BYD SEAL x BMW I5 NA ARRANCADA! Qual elétrico de mais de 500 cv leva a melhor?

Saaalve Acelerados! Hoje é dia de ELÉTRICOS na pista do nosso ARRANCADÃO by Continental Pneus! De um lado temos o BYD Seal e seus 530 cv de potência! Do outro, o BMW i5, modelo recém chegado ao Brasil com nada menos que 601 cv entregues pelos dois motores elétricos. Com o mesmo tempo de zero a 100 km/h para os dois, qual modelo irá vencer este duelo no ARRANCADÃO do Acelerados? Deixa o seu palpite nos comentários e CLICA NO PLAY para conferir o resultado deste pega com a gente!
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[@jeorgeluiz3605]

O que a byd consegue entregar por muito menos dinheiro, é impressionante.

[@pessa101]

só faltou velocidade final neh... Esqueceram bastante de entregar isso.

[@carrofamilia]

A I5 anda mais de alta, pode ter mais requinte em determinados aspectos, mas custar o dobro ou mais não faz sentido.

[@JoseLuizMarquesFires-sc9zl]

Só quem já dirigiu um seal sabe como ele é fantástico no 0 a 100, dá aquela patada no estômago tipo qnd tá descendo na montanha russa, qnd eu fiz o teste drive o vendedor falou q tinha muita gente trocando BMW e Mercedes por ele por causa do custo benefício e pelo q entrega, e não tem jeito, nessa faixa de preço ele é o melhor

[@igordecarvalho8683]

que merda hein, parabens

[@bbb12345]

Custo-benefício é relativo. Não deixa de ser um elétrico e cheio de perrengue na hora de carregar, principalmente em viagens. Por enquanto prefiro híbridos.

[@jcziviani]

@@bbb12345 Não presta muita atenção em KZbinrs que correm atrás de "perrengues". Para a maioria das pessoas o elétrico é muito tranquilo, carrega em casa sem problemas. E nas viagens basta planejar. Ainda mais com o Seal que tem uma bateria enorme. Só não vale a pena para viagens muito longas em regiões que a infra ainda é inexistente, como no interior do nordeste. De resto, só alegria.

[@paulocarvalho9671]

Kkkkkk quem chega numa BM topa e quem venceu na vida que ostentação marca presença ou seja BMW disparado

[@HAUAHUAHUAHUAAHU]

Muita gente trocando bmw por byd é foda, só de bmw serie 3 vende 3 mil unidades mês os byd ano passado todo vendeu 5 mil carros

[@marcioandrade6292]

Poucos segundos de diferença, mas preço a km de distância.

[@TocoChapeco]

Benga é benga.

[@DrClesioBelinni24]

Se tivesse mais pista era um atropelo enorma. A BM passa muito rápido e creio tb que ela anda mais em altas velocidades.

[@isaiasverissimo2947]

@@TocoChapeco Benga é benga e valor é valor, magina ter 531 cavalos por 290 mil ou ter que pagar quase 800 mil por 601, é surreal o que a BYD entrega com pouco custo

[@TocoChapeco]

@@isaiasverissimo2947 BYD não entrega mais do que cobra. Cobram apenas 300k porque não vale mais, e os chineses sabem disso. Carro com design duvidoso, alarmes intrusivos, notebook colado no console central, frase de auto ajuda e pra piorar pifou na Volta Rápida do Rubinho, levando uma surra de Tesla e BMW. Benga é benga.

[@viper6194]

O BYD é bem rápido para o preço, mas não foram "poucos" segundos.

[@rubinho9988]

Fiz o td no seal essa semana. Confesso que é fantastico pelo preço! Saí até com nausea das patadas rsrs. Interior super bacana, teto solar um show a parte. Se o objetivo é curtir em viagens, é o carro! ninguem vai viajar a 200km/h em estrada nenhum no Brasil! O gostoso é justamente as pancadas de retomadas e saidas de farol hahaa

[@bbb12345]

beleza, aí gasta toda bateria na viagem e recarrega onde? Quanto tempo pra recarregar? Brinca 3 horas pra esperar 12 horas pra carregar - ou até mais se for tomada padrão de casa.

[@jcziviani]

@@bbb12345 Você não dorme não? Põe carregar a noite no Wallbox e no dia seguinte tá com bateria 100% pra brincar novamente. Só é complicado para quem mora em apartamento e o condomínio não deixa instalar o Wallbox na vaga.

[@ralbuquerquel]

@@bbb12345 tu vai fazer o mesmo comentário desinformado em toda thread? O Seal chega fácil em 500km na velocidade máxima da via e recarrega de 10 a 80% em 25 minutos usando um carregador rápido. Ninguém usa tomada comum em viagens meu consagrado, informe-se sobre a quantidade enorme de carregadores rápidos que foram (e estão sendo) instalados.

[@daniloiantas]

​@@ralbuquerquel😂

[@hyannpereira]

​@@bbb12345comprar um Seal e carregar numa tomada 110V deve ser uma piada de mal gosto de hater .. kk .. primeiro que a BYD da um wallbox de brinde .. vai levar umas 8 ou 10hrs pra carregar em casa enquanto dorme .. mas no posto em carregador de 120kw vai carregar em menos de 1hr .. tempo de esticar a perna na estrada e fazer um lanche .. depois de rodar mais de 400km com uma carga ..

[@marcelochagas1514]

Que carro sensacional esse Seal. E andar é se impressionar. Chineses tão dando show de tecnologia, qualidade e custo beneficio. Tudo isso só traz benefícios pro Brasil

[@AugustoBaptista-mt2uc]

Bolsonaro tentava boicotar tudo da China durante seu governo

[@fernandoairesteixeir]

Tenho um Seal. O carro é fenomenal. E quem critica sem conhecer, paciência, não sabem o que estão perdendo. Sigamos!

[@bobnelson899]

É um bom carro, mas não sei o "conjunto todo" suporta esses mais de 500cv.. fico receoso, me sinto mais seguro em uma 320i, por exemplo

[@carroscomdiego]

@@bobnelson899 Assista ao meu vídeo sobre o Seal e vai ver como é feito rsrs

[@carroscomdiego]

@@LucasRodrigues-ih8hk não está conseguindo vender o seu?

[@araujo243]

O complicado que é xinguiling

[@fabricioguedes2818]

Seal é nave

[@DanielAlvesdeAndrade]

Seria interessante começar esses testes com 100% de bateria e depois dizer quanto q sobrou em cada um....

[@franciscojunior3574]

seria msm, pq se n to enganado, ao menos os carros alemães, perdem potencia à medida q a bateria vai caindo (n apenas qnd esta bem baixa como os tesla). Mas assim, sao carros de 500-600cv, se com 20% de bateria ainda tiver 200cv, da q sobra

[@droidy-]

@@franciscojunior3574 Todos os elétricos eu acredito que sejam assim, o seal perde potencia tambem, se nao me engano fica com cerca de 300cv

[@Rafa-qv8si]

​@@franciscojunior3574depende muito de carro para carro.. mas o meu ora skin até uns 15% mantém a mesma potência.. o que afeta mais ele é a temperatura.. por exemplo 15 graus ou menos chega a perder uns 36kw.. mas a medida que vc vai acelerando a bateria esquenta e volta ao normal..

[@fgoncalves482]

Eu vi um teste desses aqui no KZbin feito na Europa mas está dublado, só pesquisar.

[@paulohenriquediaslopes1537]

É o carnow eles colocaram 10 carros pra rodar até o fim ​@@fgoncalves482

[@MB-bz4jh]

BYD Seal é o melhor custo benefício sem dúvidas, só faltou fazer um 0 a 100 com o overboost da BMW desligado 517CV, aí talvez até levasse benga do Seal.

[@filipebrazmassignan]

Aparentemente ele não colocou o Seal no modo "0-100", não sei se isso muda algo no carro mas ele não usou.

[@jedielfortunato8395]

Estou tem 7 meses com o Seal e mais do que essa aceleração absurda é o quanto ele chama atenção das pessoas. Não teve um único dia que eu colocasse esse carro na rua e ele passasse desapercebido. Nunca tive um carro que proporcionasse isso de forma tão acentuada, hoje pela manhã uma moça sacou seu Iphone do outro lado da rua e começou a filmar enquanto eu passava, nitidamente foi acompanhando o movimento do veículo. Esse carro foi o maior acerto do mercado automotivo em termos de design!

[@bobmarky]

Jesus! Vc bateu a cabeça com muita força nos últimos tempos? Procure um médico, urgentemente.

[@JonathanAssis301]

Oxe, mas o carro chama atenção mesmo. Até eu queria ter essa experiência de ter um, mesmo apaixonado por carros a combustão, esse elétrico é massa de mais ohh​@@bobmarky

[@matheusduarte1728]

Kkkkkkkk

[@H.RomeoPinto]

​@@bobmarkyinveja é ruim, cara.

[@H.RomeoPinto]

Ontem estacionei o Seal e quando passei por ele tinha 6/7 pessoas de uma família rodando o carro, olhando e admirando, alguns olhando até por dentro com as mãos nos vidros. Deveria ter tirado uma foto para registrar a cena. Chama atenção demais porque é bem diferente, maioria nunca viu na rua. Mas o invejoso acima acha que não chama atenção 😅😅

[@RobertoCostamarketing]

Fiz 2600 km em uma viagem com o seal - nenhum perrengue. Uma nave 🙌🏾🚀🚀🚀🚀🚀

[@brunosa3366]

O seu deve já deve ser o híbrido, porque 2.600 km direto com um carro elétrico, no Brasil, e nenhum perrengue, é quase impossível. Bossa malha de carregamento rápido é pífia. São Paulo é menos pior, mas nem lá temos o conforto e segurança ideais.

[@INowadays]

​@@brunosa3366da pra viajar tranquilo cara,só se planejar.

[@leomix22]

Aqui ainda não vende o híbrido, ele deve ter se programado e feito suas paradas para recarga.​@@brunosa3366

[@adrianodomingues3896]

Tenho um Seal há 8 meses. Que carro fantástico. Sai de uma 320 Sport 23 e comprei o Seal. A impressão que tenho hj e de que eu andava num cavalo manco. A BM ficou totalmente xôxa.. 😂

[@uirisgameplay3889]

carros totalmente diferentes kkkkkkkk um é chines né...

[@Chr2500]

​@@uirisgameplay3889um anda muito mais do que o outro.

[@brunosa3366]

Rapaz... as LOUCURAS que essa paixão pela indústria automobilística chinesa está nos fazendo ouvir.

[@adrianodomingues3896]

@@brunosa3366 eu tenho paixão pelo que é bom. Pode vir de Júpiter, não me importo.

[@brunosa3366]

@@adrianodomingues3896 tá certo. Pra mim, bom é UMA BMW 320i sport. Mas, emtre o objetivo e o subjetivo, gosto é gosto e não se discute

[@fabricioguedes2818]

Quem dirige um elétrico se apaixona. Esses dois são maravilhosos…

[@Ray-ld3mt]

O BYD Seal é o carro de melhor custo benefício no Brasil. Sensacional

[@jvk3861]

@@Ray-ld3mt Seria se não fosse a desvalorização absurda desses carros. A "vantagem" que vc tem quando compra vai pelo ralo quando vende.

[@Ray-ld3mt]

@@jvk3861 saberemos quando chega o momento..por enquanto é pura especulação

[@jvk3861]

@@Ray-ld3mt Negativo kkkk Já tem até reclamação no reclame aqui por conta disso E é só pensar né: um francês a combustão já desvaloriza pra cacete, imagina um chinês elétrico kkkkk

[@ricardosilva5559]

​@@jvk3861 ou seja puro preconceito de um idiota como voce Os carros nem estão no mercado de usados ainda

[@gabrielgall339]

@@Ray-ld3mt pesquisei brevemente no olx, 4000km rodados desvalorizou 30k

[@luizgustavolima4929]

Deveriam ter dado uma passada sem o boost da BMW I5! Para ver a diferença

[@firebladejn]

os caras parece que não pensam...teste básico e deixam passar batido...

[@Luiszanatadavel]

Pensei na mesma coisa

[@mathdev97]

Esse vídeo merecia uma arrancada rolling start, partindo de 100km/h.

[@bds260805]

Nao sabia byd tinha 500 cv que carro bonito top

[@metedes]

Depende do modelo irmão

[@renatohenrique1056]

breja no urtimo

[@kesa6417]

531cv

[@hyannpereira]

na China já tem até superesportivo .. acho que de 1300cv se não me engano ..

[@Felipe_2008_Mclaren]

Byd U9, Mas não se iluda, ele pesa 2.4 Toneladas, a potência de 1.200HP e pouco sera igual uns 1.000HP ​@@hyannpereira

[@franktricolor8880]

Teste top mas tive a impressão de a BMW ter uma suspensão muito melhor que o BYD, pelo vídeo pareceu que o BYD tava balançando bastante! Mas de todo jeito o que anda esses carros elétricos não é brincadeira.

[@rodrigoaugusto2055]

Top demais, principalmente dar uma arrancada no meu bairro onde o limite da avenida é 40 km.

[@AugustoBaptista-mt2uc]

Quantos carros de 400 mil tem aí?

[@rodrigoaugusto2055]

@@AugustoBaptista-mt2uc não sei dizer, pq o que vale pra mim não é ficar vendo o valor do carro e sim a necessidade de uso. Mas um fusquinha ou opala placa preta vale muito mais.

[@AugustoBaptista-mt2uc]

@@rodrigoaugusto2055 Nunca vi um fusca de 400 mil reais

[@TheSrgm2009]

Espero que não tenham colocado o Seal novamente no modo ECO ou normal. O teste de dempenho deve ser feito no modo SPORT e sem estressar aquecer muito a bateria, senão nem a maclarem e amg andam bem, como aconteceu em testes anteriores.

[@guinhopop.10]

Uma vez tinha um Seal na minha frente, o cara do nada pisou fundo e sumiu em pouquíssimos segundos. Fiquei abismado

[@HAUAHUAHUAHUAAHU]

Chega nos 180 e trava

[@ralbuquerquel]

E o mais legal é que, diferente de um carro a combustão, ninguém sabe que o cara do carro elétrico tá acelerando até ele sumir.

[@fernandoairesteixeir]

É impressionante mesmo, irmão. Bizarro

[@luispaulloss]

@@HAUAHUAHUAHUAAHU Seal não é carro de corrida, é carro para ter conforto e bom desempenho nas arrancadas, então não há necessidade de andar a mais de 180km/h kkkk. Fora que isso ajuda na vida útil das baterias, para não acabarem rapidamente. Mas se vc quiser é só em uma oficina especializada e tirar o travamento de velocidade

[@DaniloPassos]

​@@HAUAHUAHUAHUAAHU 190

[@MB-bz4jh]

Carros com o Seal são o terror das marcas premium que viviam deitadas nos feitos do passado, bem vindos sejam os chineses com seus rolos compressores de tecnologia. Quem quiser e for "esperto" o suficiente que continue comprando as marcas "premium" tradicionais, pois de premium só restou mesmo o preço 😂😂😂

[@AugustoBaptista-mt2uc]

Bolsonaro chamava a Vachina, fazendo eleitores ter ódio do país asiático

[@Felipe_2008_Mclaren]

Ainda não se compara, uma Bmw ou Mercedes-Benz terá mais luxo, design, engenharia, melhores mais avançadas, além do interior mais bem acabado, mas o seal é uma opção perfeita para uso urbano com Desempenho de esportivo de entrada, 0-100km/h maravilhoso.

[@dr.victorhugopaiva7997]

Senta no banco de qualquer BYD e depois no de uma BMW e depois volta aqui para comentar, ai vc vai entender o que é luxo.

[@fredericoguadalajara]

@@dr.victorhugopaiva7997 lerdaoooo

[@DrClesioBelinni24]

@@dr.victorhugopaiva7997 Ai depende do modelo né. A BMW até da uma pecada nesse quesito, mas a audi, porche e mercedes isso elas sabe fazer. Olha a lindeza e o luxo do panamera? A mercedes GT63 AMG? Parece que foi feita no céu. Ai dar n fiii. Pra ganhar só dos modelos de entrada. Mas vc n falou de modelo kkk.

[@bfigueiredosilvabf]

rapaz a BM custa 2,5 Seal e só passa nos 180 Seal é um absurdo em custo benefício.

[@robertosva4170]

Vendi minha BMW X4 de 250 HP e 32 de torque. Comprei um Seal preto 530- HP e 60 de torque, esse carro é top, muito empolgante. O Seal impressiona pelo torque, conforto, tecnologia, além do designe. A BMW X4 que eu tinha é insignificante perto do BYD SEAL.

[@H.RomeoPinto]

Cuidado, logo vem algum hater pé rapado dizendo que tu fez errado kkkkk

[@edudruzik]

Saí de uma BMW 430 Msportr, depois de uma Jaguar E-pace e peguei um SEAL, melhor escolha que fiz... o carro é sensacional!

[@bobmarky]

Jesus! Vc bateu a cabeça com muita força nos últimos tempos? Procure um médico, urgentemente.

[@H.RomeoPinto]

@@bobmarky Outro "bot" que repete a mesma frase nos comentários... Hater, não tem algo melhor a fazer, não?

[@Aquaazula]

​@@bobmarkykkkkkkk só sabe falar isso vc bateu foi numa pika bem grossa

[@wagnery4920]

@@bobmarkyqual foi sua experiência com esses carros para falar isso? Conte-nos mais por favor

[@brunosa3366]

Vai me desculpar, mas você é maluco ou mentirso. Nem esse romance LOUCO com a indústria automobilística chinesa que o brasileiro está vivendo justifica seu comentário. O Model T da shopee está enlouquecendo as pessoas

[@ifantyy]

Eu tenho minhas opiniões sobre carros elétricos, mas eu tenho que admitir que o Seal é elegante e bonito. Prefiro até ele do que um tesla

[@lucasrachid9907]

Carro elétrico anda demais! Pqp 😮

[@vidaturbinada]

Pena que não deu certo de a BYD me entregar meu Seal quando comprei no lançamento, foi um pouco de birra minha, mas acho que estaria muito satisfeito hoje…

[@mariocamara7552]

q nada! tão dando 31k de bônus agora. foi livramento 😅

[@TheSrgm2009]

Ainda dá tempo

[@vidaturbinada]

@@TheSrgm2009 comprei um mini SE no lugar…

[@TheSrgm2009]

Faz comparativo do seal com Mustang Mach-E. Preços próximos.

[@franciscojunior3574]

Muito loko ver q esse carro tem o 0-400m identico ao de um GT3, q custa qse 10x mais. Claro q sao carros com propostas diferentes (circuito x urbano), msm assim, esse Seal deve mandar bem ate em autodromo, devia colocar em competição com o corolla gr ou civic type-r ou ate msm uma amg35/rs3/golf

[@higorchavess]

Esse seal é fantástico.. Mas por conta da infraestrutura de carregadores do Brasil eu ainda prefiro um híbrido plug-in

[@mp0743]

Feliz é o cara que pode comprar um....🎉🎉🎉

[@wjlemes3198]

Resumindo compra o BYD e com o q sobra do dinheiro da BMW vc compra outros 2 carros ou um Porsche usado 😂😂😂😂

[@joseantonios4679]

Foi o que eu fiz: continuei com minha bamw serie 5 6cil e comprei um seal. Melhor dos 2 mundos.

[@JonathanAssis301]

Quero logo que chegue aquele modelo do byd esportivo igual MacLaren

[@Aquaazula]

Byd Yuang U9 ele tem 1300cv e parece uma lamborguine com maclaren

[@INowadays]

Tem o Xiaomi Su7 ultra tbm.

[@dassgaragem]

Pelos relatos de quem tem o Seal é imbatível até 300K.

[@marcelocavalini5547]

Eu compraria um seal .... cara eu vi um ... fiquei apaixonado kkkkk, parece um tesla mano

[@GeraldoeFlavia34]

Comprei um SEAL em dezembro de 2023, vindo de MB C200 e antes BMW 320. È sensacional, barato pelo que entrega, garantia, tecnologia, sem poluir, sem manutenção. Os chineses já venceram.

[@leongoncalves5317]

Só não pode viajar né. Brasil é país continental. A não ser que queria perrengue.

[@ricardosilva5559]

​@@leongoncalves5317 o país é continental mas a vida do cara não é

[@fabiotenorio4854]

​@@leongoncalves5317 pq não pode?

[@irileycastrosouza8410]

Seal é um carro bem rápido, pena que só serve para andar da cidade

[@joaorbrodrigues]

Avião tá aí pra isso

[@Hugobp123456]

só faltou testar a i5 sem overbooster ein?

[@DanielAlvesdeAndrade]

Faltou testar ambos no modo manual, e faltou tentar fazer drift

[@dnuno75]

Muito bom! BYD Seal é incrível. Também vêm com força os Xiaomi, Xpeng, Nio, etc.... Mas para mim, isso de limitar um bicho de 500 cv a 180/190 km/h é muito feio :/

[@dnuno75]

Ainda a propósito, além do peso menor, é provável que o Seal tenha uma relação de transmissão mais curta, afinada para esgotar perto dos 200 km/h. Isso ajuda no impulso inicial dos 0-50 km/h. O i5 é mais afinado para as autobahn sem limite de velocidade. Opções de concepção diversas, ambas válidas.

[@H.RomeoPinto]

@@dnuno75 Difícil ver comentários lúcidos nesse tipo de conteúdo, o seu é um deles. Mas sim, a limitação de 190 km/h é pelo projeto de menor custo do BYD (uma marcha apenas e baterias LFP, mais baratas, mas com durabilidade melhor que as NMC). E, de fato, são concepções diversas mesmo, depende mais do perfil e da pretensãso de uso.

[@dnuno75]

@@H.RomeoPinto obrigado! Há que tentar manter a lucidez para receber lucidez de volta, como foi o caso da sua resposta! Abraços 🇵🇹 🇧🇷

[@INowadays]

​@dnuno75 Acabou de ser lançado na China a versão 2025 do Seal, agora com velocidade máxima de quase 300KMH e com maior autonomia.

[@H.RomeoPinto]

Tinha um Jetta GLI e fui para um Seal, a diferença é abismal, não só no desempenho, mas também na tecnologia, acabamento e no conforto. A maioria dos que me acompanham nas acelerações ficam tontos ou enjoados kkkkkk. Com perdão aos mais puristas (e já fui um deles), a ausência de barulho é um dos pontos mais positivos, aliado ao desempenho, obviamente. Muito satisfeito, até agora. Não é carro pra pista ou track day, nem para andar na Transamazônica, mas da pra viajar. Faco em torno de 450/470km em viagens, na velocidade da pista. Também não é pra todos ainda, principalmente pela infraestrutura ainda precária em alguns lugares fora dos centros urbanos, mas, tendo carregador em casa e/ou morando numa região metroplitana e sabendo se programar, as viagens são tranquilas, mesmo as mais longas. Mesmo caro para a realidade de muitos, ainda é um baita custo x benefício, não tem concorrentes na mesma faixa de preço, ao menos no Brasil. Sobre desvalorização e pós-venda, só o futuro vai dizer. Os importados de um modo geral sofrem mais nesse quesito.

[@TocoChapeco]

Só não pode querer acelerar muito em autoestrada porque aí chega em 180 e leva couro de Ônix.

[@jcziviani]

Fora que a revisão é só com 20 mil km e custa 770 reais... a outra depois é com 40 mil por 1.600,00. A de 60 mil volta a ser 770 reais. Me fala qual carro com 530 cavalos que tem revisões por esse preço.

[@H.RomeoPinto]

@@TocoChapeco Primeiro, o Seal Limita eletronicamente a 190km/h. Segundo, onde se anda a mais de 180km/h no Brasil de forma constante? Terceiro, tu comentando em todos vídeos do Seal essas tiradinhas e asneiras, é tempo sobrando ou inveja?

[@H.RomeoPinto]

​@@jcziviani isso pra quem comprou fora do lançamento. Minhas revisões são gratuitas por 5 anos ou 100.000 km.

[@TocoChapeco]

@@H.RomeoPinto Nunca terei inveja de carros que pifam quando se acelera 1 minuto como ocorreu com esse chinês de segunda linha, o qual levou uma surra de Tesla e BMW na Volta Rápida do Rubinho. Fosse uma corrida de 50 voltas levaria 2 voltas do Tesla e 1 do BMW (humilhação). Tu defendendo todos os vídeos do chinesinho é tempo sobrando ou inveja de quem anda em um premium de verdade e não em uma cópia barata. Desculpa por essa. 😎

[@victordutra8205]

Traz o Ford gt que foi para volta rapida por favor acelerados

[@ricardoearisco]

Faltou uma largada do m5 sem o boost ... Mas muito top parabéns

[@josimarbatista2891]

BYD king bem quando? Abraço tudo de bom

[@janpetersoncunha1850]

O difícil é achar esses 460 mil de diferença!

[@chicoaurelio]

O Seal limita em 190km/h

[@jonnybr]

Um Seal com design dessa BM seria perfeito.

[@marcelofernandes4677]

Não parece que são apenas 70 cavalos a mais pela diferença mostrada, mas custam uma fortuna!

[@reliquiaseaventuras946]

Os carros elétricos são incríveis quando tiver carregadores nas rodovias vai vender mais ainda os combustíveis estão muito caros

[@wagnery4920]

Eu ainda chutaria que em 10 anos o Seal vai estar em melhor condições que o BMW. A confiabilidade dos chineses ainda levanta dúvidas, mas a falta de confiabilidade de BMW já é certeza 😂

[@robertonune]

8:17 Como o Seal ficou com um tempo maior no 0 à 100km/h se ele estava na frente quando chegaram nessa velocidade?

[@GraveUypo]

estou de ir na concessionaria byd 2 quadras aqui de casa faz quase um mes pra testar esse seal

[@roomazieroo]

Eu tenho um Cinza e um Preto por 270k. Concessionária de Rio Preto-SP 17-99714-0101

[@hyannpereira]

o dia que for vai se apaixonar .. vai querer vender os rins pra comprar .. carro é top demais .. parque de diversões ..

[@rafaelnubile]

Cadê o teste sem o overboost só pra ver o impacto dele?

[@franciscovanderson121]

Carro muito mais barato com a arrancada melhor, pelo preço, é pro BM sair na frente desde a largada

Essa partida suave que a BMW implementa é para preservação da bateria, motores e câmbio. É evidente que a eletrônica suavizando a partida da BMW. Assim, como por questões de segurança, o BYD limita a velocidade final.

[@hyannpereira]

mas a bmw não implementou o overboost exatamente pra ter uma arrancada bruta ? 🤔 velocidade final até entendo que vai derreter a bateria ..

@@hyannpereira Deveria ser assim, porém percebe - se no vídeo que a BM está com um certo controle de tração ativo durante a partida, o que não era pra ocorrer. Sem dúvidas a eletrônica aplicou sinais de controle de potência em rampa aos motores, ao invés de entradas do tipo degrau. Ou seja, essa função overboost na BM pode até melhorar um pouco a partida, justamente por aumentar a inclinação do sinal de controle em rampa. Devido a isso, o máximo de potência entregue pelo overboost claramente está ocorrendo de forma tardia.

[@hyannpereira]

então pelo seu comentário em resumo o overboost não tá cumprindo o papel que foi designado a ele né ? se a ideia era despejar tudo que o motor é capaz e não ocorre isso .. pq tal tecnologia ? 🤦🏽‍♂️

@@hyannpereira acredito que o overboost ocorre, porém depois que o carro já está em movimento. Certamente a engenharia fez dessa forma para preservação da bateria. É melhor aplicar essa solução do que limitar a quantidade de overboots que o cliente pode aplicar sem que haja perda de garantia.

[@routingsolutions]

Só troco meu seal pelo futuro u9.

[@acgcri]

Ou tem erro na medição ou continuam pagando pau para BMW pois como que na última arrancada o seal fez de 0 a 100 mais lento se nitidamente até 100km/h o seal andou na frente? Isto que fizeram a covardia de pegar um BMW de quase o triplo do preço do seal. Tenho seal e confirmo. O carro é excepcional perto do que a concorrência oferece. Obs.: pode colocar um na sua garagem Gerson que vais ficar apaixonado como eu fiquei.

[@juninhoyagame3119]

O louco 🎉. Me de papai. Quando eu tiver juízo pra dirigir um carro assim kkk

[@jaassil]

Não tem como tirar esse delay da BMW?

[@PLINIO-x9l]

Nunca que a BMW Consegue fazer uma carro igual o Seal por 300mil

[@ALeiDoPensamento]

dev ter patrocinio da BMW, os caras n COLOCARAM o PAINEL dos 2 do inicio na aceleração até o fim, é sacanagem!!!

[@joaoguimaraes814]

Pelo preço, Seal, fácil!

[@danilolimadossantos1]

No refresh 2025 vai sair melhor. Pq a nova limitacao do Seal 2025 é de agora 225km/h (deve chegar no Brasil no fim desse ano)

[@H.RomeoPinto]

240km/h

[@vanilsongomes1955]

BYD muito superior nos valores

[@nicolaskoutroularis1527]

O corte do Seal sempre foi 190km/h, uma pena pq ele chegaria a uns 230 fácil se nao fosse o superaquecimento das baterias

[@Aquaazula]

Só tirar o limite ele aguenta uns 30 minutos aí depois se abastece dnv,mas aí as bateria sofre kkk

[@DrClesioBelinni24]

​@@AquaazulaOu pega fogo né. Pq andar mais os eletricos anda. O Audi E-Tron chega nos 300 km/h.

[@Jotaalves123]

Taca é taca, bmw outro nivel

[@Willle13]

Seal tem 531 cv e 68,3 kg de torque na verdade.

[@p4ulodi4s]

Seal é o Tesla que sobrou aqui pra gente.

[@MauroBrisola]

No pulo inicial o Seal é um cat. Houve uma época, final dos 80 e começo dos 90, na qual 0 a 50 mais rápido do mundo dentre os caros de série era do Toyota MR2 de segunda geração. (da série cultura automotiva inútil) Cuidado: este tipo de matéria vai fazer o preço do Seal aumentar...

[@Acelerados]

Muito bom! Cultura automotiva inútil sempre é útil hahahaha 👏👏

[@EricaAguiar1704]

Suspensão do byd Seal pareceu bem “Molona”

[@romulo22teixeira67]

Até quando o carro elétrico sustenta essa potência em carga máxima em relação ao convencional que pode esticar até o combustível secar.

[@moisesmendes2400]

abastecidos com energia shell v-power

[@Acelerados]

Arrancadão by Continental Pneus 👊

[@DaniloPassos]

Vem um Seal com final de 240km/h derruba de vez algum concorrente nessa faixa de preço

[@danielcencicrivelatti]

Não custava nada terem feito um teste sem o overboost ligado também

[@LouroZ]

Falou de elétrico eu apareço.

[@alexpilot79]

Podia ter trazido o Mustang Mach E4

[@DJLukinhaMusic]

Carro de mais de 500 cv não bota 200 km/h , tem algo errado ae até o cruze turbo bota 239.

[@lucasbluiz]

Analisando o carro como um todo, ainda prefiro BMW. Mas parabens ao Seal.

[@H.RomeoPinto]

Eu já prefiro uma Lamborghini, mas parabéns à BMW kkkkkkk

[@10910Luis]

Eu prefiro uma Bugatti, mas parabéns a BMW

[@hyannpereira]

vou de Seal .. fiz test e é apaixonante além de muito bonito e rápido ..

[@kaiquefernandes1714]

Não adianta jornalista dizer que público alta renda prefere o status da marca. Rico é quem mais sabe fazer conta. Os chineses a longo prazo se tiverem pós venda vão massacrar.

[@TheSrgm2009]

A BMW só ganhou por conta do recurso de turbo boost de 10 segundos. Então no volta rápida, se o Seal não limitar, como aconteceu, acho que o Seal ainda ganha dessa BM.

[@DrClesioBelinni24]

Como? Se ambos tem o mesmo 0-100 e a BM mais cavalaria. Sem chance.

[@614695]

O que o BYD economiza em combustível em relação ao BMW já dá pra comprar outro carro

[@hidervalss]

Byd Seul foi mais rápido em 0 a 100 pelo menos é o que mostra na filmagem, é bom dar uma revisada

[@Acelerados]

Nós checamos! Não necessariamente estar na frente quer dizer que chegou em 100 km/h primeiro Seal chega bem antes até os 70 km/h. Depois o BMW cresce muito mais rápido e chega aos 100 km/h ligeiramente antes. Pra ter certeza só ver o quanto o I5 já estava diminuindo a distância antes do gráfico aparecer na tela Se está diminuindo a distância é pq está mais rápido 👊👊

[@joel8558]

@@Acelerados Depois que Onix Muscle Car inventou Central Multimídia Mylink agora todo carro tem tb.

[@juniormarinho9755]

BYD ❤

[@joel8558]

Depois que Onix Muscle Car lançou Mylink agora todo carro quer ter tb Central Multimidia.

[@christiantu9406]

No 0 a 1000 oensei que iam fazer uma arrancada com o carro ja andando

[@10910Luis]

Esse BMW por ser de pilha vai desvalorizar mais que o BYD proporcionalmente, uma vez que o BYD é bem mais barato.

[@roomazieroo]

Pq não usou o Launch Control no Seal?

[@DaniloPassos]

Não muda nada é só um medidor. Não tem truques rs

[@roomazieroo]

@@DaniloPassos muda sim, ele ativa o iTac full time pra melhor precisão na tração. Eu trabalho com isso

[@JohnnyAbrao]

Todo vídeo sobre carro elétrico tem treta de monte nos comentários. O bagulho virou Corinthians e Palmeiras. Tá doido.

[@MrThiagox360]

Que animal é esse bmw seloko ❤

[@emersonfab2010]

Pauta massa

[@saullo.shimit]

Imagina o CR7 fazendo o marketing desse BYD. SEAL SIIIIIIIIIIIIIU KKKKK

[@wallacesantos2466]

Podia colocar esse bmw contra m3

[@nieltestrider1160]

Vou só olhar por aqui os invejosos de plantão que não tem condições de comprar o carro mas faz questão de vir falar mal... 🫡

[@AntonioCarlos-fk6nh]

Gerson com o capacete do Jaspion. kkkkkkkkkk

[@eusouluis]

Cara, deve ter um jeito de "chipar" esse SEAL, ele corta aí perde bem de final

[@jmttr196]

E as marcas chinesas estão investindo em infraestrutura de carregamento?

[@10910Luis]

Não, assim como a Fiat e VW não investem em posto de gasolina.

[@jmttr196]

@@10910Luis Volvo e Porsche investem em estações de carregamento, enquanto 70% dos carros que usam são BYD. O seu comentário não faz o menor sentido, amigo. Essas empresas não parecem se importar com o uso do consumidor, apenas em vender.

[@10910Luis]

@@jmttr196 Elas sabem que para vender precisa ter infraestrutura para carregamento, não tem inocentes neste mercado. Agora como a própria BYd já disse; eles não tem interesse de gerenciar carregadores, e por isso estão buscando parcerias com startups que queiram assumir esse parte implementação e gestão de carregadores. Além disso, o consumidor desses veículos chinêses perecem não estar tão preocupado em ver na estrada um carregador com o logotipo da marca do carro deles, senão não dariam as marcas chinesas a liderança do mercado.

[@patrickmesquita7290]

0 a 100 do seal foi supostamente menor mas ele tava na frente .😮😮😮

[@DrClesioBelinni24]

Essa lista ai tem q atualizar kkk. Tem o novo panamera de 845 cv.

[@sergiowjunior2832]

Não entendi por que o Acelerados não colocou o Seal em "Volta Rápida" com carros próximos ao preço dele. Quando colocaram o carro, fizeram ele encarar automóveis bem mais caros. Essa história de que "não tem graça" não é justa.

[@renatoamorim8108]

Como a nova série 5 ficou bonita. Vi um 530e novo e ficou parecendo um hotweels

[@antoniojoseripardo]

Não entendi esse teste o byd sempre saiu na frente e chegou o 0 a 100 atrás do BMW 😅😅

[@10910Luis]

Ele levaram em conta o teste que BMW saiu melhor