Ecco dei problemi evidenziati su una testata sdoppiata.
Пікірлер: 11
@paolomaggiolo1853 Жыл бұрын
Bel video. Complimenti. Già ai tempi avevo valutato che dopo i 7mm di alzata non succedeva più niente sulle testate PLR. Non ho avuto il piacere di provare una PBS
@theblackhand6485 Жыл бұрын
Minimal high after skimming the head = 69.5* mm. Below this point it is almost clear that you can throw away the head. *source: Manual FIAT Cinquecento Tropheo Abarth.
@maxerre69Ай бұрын
salve quelle valvole da quanto sono ? di larghezza 29 32?
@valdinix2765 Жыл бұрын
Ho visto 2 testate a 4 condotti e tutte e due avevano problemi di acqua nei condotti di aspirazione (tracce di acqua).
@massimilianopetriccione1804 Жыл бұрын
Se vuoi provare una pbs e disponibile
@gabrielemancuso2219 Жыл бұрын
Bravissimo,visto che c'è una perdita di acqua in aspirazione il motore non dodeva fare fumate bianche,consumo di acqua?
@giovannicorrao-archimede2-gio. Жыл бұрын
Poi ho fatto una pressatura della testata, dai fori non entrava , ma era entrata dalla guarnizione , anche a causa di funzionamento in smagrimento della carburazione x via di aspirazione aria dalla base collettore.
@gabrielemancuso2219 Жыл бұрын
@@giovannicorrao-archimede2-gio. se guardi uno dei miei video con una pompa a vuoto autocostruita ho potuto controllare in aspirazione se le valvole chiudevano bene o se dalla guarnizione fra la testata ed il collettore di aspirazione magari la guarnizione perdeva.
@gabrielemancuso2219 Жыл бұрын
@@giovannicorrao-archimede2-gio. sto avendo un simile problema anche nella mia auto,in pratica se accelero la macchina si affoga,ho controllato di tutto,cambiato vari pezzi ma niente da fare,ora ho notato che la pompa non fa circolare bene l'acqua,non la cambio da almeno 7 anni,mi sa che è arrivato il tempo di cambiarla,ma non credo comporti il mio problema