Nissan GT-R (2015) Тест-драйв.Anton Avtoman.

antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Ещё быстрые Автомобили • Быстрые автомобили

[@user-vk8pi8pl3n]

Антон, пожалуйста сделай тест драйв машины Nissan Skyline GT R34. Это же легенда, которая ещё в "Двойном форсаже" была в начале. Народ СТАВЬТЕ ЛАЙК, чтобы Антон увидел.

[@IamNikotin]

Где его взять только))

[@vjopepirozhok]

Nikotin Alekseevich Взять-то можно, но он может выйти и дороже ГТРа.

[@MrMarlynrus]

Nikotin Alekseevich их много у нас в России. Вопрос в договорённости только. Я бы и сам хотел посмотреть на Антона за "легендой". Думаю нас таких много. Лайк, чтобы увидел ;)

[@lopart66]

Раз машина позиционируется как спортивно-практичная, надо было замерить разгон до ста с автоприцепом, наполненным картошкой.

[@user-dn6mm1gh6r]

И в багажник пару мешков с цементом положить! Вот дебилы!

[@user-hi6to2yz9z]

А ещё тёщу на крышу посадить для полноты картины. :D

[@arturlatypov171993]

Anton Richter или полный прицеп тещ

[@erikgula3076]

Артур Латыпов и картошки полный салон,в дырявых мешках)

[@user-hi6to2yz9z]

После прочтения Ваших комментариев, посоны, решено! Обзавожусь семьёй, собакой, тёщей, куплю GT-R и каждые выходные на нём, на прополку огорода..Эх, романтика!)

[@RCBuyerreview]

Мечтаю о GT-R уже года 4 (((

[@TheBladeRazor]

купи китайский на радиоуправлении

[@user-yh2tb5pp9l]

Не парься, лет через 8 купишь с десятых рук=)

[@RCBuyerreview]

Да б/у можно за 2-2,5 взять, но не покупаю б/у ушатаный хлам

[@user-yh2tb5pp9l]

Если в мск знаю где в аренду сдают

[@PsX1122]

RC Buyer/ RC reviews ну почему, эти авто весьма качественные, правда если учесть как их эксплуатируют то ремонт выйдет дороже новой

[@theDigited]

"Идеальной развесовки не удалось достичь" - вообще-то главная фишка гтра - ускорение, и когда он срывается с места с лонч-контрола, у него становится как раз идеальная загрузка обеих осей, все 4 колеса ровно загружены для лучшего сцепления, отсюда и фантастический рывок до первой сотни. Интернет же есть, почитали бы.

[@theDigited]

И это... может, не стоило втаптывать газ перед пешеходным переходом, обгоняя газель - выскочил бы кто-нибудь, и обзору конец. И выключить поворотник.

[@endyman8255]

theDigited ..та не было там никого. ..видно-же

[@user-ee7rl5lv1c]

theDigited Согласен))) и про пешеход и про поворотник, там поворачивать некуда было)))

[@user-ee7rl5lv1c]

theDigited Согласен баланс как сказали 54/46, и при ускорении и получается идеальное сцепление, но когда они в горочку вбирались на старом гтре то там прям чувствуется по спидометру, что они стояли буксовали пол секунды. а может и больше, от сюда и время вышло 4,2 секунды, если взять специальную резину то думаю лучше бы время было....

[@2SliK3]

Жорик её на тазе своем сделает как нехуй

[@TREIakaDRUMER]

машина за 350тыс. и за 4,6млн., не очень удачное сравнение.

[@2SliK3]

Валерий Федулов хочешь сказать гтр недостаточно дорогой чтобы тягаться с Жориком?

[@2SliK3]

Роман Сергеев ни в начале ни в конце Жорик не выедет. Но тем не менее он и разгоняется быстрее чем М4, и АМГ нагибает, хули там..

[@Ensdeil]

Ты видео смотрел???Тебе ясным языком сказали.Авто тестируется в обычном городском режиме.На треке вообще в селекторе D.Плюс ко всему 3 человека в машине.И не по 50 кг веса. Не смеши людей такими комментами.

[@Tommyluketube]

Жорик на прямой идеальной дороге еле удерживает своё корыто... В малейшем повороте он станет покойником в ближайше кювете. А GTR, M3, и другие спортивные тачки отлично держат поворот на скорости. вот вам и отличие.

[@mefistofel12345]

еще не смотрел, но поставил лайк за гтр

[@Alaatin61]

I filmed the 2015 Range Rover Autobiography, Sport, Evoque - Mercedes S63 AMG Coupe, Brabus S 850 BiTurbo i Business, G63 AMG 6x6, SL65AMG Black Series, A45 AMG, CLA45 AMG, GL63 AMG, SL65 AMG, CL63 AMG E63 AMG S 4Matic, ML63 AMG - BMW i8, M5 Competition Package, M6, M4 Coupe, M3 Sedan, 2 Series M, 135i M, X4 M, X6 M, 7 Series M - Audi A5 Sportback, S8, RS7, S7, RS6, RS5, S5 Sportback, A4 S line, RS4, S3 Sedan, S3 Hatchback, S1 - Volkswagen Golf 7 R, GTI, GTD, Amarok, CC, Pheaton, Tiguan R Line - Seat Leon Cupra, FR - Skoda Rapid, Octavia, SuperB, Yeti - Seat Leon FR, Cupra - Nissan Qashqai, GTR - Mini Cooper S, Paceman, Countryman - Honda Civic, Accord - Peugeot 508, 308 - Porsche Macan Turbo, Cayenne, 911 Turbo S, 911 GT3, 918 SPYDER - Tesla Models S - Bentley Continental GT, Flying Spur, Mulsanne Birkin Edition - Rolls Royce Ghost, Phantom, Wraith - Lamborghini Huracan, Aventador, Aventador Roadster - Maserati Ghibli, Quattroporte, GranTurismo - Ferrari LaFerrari, 458 Speciale, F12Berlinetta, FF - Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse - Subaru Impreza WRX STI - Mclaren P1, 650S, MP-12C- Jaguar F Type Coupe, XJ, XF. Check my channel.

[@CrashZipper]

160км/ч - "Ну мы скорость не привышаем сейчас"...

[@Beum44]

Так переживал за Антона пока его учили ездить)

[@garccful752]

Антон у тебя разряд по автоспорту ну нахрена этот инструктор там моросит, сидел бы и молчал , торможение торможение как-будто не видно что тормозить надо

[@artemxzesmik3498]

согласен , инструктор бесил своими хлопками и подсказками , лучше дали ввалить как следует )

[@Thisishoppe]

Artem Xzesmik все вы такие мастера за клавиатурой. Посадить вас в гтр на треке. Почувствовали бы, что не все так просто.

[@ram1988ful1]

Эти инструктора отвечают скорее всего за авто,если тебя или меня ответственным поставить то вообще думаю не разрешали бы разгоняться свыше 80 км.)

[@antiplash5935]

Даааа... Антон, конечно на м4 и м3 намного больше оторвался )))

[@baKWTFMB]

у него разряд заработан на тюненном вазе! А на мощных машинах да по треку он не ездит профессионально это факт, иначе бы он реально всегда выбирал траекторию верную. Антошка молодец, ездит хорошо, но проф гонщика ему еще как до Китая. А инструктор все правильно делал, его задача не дать драйверу убиться и тачку угоробить.

[@AhtoxaGnesus]

А шлепки на треке, это инструктор Антошке подзатыльники отвешивал?)))))))

[@MrToross100]

А мне нравятся эти обзоры! Очень живо, информативно. Антон спасибо!

[@user-fg7ig1ev1g]

За 2.8 гтр никогда не разгонялся.

[@rakovaya]

Антон привет. Мы всё-таки достанем тебя с этим вопросом: Где хоть какая-то Вольво?) з.ы. всем обитателям д2 пис з.ы.ы. ждём публикации твоего интервью с Аланом) Го пальцы вверх, что бы Антон увидел.

[@tagon21]

Ахахахахха))) вот перед началом просмотра я ТАК И ЗНАЛ!!! Так и знал что он скажет "так и так" )) лайкнул за это)

[@user-pv8vb4il3h]

Не замечал до этого,теперь буду на каждом видео на этом заострять внимание))

[@mihamihamiha]

не "так и так", а "так, итак".

[@Filonenkoev]

Зарегистрируйся - Haraba.ru/PhilAuto И получи все объявления о продаже автомобилей в одном месте.

[@Winchester163]

Достал хлопать инструктор... И со своими торможениями.. Повороты все как минимум на 20-30км\ч проходить быстрее можно

[@LEXA78RUS]

берег резину и тормоза наверно.:)

[@user-dn6mm1gh6r]

И свою голову

[@2SliK3]

бензин оставшийся чтоб себе слить после рабочего дня

[@user-cr8zt1li5u]

Да, душил конкретно, не дал Антону вальнуть нормально) Так то збс обзор, но у машины нет ЦА в России - те, у кого есть столько денег, как правило, предпочитают паркетники\членовозы, а те, кто на гтр фапают, как правило, не в состоянии его купить (ну не даёт мамка 4 миллиона с завтраков:)

[@user-cr8zt1li5u]

2SliK3 Сливать бензин с гтра это пять конечно.

[@garccful752]

Твои обзоры интересны а когда мощные тачки , это просто шикарные обзоры !

[@TimTekaev]

Антон, смотрю обзоры с удовольствием, но опять "БосЭ" ! Скока ж можно? Американский лейбл BOSE произносится как Боус (или Боуз).

[@andreykarsakov9407]

Круть тачка, и сам ведущий. Из Чебокрас кстати :)

[@lokkzi]

Босе, Лехус, Гукки, Бурберри- смешно же)

[@user-kd6le3cz2q]

Andrey Karsakov Ага) В Чебоксарах в подвале собирают)

[@PeterParker-jm4dc]

С чего ты взял? По всей англии босэ и говорят) как это ты se на ус поменял?

[@TimTekaev]

paul doyle google it :-)

[@anonim555anonim]

Спасибо, за видео! Всем здоровья, счастья и добра!

[@Zergling777]

Инструктор заколебал хлопать, он болеет?

[@Mishan9ekb]

Он дублирует слово ТОРМОЗИ!! А вообще не очень комфортно ездить на нем по перенаселенному городу.В плане того,что он всё время провоцирует водителя на ускорение:( А с нашими пробками конечно беда. Лучше "калину" взять.

[@TheodorPreston]

***** где там больше ехать??? или пох, по газону и в отбойник? я смотрю все такие профи

[@TheodorPreston]

***** и антон делал ошибки, как и любой не опытный, ты я чувствую улетел бы на первом повороте. судя по тому что ты пишешь

[@user-gw6ky4lz9p]

инструктор правильно подсказывает, тормозить нужно одним нажатием чтобы машина сбалансировано подошла к повороту, а Антон постояно дозировал усилие что вызывает раскачку, вот инструктор и нервничал

[@AiSavvy]

учитывая то что до этого Антон пару часов покатался по раздолбанной дороге (где дозированное торможение с такой подвеской впринципе нереально), а потом проехал 3 круга по трассе, не удивительно что он прерывисто и с разным усилием жал на тормоз. Нужно ведь понять как машина тормозит, и с каким усилием жать тормоз. Кстати, это знакомо всем водителям, которые частенько пересаживаются с машины на машину.

[@Montero424]

Антону огромное спасибо за обзор GT-R ! Наконец-то дождались ! ))

[@lAleX1l]

Я обожаю эту машину❤️

[@nechese]

Блин, инструктор задолбал хлопать в ладоши)))

[@makstt9936]

он по жопе себя шлепал. дразнил Антона ))

[@arturlatypov171993]

Maks tt ахахаххх))))

[@KanalAvtoObzor]

Maks tt по шлему Антону что бы слышал ))

[@Zetsu1591]

Хлопает он, потому что в шлеме+ звук двигателя. я к тому, что можно просто не услышать что тебе говорят, а хлопки слышны лучше. примерно такая же технология и при клёпке в самолёте, что тебе говорят ты не услышишь, а когда херачат потешкой по обшивке, слышно очень хорошо.

[@Ensdeil]

Не глядя лайк. Антоха спасибо !!!

[@user-hm9ik7ip8m]

спасибо за полноценный тест-обзор ГТРа!!классно все отсняли!

[@Nuzghoul]

Брр, инструктор напомнил времена автошколы, когда, каждое твое действие подвергалось критике и комментариям. Какая же была свобода, когда сел за руль один и ехал без постоянного бубнежа под руку.

[@user-nf9sw3kz2r]

+Max Karpov она стоит очень много и этот инструктор в ответе за нее

[@worldgameadventure7043]

+Александр Лысенко 3.8 л (540 л.с. 628 Нм.) всего 6 050 000

[@ldmtag]

Вы*бнулся... Как будто там еще какие-то двигатели бывают

[@Gektor1307]

наверное у тебя плохая подготовка была перед автошколой либо ты невнимательно относился к обучению

[@ToTheLife21]

ещё не начал смотреть,уже лайкнул))))))) спасибо Антон!

[@user-fg7ig1ev1g]

Инструктор запарил со своими тормажениями, не дал Антохе нормально прокатиться!!

[@snakeyurga]

Вот тут соглашусь, инструктор меня через монитор чуть не вывел представляю каково Антохе было, по нему прям видно аж икать начал в конце видео.

[@djshumov]

Антон, больше внимания к деталям обзора. ты глотаешь слова пытаясь рассказать больше, но если бы я ничего не знал про этот тачку, наверное вскипел бы при просмотре)

[@13misanthrop]

Антон, низкий Вам поклон! Давно жду это видео и был рад, что Вы уделили внимание такому автомобилю. Спасибо :)

[@Jadvigin]

Спасибо за видео, как всегда интересно и актуально. Но, слегка удивили пару моментов. Замер в гору, с закрытым обзором, по песчанке какой-то, где ещё и встречка оказалась ... и отпускания руля на скорости 120 в авто, которое легко слетит при малейшей ямке! Странное если честно было видеть такое от кмс по автоспорту. Инструктора хаять не надо. Главное тут безопасность, а потом показатели. К тому же, инструктор не знает как кто ездит, поэтому перестраховывается. В тестах BMW M инструктора экстремальнее, но там и трассы другие, и это у них каждодневная работа. Ещё раз спасибо за тест. Ставьте лайки, чтоб Антону приятнее было!)

[@comeNdiecNd]

Хороший аппарат, но думаю как тачка на каждый день не очень. Шумная и жесткая, а после рабочего дня хочется ехать в тишине и с комфортом, да и на такой машине ехать спокойно ну очень сложно, всегда будет хотеться дать жару ))

[@erikgula3076]

приора как вариант)))))

[@tianddu]

erik gula а тут обратное всегда захочется дать жару - а не можешь

[@DanilMakeev]

Каждому своё))

[@gerhardshreder2391]

erik gula кстати, не такой уж и плохой вариант

[@gregorygreabkin6142]

Вот такие долбаебы на покупают 9ток, возомнят себя гонщиками как Антон-еврей, и убиваются на дорогах, да ладно бы сами, ак ещё и ни в чем неповинных водителей на тот свет за собой уводят

[@ArHanGelExPreSS]

Отличный обзор Anton Avtoman! Спасибо!

[@user-wu5is5iv6t]

1) "давайте перейдем к внутренней части на внутренней части нашего технического момента" 2.10 2) "давайте перейдем сначала к двигателю, но суть В НЕ Двигателе". 2.14 3) "2 турбины из всех!" из каких всех???2.37 4) "2 карданных вала, один идет от двигателя назад а второй от раздатки как бы вперед", блядь это как так? назад в жопу он идет или в коробку все таки??? 5.00 5) "новый гтр сделали именно для того, чтобы он был более- здесь изменили крепления подвески" и прочее с 7.40-8.00 куча несвязной хуеты. 6) "здесь очень широко, ручник получается расположен немножко правее от пассажира! может все таки правее от водителя 8.48 7) 10.53 дай уже наконец по щам своему оператору, чтобы он на время съемом выключал телефон, в обзоре на s8 он реально выбешивал. 8) 11.25 "обратите внимание на настройки!" хотел обратить но оператор ни хера нормально снять не мог. 9) 11.36 "давайте чуть заглушим" то есть можно чуть заглушить и можно видимо полностью. 10) 12.00 "ГТР позиционируют как уникальный автомобиль" но если речь идет про огород и картошку, то уместнее будет сказать слово универсальный, а не уникальный 11) 14.40 почему ты постоянно ржешь когда разгоняешься? 12) 15.19 "как бы нес флаг олимпийской огня" как нес, а как бы не нес, и наверное не флаг, все таки а факел. 13) 18.20 "ну мы скорость не превышаем" на спидометре около 160 при разрешенных 90 14) 18.50 "мы не чувствуем спорткара в этой ситуации, да мы чувствуем что она держит обороты, но как то кардинально у нас жесткая подвеска,но обзорность да в принципе не страдает, у нас боковые линии капота мы чувствуем, у нас зеркала...." и прочая несвязная херь 15) "нет провала" судя по замерам мотор начинает раскручиваться примерно с 3 тысяч-это к тому что ты говорил в начале видео, что момент ровный с самых низов как на атмо. 16) 28.00 "готовлюсь к быстрому кругу, достаточно они как то едут"это как это? в общем перед тем как что то снимать, ты эмоции куда нибудь свои убирай, а то несешь порой реально несвязную чушь.

[@barabashkacash3878]

петро петров не нравится что-то, смотри топ гир

[@user-wu5is5iv6t]

***** смотрю и так топ гир, а то что мне не нравится я написал выше. и такие косяки в каждом его видео.

[@user-oi4uu7ri2j]

надо было ещё про поворотник добавить включённый 14:57 - 16:01 )))

[@user-mu6sj6tj4e]

что за каждый слова будешь предиратся. сам снимешь посмотрим как себя будешь вести

[@Aleksey-Mihajlov]

+петро петров Реально ты крутой критик, проследил по пунктам, сам бы не заметил такой глупости. А благодаря тебе весь этот бред увидел. Ты лучший. )))) Буду ждать еще твоей критики. ))

[@rostyslavmarchenko4074]

Здравствуйте! В одном из видео вы говорили о рубрике "как заработать денег". Скажите, когда выйдет эта рубрика. Заранее благодарен.

[@YDT_TV]

Антон, когда наконец будет продолжение видео про CLK 320!? Очень жду! Парни, поддержите, поставьте лайки, очень хочу уже увидеть продолжение, список изменений и многое другое!

[@user-pr2lt8py1n]

Антон лайк однозначно) Качество на вышке!

[@Hodunki]

Толковые видосы,приятно смотреть)

[@Ta6a4ek]

Инструктор Хуюктор, так вот он какой !

[@user-sq2tb1kl3h]

А мне эта покатушка напомнила урок вождения в автошколе.Особенно запомнилось...Инструктор---ЭТО РАННИЙ ВХОД!!!Антон(робким голосом)---Я понял. Ну а вообщем видео супер.

[@kukuiiika5671]

Спасибо! Радуешь своей работай!

[@user-ok9oh7qm3b]

Вот нравиться мне то, что Воротников, в отличии от других блогеров, не зацикливается на одном городе. Мол я тут живу - тут и делаю просмотры. Лайк тебе за мобильность и новизну в целом!

[@Sergunek1]

Инструктор не дал раскрыть твой личный потенциал, не говоря о машине. И это очень отчетливо видно.

[@ZenoFromTheElea]

Ага, гадкий инструктор. Еще и Антона по коленке хлопал...

[@AskarToiganbayev]

Александр Василенко Может это тот итальянец из фильма Евротур, который постоянно говорил "Мискузи, мискузи". :)

[@Worgw]

Аскар Тойганбаев ахаха))) сука! мискузи!))) это был охуенный фильм!!!

[@ZenoFromTheElea]

Аскар Тойганбаев Как вспомнил того чувака, сразу смеяться начал:)))

[@UniqueJerk]

Инструктор дрочильщик)

[@FrikRoz]

РЕБЯТ! ПРОШУ ЗАЛАЙКАТЬ, ЧТО БЫ АНТОХА УВИДЕЛ!! АНТОН СНИМИ ВИДЕО С ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ГОНЩИКОМ!! ЧТО БЫ ОН РАССКАЗАЛ ВСЯКИЕ ХИТРОСТИ И ПРОСТЫЕ ПРАВИЛА,КАК И ЧТО НАДО!

[@FrikRoz]

C Жориком уже давно пора снять совместное. Там будет более 5 лямов просмотров, но они оба ломаются..идиоты

[@TheDiverseStuff]

Антон, выкидывай в следующий раз этого продавана из машины!

[@7Qwar08]

Ты кого имел ввиду?

[@kendricklamar6013]

7Qwar08 тебя

[@kendricklamar6013]

7Qwar08 тебя

[@user-ws9dc6lf1i]

Отличный тест, смотрел до конца на одном дыхании, ведь тоже хочу ГТР хоть и не новый. Антон - молоток, так держать !

[@GetropinL]

Антон, как там твой проект 07 ? когда отчет?)

[@markusogurcov]

Так и хочется инструктору хлопнуть))) А в целом тест аффигенский)

[@user-yf5fp1ce6x]

Ну порадовал дождался я GT-R, спасибо тебе Антон от души!

[@zummarfun4326]

Красавчик оч было интересно посмотреть всё это )

[@zummarfun4326]

гтр и бугати делает

[@adalagor]

Не понял, что на инструктора накинулись, он все правильно говорит. Водила обосрался со страху, весь трясется, без подсказок он бы размотал и себя и машину.

[@Dimazzan]

только на трассе едет нормально и выжимает весь сок из машины, а на треке как школьник какой-то

[@user-ud6hp3ui3n]

***** Машина очень мощная, трассу скорее всего тоже не знает. Никто сразу правильно не поедет

[@user-bo2wd4nw2e]

Ильдар Галимов Где то я тут в комментариях писал, но я из октавии по городу больше выжимаю, чем ему давали на широком и ровном треке, где нет трафика, где под жопой кар который с офигенной перегрузкой может входить в повороты.

[@user-ud6hp3ui3n]

***** На такой технике легко ошибиться, если ты не профессиональный гонщик, чуть пережал газ и ты в стене, а машина не дешевая

[@MCsoundrecord]

***** он вполне уверенно входил на трэке в поворотах, и не зная трэка не говори о том что ты из октавии больше дашь тут. ты нахуй слетишь на первом же повороте в карман безопасности...

[@deadsanta9336]

ееееееееееббббббббббать вот это ускорение,я аж в кресло вжался

[@vsyoprosto7]

Антон очевидно молодец, не зря у него столько просмотров обычно бывает.

[@shamiaudi6110]

МАШИНА ДУШОЙ И С ЭМОЦИЙ!!! вот такой должен быть автомобиль! доставить кучу эмоции

[@anton7336]

Ручник чуть правее - намек на спорт?)) а может просто от праворукой оставили?

[@HakkinenRUS]

Инструктор - редиска.

[@Stenyshkin1991]

Просто спасибо за это видео!

[@IvanK0M]

Антох!!! Мощно, красавчик!!!

[@V12akaDJVOVAN]

Антон, привет! Отличное видео. Есть вопрос - возможно ли обычному человеку попасть на этот трек и также проехать на gtr или другом спорткаре? Как это сделать и сколько это стоит (хотя-бы ориентировочно)? Парни, кого интересует этот вопрос - ставьте лайк. Надеюсь на ответ.

[@housemouse6403]

Нафига замерять с рейслождиком машину, если: - в ней 3 человека - включен кондиционер - не выбран спорт-режим трансмиссии - машина стоит в горку - не активирован лаунч... Исходя из этих условий квотер 12,0 сек. великолепный результат! А при соблюдении этих условии думаю был бы как минимум на 1 сек. меньше. В любом случае спасибо за тест, но хотелось бы все-таки увидеть тест авто в стиле твоего недавнего теста Audi RS4 где авто испытали в предельных режимах.

[@SOFT1KKK]

Поставил лайк еще до видео :)

[@MrYurcello]

Большое спасибо за обзор!

[@holdanm2587]

Сложилось впечатление, что инструктор хлопал Антона по ноге :D

[@xiaomi12lite99]

трансмиссия на задней воет афигенно)

[@user-kd4zi2no1p]

Антон, тебе не дали обкатать как нада на треке ) но я думаю ты получил профессиональный драйв... Удачи тебе ты круто себя раскрыл! ) как с папкой в первый раз! )))

[@jonkarter9986]

Антон, как думаешь насчет теста Audi R8?

[@user-zq8xv1un7x]

ОН Антона линейкой бил?? как в СССР школе??))))

[@arturezzz2194]

Так и так) И я уже знаю,что видео будет ахуенным. Так оно и есть!

[@user-uw9yx1cc9w]

Антоха хорошо , рассказываешь ! Но иногда много одной и той же информации в разной интерпретации. А так всё интересно !

[@MsGromov]

Спасибо за тест!

[@fhn8693]

Антон, нужно было вырубить этого инструктора "торможение", уложить его в багажник для правильной развесовки 50/50 и проехать как следует

[@Disorder7777]

инструктор видать не смотрел как Антон на бэхах жарил))

[@IzhmashMoto]

Антон привет! Я ездил на именно этом гтр два сезона. Белый салон до 80 тыс был как Новый

[@Cossack24]

Антоха красава! И инструктор толковый...

[@artrua9]

Я бы не выдержал и опустил бы словесно того аутиста в конце видео (инструктора). Ждал от тебя срыва на это недочеловека, думаю, лайков было бы больше!

[@Slik863]

угу, срыва на обочину

[@danyachabrec7604]

"босэ стоит")) BOSE [бОус]

[@pavelpav85]

Да... мечта жизни прокатиться на них. Все очень классно. Спасибо Антон за видиео. Хотелось бы еще посмотреть китайский автопром, тесты.

[@kos86_]

Спасибо. Очень интересно.

[@user-wu7up8fq9d]

Автомобиль-мечта.

[@TheWinterMishka]

Bugatti veyron - 100 млн.,Nissan gtr - 5 млн.Делайте выводы :)

[@TrashMinePro]

WinterChannel вообще 0 выводов!

[@lexany111]

WinterChannel вообще 60млн, в 2005г 36млн, 100 за редкость и перепродажные

[@k.r.g8277]

+lexany111 стоимость нового Бугатти-1.9$ Курс смотри бля

[@vjopepirozhok]

Класс, Антон. Спасибо за видео.

[@denism9034]

Класная машина,хороший тест драйв Спосибо!!!

[@DinarSattarov]

создавалось ощущение, что инструктор при каждом слове "торможение, еще" бил в твой шлем))

[@IvaaaNFeodosia]

34:15 птичка серанула на стекло?))

[@gorobetsrameo]

шмель умер!)

[@levitatev]

Очень классное видео! Я обожаю ГТР, и ваш канал тоже мне очень понравился, с меня подписка и лайки. Буду смотреть теперь:)

[@vladikmon]

я тож обажаю гтр, но так мучить его, как так можно где логика, дорогу нормальную надо! и такой бред нести!

[@levitatev]

Vladik Borovikov а по-моему все нормально было... даа, если бы его хотели по-максимуму разогнать, раскрыть весь потенциал, то, определенно, нужна была другая дорога, но и этой достаточно было)

[@Colenuiogyrez]

Это восторг ! Хоть и не являюсь поклонником спортивных авто, но получил огромное удовольствие от видео! Эта динамика с которой авто набирает скорость, это потрясающе, к тому же машина стала более комфортной, это заметный плюс, но эта машина не на каждый день, если бы деньги были, то взял бы в качестве второй машины после внедорожника, хотя там и содержание очень недешевое, вообщем для людей с доходом от 300-500 000 руб каждый месяц кстати и ничуть не мажористая тачка

[@Fedyanin777]

"Ручник правее, намек на спорт кар" Что??? :))) Это намек, что машина изначально праворукая и не все агрегаты были размещены на своих местах под европйский стандарт!

[@TheDAVYLOL]

Антох, заканчивай использовать фразу "так и так"

[@Artem8939]

Отличный обзор!Антон,протестируй пожалуйста новый Nissan Qashqai,многим будет интересно!Кто за-лайк)

[@user-hh6np9wn8j]

Антон, спасибо...

[@user-cz3rq5gr4s]

гэ-тэ-эр это страна такая была,а эта машина называется джи-ти-ар

[@maxvten1]

Антон так руль иногда бросает что не по себе аж, а вдруг кочка или яма , и на встречку завернет ?

[@st-georg8105]

Привет посмотри в нете все аварии Гтр именно так и происходят (( это пугает честно

[@pinchukivan63]

Охохох)) ну наконец-то ))) GT-R R35 №1

[@user-lv7qg4cz5y]

Антон протестируй пожалуйста KIA Opirus 3.8 или 3,6

[@Owwdx]

Больше всего жду обзор на camaro.

[@user-ou8xc8kn7l]

Меня одного инструктор раздражает?

[@user-le1uj2xg3l]

+Александр Стафф достал он в ладоши хлопать

[@user-vb4ww1vm5q]

ТЫ НЕ ОДИН

[@user-vq8xo2wm1j]

Антон, здравствуйте! У вас будет на тесте Лексус 570 или Тойота Ленд крузер 200?

[@MegaAOR1]

Антон, спасибо за интересный обзор.