A Nissan GT-R-ben mindig van feljebb: Red Sun Shop látogatás - Check Engine Garázs

A Nissan GT-R már 17 éve fejlődik, készült belőle gyári pályaautó, kényelmesebbre szabott Gt, és persze rengeteg tuner is faragta már sokféleképpen. Mi most a Red Sun Shophoz látogattunk el, akik épp egy frissen összerakott autót programoztak, és végigjártuk, mitől olyan zseniális ez az autó.
‪@OliverAmon93‬
#checkengine #nissan #gta

[@galantaithomas5540]

Óriási! Ott van a háttérben az ST185 Celicám! ❤️ Nagyon jó a Red Sun csapat, profik, a Subarum is ök rakták össze.

[@DeNIeL6X]

Ez a BMW-vel való összevetés több esetben is hasznos volt, hogy el lehessen helyezni térben a dolgokat. Viszont egy hasonló kaliberű bömös és ez között sokszor az a különbség, hogy az akkor is csak egy bmw a sok közül az utcán de a GTR mindig ki fog tűnni.

[@horvathr95]

Hát azért egy e63-as M6-nak nem kicsit van ennél jobb hangja. És szebb is. De jár a keksz hogy leszóltad a BMW-t. Ez ma lassan már kötelező lesz minden autós kommentszekcióban Ez a GTR meg amúgy mindig is egy Nissan marad. De gondolom az nem számít...

[@DeNIeL6X]

@@horvathr95 Bocs hogy félrement az írásom. Szerintem a BMW egy nagyon jó márka. Én arra gondoltam, hogy mind a mercinek mind a bajornak megvan a jobb, olcsóbb és szebb változata is de egy GTR máshogy jelenik meg

[@mediahorizon152]

Ahogy hallgattam a videót menet közben, elment előttem egy gtr és egy maseratti és fényévekkel szebb és kiemelkedőbb szerintem a gtr.

[@DeNIeL6X]

Bár ez mind a saját véleményem és hogy melyik autó mennyire szép szubjektív. Minden autó jól néz ki 😁

[@mtb-qy6hu]

​@@horvathr95 Nem szólta le a bmw-t ,hanem azt írta hogy egy gtr-t jobban megnéznek az utcán mint egy 28. bmw-t !!Ha neki jár a keksz a bmw leszólásért,akkor neked jár az egyes szövegértésből!!...egy m4 bmw tulaj

[@tamaskovacs4791]

Én évek óta velük tartatom karban két 6. generációs Civicemet. Nem tartják méltóságon alulinak az ilyen szutykokkal való foglalkozást, és rövid határidõvel dolgoznak. Elégedett ügyfelük vagyok és remélhetõleg lehetek a jövõben is.

[@mihalykiss1917]

Ezt a mechanikai hangorgánumot 2007 óta a világ legszebbjének tartom, és ez leginkább ezzel a váltási sebességgel és karakterrel kombinálva hozza ezt az egyveleget, ez alatt az idő alatt már számtalanszor hallgattam élőben, vezethettem is, és nincs az a videó mennyiség ami után megváltozna a véleményem, úgy érzem hogy ez az én gyerekkoromban beragadt örök szerelem, 14 voltam mikor megjelent ❤GT ÖRÖKKÉ❤ R

[@szpeti1998]

Szerintem is az egyik legszebb hangú kocsi.

GTR ❤❤❤❤ egyszerűen brutális az autó minden szempontból

[@mediahorizon152]

Imádom! Szerelmem egy ilyen gtr! Köszönöm hogy még többet tudhatok meg róla!

[@matehadhazy1140]

Informatív érdekes videó lett. Csak így tovább! 😁 (Antinak néha elég halk a hangja)

[@bithorlohu]

még nem néztem meg a videót, de instant ment a like! hajrá Anti

[@666overlord7]

Nagyon jó és ritka hogy nem csak belsősègesnek akar lenni egy interjú hanem valoban belsősèges is lesz. Ritka az az érzés hogy kendőzetlenül beszél két ember és baráti a lègkör. Ezt nehéz elèrni mert ha régi egy barátság akkor már csomó kérdés nem merül fel hiszen evidencia a felek között. Ha pedig az ember evidenciákat kèrdez akkor sokszor szájbarágós lessz az egész hangulat. De ez így.... Szuper!!!

[@666overlord7]

@@liborur Őszintén én arra gondoltam hogy láttam már egy pár riportot a Yugoval és ott egy kicsit mint ha szűkszavubb és zárkózottabb lett volna. De ha egy hógömbön belül felnézünk akkor az ott egy belsős ég!!! 🙃

[@YooDawgh]

A Művészúr a háturól vett GTR-es snitteken tiszta Ungarische Kimi Räikkönen! 😆 Viccet félretéve, nagyon érdekes, informatív és szórakoztató volt, keep it up.

[@kovesz8744]

Szuper videó! Ajándékba kaptam egy élményvezetést Kakucs Ringen. GT-R lesz amit vezethetek. 🙂😮 Szerencsés vagyok,hogy egy ilyen legendás gépet kipróbálhatok 😊

[@horvathpeti84]

Sziasztok! Nagyon jó a video! Egy észrevétel: Egy ideje feltűntek hangerő különbségek, kimondottan halk részek a videókban. Szerintem sokat javítana az összhatáson, ha ezt tudnátok javítani. Köszönöm előre is.

[@SpongeHu]

Anti sutyorog, ebben a videóban kifejezetten halk volt.

[@tiborbatyi4985]

Ugyan ez az észrevételem nekem is. Antit szinte alig hallom. Ettől eltekintve szuper a videó és a csatorna. 👍

[@-gr4phon545]

Napjainkban is eszméletlen gép már a gyári GTR is, a héten is láttam egyet amikor megelőzött a miskolci elkerülőn, állat hangja volt. Boldogan kábultam a benzinben dús füsttől.:P, élőben nagyon bszó verda. Ha nekem lenne, valószínűleg gyári, vagy esetleg egy alap tuning bőven elég lenne.😁

[@sandorparais2393]

Zseniális műsor volt! Ez a csatorna jelenleg a TOP idehaza!

[@bmwe60tuning45]

Nekem kicsit halknak tunik Anti hangja.Egyebkent jo video lett!

[@ferenczidaniel]

Nagyon jó az irány Anti! Pár észrevétel: jól jött volna pár vágókép az autókról, főleg a 200SX-nél éreztem azt, hogy jó lenne látni mást is a motortéren kívül, vagy a garázsban lévő többi gép is csak említve lett, miközben te nézted őket, de mi nem. Ezen kívül, lehet nem voltál bemikrofonozva, de többek említették, hogy egy masterelés a hangsávokra elkélne. Zárszóként annyit, hogy sokan vagyunk, akik mindig is úgy érezték, hogy te vagy a "magyar autós 'újságírás' " jövője ;)

[@Quentingyurma]

A 2011-es Nissan Juke-om profi alkatrészekkel, módosított programmal, olyat fut, hogy a környéken nincs ellenfél - természetesen RedSun munka! Soha nem volt kérdés az ár, inkább spórolok tovább, de amit ajánlanak, érdemes beletenni. A legjobb az, hogy én nem értek az autókhoz, de a "körbesztorizás" alapján Jugo belövi, hogy merre kezdjünk el módosítani; motoron, vagy a futóművön. Tisztességes, profi hozzáállás, csak ajánlani tudom Őket!

[@SandorGera-iy5mp]

200sx.....szuper volt , köszi 😁👍

[@TheOldBoyRacer]

Az az NSX ott a liften, istenem...gyönyörű

[@gyaasz]

A hangproblémára megoldás lehet hogy egy hard limitert tesztek a sávokra és mindegyiket felhúzzátok ugyanarra a decibelre

[@Mong00se]

A videóból nekem úgy jön le mintha az interjúalany kicsit zavarban lett volna, bár ez érthető. Szerintem kirándulós autóhoz képest elég hangos, de a V6 hangja még mindig a legjobb.

[@szabi080]

egy kérdésem lenn hogy lehet e és ha igen akkor hol magyarba venni gtr-t (r35)

[@krisztianborbely6743]

13:45 szerintem ezzel a szlovák ügyféllel versenyzett Handrás egy Model S Plaid-del. Hajszállal kikapott a Tesla.

[@matyascsaba]

Kimi Räikkönen :)

[@Lazz-1006]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@zsoltkiss2743]

Köszi a tartalmat! Beszéd hang erejét lehetne 10% -ot emelni? Gondolom itt már nem, a jövőben? Fél fülessel nem hallom :-(

[@richardtakacs421]

Tuti hogy a halálos iramból jött ez az sr20-as beütés 💯 Johnny Tren is azt rakta a Hondába 😂😂😂

[@richardjancso3222]

Komolya a müsor és a téma. Ez egy jo irány

[@YELLOW-Official]

Nagyon jó adás volt. Viszont erősen hazabeszélt, főleg amikor a BMW-vel való összehasonlítás volt a téma. Nyilván most úgy tűnhet, hogy most meg én beszélek haza. érdekem nincs a BMW-t fényezni, de nekem mintha az összehasonlító adatok elég pontatlanok lettek volna. Az, hogy 800LE, meg 1000Nm körül 4,5s-et tud, az nem annyira kirívó. Oké az autó súlya. De én azért nem csináltam magam alá. Tetszik az autó, hogy mit tud, de én annyira nem kívánom. Jó most, ha valaki azt mondaná, hogy itt van 3 milla, és nem adhatom el 10 éven belül, simán megvenném és használnám. De ha lenne egy lista, több hasonló tudású autóval, közel azonos árakon, hát nem őt választanám elsőnek. De valószínű nem is egy BMW-t. De ez a jó, hogy nem mindenkinek ugyanaz tetszik, és nem is mindenki tud ilyet vásárolni, köztük én se. 😀

[@oneofmyfriends]

Szerintem semmi rosszat nem mondott a BMW-kre

[@YELLOW-Official]

@@oneofmyfriends nem rosszat, csak rosszul. 😉

[@oneofmyfriends]

@@YELLOW-Official szerintem csak próbálták egy olyan márka típusaival hasonlítani, ami gyakoribb Magyarországon. Hasonlítgathatta volna a Lotusokhoz, de azt se tudjuk, hogy eszik vagy isszák :D

[@YELLOW-Official]

@@oneofmyfriends ok.

[@m.sandor2153]

Akkor vegyél valami jappán szart.

[@mateerdos1664]

28:01 - Utolso cserkesz *-* :D

[@szpeti1998]

Ha egyszer megtehetem, tuti lesz egy GT-R-em. 54:20-nál, amikor Anti a kocsikat mutogatja, hogy mik állnak a műhelyben, akkor szivesen néztem volna vágóképeket róluk, mert így csak a fiúkat csodálhattuk végig.

[@sunblindX]

Háromszor voltam náluk eddig, mindenféle shortshifterekért, meg JR termékekért. Mindháromszor ott volt az emelőn az nsx. 😃 Vagy az egy ilyen beltéri csápos-nsx installáció?

[@tamaskovacs4791]

Biztos, hogy mindig ugyanaz volt?

[@sunblindX]

​@@tamaskovacs4791Jó kérdés. Kétszer biztos, mert akkor csináltam róla csomó fotót alulról. Természetesen engedéllyel.

[@FreestylerAlbert]

@@sunblindX ugyanaz. Fél évet kellett rá várni hogy elkészüljön

[@mategazda8857]

Úgy tűnik űtős lesz a csatorna..😅

[@ixion31]

Ha kezd kiforrni az az M3-as Tesla, egy videót szerintem érdemes lenne róla forgatni.

[@kovi96]

Az én 2.5 turbo focusom is ugyan igy van megírva pici gáz és még a láng is jön

[@norbertpal1036]

az eleje, csak nem Vecsés?

[@MrdotApple]

Nézd meg, hogy hol van a szerviz :d akkor nem lepődsz meg rajta.

[@ricsiricsi1751]

A musorvezető mikrofonja nem működik sztem,

[@szentgyorgyidezso7624]

Amikor a motorról van szó, miért van eltakarva maga motor, mikor azt mutatjátok? Utólag szóltak hogy ezt mégse mutassátok meg de nem volt lehetőség kivágni? Vagy az alkatrészen olyasmi látszik, ami nem legális vagy üzleti titok a műhelynek?

[@attilaszegedi3463]

Valószínűleg üzleti titok. Ott épp arról is volt szó, hogy olyan újítást végeznek a dugattyún ami teljesítmény növel, de hangja a gyári marad. (Saját következtetés)

[@szentgyorgyidezso7624]

@@attilaszegedi3463 Köszi!

[@tamaskovacs4791]

​@@attilaszegedi3463 Nem az hangzott el, hogy újítanak a dugattyún, hanem hogy bizonyos teljesítmény és nyomaték felett ajánlott/szükséges a széria kovácsoltra cserélése.

[@ferencsass8398]

Nem mindegy? Az orvos se enged betekinteni a páciens hasàba.

[@szentgyorgyidezso7624]

@@ferencsass8398 Bocsánat!

[@p.thomas4099]

Godzilla ❤❤❤

[@peternagy8970]

Valaki mondja már el ez a csattogós kipufogó mire jó? Régen ha ilyen volt akkor tudtuk,hogy szar a gyújtás. Nekem egy sor 5 turbós benzines van,de nem kéne rá disco kipufogó azt szeretem,hogy halkan megy jól.

[@rolandpolya4975]

Nem jó, hanem egy igény! És az az érdekes, hogy egy programozással úgy meg tudják oldani, hogy az autó nagyon jó legyen és mellette legyen egy ilyen nem funkcionális hülyesége, ami szórakoztató. Vezettem Redsun-os Accord Type-R turbót és eszméletlen, hogy mennyire össze volt rakva az az autó. Nagyon ügyesek a srácok, akik itt dolgoznak. És nem biztos, hogy az igények az Ő értékrendjükkel azonos, de megoldják, mert ez az igény. Így fogd fel! ;)

[@tamaskovacs4791]

El is hangzott az autóban ülve: ez az ún. "hülyegyerek mód".

[@PeterGrand]

Wututu

[@matemx825]

Álomautó🥺

[@simontemplomos]

A GT-R esetében (is) elsőre, a kevesebb sokszor több igazsága ugrik be.

[@A_halal_sasa]

első

[@hddvd88]

röpködnek a milliók szarul élünk valóban

[@laciho9835]

ezek a gt-r ek gyári változatban egy ipari hulladékok. sajnos.

[@SpongeHu]

egy szakértő véleményét hallhattuk...

[@laciho9835]

@@SpongeHu ha hajtottál volna ilyet, nem énekelnél! jár a keksz, ja nem!

[@SpongeHu]

@@laciho9835 Oké, fejtsd ki bővebben miért ipari hulladékok, így talán a magam fajta proletár vidéki parasztok is képben lesznek.

[@laciho9835]

@@boxera11 soha nem forzáztam, y generációs 🤡😘

[@szabenedekMC]

Hát a videó alapján sajnos nekem is ez jött le, magyarul ha veszel egy ilyet rá kell költeni egyből vagy 2 milliót hogy stabil legyen😃 Ami még oké is lenne ha még mindig ilyen 14-15-16 millióért lehetne kapni, de ezen a 30-40 milliós HASZNÁLT áron, bármikor inkább egy m4-et vennék újonnan