Как работает кондиционер схема автокондиционера. car air conditioning. aire acondicionado automotriz

Видео про электрическую и гидравлическую схему автомобильного кондиционера. Дана информация по датчикам, реле, переключателях и пр.
car air conditioning
aire acondicionado automotriz
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
[e-mail] почта для различных предложений

[@qpmdb]

Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.

[@gulnoraxadjayeva5683]

Щ

[@kkkiiittt]

Спасибо за разяснение работи компрессоров

[@user-ic2xt3df4i]

Великолепное объяснение работы кондиционера. Лучшее, что я видел, слышал или читал! У Вас талант объяснять сложные вещи.

[@user-rv6ic1iq7c]

😁💪💪💪 Залез я в испаритель на Териос 100-а пыли и листьев там четверть короба😲 Поролон с заслонки салон/улица от времени шелушился. И с самого испарителя поролон слез. А двусторонний скотч еле как даже с феном брался, только карбклинером смог его отмыть. Испаритель в толщину 100 мм-мне нужен максимально эффективный кондиционер. Чтобы в +38 из дефлектора +4 дуло)) Ну а в идеале такую температуру во всём салоне)) Салонный фильтр в жабе будет. В общем, попробую не утеплять трв и датчик температуры за ним шунтировать.

[@Dmitriy152]

Хорошие знания и правильный подход к подаче информации. Очень рад что случайно наткнулся на этот канал и не пролистал его а стал смотреть все видео поочередно. Колоссальный накопленный опыт и знания автора, а также умение подать материал - впечатляют.

[@user-zc5kh1cx6b]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ. САМОЕ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО ИЗ ВСЕГО ЧТО Я ВИДЕЛ. УДАЧИ И УСПЕХОВ В ВАШЕЙ РАБОТЕ. ЖДЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО.

[@YyyggGhg-qe7ow]

Молодец парень!Рассказал спокойно,толково,внятно.

[@powerdealer4138]

Мужик, ты крут, собираюсь засетапить кондей в свою девятку, господи как же я рад что есть такое офигенное видео)

[@evgeneinikolaevich7706]

Гамотно, просто, информативно. Лучшее видео на эту тему.Спасибо.

[@vitalykor5497]

Спасибо вам большое за все знания что вы даёте.

[@Dmitriy_Pivko]

Уважаемый автор, вы просто золотой человек! Спасибо вам за ваш труд!

[@user-kz2te2sn8w]

Спасибо! Всё доступно. Коротко и ясно. Это именно то, что я искал!

[@user-ti4jy5bp1e]

О! Наконец получилась связная картина всего процесса! Надо смотреть продолжение.

[@user-kp5fi8yt7n]

Одно из лучших, все ясно понятно, респект

[@user-jt2oy5uj1n]

Спасибо за просвещение. Будем знать теперь. Пригодится непременно.

[@user-wx8sb2rl9b]

Хорошее, полезное видео, доступно все объяснил автор.

[@user-eq9pw4xf4s]

Посмотрел впервые, понравилось, подписался чтобы дальше познавать...

[@user-ok3xl6do5l]

Полный КАЙФ!!! Высший пилотаж!!! Лайк!!! Спасибо!

[@necternecter6345]

Красавчик одно видео посмотрел и все ясно толково расказал молодец

[@androidandroid1893]

+++ доступно и понятно. Автору - респект

[@yuriistar_inx6205]

Спасибо за такие видео очень хорошо объяснил , все понял.

[@zaharmedved4804]

Видимо самое подробное и правильное толкование работы автомобильного кондиционера. При этом присутствует хорошая наглядность и анимация Спасибо автору за качественный ролик лайк и подписка

[@JoNi45.RUS.]

Огонь видос наглядно красочно и по сути спасибо

[@yurakordupel6590]

Автор дуже доходчиво розяснив.

[@dunyoolam39]

Отлично чётко объяснил спасибо большое

[@olegforever5525]

Спасибо!! Прям пополочкам разложил что за что отвечает и как работает

[@user-ko1dq5nc6p]

Спасибо. Приятно смотреть и слушать

[@user-wr2yf5ci4q]

Красава. спасибо большое очень помог, все просто и понятно

[@user-el8rz8oj6r]

Все ясно и понятно,красавчик.

[@forestgamp6571]

Спасибо тебе👍👍👍 единственное понятное наглядно видио о работе

[@user-mu4gp4op3e]

Спасибо вам за ваш канал вы лучшие

[@user-fi9zr7ym4y]

Очень полезное и позновательное видео

[@user-oc6vd2ot3w]

Спасибо за видео ! Всё понятно и грамотно рассказали.Лайк не забыл.

[@Progressus_one]

Лучший , больше спасибо за понимание!!!!

[@user-zv8vw8wp1y]

Интересное видео, спасибо за урок.

[@user-xr5lz3xq4m]

Да видео информативное и поднимет количество подписчиков, уже все рассказывается без мата. Лайк И я думаю многим интересна будет практика в-живую на разных авто. Удачи...

[@qpmdb]

В живую это актуально.

[@TATREF]

В живую чтобы узнать можно перейти на наш канал kzbin.info

[@user-hm7zd3qd3y]

Грамотно, все по полочкам. Спасибо за труд!

[@user-ph1ep7ng2v]

Прослушал с удовольствием хоть и все знаю,очень хороший обзор

[@qpmdb]

Спасибо, там еще 3 видео про кондей если не заметили.

[@innainna9626]

Спасибки, круто и понятно! Так нужно в школе преподавать

[@user-iy3tq3ms7c]

Благодарность большая.все понял.вам в школе надо работать,мы космос покорим.!!!

[@FlyKuban]

Отличный обзор, отличный канал и подача материала! Спасибо! Лайк. Подписка.

[@Autofahrer161]

Как всегда отличное видео! Спасибо!

[@user-wr6mw2cb5d]

И снова СПАСИБО огромное! Всё просто,понятно!!! ждём видео с полей!

[@qpmdb]

Теперь с полей точно не скоро.

[@user-cg5cp3tz7d]

@@qpmdbпочему?

[@user-ob6pc4rg3t]

Хорошее и информативное видео, спасибо

[@kylikow]

топовый чел! сколько же труда!!!

[@Свят-70]

Спасибо большое!!!

[@user-fu3is3gm7u]

Спасибо за ваши старания,очень информативно и доходчиво.Подписался)

[@user-oi2to5kq9b]

Очень информативно. Спасибо

[@polirobson4223]

Объяснение супер!

[@user-oc6vd2ot3w]

Вот наконец нашел и буду смотреть.

[@user-qw9vh7cd9j]

Отлично ясно розьяснено

[@pitermega]

Соседи у меня спокойные. По этому я могу спокойно посмотреть. Не знаю как для всех кондейщиков. Но в этой системе самое интересное это провода)

[@qpmdb]

Да, много в интернете роликов но про провода все забыли.

[@user-sb6gb8jy3g]

Супер и так просто молодец

[@user-sd2xt8yn5w]

Помню у Ильдара на 1 час была видюха про работу кондиционера

[@user-ri9hw5sj1v]

очень доходчиво

[@user-er7bp3do1l]

Спасибо все классно обеснил

[@user-kf5du2qk1i]

Классное видео и рассказ

[@MultiRewers]

Хорошее видео. Спасибо!

[@shurikuser-rx8dh7tc3v]

Отличное познавательное видео

[@petyakantrop9211]

Спасибо большое

[@user-bd3nq8ze2m]

Рахмет сізге

[@user-oy9oi6cv7k]

👍УВАЖАЕМ!

[@serega284713]

Спасибо!

[@user-ox6hp9rg6y]

Спасибо за инфу!

[@user-sm5bc4kj8t]

Спасибо. Помогло.

[@ualhamdulillahi]

приветствую. Если не затруднит, почитайте. Нужен совет профессионала. На купленном авто не работал климат. Поехал к кондерщикам. На одном из трубчатых соединений не было уплотнительного кольца и закручено было от руки. Поставили, затянули, заправили. Включается, холидит, но два вентилятора от кондея не вкл. Отправил к электрикам. Электрик: ну конечно реле перегорит, надо 2 реле ставить, на каждый вентилятор по одному. Поставил один. Я говорю, ты же сказал что два надо. Да но я на 80 поставил, вместо 40. Ну ок. Около недели катался, всё ок. Еду как-то путь длиною в минут 40,и замечаю что температура больще обычного, иногда доходит чуть больше 100. Ну думаю из-за жары. Приехал, поставил. Утром запускаю и вкл кондер, но не слышу гул вентиряьоров, проверяю, они не крутятся. То есть я около 40мин ехал с вкл кондером и неработающими вентиряторами. Хорошо не бахнуло. Поехал к тем электрикам. Поставили на каждый по одному на 40. Но кондер стал хуже холодить. Поехал к кондерщику. Чуть меньше 100гр кудато выдавило, но уже нет утечки, заправили, держит. Но холодит все равно плохо. Заменил какой-то клапан. Результата нет, поставил мой наместо. Говорит проблемы с охлаждением. Промыл радиаторы, хорошо промыл. Есть заметный результат по охлаждению двигателя, но с конлером ищменений нет. Кондёрщик говорит поробуй поменять радиатор. Я бы поробовал, если бы это было бесплатно. А так, вдруг замена не даст результата. Вот теперь ломаю голову, в чем причина и как исправить. Три дня назад морозил отлично, теперь же, при тех же условиях плохо морозит. Куда капать, где искать. Под капотом трубка которая подходит к салону, испарителю должна быть теплой (грт кондерщик) а она горячая. А трубка, которая должна быть ледяной, просто холодная, можно спокойно держать. И когда повышает обороты, немного становится холоднее, но все-равно недостаточно. Вентиляторы крутятся в нужном (прежнем) направлении. Давление в системе (говорит) есть, держит. Фриона достаточно. Утечки нет. Что это может быть. По-любому связано с долгой поездкой без вентиляторов, то есть перегрев

[@maxtigrov7470]

Спасибо бро за видос

[@user-sm5bc4kj8t]

Не мог с релюхами разобраться. Теперь всё понял.

[@user-zl2sy3bh2o]

Спасибо

[@user-jr7md8it2q]

Красава, Не утруждайте себя лайками и комментариями, Первый раз слышу Лайк👍

[@user-gk8gg1zt7l]

Super video, like

[@endoscopystastana6733]

Круто!

[@user-br7tn6un7c]

Класс

[@baqitzhanokmet9838]

спасибо

[@user-bo8wg1ki5f]

Спасибо Сергей!!! Очень познавательно!!!

[@user-el8rz8oj6r]

Полезно

[@user-fy7yb2iq2i]

Видео познавательное,детальное,если помедленнее объяснять будет ещё лучше,не всегда успеваешь понять.

[@qpmdb]

В плеере есть регулировка скорости.

[@Vladimir-Kazakov]

@@qpmdb ради интереса убавил скорость, чувство, что пьяный трудовик, что-то объясняет))

[@qpmdb]

@@Vladimir-Kazakov если прибавить и послушать некоторое время а потом вернуть обычную кажется что замедлилась

[@user-ll9ij8cq9q]

Интересно

[@user-ef4wp5hw9w]

Спасибо! С нетерпением буду ждать вторую часть! Как раз у меня система с постоянным включением и кондюк то работает то нет

[@YURY0709]

Круто

[@maksvolzhenin7308]

А где можно найти продолжение? Очень интересно и информативно

[@FiglyMigly1]

У вас на схеме два электродвигателя: со стороны конденсера и со стороны радиатора. А как работает схема, если только один элетродвигатель - охлаждающей жидкости мотора.

[@user-px2bi4ku1g]

👍

[@user-pi1fc3so6d]

День добрый, подскажите при включении кондиционера 1я скорость должна постоянно рабать?

[@mrZepa78]

Правильнее говорить не охлаждается, а поглощает тепло

[@Electric-cat]

Готовь кондей весной. 😊

[@Lygmilozka304]

Есть ещё говорят терморезистор , который находится в самом кондиционере. И он отключает кондиционер когда есть перегрев и бывает он перегорает . Правда это? Про него расскажите как заменить?

[@gabitbainazarov4773]

👍👍👍👍👍👍👍

[@evgenij9088]

Обьяснение простое но с тлчки зрение холодильной техники почти все не так. Например назначение компрессора не сжимать фреон ,а откачать испарившиеся пары, назначение конденсатора- сконденсировать весь газообразный фреон, назначение фильтра осушителя очистить плюс обеспечить равномерную подачу жидкости, в трв нонижаеться давление, а испарение начинаеться в испарителе где вся жидкость должна выкипеть

[@qpmdb]

7:22

[@DMITRIEV_D_D]

👍🏻

[@grigoriypokidov1497]

Реле низкого давления почти не встречается в автомобилях. В системах с капиллярной трубкой ресивер там же где и всегда, а перед входом в компрессор установлен докипатель.

[@user-kb3dm6vl3j]

ВСЁ СУПЕР НО ГОЛОС Я ЗАСЫПАЮ😂

[@nikolaytyurin300]

Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов

[@user-sb8tg9vp9u]

Связь с ЭБУ? Коррекция топлива? Режимы нагрузкок ? Динамика форсунок? Спасибо за информацию.

[@user-de9uh6ql5q]

🤝🤝🤝

[@romanveliyev886]

Sposiba za poznavatelnuyu informaciyu. U menya posle zaprafke freona v sistemu. Pokazivayet na visokoy trupke 13 bar a na nizkoy trupke 2.5bar. Eto norm?. Xolodit ne ocento xarasho. Qovaryat nizkoye dovleniya doljna bit 1.5 bar. Kokaya neispravnost mojet bit. Zarane sposiba.

[@qpmdb]

По моему нормальные параметры, в четвертом видео есть таблица какие должны быть давления в портах , возможно забит радиатор салона кондиционера или заслонки правильно не встают

[@TATREF]

2:45 при прохождении ТРВ ЖИДКОСТЬ дросселируется в следствии чего снижается температура и давление, а в испарителе кипит за счёт отвода тепла от окружающей среды (в данном случае салон автомобиля). Но в целом очень познавательно, можно рекомендовать начинающим холодильщикам!!!)))))

[@qpmdb]

Я старался избегать слово кипит

[@TATREF]

@@qpmdb почему!?))

[@qpmdb]

@@TATREF видео позиционируеся для тех кто не сталкивался с фреонами и пр. Но в следующем видео придется показать график кипения но это не точно

[@TATREF]

@@qpmdb Понятно... Распечатай из программы рефутил или прям вставь видео с экрана. Классная прога в технаре оч помогала!!

[@qpmdb]

если будет дохлый компрессор то сними видео где остается масло в кондее и как работают клапана впуск выпуск я ссылку заброшу на твой канал

[@user-cc3rg2tl7w]

Видео классное. Только один момент скрыт. Каким образом происходит цикличное отключение/включение компрессора , если система исправна.

[@qpmdb]

не скрыт 11:30

[@user-xm6bl1gw8s]

Добрый день, я так понимаю, если летом при включенном кондее, часто работает вентилятор охлаждения радиатора, то это норм?

[@AlbFil]

Видео информативное,все супер.Но,мне кажется,надо чуть чуть помедленнее,не все успеют проследить и осмыслить процессы.И ,кажется,я ещё себя перепроверю, 8.55 эта штука работает наоборот....если очень тёплый поток, она прикрывает подачу фреона.

[@qpmdb]

Движение штока клапана трв возможно показано не правильно но общий смысл увеличение пропускной способности при увеличении температуры и уменьшение при низкой указано верно , тем более на схеме клапан упрощен и в данном случае работает как сказано на видео, возможно в следующем видео будет подробнее прорисован клапан и показан принцип его работы, если видео слишком быстрое в плеере есть регулировка скорости воспроизведения, над скоростью речи постоянно работаю но это сложно и пока так, да и нудню терпеть не могу, спасибо за коментарий всего хорошего.

[@AlbFil]

@@qpmdb да,все правильно,меня переклинило,спасибо!

[@TATREF]

Долго будет))) кому нужно, тот на паузу поставит. Я сам долго объясняю и иногда это не нравится аудитории!

[@AlbFil]

@@TATREF поставит на паузу и будет пялиться в застывшую картинку? Проще уж,замедлить видео.И с чего ты взял,что меня заинтересует чего ты там где-то объясняешь?

[@qpmdb]

Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.

[@kolesnikovaanna6781]

Подскажите, на большинстве конденсоров имеются решётки на корпусе, правильно ли я понимаю, что это система дополнительного забора воздуха из окружающего пространства? На схеме никакого поддува дополнительного не указывается

[@nikolaik4319]

муфта постоянно выключается и включается каждые 10 сек, температура из сопла от +6 до +10 (вторая скорость вентилятора салона), на улице +30. так и должно быть?

[@user-mr8yh1uh5r]

такая же проблема на тойоте дюна😒 Нашли проблему? Грешу на датчик давления по высокой стороне, или да датчик температуры в самой муфте. Если нашли, черканите пару строк, очень надо.

[@feridxanovferidxanov6917]

2 причины. Или фреона много или радиатор грязный с наружы