Quale olio motore scegliere? Soluzioni e alternative!

[@albertogiusepponi2711]

Ciao, Non ti conoscevo. Sei una bella Scoperta! Oggi non esistono più MECCANICI ma operai che cambiano pezzi! Bravo/Bravi! Complimenti

[@agostinomainetti1568]

Complimenti per le spiegazioni io metto sempre il pakelo 5w30 kripton anche perché faccio il meccanico di escavatori e ci forniscono l'olio la ditta pakelo e ne frendiamo tante varietà a 200l alla volta possiedo bravo multijet con 370000km mai problemi, ma lo sostituisco oggi 10000km e il motore ringrazia e anche la turbina ancora originali come la frizione buona serata a tutti 👍🖐

[@lucafortunato7550]

Sei un grande! Nessuno mai ha spiegato così dettagliatamente le caratteristiche degli oli motore. Super! ❤

[@angelo.c1255]

Buon giorno, questo video sulle varianti dell'olio lubrificante è veramente fatto bene, tecnicamente è facilità di apprendimento, bravo, continua così, c'è bisogno di più professionalità per mantenere canali sempre più alti di notizie utili e veritiere Buona giornata

[@franzleone]

Finalmente qualcuno veramente preparato e che spiega bene, bellissimo il tuo canale! Attendo video per additivi olio fai da te, sto comprando i prodotti da te consigliati per fare l’additivo gasolio.

[@stefanopepe3891]

Grazie a te adesso saprò che olio dovrò mettere e se il meccanico non vorrà ricomincerò a farmi i tagliandi da solo. Grazie per la spiegazione dettagliata di tutti i parametri. Che dire. Comunque di meccanici ne ho passati e sono più che sicuro che la maggior parte di loro non sappiano nemmeno la metà delle informazioni che hai spiegato in questo video. Dovresti fare dei corsi proprio per loro. Complimenti e per fortuna esiste ancora qualche persona come te. Peccato solo che non stai dalle mie parti. Continua così . Sei il numero 1

[@salvo3961]

Spiegazione strepitosa, complimenti! Credo che sia il video italiano più preciso e chiaro di tutta youtube! Posso infine dire che ho fatto bene a fidarmi di chi mi ha consigliato Pakelo per il mio 330xd coupè, ma solo ora capisco il perché! Grazie mille per questi video illuminanti

[@lorisrotondo3508]

N1 pakelo!

[@massimomiceli9414]

@@lorisrotondo3508 Buonasera Ho una 207 1006 anno 2010 diesel che olio posso mettere specificato

[@lorisrotondo3508]

Pakelo kripton fxt la 5w30,fai prima lavaggio motore interno con pakelo quasching oil e poi metti il definitivo!

[@GIANLUCAPORETTI]

Buongiorno, sono nuovo del gruppo, faccio un saluto a tutti, e mi complimento con te Lory, per la professionalità, la competenza, e il modo con il quale spieghi e insegni le tue conoscenze a noi, che potremmo essere poco ferrati nel settore. Bravissimo sei il TOP. grazie ancora e buon lavoro.

[@lucaalux]

Guarda, sull olio ciò studiato un po' in questi anni. Complimenti per la descrizione! Sintetica ed efficacissima! Sei una bomba hai una ottima conoscenza

[@guerrigliaantimotoreitalia9330]

Sintetica per forza ahahah

[@stefanonovali5147]

​@@guerrigliaantimotoreitalia9330secondo te Motul è un buon olio?

[@mauroberardi3640]

Sei stato bravo a rimarcare il fatto che le marche più blasonate di lubrificanti non sono obbligatoriamente sinonimo di qualità perché quello che conta sono le specifiche dell'olio, che pochi considerano. Purtroppo c'è troppa Ignoranza sotto questo aspetto, anche, e soprattutto, tra tantissimi fantomatici meccanici di auto. Ottimo video!

[@dinoferrara7536]

Discorsi fuori luogo.per la gran massa di auto metropolitane..quello.che costa meno basta e avanza

[@mauroberardi3640]

@@dinoferrara7536senza offesa, evidentemente non sei a conoscenza dell'argomento trattato. Inoltre, la maggiore usura avviene proprio all'avviamento del motore e nel traffico cittadino. Quello che costa poco vale poco.

[@dinoferrara7536]

@@mauroberardi3640 pet6r

[@dinoferrara7536]

@@mauroberardi3640 mecedes benzina anno 88 serie e trrcentocinquatamila km Tenuta 25 anni .per guasto cambiato una volta antigelo e liquido freni.per gli ultimi settantamila solo rimboccato olio ,il piu rconomico demolita funzionante. Saluti

[@mauroberardi3640]

@@dinoferrara7536 fallo con un motore moderno e poi fammi sapere

[@_byte_1138]

Complimenti cercavo da anni video di questo calibro. Complimenti. Ho sentito parlare di Pakelo di recente. Sinceramente ero abbastanza diffidente poi ho iniziato a informarmi meglio e più approfonditamente e oltre a scoprire che è una azienda italiana, fa pure oli che dire eccellenti è poco. Ho sempre utilizzato Shell in particolare la linea HelixUltra per il mio BMW ma sicuramente terrò conto di Pakelo. Complimenti ottimo canale.

[@NicolaIIILombardi]

Helix ultra lo usano per la 360 Modena e 430

[@Loprealex]

Complimenti per la spiegazione!Molte persone danno poca importanza all'olio motore o non comprendono i dettagli e poi succedono i casini.. Io ho una Polo Tsi del 2011 e la casa consiglia (C.....) Scaduta la garanzia,sono andato dal meccanico di fiducia,che mi ha consigliato "Eurolube".Diceva che aveva le stesse caratteristiche costando meno. Cambio olio ogni 2 anni(consigliato sempre dalla casa e anche dal meccanico)perché percorro circa 5000 km/anno(prevalentemente in città).Ho notato subito che dopo pochi mesi,dovevo fare un rabbocco..(alla faccia del risparmio) e a lungo andare ho avuto problemi con alla catena di distribuzione.(circa 60000 km) Direi che è stato un bel risultato e soprattutto un bel risparmio! Ho dovuto sostituire il kit catena e ovviamente anche il meccanico.

[@khaledsanjakdar8724]

Argomento davvero importante, io anni fa avevo una Yaris di seconda generazione e bruciava olio a tal punto che ne dovevo aggiungere spesso. Mai nessuno neanche di Toyota mi ha mai spiegato tutto questo, mettendo sempre oli a loro più congeniali come Castrol. Grazie Lory, sempre grandissimo, seguite il canale non Ve ne pentirete!

[@mauroberardi3640]

Ottima osservazione! A volte l'olio motore non viene "consumato" bensì evapora...

[@Moreno-Nicoli]

Ho una Citroen C1 che monta il 1000 tre cilindri Toyota,un mio parente che fa il meccanico mi ha detto che questo motore consuma olio per motivi progettuali e non per difetti o usure,l’importante è controllare il livello ogni 2/3000 Km

[@danielecarniel6674]

Lo si sa ormai dà anni di questo!!!se uno si informa

[@khaledsanjakdar8724]

@@danielecarniel6674 peccato che uno non sono un meccanico e non me ne intendo a fondo e due in 20 anni di toyota, ne meccanici professionisti ne tanto meno la stessa toyota mi ha mai detto nulla.

[@danielecarniel6674]

@@khaledsanjakdar8724 mai ti vengono a dirtelo nemmeno Fiat!!!ti dicono Selenia!!!ma si sa che Selenia fa schifo confronto a marchi meno noti!!!

[@federicogori9888]

Il tuo canale è una miniera d'oro.

[@gimmy6431]

Bravo!! Mi sembri molto informato ! Ammiro moltissimo il fatto che dici la verità!!! Specialmente che tutto è basato su soldi e interessi !! E quello che fa più male è che, chi più ricco è, più vuole arricchirsi, mettendo i profitti al primo posto 🙈🙈🙊🙊 . Se ne fregano della gente e dei consumatori che tirano sempre più la cinghia e cercano di far durare più che possono le cose che costano molto, come le auto. Lo stesso succede in settori come l'agroalimentare e il farmaceutico .... È una cosa assurda !!! Madre natura ci sta castigando anche per questo egoismo in tutti i settori ... Grazie 👋 👋 🙏🙏 Sei un grande perché sei dalla parte dei consumatori !!!

[@gimmy6431]

Grazie del tuo commento con ❤ cuore Carissimo Lory !! Non sono tutti che rispondono alle domande degli iscritti e sono consapevole che per chi risponde è un sacrificio trovare il tempo e le energie per tutti 🙉🙉 ! Bravo e Bravo !!! Che la Vita ti porti tanta fortuna ! 💫🌞🌈🍀🍀🍀

[@pierlucascardovi1747]

Grazie,spiegazioni al top ,conoscevo pakelo xchè vedevo i fusti dal meccanico vicino a casa,ma da ignorante mettevo castrol e petronas.

[@zanamore]

Bravo, vedo che sei ferrato. Da giovane avevo un amico che lavorava all'UTIF e quindi sapeva vita morte e miracoli di tutti i produttori: sapendo che avevo la passione delle moto mi disse: mi raccomando, usa quello che vuoi basta che non sia Castrol... A parte questo, sono d'accordo su Pakelo, un'azienda seria che lavora solo basi e additivi di prima qualità. Sempre usato nelle vetture (io uso solo motori Fiat) e mai avuto problemi di lubrificazione di nessun genere anche oltre i 6-700.000 km. Sintetici che anche a bassissime temperature vanno in servizio in un tempo brevissimo che per me è una cosa fondamentale per la durata del motore. Comunque, usando sempre le vetture a palla, io l'olio l'ho sempre cambiato rigorosamente a 10-12.000 km...

[@fabiobrasiello3938]

ciao su un multijet 1.3 con adblue che pakelo usi lo vorrei udare pure io grszie in anticipo 💪

[@turbocompresso]

Uso Pakelo da anni,mi chiedo come poche persone conoscano questo marchio! È il numero 1 davvero,io lo conobbi poiché avevo un parente che lavorava a Maranello e mi disse che usavano solo PAKELO

[@DavideDurastanti]

Ho imparato un mese fa che esistesse Pakelo...ho avuto modo di parlare con il responsabile area tecnica e...in garage ho già l'olio pronto per il prossimo tagliando

[@turbocompresso]

@@DavideDurastanti anche io Davide! il Krypton racing 10w60,oltretutto fanno mille tipi diversi in base alle esigenze specifiche,diciamo che va calzato bene sul tipo di vettura,sono olii che bisogna sapere bene quale usare,o farsi consigliare da un ottimo preparatore.

[@DavideDurastanti]

@@turbocompresso il racing che io sappia va usato solo su auto "da corsa" perché le proprietà che hanno non hanno una lunga stabilità sui km previsti mediamente tra un tagliando e l'altro di un auto di serie

[@turbocompresso]

@@DavideDurastanti ho WRX STI,e come dici tu va cambiato per chi lo usa dopo 3/5 mila km altrimenti perde le sue capacità...diciamo che ha il suo bel costo :)

[@enricofurlan1406]

@@DavideDurastanti fanno anche la versione 5w30 long life?

[@gio_2238]

Ciao, gran bel video. Per anni ho usato il Motul 5W30 X -clean EFE su un boosterjet 1.0 (Suzuki turbo benzina). Avevo consumi eccellenti per un benzina sovralimentato (20km/l), di contro in accellerazione la catena era rumorosa. Quindi, a malincuore, sono passato al Bardahl 5W30 XFS C2-C3. La catena ha smesso di ringhiare ma i consumi sono aumentati 17 km/l. E' tutto un compromesso. Sono curioso di provare il Pakelo. Confermo che gli oli Fuel Economy sono ottimi per i consumi ma bisogna essere consapevoli che quando si tira le fasce bestemmiano.

[@paolorescalli6956]

Grazie per le spiegazioni semplici ma comunque dettagliate, si capisce che ci metti passione nel tuo lavoro.

[@diycarmechanic587]

complimenti per la competenza tecnica e per le capacita' divulgative, bravissimo!

[@cristianboneccher9507]

Una lezione sul come leggere l'olio motore da 110 e lode ... Complimenti veri ... spiegato alla perfezione,credo che meglio di così non si può.Stra ottimo video complimenti ancora.

[@ilCALABROneITALYano]

Beh, per ciò che ho potuto constatare, questa è senza la più lontana ombra di dubbio la miglior disamina riguardo l'argomento lubrificanti motore... Davvero complimenti!!! Casualmente poi, ho proprio in questi giorni, per la prima volta, proceduto ad utilizzare il Motul (in passato anche Royal Purple, tanto per menzionare uno dei citati)... mentre purtroppo in precedenza il Castrol che parrebbe fra l'altro anche trattarsi di un contraffatto a giudicare da qualche tutorial (ma spero sempre di sbagliarmi anche perché, anche qui per la prima volta, ho posticipato di un anno la sostituzione!!!).

[@linombablu2715]

Video senza eguali. Bravissimo e grazie mille

[@leonardotizianel8155]

Grazie Lory, è doveroso per me ringraziarti per i consigli preziosi che ci hai dato e continui a darci. Gran bel lavoro! Complimenti anche per il canale! Spero dì venire a trovarti presto 👍🏻👍🏻👍🏻

[@mircoronconi8069]

Un video veramente perfetto sugli oli, questo mi piace, quando si spiega nel dettaglio i dettagli, grazie per queste perle Lori!

[@omarzanellato6348]

Salve Lory, quando ci fai un bel video riguardante gli aditivi anti attrito da aggiungere all olio motore, magari spiegando i per bene quale è più indicato per aspirati e quale per motori con turbo compressore.

[@nandoawx9655]

Mi hai fatto capire bene degli argomenti che ignoravo. Questa è professionalità.

[@andrearighetti9804]

Ciao! video veramente molto interessante e spiegato benissimo. Io per la mia Civic 1.5 turbo uso olio Motul Eco-Nergy 5w30 (Acea A5/B5) e mi trovo benissimo. Ho sentito parlare molto bene anche di Pakelo!

[@suzukigamma9689]

Seguo da poco il tuo canale e sono davvero stupito dalla tua competenza. Bravo!!!

[@ciropiscicelli8338]

Ciao e complimenti per il video e le spiegazioni tecniche che fin ora non avevo mai sentito parlare. Dopo il tuo video ho incominciato a guardare le schede tecniche degli olii che di solito utilizzo ma non riesco a capire come verificare se hanno una base vergine o altro potresti darmi qualche indicazione per verificare questo dato? Grazie e complimenti ancora

[@matmorales777]

Complimenti per la tua spiegazione puntuale, della Pakelo ne avevo sentito parlare, ma mai provato... più avanti proverò! Grazie infinite

[@danielecarniel6674]

provalo italiano e viene prodotto in Veneto dove sono io!!! anche wladoil e prorace italiani e super 💪😏

[@antonioscaldarella2508]

@@danielecarniel6674 come ti trovi con il prorace? Sembrerebbe un ottimo prodotto, ma ne sento parlare poco.

[@danielecarniel6674]

@@antonioscaldarella2508 molto bene ovviamente come tutti i lubrificanti seri però è uno dei migliori!!! È uno dei più costosi ma sono fortunato che lo pago il giusto!!! ora uso solo Prorace prima usavo pakelo racing nell'auto

[@adalbertocarsana787]

Buongiorno Lory bellissima spiegazione. Pakelo lo uso da anni ed è eccezionale Vorrei cortesemente conoscere il tuo parere sulla additivazione dell'olio motore con 3-5gr/kg di nitruro di boro esagonale (0,5 micron) pare che abbia eccellente proprietà antiattrito, soprattutto nei motori con parecchi km. Grazie per l attenzione. Buona giornata

[@michelelorusso2220]

Ottima spiegazione!! Complimenti 👏👏👏 Quale olio utilizzare quando un motore ha molto fumo e olio in uscita dal recupero vapori olio?? Lancia Delta 1.6 120 Multijet con DPF

[@stefanogio2371]

Complimenti per le spiegazioni dettagliate Lory. Questo canale è una fontana di risorse. Su un 2.0 (audi) Diesel elaborato (senza più il FAP) con downpipe e cat 400 celle mi conviene usare l’olio motore originale o c’è possibilità di cambiare con qualcosa di meglio?

[@ACTChannel]

Ciao e grazie. Lascia perdere l’ originale, senza più dpf puoi usare un olio full saps 5w40 completamente sintetico!

[@angelotomasello7843]

Io ho messo il Valvoline SYNPower MST C3 SYNTHETIC 5W-40 .. come ti sembra Lory per una Leon senza più fap 2.0 TDI 140 CV ???

[@paolo3056]

Grazie mi hai fatto scoprire un mondo che nn conoscevo GRAZIE ANCORA

[@robertoceolin3970]

Sei un vero professionista e competente, grazie Lory

[@GiGe-qq3uu]

Professionale e comunicativo complimenti!

[@criminalstancecar9460]

Complimenti Lory, sei sempre il migliore, e i tuoi video sono sempre alto livello!!! Ci vorrebbe, sempre a seconda della tua disponibilità, anche un video dedicato all'olio cambio e ingranaggi similari, e un altro video che secondo me potresti chiarire molto grazie alla tua conoscenza, liquido raffreddamento sia per uso quotidiano sia sportivo. Comunque complimenti Lory, sempre full gass!!!!

[@ACTChannel]

Grazie, usciremo sicuramente con altri video dedicati :-)

[@marcogermana705]

Bravo👍👍👍👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹

[@ilCALABROneITALYano]

@Criminal Stance Car Ci conto anch'io... eccellente suggerimento!!!

[@Karlett91]

​@@ACTChannelE tra pakelo 5w40 xt e motul 300v 5w40 competition???? X bmw 3000 diesel con 300cv?

[@octaviofratini6557]

Complimenti stimato , sei stato bravissimo nello spiegare le caratteristiche dei buoni lubrificanti e condivido in pieno tutto. Hai proprio ragione nel dire che ci sono moltissime ditte che fanno lubrificanti di ottima qualità che però sono poco conosciuti . Sei N1, saluti.

[@angelomontoro5409]

Sempre numero 1. Spiegazione top. Sinceramente stavo comprando il Shell 5W-30 Helix Ultra... Non conoscevo il pakelo. Purtroppo la puntualità fa il suo effetto come dici tu. Cmq proviamo il pakelo sicuramente sarà il top e mi fido di te💪💪

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

Rimani su quello Shell che fai un ottimo acquisto. Fidati.

[@progressive7682]

Ottimo video, da rivedere per rinfrescarsi la memoria👍Royal e Pakelo mai provati, sulla mia auto è stato messo sempre il Motul sperando che sia rimasto sempre un olio di qualità.

[@maddalenasantini5925]

Giova ricordare che il leader MONDIALE è la MOBIL OIL. La più avanzata al mondo,all'interno vi è anche Esso. Che dire poi di Shell. British Petroleum (BP) ovvero CASTROL... E non dimentichiamo Gazprom.Qualita' elevatissima....

[@enricobettini7952]

Grazie, davvero grazie!!! Sono anni che cercavo una spiegazione così fatta bene. Soprattutto sui parametri nelle tabelle degli oli che non riuscivo a capire👍🏼

[@GolfMk6.R]

Sono passato da castrol a pakelo su Golf R, la prima cosa che ho notato sono le temperature olio più basse di circa 3 gradi!

[@robertoviscardi4326]

Salve.. Che Gradazione e sigla. Grazie

[@GolfMk6.R]

@@robertoviscardi4326 KRYPTON XT LA - SAE 5W-40.

[@robertoviscardi4326]

@@GolfMk6.R Grazie.. Al 1' tagliando, stessa sigla ma 5w30, specifica MB x benzina turbo.. Ho qui i dati di tutte 2 gli oli, il 40, e un pochino più grassino... Saluti

[@jacopotronconi1957]

Ero indeciso fra Royal e Pakelo e questo video no mi ha aiutato.. Battute a parte complimenti, sembra tu abbia una grande competenza, mi hai delucidato sul discorso "olio motore" e mi fa piacere aver scoperto che (quasi involontariamente) stessi decidendo fra 2 marchi top per la mia auto Bravi!

[@ACTChannel]

Caschi in piedi, sono due marchi eccellenti

[@francescofunghi6591]

​@@ACTChannelciao ho una bravo turbina e mappata modificata no egr no fap volevo provare il royal. Io utilizzo il 5w40 x diesel. Che modello di olio royal metto? Hps 5w40 va mene o c'è ne altro migliore? Quanti km faccio tra un tagliando e l'altro? Grazie

[@stefanonovali5147]

​@@ACTChannelnomini anche Valvoline

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

Le basi si dividono in minerale che però ormai sono poco diffuse, HC (hydro-cracked) che è la più diffusa appartenente al gruppo 3 , la base GTL (gas to liquid) ovvero derivata dal metano e appartenente al gruppo 3+ (solo due produttori usano la base GTL ovvero Shell e Mobil ed è un'ottima base molto pulita che non lascia residui), la base PAO appartenente al gruppo 4 ed è una delle migliori basi sintetiche (la gamma alta di Ravenol è davvero il top arrivando a un 70% di base PAO) e per finire la base Estere appartenente al gruppo 5 che è assolutamente la migliore e qui probabilmente l'unico produttore che usa la base Estere predominante è Red Line ma anche altri produttori la inseriscono nei loro lubrificanti di fascia alta seppure in percentuale minore. Per il pacchetto additivi si apre un mondo e ogni produttore usa pacchetti di additivi differenti ma anche il miglior pacchetto di additivi sul mercato non sostituisce una buona base.

[@quant2565]

Cosa ne pensi di Bardahl? Lo sto usando per la prima volta per il cambio manuale

[@giordanococcaglio6631]

Bene finalmente un commento competente. Anche io ho trovato pochissimi produttori che utilizzano basi del gruppo IV (PAO) e gruppo V (estere) che sono Ravenol (SSL 0W40 e VST 5w40 che uso per la specifica VAG 502.00 505.00 e FES 0w30 per la specifica B71 2312). Altro marchio è Meguin che per il super leichtlauf 5w40 usa un’ottima base (analogo al liqui moly 5w40 super leichtlauf). Olii che hanno punto di congelamento a -60 gradi hanno basi eccellenti, il resto sono HC, allora piuttosto meglio giustamente prendere uno a base GTL, molto più pulito!

[@robertoviscardi4326]

@@quant2565 Bhe, il cambio manuale al max, raggiunge i 60 gradi... Basta rispettare Gradazione e specifica GL 4 o 5.chiedi in Conce.. Saluti

[@TheBobbo90]

Ho visto che l'olio mannol usa Ester . Cosa ne pensi di questo marchio?

[@antonioantonaci7587]

​@@giordanococcaglio6631 Buongiorno come ti stai trovando con il Ravenol Fes 0w30

[@bscgarage]

Bel video, molto esaustivo, e mi conferma cose che da solo, informandomi meglio che potevo, ero arrivato a capire. Devo però dire che nel complesso dei parametri, nel mio caso (motore aspirato benzina che richiede olio 0w20 con specifiche API SN oppure ACEA A5/B5) rispetto al Pakelo Helium FXT, che sarebbe quello che indicava la Pakelo, il Liqui Moly SpecialTec AA aveva tutti i parametri un poco migliori (eccetto il noack e l'hths anche se quest'ultimo di pochissimo, 2.7 a 2.6). Ritengo fossero tutti e due dei buoni/ottimi prodotti, ma alla fine ho comprato il LiquiMoly

[@danielecarniel6674]

Pakelo Syneco, wladoil royal purple xpr i bardhall e motul lascia stare sono calati molto in termini di prestazioni

[@WonderBoy-10]

io sono passato da Castrol a Motul e sono rinato 😁 su motore TSI ...

[@danielecarniel6674]

@@WonderBoy-10 bravo cmq là differenza la senti soprattutto a freddo e dopo tutto il resto!!! cmq 👍👍👍

[@dansa2078]

Complimenti e grazie per la sincerità che non è da tutti 👍

[@and_rew9768]

Da poco uso bardhal su tutte le vetture di famiglia, per me il top 🙂🥇 PS quali sono i produttori di olio motore in Europa? Grazie mille

[@santosboss]

Insomma…. 😅

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

Top de che?? Leggiti le schede tecniche

[@santosboss]

@@IL-TRIMONE-PUGLIESE top dei riciclati 😂 Base media con un pacchetto additivi che è solo marketing…di top c’è il prezzo

[@and_rew9768]

@@santosboss vedi il video del mitico dott. Emanuele Sabatino dove testa diversi marchi di olio 🙂

[@and_rew9768]

@@IL-TRIMONE-PUGLIESE vedi il video del mitico dott. Emanuele Sabatino che testa diversi oli motore 🙂

[@Luca-ib9ng]

Ciao, grazie x la spiegazione fantastica che hai fatto, io uso da sempre il Pakelo e mi sono trovato sempre bene

[@FERRUCCIO8620]

Infatti il mio meccanico mi ha sempre consigliato di cambiare l'olio max 15mila km

[@ferrucciogalletti2910]

Grazie,il Pakelo non lo conoscevo,buono a sapersi; grazie per il video.

[@--Cristian-]

Io ho sempre usato Bardahl... 💪

[@sisar6516]

ciao sono nuovo del canale volevo sapere che tipo di olio mi consigli per opel grandal x turbo benzina ,attualmente il meccanico mia messo mobil super 3000 0w -30 ricordo che l'auto ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio .grazie di tutto. complimenti per il video grazie di esistere👍

[@stefanonovali5147]

Mi stupisce che non hai nominato Bardahl. Sulla bocca di tutti il migliore. Anche io uso Motul

[@riepppppi]

Bardahl è solo una marchetta.

[@stefanonovali5147]

@@riepppppi cioe? Meglio Motul?

[@alessandrourli2393]

@@riepppppi non diciamo stupidaggini, non dico che sia il migliore, ma fra i migliori olii in commercio.

[@salvatore815]

@@riepppppi come fai a dire questo?

[@sebastianopescosta5187]

Addittivazione bardhal è incomparabile

[@michelemaffei8926]

Ciao Lory, complimenti per i tuoi video. Ti volevo chiedere che olio devo utilizzare per la mia smart 451 diesel del 2012 , ho tolto il fap. Grazie mille

[@ACTChannel]

Ciao! Consiglio Un 5w40 full saps completamente d’intento o

[@michelemaffei8926]

@@ACTChannel Ciao Lory, potresti indicarmi uno specifico, in rete ne ho trovati tanti.

[@Malossianoplus]

Il tuo discorso è molto generalizzato e impiastricciato.. ci sono 5 tipi di base e non 3. Dire che un minerale è migliore di un sintetico è errato di molto. Royal purple e valvoline non hanno nessuna linea completamente sintetica ma per lo più usano una miscela rigenerata. Il motul solo nella versione 300v è 100% sintetico, le altre versioni sono tutte rigenerate. Il pakelo per il prezzo che ha non vale poiché ha solo il 20% di base pao, il restante è sempre derivante da petrolio. Se vuoi una linea veramente 100% ti consiglio la gamma alta della ravenol che contiene estere e pao(e costa meno del pakelo e royal purple).

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

Corretto! Anche io ho comprato la gamma alta di Ravenol e parliamo del 70% di base PAO + un pacchetto di additivi di alto livello. Un altro olio praticamente sconosciuto in Italia ma di altissimo livello e anche a buon prezzo è il Meguin Super Leichtlauf 5w40 con il 70% di base PAO. È un A3/B4, quindi un High Saps non adatto per auto che montano il FAP o DPF ma per chi usa questa gradazione e non monta quel filtro è uno dei migliori olii. Per le sue caratteristiche potrebbe anche essere usato su auto molto potenti sia benzina che diesel e anche in pista. Viene prodotto in Germania dalla Liqui Moly. Si trova su Amazon tedesco o altri siti di ricambi prevalentemente tedeschi che spediscono anche in Italia.

[@Malossianoplus]

@@IL-TRIMONE-PUGLIESE completamente d'accordo con te. Migliore di questi c'è l alta gamma del redline ma costa vermanete uno sproposito. Almeno 50% di estere e restante Pao.

[@ALEXSARR20]

Vedo che tu sei molto molto ferrato. Cosa consigli della Ravenol per Tiguan 2018 2.0 Bitdi la 240cv. E il motore Biturbo . Io pensavo al Ravenol 5W30 . Tu che dici?

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

@@ALEXSARR20 Ravenol VSW 0W30 e vai tranquillo. Prendilo su Ravenol-shop così compri direttamente in fabbrica con spedizione dalla Germania. È un Acea C3 completamente sintetico base PAO di altissimo livello con specifica Volkswagen 504.00 e 507.00. Potresti mettere entrambe le gradazioni sul tuo motore, 0W30 e 5W30 ma generalmente gli 0W30 sono migliori in quanto in inverno col freddo vanno immediatamente in temperatura. La tanica da 5 litri sta sui 70 euro ma li vale tutti.

[@ALEXSARR20]

@@IL-TRIMONE-PUGLIESE Sulla Baia me lo sconsigli?

[@riccardopaviato9912]

Ciao infatti io adopero solo pakelo sulla alfa e camion .il rappresentante mi diceva le tue stesse parole Lorenzo . Bel video interessante bravo

[@TheFonzie89]

Video davvero interessante, sarebbe utile conoscere i parametri minimi e massimi dei vari dati, in modo da poter confrontare in autonomia i vari oli

[@fakeeuropa4612]

Ho seguito il tuo consiglio: da quando uso olio motul,la mia Giulietta benzina, ha smesso di mangiare olio🙂👌🏻 grazie mille per i consigli.

[@marcoluconi347]

Grazie per averci chiarito alcuni aspetti importantissimi e ottimo servizio. Non so dove 6 con l ' officina. Saluti by Marco 23-8-22.

[@ACTChannel]

Ciao! Siamo ad Ozzano Emilia (BO) tel. [phone]

[@marcoluconi347]

@@ACTChannel grazie mille. Verissimo che ci bombardano con notizie solo commerciali. Purtroppo cercano di fare solo cassa e un prodotto scarso lo esaltano come " oro liquido " . Grazie !! a presto..

[@BonaitaMirko]

Buonasera, cavoli una persona precisa competente e diretta, grande, volevo farti una domanda se posso, ho una nissan juke 1.5 dci 110 cv del 2016 defappata e con relativa mappa, in base alla spiegazione che hai dato nel video relativa alle varie differenze tipo le ceneri ecc... che olio motore mi consiglieresti? Grazie mille, continua cosi

[@manuilpingu3461]

Ciao Lory complimenti per i contenuti che porti sul canale sempre molto interessanti. Guardando uno degli ultimi video sull olio 0 w20 pensavo di cambiare marca d olio e provare pakelo. Ho una golf 2016 1.6 tdi con specifica 507.00 xo ho tolto i sistemi antinquinamento e valutato se mettere il kripton xt la v il 5w30 o 5w40 ? Io sto cercando la massima qualità, sono aperto a consigli anche di altre Marche. Grazie

[@ACTChannel]

Se non consuma olio e il motore non ha troppi chilometri ti consiglio 5w30. O il Pakelo che dicevi o Ravenol VMP!

[@albertosmedile24]

Complimenti per la preparazione

[@damiano8220]

Veramente molto interessante, ti stimo veramente. Grande, Verrò a trovarvi!

[@mauriziogiamborino6475]

Ti conosco dà pochissimo, ma bravo è conciso! Com'è casa produttrice di oli, cosa n'è pensi... di Liqui moly? Nell'ultimo cambio olio ho immesso, Luqui Moly TopTec 5W40 abbinato all additivo, RX-10 della Renox. (Fiat stilo 1.9 jtd 115.Cv)

[@salvatorelentini1620]

Interessante questa lezione sopra gli oli lubrificanti! Ovviamente da profano sconoscevo molte delle cose apprese da te. Perché non fai delle schede di manutenzione motore per motore, indicando quanto da te rilevato con la tua esperienza, soprattutto indicando se conviene rispettare i km indicati dalle case automobilistiche o se è meglio anticipare i cambi d'olio... 🤷‍♂️... che ne pensi?

[@lynx7575]

Grazie mille per le informazioni molto utili. Cosa suggerisci come olio per la Focus ST benzina 280cv 2024? Dovrò cambiare l’olio a breve e vorrei un consiglio. Grazie 🙏🏻

[@Mar0_1985]

Ero completamente all'oscuro di tutto questo mondo dell'olio motore, GRAZIE!!

[@Xgialippo]

Che bel video chiaro e coinciso sui tecnicismi basilari. Ti chiedo un consiglio; il mio meccanico in sede di tagliando ha deciso di mettermi un olio 0w30 con specifica ford wss-m2c950a, al posto del 5w20 con specifica wss-m2c948b (ho un 1.0 ecoboost ford), giustificando che in italia fa più caldo, lo fanno in tanti, e tanto ha già la specifica ford. Io documentandomi sui siti ufficiali (sia di ford che dei produttori olio, in maniera specifica havoline, marca dell olio che mi è stata messa), ho scoperto che non hanno le stesse caratteristiche nemmeno di specifica. Lo 0W30 ACEA C2 ed è consigliato per i diesel, il 5W20 ACEA C5 consigliato proprio per il 1.0ecooboost a benzina. Che fare? Impongo che mi facciano un cambio olio a dovere, o posso andare tranquillo? Sono un po preoccupanto per il fatto che il tagliando è ogni 2 anni, ed il 1.0 ecoboost ha un architettura con la cinghia della distribuzione in GOMMA a bagno d olio.

[@ACTChannel]

Ciao, sul 1.0 ecoboost puoi mantenere lo 0w30 senza problemi anche se le specifiche sono leggermente diverse

[@Xgialippo]

@@ACTChannel Va bene grazie

[@Xgialippo]

@@ACTChannel Sono stato dal concessionario ford ufficiale di zona e mi ha risposto che si, non sono troppo diversi gli oli, però proprio per le specifiche diverse, ed il fatto della cinghia che potrebbe sfaldarsi e mandare a giro pezzetti nei condotti, lui non ci metterebbe le mani sul fuoco che non succede niente da qui a 2 anni fino al prossimo tagliando....

[@maurizioraimondo816]

ciao complimenti fantastici video.volevo farti una domanda io ho un AUDI A5 3.O TDI DEL 2010 ho fatto la modifica tolto il DPF con tutte le modifiche del caso, ora secondo te che olio buono posso usare???? mi fai sapere grazie e buona giornata

[@gianfrancochimienti8039]

Complimenti per le informazioni dettagliate fornite! Cosa consiglieresti su 1.5 bluhdi peugeot 😢 del 2018. Grazie

[@alessandovolpe2633]

👍👍👍sei il più tecnico e obiettivo 🙏🙏🙏

[@salvatoreperrucci5691]

Parole sante mi piace molto ascoltarti 🤩🤩

[@pinogeremia5298]

Complimenti per le spiegazioni riguardo le caratteristiche degli olii e marche. Volevo chiederti che olio potrei usare per un motore Fiat benzina 1600 16v, premetto che ne consuma un bel po', ma va più che bene prestazionalmente. Fino ad ora ho usato un 10w 40 come indicato dalla casa.

[@olsivogli62]

Ciao Lory..ho comprato il pakelo 5w30 krypton XT -la ..la posso usare ad una Seat Leon 1.6 diesel ? perché il venditore mi ha recomandato XT- LA-V

[@salvotranchina7413]

wow che video pazzesco, bravo. Ho una curiosità, per grossi motori datati (3.0 tdi 225cv...un Touareg del 2006 ben tenuto) consigli di seguire strettamente le specifiche della casa madre o di modificare il tipo di olio previsto? spero di non aver detto castronerie. Grazie.

[@deniscotroneo4124]

6 un grande spieghi benissimo. Volevo chiederti cosa ne pensi dei aditivi da mettere nell'olio motore

[@marcellomaioli6832]

Ciao Loris. Bellissimi video. O comprato da un anno fa una alfa romeo Giulia diesel. La casa costruttrice consiglia un 0w20 selenia a me mi convince proprio poco, non è come l'acqua a caldo? Con un olio meno low saps però il dpf poi non si intasera subito?

[@Malossianoplus]

Usa uno 0w30 c2 o c3. Entrambi hanno le stesse ceneri del 0w20 c2.

[@ACTChannel]

Domanda giusta, ad esempio potresti provare il Royal Purple HPS 5w30 che avendo una bassissima volatilità sia della base che del pacchetto additivi non intaserà il dpf pur essendo full saps. Tra l’ altro ha l’ omologazione acea E9-16 perfetta per i diesel con dpf e controllo nox

[@Malossianoplus]

@@ACTChannel bassa volatilità? Ha un valore naoak pari a 14.1 cioè vapori a non finire. Base completamente rigenerata. Non è raccomandabile nemmeno se.lo tieni 3 mesi nel motore poiché ha ceneri solforose altissime.. kzbin.info/www/bejne/j2O0eHV7aZplg9k Meglio che cambi chi ti informa..

[@ACTChannel]

@@Malossianoplus lo usiamo da quasi 10 anni su svariati motori a gasolio, mai un dpf intasato. Le ultime formulazioni sono cambiate difatti è omologato con le specifiche E9-16 che ti invito a leggere. Un saluto

[@Malossianoplus]

@@ACTChannel solo perché il dpf non lo trovate intasato, non vuol dire che non lavora di più. Le analisi parlano chiaro e visto che non ha specifica c2 o c3 poiché non la può rispettare visto l alto contenuto di ceneri. Lascia perdere l omologazione poiché bisognerebbe vedere in quale paese è stato omologato e dove vale quella omologazione.

[@matteo4427]

Ciao, complimenti per il video molto interessante. Che olio e che gradazione consiglieresti per una Giulietta Jtdm2 1.6 120cv senza dpf? Grazie

[@umbertotomassi9200]

Dopo aver utilizzato il lubrificante raccomandato dalla casa al mio Freelander ho somministrato un olio leggermente più viscoso Non consuma una goccia d'olio nonostante i duecento settantamila km.👍

[@pierlucascardovi1747]

Grazie infinitamente x queste spiegazioni...quindi x 124 abarth mi farò mettere pakelo o motul ,grazie

[@francescosantangelo6614]

Sei un grande grazie per i consigli sull olio motore ne terrò per il prossimo cambio olio

[@giuseppepalomba4065]

Ciao e grazie per il video. Vorrei un consiglio sull'olio per un Passat b8 2.0 tdi 150 cv. Cosa mi consigli?

[@matteobartolini4476]

Ciao mitico, grazie a te ho scoperto molte cose interessanti, una domanda, su un turbo diesel moderno defappato, meglio usare un olio per turbo benzina? Visto che quelli per Diesel sono carenti di cerina e altri componenti? Grazie!

[@ACTChannel]

Si concordo, un buon olio per turbo benzina della corretta gradazione è sempre preferibile

[@valefur72]

Bertolli tutta la vita! Extravergine grazie.👍

[@CARMELOBOTTONE]

Buonasera,trasmetti video veramente sensati.Volevo chiederti un consiglio,uso un olio motore come da specifiche richieste da Rang Rover tipo c1 5w30 ed uso da svariati anni il Motul che sostituisco ogni 10.000 km.Mi consigleresti qualc'osa di superiore?Grazie

[@andreafaotto4610]

Ciao e complimenti molto dettagliata la tua spiegazione , cosa consiglieresti per una Mini Countryman sd del 2012 come olio? Ti ringrazio anticipatamente .

[@diesel-td1946]

Azz, in 15 minuti hai fatto una lezione di corso universitario, grazieeeeeeeee!

[@danielmilani9389]

Grandissimo video molto ben spiegato continua così😉

[@pasqualepulcino7128]

Complimenti per tutti i tuoi video sono perfetti, volevo chiederti un consiglio su una Cupra formentor 2.0 TDI manuale mi consigli un pakelo? Con quale codice ? Grazie in anticipo di tutto e ancora complimenti

[@ACTChannel]

PAKELO 0w30 in specifica Vag

[@stefanoperetti7087]

Grazie per i tuoi video! Ne approfitto per chiedere e per non commettere errori al prossimo tagliando, quale olio usare su una Abarth 595 in origine 180 cv con mappa aspirazione alta e downpipe 200 celle? Grazie

[@ACTChannel]

PAKELO krypton Racing 10w50

[@stefanoperetti7087]

Grazie mille

[@stefanonovali5147]

​@@ACTChannelil problema dei racing è vedere se coprono i 15000 km

[@adaminirenato]

Grazie mille per questa guida al corretta scelta ed uso dell'olio motore, una spiegazione esaustiva.. Adesso però ti chiedo, che Olio useresti per un V8 , 5.3 lt, con piu di 325k km sapendo che da libretto usa un 5w30...????????

[@matedu4508]

Pakelo.Quando o dovuto cambiare il volano bimasa sula mia audi q5,sono andato da un centro specializato gerbox,(nella sua oficina erano presenti motori di ferari,arrivano bentley de la francia,rolls royce quindi machine costose,e il propetario a detto che fra tutti i tipi di olio che a provato se e fermato a pakelo,olio 100% italiano,che costa di piu ma a detto che non lo cambia piu.Visto che machine ripara ,e la sua esperienza.direi che e buono.

[@mariomazzoni4296]

Iscritto da poco al canale. Chiaro e professionale. Vorrei porti una domanda che potrebbe interessare molti: i 1.3 Multijet con catena rinforzata e senza DPF, Fiat ora consiglia il 5w30 per evitare allungamenti catene. Tu cosa ci suggerisci, per rallentare la morìa delle distribuzioni. Grazie.

[@ACTChannel]

Vai di 5w40 full saps

[@mariomazzoni4296]

@@ACTChannel motul 0w40 full saps con specifica Fiat N2. Per le mie esigenze dovrebbe essere il migliore ed ha caratteristiche eccellenti.

[@Belias1990]

Video molto interessante. Ho una domanda riguardante l’olio motore da usare. Io ho una Peugeot 1.6 120cv Diesel del 2017 senza più il fap. Da originale dovevo usare il 0w30 acea 2 low saps , adesso senza fap che olio posso mettere? Grazie

[@ACTChannel]

Ciao! Vai di 5w40 full saps 👍🏻

[@comandodelta9267]

Ciao Lory complimenti per spiegazioni ,ti volevo chiedere per la mia 147 1.9 jtd 85 kw 270000km (molti dicono silenia 5 40w) tu cosa mi consigli grazie..

[@ACTChannel]

Pakelo Krypton XT 5w40

[@marcocappucci2301197]

Buongiorno. Sei stato davvero molto bravo e dettagliato nella spiegazione, io ho un opel insigna 2000 160cv ho speso 9.700 eur per rifare il motore, il doppio del valore commerciale dell'auto, purtoppo. Mi sapresti consigliare la marca e il modello Dell'olio ad alte prestazioni che dovrei mettere? Visto che il motore è di fatto un motore che viene da una rettifica. Così svergino il motore già da subito con un olio affidabile. Tieni di conto che non mi interessa l'olio che tiene pulito il filtro catalizzatore, mi interessa un olio da alte prestazioni che duri nel tempo e un buon detergente. Saluti, grazie.