Accident d'aviation - Robin DR400

I do not own any of the material in this video, nor do I intend to profit from it in any way. It is intended purely to inform pilots how to avoid fatal accidents on take-off.
Full report:
www.dglr.de/publikationen/2014...
Full video (in German):
www.bfu-web.de/videos/Flugunfa...

[@torgue1]

Merci beaucoup pour cette vidéo et explication pour tout les jeunes pilotes comme moi, ça permet de voir et comprendre à quel point il est important et primordiale de respecter le temps d'attente derrière un avion qui décolle.

[@N.i.l]

Excellente vidéo qui en apprend beaucoup sur ces turbulences accidentogènes. Merci beaucoup pour ce partage

[@rokag3332]

the time depend of the speed of lateral wind : What is sure is that the vortex keep the energy produced and therefore you should always consider that the vortex is somewhere if there is no lateral wind then he is in front of you !

[@charles-hubertalauze1614]

Merci pour la vidéo , normalement les turbulences de sillage sont d'une vitesse de 800 ft/min en descente et 5 kt par contre l'Antonov 2 est surement une exception (très faible vitesse de décollage et grande hélice) car les deux minutes sont pour les catégorie M et H donc au dessus de 7 tonnes logiquement . Ce qui est dommage dans l'exemple c'est de ne pas savoir si le DR 400 à décollé avant le point de décollage de l'Antonov ou pas . Si il décolle avant il peut logiquement éviter les turbulences de sillages avec un bon angle de monté pour rester au dessus des turbulences qui descende directement. Très intéressant sinon merci

[@saturn767]

Podbny przypadek miał miejsce trzy lata temu w Lososinie. Ul startujący zaraz po starcie AN-2 wlecial w jego ślad aerodynamiczny, pilot ultra lekkiego samolotu nie zdołał opanować sterów i na oczach kierującego lotami zginął pilot i pasażer...

[@Dustin64anglet]

Super intéressante cette vidéo !

[@nuil501]

VERY interesting and instructional John, a must for small airclubs......thanks for sharing

[@dalgetty]

thanks a lot also available in English (with an error) kzbin.info/www/bejne/gYnPp2Rsermom7c

[@valredbaron9780]

You should put the reference you put at the video end also into your description...just to be clear where the material is coming from. I think the BFU will be very glad about that :-).

[@dalgetty]

thanks - you should see it if you click on "Show more"

[@tazzertime]

And create fancy smoke circles!

[@michelkossa4200]

édifiant !

[@pietroseven8228]

Personally knew the pilot!

[@chud3778]

La faute revient donc au pilote du Robin car il n'a pas attendu le temps nécessaire pour décoller en sécurité

[@xavier765]

ou au contrôle qui peux le pousser a décoller rapidement ... j ai déjà eut le cas ou je mec au chaud dans sa tour me pressais à décoller....j etait en piper et un corsair venais de decoller juste devant moi......

[@chud3778]

@@xavier765 malheureusement, il y a en effet des excités au contrôle

[@Philfnaf]

Das war in hainingen ich wohne da

[@James-qe1zv]

Bonne leçon c'est imprétionan méme après 39 sec de se faire balayer comme sa

[@giovannitavelli4854]

incredibile .....probabilmente era già in stallo !

[@mzimm460]

I came here for the smiths.

[@daviddemaison4418]

Et la suite ? Survivants ou pas ?

[@dalgetty]

Tragiquement : 1 pilote, 3 pax - 3 morts