Замена выжимного подшипника. DAEWOO LANOS.

Замена выжимного подшипника. DAEWOO LANOS. Купил классные противотуманки с ближним и дальним светом и со скидкой 7% ali.pub/2cjcp8 переходи по ссылке, жми узнать подробнее, регистрируйся и получай до 18 % возврата денег за каждую покупку!
Подпишись на канал: goo.gl/ERwJkG!

[@nhg245]

Рано. Когда начинает педаль сцепления колбасить, тогда можно задумываться о замене. Видео отличное, лайк

[@about_repair]

Спасибо за подсказку!

[@user-st5jb1eo9i]

Класс

[@user-pd1rh6vw3r]

Молодец

[@user-hr9vc7zm6q]

Я б помив би всі запчастини перед установкою

[@user-ys2mb2my8z]

Пожалуйста подскажите,поменял сципление двух массовое на гольфе4 тди.На холодную вибрация есть и трусит коробкой,при выжимании сципление звук и вибрация пропадает.Что может быть как вы думаете!?

[@about_repair]

много причин может быть.... начиная от некачественного сцепления и заканчивая разбалансировкой маховика и сцепления..

[@user-kq6pe8np4u]

Михаил Задунайский. Демфер бракованый

[@user-mm1vo4vz4y]

@@about_repair наверное не правильно отбалансировали сцепление на маховике

[@user-kj4um7er5k]

Там болт на кулисе откручивается сверху, а снизу гайка приварена.

[@about_repair]

Ну да

[@evgenijlaptev6725]

в основном присратая

[@evgenijlaptev6725]

в основном присратая

[@mirax777]

А я гайку знизу пробував крутити. Добре що трубу не взяв. 😂

[@ernesera4804]

Почувствовал разницу с 2 литрами масла,? По приятнее переключается?

[@about_repair]

Чуть чуть мягче...

[@user-ns3kn2jr5i]

Здравствуйте именно этот двигатель клапана гнёт?Если грм порвёт?

[@about_repair]

Да гнет

[@fulllife933]

Шаровую снять и стойку стабилизатора быстрее чем снимать рычаг. Болты там можут приржаветь.

[@about_repair]

Возможно, но я посчитал что мне легче и быстрее сделать таким образом

[@user-km5uf4wq8c]

привет сегодня следуя твоему уроку сдернул коробку подшипник в хлам поменял а назад коробку поставить не могу вторую полуось снимать надо?вдвоем часа 4 пробовали и не как верх идет низ не хрена подскажи в какой последовательности ее можно поставить

[@about_repair]

я снимал коробку полностью, при этом левую полуось вынимал с рычагом,, а с правой полуоси коробку сдёргивал со щелчком.... так же и ставил - подняли коробку, вставили правую полуось и сильным толчком посадили на своё место, затем закрутили подушку и вставили левую полуось... никаких проблем не было с полуосью..

[@user-km5uf4wq8c]

ВБLife спасибо за ответ, пригласил ещё одного человека, коробку поставили ура, масло залил около литр восемьсот и тут началось! метку оставил на переключение на штоке короче метка стерлась и теперь то задний нету то второй то всё есть но кулиса тяжко включается или пятая или задния короче я все кинул психанул закрыл гараж иду в печале и пишу тебе, может есть какая-то премудрость? смотрел как то сверлами фиксируют то есть вставить в нитралку где-то в районе сапуна есть заглушка туда вставляют сверло 5 мм диаметром вскрываем кожух переключение и в кулисе тоже вставляем сверло 5мм потом шток закручиваем всё бы не чего но как то сверла пихать куда то что то, сомнения одаливает вообщем жду ответа, спасибо

[@sement1978]

@@user-km5uf4wq8c зачем снимать со штока где регулировка?!!! Просто достаточно на вилке включения передач непосредственно где она входит в коробку снизу снять одним пальцем стопор легкий и вытащить двумя пальцами шток. Элементарно. Все.. Больше ничего снимать не надо касаемо кулисы. А привод тот что длинный, откручиваешь шаровую отводишь в сторону колесо и монтировкой выдергиваешь внутреннюю гранату с приводом и отводишь просто, а чтоб не текло масло вставляешь головку на 27 замотаную в кулек. С коротким приводом либо так же либо откручиваешь так же шаровую и откручиваешь гайку наружной гранаты и отводишь в сторону всю стойку и снимаешь коробку с приводом. Он не мешает особо. Ну кому как удобно, я так.

[@about_repair]

А я уже не помню как точно делал, но точно когда назад собирал то ничего не регулировал и со скоростями всё нормально было... кстати спасибо что опытом поделились.

[@sjksander8319]

Какой диаметр направляющей втулки?

[@about_repair]

Давно очень это было уже не помню

[@user-yt2ic5pc2q]

у меня спецы поменяли вилку под капотом на сцеплении и подшипник зашелестел крайних нет

[@about_repair]

Нало было менять и вилку и подшипник сразу

[@user-km5uf4wq8c]

пацаны если есть вопросы пишите я отвечу зажужал подшипник в сто попросили много денег, работаю в такси все копейки на счёту короче послал всех на хуй купил подшипник скачал видос и поставил всё едит всё классно правда были нюансы чуть понерничил коробка сука тяжёлая но есть премудрости свои проебался 2 дня сейчас бы за часа 4 поставил бы, автору благодарность, не болей!

[@about_repair]

спасибо!

[@profit-6640]

привет! меняю сцепление на джили эмгранде, добрался до снятия самой коробки наконец. думаю менять все комплектом. не подскажешь, надо будет что-то запоминать / метить там? кроме корзины, знаю, там надо выставить ровно по трубе можно

[@about_repair]

Запоминать нет - правильно выставить первичный вал, возможно воздух прокачать в гидроприводе сцепления

[@auto-blogger9979]

Скажи пожалуйста одному реально поменять?

[@about_repair]

Если менять только выжимной, то можно отодвинуть и наклонить коробку... если один, то обязательно лебёдка нужна - коробка тяжёлая руками один не удержишь долго на весу. Но обычно одним выжимным не обходится - смотри сальник коленвала задний, смотри корзину и диск, смотри привод выжимного болтается на разбитых втулках... при этом коробку надо опустить на полок... вобщем помощник желателен и лебёдка..

[@evgenijlaptev6725]

посадочная обойма под выжимной

[@about_repair]

Ну да посадочная обойма...

[@user-qx6ot5wb1x]

коробку сам скинул и воткнул???как она по весу???я сам смогу снять и поставить???по вмени сколько заняло???

[@about_repair]

над капотом есть крюк и с помощью лебёдки и каната натягивал коробку при демонтаже... открутил все болты, вывел вал из выжимного и понемногу опускал лебёдкой .... по весу для одного вроди нормально, но когда надо по миллиметрам попадать и на весу, то надо или вдвоём или лебёдкой помогать... по времени ... за день всё снял поменял и собрал

[@user-qx6ot5wb1x]

понял,спасибо

[@user-qx6ot5wb1x]

понял,спасибо

[@ideasforhome4340]

Добрий вечір.Вчусь їздити і сів за машину друга і за 10 хвилин полетів вижимний і він каже що це моя вина.Чи це насправді так?

[@about_repair]

Нет конечно вы не виноваты, значит выжимной уже был на грани...

[@user-qt7hk6xr2j]

Грелся и летело что то?!?! На подшипнике есть медная проставка которая соприкасается с диском сцепления, вот откуда там пыль красная, а не грелся!!!

[@about_repair]

Когдато была проставка, но она стёрлась наверное.. но суть не в том - подшипник чуть чуть не успел рассыпаться .

[@user-tq9sg3zo5f]

Выжимной подшипник касается только лепестков корзины, никакого диска сцепления он никогда не касается, диск сцепления сидит на первичном вале ,его фередо с одной стороны касается маховика с другой выжимного диска корзины и всё.

[@user-tq9sg3zo5f]

Ржавчина идёт от сухих шариков в выжимном подшипнике.

[@about_repair]

И я так думаю, потому что при холоде они шелестели на прогреве..

[@about_repair]

Все верно

[@user-xo9vj4pi9w]

Зачем откручивать рычаг, когда можно открутить шаровую?

[@about_repair]

Можно откручивать или шаровую или рычаг. Мне было легче рычаг. Плюс после снятия шаровой надо схождение проверять

[@user-sg5xf3mo1z]

@@about_repair схождение регулируется рулевыми тягами тут шаровая ни причём а развал на ланосах не производится так что смело шаровую снимать и ставить можно без всяких регулировок

[@about_repair]

А вы попробуйте и увидите, что шаровая на болтах крепления имеет люфт, из за которого вы можете прикрутить её по разному

[@user-sg5xf3mo1z]

@@about_repair изменение положения шаровой опоры при её смещении может влиять только на развал колеса на схождение влияет длинна рулевых тяг длину тяг вы не изменяли так что схождение у вас не поменялось ещё раз повторюсь развал не регулируется на Ланосе в связи с конструктивной особенностью его передней стойки

[@user-of2yy4gr9v]

Коробка тяжелее чем на Жигулях ?

[@about_repair]

Одному не получится ее воткнуть на место...

[@user-ds6mu2gi7n]

на переднем приводе и редуктор и кпп в одной коробке...

[@user-vx6ib8rb3e]

Жаль что поконкретнее не показал процесс демонтажа коробки. Какие болты откручивал,что ещё...

[@about_repair]

не показал, потому что был заморочен на том, чтобы всё правильно сделать, а съёмка была на втором плане....

[@fornlexx]

Представь чувак, вот приходишь ты, например, к врачу. А он тебе- для меня главное правильно бумажки заполнить, а ваше лечение на втором плане...Фирштнейн?

[@about_repair]

Я всё понимаю и понял уже что не полностью показал процесс ремонта.. учёл уже и стараюсь при ремонтах рассказать теорию и на практике показать

[@fornlexx]

Дело не совсем в этом. Дело в том, что очень много всяких видео на ютубе, где излагается искаженная информация. Просто удали это видео, чтобы люди не копались в куче всякого мусора ища правдивую информацию. Поверь --- ковыряться в гавне тот еще "кайф" . Размести лучше полное и подробное видео. И на нем ты поимеешь и кучу лайков и возможно еще и денег заработаешь..

[@Oleg_Severodonetsk]

@@fornlexx А вот тут как раз ты не прав. Здесь бумажки это видео, а лечение это результат от проделанной работы. Хоть и бумажки нам здесь не менее важны, а точнее должны быть равны результату)))

[@denisbandurin1474]

Толково

[@user-no5gq4de8n]

Можно сделать намного проще

[@user-hr9vc7zm6q]

Микрофон просто кошмар...

[@Valeriy_R]

У коробаса сбоку заливное

[@about_repair]

Нет там заливного, там контрольное чтобы не перелить масло

[@TValedan]

Снимал я сам коробку, правда ланос 1.4, но кпп (ланосовское). 1) легче всего выбить шаровую, нежели дрочить рычаг. 2) не показали самого интересного, как ее самому достать и поставить обратно, тот еще цирк на воде. 3) иногда шрусы, не выходят поэтому есть "лайфхак", привода можно выбить изнутри кпп. 4) в целом прикольное видео, но не показали самые "яркие" моменты, если менять самому в яме без лебедки. Для тех кому интересно: достать кпп самому реально, только не забудьте подомкратить двигатель. Цирк начнется, как будешь ставить, это пизде* товарищи, только с кем-то, это настолько пизде*, что просто слов нету. Насчет вертолёта. Какие нахуй метки, там все элементарно, он выставляется за 3 минуты, если знать расположения двух технических отверстий (на кпп есть заглушка, и под кожухом кулисы), всё!. А так будете пытаться наебать судьбу.

[@about_repair]

Спасибо за такой большой комментарий... мы вдвоем без особых усилие ее на место поставили, правда пришлось ее шевелить чтобы вал на место сел..

[@TValedan]

@@about_repair самому жопа

[@about_repair]

Самому да

[@evgenijlaptev6725]

не мути старая проходит дольше

[@about_repair]

Кто старая?

[@user-mq7bu2ym5j]

А я если нет гура и кондера, тогда вынимаю движок при замене сцепления и тп.

[@about_repair]

Может так и проще целиком вынчть... только не в гаражных условиях.

[@user-bl8rb8xq7p]

Ланос в печальном состоянии на силовых элементах кузова где крепятся рычаг передней подвески конкретные трещины , такой авто человек разбирающийся в технике никогда не купит

[@about_repair]

Это где трещины вы увидели?

[@user-bl8rb8xq7p]

@@about_repair Если найду видео скину фото стоп кадра

[@user-bl8rb8xq7p]

Вот нашел стоп кадр не знаю куда скинуть, а может насчет трещины при свете переноски мне показалось может там никакая не трещина и может ее и нет тогда я не прав

[@about_repair]

Да не заморачивайся, этот ланос уже ушел к другому хозяину, а трещин там не было...

[@user-jc3ch9wh7w]

Ну и мастера. К таким попадать не хотелось бы. Не проверив ни чего разобрал потом к нему доходит что масла в коробке маловато. Ключи совецкие говно полное. Ходит менжуеться менять направляющюю не менять. Короче колхоз.

[@about_repair]

Ты хоть смотрел видео умник, что не проверив ничего? Я снимал коробку на своей машине для замены выжимного подшипника, а тебе и красивые блестящие ключи дай, так ты ж ими ничего не можешь делать кроме как наклацать в комментариях