Вот почему Honda CR-V стоит 2,6М рублей (я не знаю)

Ссылка на розыгрыш Харлея от Tikkurila и условия конкурса:
bit.do/tikkurila

[@Ghost60]

"датчик дождя пожалуйста сработай наконец"... Датчик дождя в положении Off весь обзор.. ну ок XD

[@MegaLuka22]

А что случилось с котиком ???

[@user-zp1dm4gy7e]

А как ты узнал что он ОФФ ?

[@user-ki1kz5yn3e]

Под рулём справа на рукоятке чувствительность датчика дождя была выставлена на минимум.

[@enzoferrari3300]

Осталось только оценить по шкале Академика в повседневных и выходных категориях

[@gosha2160]

И начать со слов: THIS это хонда cr-v....

[@toliktolkin8204]

@@gosha2160 я одолжил ее в местном сером дилере 😁

[@GrshMan]

Надо еще говорить в 2 раза быстрее

[@ediksuka]

Академег из зе тайп оф гай ту стил видео нейм

[@dim4ru]

Reccon Steep +++++

[@KonstantinShavlov]

Прикольный формат обзоров без всякого этого ванильного монтажа. Жизненно. Продолжай)

[@vigilantspb]

вот! заебали все эти одинаковые пролёты-облёты, нафиг не нужно никому

[@KakashkaPlays]

только вот нефига про тачку не знает, а так круууть))

[@nonamenosurname8694]

Согласен. Сам терпеть не могу якобы крутые заставки, монтаж, музыку и т.д.

[@al_ganiy]

еще бы сказал или показал что под капотом, цены бы не было)

[@TheSkawy]

@Владислав Владов а до этого несколько лет снимал, снимал, снимал....

[@user-be5gi4of7g]

Дилерухи сухи. ..шумят по тихому тачки тестовые на дурочка

[@user-zp1dm4gy7e]

Так и есть . !!! Тэстовые тачки очень зашумленны .

[@MrStasit]

Шумят и ставят подкрылки с доп. шумоизоляцией, сам работаю в центре)

[@nezhakan]

Брал шкоду, тестовая машина была без шумки дополнительной, только завод.

[@user-wd6wh9sz2h]

@@nezhakan где?

[@nezhakan]

@@user-wd6wh9sz2h Автомир Балашиха. Тестовая была 1.6 АТ на 110 сил, специально посмотрел багажник, только лист вибрухи с завода и всё, в основном металл в поддоне запаски.

[@user-js9xb2pz9x]

OFFRoad! Хочу, Хочу, Хочу, И чтобы все были кого ты назвал...

[@vladimircheremisin]

И Мазду он забыл еще

[@ballmerhardwood3584]

На оффроаде эта помоечка пёрнет

[@herecyonly]

У лисы было уже, вариатор полностью сливает

[@andreyy2558]

@@vladimircheremisin и Субару Форестер

[@user-dj5hx9zy4b]

И кугу

[@user-hy4um9qj7b]

Сравнительный оффроуд однозначно нужен! Ещё и Мазду cx5 туда запихать.

[@serjmihalich5822]

Вот Вам сравнительный тест 6-ти самых популярных кроссоверов мира kzbin.info/www/bejne/Y4PGf4CYhJeYp8U

[@kotmuar6952]

У Мазди cx-5 не тот ценовой диапазон.

[@RomaroFait]

Den Mel 2.4 ляма щас мазда в топовой комплектации стоит

[@AvoKk69]

"Из последних секунд видео и жизни" -Вообще всё сделано! -Ну ка пойдём! И больше Костю ни кто не видел.

[@nikitaivanov8789]

Формат классный Давай ещё как раньше отрывай крышки и масло с прочими жижами пробуй на вкус )) Олды тут))

[@user-ei4yc6uw3v]

А еще измеряем багажное пространство очкариками))

[@mqb1767]

Что-то я не уверен, что костик все-таки покрасил прицеп.....

[@alexander_sti]

Наверное мистер Гусь этим занят 🤘🏻😅

[@nikavelli]

Было бы здорово, если бы когда-нибудь на тесте появился бешеный Civic Type R в последнем кузове

[@rik-88]

Он обасыться от него

[@wasjaprjanikow412]

И заодно заезд с Супербом 2.0, т.к. он тяжелее Цивика, всего 272лс, но 4х4 и универсал, но разгоняется быстрее Тайпа! Уже представляю еблища молодёжи в Тайпе, когда папа с детишками уделает их со светофора ))))))

[@MrAleksQD]

@@rik-88 с чего там сатса? С пакета молока под капотом?) Или переднего привода?)

[@killerman3807]

@@wasjaprjanikow412 ты помоему пересмотрел хуйни какойто )

[@F4ithLeh4ne]

никогда

[@vitalysirik7042]

У меня хонда , то что он назвал режим спорт , это режим .slush( слякоть). В инструкции написано для разгона по слякоти и снегу .

[@kotmuar6952]

vitaly Sirik согласен. У меня тоже самое

[@MB-xp2cm]

Короче, просто трогается в натяг. На aisin кнопка Снежинка)

[@user-wi2hb7il6s]

У меня такая же хонда) я до сих пор думал что это спорт😂

[@ArapbI4]

@@user-wi2hb7il6s? блин завтра буду смотреть инструкцию))))

[@user-wi2hb7il6s]

ArapbI4 нет на 5 crv это спорт режим

[@user-mk7nt6df5w]

Мы поняли,но когда красить прицеп будешь? Эт намного интереснее

[@bioodsucker7934]

я тоже ждал продолжения!

[@gt_xpert]

Хонду уже покрасил

[@user-fk5xc9zj9w]

Костик, XTRAIL возьми в тест пожалуйста, ну и форика! Пожалуйста! И оцени их по шкале гуся)

[@Sergey322]

Кококостик возьми еще Х-Треил для теста + бездорожье)

[@PMCWG2402]

Sergey322 опа! Классные видосики у тебя 👍

[@apchikhba]

Икстреил ведром гайка и, ну новый... Ладно

[@user-fp4mf2si9c]

и еще forester

[@albertus2093]

И МАЗДУ CX 5!!!!

[@fenrirsz]

и аутлендер

[@vitamix2011]

Сервант никогда не был спорт-каром. Это семейный надежный автомобиль. Шумка - да... не очень.

[@Lexa88700]

Надежность, надежность, НАДЕЖНОСТЬ его киллер фича)

[@carlsson2361]

Судя по 9ому Аккорду, надежности там так же на 5 лет 😁 Впрочем как у всех.

[@KakashkaPlays]

хонда по надежности как митса. запчасти на том же уровне( дорогие). зато комфортные машинны делают, потому и дорогие.

[@malinkin80]

@@carlsson2361 12 лет у меня Honda CR-V. Менял только расходники по ТО. Ну и диски торозмозные. Езжу, радуюсь и в ... не дую )

[@carlsson2361]

@@malinkin80 красавчик, понт засчитан!

[@user-resu-u]

@@KakashkaPlays вы маленько не понимаете о чём говорите, запчасти производители автомобилей не делают, а закупают у производитей запчастей, а дорогие они только изза жадности митсу и хонды, к примеру менял на митсу помпу, в оригинале помпы на них идут либо айсин либо gmb, заказывая оригинал, в коробке будет одна из этих фирм, дак сами по себе они стоят в районе двух, а оригинал 10! тоесть 8 тысяч зарабатывают на тебе азиаты, дальше смотришь помпу оригинал на ваг цена на 500 р дороже тех же аналогов, это к слову те же запчасти в оригинале на ваг в три раза дешевле, чем на япов, дальше комфорт, нету его у япов, экономят на всём, а просят дохрена, двери, как из фольги, подкрылки пластиковые, на немцах фетровые, салон тоже всегда дувовый везде, а на немцах в войлак бутылачница в двери или бордочек и так всё по мелочам куда не ткни японцы не дотягивают, даже посмотрите на багажник этой хонды всё в пластике, в немцах вы такого не увидите, и салон у прошлой сирви был дуб дубом, как на солярисах, не знаю, как на этой, дак что нет никакого японского качества, всё это мифы

[@cynical2207]

Костя, для такого формата обзоров ещё бы заезд на яму/подъемник.

[@nactn553]

Смысл показать какая там защита...

[@GrafTrahula]

@@nactn553 там тоже всё в шумке)

[@aleksandrrozmarinov9377]

Окрашеный прицеп предъяви и гуся!!! Живого гуся!

[@lol007]

в конце видео был котик тощенький

[@alexander_sti]

Мистер Гусь занят лакокрасочными работами прицепа 🤘🏻😅

[@user-cl9hm2rt7q]

Очень классный формат, приятно посмотреть на эмоции, приближенные к настоящим. Мне очень нравится, спасибо.

[@KypraH_MaMaeB]

Сравнительный обзор - отличная идея! Будем ждать!

[@demetri_lack]

Костя, сними, пожалуйста новый Suzuki Jimny! (В идеале новый vs старый)

[@evgenievich86]

Интереснее новый джимни против нашей российской пародии) не помню как там он называется Апал или Анал, что-то такое

[@user-zr6zb1us6i]

Сталкер порвёт джимник, как тузик грелку.

[@Scherstorat]

@@user-zr6zb1us6i Сталкер? Это который сделан по 40 летним технологиям за 1.2 миллиона?

[@user-zr6zb1us6i]

@@Scherstorat Старые технологии, лишены влияния со стороны современных маркетологов.

[@Scherstorat]

@@user-zr6zb1us6i там как раз маркетологами все пропахло до последнего сварного шва, в этом сталкере 90% запчастей от нивы, но стоит он как 2.5 нивы. Какое этому оправдание?

[@vit.kalashnikov]

За кота в кадре отдельное спасибо!, больше жизни в видосе) Костян пили дальше экспресс-обзоры в таком формате, заходят)

[@user-zj7zk2gw6e]

Да! Да! Естественно хотим сравнительного офроуд дорожно бордюрного теста со всем тем что ты перечислил)))) Тест огонь. Продолжай. Интересно.

[@user-uv6sv7gh9h]

Да, у современных машин датчик дождя везде странный.... ездил долгое время на пежо 307 2002 года выпуска, там он работал идеально

[@user-ft8co4dl9z]

Возьми на тест Hyundai Santa Fe 2019

[@user-fz6eg2nt7z]

Шумновато! А она оказалась ещё и зашумлена........ В на бездорожье надо ещё аутлендер и хтреил брать...

[@dzianwoo2292]

киллер фича серванта в том что он переживёт два кодиака, только нах вариатор

[@user-resu-u]

и бенза за то же время сожрет на два кодиака

[@dzianwoo2292]

@@user-resu-u и маслом закусит, но переживёт))

[@danmadan5092]

because this is 2019 CRV while Pilot was 2018 model, I can see it by the volume radio button on display

[@aleksandrrozmarinov9377]

Желаю посмотреть сравнительный тест!

[@iv1roman]

Надо тестить RAV4, CR-V и Subaru Forester

[@user-eo8ji5jy3g]

Роман Иванов мазну сх-5 к этому списку

[@multikcelebra6953]

Роман Иванов да, да, forester, в кузове sf, sg, они там вообще все порвут )))))

[@rock_climber71]

Ну субару вообще не в тему)) Они же считай заряженны на то, что бы дубасить)

[@dionisyiystreb7545]

Как по мне субару вообще мимо этой категории

[@volodyaborzunov2377]

А форд куга?

[@user-xh5br6gc6x]

Привет. Кость а сделай обзор на Санг Ёнг Рекстон. Производители заявили его конкурентом хайлендеру, спортажу и тд... Цена 2+ в максималке. Круговой обзор, адаптивный круиз, багажник самоткрывается если рядом с ним с ключом стоять, есть 7ми местные, климат с ионизатором и тд. Рамник. По сравнению с хондами есть турбодизеля, ты говоришь хотелось бы дизель.... Естественно полный привод. Думаю некоторым был бы интересен. Да и внешка интересная. А то почему то корейский спортаж расхвалил за его цену, а про Ssang Yong не говоришь. Кому интересно лайкаем на верх!!

[@pythonfor797]

Сан йенги же в 2015 году ушли с российского рынка?

[@user-xh5br6gc6x]

Руслан Иванов Рекстон анонсировали в 2018

[@user-xh5br6gc6x]

Руслан Иванов кстати у нас продаются сейчас актион, тиволи и xvt (вроде)

[@Anton_S15]

Классные тесты. Продолжай в том же духе. Молодец

[@mclarenf1251]

Названия видоса как у Даг Де Муро)

[@MediaNewsVideos]

и уже не перввый раз

[@mclarenf1251]

@@user-ng3pd8sm6f сори. Твой коммент ютуб в жопу кинул. Поэтому я его и не увидел. Так если бы увидел, то не стал писать.

[@sobr24]

Кто это? Дагестанский итальянец?

[@KOSCHEY-USA]

THIS

[@ediksuka]

@@sobr24 американец, пилит обзоры на машины

[@FedyaGuntik]

Обзор классный, буду ждать сравнение на Офф-роуде (Тинькофф и здеся 25:15)

[@Aburton]

Ага, нативная реклама)

[@uncle_benz.]

Алекс Бертон объясните , где рекалама? Туплю походу

[@Aburton]

@@uncle_benz. они мимо здания банка ехал, открой 25:10 и смотри внимательно. Там надпись Тинькофф так крупно в окне читается, и камера четко на банк, повернута

[@odin_lesnoi_chelovek]

@@Aburton там еще реклама ТРК Атмосфера, специально вокруг него проезжал, потом позже реклама мойки H2O и гипермаркета Обойкин, специально напротив него встал и камеру направлял, все ему денег мало!!1111

[@papayankee7918]

Спасибо за обзор.Сделай пожалуйста сравнение CRV и RAV 4 как ты и говорил, на off road . Ещё даже никто делал. Спасибо

[@shidldim6222]

Вот прям вообще порадовало возвращение формата типичного обзора!

[@DansoV23601]

Котейка в кадре: Все! Это успех!!! 🙂🙂🙂👍

[@Kondr32]

Хуята, 90 % населения нашей страны за эти деньги возьмут квартиру или дом!!!Кому эти цены Костя спроси у производителей !

[@vicentboss]

90% вашего населения ездят на ВАЗе или велике - машина явно не для них

[@user-zv4jf8ag8p]

Производитель тут не при чем. Все вопросы к правительству. Подсказка -- смотреть курс национальной валюты и пошлины.

[@evgeniiemelianov2086]

А у кого дом есть, ещё один купить?

[@user-oc1eu4wm7s]

Kondr32 вот это верно

[@2006mayday]

97% населения...

[@d-7_kskneonwavespb459]

Давай, ещё субарь на офроуд для сравнения. Есть интересный вариант на механике и блокировке

[@mr_belyash]

Дороу, Ящер, спасибо за обзорчик на Хонды, теперь жду рав4 и тиган для сравнения данного сегмента!

[@sergeik.502]

В России ещё же нет нового рав 4.

[@DaKoWelt]

А что ещё? Ну-ка пойдём... 😂😂😂

[@alexsuvorov2k]

XD

[@T4POK]

Костя, когда будет обзор на тот самый кодиак?

[@MenshikovVlad]

Такие обзоры заходят. Давай дальше по кросам cx5, xtrail, rav4

[@fuhrerstozz8703]

Костик, давай обзор Suzuki Jimny 4-го поколения.

[@Riot12.5.1]

А "Тиккурилу" покупать по карте тинькоффф? =D

[@____boom____8245]

Ты курилла? 😄

[@fireman8243]

Saint 三菱 ахахахаха 🤣🤣🤣

[@n1kdiman]

И не забыть запить автохимией апрувед

[@user-dj5hx9zy4b]

Cr-v надо сравнивать с тигуаном, кугой, cx-5 и рав 4!!! ВОТ ЕЕ КОНКУРЕНТЫ!!!

[@bandura1944]

С кодиаком даже , как раз двухлитровый кодиак в максималке стоит тех же денег.

[@alexeyishere]

и Аутлендер еще!)

[@Ribalov87]

За такой ценник берем кодиак на полном фарше и катаем.

[@Ihor_1777]

Chev Chelios фрестер всё-таки прикольнее

[@maxim64100]

Форестер надо для сравнения! Одноклассники даже по цене примерно. И тоже нет российской сборки! И тоже вариатор.

[@user-yh8ok1uv4n]

Молодец. Такие обзоры очень нужны в настоящее время. Минус данного авто это вариатор и цена. Возьми на тест новый Сузуки Джимни

[@user-eg9ph8br5l]

Да был бы автомат это бомба

[@st.k.4528]

у меня прошлого поколеня 2016 такой, радует только то что в максималке есть вся эта электроника - адаптив круиз и удержание в полосе и "голова" хорошая. Багажник просто гигантский, но расстроила шумка, динамика и за счет вариатора она теперь тянуть не может ничего за собой.

[@user-hh4cm2lv9u]

Кто понял из названия отсылку к видосам Дага Де Муро

[@user-lu5ic2ji9z]

Жду рубилово ТОЙОТА - ХОНДА

[@51myrman]

Интересно ваше, мнение о рав 4 последних годов на автомате.

[@user-os4dz6jm4t]

Возьми на тест СХ-5 ещё, пожалуйста! Очень хочется послушать твоё мнение)

[@supermastater]

Костян, хоть намекни, что там с Волгой?

[@arbuzovkonstantin6431]

Евгений Якимов в видео про термофургон в описании ссылка на видео, там он рассказывает о волге

[@prostoovoch]

@@arbuzovkonstantin6431 а почему там нет😦 я увидел только рекламу

[@user-pz8cy3qq8l]

Про Волгу была инфа подробная. Но пт закрытой ссылке)

[@tereshkin77]

@@user-pz8cy3qq8l так дайте ссылку)

[@dmitrybrk]

@@arbuzovkonstantin6431 Костя просил не говорить :D

[@user-wl4dm8si3c]

Очень бы хотелось посмотреть на тест новой ауди а8 или q8)))

[@GrOm_SG]

Ждем сравнения, спасибо

[@iliya7722]

спасибо за обзор! я хотел купить теперь передумал.

[@aqasaz1]

давай топ тест !! но нужно еще взять NISSAN QASHQAI, хотя по цене X-TRAIL годятся ....

[@andreyb9556]

Кашкай значительно меньше по салону

[@user-mr5nz9rc9f]

Благодарю за видос! Может haval f7 в этом формате? Кстати к этим ребятам- Тойоте и Хонде можно подкинуть форик и cx5

[@apchikhba]

Форик? Ну не..... Не.... Ну не надо. Не то чтобы я против, ну. Просто не надо

[@user-mz9nf5mz3b]

Cx-5, точно не из этой истории..

[@owlwol5597]

С фориком все так, он просто круче 😁

[@LovelyMusicTopMusicHits]

Будет интерессно!)))

[@nna4957]

Взял японца CR V 1,5 турбо, весело бежит, 8,5 до сотни. Машиной доволен. Про машинку уже куча тестов и на бездорожье тоже. На бездорожье форик даст всем перечисленным фору. А фишка хонды вся в надежности, за это ее и уважают. Если говорит о варике, то Хонда дает на него 10 лет гарантии, у себя в Японии естественно.

[@Co6aka_Cnugo3hHa9l]

Сервант без стола в багажнике - не сервант. Пролюбили фишку

[@isagraf4457]

Мазда СХ-5 зря проигнорирована. Ох, зря...

[@user-ot9tq8fi7g]

Красивая тачка

[@user-lr4nk1cg8l]

Оффроуд сравнение будет интересно посмотреть!)

[@user-gk6sk6yw4d]

Почему с киа соренто прайм не сравниваешь? Он больше шкоды

[@Antonie778]

Возьми Ford kuga, rav4, mazda cx5, tiguan и сервант будет интересно!!

[@vyacheslavlogovski1332]

сделай тест драйв subaru forester 2019 !!!!!!!!!!!

[@mikedudin]

Равчик и Сервант с самого первого поколения являются главными и первыми кросс-оверами и главными конкурентами друг друга.

[@user-pf8yq8vs9k]

Обзор крутой , ждем офроад с црв , рафиком и дастром.

[@BRODYAGA1251]

Нюхнул этой краски, ослеп. Спасибо!

[@zeincolombo9761]

Надо было не хать а пить

[@42rus94]

Как пишешь слепой?

[@BRODYAGA1251]

@@42rus94, а что? Я же не пальцы потерял...

[@42rus94]

@@BRODYAGA1251 читать и писать слепые не могут

[@anonimanonim1572]

@@42rus94 с чего это вдруг? Ты настолько уверен, что слепые читать и писать не могут?

[@user-om4fw8lt6n]

Лайк чтобы академЕг увидел

[@user-so3jv3xi2t]

За котейку подписаться захотелось) Хотя я смотрю ещё с ящерства, Костантин, спасибо и молодец, вдохновляешь, когда можешь говорить правду.

[@user-fz6cd5gc9z]

Будет обзор рафика 2019 модельного года?

[@user-fc1de3cx2o]

Главное преимущество Хонды это качество сборки и подгонки материалов👍👍👍

[@andrewkukharuk8150]

Академег. Что бы включить псевдо передачи и поиграть в спорт нужно: прейти в спорт , и переключится лепестком, будет ручное преключение передач

[@user-jq6ig6ub8t]

А чтобы обратно перейти?

[@Nikitik36]

Понравился обзор. Не много обзоров на хонду в настоящее время. Всем рав4 подавай, да немцев. Тест на оффроуде жду!

[@user-vv1oh7tt2k]

Давай обзор на новый х-трэйл 2019

[@user-ss7cx9ly5q]

Неплохо бы еще X-trail добавить в список конкурентов.... В последнем поколении он морально близок и там учтены многие замечания, высказанные к хонде. И локализация, и комплектации и дизель и палка и салон может быть белым.... И муфта живучая..

[@nikus20111111]

если 2.2 млн смотреть, то можно уже и Мурано взять, на них хорошие скидки, правда с ликвидностью проблема. Зато много б/у с небольшим пробегом в топе в районе 2 млн.

[@XepPOMA]

CтОит ли сравнивать? X-Trail он весь нежный какой-то, картонный, материалы в салоне ооооооочень дешевые, сидухи неудобные (рост 191, вес 90 телосложение спортивное), багажник можно было бы лучше сделать, кнопки бесключевого доступа только на передних ручках, автоматический стеклоподъёмник только у водителя, мультимедиа с Яндексом тормознутая, сзади салон дубовый

[@nikus20111111]

Roman Frost отзыв по сиденьям напоминают такие же по AirPods у кого они из ушей выпадают. Для 90% людей у новых Ниссан суперудобные сиденья, особенно на дальняк, спина отдыхает.

[@XepPOMA]

@@nikus20111111 эх. Надо было как все - бухать и курить, чтобы быть дрыщом и были бы удобные сиденья))))

[@nikus20111111]

Roman Frost для длинноногих японцы и корейцы вообще противопоказаны, эта Хонда даже хуже Ниссан, немцы в помощь

[@user-sp9wf6sk8x]

Костик топ, сервант заряженый технологиями, без технологий.

[@user-wz8tu9kn2k]

До правды докопался! Лайк дружище!) Спасибо.

[@Auberge79]

АААААААА!!!! 15:20 АТМОСФЕРА :) и домик, где снимали хатку в отпуске :)

[@ivann658]

Кстати Костик там рав новый выходит, спорная внешка, но зато салон топовый. Знаю потому что в Европе уже она есть.

[@denisshuvalov3843]

Давай Rav4 на гибриде, хотел бы тебя послушать. Ну и коли пошла Хонда го Civic type R

[@user-mz9nf5mz3b]

Сивик младше 14 года вообще хер надыбать, неговоря о TypeR

[@warmbg-9945]

Спасибо за обзор. Смотрю за последние годы народ ждет от машины новых «фишек» как от гаджета. Свежий сервантик прям для жены с детишками создан. Даже жаль такой активно использовать. Я год назад купил дизельную CRV 3го поколения 2009 г для мотаний по раб.делам, в салон при сложенных сиденьях отлично входит много ящиков с инструментами и материалом. Машинку не зачухиваю но и не трясусь над каждой царапиной ибо это Авто брал чтобы работать и зарабатывать :) внешне симпотичная( не стыдно к клиентам приехать) , вместимости и проходимости мне хватает. Дизель 2.2 (140 коней) на коробке отлично разгоняется в отличии от современных CRV с вариатором. Если залить хорошей солярки с бардалевской присадкой то прям бодро ускоряется с 90 до 150 км. У меня часто происходят дальние поездки по 400 км без остановок и скорость держу от 130 до 150( у нас можно 140 на магистрале) в этом режиме на 1литре проезжаю 11км. Если использую авто на поездку с семьей на природу и спокойная езда со скоростью 90~ 100 км то на литре 13 км можно проехать. Но это скучно ;) В европе много дизельных CRV, и хоть дизель не любит обороты (приходится чаще масло менять) но погонять на нем можно и это даже приятно. Максимально 180 отжимал, дальше электроника все глушит. Мне на днях в дружественном автосервисе страшную правду жизни рассказали, современные авто выпущенные после 2010 года уже не ходят более 200 т без затратного лечения, прошли времена когда чистокровная японка по 400_500 т без капиталки проезжает. Как с телефонами стало 2~3 года и меняй.

[@sergimen4623]

По двигателю CR-V! В США 2.4L Earth Dream устанавливали с Января 2015 по Декабрь 2016 да и кузов был предыдущего выпуска. С Января 2017-го устанавливается только двигатель на североамериканском континенте 1.5L turbo около 190 Hp. КПП правда осталась та же CVT. Очень сомневаюсь,чтобы завод выпускал небольшие партии Хонды для России с такой странной комплектацией? Есть же завод в Англии.

[@valeronfox8972]

Помимо сказанного. Проекция, люк, музыка в максималке. У нее огромный багажник - у конкурентов меньше. Задние двери открываются на 90 градусов. Атмо двигло на 100 лет экспл. Конкуренты - турбы, как правило.

[@arsenbagandov4411]

Off-road неприменно нужен! Duster топ😁

[@Aleks812r]

Давай конечно такой видос с офроуд!! ждем!

[@Filateg]

Данный формат лично мне нравится намного больше чем эти понтовые обзоры с модными вставочками-прокаточками.

[@user-ck2nq7eu4u]

Костя, ты забыл Форик вписать в это оффроуд сравнение!)

[@deng_t_m7270]

да, было бы круто)) но форик конечно уделает их всех..

[@zaxidz]

Константин! Velar на V8 с компрессором уже должен быть у дилера! Когда обзоры?

[@islam_abu_saad]

Отличный тест )

[@user-tv4wt9ok2i]

Нормальная логика у такого расположения камер! В условном режиме "парковки" камера в левом зеркале тебе не так сильно нужна, как в правом, так-как в левое окно можно повернуть голову (или, в крайнем случае, высунуть голову) и глазами оценить обстановку=)

[@RubelRobert]

Константин,cx-5 возьми на тест, это же один из лучших авто в классе

[@aiv86]

Ниссан еще возьми на оффроуд. Вроде он получше корейцев в снегу себя ведет.

[@user-io3ci3yy9c]

Конечно, у него же gkn муфта, а не магна. Хотя все муфты эти -- говно и с настоящим ПП не сравнятся, как ты их ни назови.)))

[@antonsidorenkov8936]

У хонд с педалью газа проблема всегда, я поставил буст контроллер и все норм стало. 3 режима, реагирует классно

[@sergimen4623]

«Тойота RAV-4 очень подобна в ходу на CR-V» высказывание вызывает улыбку. В ходу эти машины очень разные даже для неопытных водителей. Чем берет Хонда по сравнению с VW? Фолькс за 4 года удавил своими поломками и бесконечными проблемами. Двигатель был 2.0 Т дизель. Хонда CR-V, 2.4L за 5 лет эксплуатации дает о себе знать, когда нужно куда то ехать. Разница в деньгах по обслуживанию просто огромна. А выдвигающиеся фонарики и прочие аксессуары возможно нужны определенным людям, но ведь в первую очередь это автомобиль, а не игрушка новогодняя.

[@fvktvv31v3]

Я бы хотел увидеть серию таких тестов. А именно в таком же (человеческом, а не пафосном) формате посмотреть и послушать про тот же RAV4 и прочих конкурентов, а как финал загнать их всех на off-road

[@ivanzaboev4462]

Костян!!!!!!!!!!!!!!! Mazda CX5 надо тоже. порвёт всех на оффроуде кроме тигуана...!!!! Костя возми сх5 на тэст!!!

[@_White_Wolf_01]

Ждём сравнительный тест вне дорог. Спортейдж можно тоже сопоставить.

[@PechalNik]

Отсутствие глюка с положением S на CRV скорее всего связано с тем, что на CRV вариатор, а на Pilot честный автомат. Плюс ко всему нехрен дергать рычаг АКПП как ручку в спортивном заезде, автомат не любит спешки. Пилот, машина для уважающего себя человека, который не терпит спешки по мелочам и держится размеренного стиля жизнт. Хочешь быстро попереключать скорости- садись за руль приоры :)