Ho lo stesso tipo di airbag ma con una tuta RST. Lo scorso anno l'ho testato in pista con un high side bruttino e ha funzionato alla grande: ho riportato traumi su tutte le parti del corpo ma nella zona protetta da airbag assolutamente nemmeno un piccolo livido.
@giovannisegattini99944 ай бұрын
Ciao, io da piu di 4 anni ho quello della ixon, sempre in&motion. Usato sia in strada che in pista e ne sono pienamente soddisfatto! Dopo il terzo anno di canone, rimane di proprietà con aggiornamenti a vita.
@MrCatandy802 ай бұрын
Grazie mille ho acquistato l'airbag ixon modello nuovo e grazie al tuo codice ho preso 3 mesi gratuiti 🤙
@lorisrento78184 ай бұрын
Ciao. Io da tre anni uso il motoairbag ev3 a cavo. Ero indeciso se comperarlo...poi reduce nel 2019 di un brutto incidente in Austria causato da un suv che non mi ha dato la precedenza.. nessuna escoriazione purché ero ben equipaggiato, tuta, guanti ,paraschiena ecc. Però qualche frattura e trauma cranico😢. Appena ristabilito ho messo mano al portafoglio. Una volta che ti sei abituato ad indossarlo poi diventa un'abitudine. È un po' pesantino ma poi mi sono abituato. Spero di non doverlo testare😂. Ciao, buona giornata😊
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Non si spera mai di doverlo testare 😅
@FabioMalfi4 ай бұрын
Grande 🙏❤️ io ho uno simile ma la giacca è Held ma il sistema sempre In&motion . Sono uguali . Ottimo acquisto
@danieleraggi18864 ай бұрын
Una marca che non conoscevo ed la questione abbonamento è interessante. Un giorno farai un video su come tarare le sospensioni?
@leopoldoferiotto31924 ай бұрын
Primo! Bravo Alex!! Buona Fortuna per lo Spino!
@pierobuffa42334 ай бұрын
Grazie a te e buona strada 🏍🍀
@SimoneMT09Franci4 ай бұрын
Grande Alex ❤ sempre al top 🔝
@cristianpennini84094 ай бұрын
Anch’io ho questo da qualche mese.. ho scelto furygan perché è l’unico ke ha anche paraschiena ma di liv 2 👋🏻
@dejanognjanovic7304 ай бұрын
Un video come risolvere problemi con alte temperature posiedo una tuono v4 e 5 . Come segliere afitivi per radiatore qual se son compatibili con antigelo,una volta tolto catalizatore cosa fare ,se moto gira magra ....... Se abasa qualche grado con centraline aguntive quale marchio.... No tanto aumento potenza ma come abasare temperatura motore . Togliendo solo catalizatore se porta a 106 gradi(in cita) hai esperienza . Non tuti gira in pista ma se fa cita ,paese,strada aperta.... Un amicho mi ha deto togliendo solo catalizatore con scharicho originale se abasano intorno 7gradi
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Ho fatto dei video su questi argomenti, in linea di massima si abbassano togliendo il catalizzatore, aggiungendo additivi nel radiatore e con alcuni oli performanti tipo ProRace. Vai a spulciare tra i miei video che dovresti trovare una risposta alle tue domande 😃
@paolodalozzo25714 ай бұрын
Grazie sempre molto chiaro e preciso. Può essere usato anche sopra la giacca ?? ✌️
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Si, volendo lo si può usare anche sopra, unica contro indicazione si potrebbe danneggiare parecchio in caso di scivolata, mentre sotto la giacca rimane protetto dalle abrasioni
@flaviofattinnanzi94314 ай бұрын
Se questo modello è il fury evo NON va indossato sopra. Per quello hanno in catalogo il fury evolution + che può essere indossato sia sopra che sotto.Ovviamente essendo la parte esterna più resistente agli strappi,pesa di più.
@Alex_Ferro4 ай бұрын
@@flaviofattinnanzi9431 grazie della precisazione!
@robertomassimini30324 ай бұрын
Sistemi innovativi che fanno la differenza sulla sicurezza. Oggi si è ancora scettici ed il costo è impegnativo ma con il passare degli anni e la diffusione diventerà un prodotto sempre più performante ed economico, come è successo con altri sistemi di sicurezza del passato.
@Andre.88x2 ай бұрын
Sul costo impegnativo sorvolerei… perché per degli scarichi o per altre cazzate si è disposti a spendere il quadruplo
@robertomassimini30322 ай бұрын
@@Andre.88x per chi compra una panigale v4 è un costo contenuto, per che compra una er-5 o un cb500 per iniziare è una spesa da mettere proprio a budget.
@Andre.88x2 ай бұрын
@@robertomassimini3032 certo
@carminemalitorebecco95854 ай бұрын
Video molto interessante, occorre montare una centralina anche sulla moto o il prodotto funziona in maniera indipendente?
@Alex_Ferro4 ай бұрын
No, è completamente autonomo
@carminemalitorebecco95854 ай бұрын
@@Alex_Ferro grazie! Ma funziona anche se indossato sopra il giubbotto da moto, come il D-Air?
@Alex_Ferro4 ай бұрын
@@carminemalitorebecco9585 si, volendo si può anche mettere sopra, lui funziona, ma con la protezione (più che altro per le abrasioni) di una giacca è meglio
@carminemalitorebecco95854 ай бұрын
@@Alex_Ferro grazie!
@matteo22614 ай бұрын
Ciao Alex, domanda, ma se l’airbag si gonfia, non dovrebbe andare a coprire anche la zona del para schiena? Perché ho acquistato Smartjacket Ls di dainese ma non vi è la predisposizione come nelle solite giacche
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Lungo la colonna vertebrale c'è un paraschiena incorporato nel gilet airbag, in quella zona non si gonfia.
@michelearmani1144 ай бұрын
Questi sono accessori veramente fondamentali per un motociclista.
@giorgiobassini81384 ай бұрын
Ciao,io uso il .D-air della .Dainere. Cmq anche questo mi sembra ottimo.
@nicolamandina10194 ай бұрын
Ottimo Lo uso ;)
@cicciopasticcio_2 ай бұрын
Ciao Alex come fanno questi dispositivi a funzionare anche sotto una giacca? Per me è un mistero.
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Se intendi a livello di apertura vanno utilizzati sotto giacche o tute con determinate caratteristiche di misure o predisposte. Per l'attivazione invece fa tutto la piattaforma inerziale all'interno della centralina elettronica.
@moen-moen4 ай бұрын
sarebbe bello sapere se col caldo torrido sotto la tuta in circuito è fattibile l utilizzo o se tiene troppo caldo
@Alex_Ferro4 ай бұрын
L'ho testato una giornata con 26-27 gradi ed era decisamente vivibile. Con più caldo non saprei, proverò!
@liviogenta71814 ай бұрын
Ciao , complimenti , io lo uso da 2 anni su strada stesso sistema in&motion su Airscud tucanourbano devo dire però che quando fa caldo è un pò una sofferenza , ma questo penso tutti gli airbag in quanto devono trattenere l'aria in caso di gonfiaggio , quindi non sono traspiranti. Sono invece ottimi con le temperature più fredde perchè riparano molto dall'aria 🙂
@nicolamandina10194 ай бұрын
Io ho inemotion -ixon , è più fresco rispetto al tech air5 che ho avuto
@funkitarrodoc4 ай бұрын
Sono accessori importanti, purtroppo però io ci vedo sempre un problema di costo e di compatibilità. Per quanto riguarda il costo, beh, tra l'airbag e l'abbonamento siamo sui 400 euro se non sbaglio (piu 100 euro negli anni successivi, correggetemi se sbaglio per favore). Il discorso compatibilità incece, almeno per quanto mi riguarda, mi cpstringerebbe a cambiare la tuta, perché i cm richiesti semplicemente non ci sono. Ho preso le misure sia a me che ai ragazzi che girano con me e quello spazio non c'è, dovremmo cambiare le tute. Voi che me dite? Avete gli stessi problemi?
@IIARROWS4 ай бұрын
Moto Airbag o Helite sono sopra la tuta, protezione migliore e non hanno problemi di compatibilità o di spazi, oltre a gonfiarsi meglio e offire protezione cervicale. Fuori pista sono molto più comodi ed economici, e soprattutto non ti chiedono il pizzo.
@c_jaqu43463 ай бұрын
Il Gilet costa circa € 400 a cui aggiungere € 120 all'anno per l'opzione strada a cui aggiungere € 25,00 all'anno per l'utilizzo in pista. Esiste anche l'opzione per l'abbonamento mensile sospendibile.
@simon_field4 ай бұрын
Accessorio fondamentale al giorno d’oggi ma hanno rotto il caxxo con questi belin di abbonamenti
@mauriziofiorini28374 ай бұрын
Bravo
@jalluz13064 ай бұрын
Ciao Alex , ma come mai non hai optato per un moto airbag con aggancio meccanico? A mio avviso più sicuro e senza costi di abbonamento, e comunque gestibile in autonomia .. lampss✌🏻
@IIARROWS4 ай бұрын
I costi di abbonamento non sono necessari neanche per quelli elettronici in realtà. Sono solo un modo per spillare soldi.
@cristianpennini84094 ай бұрын
Nn ho capito cosa cambia da strada a pista se uno cade cade 🤔
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Le dinamiche in termini di velocità e accelerazioni sono molto diverse, le centraline usano logiche diverse per i diversi impieghi per evitare aperture accidentali o mancate aperture
@adolfoboffoli88314 ай бұрын
Grande bella spiegazione, complimenti. Ma sti boot quanto ti stanno infestando 😅😅😅 Alex una buona ma buona batteria per per Ducati monster 750 del 99
@Alex_Ferro4 ай бұрын
Monta una yuasa ma di quelle sigillate (YT12B-BS), eviti i problemi di fuoriuscita acido (negli old monster può capitare). Ha i poli invertiti quindi devi montare la batteria al contrario, i cavi ci arrivano.
@adolfoboffoli88314 ай бұрын
Alex sei un grande, grazie grazie grazie 😉
@mojcaa.96474 ай бұрын
C e la modalita moglie 😂?
@IIARROWS4 ай бұрын
Io uso un Moto Airbag, prodotto italiano e con cavo. Per la pista ancora, ma andare in giro non c'è nessun vantaggio all'elettronica. Già si ricaricano troppe cose. A differenza tra questo e altri, aggiunge protezione cervicale bloccando il casco ad andare indietro. C'è anche una cosa che non si ricarica: la vita. Gli abbonamenti per una cosa del genere sono truffe, dovrebbero essere illegali. Immaginate se l'airbag e la cintura dell'auto fossero ad abbonamento e scadessero. Vi sentireste stupidi?
@funkitarrodoc4 ай бұрын
Bravo! Concordo totalmente! Sto valutando anche io moto airbag. Mi frena solo il fatto (presumibilmente stupido) che d'estate terrà caldo
@SieurBertran4 ай бұрын
Ciao, ho anch'io il MotoAirbag V4: la traforatura del giubbino integrato è veramente ben progettata e consente un'areazione insperata ed efficacissima. Soddisfatto al 100%!