Aero Ae-45 / 145 - 1950's aerotaxi on call

  Рет қаралды 32,317

Zabytki Nieba - Vintage Sky

Zabytki Nieba - Vintage Sky

Күн бұрын

Пікірлер: 120
@marekc.7727
@marekc.7727 2 жыл бұрын
Jako młody podporucznik pilot podchodziłem do lądowania w dzień, w trudnych warunkach atmosferycznych, przy pełnym zachmurzeniu i podstawie chmur 200 metrów. Przebijałem chmury w dół na samolocie MiG-17 z wypuszczonym podwoziem i klapami, dokładnie w osi pasa lotniska Łask. Znalazłem się pod chmurami i wtedy ku mojemu zaskoczeniu dostrzegłem dokładnie na przeciwnym kursie sanitarny samolot Aero-145. Mignęliśmy obok siebie równie zaskoczeni i przerażeni, ja i pilot Aero. Radar systemu lądowanie nie ostrzegł mnie o intruzie. Złożyłem meldunek o niebezpiecznym zdarzeniu po wylądowaniu. Zdziwili się, że tak dokładnie rozpoznałem typ samolotu, dosyć rzadkiego w Polsce. To proste. Jako chłopak zbudowałem model plastykowy tego samolotu z zestawu produkowanego w NRD.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
To pewnie przez ten świecący reflektor go nie było widać. 😊
@JanJan-fs8mw
@JanJan-fs8mw 2 жыл бұрын
W którym było to roku?
@marekc.7727
@marekc.7727 2 жыл бұрын
@@JanJan-fs8mw 1973 lub 1974
@pancernyraffaello
@pancernyraffaello 2 жыл бұрын
Ale HISTORIA ! ! ! Całe szczęście że nic złego się nie wydarzyło...
@PokoleizKuleckim
@PokoleizKuleckim 2 жыл бұрын
Wyśmienite i z jajem. Dziękuję i kłaniam Ci się nisko.
@tomek_fighter2814
@tomek_fighter2814 2 жыл бұрын
Dzięki Twojemu kanałowi (odcinek o Iskrze) kupiłem książkę T. Sołtyka. Potem na jej bazie postanowiłem napisać inżynierkę. Jaki inżynier mechatronik dziękuję :D
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Cieszę się i gratuluję!
@JanJan-fs8mw
@JanJan-fs8mw 2 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba A może zrobisz materiał o smigłowcu CH47 Chinook ? :)
@JanKowalski-no1om
@JanKowalski-no1om 2 жыл бұрын
CAŁY KANAŁ WZOROWY, KAWAŁ DOBREJ ROBOTY. POZDRAWIAM! TAK TRZYMAĆ!
@janmatejka8241
@janmatejka8241 2 жыл бұрын
Materiał filmowy z lotu z lotniska Plasy👍👍
@meran110
@meran110 2 жыл бұрын
I Aero i Morawę pamiętam na niebie. Oba bardzo mi się podobały.
@beddccom
@beddccom 2 жыл бұрын
Jestem z tych widzów którzy mało wiedzą o lotnictwe ale z powodu prowadzącego chętnie oglądam pańskie filmy.
@rafakomentator2153
@rafakomentator2153 2 жыл бұрын
Super materiał, jak zawsze na tym kanale. Chętnie zobaczyłbym odcinek, o wspomnianym tutaj samolocie Let L-200 Morava.
@olecki75
@olecki75 2 жыл бұрын
Właśnie to samo napisałem:-)
@michakaczanowicz331
@michakaczanowicz331 2 жыл бұрын
Pomysł na odcinek: baza wodnosamolotów (poniemiecka) w Pucku, ostatnio miałem przyjemność zwiedzać i uczestniczyć w wykładzie w muzeum na jej terenie i polecam, prawdziwi fascynaci historii lotnictwa.
@bessarion1771
@bessarion1771 2 жыл бұрын
Swietny pomysl! Polecam przeczytac ksiazki Boleslawa Pomiana- Piatkowskiego, ktory sluzyl w Pucku na tym lotnisku i czasami o tym wspominal (miedzy innymi w "Ku Najjasniejszej z Gwiazd").
@JezTerenowy
@JezTerenowy 2 жыл бұрын
Na kanale "Irytujący historyk" jest film o tej tematyce. Jeśli zaciekawił Cię ten temat, to warto tam zerknąć :)
@adamkombinerczi4136
@adamkombinerczi4136 2 жыл бұрын
Nie chwal konkurencji.
@bessarion1771
@bessarion1771 2 жыл бұрын
@@JezTerenowy widzialem i komentowalem.
@The_Modeling_Underdog
@The_Modeling_Underdog 2 жыл бұрын
One of the most beautiful general aviation airplanes built. Great video. Cheers.
@martinkarnstein
@martinkarnstein 2 жыл бұрын
Uroczy ten samolot, jak z filmu SF. Czesi jednak mieli rękę zarówno do techniki jak stylu 👍🏻
@modelarski
@modelarski 2 жыл бұрын
Przed Wojną w Polsce powstał w podobnym układzie dwusilnikowy RWD.
@dan-oh5tg
@dan-oh5tg 2 жыл бұрын
@@modelarski Daleko nam do Czechów
@laserniebieski768
@laserniebieski768 2 жыл бұрын
@@dan-oh5tg No może i trochę nam brakuje, ale zwróć uwagę, że w czasie II wojny św. czeski przemysł jak i biura konstrukcyjne pracowały na chwałę III Rzeszy, a polscy konstruktorzy albo zostali wymordowani przez Niemców (np, Kocjan) , albo uciekli na Zachód, nigdy nie powrócili i pracowali dla zachodnich koncernów (np. Dąbrowski, Jakimiuk i wielu innych). Polska po II wojnie była ogołocona z ludzi wykształconych i przemysłu. Co nie zdążyli zabrać Niemcy, zrobili to Sowieci. Musieliśmy wszystko zaczynać od nowa. Sytuacja Czechów była zdecydowanie lepsza.
@Neutrino33
@Neutrino33 2 жыл бұрын
P-38...moja ulubiona konstrukcja z tamtych czasów ;-)
@rekawek6
@rekawek6 2 жыл бұрын
Czeskie żarty niezwykle ożywiły materiał, wyszło świetnie.
@Pracownia_Lutnicza_Warszawa
@Pracownia_Lutnicza_Warszawa 2 жыл бұрын
Super odcinek. Jako jeden z następnych poproszę An-14.
@naumgoldapfel
@naumgoldapfel 10 ай бұрын
Przecież to samolot sowiecki . No miejże odrobinę przyzwoitości , nie bądź komunistą !
@stanleynn2739
@stanleynn2739 2 жыл бұрын
Ciekawie byłoby poznać czechosłowackie konstrukcje agrolotnicze. Jak wiadomo przecież, Jożina pokonać mogło tylko práškovací letadlo. Ps. Dziękuję za odcinek 😀
@bessarion1771
@bessarion1771 2 жыл бұрын
OOOO! Zrobilem model Ziebel 204 w 1979 roku!!!
@mikepowell2776
@mikepowell2776 5 сағат бұрын
I’ve had the pleasure of visiting the Krakow aviation museum several times. Mig Alley (with a bunch of Sukhois on the nd) is amazing and frightening. The Li2 gets a double take - a Dakota with doors on the right-hand side. There’s also an excellent collection of gliders. They have a Moravia as well as the beautiful Aero 45 which, in my opinion, is one of the most visually attractive,Ishtar twins produced. Pity there’s not a modern version as very few originals remain airworthy.
@papaversomniferum2365
@papaversomniferum2365 2 жыл бұрын
Bardzo ładne latadło. Gdyby miało podwójne usterzenie, to nawet bym nie bał się określać go mianem "pięknego latadła". Jak dziecko De Haviland Mosquito i He-111 :P
@bernasia6
@bernasia6 2 жыл бұрын
Kocham cię.
@grzegorzpytel5678
@grzegorzpytel5678 2 жыл бұрын
Zajefajne to było, dziękuję.
@MachTuck
@MachTuck 8 ай бұрын
Loved it! didnt understand a word but loved it! Beautiful design the Aero 145 😉
@michaljaskowski1309
@michaljaskowski1309 2 жыл бұрын
Ale się uśmiałem;))) Dziękuję bardzo i serdecznie pozdrawiam - Ahoj!;)
@wojciechturek1601
@wojciechturek1601 2 жыл бұрын
Ciekawa konstrukcja dzięki za odcinek
@boleslavsavdax282
@boleslavsavdax282 2 жыл бұрын
Jak zawsze świetny odcinek. Dziękuję.
@Sokolmeister
@Sokolmeister 2 жыл бұрын
Ciekawy odcinek i żart na poziomie ;)
@wojciechopyrcha9116
@wojciechopyrcha9116 2 жыл бұрын
Milo znów zobaczyć. Tęskniłem.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Raz na miesiąc się widzimy.
@wojciechopyrcha9116
@wojciechopyrcha9116 2 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba wiem. Troche mi brak jednak. Z drogiej strony zapewniasz wysoki poziom treści. I warto czekać.
@mdemb7928
@mdemb7928 2 жыл бұрын
Jakin fajny kanal w sugerowanych! Daje suba jako pilot szybowcowy :)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Miło że zasugerowali. Witam i dziękuję.
@adamwerb5647
@adamwerb5647 2 жыл бұрын
Ino tak trzymać :)
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 Жыл бұрын
Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie
@zielonyludzik8018
@zielonyludzik8018 2 жыл бұрын
fajne latadełko, pamiętam jak byłem dzieciakiem to przerobiłem go sobie na he111 (model do sklejania rzecz jasna) 😆 taaa, to były czasy, oby nie wróciły. teraz za grosze można kupić model praktycznie każdego samolotu do sklejania, za moich czasów bez problemu były dostępne tylko łosie, czaple i jak 1/1m, na resztę trzeba było polować czyli pod wieczór w niedzielę lecieć pod składnicę harcerską i bystrzyć czy nie wyłożyli nowego towaru. taka ciekawostka, model do sklejania z matchboxu kosztował 8 000 -14 000 zł. pensja obywatela prl oscylowała w granicach 20 000zł (później były to miliony złociszy)😒
@marcinkonwerski2016
@marcinkonwerski2016 2 жыл бұрын
Super
@wojciechk5074
@wojciechk5074 2 жыл бұрын
Zabawnie, fajnie :) Dziękuję Marku za film.
@krysswietlicki8276
@krysswietlicki8276 2 жыл бұрын
W latach 70-tych jeden z tych egzemplarzy latał z lotniska Turbia.Był własnością Huty Stalowa Wola. Bardzo lubiany dzięki super widoczności do przodu . Rzeczywiście z przednim kolem był by bardziej przyjemny w kołowaniu.
@andrzejgrzegorek9758
@andrzejgrzegorek9758 2 жыл бұрын
a to dobre, krtek sie w......., pozdro!!!
@MrMarek41
@MrMarek41 2 жыл бұрын
Mieszkam niedaleko byłego lotniska na warszawskim Gocławiu. Pamiętam te samoloty latające nad moim domem. Pamiętam też scenę, gdy idąca ulicą kobieta w panice uciekła do klatki schodowej na widok Morawy-200. Widocznie sylwetka tego samolotu przypomniała jej sylwetkę niemieckiego bombowca .
@MrDarkanzali
@MrDarkanzali 2 жыл бұрын
Piękny jak Skoda
@marianpazdzioch7300
@marianpazdzioch7300 2 жыл бұрын
Wlasnie robie PPL w UK i latam cessna 152 . Moze jakis filmik o tym bardzo popularnym ssmolocie. Pozdrawiam.
@jarkogonzo7432
@jarkogonzo7432 Жыл бұрын
3:47 Łoł!
@TheApokalipsa88
@TheApokalipsa88 2 жыл бұрын
Fajny samolotek.
@DarekLedjaz
@DarekLedjaz 2 жыл бұрын
Dziękuję za film!
@stanisawkaczmarczyk5312
@stanisawkaczmarczyk5312 2 жыл бұрын
Dziachjeme Pane, maj te se
@stanisawkielar7560
@stanisawkielar7560 2 жыл бұрын
Piękny samolot.
@boguslawrymar2029
@boguslawrymar2029 2 жыл бұрын
Drobny błąd w tłumaczeniu:Zielona Góra leży w zachodniej części Polski.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
@@boguslawrymar2029 Oczywiście. Poprawione. Czeski błąd ;)
@paweswiebodzice335
@paweswiebodzice335 2 жыл бұрын
Pozdrawiam.
@tomaszzur792
@tomaszzur792 Жыл бұрын
Super, dzięki. Ciekawostka ciekawostki - każda czeska flaga ma słowacki klin (bowiem czeskie barwy narodowe to biały i czerwony). Kiedy oba narody rozchodziły się, umówiły się, że żaden nowy kraj nie będzie używał dotychczasowej flagi (a może i innych atrybutów, nie pamiętam). No ale Czechy czechosłowacką flagę sobie zostawiły. "Nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi?" :)
@arkadiuszgrabarczyk2016
@arkadiuszgrabarczyk2016 2 жыл бұрын
Super odcinek. Jak już jesteśmy w temacie Czechosłowacji to może coś o Vivacie L13 ?
@adamkowalski9559
@adamkowalski9559 2 жыл бұрын
No elo. W samolocie, a gdzie?
@slav8820
@slav8820 2 жыл бұрын
O ile mnie pamięć nie myli, Francuziki go też po wojnie o siebie klepali do iluś tam lat pięćdziesiątych.
@gromosom
@gromosom 2 жыл бұрын
Ten samolot to pomieszanie he 111 z ar 234 w takiej wersji mini...
@mdybos
@mdybos 2 жыл бұрын
Pro:)
@mateuszzgoda
@mateuszzgoda 2 жыл бұрын
Materiał wspaniały ,ale po „czeskim telefonie” nie mogłem się skoncentrować :)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Odebrali w Rejvizie 😂
@grzegorzplewka5445
@grzegorzplewka5445 2 жыл бұрын
Marku jak ty pięknie potrafisz mówić w języku Jarosława Haška🤣
@oheebatch_algorytmu
@oheebatch_algorytmu 10 ай бұрын
Nie zgadzam sie😂
@roberts1938
@roberts1938 2 жыл бұрын
Może następny lub jeden z najbliższych odcinek nakręcić o Januszu Żurakowskim? Barwna, choć zapomniana postać. Przy okazji można pokazać figury akrobatyczne, które opracował i przypomnieć jego życiorys. 5:50 " ACHIEVEMENT IN THE AIR " 1950s FARNBOROUGH AIR SHOW BRABAZON AVRO 707B CANBERRA JET 49944 kzbin.info/www/bejne/paaTl41jpK5gfLc
@modelarski
@modelarski 2 жыл бұрын
Dzięki za filmik! Czytałem o Żurakowskim. Ta figura to taki przewrót przez skrzydło z obrotem. Możliwa do wykonania tylko na tym odrzutowcu, bo trzeba było sterować ciągiem.
@zygmuntzarzecki
@zygmuntzarzecki 2 жыл бұрын
BTW Czesi są sporo przed nami jesli chodzi o lotnictwo, w ilości lotnisk i samolotów na 1000 obywateli. To z Czech pochodzi pierwszy na świecie latający samochód, dopuszczony do ruchu. Niby pepiki, a jednak...
@laserniebieski768
@laserniebieski768 2 жыл бұрын
Latający samochód pochodzi akurat że Słowacji, to inne państwo. Poza tym masz rację, Czesi jak i Słowacy po upadku komunizmu poszli w lotnictwo ultralekkie i są potęgami w tej dziedzinie.
@zygmuntzarzecki
@zygmuntzarzecki 2 жыл бұрын
@@laserniebieski768 racja
@pancernyraffaello
@pancernyraffaello 2 жыл бұрын
Sylwetkowo trochę przypomina Me210/Me410.
@steam7087
@steam7087 2 жыл бұрын
Ciekawy pomysł z napędzaniem sprężarek silnikami elektrycznymi, jednocześnie wymagający dość mocnej instalacji elektrycznej. No i z drugiej strony, duża trwałość nie jest domeną silników prądu stałego. Czyżby zastosowano tam prąd przemienny?
@laserniebieski768
@laserniebieski768 2 жыл бұрын
Prawdę mówiąc pomysł dość dziwaczny. Większą sprawność i mniejszą masę zapewnia napęd mechaniczny bezpośrednio z wału silnika, niż napęd prądnic, przesył przewodami do silnika elektrycznego i dopiero silnikiem elektrycznym napęd sprężarki. Prawdopodobnie zastosowano to rozwiązanie z braku możliwości podłączenia bezpośrednio napędu sprężarki do wału silnika. Najlepsza by była turbosprężarka,, ale pewnie wtedy nie była dostępna w Czechosłowacji.
@steam7087
@steam7087 2 жыл бұрын
@@laserniebieski768 Jaką moc mogły mieć silniki sprężarek? To dałoby jakieś wyobrażenie o masie układu, bo prądnice prądu stałego też nie należą do lekkich. Dlatego przyszło mi na myśl, że może wykorzystano układ z trzyfazowym prądem przemiennym. Jednak z uwagi na komplikację ewentualnego układu stabilizacji częstotliwości i zmienne obroty silników spalinowych nie byłby to pewnie typowy system 400Hz. Może jednak pracował jako wydzielony? W końcu obroty silników spalinowych zmieniają się tylko w pewnym zakresie podczas normalnej pracy.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Silnik ze sprężarką był cięższy o 12kg.
@andrzejrachowicz9767
@andrzejrachowicz9767 2 жыл бұрын
Elektryczny napęd sprężarki doładowującej w silniku M332 to nieporozumienie. Napęd sprężarki jest mechaniczny, a silnik elektryczny jest rozrusznikiem. Przytoczę fragmenty instrukcji użytkowania silników rodziny M132/332 i M137/337. Wersje z 3-ką na początku oznaczenia są doładowane. 1. "Sprężarka napędzana jest przez przekładnię z tylnej części wału korbowego. Sprężarka może być załączana i rozłączona elastycznym sprzęgłem sterowanym popychaczem z kabiny. Można to wykonywać w czasie pracy silnika i podczas jego zatrzymania. Włączenie sprężarki uzyskuje się przez hamowanie zewnętrznego koła przekładni planetarnej przy pomocy pasa, dzięki czemu wirnik (sprężarki) obraca się z dużą prędkością obrotową. Gdy zewnętrzne koło jest odhamowane przekładnia planetarna działa jak sprzęgło zębate i wirnik obraca się z taką samą prędkością jak wał korbowy. Gdy silnik pracuje z wyłączoną sprężarką powietrze jest ZASYSANE przez wirnik sprężarki. W tym przypadku sprężarka nie doładowuje ani nie powoduje zdławienia napływającego powietrza." 2. "Rozrusznik elektryczny znajduje się na sprężarce. Sprężarka musi być włączona w czasie rozruchu silnika. Rozrusznik składa się z silnika elektrycznego i przekładni ze ślimacznicą oraz sprzęgła kłowego sterowanego przez elektromagnes. Zarówno rozrusznik jak i elektromagnes są włączane przy wciśniętym przycisku rozruchu; kieł sprzęgła jest zazębiony z wałem sprężarki, która obraca wał korbowy poprzez przekładnię planetarną. Gdy silnik zaczyna pracować kieł wysprzęgla się pod działaniem sprężyny."
@steam7087
@steam7087 2 жыл бұрын
@@andrzejrachowicz9767 Dziękuję za rozwianie wątpliwości.
@kol_zg_1234
@kol_zg_1234 6 ай бұрын
SP-LXH latał w Moim Rodzinym mieście z lotniska w wiosce gdzie mieszka moja rodzin
@hubertaviationyt2365
@hubertaviationyt2365 2 жыл бұрын
Kiedy film o PZL kania ?
@dkrakovsky
@dkrakovsky 2 жыл бұрын
Może coś o czeskich maszynach produkowanych po wojnie z tego co zostało po Niemcach?
@TheGehazi
@TheGehazi 2 жыл бұрын
Co to jest kadłub półskorupowy?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
To jest taki, w którym pokrycie przenosi część obciążeń. Może być albo kadłub oparty na kratownicy (która go utrzymuje a zewnętrzne pokrycie ma tylko funkcję aerodynamiczną), albo skorupowy (pusty w środku, gdzie zewnętrzne pokrycie stanowi całość konstrukcji), albo właśnie półskorupowy czyli łączący cechy powyższych.
@laserniebieski768
@laserniebieski768 2 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Dla uściślenia: konstrukcja półskorupowa to taka, w której pokrycie przenosi obciążenia styczne (od skręcania i ścinania), a podłużnice/ dźwigarki obciążenia normalne (czyli ściskanie/rozciąganie pochodzące od zginania). W konstrukcji skorupowej wszystkie obciążenia przenosi pokrycie. (zwykle dość grube, przekładkowe). W konstrukcji kratownicowej wszystkie obciążenia przenoszą pręty kratownicy, pokrycie stanowi tak jak napisałeś tylko funkcję aerodynamiczną.
@paweswiebodzice335
@paweswiebodzice335 2 жыл бұрын
Dlaczego jeden silnik jest bliżej kadłuba niż drugi? Chodzi o przeciwdziałanie siłą obrotowym śmigła czy co?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Nie jest, może na którymś zdjęciu wyszło jakieś złudzenie optyczne. Silniki sa w równej odległości od kadłuba, ale nie są swoim lustrznym odbiciem, zatem mają po tej samej stronie np. układ wydechowy (może to sprawiać wrażanie że jeden jest bliżej). Śmigła akurat w tym samolocie obracają się w tym samym kierunku.
@pawelpw
@pawelpw 2 жыл бұрын
Czytając historię LPR-u można wyczytać że "u schyłku lat 50-tych XX wieku dołączają do służby czeskie samoloty: Aero i Super Aero". Moje pytanie brzmi czym charakteryzowała się owa wersja "super". Czy to tylko nazwy handlowe dla Aero-45 i Ae-145?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 2 жыл бұрын
Super Aero to była inna nazwa wersji Aero 45S, czyli 45 z lepsxym wyposażeniem, ale jeszcze starymi silnikami. Dopiero po wprowadzeniu nowych silników była nazwa Aero 145.
@MK-zr1jm
@MK-zr1jm 2 жыл бұрын
👍👍👍
@arkadiusac4512
@arkadiusac4512 2 жыл бұрын
👍
@lotnik1414
@lotnik1414 2 жыл бұрын
Może następnym razem coś z szybowców? Może junior?
@piotrsawicki8812
@piotrsawicki8812 2 жыл бұрын
Zgrabny samolocik :) Taki troszkę mikrobombowiec :)
@abc-ng8vt
@abc-ng8vt 2 жыл бұрын
👍🥰👍
@BabiniczNaLitwie
@BabiniczNaLitwie 2 жыл бұрын
"30 przypadków majora Zemana". Zły bohater, kapitalistyczna świnia, Blaha ucieka takim na zachód. Tyle, że żółtym.
@7seattle7
@7seattle7 6 ай бұрын
Miałem go w skali 1/72
@olecki75
@olecki75 2 жыл бұрын
No to teraz proszę pana L200 poprosimy. Morava the best.
@zygmuntzarzecki
@zygmuntzarzecki 2 жыл бұрын
mitsu jest passe :)
@pawelov
@pawelov 2 жыл бұрын
Dokładnie L200 to dopiero klasyk fajnie gdyby był o nim odcinek
@satarello
@satarello 2 жыл бұрын
bardzo ładny samolot. Moje pytanie jakiej produkcji były silniki używane do tychże AERO 45/ 145? poizdrawiam
@empe3332
@empe3332 2 жыл бұрын
Czechoslowackiej. Walter to marka czechoslowacka
@satarello
@satarello 2 жыл бұрын
@@empe3332 Wielkie dzięki. Przyznaję nie byłem pewien :)
@pawekwiatkowski4858
@pawekwiatkowski4858 2 жыл бұрын
Moim zdaniem bardziej jest podobny do przedwojennego RWD 11.
@marekspisak3647
@marekspisak3647 2 жыл бұрын
Coraz bardziej wychodzi z Pana fascynat.
@mikepowell2776
@mikepowell2776 5 сағат бұрын
Light, not as predictive text prefers.
@AmiciMorti
@AmiciMorti 2 жыл бұрын
Uważam że Aero 45 jest jedną z ładniejszych konstrukcji lotniczych.
@slav8820
@slav8820 2 жыл бұрын
E, no, nieco zapomniany w Polsce. Mam przedwojenną książkę po dziadku o Siebel'u i innych maszynach z aeroklubów III Reich. W Polsce Aero głównie jako dyspozycyjne i w LPR latały. Zastąpiły je Morawy.
@mechanikoblatywacz2365
@mechanikoblatywacz2365 2 жыл бұрын
Myślałem że coś z internetem sie porobiło
@rednelli
@rednelli Жыл бұрын
😄😅🤣😂 Końcówka... 11 punktów na 10.
@arghons.hobby.workshop
@arghons.hobby.workshop 2 жыл бұрын
Konstrukcja oparta na Aero C-3.
@Luftek46
@Luftek46 2 жыл бұрын
C-3 to powojenna budowa Si-204.
@Irradius
@Irradius Жыл бұрын
merytorycznie igła, ale musze zwrocic uwagę na te odniesienia do sparcia kanału: to brzmi mega lamersko!
@brabazon8774
@brabazon8774 2 жыл бұрын
Pepiki zerżnęli koncepcję Siebla i połączyli ją z tyłem kadłuba od Bf-108. Faktycznie, kunszt inżynierski.
@mathiasklaptosh6641
@mathiasklaptosh6641 3 ай бұрын
SP-FSM
The story of PW-5 Smyk Polish World Class Glider #Zabytki_Nieba
25:50
Zabytki Nieba
Рет қаралды 4,1 М.
I.A.R.80 - Romanian fighter. Just as needed. #Zabytki_Nieba
18:49
Zabytki Nieba
Рет қаралды 127 М.
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
Lovely CSS-13 - Polish version of Po-2 biplane #Zabytki_Nieba
19:20
Zabytki Nieba
Рет қаралды 26 М.
B-24 Liberator story and visiting crash sites #Zabytki_Nieba
20:50
Zabytki Nieba
Рет қаралды 57 М.
Ki-48 | sługa cesarza na służbie "czerwonych"
19:01
Balszoi
Рет қаралды 9 М.
RWD-8 - that's how a 1930's plane is made! #Zabytki_Nieba
19:04
Zabytki Nieba
Рет қаралды 47 М.
Concorde w Warszawie
8:02
Samoloty
Рет қаралды 173 М.
Polish-built Mi-1 helicopter story - the SM-1
14:34
Zabytki Nieba
Рет қаралды 60 М.
PWS-10 - the first Polish fighter plane #Zabytki_Nieba
17:38
Zabytki Nieba
Рет қаралды 42 М.
RWD-9 | niepotrzebny, drogi... ale piękny!
17:32
Balszoi
Рет қаралды 6 М.