AIRBAG MOTO | io uso QUESTO! [In&Motion | Furygan]

[@c_jaqu4346]

Ho lo stesso tipo di airbag ma con una tuta RST. Lo scorso anno l'ho testato in pista con un high side bruttino e ha funzionato alla grande: ho riportato traumi su tutte le parti del corpo ma nella zona protetta da airbag assolutamente nemmeno un piccolo livido.

[@giovannisegattini9994]

Ciao, io da piu di 4 anni ho quello della ixon, sempre in&motion. Usato sia in strada che in pista e ne sono pienamente soddisfatto! Dopo il terzo anno di canone, rimane di proprietà con aggiornamenti a vita.

[@FabioMalfi]

Grande 🙏❤️ io ho uno simile ma la giacca è Held ma il sistema sempre In&motion . Sono uguali . Ottimo acquisto

[@MrCatandy80]

Grazie mille ho acquistato l'airbag ixon modello nuovo e grazie al tuo codice ho preso 3 mesi gratuiti 🤙

[@lorisrento7818]

Ciao. Io da tre anni uso il motoairbag ev3 a cavo. Ero indeciso se comperarlo...poi reduce nel 2019 di un brutto incidente in Austria causato da un suv che non mi ha dato la precedenza.. nessuna escoriazione purché ero ben equipaggiato, tuta, guanti ,paraschiena ecc. Però qualche frattura e trauma cranico😢. Appena ristabilito ho messo mano al portafoglio. Una volta che ti sei abituato ad indossarlo poi diventa un'abitudine. È un po' pesantino ma poi mi sono abituato. Spero di non doverlo testare😂. Ciao, buona giornata😊

[@Alex_Ferro]

Non si spera mai di doverlo testare 😅

[@cristianpennini8409]

Anch’io ho questo da qualche mese.. ho scelto furygan perché è l’unico ke ha anche paraschiena ma di liv 2 👋🏻

[@davidebellingeri9017]

Buona sera Alex ottimo video , grazie a te preso su wheel up e spero di passare dal civ epoca al civis così avrò il piacere di conoscerti. Ciao . Davide Bellingeri

[@Alex_Ferro]

Daje!

[@dejanognjanovic730]

Un video come risolvere problemi con alte temperature posiedo una tuono v4 e 5 . Come segliere afitivi per radiatore qual se son compatibili con antigelo,una volta tolto catalizatore cosa fare ,se moto gira magra ....... Se abasa qualche grado con centraline aguntive quale marchio.... No tanto aumento potenza ma come abasare temperatura motore . Togliendo solo catalizatore se porta a 106 gradi(in cita) hai esperienza . Non tuti gira in pista ma se fa cita ,paese,strada aperta.... Un amicho mi ha deto togliendo solo catalizatore con scharicho originale se abasano intorno 7gradi

[@Alex_Ferro]

Ho fatto dei video su questi argomenti, in linea di massima si abbassano togliendo il catalizzatore, aggiungendo additivi nel radiatore e con alcuni oli performanti tipo ProRace. Vai a spulciare tra i miei video che dovresti trovare una risposta alle tue domande 😃

[@robertomassimini3032]

Sistemi innovativi che fanno la differenza sulla sicurezza. Oggi si è ancora scettici ed il costo è impegnativo ma con il passare degli anni e la diffusione diventerà un prodotto sempre più performante ed economico, come è successo con altri sistemi di sicurezza del passato.

[@Andre.88x]

Sul costo impegnativo sorvolerei… perché per degli scarichi o per altre cazzate si è disposti a spendere il quadruplo

[@robertomassimini3032]

@@Andre.88x per chi compra una panigale v4 è un costo contenuto, per che compra una er-5 o un cb500 per iniziare è una spesa da mettere proprio a budget.

[@Andre.88x]

@@robertomassimini3032 certo

[@pierobuffa4233]

Grazie a te e buona strada 🏍🍀

[@SimoneMT09Franci]

Grande Alex ❤ sempre al top 🔝

[@michelearmani114]

Questi sono accessori veramente fondamentali per un motociclista.

[@matteo2261]

Ciao Alex, domanda, ma se l’airbag si gonfia, non dovrebbe andare a coprire anche la zona del para schiena? Perché ho acquistato Smartjacket Ls di dainese ma non vi è la predisposizione come nelle solite giacche

[@Alex_Ferro]

Lungo la colonna vertebrale c'è un paraschiena incorporato nel gilet airbag, in quella zona non si gonfia.

[@paolodalozzo2571]

Grazie sempre molto chiaro e preciso. Può essere usato anche sopra la giacca ?? ✌️

[@Alex_Ferro]

Si, volendo lo si può usare anche sopra, unica contro indicazione si potrebbe danneggiare parecchio in caso di scivolata, mentre sotto la giacca rimane protetto dalle abrasioni

[@flaviofattinnanzi9431]

Se questo modello è il fury evo NON va indossato sopra. Per quello hanno in catalogo il fury evolution + che può essere indossato sia sopra che sotto.Ovviamente essendo la parte esterna più resistente agli strappi,pesa di più.

[@Alex_Ferro]

@@flaviofattinnanzi9431 grazie della precisazione!

[@leopoldoferiotto3192]

Primo! Bravo Alex!! Buona Fortuna per lo Spino!

[@ladyfireladyfire3516]

Ciao alex , se si usano sotto la tuta ci va una tuta con i soffietti 😢 quindi vuol dire cambiare tuta. Perché non fanno le tute con tutto incorporato sia con algoritmo strada che pista? Vero che queste le puou utilizzare su qualsiasi giacca ... Ma se si ha una gobba sulla tuta Questo airbag potrebbe avere qlk problema ?

[@Alex_Ferro]

Nessun problema con la gobba, però la tuta deve essere predisposta (soffietti come dici tu) e le giacche devono avere spazio per far gonfiare l'airbag altrimenti diventa pericoloso, se non si può espandere verso l'esterno lo farà verso l'interno... E le costole non sono poi così resistenti.

[@Alex_Ferro]

Le tute con tutto incorporato ci sono ma che io sappia solo pista... Alternativa potrebbero essere i sistemi meccanici (anche quelli nella tuta) ma personalmente non li amo.

[@funkitarrodoc]

Sono accessori importanti, purtroppo però io ci vedo sempre un problema di costo e di compatibilità. Per quanto riguarda il costo, beh, tra l'airbag e l'abbonamento siamo sui 400 euro se non sbaglio (piu 100 euro negli anni successivi, correggetemi se sbaglio per favore). Il discorso compatibilità incece, almeno per quanto mi riguarda, mi cpstringerebbe a cambiare la tuta, perché i cm richiesti semplicemente non ci sono. Ho preso le misure sia a me che ai ragazzi che girano con me e quello spazio non c'è, dovremmo cambiare le tute. Voi che me dite? Avete gli stessi problemi?

[@IIARROWS]

Moto Airbag o Helite sono sopra la tuta, protezione migliore e non hanno problemi di compatibilità o di spazi, oltre a gonfiarsi meglio e offire protezione cervicale. Fuori pista sono molto più comodi ed economici, e soprattutto non ti chiedono il pizzo.

[@c_jaqu4346]

Il Gilet costa circa € 400 a cui aggiungere € 120 all'anno per l'opzione strada a cui aggiungere € 25,00 all'anno per l'utilizzo in pista. Esiste anche l'opzione per l'abbonamento mensile sospendibile.

[@danieleraggi1886]

Una marca che non conoscevo ed la questione abbonamento è interessante. Un giorno farai un video su come tarare le sospensioni?

[@carminemalitorebecco9585]

Video molto interessante, occorre montare una centralina anche sulla moto o il prodotto funziona in maniera indipendente?

[@Alex_Ferro]

No, è completamente autonomo

[@carminemalitorebecco9585]

@@Alex_Ferro grazie! Ma funziona anche se indossato sopra il giubbotto da moto, come il D-Air?

[@Alex_Ferro]

@@carminemalitorebecco9585 si, volendo si può anche mettere sopra, lui funziona, ma con la protezione (più che altro per le abrasioni) di una giacca è meglio

[@carminemalitorebecco9585]

@@Alex_Ferro grazie!

[@nicolamandina1019]

Ottimo Lo uso ;)

[@giorgiobassini8138]

Ciao,io uso il .D-air della .Dainere. Cmq anche questo mi sembra ottimo.

[@cicciopasticcio_]

Ciao Alex come fanno questi dispositivi a funzionare anche sotto una giacca? Per me è un mistero.

[@Alex_Ferro]

Se intendi a livello di apertura vanno utilizzati sotto giacche o tute con determinate caratteristiche di misure o predisposte. Per l'attivazione invece fa tutto la piattaforma inerziale all'interno della centralina elettronica.

[@moen-moen]

sarebbe bello sapere se col caldo torrido sotto la tuta in circuito è fattibile l utilizzo o se tiene troppo caldo

[@Alex_Ferro]

L'ho testato una giornata con 26-27 gradi ed era decisamente vivibile. Con più caldo non saprei, proverò!

[@liviogenta7181]

Ciao , complimenti , io lo uso da 2 anni su strada stesso sistema in&motion su Airscud tucanourbano devo dire però che quando fa caldo è un pò una sofferenza , ma questo penso tutti gli airbag in quanto devono trattenere l'aria in caso di gonfiaggio , quindi non sono traspiranti. Sono invece ottimi con le temperature più fredde perchè riparano molto dall'aria 🙂

[@nicolamandina1019]

Io ho inemotion -ixon , è più fresco rispetto al tech air5 che ho avuto

[@mauriziofiorini2837]

Bravo

[@simon_field]

Accessorio fondamentale al giorno d’oggi ma hanno rotto il caxxo con questi belin di abbonamenti

[@cristianpennini8409]

Nn ho capito cosa cambia da strada a pista se uno cade cade 🤔

[@Alex_Ferro]

Le dinamiche in termini di velocità e accelerazioni sono molto diverse, le centraline usano logiche diverse per i diversi impieghi per evitare aperture accidentali o mancate aperture

[@mojcaa.9647]

C e la modalita moglie 😂?

[@jalluz1306]

Ciao Alex , ma come mai non hai optato per un moto airbag con aggancio meccanico? A mio avviso più sicuro e senza costi di abbonamento, e comunque gestibile in autonomia .. lampss✌🏻

[@IIARROWS]

I costi di abbonamento non sono necessari neanche per quelli elettronici in realtà. Sono solo un modo per spillare soldi.

[@IIARROWS]

Io uso un Moto Airbag, prodotto italiano e con cavo. Per la pista ancora, ma andare in giro non c'è nessun vantaggio all'elettronica. Già si ricaricano troppe cose. A differenza tra questo e altri, aggiunge protezione cervicale bloccando il casco ad andare indietro. C'è anche una cosa che non si ricarica: la vita. Gli abbonamenti per una cosa del genere sono truffe, dovrebbero essere illegali. Immaginate se l'airbag e la cintura dell'auto fossero ad abbonamento e scadessero. Vi sentireste stupidi?

[@funkitarrodoc]

Bravo! Concordo totalmente! Sto valutando anche io moto airbag. Mi frena solo il fatto (presumibilmente stupido) che d'estate terrà caldo

[@SieurBertran]

Ciao, ho anch'io il MotoAirbag V4: la traforatura del giubbino integrato è veramente ben progettata e consente un'areazione insperata ed efficacissima. Soddisfatto al 100%!

[@ladyfireladyfire3516]

Quelli meccanici però non si attivano se non venite disarcionati e se qualcuno vi arriva addosso da fermi 😢

[@IIARROWS]

@@ladyfireladyfire3516 Se non vieni disarcionato vuol dire che non ti serve, significa che non ti stai muovendo ad elevata velocità. E in realtà quello che dici sul venire presi da fermi è un problema di quelli elettronici, visto che se vieni colpito da fermi tanto da partire, ti stai allontanando dalla moto (o meglio la moto si allontana da te, e questo è una cosa che l'elettronico non può monitorare in quanto conosce solo la posizione della tua schiena).

[@adolfoboffoli]

Grande bella spiegazione, complimenti. Ma sti boot quanto ti stanno infestando 😅😅😅 Alex una buona ma buona batteria per per Ducati monster 750 del 99

[@Alex_Ferro]

Monta una yuasa ma di quelle sigillate (YT12B-BS), eviti i problemi di fuoriuscita acido (negli old monster può capitare). Ha i poli invertiti quindi devi montare la batteria al contrario, i cavi ci arrivano.

[@adolfoboffoli]

Alex sei un grande, grazie grazie grazie 😉