat kormany jelmondat😅

@rolandcseh4131 Ай бұрын

Csak a Szakál!

@mikloskovacs988 Ай бұрын

ÉS akkor a Hungaroring is biztosítást fog kötni a F1 hétvégére, 310,000 nézőre?

@kzsotl1 Ай бұрын

Akik láták az elsö kiadást ebben mely pontokat érdemes csak megnéznie?

@gaborlazar4646 Ай бұрын

Tíccsák be!!!! Tíccsák be!

@gssfiokja8172 Ай бұрын

Az előző verzió miért lett eltávolítva?

@checkengineyt Ай бұрын

Volt venne egy hiányzó szakasz, és egy renderhiba miatt 720p volt a minősége.

@rocko44444444 Ай бұрын

@@checkengineyt ilyenkor nem lehet újra feltölteni? (lecserélni.)

@adamkoran Ай бұрын

@@rocko44444444 Nem. Sajnos a KZbin nem tud ilyet. Ha feltöltődött a film fájl akkor ennyi volt. Minden más cserélhető és szerkeszthető, de az nem. Csak a törlés és újra feltöltés lehetésges.

@rocko44444444 Ай бұрын

@@adamkoran óhh, ez igen nagy kár! :(

@checkengineyt Ай бұрын

@@rocko44444444 sajnos nem, részeket kivenni lehet (bár elég macerás), de hozzátenni utólag nem lehet, csak törlés és újratöltés útján.

@bence2158 Ай бұрын

Az végül nem derült ki, hogy hol foglalhatnak helyet a vendég szurkolók. :(

@tamasv8 Ай бұрын

MNASZ szakemberei... :D :D :D :D :D

@newhewkas Ай бұрын

Köll a pénz az államnak, no! Nincs itt semmi meglepő🤷‍♂

@adamkoran Ай бұрын

Állami léptékkel ez nevetségesen kevés pénzecske. Itt inkább valaki jót akart, de balfasz volt ahhoz, hogy jól csinálja.

@Stux6-3 Ай бұрын

@@adamkoran Akart a faszt, ez ilyen csöndes ellehetetlenítés. Ki akarják ölni.

@REX-is8cb Ай бұрын

Szerintem ha betitljuk a versenyzést Magyarországon akkor nem fog senki sem megsérülni.

@balintnida558 Ай бұрын

Megjött a 4k premium változat!

@bocvald Ай бұрын

Én elengedem, annyi a korlátozás h megölték a legális versenyeket. Egy vagyonba kerül már csak az is ha csak mennél pár kört. Abból teletankolod a kocsit 2x es inkább elmegyek kirándulni es szarok a szabályozásokra.

@europeantruckdriver Ай бұрын

Kecskemét szlalom OB, ráadásul CEZ futam volt. Zártkapus. Lassan tényleg az egész világ rajtunk röhög. A Grupama meg szedi a pénzt a semmiért. Első évem a szlalom OB-n, nem tudom mi lesz tovább. Lassan már a makettozásra is biztosítást kell kötni.

@tamasmuller5347 Ай бұрын

Ha nincs tyúk nincs tojás ...aki érti az érti

@staLkerhu Ай бұрын

Magyarra fordítva tudnak még honnan pénzt kicsikarni. Le kéne már másolni a francia történelmet... 😆

@kalacs31 Ай бұрын

Szujó úrnak nem adott parancsot a gazdája igy nem válaszolt....

Ай бұрын

Ez is olyan magyarosan sikerült...

@laz1go286 Ай бұрын

Anti kezdesz Winkleresedni :) osz haj, szakall, mar csak egy kis sor kell, es ott vagy :)

@laszlolutz1042 Ай бұрын

Meg a pocak

@MK-oq3hw Ай бұрын

De legalább kormányozni tudnak... ... yachtot.

@Vipera01 Ай бұрын

Nemcsak az autósport, hanem a motorsport is nehezebb lett. A MAMS Quadbajnoksága gyakorlatilag a megszűnés szélén van... egyre nagyobb költségek hárultak az amúgyis kis büdzséből gazdálkodó szervezőkre, egyre kevésbé érte meg... az OB szezonzáró fordulója azért maradt el, mert a még talpon lévő magyar versenyzők inkább egy szlovák bajnokin indultak el...