Abschied von der Baureihe 103

[@ultimativo]

Es war diese eine Lokomotive die mir nie mehr aus dem Kopf ging! Die 103 ist für mich die schönste Lok der Welt! Einfach perfekt!

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Genau.! ❤️‍🔥💥🔥😉😏🤌☝️❤️👍😍💯🔝🎥

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Alle in Meinem Herzen.❤😂🎉

[@herbertzimmermann5708]

An eine dieser Lokomotiven E 03 001, oder so, habe ich auch Jahrzehnte später eine gute Erinnerung. Mein Vater war mit mir auf einer Messe in München. Dort durfte ich eine der Vorserienloks als Heranwachsender ein Stück nach Augsburg fahren. Natürlich unter Aufsicht eines Lokführers und meines Vaters :-)) Ein tolles Erlebnis für das ich mich heute, mit 71 Jahren, noch bedanke.

[@LudmillaPOWER232]

Eine der besten je gebauten Lokomotiven

[@hobbybacker5227]

Eine traumhaft schöne Lok 😍. Ich hatte damals die komplette Garnitur in rot/beige inkl. 1.-Klasse- und Panoramawagen

[@DieBaureihe-103]

❤❤❤❤❤ ICH LIEBE DIESE LOK, DIE BAUREIHE 103 ♥️♥️♥️♥️♥️ JETZT AUCH NOCH UND FÜR IMMER WIRD SIE IN MEINEM ♥️ SEIN.

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

In Meinem Auch.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@hendrikdammann196]

Die 103, das geilste was die Bahn je auf die Gleise bekommen hat!!! Schade das ich nie in den Genuss gekommen bin mit ihr zu reisen. 😒😒

[@adriantresch2477]

Für mich die schönste Lok Deutschland's.

[@Banditchappi]

Die 103 war der Star auf meiner H0 Anlage als ich Kind war. Was war ich Ende der 70er, Anfang der 80er stolz, als ich die komplette IC Garnitur bekam. Ein schöner Film, der Erinnerungen an frühere Zeiten weckt, wo man auf jedem IC Bahnhof der 80er diese Lok sehen konnte. Und ich muss dem Interviewten Recht geben, diese Lok hatte ein Gesicht. Dieses Design wirkte freundlich, nicht so wie die späteren Schachteln, die in ihrer Kantigkeit was bedrohliches haben.

[@rdyoutube4715]

Ich hatte die 103 damals auch (Fleischmann) auf meiner H0 Anlage. Immer gerne vor einem Schnelzug oder langen Güterzug "gespannt". :-)

[@angelikaruhland8799]

Das aussehen der 103 mit der Technik der 101 . Währe eine superlok. Schade das es so eine Lok wie die 103 nicht mehr gibt. 😭😭😭😭

[@jorggriese483]

Das wäre der Hammer 🔨,❤️‍🔥😊

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Ja 😉🥰😍👍💯🔝🎥🔥💥❤️‍🔥

[@kbst8411]

2:27 Ich könnte weinen bei diesem Anblick. Die 103er war einfach eine tolle Lok. Als Kind ging es mit ihr immer in den Urlaub an die See mit einem IC.

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

💯🔝🎥 Der Film aus Dem Archiv.

[@karstenrotermann6718]

Was für eine schöne Maschine.

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Die Schönste🎉.❤😂🎉❤❤❤

[@stefankassbohrer2765]

Sympathischer Herr mit Ahnung und nettem Dialekt, der C-Gruppenleiter Hans Rink ... die 103 ist neben der V200.0 /.1 mit die schönste deutsche Lok. Zeitlos und gediegen - und Stark, im wahrsten Sinne. Gruß aus dem Schwabenland

[@flofliegt]

Wie schön! Den Film habe ich als Kind bestimmt 100 mal gesehen aber keine Ahnung wo die DVD ist. Danke fürs Hochladen!

[@josefeimannsberger9896]

Ein wunderschöner Film. Ich kann den Vorkommentatoren nur beipflichten.

[@biertorte6685]

👍Danke fürs hochladen👍

[@Soundfactory24]

Erinnert mich an die 80-er Jahre, als ich mit dem Trampermonats Ticket und dem IC mit der 103 oft quer durch Deutschland gefahren bin. War ne schöne Zeit. Schade um diese schöne Lok !

[@stephanb.1438]

Ich habe im Gegensatz von manch anderem hier die Zeit der 103 nur kurz mit bekommen. Ich bin auch ein Fan dieser Lok geworden ❤️ Aber eines steht bis heute für mich fest.....das diese besondere Lok.....mehr Eleganz heute noch hat...als alle Lok's die nach ihr kamen. Schade das sie nicht mehr fährt 😪😪

[@manfredobel3382]

Die jeweils schoenste und beste Lok der Ex DB. 👍

[@olafwalbrecht3311]

Wunderschönes Bildmaterial, super.👍👍👍

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Archiv.😍❤️🔥💯🔝🎥☝️🤌😏👍👍👍

[@OlliKnolli16]

Ich fange an zu schauen und die erste Szene zeigt mir direkt meine Kindheit in Duisburg

[@klaushach6313]

Oh, wie geil dieser Film über die 103er. Es war eine helle Freude diese geniale Lok zu fahren. Und jetzt entdecke ich mich wie ich in München aus der Lok schaue. Wahnsinn! Gruß Klaus

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Gruß! Komm Auch Aus München.❤❤❤😂🎉

[@dandyjesus]

Wunderschöne Lok.

[@andreasbackfischgurke]

Ooohja, das weckt Erinnerungen an die damalige Zeit, ich kenne diese schönen damaligen blauen InterRegio Wagen und die roten InterCity Wagen auch alle noch und standesgemäß mit der BR 103 gezogen..... das war so enie schöne Zeit, aber um so trauriger, dass die Bahn die Wagen irgendwann ausrangiert und verschrottet hat. zumal es damals auch die dazu passenden Steuerwagen für die IR und IC Züge, zwecks Wendezugsteuerung gab..... Meeeega schöner Film, der alten Bahnzeitgeschichte. Liebe Grüße :)

[@vonpechmanna.d.3677]

Stolz wie Oscar war man, wenn man einmal als Springer im Sonderdienst die 1. Dienstplangruppe vertrat und nach Hamburg, Frankfurt oder auch Hannover fahren durfte. Der Club der schmalen blauen Lederkrawatten war schon ein spezieller Lokomotivführer Grüppchen. Nach der Baureihe Baureihe VT 11.5, war die Baureihe 103 mein Lieblingspferd. Erinnerungen und feuchte Augen bekomme ich und wenn ich an die private Deutsche Bahn Ag übersehe, dann heule ich und viele meiner alten Kollegen.

[@heinzhelmutmuller3632]

Die Deutsche Bahn ist nicht privatisiert, sondern immer noch zu 100 % in staatlicher Hand.

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Die Kaiserin.😍😍😍❤️❤️❤️💥💥💥💥❤️‍🔥🔥

[@genieedeinleben2836]

Ich hatte einmal die Chance am Führerstand mitzufahren einfach nur super

[@rheinlandpaule4730]

Darf ich fragen ob Du zurzeit Single bist?

[@herbertbasta3578]

Danke für diesen Film, er erweckt in mir Erinnerungen an meine Jugend! Herzliche Grüße aus Österreich und ein Abo genommen :-)))

[@noschlesier7]

Als alter Reichsbahner muss ich sagen, eine tolle Lok!!!! Hab sie gerne ausgebildet!

[@1962speiche]

Die 103 ist deutsche Wertarbeit! Vor wenigen Tagen sind schon die ersten beiden Nachfolgerinnen,die BR 101 nach nicht einmal 25 Jahren zum Bender gewandert!

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

Eine der schönsten E-Loks aller Zeiten

[@willibraun2339]

willibraun50 Für mich ist die Lok der Nr.103 einer der schönsten die es gegeben hat . Schade das nur noch ein paar Exemplare davon gibt . Willi

[@michaelfischer545]

Die 103 ist neben dem Diesel TEE Triebwagen mit die Schönste und Tollste LOK der Bahn... ( Nach den Dampfloks). Ich hatte mal das Glück in einer 103 mitzufahren.... Es war gigantisch

[@andreasbackfischgurke]

Ich denke mal in so einer Lok mitzufahren, ist Gänsehaut pur, weil einfach aus dem Grund, dass man da noch die ganze Kraft die die Motoren geben, hören und lauschen kann, wenn die Fahrmotoren hochfahren und die ganzen Lüfter.... :)

[@michaelfischer545]

@@andreasbackfischgurke und vor allem war das damals die Schnellste Lok auf deutschen Schienen

[@Steven_Rowe]

Fantastic locos although never seen one I like them with the original diamond pantographs. Very good looking too.

[@DB--lv6tt]

The diamond phantos causes heavy damage to the overhead line above 160 km/h. Therefore they were changed. In my opinion with the new phantos the 103 looks much more elegant.

[@Steven_Rowe]

@@DB--lv6tt that's is interesting indeed regarding damage. When the Japanese Bullet Train started operation in 1964 they used scissor arm pantographs which is a variant of the diamond. Obviously there but be truth in your comment as all high speed lines use the half pantograph.

[@wolfgangmann-rothfuchs2662]

Eine Traumhaft schöne Lok sie gehörte zum Rhein wie die Burgen und Schlösser es heute noch sind.. Die Linke Rheinseite gehörte ihr. Mit ausnahme befuhr sie ab und zu die Rechte Rheinseite meistens dann wenn die linke wegen eines Unfalls oder sonstiges Ereignisses gesperrt war. Auf meiner Modellbahn wird sie ewig weiter rollen. Nochmals vielendank für den schönen Film.

[@ministerstein]

Tolle Doku. Danke fürs Teilen. 9:58 erstmal eine Großaufnahme auf die Dortmunder Erwachsenen-Kinos :D

[@sebastianknobl245]

Eine sehr wertvolle Erinnerung an die 103er,habe selbst die DVD. Mein Opa ist die 103 nämlich gefahren

[@Rainermoba]

Ein schöner Film in bewährter Manier von dem unvergessenen Jochen Breiter kommentiert.

[@Luke-Nobody]

Jochen Breiter👌👍

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Oh ja. Der gute.🎉❤😂🎉

[@stefanehlting1286]

Bei 5:29 Koblenz HBF mit Herz Jesu Kirche im Hintergrund, die 103 war dort früher 6 mal die Stunde zu sehen. und das wahrscheinlich über 2 Jahrzehnte, erst die Hochgeschwindigkeitstrecke Heidelberg- Stuttgart durchbrach die Dominanz der 103 im Rheintal, diese Züge wurden mit der 120er bespannt.

[@ChrVoigt]

Ein Stück Zeitgeschichte, danke für's Hochladen, interessant wofür sie konzipiert war und wie sich die Nutzung änderte (mehr Zuglast bei gleicher Geschwindigkeit), sehr Interessante Insights des Wartungsleiters. E03 war für mich die schönste und eleganteste, 103 mit Scherenstromabnhemer - urrrggg, 103 in der Regelausführung hat nie mein Herz so richtig gewonnen trotz der beeindruckenden technischen Leistung. Und die späteren Umlackierungen waren noch mehr ein Design-Desaster, einfach nur häßlich, wobei es durchaus schöne Lackierungen, die natürlich teurer aufzubringen gewesen wären, gegeben hätte.

[@svenschwingel8632]

Die kurze Serienversion in Beige/Rot mit Schürze war mein Favorit, gefolgt von der beige/roten Langversion mit durchlackiertem Grundrahmen und dem Paradiesvogel der Touristik. Beim Stromabnehmer bevorzuge ich die moderne Einholmvariante. Und was richtig gut aussieht, ist die heutige Museumslok E03 001 (?) in Rheingold-Farbe. Orientrot ging im Neuzustand noch, aber wirklich fürchterlich war dann das Grau des Airport Express und das Grau der Systemtechnik. Grau ist für den runden Kopf der 103 einfach die falsche Farbe.

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

Indertat du Sagst es.🎉🎉🎉❤❤❤🙌👌🤌🤏✌️👆☝️🫵👍

[@christianloko1837]

Viele der alten IR Wagen standen in Hamm Rbf, gemischt mit N - und IC Wagen Von dort gingen dann immer wieder Wagen zur Verschrottung. Ich habe in den Jahren 2004 bis 2006 des Öfteren dort Wagen ausrangieren müssen, die Wagen liefen auf Ihrer letzten Reise immer an der Spitze von Güterzügen. Eine unvorstellbare Anzahl an Wagen, so etwas habe ich nie wieder gesehen. Das war einfach nur traurig. Als Andenken bleiben einige Zuglaufschilder.

[@andreasbackfischgurke]

Ooohja, das weckt Erinnerungen an die damalige Zeit, ich kenne diese schönen damaligen blauen InterRegio Wagen und die roten InterCity Wagen auch alle noch und standesgemäß mit der BR 103 gezogen..... das war so enie schöne Zeit, aber um so trauriger, dass die Bahn die Wagen irgendwann ausrangiert und verschrottet hat, weil es wohl nicht mehr so ganz zeitgemäß war, oder wurde da ein Teil zu den heutigen noch teilweise aktiven Nahverkehrswagen umgerütet?.....z.B für Sonderzüge oder ähnliches?... Aber ich finde es gut, dass du noch einige Zuglaufschidler als Erinnerungsstücke hast :-) heb die schön auf ganz liebe Grüße :)

[@weidiww]

Da sieht man mal welches Fehlmanagement die Bahn betrieben hatt und noch heute treibt. Inter Regio wurde gewollt kaputt gemacht genauso wie die Rollende Landstrasse.Die Br 103 war ne tolle Lok und würde heute noch ihren Dienst tun. Ich bin die gerne gefahren und sogar bei denen wurde noch Lzb eingebaut wie auch in die 151. Ein schöner Bericht und in Koblenz/Lützel stehen noch ein paar davon. Ps als Lokführer der über 1,80 war ,war der Führerstand zu eng bis auf die letzten mit grösserem Führerstand was noch cool war die ersten hatten ne Trafoumschaltung so hatte man die doppelte Power^^

[@Turbo_TechnoLogic]

Nice, cute looking loco

[@matistysk79]

Ich pendelte in den Jahren 1999/2000 jedes Wochenende zwischen Fankfurt und Berlin und nutzte den IR auf der Strecke. Planmässig mit BR112 bespannt, aber gelegentlich hatten wir ein BR103 vorm Zug. Diese formschönen Loks waren wirklich ein Hingucker und ich habe es mir nicht entgehen lassen Fotos von der Lok zu machen. Schade das sie aus dem plandienst verschwunden ist.

[@marcziegenhain8420]

Meine Lieblingslok

[@dottoreeff]

Großartiges Dokument ! Führerstandsfahrten mit 103 auf meinem Kanal !

[@rm933]

ein toller film...eine tolle lok. ich freu mich immer sie noch im museum lockwelt in freilassing zu sehen. Elektrische Schnellfahrlokomotive 103 167-3 steht dort. gewaltig, groß, stark.

[@robertschrader8207]

Ich mag den Sprecher, dersselbe wie bei Eisenbahn Romantik, tolles doku Video

[@karlhubben8009]

Ich hatte noch die E03 für meine Märklin H0 Anlage! War immer wieder imposant die Maschinen in den Aachener HB einfahren zu sehen, ein Meilenstein auf der Schiene....!

[@sabrinaheinrich638]

41:31…. Alte Geschichten , Lok Modelle und Krombacher aufm Tisch ! 👍👍👍.

[@realistkeinfantast9228]

Als DR Fan gebe ich offen zu, das ist mit Abstand die schönste je gebaute Lok. Leider ist diese Lokreihe weg, für einen sogenannten Schnellzug(ICE), der in einem nur an Profit und Dividenden eingegliederten Bahnsystem keinen Platz mehr hatte. Die Bahn schafft sich selber ab. Ein öffentliches Transportmittel darf einfach nicht als AG geführt werden.

[@bluebear6570]

Wunderschönes Video! Ich habe schöne Kindheitserinnerungen and die E 03, durfte ich doch an den Schnellfahrten von München nach Augsburg anläßlich der IVA 1965 als kleiner Bub auf dem Führerstand mitfahren. Schade ist nur, dass das spätere rote Farbkleid aus der einstmals eleganten Maschine ein hässliches Monstrum gemacht hat, was meist total verdreckt und mit stumpfen Lack nichts mehr von dem einstmaligen Glanz des DB Paradepferdes übrig hat. Als die DB noch eine richtige Eisenbahn war, wäre eine so verdreckte Lok nicht vor einen Zug gespannt worden!

[@greglistorn9016]

Erzähl mir mehr über die gute alte Zeit. Bin auch noch ein Junger.

[@pega17pl]

Wenn die E03 als "Covergirl" auch im Ausland auf dem Titel von Eisenbahnjournalen auftauchte, dann im hochpolierten TEE-Kleid. Ein britischer Webfreund erzählte mir, im Ausland war man auf diese elegante Lok der Deutschen auch ein wenig neidisch. - Heinz

[@cebillon]

Due schönste E Lok der DB

[@cebillon]

@Retro Mania Genau, so wie die DB Baureihe VT 11.5 b.z.w. DB Baureihe 601

[@manuelhanel543]

Bis vor ein paar Jahren ist die wundervolle 103 noch PLANMÄßIG am IC von Salzburg oder Innsbruck bis Münster Westfalen gefahren 😍😍😍 dabei waren die Personenwagen von der ÖBB 😍😍😍

[@flockezockt9245]

Die bis heute Stärkste E-Lok im Fernverkehr. weder die 120 noch die 101 und auch nicht die 102 komme da dran. Die E03 und 103 ist einfach eine Legende. Eine Schande dass die DB diese Lok im Nahverkehr eingesetzt und damit kaputt gemacht wurde.

[@manfredluck4449]

Wir Lokführer haben der 103 "nachgeweint".

[@peerberling6030]

...verstehe ich ... obwohl "nur" Passagier ...

[@angelikaruhland8799]

Kann ich verstehen.

[@Koks14434]

Ich bin zwar kein Lokführer will einer werden ich wollte dir br 103 fahren 😭

[@grahamallen1970]

In cab shots give the impression of power! ...the humm of 1st gen ac locos and fly splayed window....just like uk class 81s to 90s

[@popanz6796]

Eine der schönsten E-Loks. Hatte die E03-001 von Märklin. Leider war das schon die Plastikzeit.

[@JPx-eu3cp]

Damit leider auch das Ende der Bahn . DB nur noch kommerziell. Einfach schade.

[@countluke2334]

Die Abschaffung der InterRegios war ein weiterer schwerer Fehler. Die sahen nicht nur gut aus, sondern waren auch ein gutes Bindeglied zwischen langsamem Nahverkehr und Fernverkehr. Aber letztlich ist die Überlastung des Streckennetzes und dessen Zustand unser Hauptproblem.

[@caribbeancarchannel2]

Eine sehr schöne Reportage über eine so tolle Lok. Man kann nur hoffen dass möglichst viele Exemplare es noch ins Museum schaffen. Gerade die in Sonderlackierung gehaltene Touristik Lok wäre ja sehr interessant zu erhalten

[@verlasseneorteinniedersach5076]

Alle noch erhaltenen 103er (ausser 222) sind im Musem und die 103 mit der Sonderlackierung auch.

[@weidiww]

@@verlasseneorteinniedersach5076 Die Farbe ist nimmer zu sehen kzbin.info/www/bejne/oXOseaSeismrirM Und das ist schon ne Weile her die sieht jetzt noch viel besser aus !

[@Eckehard-Luedke]

50:05 - Dem Modell fehlt es aber an vielem! Ob die Gitter vor den Fenstern, ob die typische Uhr auf dem Dach. Das war eines der besonders schönen Stellwerke in Deutschland. Die Zerstörung von Erfurt Hbf ist ein großer Verlust!!

[@matthiasklauswernermuller6226]

So eine schöne E-Lok, sie würde buchstäblich unter größer Belastung geschafft

[@BFDdrives]

Die Baureihe 103 war wirklich formschön im Design - vor allem auch in der beige-roten Farbgebung, wobei die Variante der 103 233-3 auch gut ausschaut, besser als die weiße "Schürze" der roten Loks. Erinnere mich auch noch gerne an die Diesellok der Baureihe 218 die auch damals viel gefahren ist und heute noch hin und wieder gesehen wird - schade, dass die 103er nicht mehr zu sehen sind.

[@cosmojetz2000]

14:33 musste ich grinsen: "kurze Arbeitszeit ... jeder Handgriff sass ... Boxenstopp ..." waehrend sich einer der drei Techniker auf der zu-wartenden Lok eine Zigarette ansteckt.

[@te7335]

An der Veranstaltung im Wittener HBF habe ich teilgenommen und konnte die 103 219 sogar einige km fahren :)

[@thorstenfrolich8453]

Wäre diese Lok eine Frau,..ich würde sie heiraten!😍

[@photoplaneta]

Красивый локомотив.

[@xkm-thebasetecchannel3823]

Man darf gar nicht gucken, wie viele von den gezeigten 103 schon zerlegt worden sind.

[@pega17pl]

Ich werde die 103 immer in Erinnerung behalten, wenn bei der Abfahrt im Münchner Hbf de Schütze hochschalteten. - Heinz

[@MrKackehoch3]

Sehr schöner Film. Ich liebe die 103. Nicht diesen charakterlosen Scheiß, der danach gekommen ist.

[@boogie153]

War und ist meine Lieblingslok in meiner Modellbahn, allerdings nur in der klassischen TEE-Lackierung. Ne rote 103 ist für mich keine "richtige" 103. Aber ich werde mir wohl noch auch so Eine besorgen..

[@hypercane68]

Tolle Doku ✨ . Gute alte DB , da war noch alles Vorbildlich bei der Bahn . Schämt euch die neue DB - AG 🤬 , Ihr habt alles kaputt gemacht.

[@gamerlogohd6134]

Vor allem der InterRegio ist durch die Bahnreform gestorben (und auch das hier so oft erwähnte AW Opladen) - und hat damit nochmal ordentlich Verkehr auf die Straße gebracht, Ziel der Autolobby und ihrer Bahnreform erreicht 😉

[@allyreneepenny9447]

Sehr schön diese Fahrzeuge 😍 War nicht die 120 eigentlich die Nachfolgerin? wurden aber nicht wirklich viele gebaut da der ICE ,,Vorzug'' bekam. Also kann die 101 doch als ,, wirkliche'' Nachfolgerin betrachtet werden. Viele IR wurden aber auch von der 120,112&111 gezogen.

[@BRFan-ee9ru]

Die 120 kam nach der 103. Bei den Strecken wo nicht mehr als 160 gefahren worden ist, kamen in der Tat auch 110 er, 111 er, 112 er zum Einsatz. Damals konnte man das nehmen, was zur Verfügung stand.

[@svenschwingel8632]

Die 120 war quasi der Prototyp zur 101. Und die 120 fuhr auch recht lange IC/IR im Plandienst.

[@torstenluddecke7561]

@@svenschwingel8632 Kann man so nicht stehen lassen! Der oder die Prototypen für die 101 war die nicht Baureihe 120, sondern nur die beiden Vorserienloks 120 004 und 005, und das auch nur, weil diese beiden Anno 1992 mit neuer Technik umgebaut worden sind! Sie hatten neue Stromrichter, Basis "GTO-Thyristoren" und eine neue Bordelektronik erhalten! Die 004 zusätzlich noch geänderte Drehgestelle, die später dann auch in der 101 Anwendung fanden! Ansonsten hat die Serien 120 nichts mit der 101 zu tun! Diese sollte die 103 ablösen, die 120er die 3er ergänzen!

[@svenschwingel8632]

@@torstenluddecke7561 die 120 war mit Sicherheit ein Erprobungs- und Technologieträger für die folgenden Generationen, sei es ICE oder 101. So habe ich das gemeint. Und auch die Erkenntnisse mit der 120.1 im Serienbetrieb flossen mit Sicherheit in die Entwicklung der 101.

[@alteisenfahrer]

inzwischen (2022) geht die Tendenz weg von lokbespannten hin zu Triebwagenzügen. Baureihen 111, 112, 120 sind schon grösstenteils verschwunden und die ersten 101 auch schon ausgeschieden. Meine Güte, wie schnell das geht mit Neubeschaffung und Ausmusterung. Zu meinen Studien- und BW-Zeiten hatten die Züge noch meistens Vorkriegsloks vorne dran

[@yannicbruckner]

Eine Videobeschreibung würde mal Sinn machen, z.b. wann der Film entstand um was es geht wie er heißt etc

[@bahnfilme6241]

Den Titel des FImls, schreibe ich immer in den Titel.

[@countluke2334]

Wirklich eine der ganz, ganz wenigen schönen E-Loks. Schade, dass sie ausgemustert wurden. Sie sind Kraftpakete, das sieht man, und sehen dabei gut aus. Das gilt für die 101 nur eingeschränkt.

[@alteisenfahrer]

und dabei läuft die Zeit der 101 inzwischen auch schon ab

[@markustairov4547]

die 103 gehört (in ihrer Original Lackierung) mit zu den schönsten E-Loks. Aber die neue Farbumgebung versaute den sichtbaren Charakter dieser E-Lok doch enorm. Sehr schade darum

[@hansalbers4339]

Die 103 wurde in Opladen gewartet. Hier arbeiteten Spezialisten, die ihren zuverlässigen Einsatz garantierten. Zum Dank wurde das Werk geschlossen.

[@thomasnovacek4686]

Schade, dass man nicht auch dem EC Prinz Eugen nach Wien Westbahnhof gezeigt hat… der Zug war eine Domäne dieser Loks. Ebenso kam eine 103 als Versuchslok bei dem ersten mit LZB ausgestatteten Streckenstück der Westbahn zwischen Linz und Wels zum Einsatz. Die ÖBB besaßen damals noch keine mit LZB ausgestatteten Loks, und die einzige Lok, die über 200km/h damals im Versuchsbetrieb fuhr (1044.501 ursprünglich 1044.01) wurde nicht mehr mit einer solchen ausgestattet, denn der Prototyp hatte zu wenig Leistung für den Planverkehr, und die Ausmusterung war Abzusehen…

[@patrickkahlen1661]

Die 103 war eine sehr schöne und zuverlässige Lok die konnte doch ziemlich schnell fahren oder irre ich mich?

[@patrickkahlen1661]

@Norbert Armbruster nun wie man es nimmt die Orienrote Farbe hat dem ganzen ein charakteristisches Denkmal gesetzt und ist ziemlich markant Diese Lok sollte wieder auf die Schiene und noch was das einfahren in den Bahnhof war immer sehr elegant.

[@marsrover1313]

200 km/h war aber ein "Affen Zahn".. 🙂 👍 👍

[@pega17pl]

Niicht zu vergessen, daß die 103 nach dem Zugunglück in Eschede am 3. Juni 1998 den ICE-Verkehr stemmte. - Heinz

[@mkshbl9579]

im film gut zu erkennen, wie eine verunglückte farbgebung ein sehr gutes design im original zu einer himbeerlatzkrankheit abrutschen lässt, was bis heute immer noch die db billig auf discountniveau daherkommen lässt, was für ein absturz, railjet beweist das es auch modern besser geht, aber design schwindet ja auch beim automobil aus D dahin, kasten trifft panzerdesign, eleganz war einmal....

[@singendertanz5075]

Schöner Bericht über eine Lock die mich als Kind begeistert hat sowohl als Märklin Modell wie auch real! Gleichzeitig aber auch ein Umbruch in der Geschwindigkeit beim Bahnfahren war. Als dann ab 1976 die IC auch fürdie 2.te Klasse geöffnet wurden eine Lock auch für jedermann wurde. Parallel dazu wurden dann auch die automatisch schließenden Wagen-Türen eingeführt...

[@lutzschwendt6016]

Der Kommentar bei Minute 49 erzählt etwas völlig Falsches: Die Form der 103 wurde von HENSCHEL entwickelt, und nicht von Krauss Maffei. HENSCHEL War die verantwortliche Konstruktions- firma für den mechanischen Teil (Elektrik: Siemens)! Worauf sich der negative Ausdruck "Henschel - Kästen" bezieht ist mir nicht verständlich. Lutz Schwendt (ehemals u.a. verantwortlich für die Konstruktionsbetreuung der BR103 bei HENSCHEL)

[@JK-zd1pk]

Schlimm ist jedoch die Traditionspflege bei der DB.

[@atze259]

Das war in den 90er Jahren, das war nicht irgendwann, das war in dem Jahr als Jan Ullrich die Tour de France gewann...

[@dirkkorsch6020]

12000 ps das war der Hammer

[@alaskawolf1000]

Interresannte doku Ich muss aber sagen das die 103 in den alte farben noch ein hingucker war aber ganz in rot sieht das nicht so schön aus

[@Oehringen1]

5:26: würde heute an keinen Bahnsteig mehr hin passen 😪

[@dereuregioman]

Eine 103 hat meines Wissen hat Railadventure. Weiß nur nicht welche. Ich habe der 103 nie Aufmerksamkeit gezeugt als ich 87 -> 91 zum Bundeswehr unterwegs war. Jetzt hab ich 10 als Modell.

[@grantleranderl8893]

Die 103 222-6 (ex 750 003 ) ist bei RailAdventure noch immer im Einsatz. Sie ist die schnellste ihrer Bauart, bis 280 Km/h zugelassen. Nur ist ihre neue Lackierung doch sehr häßlich. Da sie in München stationiert ist, kann man sie, wenn man Glück hat, mit Güterzügen oder dem Panoramawagen (dem ehemaligen Rheingold Domecar) hier auf Strecke sehen. Und vor einiger Zeit zog sie sogar eine Railjet-Doppelgarnitur nach Salzburg. War ein wirklich beeindruckender Anblick hier in Freilassing, denn sie "flog" mit ihrer Anhängelast regelrecht durch den Bahnhof.

[@dereuregioman]

@@grantleranderl8893 Ja, Ihr Farbkleid ist Gewohnheitsbedürftig. Ich werde sie wahrscheinlich nie sehen. Schade. Vielen lieben Dank für Ihre Informationen. Hab mich gefreut.

[@grantleranderl8893]

@@dereuregioman Man soll nie nie sagen. Zumeist wird sie für Überführungsfahrten eingesetzt. Und sie ist Europaweit im Einsatz. Gut und gerne kann sie mal in Ihrem Heimatbahnhof auftauchen. Aber sie ist wie ein Geist. Sie ist mal kurz zu sehen, schon ist sie entschwunden. Auch meine Sichtung in Freilassing war Zufall, ich stand gerade am Bahnsteig. Und leider gibt Rail Adventure keine Auskunft darüber, wo und wann sich diese Lok im Einsatz befindet. Also ist eine Sichtung, wie in meinem Fall, reiner Zufall.

[@pelle9114]

15:58 Das hätte dem Eschede-Zug und vor allem seinen Gästen sicher auch gut getan.

[@bruno-li4ty]

Wenn man vergleicht und eine Parallele zieht, so wird man feststellen, dass mit den Farben auch das Image den Bach hinunterging. Je schlimmer die Farbe, umso elendiger die Leistungen der Bahn.

[@thomasbamberg8352]

FLIXTRAIN, hätte sich damals gefreut ,wenn sich ,, Die Bahn " mal angefragt hätte........so viele IC Wagon ' s Welch ein jammer, kein wunder das Fahrkarten immer teurer werden......

[@frodos_pilot]

Die IR aus Dänemark fuhren max bis Göttingen oder Hannover, nie nach Hildesheim oder Kassel, im Norden endete die Linie in Frederikshavn.

[@Anoges160]

ebenfals 145 exemplare. hmm wie kommt die lok zu der nummer 148??

[@ICE1Fan]

Es wurde nicht von 001 an durch Nummeriert. Die Serien 103 begann ab 103 101. Die "letzte" 103 war die 103 245

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

149.❤😂🎉

[@sabineblankenburg-0815]

Gibt es in Deutschland überhaupt noch irgendwo eine „fahrende 103?“ 😢

[@felixbeutin8105]

Hab neulich in Köln eine gesehen

[@AliasTaurusVectron1212Liam]

17 um Genau zu Sein.❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉😂

[@FlotterOttoOfficial]

tschüss

[@GiovanniBausC]

Wieso wurden massenweise neuwertige IC-Wagen verschrottet? Ist das die Art, wie die Bahn versucht, Geld zu verdienen?

[@matthiasklauswernermuller6226]

Diese permanente und der permanente Inkompetenz war bei der Bundesbahn so und ist Heute auch nicht anders, nur immer Ice und das ohne Zibronger