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Жазылу 11 М.
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Күн бұрын
Пікірлер: 28
@shengyi01
Жыл бұрын
本当に分かり易い解説ですね。上尾市にそんな計画があったとは知りませんでした。
@mjws
Жыл бұрын
コメントありがとうございます!大宮都市モノレールや浦和市営モノレールについては比較的知られている?様ですが、上尾都市モノレールの情報はほとんど出回ってない様ですね。
@baka1208
Жыл бұрын
妄想レベルだろ
@unions19541956
4 ай бұрын
@@baka1208 計画と妄想は違う、と云う事をまずは貴方は証明すべきではないですかね。 ま、どうせ、そんな事は出来ない程度の方なんでしょうけどw
@遠藤裕一-z4g
Жыл бұрын
埼京線の高崎線への乗入れと複々線化に大反対するような自治体でそのような計画があったとは…… 鉄道のみならず道路拡幅やパイパス構想も反対が多く未だに上尾道路は事業中 構想上がったとしても計画あったなんて信じられないですね
@ヒーくん-c5c
Жыл бұрын
法律上、モノレールの建設には、道路整備が必須条件なのだが、この法律が無ければ、成就していたであろうモノレール建設計画は山程有る…。どうにかならんモンだったのか?
@猫大好き-c9g
Жыл бұрын
確かに。上尾道路でも通過する地域のでは反対していましたものね。
@tronfun
Жыл бұрын
埼京線の高崎線への乗入れと複々線化に大反対 自治体ではなく地主が反対していたように思いましたが
@外猫団
Жыл бұрын
ニューシャトルの一部駅ではエレベーターの無い箇所も、駅員さんに 聞いたのですが、予算を渋る市があるそうでつまり予算不足だそう。
@my7670
Жыл бұрын
宮崎の天照大御神様のところに 秩父の杉がございました! 埼玉の秩父杉は平和の象徴です🌳 コバトンも鳩は平和の象徴🕊️ 深谷の渋澤栄一さんも鉄道や銀行その他企業の日本の資本主義の父!平和 日本一平和な埼玉県💙💙💙🕊️頑張れー! 上尾から頑張れー!応援していますー!💐🍎🍏💐🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻 命生きる埼玉平和🌻🌻🌻🌻🌻🌻彩魂
@松下憲一-k3p
Жыл бұрын
完成していれば便利でしたね。
@my7670
Жыл бұрын
命溢れる季節平和な上尾🌻🌸🌾❄️😊 みんなのまち上尾😊上尾は埼玉のフィンランド!福祉市上尾🌻🌸🌾❄️ みんなが平和で命が溢れて自然豊かに家を持ち家族で幸せに暮らせますように🛐♥️ アッピー上尾❤️
@猫大好き-c9g
4 күн бұрын
4:47 右手にトヨタのなんとかパークが見えてきます。ここは要するに車置き場ですね。 見ての通りこの周辺には人家がないです。なのでバブル期ならいざ知らず、需要がないこの周辺へのモノレールへの投資は2024年減不可能ですね。 路線バスも通っていますが上尾東口住みの地元の人はバスあまり利用しなくて乗客もまばらです。この周辺に数万人単位で人が増えない限り、採算は取れないでしょうね。 上尾は西口のバスの需要がたくさんあるんです。西口なら川越線駅への接続を可能にすれば何とかなるのではないでしょうか?
@猫大好き-c9g
4 күн бұрын
実家周辺が立体的に見える。この動画とても面白かったです。
@shingo19660720
Жыл бұрын
実現しなかったのは道路幅員問題ということですが、決め手は予算集まらずか便益が1越えずってことでしょうか。埼玉は防空識別圏外で全く事情は分からない。
@toshi0611
Жыл бұрын
ニューシャトルは、新幹線に沿い熊谷駅まで延伸したら良いと思う。 桶川市民は、不要と反対したが、不要なら停車駅を作らずに、運転免許センターのある鴻巣を通り熊谷駅まで延伸すれば免許センター利用者の利便性が格段に上がる。 大宮駅を中心とした周回軌道のモノレールも一層の発展につながる。 新都市交通も御園駅から北進させ、東武線か、宇都宮線と繋げば埼玉は住みやすい街になるだろう。
@toshi0611
Жыл бұрын
埼玉高速鉄道も東武線、東北線までは延伸して欲しいですね!
@猫大好き-c9g
4 күн бұрын
人口がいないから無理ですよ。採算が取れません。今から熊谷まで行く需要がないです。
@toshi0611
Күн бұрын
@@猫大好き-c9g 上尾モノレール構想も同じですね
@UsagiHomura
Жыл бұрын
浦和も大宮も街中心部付近に住んでる人にとってはあまりメリットの少ない路線ですよね。 埼玉高速鉄道で大赤字をたたき出した前科も有りますので収益性をしっかり考えるべきかな? 上尾市が県の助成を受けずに単独事業として行うのであれば異論は有りませんが💦
@baka1208
Жыл бұрын
現実考えれば?東武バスや朝日バスで事足りるエリアだと
@mjws
11 ай бұрын
コメントありがとうございます。昭和40年(5.5万人)から55年(16.6万人)ごろは人口の伸びも顕著であった事から、路線敷設後の沿線開発を前提としていたのでしょうね。
@herewegowearethereds
5 ай бұрын
高速道路計画のある上尾道路に沿って作った方が現実的。いずれにしても夢物語。
@藤井充裕
Жыл бұрын
上尾市西第一、第二団地はおじさん、おばさんの家の近く。伊奈は従姉妹の嫁ぎ先、将来はどんな風になるのだろう?自分も62歳。上尾中央病院の裏にはもう一人のおじさん、おばさんの工場がありました❗移転しましたけど。
@mjws
Жыл бұрын
凄いですね!幻となってしまいましたが、皆さん上尾都市モノレールのルート内にいらっしゃいますね 汗
@藤井充裕
Жыл бұрын
@@mjws おじさん、おばさん 皆さん上尾市民でした。子供のころは田舎の農家なので農繁期にばあちゃんに連れられて、上尾中央病院の道向かいの工場、自宅でおじさん、おばさんの家のに預けられてました。同い年の従姉妹もいました。教師になり結婚して夫婦とも教師❗その妹さんは大富豪の奥様。バブル期に立ち退きの話が挙がって移転しました。おじさん、おばさんは6人いましたので、従姉妹は総勢13人?。おじさんが一番上の従姉妹より1つ年下という現実。一番下の従兄弟とは35歳離れています。みんな年を取りました。自分の母親も二年前に亡くなり、昨年おばさんが一人なくなられました。今は自由に動ける自分がお墓参り、親戚周り行こうと思っています。そういえばもう一人の従兄弟は東京で会社経営の社長。億万長者?じゃあなくて数十億万長者かも知れんです。遊びに来てね。から月日が経ちました。自分で建てたマンションの一室に住んでるとのこと。一部屋分けて欲しい!です。ほんと。5000万円位ヒェー(゚ロ゚ノ)ノ。来月には退職者なので必ず行きますよ!昭和36年4月生まれ。
@喜久谷口
Жыл бұрын
私も知りませんでした
@International_Internet
3 ай бұрын
まあ上尾近辺は人口減少傾向にあるから需要ないし実現は無理だろうな。 というかそこまで人口いないんだし、路線バスでいいよな
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