aguja de carburador

[@juancamilo9541]

Definitivamente uno de los únicos que sabe donde esta parado y explica muy bien el tema felicitaciones.

[@Joseluis-yb3lp]

Gracias compa precisamente andana buscando un video asi para ver que le podia aser al carburador para que me responda bien la moto. Y gracias por aser videos asi

[@fedeortega9463]

Joseluis 123 oye como te jala tu carburador con el seguro hasta arriba ??

[@eduardomercadosalcedo4705]

ercale yo lo baje a la ultima ranura ,y con razón me gastó todo el tanque y se sentía mas potente en las trochas jajajaja mil gracias Motos Forever .💪😎

[@0xshingox0]

Qué tal amigo una duda si bajo el pin de la aguja un lugar abajo para que la aguja suba entiendo que usará más gasolina pero mi duda es cómo ajustar el tornillo del aire si dicen va a dos vueltas y media entonces tendré que aumentar media vuelta más o una vuelta más? O cuánto sería lo ideal?

[@albertoerazo1845]

laber da me parese eselente mi pregunta es si los chicleres estan desgastados pierde potensia

[@jefer2640]

parcero le escribo desde Medellín y le cuento que mi KMX no sobre pasa de los 9.000 RPM ni tampoco pasa de los 115 a 120 KM / H y le he cambiado varias veces el nivel de la aguja

[@alvarolibreros7907]

Cordial saludo me podrían ayudar cuantas vueltas de fabrica hay que darle al tornillo del aire de una moto Honda splendor modelo 2005. Mil Gracias

[@mynorbarillas195]

hola amigo, yo tengo una gn 125h y con tu video e cambiado todos los chicleres y el diafragma del mismo pero ahora tengo el problema que en la mañana me arranca con facilidad despues de 2 minutos ya no se queda encendida y cuando la conduzco no se desplaza se siente como que tuviera puesto el cebador porque solo llego a la mitad de la aceleración y si me paso se ahoga y ya no avanza, que me puedes aconsejar. Gracias.

[@freddybarrientos4433]

cuando la aguja esta un poco gastada en el diametro en la parte superior y el chiclet esta un poco abierto algunos mecanicos le colocan un alambre en el chiclets para reducir el ingreso de combustible, que me puedes comentar a eso, gracias el carburador es de diafragma

[@albertovargas9938]

buenas cm estan, tengo una moto serpento mamba 150 cc y el carburo se l puse nuevo y l quise quitar el depurador y puse filtro d alto flujo pero anda bien pero cuando voy en 5 y recojo para subir una cuesta o revasar un carro l acelero levanto y cm q se le ahoga, l aguja esta en l raya 3 y tiene cm 2 o 2 1/2 vueltas

[@andresfelipeperezhome9403]

tengo la aguja de mi vivaz 115 en el pin de menos consumo pero igual consume demasiada gasolina, que puedo hacer hay? le puedo poner otra aguja con mas pines??

[@motostyle1619]

ok amigo, ponerle otra aguja no te lo recomiendo ya q las medidas varían, el punto de menos consumo es posicionando el pin en la ranura q esta arriba de la aguja, ósea la q esta mas cerca de la punta ( arriba), la moto te va a consumir menos gasolina en altas revoluciones o cuando vas al máximo, a bajas revoluciones o baja velocidad el consumo no varia mucho, además esa moto es muy económica ¿la quieres dejar mas económica todavía?,,,,,,,,,,

[@angeloborja6107]

Hola quisiera saber qué diferencia hay entre una aguja k57 contra la k98 ¡¡

[@anthonyprato7131]

bueno amigo si sabras suzuki gn125 original viene 14x43 y asi mismo la tengo esa moto en altas revoluciones no tiene mucha fuerza como un 150 o 200 que corre mas ps el carburador lleva 2 vueltas y media se le llegara a subir la aguja le pondria 3 vueltas? y q relacion de arrastre me recomiendas

[@motostyle1619]

bien primero, las vueltas que me dices son del tornillo que controla el ralentí, para mover la aguja hay q desarmar el carburador.Esa relación debes de averiguarla porque no siempre se consigue una diferente a las medidas originales, solo basta con cambiar el sprocket , mas o menos unos 3 dientes menos si lo logras conseguir.

[@cesarmoreno9210]

Amigo yo tengo una gn 125 y esa moto en minimo se me acelera o a veces se le baja el minimo entonces la pregunta mia es cuando esa aguja esta ya desgastada q fallas presenta claro al no sellar la aguja

[@juanbarrientos4994]

hola amigo muy buen video, tengo una Gts 175 y le puse un filtro de alto flujo, me recomiendas colocar el pin en la tuberia de hasta abajo? porque en la primera de arriba se jalonea mucho la moto y se apaga

[@motostyle1619]

Juan Barrientos ,,s clar q si ,,,la moto se te apaga, porque el pin esta en la primera,,,,y tiene demasiado aire

[@juanbarrientos4994]

Motos Forever Gracias hermano

[@anthonyprato7131]

buenas amigo tengo un suzuki gn 125 sólo anda a 105km subiendo la aguja andara mas ? cual es la diferencia que hace en subir la aguja del carburador? y que me recomiendas hacerle a mi moto para que corra un poco mas ??? espero tu respuesta

[@motostyle1619]

ok amigo , gracias por tu comentario, cuando subes o bajas la aguja lo que haces es dejar pasar mas o dejar pasar menos gasolina al motor, si subes la aguja le mandaras mas gasolina al motor, consiguiendo así revoluciones un poco mas altas, al hacer esto debes de calibrar nuevamente el carburador, conseguirás un poco mas de velocidad, pero es mucho mejor si cambias la relación de arrastre de la moto, con ese cambio veras un aumento de velocidad considerable.

[@miguelfornesmartinez7994]

Si asi Mismo comp y prove la tuberia y esta bien cellada. Y con lo k pusiste de la aguja del carburador tambien lo hice y ahora tengo que darle 1000 patadas para que arranque😂✌🏼️y antes no..tienes una otra idea?

[@Fawwazfps]

Hola , una consulta.. tengo puesto un carburador cortina plana 34mm.. la aguja tiene 5 posiciones.. Ahora está puesta en la posición del medio en la n3... Pero la moto tironea en 3,500 y 6000rpm .. Eso es porque le falta NAFTA ? O le sobra ?

[@motostyle1619]

Le falta nafta, intenta subir una linea mas la aguja

[@miguelfornesmartinez7994]

Amigo esto funciona asi para una Yamaha Neos ? Porque me dijeron pues que tambien tenia que cambiar la Bujia.. Que opinas? Saludos

[@motostyle1619]

si claro para toda aquella moto que funcione con carburador, y la bujia. tambn es. un buen cambio para ello

[@BomberBoris.]

hola, yo tengo el problema q al ir a bajas revoluciones anda bien, pero al acelerarla hace una explosion normal y la siguiente no la hace, la siguiente si, la siguiente no, y se nota la perdida del 50% de la potencia, nose si sea bugia o carburador

[@mateo6350]

parcero saludos yo tengo una kmx del 99 ase poco le cambie el chicler y le puse con el que viene de fabrica pero al momento de prenderla la acelero y se aoga y se apaga y cuando la candeleo eso suelta un umero y el mecanico puso la aguja con la arandelita en el ultimo hueco que debo hacer para que no se me aogue al momento de prenderla

[@miguelfornesmartinez7994]

Amigo gracias por tu respuesta pero ahora tengo Otro problema le puese un freno delantero Nuevo a una Yamaha Neos y he pulsado la maniña Como 1000 veces y he hecho El procediminto correcto y no frena todavia que podra SER ? Todo en Nuevo pero no me da precion ninguna.. Me podrias dar tu opinion? Saludos

[@motostyle1619]

seguro que estas purgando bien? Si el sistema de freno le queda aire en el interior no va a frenar nunca, hazlo con cuidado y revisa que no tenga fugas, asegúrate que todas las burbujas de aire salgan del sistema

[@ericsantiagovillarrealmore1860]

Buenas! Mi hermano tengo una kmx! Pero la utilizo para viajar! Poniéndole el pin a la aguja en la parte de arriba (económica) me varia el rendimiento? Ps está en la mitad y consume bastante gasolina! Lo otro va a dejar de ahumar? Porqe eso es lo otro que miro en mi moto! Le acabe de cambiar pistón y anillar! Quedo estándar! Pero Ahuma! y vota! Aceite por el exosto! Es normal ps el mecánico me dice qe la deja así por lo qe estoy viajando para no joderla! Que tan cierto es? Ps he visto unos kmx qe no votan nada de humo... muchos gracias! Espero su ayuda!

[@carlosreneherreraganzalez5853]

Bueno una pregunta como se mete en las ranura ya que son muy pequeñas y dónde la venden ya que yo compré todo el kip del carburador y no venía la arandela

[@motostyle1619]

Carlosrene Herreraganzalez q tal bro, el pin o seguro es abierto en uno de sus lados por ahi se posiciona en la aguja, deberias de conseguirlo en la propia marca...

[@jefersongodoygonzalez135]

y si bajo la ajuga un punto cuantas vueltas de aire le dejo gracias

[@marcosdias3614]

hola amigo una consulta tengo una gilera 110cc y le subí el seguro para que quede más económica y en frío le cuesta arrancar muchísimo puede ser ese el problema de que subí el seguro para que quede más económica? espero tu respuesta gracias

[@motostyle1619]

Marcos Dias hola q tal, mira posiblemente sea eso, cuando muevas la aguja, debes tambn calibrar el carburador, osea tambn debes calibrar la entrada de aire, si es dura para encender, es posible que entre poca nafta, debido a q bajaste mas la aguja, te reomiendo calibrar el carburador,,,,,,

[@marcosdias3614]

Motos Forever cuantas vueltas me recomendas para la entrada la tengo en dos vueltas y cuarto xq ta no se que más tocarle o tendré que poner el seguro en estándar al medio como estaba y así consume mucho? gracias por responder

[@132mtz6]

Cuantas bueltas del tornillo del aire y cuantas bueltas del de gasolina para un carburador de 110 con filtro de alto flujo nesesito tu ayuda para q el filtro le sirva chido saludos

[@motostyle1619]

132 mtz q tal bro, mira al tornill i del aire lo puedes ir girando con la moto encendida esto es para regularle la marcha minima, el tornillo de la gasolina no es necesri o moverlo, te hago una correcion este tornillo mueve la aguja y la cortina del carburador, no es un tornillo solo para la gasolina.....

[@132mtz6]

Pero no sabes cuantas bueltas ay q darle a cada uno por q siento q antes mi moto corria mas y le movieron el c s rbur s dor y ya no siento a corre como corria

[@TheMorenitox]

Una pregunta, se me perdió esa anilla del carburador con que la puedo sustituir?

[@anthonyprato7131]

he buscado y solo le aunmentan un diente al piñon y corre solo un poco mas quiero probAr a ver como.anda cuando le.suba.la.aguja

[@laitsnchez7284]

Hola en un quad yamaha raptor 660r las dos agujas van iguales??

[@motostyle1619]

Lait Snchez asi es amigo, las deben estar calibradas a la misma posicion

[@andersonpaez4318]

La aguja de la sz r no se puede graduar y me esta consumiendo mucha gasolina que hago

[@fedeortega9463]

Gracias carnal

[@omaralonsocelisbetancur4472]

amigo buenas tardes..tengo el siguiente problema con mi moto ..limpie el carburador .pero cuando llevo parrillero al frenar la moto genera un ruido que sale del carburador que podría ser

[@JesusPerez-pm6zh]

Omar Alonso Celis Betancur chekea que haigas puesto bien todo

[@luizzcastro850]

como hago para saber cuando la aguja esta mala o ya no sirve

[@motostyle1619]

Luizz Castro no es muy comun q la aguja presente fallas, los daños serian que se partiera o se doblara.

[@luizzcastro850]

gracias moto style mechanic

[@osirisvdevora5666]

Hola buena mira mi moto se ahoga cuando la aselero y le echo casi de todo y sigue igual

[@motostyle1619]

ok ,

[@juanbarrientos4994]

amigo acabo de cambiar el pin pero aun asi se sigue apagado la moto, la tenia en la de hasta abajo, asi que le subi hasta arriba que es lo contrario a lo que tu mencionas, sugerencias?????

[@daurysoriano3583]

La puse donde gasta más y el carburador se pone sudado porque

[@motostyle1619]

q tal bro es normal, lo que pasa es que la gasolina enfria el carburador entre mas flujo de gasolina pase por el carburador, mas frio se pone haciendo q sude, es lo mismo q le pasa a un vaso con agua fria, empieza a sudar...saludoss....

[@daurysoriano3583]

Moto Style Mechanic ok gracias pensaba que era algún problema

[@nachoiparraguirre9852]

yo la tengo en el ultimo nivel la mía tiene 5 niveles y me sale un poco de humo y se me para

[@nadhiazhu6301]

Nacho Iparraguirre se está ahogando de tanta gas que pasa

[@sacg2551]

como se saca esta durisimo

[@motostyle1619]

+pacheca cuernayayi........ hola , gracias por tu comentario, te puedes ayudar de unas pinzas o un alicate,, no debería estar duro

[@jesusellider9109]

oye bro