Abarth 500: la sportiva che si ribalta.

[@and_rew9768]

Ottima recensione. A breve comprerò una 595 e concordo con quello che dici. La storia, lo stile, il made in Italy, il mitico motore T-Jet 🔝🥇🏆❤️ insomma un'icona intramontabile che è presente in tutto il mondo. Metti anche che sono un patito fiattaro 🎉🤗

[@NiCoJaCkSoN-fy7ht]

Assafà dioooooooooooooooooooo COMPLIMENTIIII TI AMMIROOOO!!! BRAVOOOOOOOOOO

[@Abarthino]

Finalmente uno che dice le cose in maniera chiara e semplice.... Spesso chi critica la 500 è proprio chi non l'ha mai provata. Io comprai la mia prima 500 Abarth nel 2009, tenuta per 10... Dopo 2 anni di astinenza questo mese mi son ripreso la 595 competizione. Cosa mi piace della 500 ? Hai un aspetto molto piacevole, è rigida, nervosa, instabile...sembra come di guidare un Go-kart... Come hai ben detto nelle breve tratte e divertente e nei passi da filo da torcere ad auto più sportive. Probabilmente molte 500 cappottano ma perché cmq spesso guidate da ragazzini che cmq non capiscono i limiti della macchina... Gli stessi che con un altra macchina cmq finirebbero in un fosso. La 500 è passo corto, alta e corta...i miracoli non li fa nessuno ma quale altra macchina con le sue stesse caratteristiche è così bella e divertente da guidare ? Non dimentichiamoci che è una City Car.... I suoi unici difetti per me : visto il prezzo decisamente altro le plastiche interne potevano mettere un po' più decenti, i sedili troppo alti che non si possono abbassare e soprattutto la 6 marcia.

[@ermannoceccherini8711]

Ciao Alex ti ringrazio davvero per aver apprezzato il video e per avermi raccontato la tua esperienza e i tuoi punti di vista. Spesso si tende a dare per scontato che ogni auto di aspetto sportivo o aggressivo debba essere una supercar e si ignorano i limiti che la stessa presenta. La 500 abarth è una vettura fantastica, divertente e perché no, sicura se in mano a gente capace di usare il cervello. Come hai giustamente affermato gli stessi che capottano la 500 andrebbero in un fosso anche con auto più performanti. Grazie ancora, se apprezzi contenuti simili ti invito a seguirci sul nostro nuovo canale Piedi Pesanti, potremmo scambiare due chiacchiere anche lì. Un saluto a presto👋🏻😊

[@Abarthino]

@@ermannoceccherini8711 certamente lo farò

[@Babiljunior88]

Bravo... Un mix di sensazioni che altre auto non sanno donare

[@ermannoceccherini8711]

Francesco Santochirico grazie tante Francesco 😊 se contenuti del genere sono di tuo gradimento ti consiglio di seguirci sul nuovo canale, Piedi Pesanti. Li troverai recensioni e video di questo tipo. A presto

[@ilmegliodiyoutubeitaliacal4222]

Tu sei malato di mente

[@ManuSinger87]

Ho acquistato la mia prima 595, 70esimo Anniversario, nel Giugno 2019, versione base (145CV), e concordo su tutto: automobile certamente non da portare in circuito e pretendere di strappare il tempone della madonna sul giro.. ma quanti sorrisi ti lascia, stampati in faccia! Baricentro alto, questo sì, ed i trasferimenti di carico in curva si avvertono.. sinceramente però non riesco a non volerle bene. Se hai avuto una pessima settimana lavorativa, arriva a casa venerdì sera, cambiati, sali in macchina e accendi il motore. Ti metterà immediatamente di buon umore! 😊

[@ermannoceccherini8711]

Stardust 872 hai perfettamente espresso ciò che la 500 Abarth cerca di trasmettere a chi la guida. Il sorriso continuo dell’instancabile scorpioncina. Complimenti per il tuo esemplare, le 70esimo sono davvero particolari👍🏻👍🏻😍

[@Babiljunior88]

Concordo ❤️

[@brayan4995]

Io sono uno di quelli a cui non piace ma il tuo commento la descrive perfettamente. Amo l'amore per le auto, grande!

[@danielesalvigni]

Chapeu

[@Emanuele2002ify]

Bravissimo, ottimo video!

[@pietrocavicchioli5259]

Ha suprato tutti i test dell'alce e slalom che esistano... sono solo leggende, gente che parla senza conoscere, senza averne mai provata una, e senza capirla. È esattamente quello che hai detto: una macchina per divertirsi. È speciale, ti fa divertire più di una vera sportiva nei brevi tragitti. Vero anche che nelle gare si ribaltano sui cordoli un po' tutte le gruppo a/b per errore dei piloti. Hai espresso alla perfezione la mia opinione.

[@BustaGunzIT]

Ti sfido a far ribaltare una MX5 o una MR2 or una S2000 o una qualsiasi Porche, non ci riuscirai manco provandoci col massimo delle tue abilità, la 500 di natura ha un telaio del cazzo, ce poco da dire, è una city car, il centro di gravità è praticamente all'altezza del tetto, la macchina è corta e stretta, praticamente una scatola rettangolare e poco simmetrica, con trazione anteriore e motore anteriore quindi anche di natura sottosterzante, bisogna aggiungere altro? Non è una macchina sportiva, stop. E' scienza, non un opinione.

[@pietrocavicchioli5259]

@@BustaGunzIT scienza, scienza... Parli parli ma i dati parlano chiaro: 595 turismo è stata al passo con la Cooper s r56 nei tempi in pista, se non è un dato questo... Se non ritieni sportiva la Cooper S evidentemente non ne sai molto di auto... Parli tanto ma non ne hai mai provata una, io più volte e ti assicuro che sa stupire. Fa ridere come parli di "scienza" senza saperne effettivamente un cazzo, sei un ingegnere meccanico per caso? Comunque vedo che non sei molto informato, sappi che si cappottano anche con le Porsche in pista a volte, di traverso ovviamente... Nel segmento A e B (ammesso che tu sappia di cosa sto parlando) i cappottamenti sono all'ordine del giorno, basta un cordolo alto. È facile fare cappottare un'abarth com'è facile fare cappottare una golf, ma vista la tua inesperienza non ha neanche senso star qua a spiegartelo, continua pure a dire che cappottano senza averne mai provata una, sebbene neanche la 500 normale cappotti, continua.

[@BustaGunzIT]

@@pietrocavicchioli5259 E' semplicemente geometria, la 500 è alta, stretta e mal bilanciata, il suo baricentro riesede 3/4 oltre la linea centrale dell'auto, ergo quando delle forze laterali vengono applicate la loro forza è esponenziale pari alla distanza dal punto "zero" in cui vengono applicate, è un semplice principio di leve. Basta andare su KZbin e scrivere 500 crash e vedrai centinaia e centinaia di video di Abarth con le ruote al cielo, non si può dire altrettanto di altre auto.

[@joseagatinoarcifa894]

E la felicita su 4 ruote bravissimo

[@ermannoceccherini8711]

Jose Agatino Arcifa grazie mille per le tue parole 👍🏻🙏🏻

[@gentjanbreshani5934]

Bravo veramente e competente è sai quello che dici

[@ermannoceccherini8711]

Grazie mille Gentjan, onorato che il video ti sia piaciuto.. presto porterò un aggiornamento a questo video con dei test sul campo... se ti fa piacere seguirlo ora ci siamo spostati su un altro canale sul quale coltiviamo la passione su auto e moto👍🏻 si chiama Piedi Pesanti, sarebbe un piacere leggerti e chiacchierare anche lì. Grazie ancora. A presto

[@MultiDavide1980]

Da possessore di Abarth 595 70°anniversario confermo .

[@ermannoceccherini8711]

Chi meglio di te può sapere come si comporta l’auto che guida e possiede. Grazie per commento💪🏻 se sei un appassionato di motori e ti fa piacere seguire video simili, fai un salto sul nostro nuovo canale che si chiama Piedi Pesanti.

[@umbertopeluso4241]

Sono gli invidiosi, sono bravi a buttare fango sui prodotti 🇮🇹, io non li calcolo, prima si deve provare è testare, poi parlare. W Abarth x sempre

[@NergalRc]

Guardatevi la 695 preparata da Old School Garage di Cesare Bassanini...non crederete ai vostri occhi😉

[@giampierocontuzzi6149]

Carissimo Ermanno io come ben sai ti seguo e guardo tutti i tuoi video ma questo per me è un video molto importante e te sai benissimo il motivo....innanzitutto complimenti per le parole dette da te perché sono le stesse che avrei detto io e in più da ex possessore di abarth 500 posso dirti che tutto ho provato a fare con la 500 tranne a farla cappottare perché come hai ben detto te anche lei come molte altre automobili non si cappotta anzi a differenza delle altre regala emozioni uniche che oggi la maggior parte delle automobili non sanno più regalare infatti a distanza di 4 anni dalla sua vendita sto' aspettando che mi arrivi la nuova 595 esseesse. oggi purtroppo la gente per colpa dei social sparla senza aver mai provato la macchina o la moto su cui getta merda o forse non possiede nemmeno la patente di guida e quindi sparla per sentito dire da altra gente ignorante come loro certe cazzate e quindi poi succede che l ignoranza fa notizia, ma come ben sappiamo oggi L IGNORANZA VA DI MODA!!!detto questo termino il mio commento invitando a tutti i NON possessori di 500 abarth a provarla e poi a giudicarla!!!a dimenticavo...fate attenzione che le abarth PROVOCANO DIPENDENZA!!!

[@ermannoceccherini8711]

Caro Giampiero parole incontestabili. Chi meglio di te può parlare delle 500 abarth.. confermi che le voci messe in giro da qualche detrattore non sono altro che cattiverie prive di fondamento.. i social danno visibilità e sfogo a chiunque. Inevitabile che emerga anche chi parla senza cognizione di causa.. quando arriverà la tua esseesse sta attento a non umiliare troppi risvoltinati 😂😂😂😂

[@patriziolivieri9080]

Condivido pienamente il tuo pensiero io sono felicemente possessore di un abarth 595 competizione e me la tengo stretta....

[@ermannoceccherini8711]

Patrizio Livieri E fai bene, di auto così ce ne sono sempre meno e a prescindere dal giudizio altrui è sempre meglio possederle che contestarle a prescindere 👍🏻

[@massimilianorel8817]

Bravo e competente

[@ermannoceccherini8711]

Massimiliano Rel grazie tante 👍🏻👍🏻

[@maxilfreddoserafini9694]

Allora.. per chiarire ... La 500 e' una city car che tiene testa a molte concorrenti di categoria superiore(non la mettono nemmeno a confronto con le up o smart che siano ecc)... Ed e' pure un'auto che se preparata con gli appositi kit tiene testa a molti coupé e macchinoni .. il perche'?? Andate a vedere i tempi che fa il trofeo 500 al Mugello... Girano sotto i 2 .10 .. cHe molta gente che la smiuisce e la denigra non riesce nemmeno a girarci con una r1😂. Allora ora trovatemi una sola city car preparata o non che riesca a fare questi tempi col telaio della PANDA... Che poi non e' nemmeno vero questo x che ha solo il pianale simile.. come ad esempio la polo con la golf o la tt seat ecc.. Ma il problema e' che molti a prescindere perche'e' italiana e non e' crucca allora e'solo merda.. 🔝👍

[@ermannoceccherini8711]

Analisi perfetta e incontestabile tutto ciò andrebbe spiegato a chi continua a denigrare la 500 senza prove concrete.. inutile dirti che concordo anche per quanto riguarda le auto tedesche il prodotto italiano viene continuamente denigrato senza motivi reali e a volte i pochi difetti vengono esasperati. Grazie per l’intervento

[@maxilfreddoserafini9694]

@@ermannoceccherini8711 complimenti per il video .. bravo continua così 👏

[@ermannoceccherini8711]

maxilfreddo Serafini grazie mille, mi fa molto piacere 😌😉

[@hondamugenjr1197]

Hai detto delle cose giustissime

[@mariorossi3107]

Pienamente d'accordo.. ma poi mi chiedo, gli altri segmenti A sportivi delle altre marche sono meglio? Non credo... Io personalmente non la comprerei mai perché non ho bisogno di un auto cosi, però so che ha il suo perché e mi piacerebbe molto poterla provare. A differenza degli altri segmenti A che non "comunicano" niente.

[@LoneWolf-ib9my]

Concordo pienamente ed aggiungo : l 'Italiano medio comprerebbe anche un barile pieno di escrementi , pensando che sia oro . . . basta che sul sopracitato ci sia appiccicato un marchio teutonico !

[@ermannoceccherini8711]

Lone Wolf ahahha bello il riferimento finale😂 grazie per aver apprezzato il video. Su questo canale pubblico poco, ma qualora fossi interessato al mondo dei motori, abbiamo aperto un altro canale che si chiama Piedi Pesanti😁

[@LoneWolf-ib9my]

@@ermannoceccherini8711 iscritto 👍 è un piacere constatare che c è ancora chi obbiettivamente e con competenza parla di Auto .

[@ermannoceccherini8711]

Lone Wolf davvero onorato grazie mille.. speriamo di apprendere sempre di più e di parlare con passione ma senza fanatismi delle auto che proviamo. Grazie ancora

[@Antodalex357]

E' chiaro se se ho a budget 25-30.000 euro, la scelta è molto piu' ampia.

[@alessandronatale3906]

CONCORDO❤

[@Ilpunitore25]

Ottima recensione. Basta una barra antirollio e già il "culo ballerino" della 595 smette di muoversi. Provatela. Tutti dovrebbero avere una Abarth

[@manueltanghetti3517]

Ciao Ermanno, io ho una 595 competizione 70th e sono pienamente d'accordo con te. È un piccolo mostro street legal. Molto divertente ed emozionante. È molto difficile spegnere il tasto sport. Certo non è una subaru impreza ma non lo si deve pretendere. Grazie per il tuo video 😉

[@ermannoceccherini8711]

Manuel Tanghetti Ciao Manuel grazie a te per la tua testimonianza e per aver fatto chiarezza su questo argomento. Hai davvero una bellissima versione di 500 Abarth. Complimenti. Hai ragione, nessuno a bordo di una 500abarth deve pensare di essere su una rally car da competizione o una vettura “specialistica”. Va presa per ciò che è consapevoli che sa far divertire parecchio. Se sei un appassionato di auto e vuoi vedere qualche test drive o simile ti segnalo il nostro nuovo canale che si chiama piedi pesanti. Su questo pubblico poco. Grazie ancora, a presto

[@DavidePorcu-u8d]

È un' utilitaria un po spinta, non certo una Porsche.

[@rebornbabygiuliaitalia8263]

Sei molto tecnico

[@ermannoceccherini8711]

Gianluca Bruno beh oddio mica tanto😂. Ho cercato di spiegare nel modo più semplice possibile cosa penso di questo argomento. I tecnicismi li lascio a esperti veri del settore che penso nn si esprimano su KZbin. Però a modo mio volevo far passare un messaggio positivo su questa vettura. Spiegare che non è una supercar ma che sa strappare un sorriso quando serve 😊

[@rebornbabygiuliaitalia8263]

Dicevo per persone che nn capisco niente

[@massimilianorel8817]

Sono pienamente d accordo con te ogni volta la metto in moto provoca emozioni se la guidi in modo pulito ti diverti . Ti invito a guardare sul canale youtube il video pilotare abarth di Gianni Caselli 140 cv tutta originale

[@ermannoceccherini8711]

Massimiliano Rel esatto è proprio questo il senso del video. Sa far divertire in sicurezza se non si esagera.. andrò subito a vedere il video di cui parli. Grazie per la dritta 😉

[@Fuscaz25]

Bravo

[@andrewc3004]

Mi hai sorpreso, visto il titolo pensavo di ascoltare le assurdità di un folle, mentre hai dato un taglio molto interessante e condivisibile all'appassionato Abarth.

[@luca__2649]

Mi fa ridere perché in un mondo in cui tutti comprano quei troiai dei crossover/suv (che sì, hanno un baricentro alto) e li spacciano pure per sportivi, criticano una citycar con il baricentro appena più alto della media., Personalmente con la 500 standard di famiglia mi trovo molto bene, in realtà ne sono piuttosto stupito. Anche al limite non mi dà mai l'idea di ribaltarsi né di rollare più del normale; sicuramente meno di un crossover.

[@ermannoceccherini8711]

Sono d’accordo con te, la 500 anche in versione normale non trasmette mai cattive sensazioni ne da l’idea di ribaltarsi.. sarebbe interessante capire quale spiegazione fisica c’è dietro il ragionamento di chi dice che la 500 abarth si ribalta e i crossover/suv no.. 🤦🏻‍♂️

[@ermannoceccherini8711]

Sabrina Morena verissimo, molti sono semplicemente invidiosi di una vettura così di carattere e così riuscita. Certo, non si può chiamarla supercar ne tantomeno auto economica però se si è alla ricerca di auto divertenti e di grande carattere non si può di certo escludere la 500 Abarth sostenendo che sia facilmente ribaltabile. Grazie per questa precisazione e per la descrizione tipica del contestatore di turno 😂 ps: intuisco già i soggetti che contestano mostrando video su KZbin. Dovrebbero provare a scrivere solo Abarth 500 per capire che questa tesi del ribaltamento è assurda

[@lollyealex7978]

@@ermannoceccherini8711 "passo" questo sconosciuto...studiate che è un auto ignorante per ignoranti

[@Babiljunior88]

I love abarth

[@alessandroarcadipane5984]

Idem

[@kinggixi]

Lascialoli chiacchierare parlano per sentito dire.. Io da possessore e da possessore anche di bmw M3 ti dico che la macchina è eccezionale per quello che è... e molto ma molto veloce sul misto stretto e medio e non ha proprio nulla da invidiare a macchine ben più potenti... Prima di parlare magari provarla bene sarebbe una buona idea ma questo vale per tutto ma nel era dei professori di internet capisco che sia difficile e sia più fico citare a sproposito qualche altro demente...

[@ermannoceccherini8711]

kinggixi hai ragione capita troppo spesso che alcuni per il semplice gusto di farlo inizino contestazioni senza senso e soprattutto senza prove concrete. La tua esperienza da possessore conta più delle chiacchiere che molti fanno.. e confermi che la 500 non è male come dicono, anzi. Piacevolissima per ciò che rappresenta

[@kinggixi]

@@ermannoceccherini8711 io come quasi tutti quelli che la posseggono ne sono entusiasti e difficilmente se ne liberano, un motivo ci sarà... Oppure questi geni pensano che siamo così scemi da spendere cifre inpartanti per andarci a cappotare sulle strade di montagna..? Io veramente alle volte rimango impressionato dalla stupidità dilagante, socuramente ci sarà sempre stata ma col fatto di internet la questione si nota di più in po' in tutti i campi...

[@ermannoceccherini8711]

kinggixi hai fatto una riflessione giustissima.. internet purtroppo scatena spesso la follia e l’egocentrismo di chi deve per forza prendersela con qualcosa che non apprezza ...

[@kinggixi]

@@ermannoceccherini8711 senza contare e con questo chiudo che alle volte ti rispondo pure... A ma tu le macchinine vere non le hai mai portare... Loro che stanno a piedi... Poi gli sbatti in faccia il profilo Instagram con M3, M5 e Carrera e allora fanno ancora di più la figura degli imbecilli quali sono... Contenti loro

[@ermannoceccherini8711]

kinggixi hahah è la giusta punizione all’insolenza di questi finti appassionati che si fingono grandi intenditori.. hai davvero un bel garage e la 500 non sfigura di certo.. complimenti

[@Zeus-em7eq]

... Concordo con te. Non è un Auto da pista. Quando fecero la 500 cup Abarth Auto acchittate da pista e portata da Piloti in quasi tutte le piste si sono ribaltati. Ora, non ho mai visto un campionato di auto con tutti questi cappottamenti... Figuriamoci una stock. Che ne anche monta una barra antirollio 😅 Non sono voci e verità. Basta vederla l Abarth e si capisce che a un passo corto e baricentro Alto. Ti metti alla guida con una seduta Alta da furgoncino. E poi la trovo molto femminile come Auto Per me una bella Abarth e la 124 con trazione posteriore e differenziale autobloccante. Quella si che non si cappotta😂😂😂

[@mariomabel8131]

Se si ribalta la 500,allora la Seicento che fa' vola! 😂

[@ermannoceccherini8711]

Ahahahah incontestabile 😂

[@rapheritage2350]

Ho cercato sul web le parole chiave "fiat 500 ribalta", è comparsa una carrellata di notizie, evidentemente non è un caso isolato... Tuttavia rimane una citycar pratica, con una linea molto bella Mi piacerebbe provarla un giorno

[@ermannoceccherini8711]

Rap Heritage ciao Rap Heritage, se ci fai caso molti di questi video che sono disponibili online hanno come protagoniste delle Abarth 500 elaborate per un massiccio utilizzo in pista. Penso che la causa sia proprio questa, voler a tutti i costi trasformare una utilitaria divertente e sfiziosa in un “mostro divora cordoli” che non sarà mai.

[@NergalRc]

Ermanno su questo non sono d'accordo, andatevi a vedere la 695 preparata da Old School Garage di Cesare Bassanini da 320 cv, vi ricrederete😉👍

[@ermannoceccherini8711]

Roberto Citarella ciao Roberto, hai perfettamente ragione, mi sono espresso male nel commento. Ho visto già qualcosa sulla 695 di Bassanini e chiaramente parliamo di “elaborazioni “ fatte da professionisti del settore, non “maghi improvvisati”. Chiaramente li il discorso cambia. Io volevo riferirmi alle molte elaborazioni, quasi fai da te, che inevitabilmente compromettono la sicurezza della macchina. 👍🏻 nulla da dire a quel mostriciattolo da 320cv💪🏻

[@hondamugenjr1197]

@@ermannoceccherini8711 le Abarth che fanno il trofeo hanno delle limitazioni per regolamento e per di più non montano tutta una serie di componenti specifici che oggi fortunatamente si trovano e sono alla portata di tutti e che cambiano radicalmente il comportamento dell auto. Qualcuno ha giustamente citato il Time Attack dove alcune 500 allestite e sapientemente regolate corrono su tempi da fare invidia ad auto molto più grosse di cilindrata e molto più performanti. Il discorso telaio che poi telaio non è ma parliamo di pianale è purtroppo una stupidata sulla bocca degli incompetenti...

[@unoturbo9054]

Quelli che dicono così è perché sono invidiosi

[@lorenzodigregorio7989]

Tutto quello che vuoi, ma rimane il fatto che fa ca**re 😂✌️

[@architectureimagined]

La 500 ha in comune con la Panda il pianale. Pianale e telaio sono due cose differenti.

[@marco_5873]

5:31 #naskaconfirmed 😂

[@ermannoceccherini8711]

Ahahahah è vero era proprio lui 😂👍🏻

[@salvatoreventura6762]

Non ha il telaio della Panda, condivide solo il pianale, il telaio è completamente diverso

[@giuseppe2425]

Hai perfettamente ragione il problema sono quelli che pensano di avere un auto all altezza di una bmw coupé o di un audi e invece sono inferiori alle altre utilitarie da corsa come la polo gti

[@steval67]

ne ho raddrizzate tante con il carro attrezzi ma non Abarth.... quella normale, da quello che ho potuto capire, tende a "salire" sopra il veicolo o l'ostacolo che urta.

[@NergalRc]

Forse l'originale...preparata a dovere è una bestia ragazzi,io ho speso quasi 15000€ tra preparazione motore 252cv sospensioni freni ecc,ora nel misto stretto tipo tratti di montagna faccio sudare Porsche e Ferrari🤣🤣🤣🤣🤣

[@gianvitomarzulli9740]

Meglio la Citroen C3 MK1 di stabilità

[@hondamugenjr1197]

@@gianvitomarzulli9740 la C3 ha un assetto buono ma a motore siamo distanti come la terra dalla luna

[@frankoldschool16]

Ce fammi capire tu hai speso 15 mila euro per avere solo un kit turbo td04 con contorno piu freni assetto e cose varie?

[@giancarlomattioli3141]

​@@frankoldschool16questo l'ha sparata grossa 😂😂

[@Antodalex357]

Certo che la macchinetta ha carattere, se genera cosi' tanti amatori ed odiatori! di certo non lascia indifferenti. Ho letto da piu' parti che la Fiesta ST è superiore, e credo sia cosi', ma per me ha l'appeal di uno scaldabagno, non si puo' guardare! Il prezzo di listino secondo me è troppo alto, ma complice il suo grande successo commerciale (finora credo di aver visto in giro una sola Fiesta ST), ci sono buone occasioni come usato. Io,dopo una lunga ricerca, ho trovato una base con kit SS a libretto in ottime condizioni, con interni in pelle e super stereo a 12.500 euro, difficile trovare di meglio!

[@adrianogatti7328]

Wow ne ha provate così tante ed è sopravvissuto

[@umbertopeluso4241]

C era un auto che si cappottava facilmente era una certa Mercedes classe A credo non mi ricordo bene. Viva lo 🦂

[@soundjoseph]

classe A Di 20 anni fa che poi è stata ritirata dal mercato!! Fiat 500 è rimasta sempre uguale mio padre (40anni di esperienza di guida)si e cappottato sia con quello d'epoca che quello nuovo, non solo lui ma anche I vicini di casa, che facevano la curva su due ruote !!

[@ilpatongi]

La 500 Abarth rientra nelle hot-hatch, non capisco perché non hai messo in mezzo questa categoria visto che è una delle più apprezzate da tutti gli appassionati e che include auto come Fiesta ST, Polo GTI, 208GT e quant'altro. Il discorso del "è unica, non è da pista" non tiene, queste auto sono pensate apposta per divertimento senza troppo rischio specialmente in pista. Tu hai messo in mezzo storia dell'Abarth (inutile), il fatto che sia fatta solo per sorridere (lo fanno tante altre anche meglio e ti danno anche la sicurezza in pista). Hai parlato del ribaltamento senza capire cosa siano passo e baricentro, metti in mezzo i "SUV di 500/600 cavalli" senza menzionare che quelle auto sono si alte ma pesano e sono lunghe e larghe. Serviva fare questo video dove non hai praticamente detto nulla né hai dimostrato il contrario di tutte queste falle? Le parole non servono a niente, hai perso credibilità quando hai detto di aver capito tutto semplicemente parlando con chi la possedeva, e grazie alla minchia aggiungerei, solo i fanatici fanboy comprano queste auto, non troverai mai nessuno che possa lamentarsi La Abarth è inferiore, dato di fatto.

[@ermannoceccherini8711]

Ti rispondo partendo dall’inizio com’è giusto che sia. Se avessi voluto fare un confronto con le altre hothatch avrei dato un titolo diverso, non era quello in mio intento. Detto ciò, ritengo (parere personale) che questa categoria rispecchi solo in parte la 500. A mio avviso è sotto tanti aspetti inferiore alle auto che hai citato. Per come la vedo io, auto come la Fiesta St sono di gran lunga superiori dinamicamente e non solo, ragion per cui, non diventa questo il tema del discorso. In questo video volevo spezzare una lancia a favore di una piccola fun car, che tutto sommato non merita la nomea di auto che si ribalta. Potrei darti la stessa risposta parlando dei suv o meglio di baricentro e passo. Una lezione di fisica su KZbin, a mio avviso, non è adatta al tipo di contenuti dei quali ho piacere a parlare. Chiaramente il discorso è più vasto di così, ed è più vasto di come “compare” nel video. Chiamo in mezzo i suv per dire che in fondo, anche auto apparentemente opposte allo spirito corsaiolo in fondo non si ribaltano così spesso. Idem la 500. Hai menzionato anche i fanboy ai quali avrei chiesto il comportamento della 500. Uno di questi, possessore di golf gti, e 330i non penso sia inseribile nella categoria fanboy. Stesso discorso dicasi per gli altri. Se avessi voluto fare un video a sostegno della superiorità multilaterale della 500 non avrei potuto, perché così non è. Detto questo, la 500 non è la migliore. Ma siamo sicuri che sia così pericolosa e scarsa?

[@ilpatongi]

@@ermannoceccherini8711 In breve. Per quello che costa e offre? Si. È scarsa di base per come è concepita, poi vengono prezzo e tutto il resto.

[@ermannoceccherini8711]

Si sul prezzo sono del tuo stesso avviso; e ripeto che anche lato qualità e performance non prevale su altre. Chiaramente per gli appassionati dovrebbe essere più track toy e meno fun car, cosa che condivido se in gioco non ci sono interessi economici. Tuttavia ritengo che rimanga una vettura molto personale e dal carattere forte. Poi che non sia la migliore lo abbiamo appurato 👌🏻

[@ilpatongi]

@@ermannoceccherini8711 Vabbè carattere sicuramente però poi, quando sento alcune persone dire che è superiore solo perchè appunto ha carattere ed è più bella, mi metto proprio a ridere.

[@ermannoceccherini8711]

Jeremy Clarkson beh no, la superiorità si verifica sul campo o comunque,secondo me, non di certo solo dal carattere. C’è bisogno di altro nel panorama attuale per essere la migliore😊

[@aldorusso2173]

Che motivazione è? Una macchina che ha un baricentro alto è concettualmente sbagliata per avere più di 90 cv.

[@ermannoceccherini8711]

Aldo Russo potrei essere d’accordo se parlassimo di auto con baricentro davvero alto ma nel caso specifico non parliamo di un baricentro così significativamente alto da essere accusato di facile ribaltamento. Concordo tuttavia sul fatto che le sportive hanno un baricentro ancor più basso, ma qui nn parliamo di sportive di razza, quanto piuttosto di un’auto per divertirsi. La 500 nel caso specifico è ingiustamente accusata, ma prove concrete e ricorrenti di ribaltamento non esistono. Grazie per la riflessione 😊

[@aldorusso2173]

Ermanno Ceccherini ci mancherebbe, lungi da me fare discorsi da bar del tipo: “ah si ribalta al primo curvone” . No per carità è una macchina valida di per se, per quanto non sia amante delle trazioni anteriori, è anche molto divertente in ogni sua declinazione che ho avuto la fortuna di provare ( dalla turismo alla biposto). Personalmente però trovo davvero spropositato il prezzo per quello che offre ecco, senza guardare all’usato perché si gioca una carta troppo facile, in quella fascia di prezzo ci sono concorrenti che dinamicamente sono anni luce da lei. Chiedo scusa per il discorso lunghissimo

[@ermannoceccherini8711]

Ciao Aldo, ci mancherebbe quali scuse, hai esposto in modo chiaro e soprattutto molto educato il tuo pensiero e ti ringrazio per questo😊 sono comunque del tuo stesso avviso su prezzi e “guidabilità”. Rimane un oggetto piacevole ma non il migliore in assoluto. Anzi. Con questo video volevo solo spiegare il mio modesto parere sulle accuse di ribaltamento mosse nei confronti della 500. Grazie comunque per la tua opinione, gradita ed educata👍🏻

[@hondamugenjr1197]

@@aldorusso2173 concorrenti dinamicamente migliori quali sarebbero giusto per capire

[@riccardomarinoni6733]

Baricentro alto = 500 ribalta

[@ziopaco6619]

Meglio alfa romeo Giulietta 170kv