Пока не рекомендую контроллер Sila, который проскользнул в данном ролике. Не только я лично столкнулся с тем, что он глючит и его надо перезапускать. Я не смог полноценно ввести в эксплуатацию свою солнечную станцию (времени не хватило), но вроде всё доподключили правильно. А периодические отключения всё равно происходят. :( На мой взгляд, все блоки поотдельности на яхте будут более правильным решением. Влажный солёный воздух приканчивает электронику быстро. Ребята в дайвцентре (расположен на берегу) меняют всю электронику (ноутбуки, сканеры, принтеры) регулярно. Я бы сказал, часто.
@aleksveleiro_z4 жыл бұрын
Поддержу. Раздельно как то надёжнее)
@ВаляСилакова-ч9л3 жыл бұрын
Ну мужик спасибо за видео, все гораздо понятнее становится с такими объяснениями. А то мой наставник по электрике все заставляет меня палубу дрючить да воду таскать.
@simonsimon35794 жыл бұрын
Кирилл, день добрый! После просмотра этого видео, теперь для меня ты РУБИ (помнишь шоумена из фильма ,,Пятый элемент,,?). Почему РУБИ? А потому что ТЫ СУПЕР-СУПЕР-СУПЕР))) Уж насколько я тупой в электрике и то дошло!!!
@ОлегХохлов-э5с4 жыл бұрын
Полностью со всем согласен. Только хочется навигационных батарей иметь две (1резерв) Всякие унитазы, помпы, вентиляторы, музыку отдельно. Ну и стартёр отдельно.
@aleksandrpranjuk94104 жыл бұрын
У некоторых якорная лебедка и носовая подрулька имеют свою отдельную батарею.
@avtandilrurua21943 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд
@grazhdaninmira1 Жыл бұрын
Спасибо!
@viktorwarkenteen4064 жыл бұрын
Я точно неглядя плюсанул))) Ролик еще в обработке. Капитан вчера не выложил очередного ролика и праздник, перестал быть праздником. Чего-то не хватало для полного счастья.
@youcaptain4 жыл бұрын
Комп сломался
@igorboyechko15934 жыл бұрын
@@youcaptain Не вздумайте
@ОлегЛейченко-н7ь4 жыл бұрын
Дякую , дякую , що дуже зручно та зрозуміло
@ВолодяСеменюк-ч3к3 жыл бұрын
Зробити звичайний електричний пристрій "морським" можна за допомогою додаткового лакування плат і неізольованих частин схеми. Вскрити і пролакувати лаком, лак брати у балончиу електротехнічний.
@ВасилийЦ-д7и4 жыл бұрын
Класс!!!!
@elenapoplos95374 жыл бұрын
Спасибо за видео и советы
@AlexanderCherney4 жыл бұрын
Спасибо за доходчивый комментарий. У меня к Вам вопрос. Во время работы двигателя Volvo Penta D1-20 производитель не рекомендует подключать к аккумулятору другое зарядное устройство кроме альтернатора двигателя. Поэтому я не подключаю зарядку от солнечной батареи. Чтобы не отключать её кабели на аккумулятор, я поставил выключатель между панелью и контролером. Вопрос такой. Если я прерываю ток между панелью и контролером, а панель продолжает вырабатывать ток вхолостую, не отразится ли это на панели? Или Вы можете подсказать альтернативный вариант? Спасибо.
@youcaptain4 жыл бұрын
Панель не испортится. Это что-то вроде батарейки. Если её не подключать к нагрузке - ничего страшного не произойдет. А в целом - можете не переживать по вопросу параллельного подключения зарядного устройства. Оно не испортит вашу батарею. Они так перестраховываются от того, чтобы вы ничего не намудрили. Если все работает - то без проблем заряжать стартовый аккум от солнечной панели.
@sailtogether32364 жыл бұрын
У меня стоит такой гибридный инвертер (MPP Solar). Инвертер в нём вроде хороший, но, увы, лишь 800 ватт. Кофе-машина от него не завелась. И, видимо, лучше модернизировать кофе-машину (при переменном токе мощность проще уменьшается), чем ставить ещё один инвертер большей мощности.
@КапитанДРИНКИНС4 жыл бұрын
Я даже дома пользуюсь гейзерной кофеваркой которая нагревается на обычной плите. Кофе даже крепче чем в кофемашины (она у меня тоже раньше была). И никаких заморочек с электричеством.
@paulwoodruff72762 жыл бұрын
Здравствуйте,спасибо вам большое за столь подробное разъяснение.Хотел поинтересоваться: Купил старенькую яхту “cal25”, полностью без электричества.Хотел сделать своими руками.Выхожу в океан в основном на несколько часов. В марине на стоянке есть питание. Для начала я могу установить , аккумулятор , развести от него провода на потребители (в основном это свет и зарядка для телефона),установить автомобильный пускозарядник и спокойно заряжать через него аккумуляторы с берега?
@ВалерийИванов-е7б4 жыл бұрын
Классно,спасибо.
@MykolaNazarenko4 жыл бұрын
👍!
@СергейСолнцев-р9у4 жыл бұрын
Нахрен изобретать велосипед!!!? Есть канал "ТЫ КАПИТАН".....люблю учебные пособия....:)
@konstantinselivanov85133 жыл бұрын
Кирилл, приветствую, спасибо за видео, очень доходчиво. Подскажи, а как быть с перезарядом аккумуляторов? Как контролировать? Спасибо
@oleksii67434 жыл бұрын
зачотнєйшій зачот за таке кіно! ))) чекаємо на парт ту))
@ИванИванов-м7б3у4 жыл бұрын
Привет Кирилл! Куда ты пропал???
@MrMazzi27 Жыл бұрын
13-38.... Милейший ... не путай общественность пунктом номер 4.... Не "панели номиналом бортовой сети" а "панели с напряжением не превышающем максимальное входное напряжение контроллера"..... Бортовая сеть условно 12 вольт, если установить панели 14.6 вольт (максимальное напряжение акб) то смысла от контроллера мппт ни какого нет....... Короче "Садись Вовочка, два!".......
@КапитанДРИНКИНС4 жыл бұрын
Скоро выйдет спутниковый интернет от Илона Маска и всю эту схему можно сразу умножать на 10 т.к. непрерывное использование его на всех гажетах, а так же раздачи через вай фай смогут избежать не только лишь все. Мало кто сможет это сделать.
@sailtogether32364 жыл бұрын
Хм, так ведь после альтернатора ставятся диоды... А на твоей схеме их нет. Как так? Или ты считаешь "генератор" чёрным ящиком, уже учитывающим диоды?
@sailtogether32364 жыл бұрын
@@TheAbyrvalg666 alternator - это генератор переменного тока. За альтернатором ставится diode charge separator.
@aleksandrpranjuk94104 жыл бұрын
Диоды еще применяют не только как выпрямитель а также как разделитель.Скажем получают батареи от одного и тогоже источника питания а отдают заряд на свою подключенную только к ней группу.
@АндрейК-к7я4 жыл бұрын
Чем гидрогенератор не угодил?
@СергейЗ-ю4я2 жыл бұрын
Почти все, что автор рассказал, очень спорно. А некоторые советы вообще недопустимы. Автор в ЭЛЕКТРИКЕ дилетант. Лучше обратитесь к профессиональному электрику. А еще лучше - не к электрику, а к электронщику. Тут столько нюансов, что все не расскажешь. Прежде, чем что-то сделать со своей электрикой/электроникой на яхте/в доме - 100 раз подумайте. Ремонт может быть чрезвычайно дорогостоящим, либо вообще привести в затоплению яхты/уничтожению дома.
@МиколаВасильович-ж6й4 жыл бұрын
Ще. .бы треба стабилизатор тока и напряжения заряда аккамулятора,автомат,