ACELERAMOS o TIGUAN R-LINE: o segredo que a VW "esconde" de você! Por que é uma boa compra?

[@familiagomes7703]

Show de apresentação ..este Tiguan é top...quem tem família média e grana e gosta de dar umas aceleradas, este é o carro, as vezes vejo uns na Rodovia Fernão Dias..acelerando muito nas curvas e bate aquela vontade de acompanhar com o meu celta 1.0..mas aí acabo acordando!!

[@CatCutCigarette]

Mete turbo e benga ate a velocidade da luz

[@CarRondonia]

Kkkkkkk da nem pra brincar perto de um carro desse

[@robsongama5552]

Começa sonhando com uma da geração anterior, troquei meu ford fiesta em uma 2014, deixo nenhuma Tiguan dessa nova passar de mim na estrada não... kkkkkkk a antiga é uma foquete também.

[@MrEstebanMach]

@@robsongama5552 Uma pena a VW não ter instalado na Tiguan MK1 2.0 um cambio melhor como um DSG, só veio na versão 1.4 Tsi de 2017, mais esa versão não tem tração nas 4 rodas, só nas rodas da frente, em um belo carro, mais esperto que T-Cross 1.4 e o Taos, já que estés carros vem com câmbio automático AISIN6, já o Tiguan Mk1 1.4 Tsi vem com o conhecido câmbio automatizado DSG DQ250, que vinha no Jetta 2.0 e Golf Gti. A versão 2.0 da Tiguan vinham com o câmbio Tiptronic 09M, muito mais conservador que o DSG, fazia com que o carro fosse mais lento e menos econômico.

[@fernandodupas]

Sonho de consumo!!! Que carro!!!

[@nelson5004]

Que carro e que caro!

[@DERAVAX]

@@nelson5004 caro mesmo é o XC60 kkkk, já tô esperando esse Tiguan 2022 (com o facelift) pra economizar e não partir pra o Volvo (que é muito mais carro, porém muito mais caro também, 100 mangos a mais, ou seja, R$ 399.950,00) Meu palpite é que a versão 2022 do Tiguan chegará por R$ 300.000,00 na versão top de linha.

[@nelson5004]

@@DERAVAX ainda prefiro uma Tiguan R

[@Thorhent]

@@nelson5004 Tudo que existe de melhor na engenhanria e design, vc quer pagar 10k? 10k deve ser o vale refeição dos engenheiros.

[@ramp7857]

@@DERAVAX O facelift não veio, ficou como?

[@4evertonsantos]

Esses reviews do Barata são tão preciosos que faz a gente querer comprar todos os carros que ele revisa! Parabéns Barata e Autoline!

[@catalaojr]

Exatamente, cada video dele eu mudo de vontade ahahahahahah

[@rhslopes1]

Não seria o VW Taos concorrente direto do Jeep Compass, se for, a Tiguan se tornaria concorrente agora do Jeep Commander, novo SUV de 7 lugares da Jeep.

[@flaviobelo8856]

Bicho, você é o melhor apresentador de carros do Brasil. Valeu.

[@alunozulmarjunior]

Concordo. Suave e vai encantando quem assiste.

[@flaviobelo8856]

@@alunozulmarjunior O cara é bom, fala com conhecimento, segurança e sem fazer gracinha. Tá cheio de projeto comediante apresentando carro.

[@emersoncastilho3813]

No Alphaville - SP tem mais Tiguan do que Compass é impressionante como esse carro é estimado pelos milionários/ricos.

[@pepchristian]

é carro pra quem sabe o qq é Q3, Q5, e que sabe que a tiguan se assemelha em muitos quesitos com esses carros, pela metade do preço

[@rogerverissimo6065]

​@@pepchristian falou tudo

[@marc1507]

Eu tenho uma igualzinha, com teto e blindada, nem sente o peso da blindagem, D+ este carro, muito satisfeito. Esperando para ver a versão 2023, se vai ter.

[@lucasandaloro6820]

Cara eu tinha comprado uma Compass S top de linha 2022. E troquei pela Tiguan Rline. Incomparavel. A tocada da Tiguan é excepcional. Vale muito a diferença de preço

[@alancesar10]

Alguém sabe me dizer a diferença do ano 2019/2020 com a de 2021 ???

[@andredelima90]

Esse Tiguan R-Line é lindo!

[@megaautopsia]

Taos é carro popular perto da Tiguan, um suv de vdd

[@danielmax3327]

Taos só engano

[@ricardovasconcellos7488]

Exatamente. O Tiguan, dentro da VW brasileira, é totalmente fora do padrão.

[@erasmopaulino9570]

Bom dia!! Cara si eu tivesse condições de ter um carro dessa categoria, logicamente era uma Tiguan dessa mano, é linda demais e não tem exagero de design, como farol e lanternas invadindo a lateral, minha humilde opinião,e a avaliação do barata é sem palavras o cara manja demais, abraço e até o próximo vídeo

[@matheusferrum]

sou apaixonado por esse carro, nunca duvidei que era a melhor escolha!

[@brunoportnoy]

O review é tão bom que me deixou triste por não poder comprar um desses 0km agora kkkk

[@emersoncastilho3813]

Esse barata é um monstro nas avaliações!! O Tiguan é a minha compra futura!! ❤️❤️🙏

[@eduardotonelo4049]

possuo uma 2018. muito bom o carro, único problema você nao mencionou; perfil dos pneus é muito baixo, deixa o andar mais duro, tipo igual a do golf gti, e tbem é inimiga de buracos, os pneus cortam. Gosto do meu carro, mas andar de SUV me cuidando de tudo quanto é buraco na estrada, as vezes me incomoda.

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Fácil de resolver. Diminui o diâmetro da roda e aumenta o perfil do pneu.

[@pedroquero6079]

Tenho uma 2019, assino embaixo.

[@eduardotonelo4049]

@@EduardoHenrique-zu5yr opa. Tbem pensei nisso, mas aí são 6 mil reais cada roda aro 18 mais os pneus. Não sei, mas nesse caso compro outro modelo de SUV.

[@EduardoHenrique-zu5yr]

@@eduardotonelo4049 é! Aí complica! Rsrs

[@wklacerda]

Realmente é um problema. Estou pensando em compra um suv usado e estou analisando. Estou mais inclinado para a crv 1.5. Pois é pra viagens

[@ericviana8469]

Muito boa avaliação, bom trabalho! Recomendo total o modelo. Só um detalhe, a 2ª fileira de bancos tem ajuste de posição, o que possibilita maior espaço para 3ª fileira e uso até para adultos.

[@eduardobento9915]

Para quem já possui um imóvel e busca prazer em dirigir, com ótimo espaço interno para a família e bagagem, mas não tem cacife par comprar à vista, eis uma opção interessante de dívida com financiamento.

[@luizfernando2850]

Se vir a versão Hybrid desse tiguan , rapaiz esse carro vai ficar imbatível.

[@marcosduarte8809]

Tenho um 2018 e o carro e tudo isto mesmo em dirigibilidade, conforto e segurança, fora a presença marcante. Como todo produto não e perfeito e acho que poderia melhorar na qualidade sonora da suspensão dianteira, mas de resto e um ótimo carro. Os preços reais estão por volta dos 250 mil e quanto ao pos venda confesso que sempre fui bem atendido.

[@battousaimode8022]

E pensar que em 2018 ele custava 180k e um ano atras vc comprava ele por 150-160... que tristeza!

[@hritta]

A suspensao dianteira judia mesmo

[@trolandogame4096]

Show!! Referente a suspensão e cai por terra quando ele quis tirar o 3008 que com eixo de torção não tem problema, isso demonstra que não adianta usar o melhor senão sabe implementar

[@ricardovasconcellos7488]

Muito boa resenha, evidenciando as reais virtudes desse carro fantástico. É um dos poucos do mercado que oferecem o carregador por indução junto com o CarPlay sem fio (Compass e o próprio Taos) fazendo com que o carregador seja útil. Acabei de entregar o meu Confortline 2020 pra pegar um R-line 2021 cinza Platinum, meu desejo há muito! Estou muito satisfeito, principalmente com o conjunto mecânico bem como com o conforto, silêncio a bordo e a dirigibilidade. Considero um dos melhores custo/benefício do mercado como você bem acentuou na sua explanação. Parabéns pelo seu trabalho!

[@AutolineCarros]

Valeu pelo apoio!

[@santossjc7441]

Eu quero uma com tração nas 4 minha esposa quer uma mais nova que nao me agradou nada 😢

[@rd9oj]

@@santossjc7441 a "nova" é uma palhaçada da VW. Um Taos de 7 lugares, mais manco que o de cinco 290 mil é muita palhaçada

[@Marcelo.lopes1]

Acredito que a Volks poderia utilizar um pouco do design da Audi na próxima geração, assim o carro não ficaria tão quadrado

[@silvanocarnauba5398]

Parabéns pela apresentação! Quanto ao carro, comprei em março passado, usei por 2 meses. Apresentou um probleminha na Central (logo resolvido com uma atualização de software), além do problema no sensor em um tanque de combustível (ele tem dois) que me deixou na rua graças a falsa informação da autonomia do combustível, o que me obrigou a deixá-lo por um dia na concessionária. Já o motor é extremamente divertido (faz esquecer que é beberrão). - Bancos frontal muito simples para um carro nesse valor. Mas o pior é ter o banco do passageiro com ajustes manuais. Comprei por 229.000,00 e entreguei por 2000.000,00 na troca em um Volvo XC60 híbrido. A VW é uma empresa sacana (não muito diferente das demais).

[@WOLFPACKVF2]

Pênalty do Tiguan é o consumo e o fato que está mudando lá fora e este modelo está saindo de linha. E não esqueçam do pôs venda volks que ainda não está preparada para estas gerações de carros que começaram com o golf 7.

[@nakalondres1632]

Barata, faltou comentar alguns pontos: - como ele se compara às alternativas B: CRV, 3008, RAV4, Tiggo8,…. - o que mudou no facelift que já lançou fora do BR? - pode confirmar se a segunda fila de bancos corre pra aumentar o espaço pra terceira? - a PQ35 era usada no Jetta anterior. Poderia fazer um vídeo explicando as Diferenças entre as plataformas MQB? Outra observação, você sempre elogia muito a VW Play, mas ela não é nada estável, com constantes travamentos, não tem GPS integrado (o que impede reproduzir no painel Active info), a opção de apps é muito limitada e o sistema de rádio é lastimável de ruim. Parabéns por mais esse review! Show como sempre

[@bernardotripaseca]

Uma das dúvidas eu posso responder, porque tenho um R-Line, a segunda fileira corre no trilho, mas ainda assim o espaço da terceira fileira só fica adequado para crianças ou adultos de até 1,60 m e uma ponto negativo que sinto falta do isofix na terceira fileira (tem no GLB), quando coloco meu filho de 6 anos, acaba ficando só no cinto de segurança.

[@fabioluiz8570]

Se fosse para ter um suv , seria esse. Carro muito top!

[@gustavomarques1431]

Parabéns por mais um excelente trabalho Barata. Bem que esse carro podia ter ventilação nos bancos, e não aquecimento. De resto, nada mais a acrescentar!!

[@ricardovasconcellos7488]

Com todo o respeito, colega, desculpe discordar. O ar condicionado consegue resfriar todo o veículo rapidamente, mas se você for a uma região muito fria (no sul, em Minas, RJ ou SP) o aquecimento de banco é indispensável. Essa é a minha experiência por morar em lugares quentes e viajar muito por regiões frias.

[@PauloRobert80]

Eu penso em trocar o Azerão em um Suv com tração nas 4 rodas, mesmo não curtindo, pq eu moro no interior, e as vezes vou pro interiorzão. O Azera anda nesse cenário? Anda, mas gasto mais tempo e combustível. Esse carro talvez seja minha solução pra esse problema, já que ele só lembra um Suv pelo tamanho e a altura do solo, talvez seja meu próximo carro... Se eu não for pelo emocional e pegar uma CLS que faz tempo que estou namorando 😂😂😂😂

[@marcosrodriguesdaluz2121]

Esta nave te entrega o prazer de dirigir, conforto, desempenho e segurança, tudo num carro só, nas curvas parece estar andando em trilhos, simplesmente fantástico. Barata, parabéns pela apresentação exaltando os pontos fortes do carro. Abs

[@rfcalvilho]

O painel TFT, e o teto preto, não faz parte de pacote de opcionais. É de série em todas as versões. Tanto é que o carro testado não tem pacote Black, e mesmo assim tem painel TFT e teto preto. O pacote Black é só rodas pretas, bagageiro preto e coisinhas estéticas pretas! Não mexe nada em termos de equipamentos!

[@AutolineCarros]

Olá, tudo bem? No configurador da VW (www.vw.com.br/pt/configurador.html ), monte um Tiguan R-Line e veja em opcionais: Black style 43,22/mês ou R$ 2.280,00 - Logo R-Line nos bancos dianteiros - Painel digital programável (AID - Active Info Display) - Revestimento do teto Preto - Spoiler traseiro em estilo "R" em Preto - Volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo, piloto automático e "shift paddles" - 4 rodas de liga leve "Sebring" 8,5J x 19 em Preto - Carcaça do espelho retrovisor externo em preto - Para-choque na cor do veículo em estilo R-Line - Rack de teto longitudinal na cor preta

[@rfcalvilho]

Esta errado. Olhe os itens de série. Nos itens de série aparece também o painel TFT e o Teto preto.

[@rfcalvilho]

Segue abaixo os itens de série: "ESC" - Controle eletrônico de estabilidade /"ASR" - controle de tração 2 airbags frontais com desativação do lado do passageiro 2 airbags laterais nos bancos dianteiros e 2 airbags de cortina 7 lugares com encosto do banco traseiro dividido, com descanso de braço central (2º fileira) Abertura e fechamento automático do porta-malas (função "Easy open/close") Aplicações decorativas internas "Dark Grid" App-Connect (Apple Carplay wireless, Android Auto via cabo) Aquecimento dos bancos dianteiros Ar-condicionado "Climatronic" de 3 zonas Assistente ativo de mudança de faixa (La ne Assist) Bagageiro no teto (na cor prata) Banco do motorista com ajuste elétrico e memória / lado do passageiro dianteiro com ajuste manual de altura Banco do motorista com ajuste lombar elétrico Carregamento por indução (wireless- charging) Conexão USB tipo C Controle adaptativo de velocidade e distância / Front Assist / City Emergency Brake Câmera traseira Descanso de braço dianteiro Detector de fadiga do motorista Direção elétrica Espelho retrovisor interno com antiofuscamento automático (eletrocrômico) Espelhos retrovisores externos elétricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis, função "Tilt down" e memória Faróis de LED com luz de condução diurna de LED Faróis de neblina Ferramentas de bordo com macaco especial Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® (2) Freio de estacionamento eletrônico com função Auto-Hold Freios a disco traseiros Frisos externos cromados Iluminação ambiente Iluminação do porta-malas Iluminação na região dos pés Itens de série R-line Itens de série R-Line Lanterna traseira de neblina Lavador de faróis Logo R-Line nos bancos dianteiros Logotipo "350 TSI" Mesas rebatíveis nas costas dos bancos dianteiros Motor 2.0 TSI Painel digital programável (AID - Active Info Display) Parafusos das rodas com dispositivo antifurto Premium Sound "Dynaudio", 400W, amplificador digital 16 canais e Subwoofer Revestimento do teto Preto Revisão de série Rodas de liga leve 19" "Sabring" com pneus 255/45 R19 Seleção do perfil de condução Sensor de chuva Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro Sistema "pro-active" (proteção pró-ativa dos passageiros) Sistema de alarme com comando remoto Sistema de controle da perda de pressão dos pneus Sistema de navegação "Discovery Media" Sistema de reconhecimento de pedestre Sistema infotainment "Discover Media", com rádio, tela touchscreen de 8.0", App -Connect, comando de voz e Bluetooth Spoiler traseiro em estilo "R" em Preto Tapetes adicionais Tomada de 12V no console central traseiro e no compartimento de bagagem Transmissão automática DSG de 7 velocidades com função Tiptronic Travamento elétrico das portas Tração 4x4 (4 Motion) Volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo, piloto automático e "shift paddles"

[@rfcalvilho]

A prova que a informação da avaliação esta errada, é que o carro testado não tem o pacote Black. E mesmo assim tem o painel TFT e o teto em preto. Se o que foi dito na avaliação estivesse correta, este carro teria que ter o pacote Black. Pois tem teto preto e painel TFT.

[@rfcalvilho]

A avaliação esta excelente! Barata é referência. Apenas esta Info que esta errada!

[@joaquimribeiro8313]

Tô na bronca com vw, porém o melhor de todos.....top.

[@leopaesedias]

Eu sou uma viúva do tiguan allspace confortline 250tsi. Agora é esperar mais um ano pra trocar a minha por uma Rline. Só quem andou nesse carro pra saber o quão prazeroso é. Acho que só não vende mais pq a VW não tem estoque.

[@gustavodeassis2009]

Isso sim é SUV!

[@oexterminador2550]

Tem Juliano barata, tem like!!! Melhor jornalista do país , sem frescura

[@AutolineCarros]

Olá amigos! Para simular o financiamento do TIguan R-Line ou de qualquer outro veículo, basta seguir aqui: www.autoline.com.br/simular-financiamento E confira também as opções de semi-novos nesta mesma faixa de preço: busca.autoline.com.br/comprar/carros/seminovos-usados/todos-os-estados/todas-as-cidades/todas-as-marcas/todos-os-modelos/todas-as-versoes/ano-2017:2022/todas-as-cores/preco-230000:250000/?tipoveiculo=SUV Confira a versão deste vídeo com LIBRAS e Audiodescrição aqui: kzbin.info/www/bejne/qJPJoqedjLt4Z8U

[@LaercioNunes13]

Este carro é muito acima da média. A nova versão lançada na Europa é ainda mais absurda. Barata, só faltou a estrada dos Romeros. 😁

[@FONTAO1]

Barata, tenho um Jetta TSi RLine 2018 com mesmo motor do Taos, e o funcionamento do motor TSi junto ao câmbio beira a perfeição, no modo D o giro do motor fica quase sempre baixo, a 120km/h o giro fica abaixo de 3000rpm, um exemplo, e o consumo é fantástico, 11 cidade e 14 estrada usando gasolina. No Taos esse comportamento deve ser um pouco pior pelo maior volume frontal e altura do veículo, mas não tem jeito, se for olhar preços e qualidade de construção, interior, acho ainda o Taos um produto inferior a Tiguan. O problema desta é a manutenção, pois tem ainda a troca de óleo do sistema 4x4, e o consumo de gasolina, bem maior. Resumindo, para ter um Tiguan o bolso do dono deve estar bem preparado. Parabéns pela ótima avaliação. Abraço.

[@Rafael-sq3gb]

Rapaz, comprei essa maquina fazem 2 meses. Que espetáculo!! Só troco por outra nova. Vale cada centavo.

[@daniloleaodesouza2661]

Xc 40 da volvo disparado o melhor do segmento, por todo mundo no bolso em tecnologia, segurança e tem motor de sobra. E o preço melhor custo benefício da categoria.

[@ricardovasconcellos7488]

Colega, um XC40 que tenha tudo o que o Tiguan tem custa 300 mil (294 pra ser preciso). O que custa 260 (20 mil a mais que o Tiguan) não tem nem GPS, nem ACC, nem farol alto automático, nem sensor frontal e por aí vai. É um ótimo carro, mas é muito pelado. Além disso, não tem o espaço, nem os sete lugares e nem é AWD. Adoro Volvo, mas sejamos razoáveis. Tem que desembolsar 300 mil e não vai ter o espaço, os sete lugares e a tração AWD

[@alexandreiai]

Legal demais esse carro, padrão europeu vendido no brasil, só falta a grana.

[@DanielGomesBraga]

Quando viajei da Bahia pra Maceió, toda tiguan que via na rua era r-line. E eram muitas

[@ronaldoribas7737]

O VW Tiguan R-Line T350 está muito bem posicionado no mercado, mas o Jeep Commander deverá vender bem mais por ser produzido localmente com volumes maiores e estratégia de vendas da Jeep com descontos muito bons para CNPJ.

[@sertao40]

Versões diversificadas, muito mais moderno.... Commander virá com tudo.

[@ricardovasconcellos7488]

Pra quem gosta de dirigibilidade e potência o Tiguan continuará bem melhor que o Commander. E olha que quem está falando é um apreciador do Jeep Compass. Apenas a versão a diesel tem torque equivalente, mas este é direcionado para o desempenho offroad. No asfalto o Tiguan é, na sua faixa de preço, praticamente imbatível. Desempenho equivalente você só encontra num Q5 ou num X3, mas são 120 mil acima. Mas terei o prazer de testar o Commander e até, se for o caso, ter um pra jogar na lama! Com certeza, como o Compass, é um ótimo SUV

[@salo770]

Mais moderno? Em que?nao tem ajuste de altura do apoia braco. Tiguan tem. Piloto automático “no botao” na commander sobe de um em um km/h demora um seculo ate chegar na velocidade desejada. Na tiguan tem opcao de 10 em 10 km/h Commander limited nao tem ajuste de altura do banco do passageiro. Nao e mais espacoso, nem mais econômico q a R line. E pesado para o motor q tem, se estiver carregado. So é bonitinho. A nova tiguan vira con funções semi autonomas iguais ou melhores.

[@eduardopintocoelho7960]

Commander bonito? Tas brincando. É horroroso. Tiguan mata qq um. Não tem nem parecido. E olhe que tenho uma TSI 1.4 turbo. Ainda terei uma 350.

[@JVMS0111]

Local, carro e produção realmente fantásticos!!!!! parabéns pelo excelente trabalho.

[@alex.4081]

O Jetta Gli nas estradas de SP respeitando os limites da rodovia, faz 15 km por litro. Excelente esse motor.

[@Ftol3]

Carrão sem dúvida! Foda é o pós venda!

[@SrMatheusOS]

Esse é o SUV que eu teria com gosto. Sem pensar duas vezes.

[@wagneroliveira8454]

É uma nave e ainda por cima com tração integral. Que foguete!!!

[@LeandroeNogueira]

Parabéns pela apresentação! Não conhecia o canal mas já estou inscrito. Leandro. Curitiba PR. 21:22

[@heberferri8311]

Passageiros até 1.67 vão bem em trecho curto na terceira fileira, desde q a segunda fileira q está sobre trilhos seja ajustada um pouco à frente. Achei estranho não apresentar isso. De resto, excelente apresentação.

[@tiico1996]

Avaliação impecável! Gostaria muito de ver uma desse nível do Volvo XC60, um carro com design incrível!

[@mauropaoliello2733]

Tenho um Tiguan 2021 e ele tem sim sistema wireless para Android Auto e Apple Car Play com carregador por Indução.

[@nikisecchisecchi466]

Melhor avaliação que assisti… detalhes de quem reclamar-me estudou para apresentar! Parabéns A dúvida é, em 2023, mesmo saído de linha, ainda vale a compra?

[@reynaldoduarte5191]

A nova Tiguan 2022 chega quando pra venda aqui no Brasil.

[@Marcoslima-nt4cq]

Parabéns pela apresentação do carro a Tiguan r-line é um excelente automóvel👍😁🙌🙌🙌

[@danielmax3327]

Um dos últimos que sobrou porque o resto... Como sempre ótima avaliação

[@lucasheringercolodetti6093]

Lembrando que gastando mais uns 8 mil se faz um stage2 chegando a uns 380cv de motor, no 4x4 fica interessante

[@ricardovasconcellos7488]

Mas aí você perde a garantia e tem na mão um carro "preparado"e, como tal, sujeito a abrir o bico. Geralmente o cooler não aguenta. Falo porque tive BMW 320 e todo mundo acha que é só fazer remap que vira um 330. Só que o cooler do 330 é muito mais potente. Por isso muitos 320 com stage abrem o bico. Inclusive as atualizações dos carros atualmente desmancham essas programações. Também falo por experiência própria com BMW

[@magnooliveira95]

11:28 Só esse contorcionismo já valeu meu like. Kkkkkk

[@joseguilhermedparaiso8251]

Faltou mencionar o controle de fadiga e a batida seca da suspensão dianteira por conta do curso curto dos amortecedores dianteiros. É um carrão, confortável, espaçoso, bom nível tecnológico, boa dirigibilidade, som maravilhoso. Tenho uma R line 21/21 Preta Mystic , a VW já trocou meus amortecedores dianteiros e o carro não bate mas a suspensão dianteira em lombadas, quebra molas ou imperfeições da via. Eu faço de consumo 11, 12 km/l dentro da cidade andando no máximo a 70km/h no modo Sport D, já na rodovia se passar de 120km/h o consumo fica entre 10, 11 km/l. Vale mencionar que as 3 primeiras revisões são gratuitas. Parabéns pela avaliação, o melhor canal automotivo do Brasil disparadamente.

[@bernardotripaseca]

Olá meu amigo, eu também possuo um modelo 21, não a chega a me incomodar essa questão do curso curto, só em quebra molas mais secos que ouço barulho, aquele toc. Como você conseguiu realizar a troca?

[@lucianomalcher]

O que mata o tiguan são as versões a diesel do compass e agora o comander.

[@Bruno-xo8eq]

Esse é máquina, lembra bastante meu Jetta tsi 2.0. Anda demais !

[@renato8069]

Barata, excelente vídeo, Tiguan tá nos sonhos ainda, belíssimo brinquedo, e só uma sugestão, se desse pra fazer um vídeo sobre o som dela, seria interessante, assim como de outros modelos.... abraço

[@ricardovasconcellos7488]

O som do Tiguan é um Dynaudio muito bom. Não é uma Brastemp, mas me atende muito na qualidade. E olha que sou músico e tenho uma certa exigência.

[@andersoncostarj5458]

Parceiro, você explica muito bem! Parabéns 👏🏾 um abraço RJ 👍🏾

[@MROTADOSOL]

Não entendo porque este belo canal ainda não chegou a 1 milhão.

[@Ftol3]

Acabamento padrão Golf, Taos fica abaixo.

[@MarcosSantos-oi5jy]

Parabéns pela matéria, ficou muito bom, se puder faz um comparativo entre Tiguan R-Line e o Jeep Commander

[@nelson5004]

Esse som Dynaudio é fantástico!

[@MarcosSilva-fw3jj]

Melhor Suv em disparada. Um dia ainda chego num desse.

[@MadsTer]

Excelente review! Sobre a Tiguan, eu realmente achei que na estrada andando a 100-110 ela ia consumir 13-14 KM/L, motor tem potência mas bebe ligeiramente a mais por isso também!

[@0432105]

4x4, mais pesado um pouco. Abs

[@MadsTer]

@@0432105 esqueci da parte do 4x4 que perde eficiência mecânica, bem lembrado

[@pedroquero6079]

Nessa velocidade faz 12…

[@bbb12345]

Seria bacana ter um ranking por notas como o Doug deMuro. Não precisa ter tantas, mas só para tentar comparar os modelos. Abs!

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pela avaliação do Tiguan R-Line!

[@rafaeldutra6594]

Fui essa semana na concessionária e não tem mais estoque do Tiguan, será que já vamos receber o novo modelo?

[@ricardovasconcellos7488]

Geralmente o Tiguan do ano só é vendido a partir de março ou abril do próprio ano. Acredito que modelo 2022 somente em março de 2022. O modelo 21/21 acabou de chegar ao Brasil com novas modificações. Faz tempo que o Tiguan não tem estoque nas concessionárias, tudo que chega vende imediatamente. Fiquei esperando alguns meses até aparecer um disponível aqui no Rio, já que não compro por encomenda. E também é apenas um facelift frontal e pouca coisa a mais que o atual. Corre atrás que sempre chega uma ou outra unidade

[@marciliomg]

Carro e vídeo top parabéns a toda equipe

[@eduardoennes9994]

É o único SUV que teria!

[@kawaguchistrike]

Faltou mencionar se a segunda fileira é corrediça e permite melhorar o espaço pra terceira fileira.

[@pedroquero6079]

É sim.

[@he.lena21]

Quase comprei em 2019, fui na Equinox Premier porque era mais barata (não me arrependo, logo trocarei por uma XC60 T8).

[@mudugos]

Cara, não faz isso não, fica com equinox, que você ta bem! Volvo é tipo chapéu de Papa, ninguém compra depois

[@he.lena21]

@@mudugos Concessionária compra kkkk

[@mudugos]

@@he.lena21 sim sim, mas por 50% do que vale, mas enfim...... boa semana amigo.

[@romualdovieira9336]

show seus comentarios

[@alexandrepureza2418]

Top Demais !!!! A 10ª Maravilha do mundo !!! Muito feliz com a minha 2021 !!!!!!!!

[@wylthonsantos6213]

Sensacional Juliano bela exposição inteligente precisa e fundamentada tecnicamente! Parabéns!! Cara esse SUV médio tem um Equilíbrio invejável unindo o melhor dos universos.. Espaço família, tocada esportiva, tecnologia atual, e a cereja do bolo é esse conjunto Powertrain... Concorrente: Equinox, Tiggo8, 5008, CR-V.. desses apenas Equinox e Tiggo8 se aproxima em alguns quisitos.

[@wellington25061]

Boa noite! Salve chefe! excelente avaliação do Tiguan R-Line, pena que não pude andar nele, no lançamento a concessionária só tinha o Comfortline 250 TSI e o 250 TSI de entrada(na época o 1.4 de sete lugares e o de cinco lugares) e lógico tinha a grave dos caminhoneiros e falta de gasolina, aí fomos ver qual tinha mais gasolina no tanque e aí foi de cinco lugares que tinha mais combustível, o R-Line não tinha para test-drive, mas confesso que é um carro que gostaria de andar justamente pelo motor potente e outras coisas. Já que deu uma alfinetada no 3008 da Peugeot. vou comentar sobre ele: Andei no 3008, é um carro que tem bastante equipamentos tecnológicos, e até agradável, a suspensão por incrível que pareça não me incomodou, mas o preço por vir importado da França, ele paga o preço se a PSA(hoje Stellantis) tivesse feito esquema com a Nordex que faz Jumpy e Expert no Uruguai, o 3008 poderia vir com o preço bom(lógico preço do Compass T 270 por exemplo), Infelizmente o preço dele acaba entrando na faixa do Tiguan R-Line aí já viu. mas enfim de qualquer forma, like no vídeo! Confesso que pela quantidade de R-Line 350 TSI não é nenhuma surpresa que a Volkswagen matou o 1.4 para abrir espaço ao Taos e deixou o R-line livre e solto.

[@wagnerborges3160]

Esse apresentar é show!! Parabéns…

[@LucasDSantosLima]

É o SUV da categoria + show que tem... Porém, precisa de umas melhorias estéticas e etc.

[@nslopes]

Ainda acho que essa multimídia não fica atrás da VW Play, principalmente nos comandos de rádio FM, na Tiguan você pode até colocar os logos das estações memorizadas o que torna a navegação entre as estações mais "identificável" e bonita.

[@ricardovasconcellos7488]

VW Play é uma multimídia desenvolvida no Brasil exatamente para baratear os carros nacionais. É uma ilusão dizer que ela é melhor que a Discovery, que continua em uso nos carros não fabricados no Brasil ou na Argentina.

[@delportal1]

Essa Tiguan é sonho! 😍

[@oliver06363]

Cara vc e muito top usa uma lingagem simples que da pra entnder tranquilo agira simntirei todad a s dívidas Obrigado pelo canal

[@AutolineCarros]

Eu que agradeço! Se inscreva no canal para não perder as próximas avaliações.

[@jairsilva438]

Esse carro e lindo, sonho de consumo. Parabéns pelo video.

[@vitorsanfins4440]

Esse é ô carro ! Esse é ô cara !!!!!

[@gtbicalho]

Será que você conseguiria trazer a nova Kia Carnival para o canal? Seria ótimo vê-la aqui.

[@rickoucarlos7739]

Que carro VW caprichou neste tiguan, apresentação dele então barata monstro faz eu ter a certeza q manjo é muito pouco de carro kkkkk

[@gianbueno6984]

O que não capricha nos outros, tem de capricho nesse

[@raulpaulillo7624]

Ano q vem ja chega com a nova multimídia

[@yurited]

Nem vi, já dei like.

[@brunofernandes820]

Ótima avaliação, como sempre. Só um detalhe, o Painel digital programável (Active Info Display) é item de série.

[@fredgiovani]

Se tivesse cacife, com certeza compraria.

[@vbasvm]

Parabéns pelo vídeo

[@tiagobruzon2388]

Parabéns pelo canal! Vcs são os melhores do segmento!

[@alancesar10]

Alguém sabe me dizer a diferença do ano 2019/2020 com a de 2021 ???

[@sordi17]

belíssima nave!!! belíssimo conjunto da obra!!

[@Thorhent]

Um sonho!

[@senonando]

Suas análises são muito boas, mas onde viu que a VW Play é melhor que a central Discovery Media? A imensa maioria que teve a Discovery e depois migrou para um carro da VW com VW Play simplismente odiou a nova central, com travamentos, falta de opções e perda do GPS nativo na central e no painel.

[@nslopes]

Tem Tiguam e Nivus aqui na garagem, eu não trocaria a Discovery pela VW Play. O que diria a a turma do Top Gear sobre o VW Play? Ambitious but rubbish.

[@alexandrebragato1538]

Por favor,em relação ao pós venda ?

[@fabiokazama4126]

Mais uma excelente avaliação! Parabéns!

[@gilsonsakezevski]

Parabéns barata, ótimo rewil como sempre