Un Autogire, comment ça vole ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 85

@Aerobuzz-JumpSeat 2 ай бұрын

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@sthvparisfr 2 ай бұрын

Bonjour, merci pour cette vidéo qui m'a permis de comprendre les avantages de l'autogire. Et surtout, elle m'a permis de comprendre comment volait un autogire, car je me posais la question de l'anti-couple vis-à-vis du rotor. J'ai compris qu'il n'y en avait pas besoin du fait que ce n'est pas le moteur qui entraine le rotor imposant un anti-couple mais le vent et là plus besoin d'AC. Content d'avoir appris cela.

@fab86700 2 ай бұрын

Merci pour cette vidéo ! J'ai appris peu de choses que je ne savais pas, pour autant ça me fait plaisir que vous consacriez du temps à parler de cet engin qui me fascine depuis longtemps.

@christiancorrihons6725 Ай бұрын

très bonne présentation de l'autogire ! ça donne envie !!! merci .

@FredTheK Ай бұрын

J'adore les explications du formateur. Simples et efficaces. Ça donne envie 👍

@ismaelkountche5153 Ай бұрын

Excellent présentation merci pour cette vidéo❤

@QUICHENOTTES 2 ай бұрын

Merci pour cette très intéressante et détaillée vidéo.

@PGU-b3h 2 ай бұрын

Alors là j'ai appris pleins de choses, bravo ! j'étais parti sur l'engin le plus dangereux pour voler...Merci pour cette vidée hyper intéressante !

@Alain-yk1tt Ай бұрын

C'est fabuleux, et en plus avec l'accent, on est déjà en vacances 😊 Monstres amitiés de la Suisse, Alain.

@shilombaba Ай бұрын

*"C'est pas comme une voiture, on a un souci, on met le clignotant, on s'met sur l'côté... là quand on est en l'air, c'est plus compliqué"* Je n'y aurais jamais pensé didonc ! 😂

@michaelmalardeau7071 2 ай бұрын

L'autogire blanc, me rappelle celui que j'ai fait les plans technique lors de ma formation, ainsi que la conception 3d. C'était pour un ancien de la formation qui s'est lancé dans la conception de ces engins. Maintenant, je sais que la machine. Il n'arrête pas de l'évoluer. Ça été un super projet de stage pour moi. Moi qui ne connaissait nullement ce genre d'engin.

@Narnosama Ай бұрын

Je suis pilote en classe 3 et j'avoue que je me laisserai bien tenté par une petite formation autogire ;)

@tonyayoramedan8954 Ай бұрын

Bonjour, très belle invention de l' ingénieur ESPAGNOL Juan Manuel de la cierva 🇪🇸🇪🇸🇪🇸

@brunox3791 Ай бұрын

exact, avec une carligue d'avion et une hélice avant

@philv3941 2 ай бұрын

Je valide totalement ton "mais dis donc Jamy !?" belle incrustation ^^

@deltapapa236 Ай бұрын

Merci pour votre vidéo..... tout ce qui vole est respectable !!! C’est bien de démystifier l’activité....

@christopheschwartz7374 2 ай бұрын

Vous oubliez un film, comme: James Bond 1967, On ne vit que deux fois avec un autogire Wallis WA-116 en combat aérien contre les Bell-47! Merci pour le partage. 😉👍

@marsdestroyer1621 Ай бұрын

On en voit également un dans les 39 marches d'A.Hitchcock de 1937.

@gaston123mz Ай бұрын

Merci à vous deux pour ces très intèressantes informations.

@gsbeak 2 ай бұрын

Comment ça vole (pas vol) ! Les verbes, ça se conjugue en français.

@user-gk9oi9ki5z Ай бұрын

J'ai eu l'occasion de voler en autogire, c'est trois fois génial. La machine avait été réalisée par un amateur passionné et je pense qu'aujourd'hui elle ne doit plus être autorisée à voler. Cela se passait en 1994 et dans le vocabulaire administratif le mot autogire ne devait pas encore exister C'était un biplace, nous étions assis sur des sièges de machines à sulfater, nos pieds prenaient appui sur des reposes pieds de tracteur et notre premier décollage a ressemblé à la séquence du film "Castor et Bianca", lorsque le vieux goéland les emmènent tous les deux installés dans une boite fixée sur son dos !! Trois allers et retours sur la piste ULM pour lancer le rotor et d'un seul coup nous avons décollé en douceur et ensuite tout se passe en douceur, par rapport à l'ulm monoplan que je pilotais déjà. Une sensation innovante inoubliable. Quelle idée fantastique d'avoir créer une telle machine. Merci de m'avoir fait redécouvrir ce grand moment de bonheur

@leneanderthalien 2 ай бұрын

En réalité il existe bien des autogires capables de décoller verticalement: on les appelle autogires sauteurs: particularité, les pales de rotors sont plus lourdes ou lestées en bout de pale (pour avoir plus d'inertie), le rotor est plus complexe car possède un réglage d'incidence des pales (collectif comme sur les hélicoptères) et le prélanceur doit permettre d'ateindre un régime beaucoup plus élevé de l'ordre de 500tr/min, incidence au neutre: pour décoller, on accélère le rotor au max, on débraye , on pousse le moteur de translation à fond tout en tirant d'un coup sec le collectif, ce qui provoque un gain brutal de hauteur, jusqu'à ~30m, mais qui doit être accompagné d'une accélération rapide de la translation tout en passant assez rapidement le collectif en position de vol en autorotation, pour ne pas trop perdre de tours, donc de sustentation...Pour autant que je sache ce type d'autogire n'est pas autorisé en ulm et nécessite une puissante motorisation...

@neo3373 Ай бұрын

Très pédagogique, Moi, en lisant le titre, j'ai cru que l'on allait parler des voitures de "Richard" Mais Non....!

@angelus84fra 2 ай бұрын

j'y connaissais rien, j'avais même des idées reçues (négatives) et franchement j'ai tout compris et je suis surpris, très bien expliqué, merci beaucoup. Cette limitation de puissance, je me doute que c'est administratif, mais ça existe des beaucoup plus puissants ? Ils permettent de faire plus ? Le système me parait tellement simple et sécurisé que je suis étonné de ne pas en voir plus (il y a beaucoup plus d'hélicos).

@ericdekervarec9824 Ай бұрын

et dans le James Bond "We live only twice" on ne vit que deux fois

@serigfor1848 27 күн бұрын

Juan de la Cierva a inventé l'autogyre après voir un accident d'avion à l'atterrissage à l'aéroport de 4 vientos à Madrid . Le premier vol d'un autgyre est fait en janvier de 1923.

@raymond4328 Ай бұрын

Merci ! Je fréquente qu'exceptionnellement les aéroclubs alors je me trompe peut-être, mais il me semble que les autogires n'y représentent qu'un tout petit % des machines présentes, l'essentiel étant des voilures fixes. Il y a une explication à cela (prix ?), alors que la vidéo nous dit que l'autogire a pas mal d'avantages pour lui ?

@Quiwi707 Ай бұрын

Montélimar,un musée de l'aviation méconnu !

@fredericjezequel7185 2 ай бұрын

Super !

@alainpascal881 Ай бұрын

Bonjour, question : faut-il, comme sur un avion, calculer le centrage des masses avant vol ? Un pilote de 75 kg ou de 110 kg c'est pas la même chose.

@tme2912 Ай бұрын

Dans ma jeunesse il y avait plein d'autogyres ( années 70/80 ) dans l'éaerodrome près de chez moi. Ils ont été remplacés ensuite par les ULM. Si l'autogyre a tous ces avantages, pourquoi ?

@jacquesfontaine3384 Ай бұрын

Ne pourrait t on pas imaginer des drones autogires ....

@Erevaen Ай бұрын

À 14:31 on voit en haut à gauche un compteur de vélo, à quoi sert-il ? Ça m'étonne de voir le même que celui de mon vélo sur un autogire 😅

@mario59950 Ай бұрын

on aurait voulu une demonstration

@leneanderthalien 2 ай бұрын

Ben en fait si on se sert des pieds pour contrer les effets moteur de l'hélice qui font virer l'appareil en lacet et en roulis si on ne le corrige pas

@JackyLHoir Ай бұрын

Quel est le carburant ?

@jeromebonnard328 22 күн бұрын

Comme une voiture ! (Sauf diesel)

@raphael7552 2 ай бұрын

Avec du carburant ?

@QuentinLion 2 ай бұрын

Bonjour, l’épisode sur le f 14 n’est plus disponible ?

@Aerobuzz-JumpSeat 2 ай бұрын

Bonjour, il sort le 24/07 !

@jme104 Ай бұрын

Comment ça volE ?

@Quiwi707 Ай бұрын

LE truc, dans lequel jamais de ma vie je monte, sauf au sol 😅

@ericlesaux8485 Ай бұрын

Moteur 2 temps.... Pourquoi pas un moteur 4 temps ?..

@brunox3791 Ай бұрын

un 4 temps est plus lourd qu'un 2 temps à puissance égale

@damienweber2067 2 ай бұрын

C’est très vendeur, mais j’ai beaucoup d’aprioris et peu confiance…

@benjifox007 2 ай бұрын

Vous tenez à la vie donc c'est une très bonne réflexion ;)

@brunox3791 Ай бұрын

Et pourtant c'est plus sur que l'hélico...

@julienp.6865 Ай бұрын

Euh C'est Autogire ou Autogyre? (Etymologiquement parlant je pencherais pour le second)

@Aerobuzz-JumpSeat Ай бұрын

Les deux sont acceptés mais la version avec "i" est plus utilisée en Français.

@franckc953 Ай бұрын

Ces engins sont très dangereux !!!

@jeromebonnard328 Ай бұрын

Bonjour, qu'est-ce qui vous fait dire cela ?

@levoilierrouge2176 Ай бұрын

Sacrément casse gueule. Au plateau de Malzéville, quelques uns ont mal fini à chercher les limites !

@jeromebonnard328 Ай бұрын

Bonjour, qu'est-ce qui vous fait dire que cette machine est casse-gueule ?

@levoilierrouge2176 Ай бұрын

@@jeromebonnard328 Le réel !

@jeromebonnard328 Ай бұрын

@@levoilierrouge2176mais encore ?

@FlyDroneRiviera 25 күн бұрын

Rien de casse gueule, il suffit juste de savoir piloter. Et ça s'apprend avec un bon instructeur, pas un pilote de modélisme. Bonne journée

@levoilierrouge2176 23 күн бұрын

@@FlyDroneRiviera Tu parais bien tendre, y en a plein les cimetières des prétentieux comme toi !

@kiteinsidelaurentness2574 Ай бұрын

comment ça vole, pas comme ça vol !

@laylathiebaut Ай бұрын

Je vous soutiens, mais les fautes d'orthographe sont énormes. Comment ça vole un autogire , pas vraiment de y, mais la cédille et le verbe conjugué . Faites attention.

@brunox3791 Ай бұрын

Autogire et Autogyre sont usuels

@julienp.6865 Ай бұрын

Et la techno est credible a plus grande echelle?

@jeromebonnard328 Ай бұрын

Bonjour, euh... vous pouvez répéter la question ? 🙂

@casadenomades7541 Ай бұрын

@@jeromebonnard328on peut en faire des plus gros ?

@jeromebonnard328 Ай бұрын

@@casadenomades7541il y a eu dans le passé des prototypes plus gros mais cela n'a jamais abouti... et ce n'est plus de l'ULM en revanche il en existe un peu plus lourd au dessus des 600kgs

@brunox3791 Ай бұрын

@@casadenomades7541 Les plus gros ont existé : le fairey rotodyne 48 places...

@philv3941 2 ай бұрын

un prélanceur via un moteur de vélo électrique en moyeux, impossible ? moins de tringlerie, transmission, renvoi d'angle

@leneanderthalien 2 ай бұрын

pas possible, beaucoup trop faible: il faut énormément de couple pour lancer un rotor d'autogire, minimum 200tr/min pour que ce soit efficace

@philv3941 2 ай бұрын

@@leneanderthalien je disais ça parce que l'interviewé évoquait des type qui jadis lançaient les pales à la main. Je suis quelqu'un dans la moyenne, je regarde mes mains, je pense qu'elles sont moins balèzes qu'un moteur de biclou un peu viril

@calamarmou1055 Ай бұрын

@@philv3941 Lancer le rotor à la main c'est pour commencer... Ensuite il faut rouler longtemps et de plus en plus vite pour atteindre la vitesse rotor de sustentation.

@nicoletandre7700 Ай бұрын

Ça doit être cassé gueule ça vole comme un fer à repasser …

@French.Liberty Ай бұрын

Le bla bla du mec qui ne laisse pas parler le spécialiste est insupportable.

@janicolas4350 Ай бұрын

C'est qui qui a inventé l' autogire.

@jeromebonnard328 Ай бұрын

On vous le dira dans la prochaine vidéo à venir😊

@brunox3791 Ай бұрын

Juan de La Cierva, dans les années 30

@anysbougaa6645 2 ай бұрын

Toute les machines ne sont pas fiable, mais ce qui rend l’autogyre sur n’est pas vraiment sa fiabilité si j’ai bien compris, c’est qu’il est idiot proof Il pardonne beaucoup, en sachant que la majorité des accidents sont du à une erreur humaine

@leneanderthalien 2 ай бұрын

détrompez vous, un autogire n'est nullement idiot proof, il y certaines erreurs basiques qui sont mortelles en autogire: tout ce qui provoque la perte de tours rotor...

@calamarmou1055 Ай бұрын

Le type de machine qui se rapproche le plus de l' " Idiot Proof", c'est la formule Mignet... Et encore, pas tout les modèle.

@anysbougaa6645 Ай бұрын

Merci pour vos réponses