A6C4TDI Плохой старт. Ремонт подкачного насоса.

[@raimisar630]

Даже не знаю где взять самый супер лайк чтобы заценивать вашы видосы...просмотрел почти все видео,набрался смелости и сам перебрал тнвд,правда на BMW 325 tds. Результат удивил,запускается с полпенка,и работает чётко. Очень много нужной информации на понятном языке. Огромное человеческое спасибо... Желаю удачи в всех делах...

[@Catvsopogax]

Вот это мастер своего дела, без всяких лишних понтов. Сергей здоровья тебе, респект и уважение.

[@ВалераЖуланов-р6ь]

Сергей респект тебе и уважуха. Я твой подписчик и владелец ауди а6 с4 2.5 140 дизель 5ти цилиндровый

[@ЮрийКальтюгин]

Это не хороший,а просто охренительный результат после шлифовки !!!

[@Logo90Logo]

Очень ясно и познавательно! Очень полезный ролик. Большой респект Вам за такие видео!

[@zakharcha]

Большое спасибо! Тоже плохой старт, грешил на плунжер, а оно вон оказывается что.

[@serj6794]

Неоценимо . Nice!!! И фоновая музыка как всегда - услада для ушей)))

[@2557is3]

👍👍👍 Рекомендую запатентовать этот "чудо-способ" притирки корпуса ТНВД😄😄😄😄😄😄

[@SergejLipatov]

)))))))

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@SergejLipatov Сергей привет так давление выставлять на моторе прогретом 5 . 6 бар или на холодную. Просто на холодную 6 бар а нагреется 4 бара подкачка

[@SergejLipatov]

@@БешаныйГлютаминШредера а какая температура топлива при этом?

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@SergejLipatov не смотрел

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@SergejLipatov не смотрел

[@alexraz7274]

Блин нет слов для благодарности Сергей огонь

[@romansgusevs7906]

Привет!Я тоже занялся дизельями ,самоучка!Учусь на опыте!Так для себя!Спасибо за вашы видео!

[@Андрей-ь5ш2р]

Мастер от Бога, всего вам наилучшего

[@26548372]

интересно было бы найти такого мастера гдето по месту жительства чтоб аппаратуру проверить отремонтировать отрегулировать .... , потому что у нас наверняка или нет или космические цены и все равно не сделают как надо !!!

[@ВиталийБеженарь]

Спасибо за видео . Очень интересно и доступно познавательно

[@ИгорьБогаченко-п6ъ]

Машину запустил работает отлично, раньше на хх слегка на торпеде мотор ощущался, сейчас тишина

[@РондаревОлег]

ЗДРАСТВУЙТЕ ТОЕСТЬ ПРИТИРЕТЬ КРЫШКОЙ ОБ КОРПУС ПРИ ПРИЖАТОМ ВАЛЕ

[@pulemed081]

Спасибо, Сергей, как раз под ужин да с самогончиком👍👍👍

[@kolov357]

Коонтора есть итальянская ,у них продаются 2 фрезы ручные для правки корпуса ,шибер- корпус.

[@MnMn-xr6cb]

Вымывать абразив следует обычным мылом! Пена вымывает массу микрочастичек которые остаются после промывки солярой-бензином-очистителем и т.д.!

[@balaurulbazuc53]

Это круто спасибо большое 👍👍👍

[@Серёга-к7ъ9ж]

Для откручивания редукционика я сделал из головки на 10, срезал 4 грани и прекрасно откручивает

[@АлександрМишанин-о6с]

Как всегда молодец. Удачи тебе.

[@ВладимирКомаров-е9т]

Здравствуйте, спасибо за видео. Вас приятно слушать и смотреть.

[@user-uf8_azamat]

Приветствую вас! Всех благ вам! ✊👍

[@bukva4607]

все хорошо а в далнейшем это как скажется на выходе плужера то есть будет ли он попадать в параметры завода

[@bobsonbobson3335]

Отличное видео! Есть у меня такая проблемка. При запуске, как топливо не сразу закачивается) начну с релукционника.

[@geizerobloi]

Спасибо!!! Видео супер!!! Привет от Ауди А6С4

[@АлександрСерчев]

Спасибо огромное, очень ценная информация

[@БешаныйГлютаминШредера]

Короче притереть насос сложно до заводской полировки нереально. На холодную он может и 8 бар качать на машине может не работать давление не будет на холостом горячая, саляра утекает через шараховатости. Уже проверил сам тоже притерал на холодную всё показывает а нагрев нет давления

[@viktory3814]

Серёг, покажи ещё как редуционный клапан регулировать на машине!

[@pulemed081]

Есть же видео

[@SergejLipatov]

kzbin.info/www/bejne/jZ3PZIite9Njoas

[@ВикторЖдан]

Но! Алюминий мягкий, и внего внедрится абразив и дальше будет как наждачка....

[@ВалераКужелко]

Виктор наверное вы токарь.?

[@ВикторЖдан]

@@ВалераКужелко нет !

[@serj6794]

Гонишь...

[@ВикторЖдан]

@@serj6794 по трубам гонят

[@SergejLipatov]

Интересное мнение. Спасибо за предупреждение.

[@МаксимусРуз]

класс💪💪💪👍👍👍👍👍

[@kolov357]

Все классно придумал! Но насос по часовой работает😊

[@SergejLipatov]

По часовой? ))) На какой машине? Если с какой стороны смотреть?

[@kolov357]

@@SergejLipatov все VAG со стороны вала кроме 2.5 рядника.Пардон я думал это 1.9. Респект за работу и за урок.

[@ИгорьЕлизаров-е6р]

Может по этому, мой зводится с эфиром?

[@babek9817]

Здравствуйте! После плохой солярки плохо заводится. Тнвд старый, по ходу придётся снимать и полностью перебрать Ваши видеоролики будут инструкцией.

[@ПавелШаповалов-з1е]

Очень полезное видео.

[@samsungshym6920]

Класс!!!!

[@СергейПортнов-ю5ц]

Сергей можно посмотреть приспособление для притирки корпуса подробней? и какую именно пасту для клапанов используешь? я сделал приспособу несколько иначе. Также крышку насоса приварил к трубке длинной удобной для работы руками. и в тисочки можно закрепить, а корпус одеваю сверху. Но использую шлиф шкурки разной зернистости, закрепляя болтиками с этой же крышки. Там потай и очень удобно прячутся шляпки болтиков. Жаль фотку тут не выложить. Хотя когда износ большой везу на токарный.

[@sasarokko4078]

Буду пробовать шлифовать Вашим способом.

[@Антонивсё]

Спасибо вам.

[@note9redmi153]

У меня ТНВД Опель Зафира А дизель 2000 года проблема с электроникой можете отремонтировать

[@tankist4070]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по такой проблеме. Есть насос с мазды мпв, двигатель wl-t, мех.тнвд левого вращения. Проблема в том, что идет пена с обратки, заменили сальник вала, проблема не ушла, шайбы на штуцере подачи новые, сам штуцер не лопнут, не деформирован. Разобрал насос, детали внутри были со ржавчиной, заменил на исправные, снял подкачку, пара небольших рислк была, отшлифовал вручную 2000-наждачкой, все отмыл, также отшлифовал элементы подкачки(статор, ротор и лопатки), установил все как и было, соблюдая направление всасывания топлива с учетом левого вращения. По итогу, соляру из бутылки брать перестал вообще. Шпонку поставить на подкачку не забыл. Понимаю, что чудес не бывает, но уже сбился с толку. Может у вас есть какие-нибудь идеи? Подскажите пожалуйста.

[@СергейСажнев-л7э]

Почему вращение против часовой? Должно же по часовой !

[@АнатолийПрисяжнюк-к1о]

Добрый день Сергей.Все видео классные.Обьясните как вытащить палец который держит поршень опережения.Насос бош.т4 2.5ACV.Спасибо.

[@SergejLipatov]

Пружину расслабляет на поршне

[@dizelrem9301]

Есть насосы такие как на Фольксваген джета , гольф , 1,6 , только левого вращения?, если знаеш напиши пожалуйста номер тнвд , что бы по нему искать.

[@АлександрФомичев-ц5ц]

Здравствуйте, Сергей у меня таета люсида 2.2 дизел двиг 3сте .зоправелся проехал километров 50 и тупо заглох ошибка 13 датчик распред вала поменял ошибка ушла залил в пити литровку пятилитровка соляры начал заводить ТНВД сильно начала греметь что делать

[@АлексейФунтусов-д7ж]

Где это видео было раньше 😭 мы так ТНВД собрали - гибрид: корпус 2.4 aab с начинкой - шайбой, кореткой, плунжером от 2.5 acv, а этого не учли .... Хоть разбирай заново .... А финт ушами не пройдет!? Интересно мнение, если мы например, добавим внешний насос на подачу 5-6 бар, это как подорожник, наверное, но ходят такие версии в быту :)

[@SergejLipatov]

Тут подкачка нужна для работы поршня опережения и наполнения плунжера.

[@Dispectus]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Зять купил микроавтобус Hyundai h1 2.5 турбодизель. У предыдущего хозяина машина несколько лет простояла разобранной, была снята турбина. Отремонтированную турбину я установил, машину завел. Завелась на холодную тяжеловато, но на горячую заводилась хорошо. На машине ездили несколько дней, все было нормально, но в один момент она не завелась на горячую. Теперь с ключа не заводится ни на холодную ни на горячую. Если брызнуть совсем чуть чуть эфиром во вход воздушного фильтра, то на холодную и горячую заводится отлично.

[@belavosa]

А как себя при этом ведет размер К? Увеличивается?

[@androoon21]

Для этого есть рег. шайбы...

[@Dispectus]

Подскажите еще один момент. С каким усилием затягивать болт подачи на насосе. Моментов затяжек нигде не нашел. Затянуто, я так понял должно быть хорошо, но в корпусе насоса стоит латунная вставка и я боюсь сорвать резьбу.

[@МаксимБудько-б3ф]

круто

[@СергейБилошапка-э2ф]

Добрый день, у меня проблема такая до полгаза есть рывок,, дальше ненабирает, скинеш чуть газ и плавно даеш то начинает ехать, что может быть?

[@Влада6-к4о]

вал к шайбе приварен или как это работает? как заставить крутится эту шайбу?

[@ekaterinaklochenok7388]

Здравствуйте. Уменя проект. Такой вапрос не заводится матор 1.9 тди фольксваген электроное управления. Должэн ли он запускается без подключения педали газа. И работать на холостом ходу.

[@КАМАЛМАСТЕР]

Здравствуйте мастер мне кажется что вы крутые против часовой стрелки а у спринтер ах по часовой стрелки можете объяснить или разные тнвд

[@SergejLipatov]

Привет, насосы на разных моторах крутятся в разные стороны.

[@ВикторПоддубный-б3п]

Добрый день а можете подсказать или снять видео о долгом запуске на горячую на двигателе AFN в чем может быть проблема.

[@SergejLipatov]

Причин много может быть, но их можно обнаружить диагностикой компьютерной

[@ИванКолышко-х5с]

Не подскажите, в чем может быть проблема, мерседес спринтер 2.9тди не хочет работать плунжер при внутр давлении ниже 8бар... до этого было все норм... менял все... но толку ноль

[@ВладимирХарковский]

Все супер). Сергей а вал с этого насоса использовали для притирки? Скажите а абразив втулку латуневую и вал не портит? Или втулку после этой процедуры под замену?. Заранее спасибо. Ваши ролики на одном дыхании смотрятся 👍👏

[@SergejLipatov]

Такое количество абразива, что оно и не попадает на втулки.

[@oleksandrparybets7812]

якщо втулкі на валу пропускають солярку чи буде давленіє?

[@ВадимГалкин-п2х]

Здравствуйте мож я плохо смотрел),но я не увидел как и чем Вы притерали приспособа)

[@SergejLipatov]

7:40

[@СергейЧугуев]

​@@SergejLipatov4:03 4:03 4:03 4:03

[@АлександрВол]

Добрый день как вы шлифовали. ТНВД. С двух сторон. Или с одной стороны войлок выризали. И на него уже наносили пасту. Или сразу с двух сторон притирали. 🤔

[@SergejLipatov]

А где там войлок? ))) металлическая пластина

[@АлександрВол]

@@SergejLipatov спасибо большое за ответ

[@АлексейСуханов-д6з]

Здравствуйте,1hdft заводится хорошо,едет тоже!Но выше 2000 не набирает,на ходу!На хх выше 2000 трясет,троит,дымит белым!Куда копать?Спасибо!🤝

[@JEEPERS-CREEPERS999]

ТНВД

[@ВячеславБыков-л8б]

На обратке чтоли нету клапана?

[@СергейГладков-ч3й]

Подскажите пожалуйста у меня на тнвд раскрошилась волновая шайба и стружка сделала задиры на поршне таймера и в корпусе . Можно ли завтулить. Будет ходить или корпус искать

[@Tohatsu13]

Где ремкомплект найти на него ?

[@ОлегИванов-я2ю]

Насколько я понимаю насос вращается по часовой а не против часосй стрелки , может видео искажает. а так молоцы желательно поподробней разбор и притирку показывать.

[@ДенисВолков-й2т]

Есть насосы правого вращения, а есть и левого.

[@СергейГладков-ч3й]

Круто. На насосах пишут правого или левого вращения R L

[@NoName-zz3ut]

зависит я думаю расположение тнвд , на фолькс 2.5 насос стоит с зади мотора , спринтер в переди , по этому и вращение в разные стороны

[@ИгорьТимофеев-е2ь]

Сергей добрый вечер, подскажите пожалуйста, 1.9.тди форд ,на холодную машина работает все хорошо ,как только прогреется начинает дёргаться,

[@SergejLipatov]

Подача топлива возможно высокая

[@МашаХанина-п2ф]

Уминя зводиться плох и на холодну и на гарячую что может бить плунжер?

[@SergejLipatov]

И плунжер и форсунки и компрессия и стартер и угол и подача

[@Logo90Logo]

👍💪

[@Balahman]

подскажите, замерять давление на самом авто, нужно подключать манометр на обратку? как на стенде у вас?

[@SergejLipatov]

Да достаточно в обратку манометр поставить

[@goodman5689]

а в чем может быть причина если заводится на холодную в дагонку с горем пополам выходит на холостые и прогревочные, при этом черный дым пару секунд ?

[@SergejLipatov]

Мало воздуха. Возможно недостаточная компрессия

[@goodman5689]

@@SergejLipatov двигатель новый,обкатку не прошел еще.фильтр тоже новый на холодную имеется в виду больше -10 при более теплай заводится нормально

[@SergejLipatov]

@@goodman5689 проверьте работу свечей

[@goodman5689]

@@SergejLipatov тоже на них думал.проверил сопротивление,около нуля. одна была в обрыве.заказал новые, пока идут вкрутил одну из старых.особо не поменялось

[@НурболХожабаев-ф8г]

Чем шлифавал чё та я не видел

[@romanstrakhov7163]

На vp 44 Ауди а 6 с 5 также наверное можно проделать?...

[@SergejLipatov]

Думаю да

[@РуланНегрич]

Электрический насос поставить будет работать?

[@SergejLipatov]

Нет

[@МаксимМихайлов-ц9э]

Здравствуйте, а поршень опережения и его рабочее место вы восстанавливаете?

[@SergejLipatov]

К сожалению таких технологий у меня нет.

[@vladmakarchenko3412]

Манометр на обратке стоит? А не снимая с мотора так можно проверить? Какой номинал у манометра должен быть? Заранее спасибо за ответ

[@SergejLipatov]

Тогда в боковой болт нужно вкрутить штуцер м8х1 и манометр на 15-20 бар. Можно и 10 но вдруг он много качает, тогда может испортится манометр

[@Yura1151-]

Добрый день. На тнвд м51 мотора этот способ прокатит?

[@SergejLipatov]

Думаю да

[@AmigoOffroad]

здравствуйте, подскажите по видео не совсем понятно, вы притираете крышкой насоса дно насоса?

[@SergejLipatov]

Да, от другого насоса, но это не правильно

[@AmigoOffroad]

@@SergejLipatov а как правильно? У меня давления подкачки на ХХ вообще не было, заказал новый насос подкачки, потом разобрал ТНВД. В старом ничего критичного не увидел кроме как по тертого дна насоса.

[@SergejLipatov]

@@AmigoOffroad есть ремонтные пластины, дно насоса

[@andrij7507]

​@@SergejLipatovпокажите в следующих видео как они выглядят ети пластины.

[@ИванИванов-е3д2к]

Как выглядят ремонтные пластины, представить не сложно. Они повторяют форму дна насоса со всеми отверстиями. Другое дело из какого материала они изготовлены и какую имеют толщину! Чтобы не повторялась история с выеданием алюминиевого дна корпуса насоса, пластины должны быть из такой же стали что и лопасти подкачивающего насоса. Ну и ремпластины явно не заводские, производителю выгоднее продавать как запчасть новый корпус. Пока не встречал информации о реальном изготовлении и использовании таких пластин.

[@andreypavlov8500]

разве при обработке пастой плоскости насоса она не внедряется в алюминий корпуса навечно? пример--мусор в алюминии вкладыша жрет каленые шейки коленвала,это аксиома.

[@СергейРещетников]

Подскажите ,мотор 1кз те тоета прадо плохой пуск на горячую ,теперь стало и на холодную ,по предварительному заключению приговорили плунжер ,какие ещё могут быть проблеммы ?компрессия в цилиндрах 32 ,свечи накала новые

[@SergejLipatov]

Угол то норме? Подача?

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

Что ,сразу плунгер под замену? Не радикально?

[@ВячеславБыков-л8б]

Если стрелка манометра скачет, немного на хх и очень сильно на оборотах 1250, что это может значить?

[@SergejLipatov]

Ничего страшного

[@ВячеславБыков-л8б]

@@SergejLipatov как это ничего страшного. Это наверное что то с подкачным. Или клапан опережения так сбрасывает. Мотор 2лте, электронный насос

[@SergejLipatov]

@@ВячеславБыков-л8бэто резонанс. Возьмите манометр глицериновый.

[@ВячеславБыков-л8б]

Не правильно ведь меряешь, в стенку получается

[@SergejLipatov]

Редукционник отрабатывает

[@romanreshilov5310]

Доброго времени суток! Подскажите какое внутрекорпусное давление должно быть ,двигатель бд30 спасибо.

[@SergejLipatov]

Насос какой там? Мотор мне ничего не говорит

[@romanreshilov5310]

@@SergejLipatov зексуль распределительного типа, один плунжер.

[@romanreshilov5310]

Зексель. Двигатель простой без турбины, 3х литровый.

[@SergejLipatov]

@@romanreshilov5310 стандартное давление 5-7 бар

[@romanreshilov5310]

Спасибо! Все получилось,тнвд работает .

[@ВикторПетроченко]

Долго заводится только утром и газ в пол какая причина может быть?

[@SergejLipatov]

Какая машина то? )))

[@ВикторПетроченко]

@@SergejLipatov т4 абл1.9

[@SergejLipatov]

@@ВикторПетроченко свечи и питание смотрите

[@ВикторПетроченко]

@@SergejLipatov и свечи и воздуха нет и компрессия оличная

[@SergejLipatov]

@@ВикторПетроченко а подсос работает?

[@ДМИТРИЙЛОГИНОВ-ц6ю]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@сашашабалин-ф3ы]

Доброго времени! Сергей Подскажите пожалуйста, схожи ли корпуса вп30 с номерами 0470004002 и 0470004004?мой 02 заклинил поршень опережения выбило канавки в корпусе от роликов которые толкают кулачковую шайбу, можно ли с02 переставить внутрянку на 04 и будет ли работать?

[@SergejLipatov]

Если крепления одинаковые и ступица, ставь.

[@сашашабалин-ф3ы]

@@SergejLipatov какая ступица уточните? Крепления тнвд к плите где цепь ходит одинаковое со стороны тоже все один в один все отверстия внутри корпуса все в тех же местах, единственное что это номерация 02и04 все, больше вроде бы ни чего не отличается, есть одно отверстие на 02 с жолобком в виде овальной ямки а на 04 жолбка нет, фото здесь не послать так бы показал этот нюанс, а в остальном все один в один.

[@SergejLipatov]

@@сашашабалин-ф3ы если крепления подойдут, то можно ставить, только перед установкой проверьте подкачной.

[@сашашабалин-ф3ы]

@@SergejLipatov большое спасибо! Полезная информацыя для меня. Добра вам всех благ!!!

[@СерёгаСерёга-ъ1я]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста тнвд 2ст :должен ли трястись поршенек в редукционном клапане свободный ход 7мм

[@SergejLipatov]

Да, если это верхний. Нижний не должен. А кстати, что такое 2ст?

[@СерёгаСерёга-ъ1я]

@@SergejLipatov трясётся нижний поршенек свободный ход 7мм, а верхний жёстко стоит, читал что можно стукнуть по нему немного 1-2мм

[@СерёгаСерёга-ъ1я]

Двигатель 2ст микроавтобус

[@SergejLipatov]

@@СерёгаСерёга-ъ1я а там насос VE?

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

@@SergejLipatov Тойота 2с 2 с-т. 2с-те. Ve типа.

[@Di.Pl39]

Здравствуйте. По чем данная процедура

[@SergejLipatov]

15к

[@АндрейВасильев-б2х]

Чем добился герметичности без сальника вала

[@БешаныйГлютаминШредера]

Сальник стоит

[@murzul]

Добрый день, что за образив используете.

[@SergejLipatov]

Уже не использую, но был для клапанов

[@murzul]

@@SergejLipatov мне пока не осилить расточную головку с автоподачей, поэтому для своих нужд придется смериться с шаржированием. Просто в комментариях под видео где детали после мех обработки Вы писали. Что паста саморазрушающаяся. Вот и заинтересовался что за зверь.

[@SergejLipatov]

@@murzul паста в жёлтом тюбике. Чем дольше трёшь тем тоньше частицы

[@murzul]

@@SergejLipatov спасибо.

[@СергейШешин-о2у]

здравствуйте. притераете пластиной этого насоса или отдельная специальная для притирки

[@SergejLipatov]

Отдельная, но сейчас работаем над торцеванием

[@СергейШешин-о2у]

@@SergejLipatov спасибо. А то я позапарке заправил бензином проехал около 60км и посадил насос давление и так было слабовато. Не знаю плунжеру досталось или нет.

[@СергейШешин-о2у]

А что торцуете?!

[@SergejLipatov]

@@СергейШешин-о2у это дно

[@СергейШешин-о2у]

Спасибо. Хорошие видео у вас👍

[@СергейЮхневич-ш5л]

Сколько стоит такая работа?

[@SergejLipatov]

Полная переборка с ремонтом подкачного насоса 15к р.

[@МитяВеликоданенко]

Здравствуйте Как с вами связаться?можэте на фольцваген лт. тнвд и форсунки отремонтировать.

[@CHIKERMAKER]

пиши ему на почту

[@SergejLipatov]

[e-mail]

[@ROSSIA61]

Доброго дня как с вами связаться и попасть к вам? На посту вы не отвечаете

[@SergejLipatov]

Привет, [e-mail] напишите мне пожалуйста

[@ROSSIA61]

Как с вами связаться по телефону

[@ИгорьБогаченко-п6ъ]

Попробовал шлифанул дно, получается прекрасно, но от ключа не качает ни с новым насосо ни со с тарым, прокачивал лягушкой

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@АндрейВасильев-б2х]

Ты хоть разь видел работу на стенде данного насоса.

[@сергейпо-о3ь]

Супер...спасибо Вам большое

[@evgenyhryshchenko3878]

Всё доходчиво! Спасибо!

[@СамбуУбушеев]

Круто!

[@ОлегРуденко-я4р]

👌

[@sergeiserega668]

👍