테슬라 차주가 아이오닉6 타본 후기

Рет қаралды 11,464

10 ай бұрын

네이버 스마트 스토어를 오픈 하였습니다, 많은 이용 부탁드립니다
smartstore.naver.com/archdevel [체험판.net]
카톡 견적문의 및 주문 하기
pf.kakao.com/_xkxhztxb [체험판.kr]
클릭하셔서 카톡주세요(현금영수증, 세금계산서 비용추가 없이 가능)
전화번호 010-3338-2213 입니다
투네이션
toon.at/donate/archdevel
카페-견적문의, 작업의뢰, 소통하기
cafe.naver.com/archdevel [체험판.com]
인스타그램
/ _trial_version
트위터
/ archdevel2
영상의 내용은 개인적인 의견입니다
궁금점이 해결되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다~
방송중 설명하던거 클립으로 딴겁니다. 많이 보러와 주세요
도움이 되었다면 구독과 좋아요 부탁드립니다.
노래 / djrossocorsabgmchannel
DJ RossoCorsa 구독 부탁드립니다.
OUTRO-작사, 작곡 한정훈_[Warmbo]

Пікірлер: 49

@chehumpan 10 ай бұрын

컴퓨터 구매문의 - 주소창에-pf.kakao.com/_xkxhztxb 입력 또는 주소창에 체험판.KR 입력하시어 카톡으로 문의 부탁드립니다 계좌이체로 구매진행 하시는경우 현금영수증, 세금계산서는 추가비용 없이 가능합니다 방문 원하시는 경우 서대문구 이화여대길 65-4 오늘아침오피스텔 102호 입니다(영업시간 월금10:30-17:00, 주말 공휴일 휴무) 통화 원하시면 010-3338-2213으로 연락 부탁드립니다 스토어의 비용은 몰수수료가 포함되어 있습니다. 배그 FHD 중옵 컴퓨터 링크(모든게임 동일)-smartstore.naver.com/archdevel/products/5057222983 배그 FHD 풀옵 컴퓨터 링크(모든게임 동일)-smartstore.naver.com/archdevel/products/5057353146 배그 QHD 풀옵 컴퓨터 링크(모든게임 동일)-smartstore.naver.com/archdevel/products/5058891909 배그 UHD 풀옵 컴퓨터 링크(모든게임 동일)-smartstore.naver.com/archdevel/products/5059310493 롤 FHD 중옵 컴퓨터 링크-smartstore.naver.com/archdevel/products/6280020425 롤 FHD 풀옵 컴퓨터 링크-smartstore.naver.com/archdevel/products/5057432222 롤 QHD 풀옵 컴퓨터 링크-smartstore.naver.com/archdevel/products/5060222461 롤 UHD 풀옵 컴퓨터 링크-smartstore.naver.com/archdevel/products/5060253139

@chehumpan 10 ай бұрын

자막문제로 재 업로드 되었습니다, 불편드려 죄송합니다

@lucaslee2682 10 ай бұрын

승차감 세팅이 진짜 어나더레벨입니다. 전기차 중 승차감 하나는 가성비 원탑이라고 봅니다.

@lsi7321 10 ай бұрын

이런 후기 정말 좋아요~!

@user-ft4zh7np9z 10 ай бұрын

현대 전기차 공학적으로만 보면 꽤 잘만들어진 차입니다. 특히 충전시스템 구조 보고 놀랐던게 현대가 800v 시스템인데 400v 충전기에서 충전속도를 어떻게 확보했나 봤더니 모터 권선을 변압기(흔히 도란스로 부르는것)로 이용하고 모터냉각시스템으로 그 발열을 처리해서 400v로 충전해도 800v에 맞먹는 충전속도를 냅니다.

@amigoblast2095 10 ай бұрын

내부 자체 승압을 모터 권선을 이용하는거였군요! ICCU인줄알았는데 엄청난 발상이네요. 설명 감사합니다.

@swethoper 10 ай бұрын

자동차 전문 리뷰어도 아니신데 테슬라랑 현대기아랑 차이를 거의 정확하게 집어주신거 같아요. 채널 번외로 ota나 통합소프트웨어, 전자기기 적 측면이 강조되고 있는 전기차들 간간히 리뷰해보시면 좋을거 같네요.

@myunghyunpark6624 8 ай бұрын

승차감,충전거리 정말 만족하고 타고다님

@trf1974 10 ай бұрын

주변 지인들도 은근이 아이오닉 많이 추천하더라구요.. 뭐 아직 지방은 충전 시스템이 좋은편은 아니라 전기차는 배제하고있지만 나중에 기회가 되면 저도 현대,기아 전기차를 타봐야갰네요.

@joywonderful5804 5 ай бұрын

아이오닉5 n 시승기도 기대하겠습니다.

@kyunguk3097 10 ай бұрын

제어기 OTA 시작한게 올해 신차부터 시스템이 탑제되기 시작했지요. 그랜저GN7부터

@tennishelper 9 ай бұрын

음.. ..혹시 차로유지보조 와 조향보조 둘다 켜야 중앙유지 합니다. 아마 차로유지 보조는 기본이 꺼져 있었을 겁니다.... 둘 다 켜야 잘 유지 합니다.

@nowmad7926 10 ай бұрын

현대기아 전기 자동차가 어느 정도냐면 수 억원짜리 독일 전기 자동차보다 더 기능을 많이 넣고도 전비까지 잡았습니다 아무리 기존 세계 최고의 기업이라도 미래를 볼 줄 모른다면 얼마든지 뒤처질 수 있다고 느끼네요

@user-sy2fz4el6x 9 ай бұрын

승차감이랑 정숙성때문에 옆이나 뒤에 누구태우면 항상 재웁니다..

@amigoblast2095 10 ай бұрын

아이오닉 5 타고 있는데 한국차의 위상이 많이 높아진게 뿌듯합니다. 전기차에 대한 제대로된 지식은 오토기어 채널 보시는걸 추천드려요!

@taeyounghan80 10 ай бұрын

같은 리막 기술을 가지고 현기차는 E-GMP를 적절할 가격에 잘 만들었고 독일 기업인 폭스바겐은 망했죠. 비엠이나 벤츠도 전기차 기술력만 보면 현기 못 따라 온다고 봅니다. 고성능 전기차를 7천대에 만든거 보면...

@gewfsdfsdfsfgg7140 5 ай бұрын

리막이 준 기술은 800v 시스템 뿐입니다 물론 이 800v 이 현재로썬 포르쉐와 아우디 그리고 현기차만 가능 할 정도로 높은 기술임에는 분명 합니다

@user-dfgt5dgy 10 ай бұрын

채널 하나 더 하시죠....... 채널명은 오늘 아이오닉6 체험 했으니까.... "체험반" 추천.ㅋㅋ

@uuu3421 3 ай бұрын

아식스 출고된지 이제 열흘가량 되었는데요,,,, 신셰게 입니다,, 좀 과장해서 말하자면 가속감은 스포츠카.. 승차감은 고급 리무진~~

@ally77777 10 ай бұрын

❤

@tennishelper 9 ай бұрын

테슬라와 현대는....이제 가는 길이 다르다 라고 봐야죠.. 현대는 ....안드로이드 테슬라는 ...애플....이런 느낌이죠

@TV-tg8vl 5 ай бұрын

현대 자율주행 하고 오토파일럿하고 비교대상이 아니죠 급이 완전히 틀립니다 승차감은 현대가 좋은거 맞고요 하이랜드부터는 완전 좋아져서 저는 하이랜드 기다리는 중입니다

@_sura 10 ай бұрын

솔직히 전기차쪽으론 현기 잘하고있습니다. 기술 자체도 테슬라 수준 정도까지 올라왔습니다. 일부는 더 앞서기도 하구요

@user-rx5lm6xm3n 3 ай бұрын

187인데 앞뒤 너무 불편해서 시승해보고 계약 취소 승차감은 정말 좋았음

@user-xb3lo7xn8j 10 ай бұрын

궁금한게 있는데 아6 페달이랑 브레이크가 전자식이라서 원 페달 드라이빙? 같은게 있다고 하던데 기존 가솔린 차량처럼 아날로그 방식으로 운전해도 상관없나요? 테슬라는 전자식페달이랑 브레이크가 아니고 그냥 내연기관차량처럼 아날로그 방식이라고 들었는데 아이오닉6은 어떤지 알고싶습니다

@chehumpan 10 ай бұрын

기존방식으로도 운전 가능하세요 ipedal이라고 설정하는게 있습니다

@dlals123qwe 10 ай бұрын

전 코나 ev 뽑았습니다 ㅋㅋ

@nojaemyo 10 ай бұрын

첫차로 전기차 괜찮나요 😅

@chehumpan 10 ай бұрын

사고만 안내면 매우 괜찮읍니다

@kibonghan9897 10 ай бұрын

gv70 전기차가 진짭니다

@fast_going 9 ай бұрын

디자인만 아쉬운 차입니다

@cha111600 8 ай бұрын

말씀 중에 죄송하지만 아이오닉6 오너로 한 말씀 드리자면 아직 아이오닉6는 월클 아닙니다.

@gewfsdfsdfsfgg7140 5 ай бұрын

우리 아이오닉6는 월클이아니라고 몇번을 말해~

@chanwoopak5397 2 ай бұрын

난 지금 미국에 있는데, 너무나 많은 테슬라가 보여서 요즘은 테슬라는 눈도 가지 않음. 정말 처음엔 디자인이 좋다고 느꼈지만, 이제는 싸구려라는 느낌이 듬.. 정말 못생긴 테슬라.. 특히니 앞부분에서 흡입구를 그냥 막아놓은 단순한 디자인은 정말 보기가 흉할 정도임.. 그냥 내 느낌.. 테슬라, 테슬라 하는데, 초기의 전기차라는 프리미엄으로 끌고가는 느낌.

@grida7000 9 ай бұрын

뭘 잘하는지 말해야지...내용이 없네요

@ackJin 8 ай бұрын

비오는 날 타면 안되는데 누수 되서

@namkkim1283 10 ай бұрын

답답하시네.....가격대성능 안전성에서 따져야지......뭔 리뷰를 참...하루타고선.....

@user-ud7qj3mv7w 10 ай бұрын

테슬라.. 진짜 PC 집어넣은차...OTA 통합으로 모든차들이 통합 관리 시스템... FSD 오토파일럿으로 업데이트 점점 좋아짐... 현대차.. 진짜.. 전기자동차를 기똥차게 만들었지만... 아직시기상조라는 생각으로 OTA전혀... 없으니.. 아이오닉 EV 시리즈 자체들이... 전혀 호환성이없음... HDA 하드웨어적인 업데이트가 아니면 달라지지않는다는점... 이게 모빌아이의 문제인지? 잘모루겠음.. 똑같은 오류 테슬라 베터리BMS오류 현대 통신모듈

@chehumpan 10 ай бұрын

현대차는 이제는 ota 부분적으로 되긴 됩니다! 저도 Y 타고 있지만 하체가 솔직히 좀 많이 딱딱하긴해요

@_sura 10 ай бұрын

현기도 OTA됩니다 통합 OS가 아닌점은 단점이고 다음 세대 새 플렛폼에서 개선이 되겠지요

@JegnaYu 9 ай бұрын

뒤에서 또는 옆에서 퍽 박으면 급발X 아마 짐작으로는 충격에 약한 설계다

@chois7846 10 ай бұрын

그래도 테슬라지~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-lr9ty7if7o 10 ай бұрын

장점을 생긴거 하나로 다 깍아먹음

@poseidong100 9 ай бұрын

예쁘다는 사람도 많아요

@TV-tg8vl 5 ай бұрын

렌트로 차 타면 별롭니다 차를 막 타서 현가장치가 엉망이라 차가 퉁퉁 튑니다 그리고 아이오닉6 월클 아닙니다 bmw i4 타보시면 깜짝 놀라겠네요 ㅋㅋㅋ

@maxpureful 5 ай бұрын

비교을 하려면 동일가격대로 해야지요 돈질해서 올려논것하고 비교하면 안됨

@dempskim Ай бұрын

뭘깜짝놀라 독일차 뽕맞았네 독일차 e세그먼트 벤비아 하나씩 다 굴려봤고 i4도 시승해봤음. 아직도 현대가 예전 현대인줄 아네

@user-rn3cp2uo5r 9 ай бұрын

차가 일단 못생겼슴.... 왜 저렇게 힘들게 만들었지? 힘들게 만들었는데 왜 멋이 안나지? 왜 뭔가 이것저것 덕지덕지 붙어있고 무거워 보이는 느낌이 나지? 아이오닉 5는 쿠쿠루 전기 밥솥 떠오르고... 나온지 몇년 안되었는데... 노후한 느낌. 노후한 느낌은 아이오닉 6도 마찬가지.

@2005smsw 7 ай бұрын

공기역학적으로 만들어서 물방개모양됨 ㅋㅋ 근데 전비랑 주행거리는 못생긴외모때문에 엄청좋은편임