저도 차주인데 매우 만족입니다. 오르간 타입 가속 페달 부분도 구입 전엔 좀 그랬는데 직접 운행해보니 전혀 이질감이 없네요. 전기차 전비도 중요하고, 가격도 중요한 요소이지만 요즘 전세계적으로 무시못할 환경 재앙을 생각한다면 환경을 지키기위해서라도 많이들 구매하셨으면 좋겠습니다. 결국 전기차는 친환경을 위해서 개발한 이동수단이라는걸 기억했으면 좋겠어요.
@user-ss1ub5ep7u9 ай бұрын
죄송한데 그 쓰는전기는 멀로 만드나요??ㅋㅋㅋㅋ 휘발유나 전기나 환경오염 심해요
@thinkthenthank64889 ай бұрын
@@user-ss1ub5ep7u 공부하고 물어보셔요 ㅎ 발전기 원리와 심야전기, 잉여전기 등. 어떤 전기를 최대한 친환경적으로 사용하는지, 그리고 나중에 그 배터리를 어떻게 재활용하는지 공부하고 비난하세요.
@user-vo8nv6cp3v9 ай бұрын
@@user-ss1ub5ep7u 님이 보이는게 이세상에 전부가 아닙니다 세상을 넓게보고 모르면 가만히라도 계세요 중간이라도 가게 ㅋㅋ 전 세계에서 전기차로 바뀌어야한다고 말하고있고 월드클라스 회사들이 전부 전기차에 사활을걸고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@soujigenba96024 ай бұрын
@@user-ss1ub5ep7u원전이나 신재생에너지요;;
@user-ss1ub5ep7u4 ай бұрын
@@soujigenba9602 원전은 자연파괴안함?? 그거 처리 할라면 얼마나 많은 자연이 파괴되는데. 신재생 에너지? 태양열은 산 다 밀어야 하고 수력발전소나 다른 여타 발전소도 수질저하 문제로 자연파괴요소가 있는데 먼소리야. 그리고 신재생 에너지로 얼마나 전기를 만든다고.
@chansookim39389 ай бұрын
4월쯤 출고해서 8천정도탔습니다. 전동미러만 없는 옵션사양입니다. 타면서 지금까지는 만족그자체이며 이제 내연차는 못탈듯합니다.(물론 극 시내용 모닝바이퓨얼이 세컨카로 있고, 그 유지비도 극강이었으나 전기차와는 비교할수 없습니다.) 언론을통해 어떤 부족함(?)이 있다는 뉴스를 보았으나 다행히 아직까진 저에게는 해당사항이 없었고 승차감, 유지비, 조작성등에서 매우만족합니다. 정작 이차는 점점 오너에게만 인정받는차같다는 생각이고 그 오너들도 어느정도는 결이 비슷한 사람들 갔다는 생각입니다. 이 역시 오너분들은 이해하실겁니다
그런 일이 있으셨군요. 축하드리고, 제 리뷰를 신뢰하여 주셔서 감사합니다. 저도 내일이면, 출고 1년되는 날인데, 만족하며 잘 타고 있습니다.
@giroud70298 ай бұрын
감사합니다!!!아반떼n 구매하셔서 리뷰 하셨을때도 주의깊게 보고 있었는데 전기차로 넘어가셔서 정말 괜찮구나 생각이 들었습니다.. 늘 진정성 있게 리뷰 해주셔서 많은 참고가 되고 있습니다 건강 조심하고 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다!!
@JINParky9 ай бұрын
저도 1년 다 되어가는데 대부분 만족하며 사길 잘 했다고 생각합니다. 특히 밟았을 때 즉각적으로 속도가 좍 올라가는 건 내연기관 자동차에서는 느낄 수 없는 시원함이 있더군요. 다만 뒷좌석 높이가 낮긴 하더란ㅜ 가족들 태우고 다니기엔 아이오닉5가 더 좋아보임
@offdutymapofil941010 ай бұрын
차주인데 너무좋아요 🫶🏻
@hsj51959 ай бұрын
나레이션 매너가 좋으시네요.
@user-qg2gj8er2i11 ай бұрын
궁금한 점인데요 혹시 밧데리 보호대라고 해야 하나요? 그냥 장착 하는 게 좋을 까요? 그리고 충전은 급속만 했을 시 문제가 있을 까요? 차용도는 우선 택시입니다.계약은 한 상황이고 담달에 나오는 데 첫 전기차라 궁금합니다.
@EnCoreLabTV11 ай бұрын
안녕하세요? 말씀하신, 배터리 보호대는 오너분들은 거의 장착하지는 않으시는 것 같습니다. 저도 장착은 안 했구요. 그렇지만, 그거는 개인의 선택이죠. 급속 충전으로만 하는 것이, 장기적으로는 배터리의 수명에 좋지 않다고들 이야기하기는 합니다. 저는 주로 완속을 사용하고 있습니다.
@user-qg2gj8er2i11 ай бұрын
답변 감사합니다. @@EnCoreLabTV
@user-pv5oo9gy8f11 ай бұрын
저도 신차 출고 받고 만족 하면서 타고 있습니다. 휠 인치를 다시 20인치로 변경 하셨네요 저도 20인치 인데 18인치로 가야하나 고민이 되다가도 이뻐서 참고 있네요 😅 저는 타면서 악셀 대비 브레이크 페달 높이가 높아서 먼가 시트 포지션이 불편한 느낌이 드네요
@EnCoreLabTV11 ай бұрын
안녕하세요? 18인치는 궁금한 점을 다 확인해서, 겨울에 다시 사용하기로 했습니다. 페달 높이 부분은 그럴 수 있겠네요. 실내가 높지 않은 편이라, 더더욱 그렇겠습니다. 감사합니다.
@감자의하루10 ай бұрын
초기 차량들을 보니까 앞쪽 주차센서 주위로 까짐이 있던데 혹시 그런 증상은 없으신가요?
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
안녕하세요? 제 차는 그런 증상은 없었습니다.
@user-cm8rh9xq7n11 ай бұрын
실오너 1.5만 타봤는데, 할인해서 배아프지만 1년 타보니 유지비 적게들어가는 만족스러운 차량이긴 합니다. 하지만 트렁크 너무 작아서 스몰카트 장보기용이 통채로 안들어가 승질납니다
@user-ic2mi2kt1b10 ай бұрын
음,, 저는 다른 차종이긴 한데 1년 1개월됐고 13,500km에 7.5 나오네요.. 회생재동 제대로 쓰면 다들 이정도 나올건데요..
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
그러시군요.
@user-cs5cb2mr8i4 ай бұрын
부산까지 졸면서 갈수 있나요???
@user-px6qu3bn4f10 ай бұрын
실내색상이 그레이시트 이신거 같은데 2만 타시면 오염도는 어떠신가요?
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
완전 신차 수준은 못 되지만, 그래도 밝음이 잘 유지되고 있습니다.
@Noname-ju9vm9 ай бұрын
3.2만 탄 후륜오너입니다. 대부분 만족하는데 다만, 디사미가 없는 모델에도 꼭 그자리에 저렇게 큰 덩어리를 남겨놨어야했나.. 싶네요. 아래판은 어쩔 수 없다지만 윗판은 좀 더 슬림하게 만들 수 있었을텐데 말이죠. 딱히 기능도 없는데... 전비는 블루링크 기준 9.36km/kWh 나오네요.
@EnCoreLabTV9 ай бұрын
공감합니다. 전비 잘 나오네요. 제 차는 블루링크 기준으로는 7.9 정도에 불과한데요.
@user-go8vo7tb4x9 ай бұрын
개인택시 전기차2대째 아이오닉6 89000k운행중~~ 후륜. 18인치 만족합니다
@EnCoreLabTV9 ай бұрын
많이 타셨네요. 댓글 감사합니다.
@DS-top11 ай бұрын
페달만큼은 오르간페달로 좀 바꿔줬으면 하네요!?
@EnCoreLabTV11 ай бұрын
공감합니다.
@user-vz8gn5du6k10 ай бұрын
꼭4 사륜을 해야 되나요?
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
그거는 개인의 필요에 따라 선택하면 되는데요. 저는 현기차의 전기차에서는 사륜을 추천하는 편입니다. ECO나 NORMAL에서는 출발 후 일정 속도까지만 사륜 상태를 유지하다가, 그 이후의 속도에서는 후륜으로 가기 때문에, 평소에 전비도 잘 나오는 편이구요. 필요할 때에는 전륜 모터만큼 더 높은 출력을 쓸 수 있어서요.
@poseidong10010 ай бұрын
2륜이지만 제운전습관으로는 이걸로도 힘의 부족함은 모르겠네요
@kkk67229 ай бұрын
페달쪽에 블랙박스 있나요?
@myunghyunpark662411 ай бұрын
아이오닉6 는 직접 타봐야 장점을 알수 있습니다
@user-xb3lo7xn8j10 ай бұрын
얼마전에 현대기아에서 전기차 판매 부진으로 연말까지 국고보조금이랑 보조금 확대랑 할인을 하는데 지금 구매하는건 어떻게 생각하시나요?
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
솔직히, 제 값 다 주고 산 입장에서는, 배가 많이 아픕니다. 그렇지만, 지금 시점에 신차로 구입하실 분들께는, 정말 좋은 조건이라고 생각합니다.
@mawangterry249810 ай бұрын
다들 만족하는데 판매량은 왜 이럴까요
@EnCoreLabTV10 ай бұрын
저도 그 부분은 아쉽습니다. ㅜㅜ
@krauskim76629 ай бұрын
판매전부터 워낙 심하게 까여서요. 게다가 패밀리성 부족이 가장 큽니다. 아이오닉5에 밀릴수밖에 없어요.
@user-vz8gn5du6k8 ай бұрын
코너링에서 너무 잘 돌아서 깜짝 놀랬음
@EnCoreLabTV8 ай бұрын
저도 출시 직후 시승차로 리뷰했을 때, 움직임이 마음에 들더라구요. 출고까지 할 줄은 몰랐네요.
@user-zg3yg5bw2z11 ай бұрын
코나ev 중고 3000만원 주고 사서 2만9000 키로 다되 갑니다 전기료 38만원 정도 나왔습니다 ㅎㅎ