351km 인증받은 아이오닉5N 한번 충전으로 부산을 간다고?

351km 인증받은 아이오닉5N 한번 충전으로 부산을 간다고? | 촬영하다가 죽는 줄..

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8 ай бұрын

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Пікірлер: 112

@jugger-naut 8 ай бұрын

오늘영상 좋은거같아요 컨텐츠도, 텐션도~~

@HelloKev 8 ай бұрын

다들 성능위주의 리뷰를 해서 제가 생각해도 항속주행시 전비면 충분히 갈 수 있겠다 싶었는데, 한대로 데일리까지 다 누려야 하는 분들을 위한 좋은 리뷰라고 생각합니다~ㅎ 고급유를 반드시 넣어야 하는 고성능차를 타면 지방에 갈 때 중간에 휴게소에서 연료를 보급하기가 어려운 상황이 발생하는데요 650마력의 출력을 감안하면 경제성도 충분히 좋네요 고급유를 넣었다면십만원이 넘게 나왔을테니.ㅎ 좋은리뷰 잘 봤습니다.

@seochogu-jumin 8 ай бұрын

고생하셨습니다 ^^

@user-ze4tr1eo4l 7 ай бұрын

항상 고생이 많으십니다.....휴가는 잘받으시고계신겁니까😢

@user-gd4gp4mx6y 8 ай бұрын

영상 깔끔해서 좋네요~ ㅎㅎ

@evanp6787 8 ай бұрын

와 컨텐츠 찍기위해 부산까지ㅜ 고생하신다ㅜ

@k2jang947 8 ай бұрын

텐션좋고 PD님은 리본카에서 잘뽑은듯... 한번에 저렇게 왔다갔다~~ 쉬운일이 아닐텐데~~ 수고요.. 꼭 시트가 버킷만일 필요는 없을텐데...

@user-du6xd5im5h 8 ай бұрын

전기차가 좋은 것 같아요! 연비도 절약되고 환경도 살리니까요. 뛰어난 경제성에 부담없이 갈 수 있어 타고 싶어요^^

@user-td9fg1um1b 7 ай бұрын

알찬 영상 잘 봤습니다

@user-ef1rz1vc2c 8 ай бұрын

많은 정보가 담긴 알찬 영상이네요 잘봤습니다

@4sszzang 8 ай бұрын

모카랑 다른거군요^^ 앞길 건승하시길 기원합니다.

@hi-kj4jf 6 ай бұрын

컨텐츠 좋아요~

@bluemoonsky962 8 ай бұрын

전직카 라는 전기차직거래카페에서 추천영상 보고 왔어요. 전기차에 관심갖고 알아보는 중인데 좋은영상 감사히 보고 갑니다. 저렴하게 중고전기차도 알아보는데 결정하기 쉽지 않네요.😢🎉😂

@qudcjf1213 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 멍하니 봐도 재밌어요 이젠 ㅋㅋ

@JYC 8 ай бұрын

리본카로 가셨구나... 어쩐지 안보이더라..... ㅎㅎㅎ

@user-xe9pi7ql3u 8 ай бұрын

충전비가 비싸다고 해도 가솔린으로 부산 해운대 갔으면 가격이.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@whoo- 8 ай бұрын

톨게이트비도 반값아님?ㅋㅋ 개꿀~

@pstarke1066 8 ай бұрын

전기차 오너되면 받을수있는 환경부카드에 각종 할인등이 적용되면 실제론 저정도도 안나옵니다ㅎㅎ

@user-yq1ke4gt8q 8 ай бұрын

시간은 돈으로도 못 삽니다

@user-pj1qt8rj9l 7 ай бұрын

@@user-yq1ke4gt8q뭘 그렇게 바쁘게 사람처럼 이야기함.

@someday2910 7 ай бұрын

@@user-yq1ke4gt8q 막상 이렇게 댓글 다는 사람은 시간 흘러 넘침 . ㅎㅎㅎ

@user-dg3nq1df3z 7 ай бұрын

반가운 소식이네요. 이정도면 서울-대구는 걱정없이 타고 다닐수 있겠네요. 아주 좋습니다^^

@user-md8dr2jv7i 8 ай бұрын

에코모드에서 전륜100 또는 후륜100 해서 모터 하나만 쓰게하면 전비가 안 늘어나나요?

@rns7996 8 ай бұрын

진짜 사고싶다!!!!!!

@socute_dohoon 8 ай бұрын

이차로 이벤트 바꿔주세요 😅 간지난다 ㅋㅋ

@user-tl2yo3ec4n 8 ай бұрын

성공했네요

@PSIONIC 8 ай бұрын

아이오닉 5 롱레인지 타고 고속도로 95키로 정주행 하면 400키로는 가뿐히 넘더라구요~ ㅋㅋㅋ

@jaylee7249 8 ай бұрын

겨울에도 도전 ㄱ 넙치씨올만

@jinodd Ай бұрын

생각해보니 옵션으로 전동시트를 넣어주었어도 괜찮았을거 같네요.

@user-st4gn5uv8w 8 ай бұрын

구동분배 후륜으로 해놓으면 모터 1개만 돌아서 더 많이 간다던데 맞나요?

@2vap5re2te 2 күн бұрын

촬영하시는분 중간에 떨궈서 경량화 하면 꿀잼각😂

@flametrace7627 7 ай бұрын

k8하이브리드 엥꼬에서 만땅(50L)채우면 8만 6천원정도 대략 850~900km정도 가는데 아이오닉5n 100% 350kw로 급속충전하면 3만원정도에 400km정도 가니까 1km당 연료비가 아오n이 좀더 싸기는 한데 충전할때 걸리는 시간 생각하면 글쎄요... 충전할때 걸리는 시간, 불편함 감안하면 그냥 하이브리드차가 여러모로 더 나은듯 해요.

@gonewwaycokr 7 ай бұрын

오일교체비용 등 각종 소모품 비용, 통행료 반값 등등 감안하면 훨씬 경제적입니다. 충전시간도 초고속 걸면 휴게소에서 음료수 마시는 시간이면 충분해요~

@user-zo6wf7sq2l 4 ай бұрын

아이오닉 5n 은 650 마력 입니다~ 이런차와 연비를 비교하는 자체가 의미가 없습니다~ 일반 세단이랑은 다른 종류의 차입니다~ㅎ

@bamtang3938 4 ай бұрын

@@user-zo6wf7sq2l 그마력을 다 써보지도 못합니다 겨우 100키로 언저리 달리는데 먼 650마력 운운하노

@illliiiiill 7 ай бұрын

현대기아 인증중고 나오고 사실상 일반 중고차들 폭망예정되는 시점에 이렇게 낙관적으로 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.

@ImakoSystem 7 ай бұрын

전기차 전비는 엄청 빡세게 봐서 실제보다 적게 나온다고 합니다 전기차는 오히려 가다서다하는게 연비가 좋아요

@skagh77 8 ай бұрын

리본카를 광고 하실려면 막판에 아오엔 리본카에서 계약시 월 렌탈료 얼마다~ 해야 완성이죠..

@simsimsim7209 8 ай бұрын

이런 테스트도 예전 스마트폰끼리 성능비교했던 것처럼 나중에 보면 아.. 저런테스트할때도있었지라고 할듯

@rickydbkim 8 ай бұрын

이게 되네..ㅋㅋ

@geenlee262 7 ай бұрын

우파tv통해 제네g80ev 이벤트 보고 들어왔네요. 좋은 정벌 잘보겠습니다. 감사합니다!!

@user-lk9cs8jw7e 8 ай бұрын

서울에서 부산가는데 비싸다는 급속전기료가 2만5천원???????.... 진짜 저렴하구만 전기차 연료?비용는 미쳤네. 가솔린이면 꾀 나왔을텐데 디젤도 꾀 나오고. 이거 기존 내연기관 주유비에 비하면 비싸다고 할 요금차이 정도가 아닌데.. 너무 크게 차이나네. 도대체 몇배차이야. 전기차라. 좀 땡기네. 그러나 일반주택이라면 집밥이라는 엄청난 메리트가 있는데 아파트라 애매한..

@belltoos 8 ай бұрын

집밥엔 아파트 충전기도 포함됩니다. 아파트에 충전기 있으면 전기차 운용 문제될거 없어요..

@user-xv6gy1xp6w 7 ай бұрын

대략 4~5배차이 아파트도 충전기 여유있는지 봐야함

@kyuhoy813 3 ай бұрын

Gla45 amg 1리터당 15km연비(정속주행 고속도로 95%이상 기준) 고급유 1850원.. 350km면 25리터 들어간가고 치고 편도 46250이니 약 2배정도 차이납니다. 각종 소모품 오일류 등 여러가지 생각하면 유지비용 측면에서 좋네요. 지금 전기차도 좋은데 다음세대 나오는 차량들이 더 기대됩니다

@bmookk 8 ай бұрын

잘보고갑니다

@gonewwaycokr 7 ай бұрын

아이오닉5 후륜 롱레인지 오너 입니다~ 전기차 고속도로 주행을 해 보면, 하행은 전비가 비교적 잘나오고 상행은 덜나오니 참고하세요~

@paperboyhong9743 25 күн бұрын

무엇보다 충전 인프라와 급속충전기술개발이 중요함

@jeenhur8804 2 ай бұрын

전동 시트 무겁잖어요. 운전석만 버킷으로 와이프 자리는 에어 서스펜션 시트

@Gaon_of_power 8 ай бұрын

연비가 아니라 전비 아닌가요

@WJKIM-zw7qo 7 ай бұрын

해가 지고 도착하니 안타까워서 해가 운대... 그래서 해운대...

@kkaa0786 8 ай бұрын

안경 바꿔주고 싶당 ㅜㅜ

@wjkim3864 8 ай бұрын

평균 시속 90km 면 한번에 가고, 평균 시속 120km 이상이면 한번에 못 가겠죠.

@user-gy6ch3nr2t 8 ай бұрын

언제 20만 가냐 😂😊

@yeshappygoodman5876 7 ай бұрын

겨울 되면, 기본 20% 정도는 떨어지지요. 히터 가동되면...... 최악이죠.

@fleta8228 7 ай бұрын

zzzzzzzzz히터키면 바로 조루모드 on

@cesyr3336 8 ай бұрын

전륜 모터만 사용했으면 주행거리가 더 늘어나지 않았을까요

@user-je7bh6zr7q 8 ай бұрын

그건 n모드에서만 됩니다.

@user-yw4pb2ev9e 8 ай бұрын

대영채비 카드로 하지말고 환경부 카드로 하세요, 347원 나옵니다.

@uwin-rj4rj 7 ай бұрын

가야정상임 70%만 인증이니 코나ev도 제주가서타니 700km무충전갑니다

@user-kn8jn1jf9p 8 ай бұрын

정규속도로 찬찬히가면 가능

@5S5S5 8 ай бұрын

7:11 이게 맞지 샹꺼 선배한테 전비를 연비라고 얘기해도 된다니까 개욕처먹었던거 겁나 억울하네ㅠ

@user-vm8cp6pq2j 8 ай бұрын

와 ㅎㅎㅎ 전기차가 경제적이긴 하네요 ㅎㅎㅎ 서울에서 부산 ㅎㅎㅎ 2만5천원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대박 ㅎㅎ 잘보고갑니다!! 좋아요 눌렀어요 ㅎㅎ

@user-hq3hb2yl8t 4 ай бұрын

자동차가 움직이면서 충전이 가능한 발전기를 하나 만들어서 달면 좋을텐데 아쉽네요

@krclever22 3 ай бұрын

그게 바로 회생제동이라는 기능입니다

@oxox6758 7 ай бұрын

전기차 방전되서 보험부르면 충전해줌?

@user-oc7xg4ui3u 7 ай бұрын

전기차의 장점 - 출발시 쓩 ~ 그리고 엔진가동없이 엔터를 즐길수 있는 - 단점인 충전 시간 인프라 그러나 이것만 해결되고 가격만 좀 더 대중적이 된다면 게임 체인저가 되것죠 ~ 2030년쯤 반반 될듯요 -

@hololo-sv5qm 7 ай бұрын

전기차가 늘어나야 충전인프라가 늘어난다고 생각함... 사업자가 무작정 만들수도 없는 노릇

@user-oe5yt2gn3z 8 ай бұрын

Mk3님이 여기서 왜나와?

@Madone707 8 ай бұрын

아N타는데 서울부산 왕복가능요!

@moonster1632 8 ай бұрын

구독자들의 집은 만남의 광장이 아니다....한번 충전으로 불가능 ㅎㅋ

@nsm2674 8 ай бұрын

just N. crazy?

@JK-bm6im 7 ай бұрын

텐션이 업...외모와 완전 다름...옆자리 Y퍼포 주인과 제로백 시합했으면 더 좋았을듯. 주행거리 계산 오류로 인한 충전 경고 메세지는 도저히 이해 불가. 컴퓨터와 네비가 연동 안된다는 얘기인가.

@user-uy8ui3ew6l 8 ай бұрын

전기차 아이오닉16년형 7년 9만킬로 탓어요 정정해주세요 여름에 에어컨 키고 가을보가 연비 더 잘 나와요 봄 겨울에 안좋구요 350km연비는 겨울 기준일겁니다 그리고 집애서 충전하면 킬로당 70원이고 외부충전은 350원입니다

@haiyounge1293 7 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 무모하다! 날도 차가와지는데. 쩝! 퍼포먼스=고연비... 고속도로에서 세울 생각일랑 마시고 베발 중간중간 충전하며 쉬어가시길 바라오~. 중간에 서면 모두에게 민폐임!

@user-jh4fg5pj6v 7 ай бұрын

차에. 색이 추가되면 양아치처럼보이는건 나만 그런가? Bm은 m에다 색을 추가하진않지...휀다 천정 에어댐을 찹널화하지

@CircleHeartEmptyForm 8 ай бұрын

입담보소

@user-cl1tp3yy4z 8 ай бұрын

20만 힘들거같,,... 힘들지도

@user-pm2bp2gi9u 8 ай бұрын

쏘카 아엔N들한테 차는 이렇게 얌전하게 타는거라고 말해주고 싶습니다.😊

@pokjunam2163 7 ай бұрын

그정도 전기차 요금이 나오면 전기차 타는 의마가 없지..ㅎㅎ

@vitz0924 7 ай бұрын

서울 사시는 분들이 만남의 광장까지 가는 시간과 연비도 무시 못합니다. 막히지도 않고 고속도로 주행이였을 때만 보면 가능하다고 인정해 드리지만 전체 복합 연비나 거리를 계산해서 집에서 부산 해운대 까지는 불가능하다고 생각합니다.

@krclever22 3 ай бұрын

전기차는 막히는 구간에서 오히려 전비가 더 잘 나옵니다 저는 가능하다고 생각이 됩니다

@paloma7400 8 ай бұрын

시내주행이면 500킬로 타겠구만요

@hoyavitor 8 ай бұрын

그건아님...

@v3ronica743 8 ай бұрын

@@hoyavitor ev6이 출퇴근만하면서 제한속도보다 조금만 빠르게 다녀야 딱 600 찍히는데 똑같은 코스로 아5N 한번 타보고싶네요

@user-pk2uw3ef5q 8 ай бұрын

앞좀보세요

@NewMoon777 8 ай бұрын

120키로 이상 밟으면 한번에 못갈듯

@yoosteve1885 8 ай бұрын

5N은 cuv + 22인치에 351km 가니깐 세단형상의 I5 m60 + 20인치가 361km가는건 진짜 기술력이 형편 없는거구나 기본적으로 인덕턴스 설계가 안되는듯

@focal6047 8 ай бұрын

회생제동을 하면 효율은 좋아지겠지만 효율이고 나발이고 그 멀미감 개극혐.. 차라리 돈좀 더내고 없는게 나음

@user-wz4vw7dc7d 4 ай бұрын

2만원오천원!!!

@min6635 8 ай бұрын

전 피디 땜시 모카 인줄

@jh800721 8 ай бұрын

요즘 전기차 중고차가격 박살나다못해 팔리지도 않는 상황인데..신차를 7천이상에 산다. 내연차 5천이 사고 2천은 기름값과 소모품 유지비로 쓰는게 정신 건강에 이로울거 같다는걸 또 영상을 보고 느끼네요. 일단 전기차는 전기개통 문제 생기면 차량 운행이 완전 제한되니. 수리비 또한 무시 못하죠. 포터2 전기차 시동불능으로 서비스 갔는데 6일동안 원인 못찾아 차 사용 못했죠.감수할 부분이 분명이 있습니다. 영상에 그런 부분도 좀 넣어 줬으면 좋겠습니다.

@user-xv6gy1xp6w 7 ай бұрын

저건 n 이고 기본 아이오닉5 스탠다드 보조금받고 3천 중반에서 후반이면 삼