Aero Ae-45 / 145 - 1950's aerotaxi on call

[@PokoleizKuleckim]

Wyśmienite i z jajem. Dziękuję i kłaniam Ci się nisko.

[@marekc.7727]

Jako młody podporucznik pilot podchodziłem do lądowania w dzień, w trudnych warunkach atmosferycznych, przy pełnym zachmurzeniu i podstawie chmur 200 metrów. Przebijałem chmury w dół na samolocie MiG-17 z wypuszczonym podwoziem i klapami, dokładnie w osi pasa lotniska Łask. Znalazłem się pod chmurami i wtedy ku mojemu zaskoczeniu dostrzegłem dokładnie na przeciwnym kursie sanitarny samolot Aero-145. Mignęliśmy obok siebie równie zaskoczeni i przerażeni, ja i pilot Aero. Radar systemu lądowanie nie ostrzegł mnie o intruzie. Złożyłem meldunek o niebezpiecznym zdarzeniu po wylądowaniu. Zdziwili się, że tak dokładnie rozpoznałem typ samolotu, dosyć rzadkiego w Polsce. To proste. Jako chłopak zbudowałem model plastykowy tego samolotu z zestawu produkowanego w NRD.

[@Zabytki_Nieba]

To pewnie przez ten świecący reflektor go nie było widać. 😊

[@JanJan-fs8mw]

W którym było to roku?

[@marekc.7727]

@@JanJan-fs8mw 1973 lub 1974

[@pancernyraffaello]

Ale HISTORIA ! ! ! Całe szczęście że nic złego się nie wydarzyło...

[@janmatejka8241]

Materiał filmowy z lotu z lotniska Plasy👍👍

[@JanKowalski-no1om]

CAŁY KANAŁ WZOROWY, KAWAŁ DOBREJ ROBOTY. POZDRAWIAM! TAK TRZYMAĆ!

[@tomek_fighter2814]

Dzięki Twojemu kanałowi (odcinek o Iskrze) kupiłem książkę T. Sołtyka. Potem na jej bazie postanowiłem napisać inżynierkę. Jaki inżynier mechatronik dziękuję :D

[@Zabytki_Nieba]

Cieszę się i gratuluję!

[@JanJan-fs8mw]

@@Zabytki_Nieba A może zrobisz materiał o smigłowcu CH47 Chinook ? :)

[@rafakomentator2153]

Super materiał, jak zawsze na tym kanale. Chętnie zobaczyłbym odcinek, o wspomnianym tutaj samolocie Let L-200 Morava.

[@olecki75]

Właśnie to samo napisałem:-)

[@meran110]

I Aero i Morawę pamiętam na niebie. Oba bardzo mi się podobały.

[@The_Modeling_Underdog]

One of the most beautiful general aviation airplanes built. Great video. Cheers.

[@beddccom]

Jestem z tych widzów którzy mało wiedzą o lotnictwe ale z powodu prowadzącego chętnie oglądam pańskie filmy.

[@Neutrino33]

P-38...moja ulubiona konstrukcja z tamtych czasów ;-)

[@Pracownia_Lutnicza_Warszawa]

Super odcinek. Jako jeden z następnych poproszę An-14.

[@naumgoldapfel]

Przecież to samolot sowiecki . No miejże odrobinę przyzwoitości , nie bądź komunistą !

[@rekawek6]

Czeskie żarty niezwykle ożywiły materiał, wyszło świetnie.

[@bessarion1771]

OOOO! Zrobilem model Ziebel 204 w 1979 roku!!!

[@boleslavsavdax282]

Jak zawsze świetny odcinek. Dziękuję.

[@michakaczanowicz331]

Pomysł na odcinek: baza wodnosamolotów (poniemiecka) w Pucku, ostatnio miałem przyjemność zwiedzać i uczestniczyć w wykładzie w muzeum na jej terenie i polecam, prawdziwi fascynaci historii lotnictwa.

[@bessarion1771]

Swietny pomysl! Polecam przeczytac ksiazki Boleslawa Pomiana- Piatkowskiego, ktory sluzyl w Pucku na tym lotnisku i czasami o tym wspominal (miedzy innymi w "Ku Najjasniejszej z Gwiazd").

[@JezTerenowy]

Na kanale "Irytujący historyk" jest film o tej tematyce. Jeśli zaciekawił Cię ten temat, to warto tam zerknąć :)

[@adamkombinerczi4136]

Nie chwal konkurencji.

[@bessarion1771]

@@JezTerenowy widzialem i komentowalem.

[@martinkarnstein]

Uroczy ten samolot, jak z filmu SF. Czesi jednak mieli rękę zarówno do techniki jak stylu 👍🏻

[@grzegorzpytel5678]

Zajefajne to było, dziękuję.

[@wojciechturek1601]

Ciekawa konstrukcja dzięki za odcinek

[@michaljaskowski1309]

Ale się uśmiałem;))) Dziękuję bardzo i serdecznie pozdrawiam - Ahoj!;)

[@stanleynn2739]

Ciekawie byłoby poznać czechosłowackie konstrukcje agrolotnicze. Jak wiadomo przecież, Jożina pokonać mogło tylko práškovací letadlo. Ps. Dziękuję za odcinek 😀

[@bernasia6]

Kocham cię.

[@wojciechopyrcha9116]

Milo znów zobaczyć. Tęskniłem.

[@mdemb7928]

Jakin fajny kanal w sugerowanych! Daje suba jako pilot szybowcowy :)

[@Zabytki_Nieba]

Miło że zasugerowali. Witam i dziękuję.

[@MachTuck]

Loved it! didnt understand a word but loved it! Beautiful design the Aero 145 😉

[@papaversomniferum2365]

Bardzo ładne latadło. Gdyby miało podwójne usterzenie, to nawet bym nie bał się określać go mianem "pięknego latadła". Jak dziecko De Haviland Mosquito i He-111 :P

[@Sokolmeister]

Ciekawy odcinek i żart na poziomie ;)

[@mieczysawfilipowicz6264]

Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie

[@adamwerb5647]

Ino tak trzymać :)

[@wojciechk5074]

Zabawnie, fajnie :) Dziękuję Marku za film.

[@zielonyludzik8018]

fajne latadełko, pamiętam jak byłem dzieciakiem to przerobiłem go sobie na he111 (model do sklejania rzecz jasna) 😆 taaa, to były czasy, oby nie wróciły. teraz za grosze można kupić model praktycznie każdego samolotu do sklejania, za moich czasów bez problemu były dostępne tylko łosie, czaple i jak 1/1m, na resztę trzeba było polować czyli pod wieczór w niedzielę lecieć pod składnicę harcerską i bystrzyć czy nie wyłożyli nowego towaru. taka ciekawostka, model do sklejania z matchboxu kosztował 8 000 -14 000 zł. pensja obywatela prl oscylowała w granicach 20 000zł (później były to miliony złociszy)😒

[@krysswietlicki8276]

W latach 70-tych jeden z tych egzemplarzy latał z lotniska Turbia.Był własnością Huty Stalowa Wola. Bardzo lubiany dzięki super widoczności do przodu . Rzeczywiście z przednim kolem był by bardziej przyjemny w kołowaniu.

[@marianpazdzioch7300]

Wlasnie robie PPL w UK i latam cessna 152 . Moze jakis filmik o tym bardzo popularnym ssmolocie. Pozdrawiam.

[@andrzejgrzegorek9758]

a to dobre, krtek sie w......., pozdro!!!

[@MrMarek41]

Mieszkam niedaleko byłego lotniska na warszawskim Gocławiu. Pamiętam te samoloty latające nad moim domem. Pamiętam też scenę, gdy idąca ulicą kobieta w panice uciekła do klatki schodowej na widok Morawy-200. Widocznie sylwetka tego samolotu przypomniała jej sylwetkę niemieckiego bombowca .

[@marcinkonwerski2016]

Super

[@MrDarkanzali]

Piękny jak Skoda

[@tomaszzur792]

Super, dzięki. Ciekawostka ciekawostki - każda czeska flaga ma słowacki klin (bowiem czeskie barwy narodowe to biały i czerwony). Kiedy oba narody rozchodziły się, umówiły się, że żaden nowy kraj nie będzie używał dotychczasowej flagi (a może i innych atrybutów, nie pamiętam). No ale Czechy czechosłowacką flagę sobie zostawiły. "Nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi?" :)

[@DarekLedjaz]

Dziękuję za film!

[@paweswiebodzice335]

Pozdrawiam.

[@stanisawkaczmarczyk5312]

Dziachjeme Pane, maj te se

[@arkadiuszgrabarczyk2016]

Super odcinek. Jak już jesteśmy w temacie Czechosłowacji to może coś o Vivacie L13 ?

[@stanisawkielar7560]

Piękny samolot.

[@jarkogonzo7432]

3:47 Łoł!

[@TheApokalipsa88]

Fajny samolotek.

[@adamkowalski9559]

No elo. W samolocie, a gdzie?

[@grzegorzplewka5445]

Marku jak ty pięknie potrafisz mówić w języku Jarosława Haška🤣

[@oheebatch_algorytmu]

Nie zgadzam sie😂

[@slav8820]

O ile mnie pamięć nie myli, Francuziki go też po wojnie o siebie klepali do iluś tam lat pięćdziesiątych.

[@mateuszzgoda]

Materiał wspaniały ,ale po „czeskim telefonie” nie mogłem się skoncentrować :)

[@roberts1938]

Może następny lub jeden z najbliższych odcinek nakręcić o Januszu Żurakowskim? Barwna, choć zapomniana postać. Przy okazji można pokazać figury akrobatyczne, które opracował i przypomnieć jego życiorys. 5:50 " ACHIEVEMENT IN THE AIR " 1950s FARNBOROUGH AIR SHOW BRABAZON AVRO 707B CANBERRA JET 49944 kzbin.info/www/bejne/paaTl41jpK5gfLc

[@modelarski]

Dzięki za filmik! Czytałem o Żurakowskim. Ta figura to taki przewrót przez skrzydło z obrotem. Możliwa do wykonania tylko na tym odrzutowcu, bo trzeba było sterować ciągiem.

[@zygmuntzarzecki]

BTW Czesi są sporo przed nami jesli chodzi o lotnictwo, w ilości lotnisk i samolotów na 1000 obywateli. To z Czech pochodzi pierwszy na świecie latający samochód, dopuszczony do ruchu. Niby pepiki, a jednak...

[@laserniebieski768]

Latający samochód pochodzi akurat że Słowacji, to inne państwo. Poza tym masz rację, Czesi jak i Słowacy po upadku komunizmu poszli w lotnictwo ultralekkie i są potęgami w tej dziedzinie.

[@zygmuntzarzecki]

@@laserniebieski768 racja

[@steam7087]

Ciekawy pomysł z napędzaniem sprężarek silnikami elektrycznymi, jednocześnie wymagający dość mocnej instalacji elektrycznej. No i z drugiej strony, duża trwałość nie jest domeną silników prądu stałego. Czyżby zastosowano tam prąd przemienny?

[@laserniebieski768]

Prawdę mówiąc pomysł dość dziwaczny. Większą sprawność i mniejszą masę zapewnia napęd mechaniczny bezpośrednio z wału silnika, niż napęd prądnic, przesył przewodami do silnika elektrycznego i dopiero silnikiem elektrycznym napęd sprężarki. Prawdopodobnie zastosowano to rozwiązanie z braku możliwości podłączenia bezpośrednio napędu sprężarki do wału silnika. Najlepsza by była turbosprężarka,, ale pewnie wtedy nie była dostępna w Czechosłowacji.

[@steam7087]

@@laserniebieski768 Jaką moc mogły mieć silniki sprężarek? To dałoby jakieś wyobrażenie o masie układu, bo prądnice prądu stałego też nie należą do lekkich. Dlatego przyszło mi na myśl, że może wykorzystano układ z trzyfazowym prądem przemiennym. Jednak z uwagi na komplikację ewentualnego układu stabilizacji częstotliwości i zmienne obroty silników spalinowych nie byłby to pewnie typowy system 400Hz. Może jednak pracował jako wydzielony? W końcu obroty silników spalinowych zmieniają się tylko w pewnym zakresie podczas normalnej pracy.

[@Zabytki_Nieba]

Silnik ze sprężarką był cięższy o 12kg.

[@andrzejrachowicz9767]

Elektryczny napęd sprężarki doładowującej w silniku M332 to nieporozumienie. Napęd sprężarki jest mechaniczny, a silnik elektryczny jest rozrusznikiem. Przytoczę fragmenty instrukcji użytkowania silników rodziny M132/332 i M137/337. Wersje z 3-ką na początku oznaczenia są doładowane. 1. "Sprężarka napędzana jest przez przekładnię z tylnej części wału korbowego. Sprężarka może być załączana i rozłączona elastycznym sprzęgłem sterowanym popychaczem z kabiny. Można to wykonywać w czasie pracy silnika i podczas jego zatrzymania. Włączenie sprężarki uzyskuje się przez hamowanie zewnętrznego koła przekładni planetarnej przy pomocy pasa, dzięki czemu wirnik (sprężarki) obraca się z dużą prędkością obrotową. Gdy zewnętrzne koło jest odhamowane przekładnia planetarna działa jak sprzęgło zębate i wirnik obraca się z taką samą prędkością jak wał korbowy. Gdy silnik pracuje z wyłączoną sprężarką powietrze jest ZASYSANE przez wirnik sprężarki. W tym przypadku sprężarka nie doładowuje ani nie powoduje zdławienia napływającego powietrza." 2. "Rozrusznik elektryczny znajduje się na sprężarce. Sprężarka musi być włączona w czasie rozruchu silnika. Rozrusznik składa się z silnika elektrycznego i przekładni ze ślimacznicą oraz sprzęgła kłowego sterowanego przez elektromagnes. Zarówno rozrusznik jak i elektromagnes są włączane przy wciśniętym przycisku rozruchu; kieł sprzęgła jest zazębiony z wałem sprężarki, która obraca wał korbowy poprzez przekładnię planetarną. Gdy silnik zaczyna pracować kieł wysprzęgla się pod działaniem sprężyny."

[@steam7087]

@@andrzejrachowicz9767 Dziękuję za rozwianie wątpliwości.

[@gromosom]

Ten samolot to pomieszanie he 111 z ar 234 w takiej wersji mini...

[@kol_zg_1234]

SP-LXH latał w Moim Rodzinym mieście z lotniska w wiosce gdzie mieszka moja rodzin

[@dkrakovsky]

Może coś o czeskich maszynach produkowanych po wojnie z tego co zostało po Niemcach?

[@pancernyraffaello]

Sylwetkowo trochę przypomina Me210/Me410.

[@BabiniczNaLitwie]

"30 przypadków majora Zemana". Zły bohater, kapitalistyczna świnia, Blaha ucieka takim na zachód. Tyle, że żółtym.

[@hubertaviationyt2365]

Kiedy film o PZL kania ?

[@olecki75]

No to teraz proszę pana L200 poprosimy. Morava the best.

[@zygmuntzarzecki]

mitsu jest passe :)

[@pawelov]

Dokładnie L200 to dopiero klasyk fajnie gdyby był o nim odcinek

[@mdybos]

Pro:)

[@pawelpw]

Czytając historię LPR-u można wyczytać że "u schyłku lat 50-tych XX wieku dołączają do służby czeskie samoloty: Aero i Super Aero". Moje pytanie brzmi czym charakteryzowała się owa wersja "super". Czy to tylko nazwy handlowe dla Aero-45 i Ae-145?

[@Zabytki_Nieba]

Super Aero to była inna nazwa wersji Aero 45S, czyli 45 z lepsxym wyposażeniem, ale jeszcze starymi silnikami. Dopiero po wprowadzeniu nowych silników była nazwa Aero 145.

[@marekspisak3647]

Coraz bardziej wychodzi z Pana fascynat.

[@piotrsawicki8812]

Zgrabny samolocik :) Taki troszkę mikrobombowiec :)

[@arkadiusac4512]

👍

[@abc-ng8vt]

👍🥰👍

[@AmiciMorti]

Uważam że Aero 45 jest jedną z ładniejszych konstrukcji lotniczych.

[@pawekwiatkowski4858]

Moim zdaniem bardziej jest podobny do przedwojennego RWD 11.

[@lotnik1414]

Może następnym razem coś z szybowców? Może junior?

[@MK-zr1jm]

👍👍👍

[@slav8820]

E, no, nieco zapomniany w Polsce. Mam przedwojenną książkę po dziadku o Siebel'u i innych maszynach z aeroklubów III Reich. W Polsce Aero głównie jako dyspozycyjne i w LPR latały. Zastąpiły je Morawy.

[@satarello]

bardzo ładny samolot. Moje pytanie jakiej produkcji były silniki używane do tychże AERO 45/ 145? poizdrawiam

[@empe3332]

Czechoslowackiej. Walter to marka czechoslowacka

[@satarello]

@@empe3332 Wielkie dzięki. Przyznaję nie byłem pewien :)

[@rednelli]

😄😅🤣😂 Końcówka... 11 punktów na 10.

[@paweswiebodzice335]

Dlaczego jeden silnik jest bliżej kadłuba niż drugi? Chodzi o przeciwdziałanie siłą obrotowym śmigła czy co?

[@Zabytki_Nieba]

Nie jest, może na którymś zdjęciu wyszło jakieś złudzenie optyczne. Silniki sa w równej odległości od kadłuba, ale nie są swoim lustrznym odbiciem, zatem mają po tej samej stronie np. układ wydechowy (może to sprawiać wrażanie że jeden jest bliżej). Śmigła akurat w tym samolocie obracają się w tym samym kierunku.

[@7seattle7]

Miałem go w skali 1/72

[@TheGehazi]

Co to jest kadłub półskorupowy?

[@mechanikoblatywacz2365]

Myślałem że coś z internetem sie porobiło

[@arghons.hobby.workshop]

Konstrukcja oparta na Aero C-3.

[@Irradius]

merytorycznie igła, ale musze zwrocic uwagę na te odniesienia do sparcia kanału: to brzmi mega lamersko!

[@brabazon8774]

Pepiki zerżnęli koncepcję Siebla i połączyli ją z tyłem kadłuba od Bf-108. Faktycznie, kunszt inżynierski.

[@mathiasklaptosh6641]

SP-FSM