Поставили в старый Ford турбину. Разгон до сотни, что показал диностенд

"Ну что, ездит еще ваша Sierra?" Уже не ездит - летает! Турбонаддув до неузнаваемости изменил характер автомобиля и его водителя: оставаться в рамках ПДД стало невыносимо тяжело. Но они пока держатся…
Читайте нас в:
Instagram: / abw.by
Facebook: / abw.by
ВКонтакте: myabwby
Одноклассники: ok.ru/abwby
Twitter: / myabwby
Telegram: t.me/abwby

[@abwby]

А вот и материал на сайте появился: www.abw.by/novosti/used_cars/201710/

[@РусланАксенов-л8й]

ABW.BY Аккумулятор можно перекинуть в багажник.Не будет греться/мешаться под капотом+будет лучше развесовка.Привод где у Сьерры знаете и какая у нее лёгкая задняя часть.Интересная самоделка.Удачи в творчестве!)

[@abwby]

Ну вообще-то на стенде развесовка составила 50/50 (633/634 кг), так что с этой точки зрения переносить АКБ не имеет смысла. К тому же тогда придется проводить кабель "+" к моторному отсеку, а это лишние сложности.

[@РусланАксенов-л8й]

ABW.BY У меня была трехдверная и она и без весов зимой вела себя не лучшим образом из за лёгкого зада.К примеру,но это тоже трехдверная - www.drive2.ru/l/4035225266124082535/

[@edengrin5474]

Меня сильно порадовало видео, как хорошо что есть такие умельцы, Вы молодцы, продолжайте, Палец вверх за Ваши старания

[@ЭлвисПресли-у9и]

Машина становится индивидуально красивой, а это ценится всегда.

[@yuliaborisova7208]

Очень интересный проект, но интервал между сериями слииишком велик. Турбовать бюджетный старые тачки - это всегда очень весело и интересно. Ждем буст 2 бара =)

[@MaxAutoSport]

ОФИГЕТЬ 150 сил!!!! Это прям суперспорт!

[@zemluakgsm]

150 сил с колес, а не с маховика

[@autokornzzz5631]

Сиерра 145 сил объедет большинство современных с заявленными 150 сил))

[@АвтосалонУДрузей]

Вполне хорошие результаты получились! Молодцы!

[@РусланЛысенков-э1т]

Классная серия о Форде! Постоянно читаю и смотрю! Удачи вам парни!

[@denchik6912]

Класс! Вот это реально интересно смотреть!

[@MrDayTwo]

Сам на сиерке катаюсь. И есть у меня идея: взять переднюю подвеску от полноприводной версии и поставить по электродвигателю на каждое переднее колесо. Задние колеса будут на бензине, а передние - электро. Будет своеобразный гибрид :) Хотя места там, конечно, маловато.

[@АсылбекМуратбеков-б5ш]

Dima Zhydkov ЗАЧЕМ???

[@BatkoNashBandera]

Асылбек Муратбеков это ж Тесла будет ну и Приус немножко, ты не шаришь.

[@АсылбекМуратбеков-б5ш]

Дима Ткач тесла и прус совсем разные машины как бэ

[@TomasSawer]

Советую посмотреть в Экзисте на цену передних стоек на ПП Сиерру и успокоиться. ;) А там еще рейка, кулаки, тормозные суппорта и диски и наружные гранаты сильно уникальны.

[@MrDayTwo]

Еще можно посмотреть на цену электромотора и батарей :) Или час работы своей посчитать. Скорее всего все упрется именно в осознание бессмысленности траты времени на эту фигню.

[@Zloi-zb5jq]

💪💪💪Без коментов! Молодцы парни!

[@АлександрДанилюк-я9е]

Интересный проект, жду продолжения.

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

Отличный результат, я думал порядка 145 сил будет. Люди думают что если турбо поставили -- то сразу +100500 сил пришло) Этой мощности вполне хватит для такой машины, смысл с нее корча делать?

[@HanSolo-c9t]

Виталий Заривный у меня была такая в рестайле 2 литра атмосфера-так там вроде по заводу 140 коней

[@fantomproject4703]

@@HanSolo-c9t 120л

[@vrunet]

@@HanSolo-c9t карб 105, инжектор 115

[@ВладимирЗинченко-щ8о]

Интересная история.Продолжайте.

[@ВасилийКалоев-ф8з]

поршня от 2.9 под 93 размер !!!! турбину ДТ4 от субару, и воля 270 подкованных

[@J.I.D760]

А пальцы подойдут и шатуны под поршня 2,9?

[@BACR_TTyTTKUH]

@@J.I.D760 Да

[@kirilloth007]

2+ литра мотор с турбиной 150 ЛС)) - это мощность атмосферника, 200+ ЛС надо делать тогда есть толк заморачиваться, а так вы из 115 сил сделали 153) ну както не айс

[@Purgen_xD]

если кишки блока стоковые (заводского изготовления, не ковка и не титаниум эдишн), то и 150 понских сил - результат. и что то мне подсказывает: давка там потолок 0.5 избытка (чисто для продувки цилиндров) и из-за этого (как побочный эффект) прибавка мощности.

[@NickNames219]

Там 8 клапанов + она была на карбюраторе

[@demo19]

не забывай что 115 дохлых лошадей )

[@saneksambuk7353]

Парни видео с задней оси ... шикарно

[@NWicks]

Нормальная такая Сьерра получилась... Если не секрет, какова цена вопроса - турбина, инжектор, блок управления и интеркулер ?

[@АндрейКнязев-л2и]

ВИКТОР НИКОНОВ да они там уже как минимум пару тысяч долларов спустили на это, это ещё своими силами все делали, удовольствие не дешевое, за эти деньги можно готовую машину такой мощности найти сразу.

[@Pinyarus1]

На сайте почитайте статьи, там было все досконально описано с приведением цен на з/ч

[@abwby]

Турбина + впуск + выпуск + blow-off вышли примерно в 600$. Но к этому стоит добавить изначальную подготовку двигателя (расточка блока, работа с головкой, б/у поршни, все сопутствующие прокладки / сальники и т.д. - а это еще ок. 600$. Плюс ЭБУ Megasquirt II + "будильник" + форсунки - еще порядка 400$. Вот уже 1.600$. Но общие затраты на проект в два с лишним раза выше - ведь еще делали тормоза, подвеску, кузов... Вообще планируем в следующем материале на abw.by дать всю раскладку по затратам и стоимость каждого километра.

[@germanovsijenko]

Андрей Князев Суть не в том что бы купить, а в том что бы построить и получить от этого удовольствие )))

[@MrIRON999]

тоже интересует во сколько все выйдет?? у бати есть сиерра она не дает мне покоя)))сколько мотор стоит??

[@carbon9107]

на карбюраторе дрифтует по снегу отлично

[@КириллЛаухин-г1й]

Сколько доработок, красавцы просто, но моё мнение машина сильно в цене из-за доработок не возросла при продаже. Сейчас сиерр мало очень. Мне понравилось)

[@fordsierra5408]

У меня обычный OHC 2.0 с доработаной головкой 8-9 едет , Где то вы накосячили(

[@J.I.D760]

А что делали с головой?

[@BACR_TTyTTKUH]

@@J.I.D760 Портинг, точишь каналы как можно сильнее, облегчаешь весь грм, в том числе и клапана, увеличиваешь степень сжатия, снимая плоскость с гбц, убираешь лишние выступы и тд. Если хочешь 200 сил с атмо охца, то либо находишь, либо вырезаешь новый распредвал с нужным подъемом и фазами. Охц выдает немного сил только изза того, что его ограничивает гбц

[@Andrey-qz9zl]

Интересный проект, побольше таких!!!! При таком уровне во 2 сезоне уже нужно будет турбовать поло седан

[@ВикторГаркуша-г3ъ]

А какое горючее используете ? Я так понял что газ не катит .

[@Dima-bc6lf]

Ларин я тебя узнал !!!

[@МанюшаКазлова]

похвальн,о молодцы АБВ, давайте ее в сток, но с мощным мотором, и замерьте с помощью RACELOGIC разгон, и после разыграйте этот прибор среди подписчиков

[@svetasneg8563]

Респект и уважуха

[@бла_бла_бла]

У меня тоже на сиерре такой мотор, мне кажется что ему к лицу компресор подошол , ибо он создавался тянуть груз( турбина хочет оборотов а мотор нет , хотя это моё мнение, но по городу этот мотор комфортен

[@Pricep-dom]

Подскажите пожалуйста что за мотор 85HM6015BB ?

[@Сергейбмв-б1с]

Я на сиеру 2.3 дизель турбину ставил ехала не плохо

[@tonywhite2905]

Привет. Не мог бы подробнее рассказать, от чего турбину ставил, какие нюансы?

[@ДаулетЕлюбаев-о4ч]

Ч о за турбину ставили?

[@НесторПетрович-х7п]

Годная Тачила !!!лайк однозначно.

[@prostomaster6416]

По снегу и Ваз дрифтует

[@zxcsxbmbfku8365]

Скажу так что жигу в дрифте (зимнем) даже Mark ll не победит...

[@MsAllexxs]

И Газель

[@СтепанВвваа]

Абажаю сиеру!

[@TheHugo36]

Как-то не густо по мощности, обычно этот мотор после турбовки +/- 270 л.с. выдает, наддув маленький?

[@el_kuks]

Турбина маленька. 270 будет на ТД05

[@TomasSawer]

И не этот, а cosworth 2.0. Но их живых еще 15 лет назад уже не осталось, как и Дельт Интеграле, увы.

[@TheHugo36]

Именно этот выдает такую мощность. С косворта можно снять гораздо больше.

[@TomasSawer]

Это очень дорого будет. Нужно ставить кованые поршни и шатуны, усиливать низ блока, американские форсунки, здоровый интеркулер с водой и т.д. В штатных мануалах типа Бартона таких сетапов нет, так что придется еще раза 3-4 угробить движок пока оно поедет.

[@TheHugo36]

Косворт? Конечно дорого)) тюнинг в принципе - дорого. Овощной, чугунный, cologne (2.4 литра), держит как-то 500 сил, без кованной поршневой и шатунов. Думаю, что косворт, до 100 сил на цилиндр, тоже удержит, если в космос не крутить.

[@TooNeeK]

А почему у Вас датчик холостого хода контактами к салону стоит? Т.е. развернут на 180 градусов, у меня контактами к радиатору стоит.

[@timimotors]

Вы там дуба дали ? 150 лошадок ? Да за такие денги 8 клапанной пыж 405 можна розкачать на 180-190л.с.

[@Valseldigantripe]

Что-то не то. У меня атмосферный гольф 2 с 2.0 под капотом едет 8сек. А тут турбированный едет столько же.

[@UrkaSoulUfa]

А я вот взял бы сиерру и первый Джей воткнул бы😏

[@synthetic_head]

таковые есть, развесовка очень сильно страдает. Я в далекие уже 2000-ые владел 2.0 сиеррой, так вот купить я мог тогда с двигателем 2.9 v6 но поездив на том и на том решил взять 2.0... управляемость а точнее развесовка меня унесли в экстаз.. Джей длинный соответственно либо его очень сильно в салон задвигать либо это будет неуправляемый молот. Есть на скорпе 2.9 coswort, в целом это самый доступный да и толковый свап.

[@rexfex6860]

Прикольно!

[@yaroslavborovsky9063]

Коллектор равнодлинный?

[@kosstus]

а на Драйве вы не ведёте блог? хотелось бы поподробнее по поводу восстановления.

[@abwby]

Блог не ведем, но все этапы проекта есть на нашем сайте: Начинаем - www.abw.by/novosti/used_cars/191289/ Восстанавливаем ходовую - www.abw.by/novosti/used_cars/191375/ Что делали с мотором - www.abw.by/novosti/used_cars/191748/ Кузов и настройка мозгов - www.abw.by/novosti/used_cars/193954/ Красим бюджетно - www.abw.by/novosti/other/198290/ Это уже похоже на автомобиль - www.abw.by/novosti/used_cars/198697/ Как оценят специалисты - www.abw.by/novosti/used_cars/199153/ Ставим турбину - www.abw.by/novosti/used_cars/200710/

[@Sergeixpress]

Меньше чем 100 лошадей с 1.5 литра это для отмасферника не очень, а для турбо вообще отстой.

[@farshrzg]

ебобо?

[@Sergeixpress]

Вы? наверное, точно незнаю, близко не общался.

[@koifu8505]

Sergeixpress раньше же карбюратор стоял. Машина старая и в ней всего 8 клапанов. Так что для 2 литров мощность 90-100 нормальна.

[@Sergeixpress]

Приоромотор с распилом бошки дает 150 лошадей, так зачем городить непонятно что? Результата нет. едет как старый жигуль. Непоиму на что все фапают. На вид ведро, едет как ведро, силы потрачены впустую. Впухнулиб туюа 1,8 на турбе от шкоды, и легчеб была и валила. или атмо 2 литра отхонды с втеком, тожеб было весело.

[@stan1549]

А сколько на шкоде 1.8 турбо сил? 300?? да нет же, те же 150, а после стало 170. Ну так и в чем отличие от шкоды??

[@BashBarin]

интересно в какую сумму обошлись все переделки?

[@SergeyNikolaevichDemidov]

Конечно все это весело, но уверен что расход лишь огорчает!!!

[@ДаніілАхрамеєв]

Сколько турбина дует?

[@maksuxa_]

Скажите куда гнать машину хочу тоже)

[@endurokex7828]

На сколько знаю, турбины от дизеля не ставят на бензин; Сколько давление наддува?; На турбине тд04, на давлении 0,4 бар с мотора объемом 1,5 снимают 180-220 лс на стенде при стоковой поршневой Проще купить свапнутый аппарат чем строить что то с нуля, где все проверено и настроено.

[@Руслан-я2у3м]

А звук свитюльки турбины не смущает , псик псик , бред какой то , турбина работает как турбо свестунец в глушителе , ржака просто 😂😂😂😂, но едет топ 👌, но звук пиз...ец блееееааа😭😭😭😭

[@non_normal]

За такой ценник как вы вкинули в мотор легче взять V8 отBMW который будет по всем характеристикам лучше этого.

[@СтасТара]

с чего поршневая с 2.9?

[@Bucket_ASMR]

Хорошая машина , делал кап ремонт не так давно , есть видео !! Кому интересно ,заходите )

[@ФениксВозраждающий]

На такой кузов ,распорки ставить нужно иначе развалиться гнилушка.

[@dmitriyshepel6103]

От куда берётся вакум на турбину?

[@fotoclub2008]

Ахахах можно было Сееру купить с 6 горшками 150 л.с и 235 крутящий..и просто поехать...

[@madez24]

Сколько по стоимости у Вас вышла установка полностью турбо комплекта?

[@IVANIVANOV-ou3td]

Расход какой? Топлива

[@budda4873]

тот случай, когда руки растут откуда нужно

[@elzagluck1035]

Это тот форд сьерра который парни купили за 300 долларов?????

[@Nick6-6-6]

Как водитель сидит)))) какая турбо!!! Педали ему)))))

[@АндрейПопов-я7м]

Сколько денег этот проект?

[@Юрий-ы1к1у]

Мой стоковый донс так же себя ведет. И без турбины.

[@ДаулетЕлюбаев-о4ч]

Что за турбина стоит?

[@yahorlapushek]

Жыве Беларусь!

[@hedge129]

сиерра за 200 чего?

[@viktaryurachkin]

Какая степень сжатия?

[@СтаниславВячеславович-ъ7и]

Продолжайте! интересно посмотреть, на каком пробеге поршня сгорят =)

[@actiononeneone795]

Сладенько, всего лишь 153 л.с. Есть ребята с обычных v16 от ваза получают такие результаты без турбины, и выше, а вы на турбине. Смешно. Не разу не хейтю ваш проект!

[@stopxlam]

Ради 153 л.с. столько вложений. Не проще от скорпака поставить туда 2.3 с валами от Escort RS 2000

[@ГлебКравченко-ы9э]

Василий Чернобривец, и где взять эти валы?

[@stopxlam]

А где взять настройщика сквирта, мозги, турбину ККК, выпускной коллектор и т.д. Есть еще один простой метод, поставить туда м50b25 с кпп и сварить кардан

[@TomasSawer]

"поставить туда м50b25 с кпп и сварить кардан" А еще намного проще поставить Cosworth 2.9 со скорпа с механикой от любого 2.4-2.9 и вообще ничего не варить, т.к. полностью болт-он подходит. )) Но и то и то будет тяжелым, а Сиерра и так на передок перевешена, так что на любителя.

[@stopxlam]

Кардан от OHC сиерры не встанет по длине на 2.9 коробку. И Cosworth 2.9 вечно парит мозги своей дохлой проводкой. Поставить R4 мотор от скорпака с 2.3 быстрее и проще, чем что-то там точить и дрочить в OHC моторе и получить 150 сил со всеми свисто-перделками и пшикающими клапанами.

[@TomasSawer]

Коробка становится строго на штатное место на штатную опору. Кардан, соответственно, тоже (сиерровский, разумеется). Проводка дохлая у BOB (а заодно и резинки на впускном), у BOA все в порядке. Если в него поставить валы от BOB и малька развести им фазу, те же 205лс на стоке и будут. Еще с десяток можно достать чиптюнингом за счет снятия защиты на 5800 и чуть более раннего зажигания. Дальше уже никак без больших вложений, но и того что получится с головой хватит весело укатывать на светофорах от 325-525 и стоковых 1.8 турбо. Сиерра легкая и заднеприводная, что давало некий фан. Однако теперь уже все - на них уже и на разборках запчасти закончились. Последняя была выпущена 25 лет назад все-таки...

[@АлександрБосаревский-е5ы]

Интересная сьерка !

[@МаксКолесниченко-с6м]

Сколько загонов ненужных... Не проще М50б25 от БМВ е34 поставить и будет 192л.с. и вали как бешеный

[@ЕвгенийАлександрович-к6ь]

Водитель с такой посадкой не имеет право в принципе что либо говорить об автомобиле

[@RustyMotorsgarage]

Какие поршня и от чего?

[@КристинаПермякова-в6щ]

прикольное авто

[@ДенисРакицкий-й5у]

БОЛЬШЕ ВЫПУСКОВ, БОЛЬШЕЕЕЕ

[@КириллЛазарев-н1о]

мне вот интересно. я один подумал что ремонт + расточка + корч работы + турбина стоят как минимум в 2 раза дороже чем само это корыто? никто об этом не подумал? сиерру и аналоги можно за 50к купить да она вся в дырах будет но заведется и поедет. да и вообще сиерра так себе машина на самом деле. Ford Escort (North America) II лучше у моего отца была такая тачка. после жигулей казалось просто рай какой то. тихо работает мягко едет шикарная тачка в общем да и таурус 1го поколения получше будет чем сиерра(сиерра и скорпио это что то вроде 9тки только от америки дизайн у них нормальный но комфорта в машине на уровне иномарки там нет это конечно лучше однозначно чем ТАЗ но все равно так себе машина и вкладывать в эту рухлядь 150-200к если не больше (переделка в сервисе даже в обычном у дяди васи который это умеет делать поршни менять на не родные точить турбину колхозить настраивать инжектор(что большааая редкость ребят у нас в городе таких нет капиталка максимум) это просто смешно с вас за работу по переделке без ремонта мотора в сервисе только 30тку возьмут и это в лучшем случае а переборка с запчастями вам встанет минимум в 70тысяч + расточка выйдет где то под 100к деревянных ну остальное турбина и мозги. мать моя женщина я забыл про интеркулер точно а это еще бабульки. хотя можно и без него зафигачить и мотор не крутить. мне просто интересно узнать сколько было потрачено. понятно что своими руками делалось бесплатно но все таки по прикидкам сколько встанет такая корчина? я думаю а точнее я почти уверен что не меньше 200к а скорее всего больше.

[@СергейДвирнык-о7и]

Кирилл Лазарев ты что то ценники наворачиваешь, переборка с расточкой у тебя по 30ке каждая выходят.Это где такие цены?

[@КириллЛазарев-н1о]

Сергей Двирнык а ты мне лично способен сделать дешевле?) цены сервиса такие да ещё и возьмутся не все переделывать машину

[@Ustas_FritZZZ]

Поставьте турбу на мой Гольф 3..))

[@elzagluck1035]

Парни а давай 200 коней!!!!!

[@AlexS-gn9tq]

Супер. А что по расходу топлива?

[@abwby]

Реально в городе ок. 14 литров (плюс-минус литр-полтора в зависимости от стиля езды), на трассе ок. 8 - 9 литров. Но в атмо-вариант (со степенью сжатия ок. 8) было всего на тот же литр-полтора меньше. А уровень езды совсем другой.

[@СергейГорбатенко-з3ь]

у меня сиерра 2.0 едет неплохо но правда двигатель после капиталки

[@АндрейКиркоров-з7щ]

145 нютонов на моторе 1,6 карб или инж врать не буду а на твоём моторе 170 нютонов с 2500 оборотов) удаляеш обсордеры и всякую стоковую европейскую фигню ставишь родные мозги от более дешман версии и +10%как минимум прирост мощности

[@АлексейГавлович]

Ларин?

[@Александр-л3е3ц]

Я думал что вы те уже выкинули А нет бегает .. но не секрет сколько вы уже вложили в неё

[@instantfun4384]

Надо свап. Турбовать этот мотор не особо есть смысл.

[@Dinasdas]

kzbin.info/www/bejne/nqisiK13frR6aJIm19s какое то противоречие "К сожалению из за дорожных условий вбоксом померять мы не можем" и сразу же добавляет, "по секундомеру 8 сек"

[@AN-vz9zb]

а кпп не ляжет при увеличении мощности??

[@abwby]

Может. В этом случае будем переходить на более прочную от DOCH. Но вообще цена вопроса - 30 - 50 $ за б/у коробку...

[@cxgeser]

да ладно... в гомеле цена рабочей Нки 10 условных, максимум

[@alex_drozdov]

коробке на мощность плевать, для коробки страшен момент!

[@TomasSawer]

Не, на 150 не ляжет. Косси 2.9 слегонца чиптюненый выдерживает примерно года 2-3. Чего не скажешь о муфте кардана и редукторе. ;) МТ-шка нифига не крепче, но с "бонусом" в виде очень короткой 1-й передачи и вечным трахом с кулисой.

[@vrunet]

На 2.9 такие же кпп были, 150 лс и не слабый момент,

[@sotionsotiion9415]

ктоб мне так мою сиерру прокачал, любые деньги))

[@Руслан-я2у3м]

Извините меня но если так работает турбина как свисток то я ещё таких не встречал вообще ! Звук как буд то свистуьька в выхлопной типо турбосвисток 🤐Но едет и ускоряется обалденно 👌Но звук это т псик псик псик , бля.. не могу 🤔🙃😂😂😂😂😂

[@vOLEGoff]

свист этот от турбинки?

[@matanmaster]

Чисто фанатский проект) За те же деньги есть варианты перспективнее. А 150 сил с двух литров наддувом как-то ну совсем не смешно.

[@олегалександрович-ъ8и]

топливный насос гудит просто пиздец.... с 2:20 , как было ржавое койло, так и осталось имхо.. только пшикает прикольно и усё...

[@ДимаЛуканин-й9ф]

Форд сиерра самая быстрая четырёх целиндровая машына в мире Ура

[@joker_custom_507]

А Где мозги найти можно мегасквирт 2?

[@eric30.]

Сквирт

[@DavidFunable]

разгоните мой w124

[@Ілля-тав]

расширительный. как по пьяному заводу ))))

[@semraskin6641]

Обожаю сиерру, но почему так некрасиво сделали?

[@blackstarstyle8678]

едет с 2 до 4 , не гуд)))

[@Azaza-zaza]

Что бля за бред? Этот мотор легко 250л.с. выдает на тд04

[@jurasickusicin1277]

простому автолюбителю лучше найто сиерра косворд

[@ГлебКравченко-ы9э]

Jurasic Katser, это практически невозможно

[@romansneg5339]

Что сделали молодцы. Только зачем? Это самая не интересная машина

[@sinaniferizi8084]

edhe une ekom qe sine ford sierra sport

[@SuperTolstyachok]

когда челик с внешностью пьяного дяди васи рассказывает про машину под такую музыку и такие позы у меня аж муражки по коже идут

[@andreipusouski3545]

Тюнинг па Беларуски!!!

[@ОСВОДСОЛИГОРСК]

по африканси тебя больше устраивает???

[@МаксимПрокопенко-м7щ]

Она не едет вообще.