"아반떼 가격으로 쏘나타급" 독일차 국내 출시된다고 선언해버리자 실제 현대차 딜러가 고객한테 한 말, "기껏 생각해낸 변명이 이 정도" 현대차 딜러도 인정해버린 역대급 가성비 공개

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스광

스광

3 жыл бұрын

"현대차 딜러에게 물어봤습니다", "그랬더니 나오는 반응은요"... 아반떼 가격으로 살 수 있는 수입차라는 타이틀이 유독 눈에 띄었던 폭스바겐 제타, 오늘 신차백과는 2021년형으로 다시 등장한 '제타' 이야기를 펼칩니다.
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#아반떼 #폭스바겐 #제타

Пікірлер: 446
@user-jb5rs9rf6u
@user-jb5rs9rf6u 3 жыл бұрын
틀린부분이 있어요 아반떼 as가 장점이라뇨 ㅋㅋㅋ 현기 에이에스 받아보세요 장점인가 ㅋㅋㅋ
@user-hb1dn8we9f
@user-hb1dn8we9f 3 жыл бұрын
현기아 욕먹는 이유 고객을 호구로 보는거지 그리고 결함이 많고 대처를 쓰래기처럼
@user-pq8fr8fw6u
@user-pq8fr8fw6u 3 жыл бұрын
기아서비스센터에 전화하면 맨날 고객님 이번달예약다차있습니다. 그럼 다음달 잡아주세요 라고하면 다음달에는 접수를아직 받지않고있습니다. 그럼어쩌죠? 가까운 오토큐 가세요~~ 그래서 오토큐가면.. 원래 이렇습니다. 끝ㅋㅋ
@user-yf3it2cy7w
@user-yf3it2cy7w 3 жыл бұрын
수입차는 1달이넘어가도 예약이잡히는걸로아는데 기아는..저도오늘 서비스센터에서 예약불가.. 중간에 예약 취소되면 전화로안내해준다는데.. 노답...
@jlHan
@jlHan 3 жыл бұрын
수입차는 지정된 시간과 날짜 정비준수가 칼 같죠...다만 워렌티가 끝나면 수리비 부담은 분명합니다.
@user-ht1ps7cy1m
@user-ht1ps7cy1m 3 жыл бұрын
서비스받으러갔다가 예약하고 전화해준다더니 해주지않아서 차팔았어요^^
@user-gp3qk5cp2n
@user-gp3qk5cp2n 3 жыл бұрын
무상보증 끝나면 동네카센터(오토큐)가듯 수입차 정비동네카센터 가믄 나름 저렴함 요즘은 수입차들이 많아져 사설업체들 많아지고 경쟁해서 가격도 내려감
@user-tf8jf1iv7l
@user-tf8jf1iv7l 3 жыл бұрын
호갱님아 원래 그런거라니까요? 빨리 가세요. 유튜브 보면서 커피한잔 믁어야 되니끼니~~
@joohyeonglee1635
@joohyeonglee1635 3 жыл бұрын
어차피 국내기업이 자초한 일임 국토부와 국회의원도 이제 못 막아준다
@891128a
@891128a 3 жыл бұрын
국싼 as 센터가 장점이다??????? 그거 또한 단점일세
@user-zj6ey3fj8n
@user-zj6ey3fj8n 3 жыл бұрын
as가 빠르진 않은거 같은데 현대모비스 파업 하니깐 예열플러그 교체 하려니까 한달 걸린다고했음...
@pyg2108
@pyg2108 3 жыл бұрын
아닌데 as도 별론데. 정확한표현은 as센터 수가 많다라고 해야죠ㅠㅠ
@user-rz7by3qw1j
@user-rz7by3qw1j 3 жыл бұрын
옵션 없는게 잔고장도없다. 출퇴근을 위한다면 과한옵션은 버려라
@user-eo1hr5jd8m
@user-eo1hr5jd8m 3 жыл бұрын
저도 옵션 최소한으로 하는 게 좋은 거 같아요. 프론트, 리어 윈도우 열선이랑 사이드미러 오토조작, 에어컨디셔너 괜찮은 옵션 이렇게만 있으면 될 거 같더라고요.
@user-rz7by3qw1j
@user-rz7by3qw1j 3 жыл бұрын
@@user-eo1hr5jd8m 인정합니다. 너무과한옵션은 .. 독인거같아요 프리미엄급 세단 아니고서는..
@6_O.clock_there
@6_O.clock_there 3 жыл бұрын
차는 적당한 옵션만 넣고 타는게 좋습니다. 풀옵션해도 다 안써요.
@user-tn9qm6mf2s
@user-tn9qm6mf2s 3 жыл бұрын
오 저도 공감해요
@user-xe8gv9ir2p
@user-xe8gv9ir2p 3 жыл бұрын
메모리 시트는 있어야해요!! 선루프랑 가격방어좋음.
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 3 жыл бұрын
폭스바겐 제타 구형보다 구성은 좋아지고 가격은 낮아졌으니 잘팔릴수 밖에 없죠. 아반떼는 풀옵이 2600이고 하이브리드나 N라인은 풀옵이 3100.까지 가는데 당연히 독일차를 사죠
@Jk-ki8nc
@Jk-ki8nc 3 жыл бұрын
진짜 지금에 현기차있게해준 국민들을 지금은 반대로 게호구로 보고있는거같습니다.
@user-fr1ct2cv7o
@user-fr1ct2cv7o 3 жыл бұрын
국민청원을올려도 개선은커녕 앵무새같은말로 허접한답변만 하는 현토부따까리같은정부ㅋ
@user-ti3td1ww7y
@user-ti3td1ww7y 3 жыл бұрын
@@user-fr1ct2cv7o 고착화된 국토부 친 현기직원들 윗사람몃 바뀐다고 쉽게 못바꿈 그리고 보고누락도 많을거고 과거부터 국토부 엔 항공사 자동차제조사 대기업 건축기업 출신들 수두룩 근본부터 적폐청산해야
@user-me7hh6ke2r
@user-me7hh6ke2r 3 жыл бұрын
현대차 회장 정신차려야 겠네
@user-bs6bi4wu5i
@user-bs6bi4wu5i 3 жыл бұрын
온실속에 화초로 자라서 안바뀝니다
@user-yn3kw3ee7t
@user-yn3kw3ee7t 3 жыл бұрын
얼른 정신차리길
@rationality2607
@rationality2607 3 жыл бұрын
안차림.
@user-xx3cc8xn2i
@user-xx3cc8xn2i 3 жыл бұрын
이미 늦었음
@imisssun2
@imisssun2 3 жыл бұрын
제타는 계속 2천만원대로 꾸준히 팔았으면 좋겠다 그래야 현기가 가격을 마구올리질않지
@user-kr1ou5hm8t
@user-kr1ou5hm8t 3 жыл бұрын
문짝하고 뒷자선 드렁크 너무 가벼워요... 잘못박으면 죽습니다.... 안전 테스트 다 개 소리고 안전테스트... 생산용기타 다 다르다고 내부공개자 다 말했습니다 실시간으로 부품 염가 절감.. 이러기에 의미가 없습니다... 대체로 현대차 후방 쪽이 약해서 뒤에서 박으면 차 반파됩니다 죽어요... .
@user-qn3pj6yn9u
@user-qn3pj6yn9u 3 жыл бұрын
뭘 좀 아시는 분이시네
@kwl4097
@kwl4097 3 жыл бұрын
내수용은 문짝 빔부터 수출용이랑 틀려요 자국민 안전은 개나주라 외국 사람 안전은 소중한 c8 현기
@dokdogol4673
@dokdogol4673 3 жыл бұрын
충돌테스트는 왜 후방충돌 안하는거임?
@user-gy5ur8lg1c
@user-gy5ur8lg1c 3 жыл бұрын
채소 배우신 분이네요... ㅡㅡb
@user-yf1pv8fo4h
@user-yf1pv8fo4h 3 жыл бұрын
이나라자동차법이그따구로되어있으니당연한데
@user-or4ov5zk4l
@user-or4ov5zk4l 3 жыл бұрын
현기야....잘봐라.. 자동차는 저렇게 만들고 합리적인 가격에 파는거란다ㅡ 소비자를 개호구로 보는게 아니구...
@user-cj9hz6io5o
@user-cj9hz6io5o 3 жыл бұрын
아반떼 살돈이면 제타 산다.
@user-dq5ss9rj7k
@user-dq5ss9rj7k 3 жыл бұрын
제타 독일 안산다 미국도 같은 가격에 팔지만 아반떼보다 안팔린다 그정도는 아냐
@user-cj9hz6io5o
@user-cj9hz6io5o 3 жыл бұрын
@@user-dq5ss9rj7k 그래서 어쩌라고?
@user-ht1ps7cy1m
@user-ht1ps7cy1m 3 жыл бұрын
@@user-dq5ss9rj7k 너는 평생 아반테 타라ㅋㅋ
@min_bebe
@min_bebe 3 жыл бұрын
@@user-dq5ss9rj7k 지금까지야 대안이없어서 울며겨자먹기로 사는거지 폭바에 흉기를 쳐비비노ㅡㅡ생각 ㅈㄴ없네 같은가격이면 무조건 제타지 빡대가리새기 이럴때만 애국심 ㅈㄴ넘쳐요
@user-sn9ci8qo9c
@user-sn9ci8qo9c 3 жыл бұрын
요샌 외제도 부품수급 빠른편입니다.. 에프터제품쓸경우는 거의 비슷합니다. 교환 잘안하는 부품빼고는요
@user-rp9rr2hu3o
@user-rp9rr2hu3o 3 жыл бұрын
AS가 젤 망인데 뭔소리?ㅋㅋ
@winterfore74
@winterfore74 3 жыл бұрын
시트랑 백미러 폴딩은 이번에도 수동인가요?
@user-um2jh8nw2g
@user-um2jh8nw2g 3 жыл бұрын
감사합니다
@hitoha0302
@hitoha0302 3 жыл бұрын
파워스티어링 문제로 블루핸즈 4번 들어갔는데 해결된게 없어서 미쳐버리는줄 알았습니다 이제 볼보로 갈렵니다
@junetj3559
@junetj3559 3 жыл бұрын
현대는 해외시장더 커서 내수를 신경안쓰기로한듯 대한민국도 미국처럼 전세계브랜드가 세일즈 무대가 돼어야한다. 그래야 경쟁을하지
@user-xf7lu1pf2c
@user-xf7lu1pf2c 3 жыл бұрын
아반떼보다 더저렴하고 주행성능이 뛰어남 두개다 시승하고 타본사람 무조건 제타산다
@user-zq1vg7mo2s
@user-zq1vg7mo2s 3 жыл бұрын
N라인이랑은요?
@user-sr3jz2sz6q
@user-sr3jz2sz6q 3 жыл бұрын
@@user-zq1vg7mo2s 비싸잖아용, 아방이 N 살빠에..
@tedpark5824
@tedpark5824 3 жыл бұрын
@@user-zq1vg7mo2s n라인은 제타의 고성능 모델인 GLI와 비교대상이라 봅니다. 국내 출시된 제타는 일반 세단이라 아반떼로 본다면 인스퍼레이션 정도와 비교해야 맞다고 봅니다.
@user-zq1vg7mo2s
@user-zq1vg7mo2s 3 жыл бұрын
옵션 맞춰서 가격 비교해보니 이번 제타랑 N라인이랑 별 차이 없어서요, 두 차중 구매 예정이라 댓글 올린거에요
@tedpark5824
@tedpark5824 3 жыл бұрын
@@user-zq1vg7mo2s 실제 자동차를 뜯고 분석하는 업종에 있어서 이미 두대다 뜯어봤습니다. 더 상세히 이야기하면 현빠나 폭빠에 뭇매 맞을까봐 자세히 이야기 하지는 않겠습니다. 분명 두대다 잘만든차이긴 한대요. 마침 차를 추가 구입할 시기가 된 저는 21년형 제타 계약했습니다.ㅋㅋㅋㅋ
@youtubedibal
@youtubedibal 3 жыл бұрын
보험료도 비슷하게 나오나요? 그리고 만약 수리한다면 가격은? 궁금...
@off-reser
@off-reser 3 жыл бұрын
이제 현대도 제대로된 일을 과연할지 궁금하네요
@user-yo4om3ol6b
@user-yo4om3ol6b 3 жыл бұрын
현기놈들 고장나도 안고쳐주자나... 그냥 고장안나는 외제 사는게 좋을듯
@hyun6434
@hyun6434 3 жыл бұрын
더 다양한 고객의 니즈에 부합하는 노력이 소비자의 선택권을 늘려주었으면 좋겠습니다. 수입차는 서비스비용.부품비용부터 현실화하는 노력도 필요합니다. 서비스망 확충 + 서비스 비용 합리화 ÷ 서비스 수리 리드타임 줄이는 노력이 꼭 필요합니다.
@centupleprice
@centupleprice 3 жыл бұрын
제타와 비교대상이 아반떼라니 참...ㅎㅎ 희한하네요 그리구 아반떼 풀옵이 2800만원인거 처럼말씀하시는데 그건 터보나 하이브리드에요... 일반차는 2500만원대입니다 실제 폭바 매장가서 보세요 2900짜리가 아닌 3200만원짜리 프레스티지로 가도 옵션이 진짜 깡통수준이에요... 글구 폭바 파이낸셜이용하면 차량가가 더내려가는것 처럼 써놨는데 금리가 싼걸로가도 6~7프로에요 이자가 비싸서 계산해보면 할인받는게 아닙니다 현대차편을 드는게 아니구 영상을 만드시려면 실구매자들이 정말 정확하게 알수있게 만들어주셔야지 뭔...현대 싫다구 무작정 제타만 빠는건 좋은 영상은 아닌것 같아요 에휴 뭔 ...차도 안사보셨나...폭바 파이낸셜 할인을ㅋㅋ답답하네요
@user-cl1kd7hv7h
@user-cl1kd7hv7h 3 жыл бұрын
옳소. 나도 현대차 싫어하지만. 이영상은 좀 그러네요
@MrGlassclass71
@MrGlassclass71 3 жыл бұрын
이런걸 호도라구 하죠
@user-xc6nl4tv2p
@user-xc6nl4tv2p 3 жыл бұрын
팩트입니다. 기자님 폭스바겐 전시장은 가보셨는지 궁금하네요. 제타 프리미엄 깡통이 현금일시불 8% 할인받아도 2750입니다. 영상대로 썬루프있는 프레스티지 모델은 3022만원이구요. 트레이드인 200할인? 첫차사는 초년생들이 차가 어디있어서 트레이드인을 합니까? 그리고 사이드미러 수동인데 시공하면 된다고요? 그건 딜러가 공짜로 해주나요..? 시공비 70만원입니다. 최저가로요.
@user-hy4ff1qw9o
@user-hy4ff1qw9o 3 жыл бұрын
꼬우면 사시마삼 흉기차사면 되긋네
@kjh6469
@kjh6469 3 жыл бұрын
맞습니다. 깔건 까고 칭찬할 건 해야죠
@kwonddolddol
@kwonddolddol 3 жыл бұрын
기본기가 탄탄하고 결함이 상대적으로 적은 독일차 vs 편의성만있고 빨리빨리 출시한다고 결함많은 현기차
@user-fr1ct2cv7o
@user-fr1ct2cv7o 3 жыл бұрын
세타2.5엔진도 화재위험 엄청놉아요
@user-td6ec5pv7h
@user-td6ec5pv7h 3 жыл бұрын
@@user-fr1ct2cv7o 기름 먹는 엔진보다요? ㅋ
@user-pt8wl6up3y
@user-pt8wl6up3y 3 жыл бұрын
기본중에기본인 엔진도 못만드는데 독일과 비교하다니.. 오일먹는 스마트스트림엔진 우짤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-si7ye5sb5p
@user-si7ye5sb5p 3 жыл бұрын
7세대 골프 2년간 탔었는데요~ 폭스바겐 AS 받으려면 미리 예약하면 한달 가까이 걸려요. 기다렸다 입차하면 어드바이저가 부품 신청했으니 다음 입차 시기를 2주에서 한달 사이에 비어 있는 시간에 예약을 잡아줘요. 시간이 많이 걸려요. 그래도 차의 기본기가 아반떼랑은 비교하면 섭섭할 정도로 좋아요. 제타와 아반떼 둘중에 고르라면 무조건 제타에 한표~^^
@kkoonyeol_757
@kkoonyeol_757 3 жыл бұрын
현대기아차의 장점이 A/S 라구요??
@user-eu3xv3ug8h
@user-eu3xv3ug8h 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-qg1qu3hv5h
@user-qg1qu3hv5h 3 жыл бұрын
저도 묻고 싶은 질문이였습니다.
@Matt-pz5uo
@Matt-pz5uo 3 жыл бұрын
그냥 가까운 편의성?ㅋㅋㅋㅋ은 있긴 하네요
@user-tx1pk1fk4b
@user-tx1pk1fk4b 3 жыл бұрын
레몬법 대로 하세요 시전하는 곳 말씀 하시는거 맞죠
@nadawony0903
@nadawony0903 3 жыл бұрын
서비스센터 개수가 많다는거겠죠~^^ㅋㅋㅋ
@jse5217
@jse5217 3 жыл бұрын
아반떼도 타보니깐 차 정말 좋아요. 단지 가격이 좀 많이 올랐다는게 흠이지만... 깡통은 1500정도지만 진짜 아무것도 없고 네비, 후방카메라, 기어 자동변속기, 스마트키, 하이패스룸미러 등 이런 정말 기본적인걸 넣으려면 사실상 아반떼 1900정도부터 시작입니다
@hoya4499
@hoya4499 3 жыл бұрын
아반떼와 제타의 차이점은 달구지와 자동차 인거지 무슨 서비스센터 편의성은 개뿔 ㅋㅋㅋ 현대 안삼
@user-dz6ki5pi9o
@user-dz6ki5pi9o 3 жыл бұрын
제타 모르는 사람이 보면 아반떼 가격으로 생각할까요? 현대VS폭스바겐 그래도 폭스바겐이지
@user-vc4mc1et6t
@user-vc4mc1et6t 3 жыл бұрын
잘한다 독일차점유율50가자 현기 파리날려도 정신못차릴듯
@raykim6673
@raykim6673 3 жыл бұрын
4:03 사실상 아반때와 차이점은 편의성 뿐이라구요? 차량 기본기가 다른데요 ㅋㅋ 물론 제타가 월등함 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bs2ok3nl2w
@user-bs2ok3nl2w 3 жыл бұрын
아반떼??제타??둘다안탈래~~제네실수타야지~~아 또엔진꺼졌내
@tvr6576
@tvr6576 3 жыл бұрын
AS장점:서비스 센터만 많다는거밖에 없는거죠
@user-yk5vf7kz4m
@user-yk5vf7kz4m 3 жыл бұрын
폭스바겐 하이브리드 4500이하 하는 차는 없나요? 외제차라 세단은 없겠죠,
@thekingofbusan
@thekingofbusan 3 жыл бұрын
오토포스트 구독자면 신차백과 구독 국룰ㅇㅈ?
@user-rm2wm7gp5b
@user-rm2wm7gp5b 3 жыл бұрын
경험담 : 처남차 코나 일렉트릭을 제가 대신 보증수리받으러 갔습니다 운전석시트가 뜯어져서 왔어요 (앉기만했는데) 내구성 문제같은데 As되는건가요?했더만 담당자왈 이렇게 뜯어질수가 없습니다 이의제기하시려면 본사사무실 가서 말씀하세요 끝 ㅋㅋㅋ 아 네~~하고 그냥왔네요
@user-pq7up4up6y
@user-pq7up4up6y 3 жыл бұрын
묻지마 제타지 현기 as도 옛말이다 요새 맨날 하는말 원래 그래요 그냥 타세요
@ppaha
@ppaha 3 жыл бұрын
제타크기가 아반떼 크기아닌가요? 골프형제차 소나타크기는 파사트아닌가요?
@user-jo6in3pv4r
@user-jo6in3pv4r 3 жыл бұрын
한마디로.. 갓타!
@user-hg2go8yb5h
@user-hg2go8yb5h 3 жыл бұрын
안녕하세요. 전업대리기사 입니당 며칠전에 제타 운전해 봤는데요. 음...굳!(개인의견) 묵직함!(개인의견) 현기차 말이 많죠. 회사자체나 제품자체나 기타등등에서 말이쥬. 만약에 제타가 아반떼 밟아버리면요... 그게 뇌관이 되어서 다른 독일 등 외제차들의 가세로 도미노처럼 순식간에 제네실수까지 밟아버릴지도 몰라요(개인의견일뿐임다) 독일차가 그림 크게 보고 들어온 것 같아요. 현기차는 알고도 당하고만 있겄쥬... 사람이나 회사나 변하기 참 힘들죠잉~ 암튼...폭스바겐 화이팅은 좀 그렇고... 이처럼 국민의 선택지가 넓어지는 상황은 대환영입니다!!! 그림 크게 보고 들어온 것 같습니다. 제타가 시작인 것 같아요 (개인생각)
@user-dl6mw1wd4d
@user-dl6mw1wd4d 3 жыл бұрын
내 친구 두명도 국산차 살려고 알아보던중 2021 제타 예약 함ㅋㅋㅋ
@whdydwns200
@whdydwns200 3 жыл бұрын
제타가 정말 차량 자체 기본기 등 동급 차종중에서는 가격까지 포함해서 끝판왕이라고 보면 된다. 곧 출시된 모델은 차로 유지보조 들어가고 엔진 미션은 이미 사골이라 말할 정도로 검증된 부품이지. 다들 못사서 안달난 모델이야.
@user-vj9wi9np4y
@user-vj9wi9np4y 3 жыл бұрын
지금 제타 살수있나...? 물량 없을텐데 리스는 있을지도 모르지만
@woogiejoe3942
@woogiejoe3942 3 жыл бұрын
제타 진짜 탐나네
@user-jh8ns4qo1r
@user-jh8ns4qo1r 3 жыл бұрын
영상에 빠진부분이 있는듯 제타와 아반떼의 차이는 as센터와 편의성? 폭스바겐의 오랜기술력으로 제타의 운동성능과 운전자를위한 실안전등급도 제시해야죠ㅋㅋ 우리나라는 아직 외제차못따라가요 그들의기술력은 우리나라마차탈때 차타고다녔는데ㅋㅋ
@user-bv5eh6wk7k
@user-bv5eh6wk7k 3 жыл бұрын
그래도 제목이 좀 오바했네요. 제타는 아반떼 급 입니다... 괜히 수입차 살 욕심부리지 마시고 능력된다면 중형이상 외제차 뽑으시죠
@user-vy6ht6vn3f
@user-vy6ht6vn3f 3 жыл бұрын
차값은저럼해도 그외보험료부속가격도 수리비도국산차하고 같은건가요?
@thslr642
@thslr642 3 жыл бұрын
이런거 비교가 실구매의 결정 요소라고 생각합니다. 추가로 취재해 주새요~~
@user-yq3ip8fe9o
@user-yq3ip8fe9o 3 жыл бұрын
현대 랜덤박스 2천 만원 짜리 뽑기 실패하는 것보다는 나아보임
@Member_YuJi
@Member_YuJi 3 жыл бұрын
가장 큰 차이는 안전성.. 유튜브발조립과 손조립의 차이..
@wookkhan
@wookkhan 3 жыл бұрын
파란손에서 자잘한건 가능해서 as편한거 같지만 신차뽑고 as제대로 받으려면 사업소 가야 하는게 함정임..두달예약 풀은 기본이고 큰 장점 아니라고 봄
@user-uk7qb7oi4r
@user-uk7qb7oi4r 3 жыл бұрын
오 폭스 홧팅
@rago2550
@rago2550 3 жыл бұрын
수리비 감당 가능하면 폭스사던가요 사이드미러 교체 비용만 100만원대 인데
@skyblood99
@skyblood99 3 жыл бұрын
당연히 수입이지 ㅋㅋㅋ
@County_New_Breeze
@County_New_Breeze 3 жыл бұрын
폭스바겐 신형 제타 후면 디자인이 약간 기아 구형 K7이랑 현대 LF쏘나타(뉴 라이즈 모델 아닙니다.)랑 닮았네요.
@4D-HUMAN
@4D-HUMAN 3 жыл бұрын
외제차를 타다가 결함이 발견되면 국토부가 개입함. 현대차는 국토부가 적극 개입을 안함
@user-ei8zr4bp7v
@user-ei8zr4bp7v 3 жыл бұрын
국토부의 개입으로 외제차들은 결함을 잡아서 재출시 하니 더더욱 상품성이 높아지는걸로 보여짐
@user-zq1vg7mo2s
@user-zq1vg7mo2s 3 жыл бұрын
N라인이랑 비교해야될듯한데요, 제타 옵션이랑 비슷하게 맞추면 가격 비슷해요
@moon712..6
@moon712..6 3 жыл бұрын
차량을 구입하는 사람의 목숨은 중요하고, 목숨은 하나뿐입니다.
@user-jz4vm8dz4t
@user-jz4vm8dz4t 3 жыл бұрын
제타 작년모델는 사이드미러가 수동이었다는데, 이번껀 자동일까여
@user-us8uy3sd5t
@user-us8uy3sd5t 3 жыл бұрын
이번모델도 수동입니다 ㅎㅎ..
@user-ll7eh2or5o
@user-ll7eh2or5o 3 жыл бұрын
아자아자 "제타"사야징
@user-xl9rn2pg3y
@user-xl9rn2pg3y 3 жыл бұрын
AS센터가 많다고 했지 고쳐준다고 하진 않았다.
@user-cg5qg6yn8t
@user-cg5qg6yn8t 3 жыл бұрын
1:02 내 귀와 눈이 썩어서 잘못이해 한건가?
@noky8820918
@noky8820918 3 жыл бұрын
그참~~~놔 아니~~ 왜 도대체 왜? 허접한 제타에 목숨들을 걸고 그러셔 들~ 제타보다 아반떼보다 훌륭한차들이 널리고 널렸는데 알수없는..... 왜? 새차만 고집하나요?? 3~4년된 깨끗한 고급중고차들 저렴하게 탈수 있어요~ 전 제타풀옵션가격 3,500만원으로 BMW640D X-drive 구입했습니다 완전 스포츠카죠~ 끝내 줍니다 제타?아반떼? 흥~~~! 개나 줘버려~ㅋ 진짜 640d 끝내줍니다 강추~^^
@user-gp3qk5cp2n
@user-gp3qk5cp2n 3 жыл бұрын
어짜피 동네 카센터 가듯 무상 끝나면 사설업체 가믄댐... 요즘은 수입차들 많아서 사설업체들도 많아지고 경쟁도 해서 수리비 많이 저렴해짐...
@LEE-gf1kv
@LEE-gf1kv 3 жыл бұрын
내 애마 제타2.5는 깡통옵션 북미형인데도 고장안나고 5기통이라 가성비짱 5세대
@user-xw1yl8xe6y
@user-xw1yl8xe6y 3 жыл бұрын
현대가 휘청해야지 정신차리면 이미 끝난거아닌가요 국민을 무시하고 조롱 돈만받으면 끝이다 배째라는데 그렇게 원하는데 외제차타는세상이되겠네요 현대는 줘도안타는차가되서 국민들께 사과하고 싸게 착한가격 품질좋아지면 이득 본만큼 뱃터야되겠죠 하루라도 빨리 한국에 외제차세상이왔으면
@user-pg2hs9rj5j
@user-pg2hs9rj5j 3 жыл бұрын
고장이나야 써비스센타를 가겠죠~
@user-wy1lg5pz1x
@user-wy1lg5pz1x 3 жыл бұрын
요즘 현대 역대급이네 ㅋㅋ 더 내려갈 밑바닥이 있나
@PENCHOCK
@PENCHOCK 3 жыл бұрын
근데 폭스바겐 제타 저거....수리만 저렴하게 가능하면 흥할 수 있을거 같습니다
@tedpark5824
@tedpark5824 3 жыл бұрын
현재 7세대 골프gti랑 포르테쿱 탑니다. 어떻게 해도 수입차는 수입차예요. 부품값은 당연히 더 비싸고, 공임은 정석대로 제대로 수리한다면 현기차보다 결코 절대 네버 저렴할 수가 없어요.
@kanescott5218
@kanescott5218 3 жыл бұрын
고장이 안나는게 중요함
@user-dy5nq5wt1w
@user-dy5nq5wt1w 3 жыл бұрын
보증수리기간이 제타가더길어요
@user-fx8mq2ji9p
@user-fx8mq2ji9p 3 жыл бұрын
요즘은 수입차 정비 잘하는곳도 많고 센타보다는 훨씬 저렴해요
@user-vj8ft4xf5o
@user-vj8ft4xf5o 3 жыл бұрын
현기차가 한국 기업 아님 ㅋ 조만간 국산차가 외제차 보다 비쌀날이 .
@jymoon7861
@jymoon7861 3 жыл бұрын
AS가 없는차가 좋은차지요👍 일단 현기패스~
@my84forever
@my84forever 3 жыл бұрын
이제 돈없어서 국산차 산다고 말하면 안되겠네요~다같이 제타로 갑시다
@jeter293
@jeter293 3 жыл бұрын
K7 2.5 오일누수 보고나니 기아차가 애플카?
@kwakcy
@kwakcy 3 жыл бұрын
제타와 아반떼는 비교가 될 수 없습니다. 노련한 운동선수와 이제 갓 입문한 초등선수...
@user-br2lk7mf2q
@user-br2lk7mf2q 3 жыл бұрын
현기뿐만 아니라 모든 제조사as는 불만족스러운 부분이 많더라구요.센터도 잘골라서 가는게~~ㅠㅠ
@user-tq5xt8zn5m
@user-tq5xt8zn5m 3 жыл бұрын
국산...외제... 아직도 이런 단어로 분류하는 우리는 아직도 70년대!
@user-vw8dq3te5f
@user-vw8dq3te5f 3 жыл бұрын
제타 통풍시트. 어댑티브 등등은 2020년 형에도 있어요. 마치 없어서 2021년형이 나오듯 설명하는건 좀 아닌듯하네요. 20년형에도 왠만한 옵션 다있음.
@user-oe2df2jo9z
@user-oe2df2jo9z 3 жыл бұрын
현대는 잔고장 많아서 많은 써비스 센터 필요하지요. 독일차는 큰 고장 없음
@user-nn1fc9fl7n
@user-nn1fc9fl7n 3 жыл бұрын
2020 제타 깡통이 2700에 2021 제타 깡통이 2949인데 같은 2천만원대라고 쳐야 하나 싶기도? 아반떼는 썬루프 뺀 풀옵이 2450이고...
@chw3351
@chw3351 3 жыл бұрын
폭스바겐은 걍 편하게 타는 대중차임 폭스바겐 자체가 인민자동차임 ㅋㅋ
@user-en6cl7zt9c
@user-en6cl7zt9c 3 жыл бұрын
그런데여 저도 신차를 구매하려구 하는데 아반떼정도로여 근데여 제타를 구매한다고 하여도 부품이 비싸고 a/s 센타가 잘..현대 기아가 요즘 문제가 많지만 as때문에..망설여지네여
@codenamechunbae2482
@codenamechunbae2482 3 жыл бұрын
부품값 그렇게심하게차이안납니다. 목숨을담보로 가격에 흔들리지마세요 차는안전해야합니다
@tedpark5824
@tedpark5824 3 жыл бұрын
as때문이라면 걱정하실 이유가 없어요. ㅎㅎㅎㅎ
@kanescott5218
@kanescott5218 3 жыл бұрын
사고수리는 보험이 해주고 소모품은 무상보증기간 있고 10년 탈거 아니면 As는 의미도 없어요 차는 사골이어도 결함없는게 최고에요
@user-en6cl7zt9c
@user-en6cl7zt9c 3 жыл бұрын
😆 감사합니당
@shinmr.4988
@shinmr.4988 3 жыл бұрын
사업소(서울남부)한번예약하면 기본한달을 기다리며 as받아야하는데 흉기가 as가 좋다고요? 빠르다고요 ? ?
@sgwuu
@sgwuu 3 жыл бұрын
수입차는 수리비가 장난 아니지 않나요...
@user-zl3kn9hc5s
@user-zl3kn9hc5s 3 жыл бұрын
우리 아들 첫차는 제타로 결정
@user-kw1iq3ri5u
@user-kw1iq3ri5u 3 жыл бұрын
드디어 현기차와독일차 가격이 비슷해지는구나 ㅋㅋㅋ 와 대박 ㅋ
@user-ht1ps7cy1m
@user-ht1ps7cy1m 3 жыл бұрын
수출용은 꼼꼼하게 내수용은 대충대충 이제는 현기차 안사고 안타는게 답인듯하네요
@user-lh6dl7hg2w
@user-lh6dl7hg2w 3 жыл бұрын
이제부터 기술력 차이를 보게 될겁니다. 폭스 100년 현다이 40년
@user-mo7qi6uj1u
@user-mo7qi6uj1u 3 жыл бұрын
어디 현?불안해서 사겠나? 이 정도라면 차라리 일제 제외하고 외제차 사는 것이 낫겠다.
@ycjin97
@ycjin97 3 жыл бұрын
외제차 안타본 사람들이 꼭 이런 소리 하더라구요.. 꼭좀 외제차도 좀 타보시길ㅋㅋ
@user-px5yb8jl8b
@user-px5yb8jl8b 3 жыл бұрын
옵션빠진 K5가격 아닌가요??
@sung696
@sung696 3 жыл бұрын
멋져부려..구입 1순위다.
@dokdogol4673
@dokdogol4673 3 жыл бұрын
말이 원래빠른거임 아님 빨리감기??
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u 3 жыл бұрын
제타가 현기차보단 테슬라를 짓밝아버리기 딱좋다라고 생각합니다. 테슬라는 아반떼CN7 과 기아K3보다 완전 구리다고 생각합니다. (테슬라를 우리나라 철도로 비례 꼬아서 말하면 예전 새마을호 완전 뒤떨어지는 ITX새마을 ITX청춘 전기동차처럼 없어보이는 급이라고 봅니다.)
@wedaehan167
@wedaehan167 3 жыл бұрын
현대 기아차의 as 편의성이라.. 실제 경험담임 단차 잡으려고 사업소 차체팀에 전화 이틀 했는데 이틀동안 안받음 개빡쳐서 예약이고 지랄이고 사업소 가서 차체팀 어디냐고 씩씩댐 가서 팀장쯤 돼 보이는 양반한테 나와서 단차 잡으라고 지랄함 as 편의성 좋음
@user-nz3jg1md6t
@user-nz3jg1md6t 3 жыл бұрын
폭스바겐을 국민차로
@doctort1899
@doctort1899 3 жыл бұрын
환장… 물에 둥둥 떠서 배타고 세금 맞고 온 금액이 땅에서 만들어진 물건이랑 비슷…… 이건 뭐…
@user-lg1nc7pm4p
@user-lg1nc7pm4p 3 жыл бұрын
수입차와국산차 비교 해야 합니다 ㆍ가성비 쪽에 표늘 던집니다 ㆍ
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