chill quá chủ thớt, đeo tai nghe vô xem clip tưởng như đang trên máy bay =)))
@PilotWanderlust7 ай бұрын
Very nice camera perspective! Always happy landings!
@CaptainTrieuBua6 ай бұрын
Thanks for watching. Hope u enjoy it
@romivlog11297 ай бұрын
Hai anh em siêu thế, che kính mà vẫn bay được, xịn xò, chúc anh em bay an toàn
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Che giai đoạn bay bằng thôi bác
@aphu19777 ай бұрын
lái tự động mà bạn. Cất và hạ cánh thì phải tắt chế độ lái tự động , chuyển sang thủ công
@HoaLe-kb6nf6 ай бұрын
@@CaptainTrieuBua lúc đó có được mở review phim coi kg anh 😂
@CaptainTrieuBua2 ай бұрын
@@HoaLe-kb6nf luật ko cho nha bạn
@thorisyin84997 ай бұрын
Incroyable!!! Bravo Captain :]
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Tks a lot. Enjoy mate
@Japaneseyap7 ай бұрын
why blur out registration of plane?
@luctranvan93507 ай бұрын
Ghiền nhất lúc máy bay cất cánh!
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Tks bạn
@ItzAleTV7 ай бұрын
bel video ahahahah, fanne di più così! una domanda, in che compagnia aerea lavori?
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
grazie per avermi supportato Lavoro per la compagnia aerea del Vietnam
@hoangquan83837 ай бұрын
lần sau capt quay full đoạn nchuyen vs atc cho em tập nghe với ạ 😂
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
chơi sim thì làm quen với Vatsim nhé bạn (:
@ctruong1837 ай бұрын
Good Landing.
@CaptainTrieuBua6 ай бұрын
Tks bạn
@koochang49896 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@dangtran60027 ай бұрын
Bạn cho mình hỏi là sân bay TSN lúc nào cũng tako off là 25L và landing là 25R hả Bạn
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Đa số là vậy nha bạn. Một số trường hợp máy bay gặp sự cố hạ cánh khẩn thì chọn hạ 25L vì đường băng dài và công tác cứu hộ cứu nạn gần hơn
@TanTran-uv3mh7 ай бұрын
Cơ trưởng hạ cánh êm ái . Nếu có thể anh up vài video lúc cất cánh và hạ cánh thời tiết không được tốt nhé . Chúc anh sức khoẻ .
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Cám ơn bạn đã ủng hộ kênh ^^
@kiro6881Ай бұрын
sao lúc kéo cần ga về phía sau sao ko để ở mức full mà lại kéo lên lại vậy ạ
@CaptainTrieuBuaАй бұрын
Reverse có 2 mức IDLE và MAX. Tuỳ điều kiện mà sử dụng (gió đuôi, mưa gió, hỏng hóc kt… thì xài MAX). IDLE sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn MAX
@kiro6881Ай бұрын
@@CaptainTrieuBua dạ em cam ơn
@fared___34097 ай бұрын
Very cool carrier
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
thanks for watching. Please support my channel
@trungtan7 ай бұрын
LKH chỉ Capt mới được land hay sao vậy bạn?
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Tuỳ policy hãng thôi bạn
@phuongvu.a3207 ай бұрын
🎉 first ❤❤❤
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Enjoy Captain😊
@vkobi82087 ай бұрын
IAE ENGINES 🔥🔥
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Yep. Tks for watching
@Pkmn_mlp_sonic_fnaf_fan7 ай бұрын
Yep heard them before it sounded amazing
@tuphanong12547 ай бұрын
mong anh ra video hạ và cất cánh ở phú bài ạ
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Tks bạn, mình ít bay HUI, có dịp nào mình quay nhé ^^
@tuphanong12547 ай бұрын
@@CaptainTrieuBua ❤
@j.bouraq10517 ай бұрын
IAE Engines, the guy in the right using orange lanyard, in Vietnam, must be Pacific Airlines.
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
wowwww
@anhminh78787 ай бұрын
Mới takeoff phải đánh võng mấy cái chứ em AP on nhanh vậy 😃
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Ẩu quá anh (:
@passion46887 ай бұрын
nếu lấy đc đường tiếng từ radio thì có cả ATC có cả mic 2 phi công đỡ bị ồn a ạ.
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Mình ko muốn làm vậy (;
@ctruong1837 ай бұрын
Cũng nghe ATC mà
@TrungNguyen-i2w7 ай бұрын
Đường băng chưa đạt chất lượng nên khi máy bay đề ba chuẩn bị cất cánh bị rung lắc nhiều quá,đề nghị chỉnh sửa đường băng lại nha😂😂
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
🫣🫣🫣 ca này khó rồi haha
@NguyenNguyen-qk8df7 ай бұрын
Sắp có Long Thành r
@HoaLe-kb6nf6 ай бұрын
Chắc do thợ siết ốc cục máy bị lỏng nên nó rung á. Khúc hạ cánh chưa chạm đất cũng rung kìa 😂😂
@trile85267 ай бұрын
a quay nhiều đoạn nch vs atc để nghe vs ạ
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Kaka ok
@danny-t7s5957 ай бұрын
Cám ơn Lan Pham F1 Group đã trả lời độc giả gần xa :)) cái kiểu rep cmt y khuôn đúc 😅
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Vụ j ((:
@cotruongofficial7 ай бұрын
Anh che thông số tiêu chuẩn hoạt động 🤔 máy bay
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
hihi có mấy cái cần che thôi bạn
@thanhsang84777 ай бұрын
tui để ý lúc hạ không ông nào bóp thắng hết nha
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Đạp thắng chân nha bác ((:
@thanhsang84777 ай бұрын
Nói vậy chứ em có biết máy bay thắng tay hay thắng chân đâu@@CaptainTrieuBua
@Nemiro567 ай бұрын
✈✈✈✈✈✈✈✈
@MinhNguyen-fm4nq7 ай бұрын
E thấy mấy cái màn gấp che nắng nó nguy hiểm thế nào á . Nó va vào nút j thì thôi rồi 😅😅😅
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
bạn khỏi phải lo ^^
@danny-t7s5957 ай бұрын
Chiếc máy bay ra đời mấy chục năm rồi, mỗi chi tiết nhỏ đều được tính toán an toàn mới có chứng nhận để hoạt động chứ có phải đồ độ chế của xe hơi, xe máy đâu mà bạn lo bò trắng răng 😅
@bachle95757 ай бұрын
Lo bò trắng răng
@nguyenvanlong36097 ай бұрын
Em có nick là Hai Lúa phải không ??!!
@thaikieu45616 ай бұрын
Má lo xa quá
@QuýPhạmNgọc-i3i7 ай бұрын
Em muốn làm phi công
@CaptainTrieuBua6 ай бұрын
Cố lên em👍🤩
@achun34007 ай бұрын
ở ngoài là mình k cần tắt đèn landing luôn hả cap
@CaptainTrieuBua7 ай бұрын
Tắt/mở tuỳ giai đoạn bay nha bạn
@alexf15252 ай бұрын
damn after 5 seconds he went autopilot...
@CaptainTrieuBua2 ай бұрын
There’s no rule not to use or delay AP, haha. Why not?
@alexf15252 ай бұрын
@@CaptainTrieuBua yes no rule most do like you today but first time seeing a cockpit video where a pilot doesn't fly the plane for a bit,felt wierd
@CaptainTrieuBua2 ай бұрын
Sometimes you have to fly 4 sectors a day and almost you do manually fly the approaches as they are critical phases. Whereas after takeoff you can rely on AP to reduce workload in specific case like engine failure, you have to deal with ECAM actions procedures 😌
@alexf15252 ай бұрын
@@CaptainTrieuBuayes I understand mine wasn't a Critical but just something I don't often see on cockpit videos
@nabilnazmi66282 ай бұрын
@@CaptainTrieuBuamybe he just to excited knowing this things capt. 🤭 thats why he ask like that