A43D Gobernador, engranaje de marca millas y rabo de la transmisión / Armado Tercera Parte

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Es lo mismo para las transmisiones; A43DE/DL, a46DE/DF, A42/DD/45DL,AW372/R4AW2,KM148/V4AW2 (03-70L, 03-71L/LE, 03-72L/LE) de Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Kia, Geo, Suzuki o Mazda del 1980 al 2004.
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[@joelgomez3397]

Buenos videos son muy ilustrativos amigo como tú sabes cuándo una turbina está mal k hace oh cuáles son las señales de fallo

[@BoostedWorkshop]

Muchas gracias, saludos!. Algunas veces lo que se llama Stall Speed es muy bajo y el auto arranca sin fuerza, esto puede llegar tan bajo como para hacer que el auto se apague al colocar cambio hacia el frente o reversa. Tambien puede ser lo contrario y ser tan altas las rpm que parecería que la transmisión patina pero aun así arranca pero puede llegar a quedar "en blanco". Otra falla seria el recalentamiento de la transmisión y que bota el aceite por la varilla o el respiradero.

[@antoniodepaularomano737]

Hola te hablo de santo domingo el problema mio es k le puse una caja A43 en sustitución de una A40 y me a dado problemas y no se funciona todos los cambios para palante me dicen k es k debo cambiar el eje central ya no se k mas aya si cambiarlo o k podrían ayudarme

[@BoostedWorkshop]

Saludos! Si es que aplica en D pero se queda en primera velocidad sin cambiar a segunda y demás, puede ser que tenga problemas con el gobernador.

[@ELDIESTRODIY]

Primero jiji

[@BoostedWorkshop]

Que bien!! 😁

[@erickcarrillo3506]

Buen día, tengo un Tacoma 4x2 después de unos minutos la transmisión se siente que no avanza, solo el motor acelera.

[@BoostedWorkshop]

Buen día. Podría tener problemas con el convertidor de torque. Habría que hacerle pruebas de presión para verificar si es eso o que ya este fallando de sellos y cloches.

[@gapdyk]

Alguien sabe, que pasaria a mi auto. En un cruce gire a la derecha muy despacio, y salí despacito. Tronó feo y a los pocos metros empezo a ponerse de D a N. Se pasa la palanca de D a N. Ya en N psnno avanza. probé R y si funciona. También en L. En D debo tener sostenída la palanca y avaza. NO hace ningún Ruido extraño aparte de querer regresarse la palanca. Sobre todo al salir .ayudaaaaaaaaa

[@BoostedWorkshop]

Saludos!. Necesitas alguien que observe el movimiento del motor y la transmisión al colocar la palanca en D ya que si tienes algún soporte roto, el movimiento excesivo podría estar arrastrando el sistema de cambios.

[@gapdyk]

@@BoostedWorkshop algo asi como un Cargador roto quieres decir?? Mil gracias por tu respuesta. Esto me sucedió ayer.😩😫😫. Me fui despacio para llegar a mi casa...

[@BoostedWorkshop]

@@gapdyk Un soporte o punto de motor o transmisión es a lo que me refiero. Debe ser algo que se rompió y permite que se mueva la transmisión y al alar el cable o varillaje de cambios mueve la palanca. Es lo que se me ocurre así sin ver.