Replace Resistor Cooling Fan Blower Regulator 9658508980 Peugeot 308, 307, Peugeot 407, Citroen C4

How to test and replace Fan Engine Cooler Resistor for Peugeot (308, 307, 408) and Citroen. Replace the cooling fan resistor.
- Links:
➢ 9658508980 Resistor Fan: s.click.aliexpress.com/e/_Ap1bnT
➢ OBD 2 WiFi Adapter ELM327s.click.aliexpress.com/e/_AaX1FT
➢ FAP App: www.amazon.com/FAP-Citroen-Pe...
!!! Before buying make sure it is compatible with your car !!!
☕🍵 If this video tutorial was helpful to you, you can press the "Thanks" button to buy me a coffee 😊
➢ Facebook Page: / adrian-pgt-diy-repairs...
➢ TikTok: / adrianpgt
➢ If you like, you can buy me a coffee: paypal.me/adioperator?locale....
➢ Skoda Volkswagen Audi Seat Tutorials: / justacar
➢ Dacia Renault Tutorials: / @adriandrnro
- inlocuire rezistenta ventilator.
Peugeot fan blower, Citroen blower, Fan blower resistor, Peugeot fan Resistor, blower motor resistor location, Fan Radiator Resistor Location
ELM327
- resistencia del ventilador Peugeot Citroen
- résistance du ventilateur Peugeot CItroen
- resistor do ventilador Peugeot Citroen
- resistenza della ventola Peugeot Citroen

[@zeretube]

Thank you helped, my check engine stayed on and message on screen said to take the car to repair. I bought the resistor, changed it and it was ready. Saved lots of bucks.

[@turgutpirgaip9153]

Harikasın Adrian teşekkürler 👏👏👏

[@Gabi_John]

Multumesc ! Foarte interesant...

[@AdrianDragan]

Multumesc!

[@stefanradoicic959]

Meni je to pomoglo na Peugeot 307 sw isti mi nije radio ventilar i dizao je temperaturu kad sam promenio reostat vise nemam problem radi sve super pozz

[@AdrianDragan]

Hello. Drago mi je da sam ti pomogao :)

[@marius-claudiuilie5255]

Mulțumim domnul Adrian. Cam acum o lună l-am schimbat și eu(găsind soluția pe forum)... după ce m-am tot dus cu mașina în service vreo 2 săptămâni și nu i-au dat de cap.

[@AdrianDragan]

Salut. Multumesc pentru aprecieri. Uneori asa se intampla cu meseriasii din service-urile noastre, ei se pricep la "nemtesti" :)

[@ioanciorba2898]

La cotroen c 3 este la fel? Mulțumesc

[@AdrianDragan]

Salut. In functie de anul de fabricație și motorizare, amplasarea rezistorului poate fi diferita.

[@samerselmi2847]

Thank you

[@AZBoxHD1]

Hello, I have fap version 1.5.....does this 1.5 version have a fan tester, egr, etc....

[@pifandrei5743]

Salut, am testerul masinii si diagbox. Unde exact pot gasi testele de actuator sa vad daca funcționează pe ambele viteze?

[@santacruz7935]

Salut am si eu o întrebare.La un peugeot 207 eu am mufa de aux in torpedou, dar cand ma conectez la ea nu scade intensitatea volumului,bass si inalte.Oare pot face ceva sa fie ca pe radio intensitate audio.

[@antoniofiacco2380]

Adrian, do you think this way you can also get to the two screws to remove the intercooler? From the video it seems so. I would like to avoid dismantling the bumper to do this job

[@AdrianDragan]

Hello. I haven't removed the intercooler yet and I don't know if you can remove it or not without removing the bumper.

[@antoniofiacco2380]

@@AdrianDragan many thanks

[@vargaerno5167]

Buna ziua d. Nul meu, am un Peugeot 307 2l hdi, nu porneste ventilatorul de radiator, am schimbat acest releu, si nimic, nu porneste

[@ajcspinola]

Allo Adrian, where i can find does ramp, for the car pulls up, that is very cool?

[@AdrianDragan]

Hi. I bought from my country but you can also find it on Aliexpress: s.click.aliexpress.com/e/_Dls7eEj - metal: s.click.aliexpress.com/e/_Dm6iWYB

[@ajcspinola]

Thanks Adrian for the tips

[@dodfan6293]

Pentru peugeout 207sw nu e valabil ? Mulțumesc! Ești de mare ajutor

[@AdrianDragan]

Salutare. Daca ventilatorul este tot in fata radiatoarelor procedura este asemanatoare.

[@georgematei]

Salut, complimente Am de schimbat un rezistor dar la Renault megane 3 2012. Și cautam inspirație, probabil e ceva asemănător.

[@AdrianDragan]

Salut. Nu stiu exact cum este la Megane. In primul rand trebuie sa identifici locatia rezistorului si apoi sa vezi cum poti ajunge la el pentru inlocuire.

[@atelierul_magic]

Cum fac la un peugeot 207 din 2008 1.6 benzina,merge incontinuu ventilatorul,merge si dupa ce opresc motorul ...scot borna si se oreste,altfem nu.

[@AdrianDragan]

Salut. Fa o diagnoza, posibil sa fie releul blocat sau o alta cauza (senzor de temperatura, cablaj).

[@VintuB]

Salut. La peugeotul meu porneste la 70 fe grade iarna regin autobanda 😢 Si inca o întrebare ce tester ai? Mulțumesc anticipat.

[@AdrianDragan]

Salut! Aplicatia se numeste FAP si o gasesti pe Amazon: www.amazon.com/FAP-Citroen-Peugeot-ELM327-OBD2/dp/B01LJUI2TA

[@floriantrif843]

Salutare . De foarte mare ajutor acest video... Exact acuma vin de la mașina.. vitezele merg perfect pe ventilator acuma . Însă o mica întrebare... Este normal ca ventilatorul sa pornească abia la 95° ? Am pus diagnoza pe mașină si de fiecare dată pornește la 95 de grade .. raceste pana la 88/90 si tot asa .

[@AdrianDragan]

Salut. Pornire ventilatorului este data de sonda de temperatura a lichidului de racire, de obicei ventilatorul porneste atunci cand doar radiatorul nu mai face fata sa raceasca antigelul. 95 de grade este o valoare normala desi nu stiu exact la ce temperatura ar trebui sa porneasca ventilatorul pentru a raci suplimentar. Totusi, la 95 de grade porneste pe trepta a doua?

[@floriantrif843]

@@AdrianDragan faza este ca dacă stau cu mașina pe loc fara sa pornesc AC-ul pornește ventilatorul abia când apa ajunge la 95 de grade . Dupa mine cred ca merge in treapta 1 pentru ca nu accelerează asa de tare ca si cand ii dau activare functie cu diagnoza (treapta 2 de viteză la ventilator bubuie ce turatie are) Si am observat in schimb cand pornesc clima automat pornește si ventilatorul pe treapta 1 (invarte constant si lejer). Fara ac pornit am condus cu diagnoza conectată si la 90 de grade cuplează.. am opservat si o răcire destul de bună zic eu (până la 85 coboara temperatura) in schimp cu mașina parcată face o răcire până la 88/89 de grade... Întrebare este Oare pornește treapta 2 in timp ce conduc? Si nu o aud probabil?

[@AdrianDragan]

Treapta 2 pentru răcire pornește când ajunge la vreo 100 grade, foarte probabil sa nu o auzi. Se mai poate întâmpla ca ventilatorul sa treacă pe treapta 2 și doar din cauza aerului condiționat când este foarte cald și soliciți mult răcirea. Aparent la tine functioneaza în parametri normali.

[@floriantrif843]

@@AdrianDragan ai dreptate.. dupa mai multe teste ventilatorul funcționează in parametrii normali.. Atâta doar ca mi se părea mie cam mare temperatura apei până in punctul in care sa pornească răcirea 😁 Oricum mersi încă o dată 🍻

[@milos12393]

I have ELM 327 v2.1 obd but I cant see much info, and cant see FAP info. Is that problem of ELM 327 or is problem of diagnostic app? Can this app solve that problem?

[@AdrianDragan]

Hello. What diagnostic application do you use? Not all versions of the ELM327 work on Peugeot cars, I use the model you see in the clip and it works well. One more thing, what year is your car?

[@clinciuionut7512]

Salut dețin ds5 ,am înlocuit 5 piese(rezistor) și tot nu funct ventilatorul ce ma sfătuiești sa fac

[@AdrianDragan]

Salut. Ai pus tester dedicat Citren sa vezi ce erori are masina?

[@satuldeprosti]

Salut. Cand pornesc AC ul porneste si prima treapta la ventilator, merge 20 de secunde..se opreste 10 secunde si iar porneste 20 de secunde..si tot asa...sa fie vreo rezistenta? Ma poti ajuta?

[@AdrianDragan]

Salut. Daca temperatura de afara nu este suficient de mare e posibil ca ventilatorul sa nu functioneze tot timpul. Asteapta sa vinza zilele mai calduroase si vezi atunci cum se comporta. Sau mergi la un service pentru diagnosticare.

[@gladyolarom28]

Buna am un peugeot 308 din 2012 simptomele sant cam asa se aprendo un martor in bord masina defecta repara motorul dupa care nu mai raceste clima si nu ma lasa sa accelerez scade din puterea motorului nu placa ventilatorul de la clima

[@AdrianDragan]

Salut. Cel mai bine este sa mergi la service și sa facă o diagnosticare cu un tester dedicat Peugeot, astfel se poate afla mai precis cauza problemelor.

[@jbn37]

Salutare! Am un citroen c2 si problema pe care o are este ca ventilatorul porneste doar daca pornesc AC-ul. Si cred ca porneste pe treapta 2, pentru ca este foarte zgomotos. Daca nu pornesc AC-ul, nici ventilatorul nu porneste. In trafic aglomerat am avut si martorul de temperatura ridicata aprins. Cand am pornit AC-ul, deci a pornit si ventilatorul, a disparut martorul. Cu DiagBox am vazut ca am urmatoarea eroare: P0485. Interpretarea erorii ar fi "neconcordanta intre comanda data de calculator si rezultat". Cu alte cuvinte, calculatorul da comanda sa porneasca ventilatorul, dar acesta nu porneste. Sa fie oare de vina acest rezistor? Mersi!

[@AdrianDragan]

Salutare. Schimba rezistorul. E posibil sa fie și o problema de cablaj.

[@jbn37]

@@AdrianDragan am comandat piesa. Ieri am testat cu DiagBox fortand comanda pentru viteza mare, respectiv mica. Pe viteza mare totul e ok. Pe cea mica, se aude un "click", dar ventilatorul nu porneste. Am verificat si cele 4 fire din mufa de comanda si au continuitate (pe 2 din ele sunt 12V, iar celelalte 2 sunt legate la masa). Nu prea inteleg logica de comutatie, dar sper sa se rezolve. Ai cumva o schema electrica ? Rezistorul de la masina mea e foarte asemanator cu ce ai tu.

[@jbn37]

Montat noul rezistor astazi si s-a rezolvat problema! Mersi frumos de ajutor!

[@milos12393]

Can you make video how we can see when FAP doing regeneration and why is coming to that problem?

[@AdrianDragan]

Hi. I will try to make a video about how we see FAP regeneration in the application and about how to install an LED that shows us when regeneration is in progress.

[@milos12393]

@@AdrianDragan Thx for videos, i follow your work and recomend you to all. I set up multimedia looking your instructions, you doing great job!

[@maidmehic4802]

Does a 2008 1.6 HDI 66kw have a DPF filter?

[@StefanAST]

@@maidmehic4802 his 308 didn't came with a FAP, the 66kw version

[@user-mh7bk9bb2f]

Bună, am un peugeot 206 benzină crește temperatura la apa și îmi arata stop stop după se oprește motorul, menționez ca nu pornește termocupla, după numai vrea sa porneasca pana se răcește motorul , care ar fi cauza..

[@AdrianDragan]

Salut. Din pacate nu stiu sa-ti spun care ar fi cauza. Pot doar sa te sfatuiesc sa mergi la un service pentru o diagnoza dedicata Peugeot.

[@eugengligor1923]

Salut.la un 5008 din 2011 motor 2.0 disel am fluctuatii la acul de temperatura apa an sensul ca urca pana la 90 dar cand reduc turatia scade si pana la minim.am schimbat termostat cu sonda temperatura si degeaba .am facut un test ai am eroarea P0494.e vorba de treptele ventilatorului.crezi ca este direct infuentata fluctuatia de acest rezistor.ms

[@AdrianDragan]

Recomand diagnoza cu un tezter dedicat Peugeot. Daca esti din Bucuresti sau imprejurimi te pot trimite la cineva priceput.

[@eugengligor1923]

Sunt din Arad.

[@trofinadriancostantin4172]

Bună seara! Eu am o problema similara! Când pornesc motorul, ventilatorul porneste pe viteza maxima!Și dacă opresc motorul,ventilatorul nu se mai opreste pana nu se termina bateria! Multumesc

[@AdrianDragan]

Salut. Recomand sa pui un tester dedicat Peugeot pe masina pentru a vedea ce erare apare.

[@geta_me]

Bună! Am un peugeot 308 la care pornește ventilatorul intodeauna in treapta a doua și porneste imediat ce pornesc motorul. Nu pornește de fiecare dată, pornește când are el chef. Am schimbat rezistorul dar e la fel. Intrebarea este cum stiu ce cod trebuie pentru ca acest rezistor a mai fost schimbat, deci nu am originalul ca sa pot vedea ce cod ii trebuie.

[@AdrianDragan]

Salut. Mergi cu seria de caroserie intr-un magazin de piese auto ca sati identifice exact modelul de rezistor.

[@geta_me]

@@AdrianDragan Mulțumesc!

[@raducumilea-is2yi]

Salut! Chiar este nevoie de aplicație si adaptor obd... Ori aștepți să se încălzească și vezi dacă pornește ventilatorul pe prima treaptă. Apoi dai drumul la aerul condiționat și ar trebui să meargă pe treapta 2... Este ok așa? Ori poate merge tot pe treapta 1, indiferent că dai drumul la Ac? Undeva am citit că asa ar cupla...pe treapta 2. Eu am impresia că la mine nu imi cuplează treapta 2 exact ca in acest filmuleț. Sper așa să fie, testez mâine. 😅 Eu am logan*

[@AdrianDragan]

Salut. Treapta a doua va fi cuplata doar atunci cand sunt temperaturi foarte mari exterioare si motorul are nevoie de racire.

[@raducumilea-is2yi]

​@@AdrianDragan îmi ajunge câteodată la 6 liniuțe... Normal sunt 4. Mai tot timpul. Când este f încinsă ajunge la 6... O să mai urmăresc cum pleacă...

[@AdrianDragan]

@@raducumilea-is2yi Poate ar trebui sa pui un tester dedicat pe masina, sa vezi ce erori apar...

[@bogdanranga9315]

Salutare care ar fi cauza mie îmi merge ventilatorul tot timpul când cheia este în contact cu contactul pus pe treapta maximă .

[@AdrianDragan]

Salut. Posibil senzor de temperatura motor defect. Trebuie pus un tester pe masina.

[@mannyrey7890]

Fix aceiași problemă o am și eu. Sper să fie senzorul de temperatură. Ai rezolvat problema?

[@vraciubr]

Salutare. Felicitări pentru tutorial. Cred că ai ajutat pe mulți. Acum și la problema mea. La un 407 sw 2.2 HDI cod motor 4HT sunt două electroventilatoare care nu se mai învârt când pornesc clima. Deși dacă scot senzorul de temperatură de pe termostat se învârt amândouă evident pe treapta a doua. Pe unde găsesc și eu acest rezistor că îl caut de ceva timp. Mulțumesc anticipat

[@AdrianDragan]

Salut! Din pacatea nu stiu locatia releului sau a rezistorului la Peugeot 407. Cel mai bine ar fi sa mergi la un service su tester dedicat Peugeot pentru o identificare clara a problemei.

[@vraciubr]

Pe tester (Diagbox pt Peugeot si Citroen)nu am nici o eroare și nici o valoare ciudată la tot ce înseamnă aerare și ventilație. Mulțumesc oricum

[@toxmaster1]

0:27 you said if resistor is bad fan will work only at low speed, it is opposite situation, only high speed will work.

[@AdrianDragan]

In my case, the fan only worked at low speed.

[@hayasmohamedsaleem7862]

@toxmaster what was the issue for high speed

[@gabriel-bogdansocolovici3801]

Salutare. Am nevoie de câteva sfaturi legate de treaba asta. Mașina se comporta ciudat ... pornesc ștergătoarele, se aprinde faza lunga , se acționează închiderea, lumina în plafon, se taie curentul la AC și apare service în bord. Ma poți ajuta? Mulțumesc.

[@gabriel-bogdansocolovici3801]

Iar pe tester am p0480 și p0116

[@AdrianDragan]

Salutare. Din pacate eu nu te pot ajut cu o astfel de problema complexa. Incearca sa iei legatura cu Bogdan Dumitrache: facebook.com/N0rIsh0R

[@gabriel-bogdansocolovici3801]

@@AdrianDragan Mulțumesc .

[@cristicioaba3029]

Poate suna stupid...daca nu am suficienta presiune de gaz in instalatie....ventilatoarele tot ar trebui sa porneasca , chiar daca compresorul nu porneste! Am dreptate sau nu ? Multumesc anticipat.

[@AdrianDragan]

Salut. Ventilatoarele sunt folosite atat pentru sistemul de climatizare cat si pentru sistemul de racire a motorului. Deci, este normal ca acestea sa porneasca chiar daca nu este presiune de gaz sau compresorul nu cupleaza.

[@cristicioaba3029]

@@AdrianDragan multumesc. Dar este valabila si reciproca...daca ventilatoarele nu pornesc...imi va porni compresorul?

[@AdrianDragan]

@@cristicioaba3029 Nu.

[@theripper6206]

La un Logan nu pleacă pe treapta 1 poate fi tot acea siguranță

[@muhammadshahiran7549]

If my car fan only work on high speed fan is the same thing fault

[@AdrianDragan]

Hello. A diagnosis must be made with Diagbox to see exactly where the problem is.

[@muhammadshahiran7549]

@@AdrianDragan oh tq🙂

[@detectfishingazur9145]

Problema comuna Citroën si Peugeot ! Si eu l-am schimbat recent

[@AdrianDragan]

Nu e doar la Peugeot / Citroen, si la "case mai mari" se intampla ;)

[@johnx7818]

Salut, am scos acel senzor sa îl curat un pic , era foarte ruginit....în fine l am curățat, acum când l am montat îmi da temperature too high eroare , stop engine , 2 erori , absolut aiurea de la o simpla mentenanță...țin sa zic ca l am dat cu spray de contacte, am văzut ca rugina nu s a dus și l am băgat într-un pahar cu apa tare și a dizolvat toată rugina , acum dilema mea e de unde au apărut erorile alea doua după o curatare , ori apa tare a distrus senzorul....mersi continua , te susțin 😊

[@AdrianDragan]

Salutare. Este posibil ca problema sa fi plecat de la această curățare cu apa tare. Probabil rugina deja afecta anumite componente din rezistor iar apa tare a accentuat problema. Totusi o alta cauza poate fi un cablu cu probleme sau chiar senzorul de temperatura de pe motor. Totusi ideal ar fi sa faci o diagnoza, de preferat una originala Peugeot. Multumesc pentru aprecieri!

[@jase675]

Not the fan blower.......it's the cooling fan

[@AdrianDragan]

Thanks. I will modify.