Что выбрать? Сравнение HONDA CRF1100L AFRICA TWIN и YAMAHA TENERE 700

Мои размышления о плюсах и минусах тенере 700 и Африки твин
🔴 ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ ⤵️
www.donationalerts.com/r/vasi...
Я в социальных сетях
/ ВасилийЕфремов
vasiliyefremov
t.me/VasilyEfremov
dzen.ru/id/6223b4ba7d589c04fc...
rutube.ru/channel/24001752/
vasiliy_motolif...
#hondaafricatwin #mototrip #мотоцикл #мотопутешествия #мотопутешествие #дальняк #voge #мото-пикник #nolan #мотошлем #гарнитура

[@user-ek5nt2uz4r]

На тенере проехал 40т.км. на африке литровой обычной 35т.км. Если говорить проще то тенеге это мот для доехать по асфальту до бездорожья и там отводить душу, а африка для выползти из бездорожья и катить по асфальту.

[@VasiliyEfremov]

Как вариант хорошее объяснение

[@user-xk5pz9io1t]

Я не пытаюсь исправить мотоцикл, а исправляю себя. Посмотрел что выделывает молодежь в Бразилии на ней. Это ж чудеса, она у них и на заднем пляшет, и по лестницам вверх-вниз гоняет, и по скалам забирается и по грунту с заносами гоняет. Поднимают ее не как мы корячимся, а с мотором. Завет, крутанул, она юзом по кругу встала. Ни грамма усилий. И тут я понял, что мотоцикл дело десятое. Плохому танцору мотоцикл не тот, все наши обзорщики и я с ними, просто не умеют ездить от слова совсем. А по теме: конечно Африка. Это как выбирать между космическим кораблем и фордом фокусом.

[@VasiliyEfremov]

И да и нет. На видео многие ездят круто но мопеды подготовлены и пилоты. Мне для путешествий

[@steha682]

А что если ссылку и глянуть на Бразильянцев?!

[@Yura084]

Шикарно! 😊👍 Спасибо за доступное и простое объяснение.

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@AlyoshaZombie]

Африка - это вокруг света с багажом на все случаи жизни и пассажиром при желани...Не каждому дано встать и поднять полностью загруженный твин )

[@VasiliyEfremov]

Да тяжело

[@user-eh5dp4rb8c]

Скорее всего вокруг света , это сутенёр 1200

[@AlyoshaZombie]

@@user-eh5dp4rb8c мировая практика показывает на кубатуру 650)))

[@VasiliyEfremov]

@@user-eh5dp4rb8c тяжелый утюг

[@AntonBushmelev]

Сбрей бороду :) ужас

[@VasiliyEfremov]

😉

[@VasiliyEfremov]

Мне главное нравится девушкам а мужики на это не смотрят

[@krisos8642]

Все правильно сказал, дополнять нечего😊. Африка как единственный мот- это решение. Тенере в одного - замечательно и в городе и в путешествии недолгом. Голда- классный утюг для дальныка с двойкой. Плохих мотоциклов тут нет.

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@VivamusLibero]

Африку с Гусём с Тигром сравнивать надо.А тенере с Нордоном с Дукатти десертХ с трансальпом с 900 тигром . Ну и так далее

[@viktorch8126]

Он сравнивает то что у него есть)

[@VasiliyEfremov]

👍

[@user-kl4lt5ew4b]

Сравнение классов идёт, а не одноклассников. Что оставить из двух. Но вы не совсем поняли суть видимо.

[@VasiliyEfremov]

@@user-kl4lt5ew4b верно 👍

[@Frydeez_adv]

Проехал 16000 на тенере и 13000 пока на Африке - тенере надо сравнивать не с эдаенчер спорт, а с обычной Африкой! И там разница в весе у них с заправкой по 15л - 10 кг. Тенере более хардкорный на бездоре, но на асфальте и в дальняке даже сравнивать нечего - только Африка

[@VasiliyEfremov]

Я вроде это и говорю

[@VasiliyEfremov]

Нууу

[@user-kl4lt5ew4b]

Василий, спасибо большое за обзор. Удивительным образом у нас с Вами вкусы совпадают. Ещё до того как увидел Ваш канал, у меня уже была Африка 1100 и Вож Ралли 300. И я как раз думал о чем то среднем, о Тенере))) Но решил, что всё же Тенере тоже тяжеловата, для эндурных путешествий, у меня не кругосветки, просто катаю в день по 150-200 км куда глаза глядят. В итоге продал Водж Ралли 300 и заказал китайскиую новинку CFMoto 450 MT. Должна прийти через месяц, жду. Африку оставлю в любом случае, очень комфортный и надёжный тяжёлый мотоцикл, почти на всё случаи жизни.

[@VasiliyEfremov]

Да хороший вариант, 450 интересно тоже протестировать

[@4kiselevmaximENG]

Для себя понял что мой идеальный парк: - кросс ибо хочется с детства ездить, но для себя - эндуро типа Husqvarna 300 TE если по харду ездить тренироваться, но для себя эту категорию не считаю необходимой и мне для моих задач софта хватит за глаза и за уши. - мотард для города типа Хаски 701 или переделка из 501 чтобы легче на 30-40 кг. Можно взять эндуро и иметь два мотоцикла - эндуро и мотард. - Adventure литровый или Yamaha Tracer MT-09 как универсальный, но мне не надо, я больше за круизер большеобъёмный чтобы по городу покататься вечером двоечкой в кайф. Здесь пока думаю что выбрать, а эндуро точно и начинал с него и нравится очень, но двойкой неудобно. Как один байк для себя вижу хаску FE 501 / KTM EXC-F 500, на котором можно и как на мотарде на площадке навыки отрабатывать и в городе удобно меж рядов, и эндурить не по жести, и сноубайк сделать. Я просто не понимаю путешествий на мотоциклах. Мне комфортнее приехать на машине и на платформе на флешке привезти мотоцикл, на точке уже ездить на лёгком эндуро, а не на огромной турынде, которая скорее тур чем эндуро. И если турында, то по посадке мне подошёл идеально только KTM 1290 SAS, но уродская оптика (сделали бы Husqvarna 1301 с фарой и видом как у 901 Norden), Africa 1100 с электронной подвеской классная, но центр тяжести высоковат и я не люблю рядные двойки, Ducati Multistrada V4s классный байк и VAG, который я люблю и автомобиль концерна у меня, но несмотря на классный вид, не нравится клюв птицы и посадка не особо удобная для ног в сравнении с предыдущими двумя, Harley-Davidson Pan America очень нравится внешне если бы не отвратительная маленькая фара над основной, подсадка для ног вообще неудобная, и качество тактильное вообще не нравится после версий CVO, приборка после Ducati и особенно Husqvarna/KTM вообще не нравится (на вид как тетрис). Наверное для просто покататься я бы хотел круизёр классического вида типа Road King на 107 или 114 моторе. Triumph классный, но рядник и маловат для меня, да и привязан к стилистике мотоцикла. А так у них отличный вариант самого универсального мотоцикла в мире - Scrambler. И эндурить можно в рамках необходимости туристическом без говен, и в городе узкий, что удобно, и вид мотоциклов классический. Если кому-то не нравятся одностволки и софт-эрдуро, то на два цилиндра отличные мотоциклы - Aprilia Tuareg 660 с плюшками, которых нет у Yamaha Tenere 700, которую выбрал бы я из-за надёжности на года, со своим ростом в 186 см, хотя подогрев ручек можно сделать и я больше люблю раллийный вид мотоциклов или эндуро, или классический, ну спорты нравятся, хотя считаю что они либо для постов, либо для трека, а остальное извращённые дизайнерские взгляды. А если человек любит асфальтовые путешествия и хочет дубасить по трассе, то король это гантеля BMW 1600 или голда Honda GoldWing. А так есть прекрасные спорт-туристы у BMW типа RT, Kawasaki Ninja 1000/1000SX и ZZR1400 и Yamaha FJR1300. Для меня эталон поменьше и полегче - Yamaha MT-09 Tracer поссорил годов где устранены косяки. Такие мысли. И начав возить мотоциклы общаешься с большим количеством людей, смотришь как и для чего они используют их, понимаешь свои запросы и больше понимает. Я машину что первую выбрал, что вторую не поездив и не ошибся, и сейчас понимаю какая нужна потому что задпчи другие стали и под них моя не очень подходит.

[@iksman5237]

Чот стало интересно и пошёл смотреть видео "Что выбрать: Альфу или скутер" 🤔

[@VasiliyEfremov]

Тоже выбор

[@user-lj3et9kd6q]

Из них двоих я бы выбрал Yamaha super tenere 1200 на электронной подвеске. Кардан, двигатель и подвеска, которые не чувствуют сам, или с пассажиром. А так как я вешу 100, двойка 75 и груз хотелось бы прицепить, то выбор однозначный. А ну и низовой мотор великолепный и надёжный, как и кардан. Гусь курит в сторонке

[@VasiliyEfremov]

Супер тенере были да хорошо но тоже есть свои тараканы

[@user-ng8zv9xo9j]

Вечно везде гусь курит только самый 3.14здатый в этом классе 😂

[@Tenerist1200.]

​@@user-ng8zv9xo9j Это не Гусь хорош, это у них маркетинг хорош!)))

[@dmitrystepanov1714]

Абсолютно согласен с мнением, что Тенере это скорее второй мотоцикл для путешествий в смешанных условиях. На асфальте, в городе она не раскроется. Я для себя однозначно определил, что универсальных мотоциклов нет и глупо лезть в конкретные говна на технике 200-250 кг. Мой выбор ты знаешь - 1290 супер адвенчер s для путешествий в идеальных условиях и для говн 300ка 2т. Но если выбирать сейчас что-то одно, после опыта владения Африкой - Тенере для путешествий однозначно.

[@VasiliyEfremov]

Привет ✌️ 🤝🛵

[@dmitrystepanov1714]

@@VasiliyEfremov Привет!🤝 Рад снова видеть! Пересмотрю твои сюжеты за полгода позже. Рад что ты в теме и у тебя всё хорошо 😉

[@VasiliyEfremov]

@@dmitrystepanov1714 🤝

[@4kiselevmaximENG]

Поддерживаю и разделяю

[@4kiselevmaximENG]

Для себя понял что мой идеальный парк: - кросс ибо хочется с детства ездить, но для себя - эндуро типа Husqvarna 300 TE если по харду ездить тренироваться, но для себя эту категорию не считаю необходимой и мне для моих задач софта хватит за глаза и за уши. - мотард для города типа Хаски 701 или переделка из 501 чтобы легче на 30-40 кг. Можно взять эндуро и иметь два мотоцикла - эндуро и мотард. - Adventure литровый или Yamaha Tracer MT-09 как универсальный, но мне не надо, я больше за круизер большеобъёмный чтобы по городу покататься вечером двоечкой в кайф. Здесь пока думаю что выбрать, а эндуро точно и начинал с него и нравится очень, но двойкой неудобно. Как один байк для себя вижу хаску FE 501 / KTM EXC-F 500, на котором можно и как на мотарде на площадке навыки отрабатывать и в городе удобно меж рядов, и эндурить не по жести, и сноубайк сделать. Я просто не понимаю путешествий на мотоциклах. Мне комфортнее приехать на машине и на платформе на флешке привезти мотоцикл, на точке уже ездить на лёгком эндуро, а не на огромной турынде, которая скорее тур чем эндуро. И если турында, то по посадке мне подошёл идеально только KTM 1290 SAS, но уродская оптика (сделали бы Husqvarna 1301 с фарой и видом как у 901 Norden), Africa 1100 с электронной подвеской классная, но центр тяжести высоковат и я не люблю рядные двойки, Ducati Multistrada V4s классный байк и VAG, который я люблю и автомобиль концерна у меня, но несмотря на классный вид, не нравится клюв птицы и посадка не особо удобная для ног в сравнении с предыдущими двумя, Harley-Davidson Pan America очень нравится внешне если бы не отвратительная маленькая фара над основной, подсадка для ног вообще неудобная, и качество тактильное вообще не нравится после версий CVO, приборка после Ducati и особенно Husqvarna/KTM вообще не нравится (на вид как тетрис). Наверное для просто покататься я бы хотел круизёр классического вида типа Road King на 107 или 114 моторе. Triumph классный, но рядник и маловат для меня, да и привязан к стилистике мотоцикла. А так у них отличный вариант самого универсального мотоцикла в мире - Scrambler. И эндурить можно в рамках необходимости туристическом без говен, и в городе узкий, что удобно, и вид мотоциклов классический. Если кому-то не нравятся одностволки и софт-эрдуро, то на два цилиндра отличные мотоциклы - Aprilia Tuareg 660 с плюшками, которых нет у Yamaha Tenere 700, которую выбрал бы я из-за надёжности на года, со своим ростом в 186 см, хотя подогрев ручек можно сделать и я больше люблю раллийный вид мотоциклов или эндуро, или классический, ну спорты нравятся, хотя считаю что они либо для постов, либо для трека, а остальное извращённые дизайнерские взгляды. А если человек любит асфальтовые путешествия и хочет дубасить по трассе, то король это гантеля BMW 1600 или голда Honda GoldWing. А так есть прекрасные спорт-туристы у BMW типа RT, Kawasaki Ninja 1000/1000SX и ZZR1400 и Yamaha FJR1300. Для меня эталон поменьше и полегче - Yamaha MT-09 Tracer поссорил годов где устранены косяки. Такие мысли. И начав возить мотоциклы общаешься с большим количеством людей, смотришь как и для чего они используют их, понимаешь свои запросы и больше понимает. Я машину что первую выбрал, что вторую не поездив и не ошибся, и сейчас понимаю какая нужна потому что задпчи другие стали и под них моя не очень подходит.

[@user-ec3em9tl7t]

"Вас, богатых, не поймешь" (с) 😄 Что до меня (нищего), то мое представление о мотоцикле для кругосветного путешествия таково: Четырехтактный одноцилиндровый двухклапанный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения объемом 250-350см³ и мощностью 20-30 л.с. 92-й бензин. Запуск -электростартер и КИК. Стальная дуплексная трубчатая рама. Спицованные камерные колеса. Простые подвески с ходом около 150 мм. Если не прыгать трамплины- хватит. Бак-не меньше 18-20л. КАРДАН. Минимум электроники. Зажигания хватит. Одноместное сиденье. Мощная грузовая. платформа.Хороший галогеновый свет. Масса снаряженного мотоцикла- не более 150 кг. Да, я знаю, что таких моделей сейчас нет. Но помечтать-то можно. Ближе всего к этому идеалу Yamaha Serow, пожалуй. Со многими оговорками, но я бы выбрал её. П. С. Есть "злая" "шестисотка", но езжу на мопеде. 50см³. С карданом.))

[@user-kl4lt5ew4b]

А что за мопед с карданом? По одностволке и путешествиям, вибрации не донимают? Двойка куда приятнее в плане вибраций.

[@user-ec3em9tl7t]

@@user-kl4lt5ew4b Мопед с карданом- Yamaha town mate. Уже не выпускаются, но моя 1998 года с пробегом 53 500 км чувствует себя хорошо. Пока поменял задние тормозные колодки и лампочки габарита и света.) Насчёт вибраций одностволки не скажу, насколько это будет заметно на больших дневных пробегах. Но на коротких поездках на "Серове" ничего такого не заметил. На мопеде, кстати проезжал за день 400 км. Летом. На Кавказе. В куртке и защите. Тяжко, но терпимо. Не думаю, что яповская 250 будет хуже. А двойка сложнее, и этим хуже.

[@VasiliyEfremov]

На таких данных через 1000 км закончится путешествие

[@user-ec3em9tl7t]

@@user-kl4lt5ew4b Развёрнуто ответил, но чёртов ютуб стёр. Соберусь с духом- напишу ещё. С моими пальцами набирать текст на телефоне непросто.

[@user-ec3em9tl7t]

@@VasiliyEfremov На таких данных можно будет планетку обогнуть несколько раз, не посещая сервис. А 1000 км я на мопеде проезжал.)

[@IvanKrasnodarov]

Никакого смысла, при езде в одиночку и без груза, оставлять Африку нет. А вот если загружать под завязку, тогда в Тенере смысла нет. Её для активной езды по бездору строили. Короче надо оба мота оставлять. Тогда Voge больше не нужен. Вместо него скутер взять, в магазин по району ездить 😂

[@VasiliyEfremov]

А voge rally забрал подписчик сразу

[@Plumbum535]

Василий, помню в одном из первых видео про Африку вы говорили про непонятные/неприятные вибрации, которые ощущаются после долгой езды. Вибрации закончились или привыкли?

[@VasiliyEfremov]

Они есть из-за этого есть проблемы с сиденьем и усталости пятой точки. Но установка туратек сиденья улучшает ситуацию но не на 100%

[@user-xk5pz9io1t]

Отвечу как владелец Африки) Моей жопе пофиг, сиденье станлартное, 700 км. полет нормальный, даже не затекает. Но я как бы бывший офисный работник с железной жопой. Так что тут каждому свое. У меня устает спина. Никак не заморочусь отрегулировать посадку. Ну и насчет вибраций, не замечал. Я не убирал резинку с подножек, езжу с ними. Если их убрать возможно и будет что-то. А вообще Африка на редкость из двустволок сбалансированный японскими инженерами мот. Если на Африке чувствовать вибрации, то гусь это отбойный молоток, а харлей - там вообще… шахтерские грохота))) Крейсер 140, на 110 некомфортный мот, тянет под фуры и от ветра шатает. Ну и за 200 на нем очень приятно, иногда можно себя побаловать на подходящей дороге.

[@AlyoshaZombie]

Африку оценят и поймут только профи и она совсем не для новичков.

[@VasiliyEfremov]

Не согласен 🤔

[@user-ng8zv9xo9j]

Профи оценят КТМ, Африка гражданский мотоцикл

[@VasiliyEfremov]

@@user-ng8zv9xo9j всё это гражданские мопеды с разными характерами

[@user-xl5me3rp2x]

@@user-ng8zv9xo9j с профи конечно перегиб, но опыт крайне желателен

[@AlyoshaZombie]

Ктм 1290 вокруг света сомнительная затея т.к. нужно канистры прикручивать вместо кофр и надёжность не такая высокая для езды по плохим дорогам ....​@@user-ng8zv9xo9j

[@AlyoshaZombie]

У Африки кроме веса есть ещё однин минус - это цена, но она компенсируется надёжностью и не дорогим относительно слонов обслуживанием

[@VasiliyEfremov]

Африка самая дорогая в обслуживание, на стримах про это рассказывал. 4 свечи цена⁉️ фильтра воздушные 2 шт 🤦‍♂️

[@user-xl5me3rp2x]

@@VasiliyEfremov свечи -фильтры, да это как просто погладить любимого собакена.

[@VasiliyEfremov]

@@user-xl5me3rp2x когда много ездишь это считаешь

[@datex007]

Отличный честный обзор! На многих форумах и обзорах, все как один говорят что стоковый задний амортизатор рассчитан на райдера 70 кг. Нужно с салона менять пружину под свой вес (80 кг, 100 кг и т.д), тогда все будет работать как надо

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@ivanpavlov2458]

Африка это крузак из мира мотоциклов, надежный крепкий мотоцикл. Тенере - прибор для фана.

[@VasiliyEfremov]

Нуууу что-то близко

[@user-xl5me3rp2x]

Ему бы кардан- тады ДА.

[@VasiliyEfremov]

@@user-xl5me3rp2x 🤣

[@het-abc8453]

Автомат закрывает все вопросы, особенно город.

[@dmitrystepanov1714]

Да, DCT очень хорош. Ни разу не пожалел что взял именно на автомате.

[@VasiliyEfremov]

На круезере да на турэндуро нет

[@user-rc4tf4cm6g]

Выбирать нужно то,что вызывает больше эмоций, а когда эмоции затухают искать следующие.

[@VasiliyEfremov]

Согласен 👍

[@user-ee8fg3me2q]

Точка зрения непохожая на остальных.... Турэндуро- это миф,маркетинговый миф...... А зачем нужен турэндуро,если на бездор на нем не заедешь?....... А если на бездор не заедешь,то надо брать дорожник-турист-круизер...... Но с другой стороны,вдоль БАМа ездили и на ебрике,и на Африке,и ещё неизвестно,кому было лучше ехать........ Бересеневич крут!,но на нем свет клином не сошелся.....у него на бездоре на Африке это не езда.....он когда в Индии индийский мотоцикл брал ездить,ни разу не упал))) Если нужен конкретный не рыба ни мясо,то выбирать Трейсер и ставить соответствующую резину))) А африка и на бездор не сьедешь,и на асфальте далеко не лучший вариант...... Но, ещё же,престиж!!!престиж!!!престиж!!!😂

[@VasiliyEfremov]

Полностью не согласен, но это ваше виденье

[@user-ee8fg3me2q]

@@VasiliyEfremov 💯

[@LEXA_ADIDAS]

На трейсере вне асфальта страдание (21 года был). никакая резина не поможет это спорттурист. взял ктм 890 адвенчер и по дорогам и вне полностью устраивает. 6600 проехал. африку долго смотрел. пару раз чуть не купил - но остановило все сказанное в ролике. это баржа ни туда ни сюда. лучше уж гусь в этой весовой категории.

[@VasiliyEfremov]

@@LEXA_ADIDAS гусь хорош на асфальте и твёрдом грунте

[@user-xl5me3rp2x]

для автора, неваляшка это несколько другое, вообще😀, лайк за ролик.

[@VasiliyEfremov]

😉

[@user-fr7cu4yr7w]

Серьёзный дядька!

[@VasiliyEfremov]

😉 обычный

[@antonnikitin2032]

Неплохо так, сказал что один мот легче, другой тяжелее и проехал вокруг гаражей )

[@VasiliyEfremov]

😉

[@IgorYakubovskiy]

Был туарег 660, пришлось продать с связи с переездом с пробегом 1500км(( Сейчас мультистрада v4s для дальняков и CRF450rl для покатушек до\на трэка) ну и adv350 для поездок в город и магазины))) пока все устраивает.

[@VasiliyEfremov]

Хороший набор 💪🛵

[@user-zz7mz2vx4e]

Доброго времени суток,если в гараже стоит голда,то однозначно тинерку нужно оставлять,тинерка на грунте просто лучший мот .

[@VasiliyEfremov]

Тенере да пока у меня в топе по грунту

[@user-cg3sp3fx5p]

Не ну если похудеть килов на 40, как раз вес груза, то тенерка в самый раз пришлась бы. 😆

[@VasiliyEfremov]

Точно ☝️ 👍🤣

[@Heracks]

Гуся покупать не надо. Надо купить новую Африку как я с 19 колесом. Меньше рыщет по щебню и стабильнее, а по асфальту катится, ниразу не пожалел что гуся скинул. Ну а хочется бездор бери хускварну 350-450 или 650 и будет счастье

[@VasiliyEfremov]

Как вариант, но гусь на асфальте лучше будет

[@dmitrystepanov1714]

Вот про бездор согласен, а новая Африка, на мой взгляд, все недостатки сохранила и в версии с 19 колесом. Мне лично не нравится высокий центр тяжести. Мой рост 188 см, вес 110кг, Африка идеальна под мои параметры когда неспешно едет по прямой, но стоит залезть в грунт, песочек глубиной даже не более 10см и сразу понимаешь что она очень тяжёлая. А как она падает! Блином от штанги! 😂 И я не дрыщ, но поднимать её не хочется. Я на Африке AS с DCT откатал 3 сезона и был в восторге лишь от одного - плохой асфальт с выбоинами любого размера, твердые грунтовые дороги даже с огромными ямами, грейдер - это стихия Африки. В остальных случаях она сильно проигрывает. Но всё субъективно 😉

[@4kiselevmaximENG]

Мне так нравится Африка, что никогда не хочу ей владеть. Ситуация прямо как с Крузаком. Поэтому и езжу на VW Touareg II VR6 3.6 FSI

[@VasiliyEfremov]

@@4kiselevmaximENG 🤔🤣

[@user-zp7eb6rj3l]

Василий, доброго времени, в какова стоимость АФРИКИ?

[@VasiliyEfremov]

Приветствую Это в личку пишите телеграм или vk

[@mmicend]

Оставляй Тенере. Через год купишь Африку ))

[@VasiliyEfremov]

🤣👍

[@user-so4rc1lb5j]

Золотые слова

[@user-uq3gv4uv9y]

DCT

[@VasiliyEfremov]

@@user-uq3gv4uv9y робот нет и Африку нет она есть еще Дальше пробовать

[@Tenerist1200.]

Именно из этих двух мотов, я бы Африку оставил, ибо она более универсальная, чем Тенери 700. Езжу на Супер Тенери 1200, отличный мот, 12 стран на ней проехал, никаких проблем.))

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@qwertyytrewq1857]

Добрый день, заметил такую вещь, когда едете на африке картинка трясётся безумно, на тенере нет! Что по вибрациям? Или это просто какойто паразитный эффект, чисто на штативе?

[@VasiliyEfremov]

Приветствую Нет это разная установка камеры, по вибрации у рядных двоек примерно одинаково, наверное на оборотах у африке их меньше

[@qwertyytrewq1857]

@@VasiliyEfremov Благодарю, понял.

[@user-fr7cu4yr7w]

Мечтаю о Тенере, по мне так это мой идеал. Но в живую такие моты даже не видел. Бедно живу и окружение такое же. Езжу на Китай эндурике пока что.Очень приятно что есть умные люди которые могут позволить себе свои хотелки!

[@VasiliyEfremov]

Главное цель и думаю у Вас всё получится. Надеюсь появится у Вас Тенере

[@user-xl5me3rp2x]

Главное ездишь, и СЕЙЧАС. остальное ...

[@VasiliyEfremov]

@@user-xl5me3rp2x 👍

[@motyamotya6653]

Я - такая ж х..йня😅

[@motoviktorovich]

Оставлять надо то ,что НРАВИТСЯ!

[@VasiliyEfremov]

Тогда нужно ещё три мотоцикла 🤣

[@user-ov6yk2nd3k]

Лайк. Первый комент 👍😁🛵🚲

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@user-hk2hl1gp8u]

Оставь два 😂 очень люблю эти мотики👍

[@VasiliyEfremov]

Эх были бы деньги оставил и ещё пару штук взял

[@user-hk2hl1gp8u]

@@VasiliyEfremov я пока на супер тенере поезжку)

[@VasiliyEfremov]

@@user-hk2hl1gp8u тоже хороший мопед для асфальта

[@user-hk2hl1gp8u]

@@VasiliyEfremov много финансов вложено уже в него, поэтому так решил есче на пару лет,если брать что-то, только новое, бу брать так себе затея я теперь понял)) хороших путешествий!

[@AlyoshaZombie]

У Африки 24 года ещё занизили подвестку и передние колесо меньше + есть худая версия с электронной подвеской и тут она совсем не уступает Тенере.

[@VasiliyEfremov]

Нет худую Африку точно нет тенере её лучше

[@user-xl5me3rp2x]

@@VasiliyEfremov ","

[@baxabuxa17]

Василий, на Африке, существует Квик шифт?

[@VasiliyEfremov]

Да бывает как опция

[@baxabuxa17]

@@VasiliyEfremovна Тенере тоже?

[@VasiliyEfremov]

@@baxabuxa17 нет

[@evgeniyp.4495]

​@@baxabuxa17Тенере видел в салоне с квиком, сказали он работает только вверх.

[@baxabuxa17]

@@evgeniyp.4495 спасибо

[@IgorYakubovskiy]

а по существу ролика- если задача оставить 1 мотоцикл- то , наверное, оставил бы Африку

[@VasiliyEfremov]

Да нужно один оставить вот и делема

[@IgorYakubovskiy]

@@VasiliyEfremov попробуй априлию туарег 660) едет лучше тенере,есть круиз и электроники не меньше,чем в Африке. При этом весит как тенере)

[@VasiliyEfremov]

@@IgorYakubovskiy а чем его ремонтировать и где, если Африка и тенере не нужно даже дилер и компьютер а там нет

[@IgorYakubovskiy]

@@VasiliyEfremov Я в группе по туарегам, там у некоторых просто адские условия эксплуатации- вроде глобальных ремонтов нет )

[@VasiliyEfremov]

@@IgorYakubovskiy да пробеги маленькие через год два посмотрим, а у меня 30000 км и плюс пробег

[@sergeysartin9020]

все хорошо. но почему без шлема? 🤔

[@Char36930]

Так то, да без шлема, плохой пример..

[@ambre7675]

Показывать плохой пример, это фиаско. Ты можешь ехать голым.. Но, БЛЕАТЬ, в шлеме В ШЛЕМЕ, БЛЕАТЬ!!!

[@VasiliyEfremov]

Да без шлема нельзя, согласен

[@EVGENII-12]

Василий, не катайтесь без шлема!!! На счет выбора - возьми лист бумаги и ручку, разлинуй на два столбца ямаха/хонда и разнеси плюсы и минусы, а там уже по сухому остатку (я так делаю когда новый мотик выбираю) но может получиться так, что у одного плюсы перевесят другого, а в душе что-то тянет к тому который проиграл по количеству достоинств. Тогда нужно выбирать сердцем ) А вообще эти мотики под несколько разные задачи на мой взгляд, соответственно необходимо определиться исходя из стиля езды и мест своих покатушек. УНИВЕРСАЛЬНОГО МОТИКА НЕТ!!! Если ты больше лайтовый турист то Африка.

[@VasiliyEfremov]

Шлем обязательно нужно ‼️ Хороший комментарий согласен со всем

[@4kiselevmaximENG]

Универсальный есть. На данный момент Тенере, Туарег и Норден лучшие байки. Но самый универсальный это Скрамблер от Триумфа

[@EVGENII-12]

@@4kiselevmaximENG для кого как ) на мой взгляд на этих мотиках со вторым номером и багажом не удобно, а если тенеру 1200 имели в виду, то она для города не очень. Вот и выходит, что все таки они не универсалы )

[@4kiselevmaximENG]

@@EVGENII-12 вопрос кто сколько багажа возит, и в моем понимании когда речь о втором номере, это отдельная тема и там уже о больших мотоциклах можно говорить, где критерий один из основных чтобы двойке было удобно, а так изначально мотоцикл он для одного. Я Тенере 1200 вообще не понимаю. Тенере называется и права не имеет, и лютое старьё, и слишком много стоит для того, что в нём есть, и есть мотоциклы гораздо интереснее для путешествий, на которых тоже можно на грунтовку съехать.

[@EVGENII-12]

@@4kiselevmaximENG в целом согласен, я про путешествия на мотике имел в виду. Конечно такой аппарат будет неудобен в городе в отличии от какого-нибудь Кавасаки z900rs. Поэтому и говорил, что универсального нет и тут не важно кто сколько багажа берет с собой, просто обьем зависит от возможностей мотоцикла. Вообще все условно конечно и путешествия у каждого свои, у кого-то 1000 км, а у кого-то 10 000! А сутенер нормальный утилитарный байк без современных приблуд, которые для некоторых и не имеют большого значения. Тут уже на вкус и цвет )

[@igorv6852]

Василий, бери Норден экспедишен. Не прогадаешь

[@VasiliyEfremov]

Надёжность и очень много внимания к сервису

[@user-ov6yk2nd3k]

Да посмотрел. Чисто взгляд со стороны!? Получается для больших людей Африка 1100 конь по росту престиж тоже имеет значение и если без экстрима в дорожном покрытие наверное ТО ЧТО НАДО! Но если ( попасть) и положить его то и поплакать в тихую можно пока на многие километры нет никого!? Ямаха 700 по росту менее подходит но не критично в пристиже тоже уступает но если есть ещё мот например Голда то и забить можно. То что 700 менее грузоподьёмна и соответственно легче взаимо объяснимо и плакать над ним в экстриме не придется. Тюнинг подвески но нужный результат не гарантирован и посадку повыше сделать, а вот по асфальту уже есть как есть. Удачи тебе Василий! Мой голос за Ямаху 700.

[@VasiliyEfremov]

🤝 Принято Ваше мнение

[@4kiselevmaximENG]

@@VasiliyEfremovпри наличии голды однозначно только Тенере. И подогрев можно сделать, и подвеску заменить и будет всё отлично.

[@VasiliyEfremov]

@@4kiselevmaximENG как вариант

[@4kiselevmaximENG]

@@VasiliyEfremov я сам думаю теперь над таким вариантом. Скажите, это заразно? Похоже передаётся через экран))

[@VasiliyEfremov]

@@4kiselevmaximENG 🤣🤣🤣 ужас

[@yarlgrig]

Вопрос не по теме) какой площади у Вас участок?

[@VasiliyEfremov]

6 соток

[@caslanidis6135]

Нельзя сравнивать эти два мотоцыкла , это две разные категории, когда у меня стоял выбор между этими двумя мотоцыклами я выбрал Афоику L не адвенчер , и я не думою что я в будущем пе о есяду на другую модель так как меня устраивает все в этом моте , асфальт 50 /50

[@VasiliyEfremov]

Это отлично что Вы нашли свой мотоцикл сразу

[@Frydeez_adv]

Согласен! Пересел на Африку худую с тенере и обратно уже не хочется! Сколько раз спасал трэкшн на асфальте, как она комфортна в дальняке, тенере хорош, но во всем проигрывает и даже подвеской он попроще

[@user-xv7ze9bc2n]

А что насчет ширины сидушки, все говорят что на тенере слишком узкое седло, и далеко не уедешь, а у африки более широкое и комфортное, можно часами ехать и не уставать. Это верно?

[@VasiliyEfremov]

На Африке тоже стоковое сиденье ужас у меня стоит туратеч, чуть уже но не принципиально похорошему нужно так-же менять

[@user-ek5nt2uz4r]

Мне на т7 помогает подушка надувная на сиденье на али продают, на африке хватает сетки

[@VasiliyEfremov]

@@user-ek5nt2uz4r подушку пробовал в путешествие по Индонезии, вообще не зашла видео есть Езжу в геливых трусах

[@edchrom6159]

Хуйня война, главное манёвры. Первый себе купил vfr1200 crostourer б/у , тяжёлый ссука пока стоишь,но когда едешь это песня, через год купил новую Африку CRF 1100 dct Adv sport,без электронной подвески. В общем смотря какими дорогами ездить, насколько далеко и в какие ебеня, на каждые условия есть свой Мот и ещё нужен опыт. Мне так не хочется расставаться не с тем не с другим. Самое главное ещё это у кого какие финансовые возможности!!! Взять на денёк какой либо Мот,так его сразу до конца и не раскусил. Всем удачи на дорогах и берегите себя и своих близких!

[@VasiliyEfremov]

Да каждый для своего маршрута

[@Motorider98]

Дядь, подари хоть один буду счастлив 😁

[@VasiliyEfremov]

Мне что-то не дарят к сожалению, приходится работать

[@atas_rider]

Африка🔥🔥🔥👍

[@VasiliyEfremov]

🤔🤝

[@user-ng8zv9xo9j]

Африка весит и ощущается как чугунный мост, в Тенере нет современных нищтяков, вот стал заглядываться на Norden 901 не думал о нем ?

[@VasiliyEfremov]

Конечно думал, очень нравится дизайн и ттх. Но не нравится сложные то и много времени возится с ним а также есть вопрос по ресурсу двс

[@user-ng8zv9xo9j]

@@VasiliyEfremov распредвал стирается к 50тысячам вроде, но ремонт не дорогой, это как все боятся БМВ, а потом их сами чинят на коленке 😆 дилер то у нас есть моты с гарантией единственные продаются 🤔

[@VasiliyEfremov]

@@user-ng8zv9xo9j да только они стираются от 20-50 т.км. лотерея. Мне что каждый год менять и цепь и тд Поэтому не мой аппарат, но он хорош 👍

[@IStreebok]

Сомелье блин))) месяц не катался не помню как там было))) Все же различия в начале ролика рассказал;)

[@VasiliyEfremov]

😉

[@snakesanders2718]

Cfmoto 450 mt еще легче 😂 возьми на обзор

[@VasiliyEfremov]

Да интересно но нет их ещё

[@user-ff5vf6lj6o]

Оставляй оба

[@VasiliyEfremov]

Была бы возможность

[@genosse_inagent]

У меня конечно предвзятое мнение, выбрал бы Танюху. Повторно)) Где такую шикарную футболку взять то можно? Лайк 😁👍

[@VasiliyEfremov]

Подарок футболка, на мероприятие Партизан будут

[@user-hn6oy1fu8w]

Приветствую! А как же Super Tenere? Я помню, был у вас на канале :)

[@VasiliyEfremov]

Приветствую Да было очень давно, но нет она тяжёлая и на плохих дорогах не вытягивает

[@akc7470]

ХОНДА🏍лучшая😊👍💯

[@VasiliyEfremov]

🛵

[@user-kf3se3ro9n]

Тенера 700 это по геометрии-старая Тенера(за исключением длинного маятника из за неподходящего конструктивно двигателя).Вилка КТМ,другой аморт,доп.бак и....готово!Но стоит ли оно того?Тут вопрос что тебе ближе;комфорт или условная проходимость по говнам.Условная по тому что мот с багажом и не самым легким пилотом в любом случае не для говн.Я бы прикинул по каким местам я больше езжу.И....а по чему бы не оставить оба?!Продай Голду!

[@VasiliyEfremov]

🤔

[@AlyoshaZombie]

Ещё заметил, что на Африке глотаешь сотни километров и не особо замечаешь усталость ....

[@VasiliyEfremov]

На гусе ещё легче

[@olegostr9505]

Ув. знатоки. А что скажете про тигр 1200 22года и новее. Я думаю что при плохом бензе - он будет хуже. Особенности двигателя. И при прям тяжёлом бездорожье Африка будет лучше.

[@VV-bs4zw]

Разные степени сжатия двигателя, Африка менее прихотлива.

[@olegostr9505]

@@VV-bs4zw спасибо - но я об этом написал)

[@VV-bs4zw]

Если это оба утверждения, где вопрос))

[@olegostr9505]

@@VV-bs4zw "а что скажете про тигр..." Теорию про мотор я знаю. Интересен практический опыт сравнения с другими. Легче/тяжелее. Как работают подвески и т.д...

[@VV-bs4zw]

@@olegostr9505 они по сути одинаковые, остальное вкусовщина, тигр однозначно более прыткий, даже 900 мне показался более энергичным по сравнению с Африкой. Плюс кардан, но и есть своя особенность центра тяжести из-за этого, с карданом иногда перетаскивать мотики тяжелее. У уже два мотоцикла была с карданом и в определенных позициях лежачих его тяжелее переместить, или поднять

[@dmitrystepanov1714]

Василий, удивительно, но точно к таким же мыслям я пришёл после 3х сезонов на Африке. Именно Тенере, но правда в версии Экстрим мне зашла больше всего. Именно Тенере это, на мой взгляд, Африка минус все её недостатки. Очень нравится двигатель Ямахи, ровный на всём диапазоне, низы достаточно жирные и прямо на холостых идёт в среднюю горку, что поразило. На мой взгляд, Тенере это оптимальное решение для путешествий в смешанных условиях, надо только выбрать комплектацию под свои параметры и предпочтения. Мне зашла комплектация Экстрим, но есть кроме базы и Ворлд Рэйд ещё Экспидишн, с кофрами и лучшей ветрозащитной в стоке. Мне кажется Тенере это логичный выбор после Африки. 😉

[@VasiliyEfremov]

Тенере мне попала по обмену, нельзя выбрать комплектацию Доделаю под себя

[@dmitrystepanov1714]

@@VasiliyEfremov Тогда (возможно ты это уже сделал) есть смысл под твой вес перебрать вилку на картриджи помощнее и пружину амортизатора на более жёсткую, если подразумевается багаж. В остальном проблем мне кажется не будет. Я кстати рассматривал вариант покупки базы и даводки её под свои параметры, но потом вышел Экстрим и в нём есть всё, что мне надо сразу в стоке.

[@Frydeez_adv]

Тенере - это не логичный выбор после Африки🤣

[@dmitrystepanov1714]

@@Frydeez_adv Ну да, если у Вас нет логики или она женская 😂

[@dmitrystepanov1714]

@@Frydeez_adv А если без шуток - какой логичный? Мне очень интересно, правда 🤔

[@1Misterproper]

Берите туерега 660, и будет вам счастье 😁

[@VasiliyEfremov]

Ага счастье по поиску запчасти и расходников

[@Andreyjazzzzz]

А Харлей продали?)

[@VasiliyEfremov]

Харлей ещё осенью уехал 🛵

[@Andreyjazzzzz]

@@VasiliyEfremov не зашло?) Голда то по комфортнее конечно) Но образ другой совсем)

[@VasiliyEfremov]

@@Andreyjazzzzz тут немного другое, голда и тенере появились неожиданно 🤔

[@Andreyjazzzzz]

@@VasiliyEfremov ну значит прокатившись на Голде, вищимо бошьше понравилось на ней) она практичнее и комфортнее да и нажежнее)

[@VasiliyEfremov]

@@Andreyjazzzzz голда на сегодняшний момент один из самых комфортных

[@steha682]

Африка в половину лучше. А если чуть доработать её... (переднее колесо они зря делают большое. А дугами улучшить подъем с земли.) А Тенери по месту, лучший в среднем классе, а то и легче эндурик иметь- до 400куб😏

[@VasiliyEfremov]

На эндуро не поедешь в путешествие, а на тенере можно и я это сделал 5500 км за 10 дней

[@MrPilot62]

как говорят мото задом выбирают😀😀

[@VasiliyEfremov]

Вариант 👍

[@user-ey1rb4up5w]

Туарег попробуй

[@VasiliyEfremov]

Вот туалет не хочу, в рф нет ничего на него и надёжность под большим вопросом

[@dmitrystepanov1714]

Туарег хорош, бесспорно, это образно Тенере с опциями, по параметрам очень схожи. Но сервиса на них нет и японец даже без расширенных электронных помощников будет понадёжнее мне кажется. Двигатель и подвеска на Ямахе понятные и проверенные годами.

[@user-ey1rb4up5w]

Какими годами сколько тенере700

[@user-ey1rb4up5w]

Тренера охаичный мот за оверпрайс, кроме двигателя ничего.но двигатель это невсë

[@VasiliyEfremov]

@@dmitrystepanov1714 да верно

[@ekce-lo3ul]

Японцы-это про надёжность!А значит про не преодолённый страх!Логично продать оба мота и купить МВ АГУСТА ЭНДУРО ВЕЛОЧЕ!

[@VasiliyEfremov]

Ух а содержать её как Дорого и где брать всё, даже в Европе нет на неё

[@ekce-lo3ul]

@@VasiliyEfremov Преодоление страхов самое главное в жизни!И кто сказал,что будет легко?

[@VasiliyEfremov]

@@ekce-lo3ul ну это не страхи а логика

[@ekce-lo3ul]

@@VasiliyEfremov Мир познаётся на эмоциях!И в них жёлтого цвета техника,всегда проигрывает белой!И с Вами я спорить не хочу!У каждого своё мнение.

[@Enisey4554]

Василий, а что за механический круиз Вы поставили?P.S.продавайте оба, покупайте norden 901

[@VasiliyEfremov]

Norden хорошо но много внимания по обслуживанию и ремонту

[@VasiliyEfremov]

sl.aliexpress.ru/p?key=0dFBs7e

[@Enisey4554]

@@VasiliyEfremov спасибо)

[@Enisey4554]

@@VasiliyEfremov тогда ещë априлия туарег, как вариант. Мне кажется для ваших задач в нëм сочетаются основные плюсы, что есть и в ямахе и хонде, имея дополнительные свои плюсы

[@VasiliyEfremov]

@@Enisey4554 нет запчастей

[@VV-bs4zw]

У Василия своя идеология, он любит комфорт и это его право. Раздражают чушпаны, которые рассказывают про Берсенечева и т.д. У меня лично был среднекубатурный турэндуро, да легко, но по трассе не едет, взял взял vfr1200 кросс и кайфую. Много трассы оставляй, то что мощнее и к времени если подвязан, у меня нет возможности например ехать 1000 км 3 дня .

[@VasiliyEfremov]

Спасибо за совет 🤝

[@VV-bs4zw]

Не за что, тем-более когда едешь гружёный один фиг выбираешь маршруты, ну не будешь ты прыгать через камни и брёвна@@VasiliyEfremovА то я смотрю у многих представления о турэндуро , переплыл реку на моте, потом заскочил скалы и там уже горными тропами😂.

[@VasiliyEfremov]

@@VV-bs4zw это да, в эндуро переводят туристов

[@kamoglydeshizaraza]

Для большого дяди много ошибок и слэнга. Фамилии фигурантов надо знать и писать правильно, а крутые пацаны с района это не про мотоциклы: украл, выпил в тюрьму. Романтика)))). В умелых руках уд балалайка,а плохому танцору текстикулы мешают взять 32 фуэтэ на рояле)))))

[@VasiliyEfremov]

@@kamoglydeshizaraza глупость полная

[@nedrug4330]

- Чамк! Ну в принципе!

[@VasiliyEfremov]

Не понятно

[@kamoglydeshizaraza]

Оба мотоцикла не для обывателя даже с деньгами. Это инструмент. В моих руках скальпель и микроскоп железяки. В руках хирурга и ученого это оснастка для работы.

[@VasiliyEfremov]

Ну тогда 99 процентов людей нельзя ездить на мотоцикле

[@kamoglydeshizaraza]

@@VasiliyEfremov наоборот. Азия доказала, что мото для всех. 125 см3 , Сланцы и панамка))))

[@VasiliyEfremov]

@@kamoglydeshizaraza Азия это не ссср не согласен

[@kamoglydeshizaraza]

@VasiliyEfremov нуууу ссср это мт Урал)))

[@user-kb4gw5qn6o]

Не уместное сравнение среднекубатурника. Тенерку надо сравнивать с 790 ктм,Норден,Туратег660 и тп. А ту же Африку с Тенере 1200(какой тяжелей?)), гусем и тп.

[@VasiliyEfremov]

Это специально межклассовое сравнение и муки выбора

[@liberateegalitate2029]

Максимальная комплектация но на механике 😅

[@VasiliyEfremov]

Да зато понятно

[@user-tr9sq6qc7w]

Какой смысл сравнивать несравнимое?

[@VasiliyEfremov]

Просили вот и сравнил

[@user-tr9sq6qc7w]

@@VasiliyEfremov логично. Но я подозреваю, что тем кто просил и нахрен не нужно сравнение, ибо все характеристики есть в открытом доступе. Это примерно как в магазине. Большинство приходят не покупать, а поглазеть. Но, контент рулит...

[@zak1140]

В общем ты никогда не успокоишься с выбором мотоцикла

[@VasiliyEfremov]

Возможно

[@ivanpavlov2458]

Конечно Африка

[@VasiliyEfremov]

🤝

[@evgeniyp.4495]

Ну а как же новый Трансальп?

[@VasiliyEfremov]

Совсем не то пальто, по всем парамеирам

[@4kiselevmaximENG]

@@VasiliyEfremovпочему не Aprilia Touareg 660? Италия и ремонтопригодность (надёжность)?

[@VasiliyEfremov]

@@4kiselevmaximENG совсем не ремонтопригодно

[@4kiselevmaximENG]

@@VasiliyEfremov сложно не согласиться

[@user-mo8wrx9tl8]

Короче послушал и понял что надо брать китайса 😂

[@VasiliyEfremov]

Точно 🤣👍

[@krotholeo]

Выбираю гуся 😂

[@VasiliyEfremov]

Вариант не плохой

[@lotussuperseven6239]

И еще... Тренера вам при дальнобое сиденье жопу разрежет пополам.. Там нужно ехать стоя.. Это для более скиловых райдеров

[@user-kl4lt5ew4b]

Никаких проблем с высотой по седлу у Африки нет, я при росте 180 см на верхнем положении седля достаю обеими ногами. Если её груженую завалить под отрицательный уклон, конечно неприятно. Но есть разные техники подъема мотоцикла, да и дрищи 50-ти килограммовые Африку не берут)))

[@lotussuperseven6239]

@@user-kl4lt5ew4b с таким ростом естественно проблем не будет . а тем кто ниже не айс а хочеться Африку..

[@VasiliyEfremov]

Бывало и хуже, только вернулся 6500 км за 10 дней

[@user-xl5me3rp2x]

​@@user-kl4lt5ew4b Андрей Бересневич с тобой не согласен😀

[@TolkoVpered2024]

Зачем вам здоровая корова? Мучаться с весом придется каждый день, не вижу смысла в африке, вес решает от него и проходимость и в какой-то мере комфорт, я выбрал тенеру.

[@VasiliyEfremov]

Да вес на грунте это зло

[@Pletukhin]

Хватит уже сравнивать африку с другими мотами , аналогов нет. У африки своя философия , подход и идея. У Хонды все моты не такие как у всех.

[@VasiliyEfremov]

Просят вот и сравниваю, а так можно сказать про каждый мопед все они имеют свою философию

[@Pletukhin]

@@VasiliyEfremov В вашем случае , Тенера сильно уступает по опциям и по техничке. Африка универсал, а Тенера все же большой эндуро. (пс владею африкой 3й год, механика, я бы африку поменял на африку 24й год на автомате.

[@VasiliyEfremov]

@@Pletukhin ну я не поддерживаю робот на турэндуро, опции это относительно

[@caldinovod]

​@@VasiliyEfremov второй сезон катаю африку на автомате, еще 1000я дорестайловая. Уже проехал ~30ткм. Могу сказать совершенно однозначно, что моя мотоциклетная жизнь разделилась на до и после. И теперь меня никакими уговорами не затащишь обратно на механику. Даже с квикшифтером и гидравлическим сцеплением. Автомат на африке работает бесподобно и в 95% случаев переключает тогда, когда бы это сделал и я. Катал на 1100й и там автомат еще лучше. Вы где-то выше написали в комментариях, что поддерживаете прогресс, а автомат не принимаете))) попробуйте, обещаю не пожалеете. Но есть один огромный минус у автомата. Весь ваш дальнейший выбор мотоциклов будет ограничен модельным рядом хонды)))) PS Автоматы африки и нц750 не стоит сравнивать вообще. Нц на голову ниже в плане алгоритма работы коробки. Особенно нц700. На ней тоже катался.

[@VasiliyEfremov]

@@caldinovod рад что вам нравится, я люблю механику

[@user-gk7ki5ff7y]

Ничего из этого выбирать нельзя. Это параметризированные вещи с ограниченным ресурсом. Ничего не имеющие общего с надежными аппаратами прошлого. Да какое то время будут возить без проблем, затем их ремонт будет не рентабелен.

[@VasiliyEfremov]

Это из серии нужно пользоваться кнопочным телефоном а не смартфоном. Я сторонник прогресса, но ваше мнение уважаю

[@antonnikitin2032]

ездить на мотоцикле вообще не рентабельно

[@kaalexey1684]

смешно, что только люди не придумают, чтобы оправдать отсутствие денег. попробуй зарабатывать больше.

[@VasiliyEfremov]

@@antonnikitin2032 хобби всегда затраты

[@VasiliyEfremov]

@@kaalexey1684 👍

[@MrAlexvrn]

Шо то овно, шо это овно, берите Voge 900 😉😁

[@VasiliyEfremov]

Voge 900 немного не доделан, но неплох за свои деньги

[@Akhmatov1]

Оставить нужно. Обе или продать обоих и купить. Гуся 1300

[@MrAlexvrn]

У меня товарищ купил 1300 и продал через 2 недели, очень жалеет, что свой 1250 продал.

[@Akhmatov1]

@@MrAlexvrn я еще на 1250. Ездию уже два года пока не собираюсь продовать проехал за два года 65000 км и доволен

[@Akhmatov1]

@@MrAlexvrn василии. Бориться за. Вес. Вес нового. Гуся. Минимизирован.

[@EVGENII-12]

@@MrAlexvrnэто что-то из истории - каждый новый хуже предыдущего! Чем же его 1300й не устроил? В чем 1250й превосходит нового собрата???

[@MrAlexvrn]

@@EVGENII-12 жесткий и дерганный, нет того комфорта что был на 1250. 1300 он поменял на мультистраду пайкс пик, в ней 170лс, но она гораздо плавнее и мягче, в общем очень комфортный мотоцикл

[@romanroma3654]

Так и не понял, для чего это сравнение горячего с твёрдым!? Это просто разные мотики! В кругосветку на тенери? А багаж кто повезет? Сам сказал что подвески не хватает!?

[@VasiliyEfremov]

Подвески решаемо, а сравнение просили и делюсь впечатлениями

[@4kiselevmaximENG]

Не понимаю путешествий на мотоцикле. Комфортно на машине и для местности эндурик чтобы заезжать дальше и не портить машину. Можно софт-эрдуро типа Хаски 701 или полегче 501

[@nolimit8317]

Хонда Ямаха они во первых самые пиздатые мотики плохо что центр тяжести у них вврху,КТМ решил проблему они бак опустили в низ,но он пласмассовый, тоже хз,у моего ижа проблем таких нет,минус для меня скоростой режим,на 19 звезде он долго разгоняется,хули 18 кобыл,макималка 135,и то если ветер в спину дует, а так машина зверь,с коляской на 16 звезде,ему вообще похую где ехать,но хочу уточнить какой турэндуро лучше Африка оли гусь 1200с водянкой?

[@nolimit8317]

Гс, или GS мне похую Я из деревни

[@VasiliyEfremov]

Гусь комфортнее

[@VasiliyEfremov]

А какая разница откуда Вы

[@nolimit8317]

@@VasiliyEfremov хочу хороший мотоцикл,вот интересуюсь

[@nolimit8317]

@@VasiliyEfremov Я имел ввиду как правило гс или GS

[@Addy_RUS]

конечно же гуся

[@VasiliyEfremov]

Гуся 🤣👍