Одноглазый пилот посадил Боинг в поле с отказавшими двигателями. 24 мая 1988 года. Карлос Дардано.

[@АленаРачинская-х1о]

Карлос - не просто опытный пилот, а пилот с призванием! Не растеряться в критической ситуации, не поддаться панике, управлять экипажем, грамотно распределить силы и спасти пассажиров - просто браво! ❤

[@stunnum2]

Ну... - Пускать кого попало в кабину - да, такое многое практиковали, да еще и в 80-е, но все же это нарушение инструкций. Еще и на международном рейсе. Лучше б погоду по маршруту запросил. - Пилот не знал как пользоваться метеорадаром (если ролик говорит правду) - так себе показатель профессионализма. - Да, мощные сложные грозовые фронты могут "поймать", но... такое ощущение, что из этой можно было и вывернуться. И выворачивались. Как именно - можно посмотреть на канале Денис Окан или почитать у Ершова. А тут увидел небольшой проулок и завернул, не убедившись, что это не тупик. В конце героически и неплохо преодолевал, да. Но градус пафоса тут избыточен. Есть сильные стороны, но есть и слабые, есть и просчеты.

[@anticule5582]

Маневр "скольжение на крыло" как вовремя Карлос это применил, отработал четко, без паники и без истерик. Он осознавал, что то, что грозит большому пассажирскому лайнеру, при таком маневре, с работающими силовыми установками, ему не страшны, так как его двигатели и так не работали. Вот это настоящий летчик, именно летчик, а не оператор

[@kuzmich47]

По-моему " планер Гимли" этаким же маневром тормозил, когда тоже шел на вынужденную без двигателей(бенз.кончился). И тоже без почледствий для самолета и людей в нем. Но там вообще В-767 был...

[@mrc9437]

@@kuzmich47 там вообще он практически перепендикулярно движению шел, это отдельная история)

[@Svet_pobedit_vse666]

Командир потрясающий! В такой невыносимо стрессовой обстановке, когда в кабине со всех сторон раздаются громкие сигналы об отказе двигателей и оборудования, когда снаружи взрывы молний и тряска, командир с серьезной проблемой здоровья сумел сохранить ясный сосредоточенный рассудок и сделать невероятное! Жаль, что не рассказали по больше о нем, наградили ли его? Такого профессионала должны были не только наградить и хорошо поощрить, но и назначить руководителем всех инструкторов по подготовке пилотов. Авторам за эту удивительную историю ОГРОМНОЕ спасибо!

[@zoldberg6038]

В критической ситуации ты не поднимишься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки. Одноглазому респект и уважуха 👍

[@chudo24]

Мне очень нравится, что в этом видео вы не с первых секунд сообщаете результат полета, а постепенно, в лучших традициях кинематографа держите интригу до конца. Всегда бы так!

[@ПавелУсольцев-р6ш]

Так в названии ролика же жирный спойлер. Если авиаинциденты - значит всё хорошо закончилось. Если катастрофы - то плохо

[@chudo24]

@@olsys Неа, 45 человек и сразу реклама. Исход событий не был оглашён заранее))

[@chudo24]

@@ПавелУсольцев-р6ш а вот про авиаИНЦИДЕНТЫ прослушала, спасибо)) хотя, теперь я буду обращать на это внимание чаще и вся суть интриги пропадет ((( Надеюсь, когда-нибудь автор канала реализует формат без спойлеров..

[@alexandrrybasov1995]

Ага, согласен с Вами. Сначала я думал, что этому Боингу конец...

[@vladgorr3634]

@@chudo24 А мне нарборот хочется знать изначаоьно что расследуется. Тогда и настрой на просмотр иной: то ли ошибки изучать, то ли наоборот - правильные действия и маневры ЛАппаратом

[@itsMatrik]

Охренеть конечно.Некоторые пилоты не могут посадить самолет на полосу, и в итоге просто выкатываются, тем самым делая авиакрушение.А некоторые при полном отказе системы и двух двигателей идеально сажают самолет на кусок поля, тем самым не просто спасая всех пассажиров, но и спасая сам самолет, нанося ему минимальные повреждения

[@павелмл-у5в]

Всегда поражался, когда вот так вот, талант одного человека, позволяет выжить всем людям и сохранить самолет. Ну и обратной стороне, когда упоротые пилоты гробят полностью исправный самолет и всех людей на борту!

[@ВиталийДосаев-ь3ж]

В разных странах концентрация упоротых за штурвалом сильно отличается

[@waterfool7220]

Как же здорово, что пилот не растерялся, а пробовал все, что мог и знал. 👏

[@MC-Spek]

Да, и хорошо, что знал он много про планирование на такой махине

[@fedoresko]

Да ему как будто и пробовать было не надо, он и так знал что можно сделать.

[@RascalCind]

Родился в рубашке, Бог поцеловал в маковку. Летун от Бога, классно подкованный профессионал. В экстремальной ситуации не запаниковал, а собрал волю в кулак и из машины без движков выжал вообще всё, что возможно! Одноглазый Карлос, как и весь его слаженный экипаж, заслуживают единодушный лайк за спасение пассажиров и самолёта! Столь же единодушный лайк заслуживает по праву высокопрофессиональная работа команды Игоря Зырянова, заставляющая неотрывно, на одном дыхании следить за перипетиями авиационных происшествий такое огромное количество людей, так далёких от неба! И влюбляет в небо навсегда! Большое всем вам от всех нас спасибо! Творческих удач в будущем!

[@alexandras6979]

Молодой и какой опытный, грамотный и целеустремленный пилот. Он максимально смог всё испробовать. Потрясающе! Он должен был быть известен на весь Мир, а говорят лишь о чуде на Гудзоне.

[@Lyasan.Musina]

Согласна!

[@kh0kkiri]

пилот замечательный, спору нет. но меня еще поразило, до чего ж машина живучая! градом застебало, залило, молния ударила, а он завелся, сел, не загорелся, не развалился, а потом еще и сам улетел с места посадки аварийной!

[@АртемМазур-д6ш]

Ту 154 тоже улетел сам из Ижмы и че?

[@Андрей_Круглов]

"Раньше было лучше"...Но вообще старые самолёты новым ещё по губам поводят - такие в грузовые переделывают и они во всю пашут

[@siniyden]

@@АртемМазур-д6ш разве им героев не дали за это? Что за зависть?

[@vadimpotapov734]

@@АртемМазур-д6ш и чё через плечё

[@mihatmev]

Тренировки, тренировки и еще раз тренировки, особенно в различных чрезвычайных и аварийных ситуациях, делают Пилота с большой буквы. Любую технику нужно чувствовать лучше чем руки свои.

[@Территорияуспеха-ж7ы]

Надо же ждала, ждала когда все - падает, а нету. Сели! Все живы! Я такую радость испытала, как будто сама сажала самолет! Не хочу больше смотреть катастрофы. Хочу чтобы все взлетали и садились. Всегда!! Все обнимаю! Мира Миру!

[@SakadinVasya]

Карлос Дардана был ранен в голову, но он произвел взлет - полет- посадку и это с ранением в голову, он вывез своих пассажиров из под обстрела. Огромный ручной налет на самолетах малой авиации и светлая голова Карлоса не дало случиться трагедии .

[@alexandes95]

Так с самого малого и должно начинаться. Больше, больше, ещё больше тип.

[@evgenijkopilov5505]

Может не очень аналогия ,но и Михаэль Шумахер начинал карьеру в картинге.

[@tierni8]

Очень важное добавление! Спасибо!!!

[@АндрейРодионов-ж1у]

@@evgenijkopilov5505 В формуле все с картинга. Оттуда их ведут через всё формулы

[@Cofeynik]

@@evgenijkopilov5505Это вообще не в тему. И аналогия тоже.

[@Anasta313]

Понравился момент: "Это был шанс. Второй пилот начинает читать [подумала, "Отче наш"] чек-лист"😁Ура, что все хорошо закончилось, и респектище пилотам! 👏

[@Mak_Swin]

Вот так.. инвалид.. без глаза и такой герой! Как же всё грамотно! Справился с самолётом, экипажем и.. с самим собой! Ну а скольжение на крыло - высший пилотаж! Спасибо Карлос за спасенные жизни!

[@Hobbitangle]

Жирный, жирнющий лайк - за то что все окончилось благополучно. Даёшь больше аварийных историй со счастливым концом!

[@aircrashinvestigate]

После этой истории у роликов со счастливым концом появился спонсор www.wildberries.ru/brands/meralad

[@annas4029]

Как же здорово на контрасте посмотреть историю, где пилоты справились несмотря ни на что. Очень надеюсь, что таких примеров много, просто мы о них не знаем. Огромное спасибо за Ваш труд! Смотрелось как всегда на одном дыхании.

[@dispatcherofchanal1556]

Спасибо за добрае слова, и хочу сказать, что на нашем канале есть и другие истории завершившиеся благополучно - аварийная поасдка Ту-154 с отказавшими двигателями в Толмачево, пожар двигателя и аварийная посадка Ил-62 в Домодедово, рейс Эдуарда Устиновича, посадка 4-х МиГов в Усинске. Также, мы планируем и дальше освещать подобные случаи.

[@АлександрКролевецкий-з2и]

Этот человек так любил небо, что небо не торопилось его от себя отпускать. Может удача, но может и профессионализм.

[@XeMuJIb]

Здесь сработало и то и другое.

[@SakadinVasya]

И удача в виде полоски земли среди каналов и профессионализм экипажа

[@martymcfly2572]

Почему, в случае чего это небо к себе бы его и забрало)

[@ded_iz_derevni]

13000 часов к 29 годам - это профессионализм. Не каждый пилот может похвастать таким количеством часов. У меня к его возрасту было почти 7000.

[@КубаИсманов-я8т]

Ууфф на одном дыхание смотрел, молодцы пилотам что по чувством посадили лайнер, а автору ролика большой РЕСПЕКТ за ролик.

[@АнтонМальцев-о7п]

Обычно у Вас на канале катастрофы в большинстве случаев, всегда интересно. Но как же здорово, когда все заканчивается хорошо.. Смотрел в напряжении, т.к. привык что катастрофы, а здесь невероятно захватывающая история с счастливым концом. Делайте больше таких историй счастливых, пожалуйста. Про смерть итак сейчас везде и всюду, а вот позитивного остаётся все меньше и меньше. Благодарю за суперский ролик.

[@dispatcherofchanal1556]

Увы, по историям со счастливым концом не всегда есть документы в открытом доступе.

[@ЭдуардМахиев]

@@dispatcherofchanal1556 Никто не погиб, бумаги можно особо не тратить.

[@ЛюдмилаХодыко-й1г]

Карлос герой!!!! Бедный столько всего пережил..... Настоящий профессионал.... Преклоняюсь перед такими людьми......

[@Инна-ж1е]

3:42 Вот любил экипаж свой самолёт и машина, совсем не бездушная, старалась не подвести. Дон Карлос молодец

[@watch1719]

А разве пускать пассажиров в кабину можно по инструкции?

[@dispatcherofchanal1556]

@@watch1719 По инструкции на то время - можно.

[@overbillionviews]

@@watch1719 это ж 80-е

[@rinadych]

@@watch1719 это была пиар-акция авиакомпании и Боинга, я так понимаю. И в кабину, наверняка, пустили не абы каких пассажиров.

[@Airwolf4545]

Вот еще один планерист спасший всех и самолет. На самолетах нужно уметь летать. Спасибо за очередной праздник, ведь каждый ваш ролик - праздник!

[@MrMegaspawn81]

Совершенно случайно попал на этот канал. Авиацией особенно не интересовался, особенно гражданской... За неделю посмотрел все ролики, да какой там, фильмы. Как результат: установка на компьютере авиасимулятора X-Plane, покупка джойстика, жена в ярости))) И вот итог: я уже могу совершить взлёт на 747-400 со всеми предварительными процедурами. С посадкой и бортовым компьютером пока сложно, но я не сдаюсь, читаю, учу, пробую... В моём возрасте уже не стать пилотом, но хоть так для себя. Спасибо за отличные фильмы!))

[@gendoz87]

Мне тоже случайно этот канал попался и я очень увлекся

[@НиколайУльянов-ъ3з]

Лучше не ждать новых выпусков .... Пусть лучше хорошо взлетают и мягко приземляются. Всех обнял

[@батяБатькович-б5в]

Лайк не глядя, вы гигантские молодцы!!!как я люблю такие выпуски где остались живыми, даже когда говорите что погибли все, все равно во время просмотра надеюсь на чудо, но увы..... Что на счёт Гудзона? Игорь, продолжайте ваш канал, о том что было.

[@dispatcherofchanal1556]

" _Что на счёт Гудзона_ ?" - по этому случаю уже столько было сказано и показано, что мы не предполагаем что еще можно к этому добавить. Но если эта тема наберет достаточное кол-во запросов, то мы не исключаем возможности создания реконструкции.

[@Qgirl707]

@@dispatcherofchanal1556 хотелось бы всё же ваш ролик посмотреть! 😍

[@shurik000291]

@@dispatcherofchanal1556 ваш показ и рассказ это совсем другое)

[@sygin667]

@@dispatcherofchanal1556 по-моему, лучше осветить другие интересные инциденты и не тратить время на давно замусоленные темы, ведь производство ролика занимает немало времени. Хочется узнать побольше нового ;)

[@punisher5944]

Пожалуйста, про Гудзон, очень интересно увидеть от вас рассказ 🙏🙏

[@gorod_chk]

Карлос Дардано ты просто лучший пилот... Спасибо авторам канала за ролик

[@damirdamir9795]

Вот Тебе и ВЛЭК! Одноглазый герой 👍👍👍

[@aa-hz9ol]

Какие молодцы! Попасть в грозу, БЕЗ ДВИЖКОВ и выйти из неё более. ЧЕМ ДОСТОЙНО. БРАВО, МУЖИКИ !

[@teodoradam472]

Ещё не посмотрел но очень рад что ,,вышли на международном уровне''. Желаю удачи.

[@shotachiladze2739]

Ребята, спасибо за вашу работу. Не побоюсь сказать, что ваша работа ничем не уступает National Geographic. Отличный ,детальный разбор, и об’яснение терминологии, которую не авиационные люди не знают. Про звук и картинку даже слов нет. Шикарно!!!

[@МАРИНАЕРОХИНА-м5у]

Какой молодец,сосредоточелся,не запониковал,здоровья вам

[@muminmuvahhid9827]

Все четко и грамотно сделал, без паники. Вспомнился наш рейс в 2006 под Донецком когда попали в грозу….

[@andreymedvedev7586]

Отличная подача информации. Всё по делу и ничего лишнего. Если-бы это был фильм national geographic, это было бы часа на два, но зато я бы знал биографию всех пассажиров и остальные "важные" для меня подробности

[@olegbastler400]

И все же не стоит принижать работу нэшнл , у них очень интересные расследования

[@Nikolai358]

На Nat Geo есть серия об этом инциденте.

[@ihornester8098]

нет, у national geographic все ролики по 45 минут, и эта история там тоже есть

[@edwardandrews2618]

@@Nikolai358 Да, я смотрел. Как всегда , интересно и отлично смотрится. Но команда Игоря Зырянова тоже на высоте. Если бы Nat Geo посмоотрел любой из их выпусков, я более чем уверен, что этот канал удостоился бы самых лучших похвал. Пожалуй, ни один российский канал по всем параметрам подачи материала даже близко не подходит к уровню канала ACI. ИСТИННЫЕ профессионалы в компановке материала и его озвучке. ACI----один из моих САМЫХ ЛЮБИМЫХ каналов. Всегда смотрю их выпуски с огромным удовольствием! 🤫👍

[@Zimin_Anatoly2000]

Классный ролик. Надеюсь,это будет не последний ролик про иностранную практику авиаинцидентов и авиакатастроф.

[@aircrashinvestigate]

Да, Анатолий. Мы им ещё устроим!

[@_ABski]

@@aircrashinvestigate делайте с субтитрами - выходите на международный ютуб

[@DiGGefest]

@@aircrashinvestigate устроите кому?

[@dispatcherofchanal1556]

@@_ABski Мы так и делаем, многие наши реконструкции с английскими субтитрами. Кроме этого есть несколько реконструкция полностью на английском.

[@dispatcherofchanal1556]

@DimaViper Live После выхода документов по этому случаю.

[@Ugra-profmontazh]

Благо что Нижний край облачность был высоким и дал время для визуального полёта и выбора места для посадки. А КВС молодец что летал на минимальных оборотах и получил огромный опыт от инструктара

[@BlagovidovM]

Так снижение с крейсерского эшелона почти всегда в режиме малого газа происходит

[@rinadych]

@@BlagovidovM и посадки обычно на остановленных двигателях и без механизации крыла происходят?

[@MariMari-222]

Это повезло, что пилотом он был с детства. С малой авиации. Реально настолько увлеченный и грамотный специалист, что ему даже без глаза разрешили летать! И он подтвердил это в деле!

[@1930original]

Помню этот канал, когда на нем было только 57 тысяч подписчиков, а сейчас этот канал еще лучше. Разбор просто супер. Спасибо вам большое за ваш труд.

[@Artur_Rk]

Именно после таких историй ещё больше не понимаешь, как автомобилисты не вписываются в повороты, не чувствуя габаритов, цепляют что-то. Сдесь человек с одним глазом в стрессовой ситуации огроменную махину без двигателей почувствовал и посадил на грунт. Респект таким всегда и везде

[@МиЛолочка]

Обалденная история! Реальная жизнь круче, чем кино🎉

[@insanelol6833]

Очень интересная история. Как всегда все сделано на высшем уровне. Подача материала и повествование прямо каким и должно быть. В очередной раз спасибо всей команде канала за проделанную работу)

[@NixonDeeJay]

Игорь и Ваша команда, я обожаю ваши видео, так как вы никто не доносит информацию, только благодаря Вам и Вашей команде я перестал бояться самолетов, и скажу более, я так ими заинтересовался что думаю изменить свою жизнь и уйти в авиацию. Пилотом- врят-ли, техником возможно (я автодиагност). Так, как вы подносите контент, равных нет, общался со стюардессами аэрофлота- они ваш канал обожают. Благодаря Всем вам я теперь очень много знаю об авиации (после многих терминов я начал все это изучать) Спасибо Вам огромное. Реклама хреновая, но я понимая что это ваше развитие- ее не перематывал. Сейчас многие делают "реконструкции", но вы- золото "рунета", копаете сильно, результаты МАК и т.д. Желаю Всей вашей команде развития, успехов, и не терять стремления.

[@aircrashinvestigate]

Спасибо! Сообщите обязательно, если в авиацию устроитесь!

[@user-gm1gh8de17]

Насколько грамотно командир действовал! В каждом шаге!! Браво!!!

[@romansmirnidis157]

Слава Господу все закончилось хорошо. Пилоты не смотря на свою первую ошибку, красавицы. Как всегда работа Зырянова это искусство ) . Всем добра!

[@sendailightcruiser5790]

Карлос божественен. С оборота про "начался ливень, он отказался покидать самолет" уже прямо орал

[@GiviMr]

Вот что значит пилот на своём месте, не списанный "ВЛЭК", а доказавший, что его диагноз не сделаёт полёт небезопасным.

[@watch1719]

И человек при любимом деле, а не бухает на инвалидную пенсию

[@eliefeel]

Тут как раз уместно сказать Пилот от Бога! Просто молодец и низкий поклон 💪

[@ilvira6267]

Как здорово,что всё закончилось благополучно❤❤❤,молодец пилот👏👏👏,очень люблю смотреть ваши анализы полётов,и голос у диктора отличный и музыка ,одного только хочу,пусть все полёты будут благополучными,и пассажиры целы и самолёты,ведь они тоже,как люди,хотят жить и летать🙏🙏🙏

[@hgfdsaasdfgh376]

Черт возьми,смотрел затаив дыхание,опомнился когда сели и все живы. Слава богу. Мдааа профессионализм он и с одним глазом профессионализм. А сколько таких случаев закончилось трагедией из-за паники и не профессионализма пилотов. Ждём ещё видео. Лайк.

[@Антон-е3н2к]

я без одного глаза вожу машину. это дело техники и навыка. и с двумя глазами гораздо больше ошибаются

[@MadMax-kz9ct]

Парень с крыльями вместо рук! Супер профи!

[@Demon_in_the_dark]

Я восхищаюсь такими пилотами. Это настоящие профессионалы. Хвала таким людям

[@МихаилСеренко-б4з]

Жаль что ничего не сказали про то, что было после с пилотами. Может какую благодарность, или ещё что.

[@user-im4vj8ft5h]

Очень похоже на историю с посадкой в Ижме, в обоих случаях пилоты герои

[@altsaber826]

Пилот по призванию, просто такая радость берёт что есть и были такие люди

[@maksudkundamov2273]

Вспомнился «планёр Гимли», а командир и экипажа - красавцы 👍🏻

[@innashpanka3454]

Классный командир самолёта, молодец!

[@subziroo4849]

Моё почтение экипажу, а командиру в частности!!!

[@ВячеславКомаров-ю5э]

Пилоты супер!!! Очень хотелось бы слышать, такое про российскую авиацию!

[@rushan313]

Обожаю ваш канал каждый день смотрю по несколько роликов рассказываете очень интересно до мельчайших подробностей спасибо вам и пусть ваш канал живёт и процветает удачи вам.

[@comfortstay-apartments6287]

Как же приятно слушать истории с хорошим концом…

[@siniyden]

вот это подготовка! Планер Гимли из той же оперы. Пилотам браво!

[@shoutitallloud]

Спасибо! Таких историй со счастливым финалом очень не хватает. Удивительно конечно, но приходит мысль, что чем сложнее аварийна ситуация на самолете, тем лучше с ней справляются пилоты. Тут для полноты отчаяния не хватало еще чтобы топливо закончилось, но пилоты прекрасно справились! Зато масса других печальных историй, когда при полном отсутствии неисправностей или погодный сложностей, пилоты вгоняют самолет в землю. Чудеса..

[@rubensaleks]

Спасибо, дорогие, очень трогательно❤

[@TheChoreia]

Отдельная благодарность за меткие слова о российской авиационной медицине)

[@manrain1906]

Почему Голливуд не снял фильм об этом (а может снял?). Тут тебе и на реальных событиях, непростой путь пилота в авиацию, гроза, сумасшедшея турбулентность. Экшн короче. Ну своего чего нибудь добавить. И наконец хеппи энд. Всё в комплекте.

[@TheInfa60]

Может быть потому, что не их пилот и не их АК?

[@edwardandrews2618]

А ведь хорошая идея, на полном серьёзе! 👍✌️

[@edwardandrews2618]

@@TheInfa60 Нет, дело не в этом. Скорее, так как это простой инцидент, снять полнометражный фильм на эту тему не получится. Таких разнообразных случаев, кстати, случается сотни, если не тысячи за год (я в смысле не только в авиации, а вообще) О каждом фильм не снимешь.

[@ИринаКислицына-ц4в]

В сериале "Расследование авиакатастроф" НГ есть серия про этот случай)

[@АлександрЗемляков-в3л]

Игорь Зырянов, Вы уже взялись за иностранные катастрофы! Круто!!!✈️✈️✈️

[@dispatcherofchanal1556]

И собираемя продолжать.

[@dimav7579]

К сожалению только инциденты и катастрофы приводят к появлению новых правил и инструкций. Спасибо наставнику этого пилота, который многому его научил

[@skrebov]

Очень крутой выпуск, спасибо ❤

[@alfaslasher]

Air Crash Investigation Игорь Зырянов, спасибо за ваш труд. Могёте, умеете, всё классно. Посмотрел канал на одном дыхании, как сериал. Восхищают пилоты, которые сажают отказавшие машины, действуя профессионально и холоднокровно. И поражает, какой мелочи достаточно другим, чтобы штатную ситуацию за какие то секунды превратить в катастрофу.

[@niknikol1523]

У Карлоса были замечательные наставники! Как и у нас в Каче. Жаль не сохранили училище.

[@АлександрМ-н3ф]

Какой классный самолет. аж не верится. Как такой можно сделать... И ему под стать и пилоты.

[@РусскийРоссиянин-р6е]

У Карлоса яйца стальные и размером со слона. Вот это мужик! С ним можно без парашюта прыгать из самолёта.

[@pashagoroshko6678]

и земля разобьется об карлоса))) а не карлос об землю

[@Zenkovich_irish]

Этот ролик чудо, так приятно смотреть когда у катастрофы хороший конец! Командик просто волшебник!❤

[@МаринаМедун-ъ7ж]

Сколько нового узнала!!!!!! В жопке под хвостом это не просто дырочка? Это силовая установка!!!!!

[@ingeneeer436]

Для меня тоже открытие. Я всегда думал, это вентиляция))

[@Владимир-е6с2ц]

Как вы здорово преподнесли этот ролик (впрочем, как и все остальные). Признаюсь, я ждал, что они разобьются и все погибнут, как обычно привык видеть это в ваших роликах, это совершено по другому). Спасибо вам за работу вашу!))

[@ЛюбовьМоисеевна-г9ы]

Такие видео нужно показывать в аэропортах!!!

[@Dhhdhdhhe72783if]

Опытный воздушный пират😊👍💯

[@ЛюдмилаХодыко-й1г]

Какие у вас интересные видео, спасибо большое!!!!

[@olga__rassinskaya]

В который раз убеждаюсь, что знания и навыки лишними не бывают. Думал ли Карлос, когда наставник его учил планировать на большом самолете, что ему это пригодится в жизни? А в итоге это спасло жизнь и ему, и пассажирам.

[@НадяНаврузова-с9и]

ДР СЛЕЗ РАДОСТЬ,ЧТО ВСЕ ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ,СЛАВА ПИЛОТУ.

[@nikvasya170]

И на этом фоне ещё печальнее пример с посадкой суперджета в Шереметьево, с обоими исправными двигателями...

[@FrozenSoulization]

Не посадкой, а крушением.

[@СергейАнисимов-х8ъ]

Мало таких людей - которые имеют пятое чувство специфики в ответственной работе 👍

[@Sardonius_Gerd]

Отличный пилот, у которого был великолепный наставник. Хвала обоим и уважение.

[@DanningKruger]

Спасибо за ролик! С одним глазом это хорошо, а вот совсем слепым? Намекаю на катастрофу Ту-134А в Куйбышеве 1986 год, когда командир поспорил, что сможет посадить самолет вслепую. Снимите ролик, пожалуйста, очень бы хотелось увидеть и понять, что там правда. что нет...КГБ, спор, засекречено ли там всё.

[@dispatcherofchanal1556]

Мы рассматриваем возможность этой реконструкции.

[@lexmpo]

@@dispatcherofchanal1556 да, было бы очень интересно.

[@TubeRuBis]

@@dispatcherofchanal1556 поддержу запрос! Очень интересно.

[@mardigrass2664]

уже есть в нэте

[@servenserov]

Вот настоящий класс! Как не потерять самообладание в этой ситуации!? Плюс опыт и мастерство пилотирования!

[@alekseymorose]

Авиаинцидент априори лучше авиакатастрофы. А тут ещё и мастерство пилотирования. Шикарно👍🏻

[@ingvar074]

Офигеть! Вот это мастерство! Удивлен, что этот случай не известен, как Гимли Глайдер.

[@dispatcherofchanal1556]

Почему вы так решили? В авиационных кругах этот случай достаточно известен.

[@Анна-ы7э9ц]

Браво пилоту. Просто чудо чудное.

[@Berkov1]

Посмотрел роликов 20 за пару дней и прямо в глаза бросается, что в СССР удолбанные самолёты и люди, вечно пытсющиеся закрыть глаза, долететь, нарисовать красивый отчёт, а вот летать почти не умеющие. А тут я просто охренел, что лётчик не испугался мастерски выполнить скольжение на пассажирском авиалайнере у земли, с полностью выпущенной механизацией. Я летал на скольжении по долгу, но не у земли и не в незнакомой конфигурации самолёта. Значит наверняка и они попробовали заранее, поучились, а не просто прокрыжили все положенные упражнения с максимальной экономией топлива. Да и попали в эту ситуацию из-за не полного понимания новой техники. Приглашали пассажиров в кабину. Летели с одноглазым пилотом... Ну а вообще понятно почему так происходит - в русских лётных школах главное, чтобы будущий пилот подтягивался и бегал в нормативе, а наличие лётного опыта на малых самолётах вообще не учитывается при поступлении даже (в США - обязательно). Странно было бы требовать от нашего "оператора автопилота" умения управлять самолётом.

[@SergeyPerm100]

Засекаем, через сколько прибегут ватники и свидетели совка..

[@ВасяОбломов-я4х]

Круто же!!! Профессионал своего дела!!! Жду не дождусь видео об авиаинциденте в п.Ижма,вы обещали))))

[@dispatcherofchanal1556]

Мы работаем над этой реконструкцией.

[@ВалентинПодольхов]

@@dispatcherofchanal1556 Ждем!!!

[@MrJericho1976]

Да очень интересный случай ! Смотрел про него в канадском сериале про авиакатастрофы. Напомнило похожее происшествие с "планером Гимли" в Канаде.

[@Alexander_Pisklov173]

Это не тот, где из-за разных метрических систем заправили меньше топлива, чем нужно было, и, находясь посреди океана, заглохли все четыре двигателя?

[@ГеоргийМаслик]

На мой взгляд, самая впечатляющая посадка без двигателей была на Азорские острова. Вот там летели в полной тишине с 10 км.

[@koscheyeff9891]

Кстати, там тоже КВС применил скольжение на крыло.

[@dispatcherofchanal1556]

@@Alexander_Pisklov173 Он самый, только это произошло над сушей. Там еще сыграла роль неисправность FQIS (англ. Fuel Quantity Indicator System) - система индикации количества топлива. А планирование над океаном это другой случай, о котором говорит в своем комментарии Георгий Маслик.

[@Di_BLF]

Жёстко. Только и успевал пот со лба вытирать, смотря этот выпуск, а ведь я в безопасности.

[@АлександрЛелеков-ю4ь]

С большим удовольствием смотрю ваши ролики ,очень профессионально сделано! Любимый ролик про 4 мига и боинг в Усинске. Раз 100 смотрел. Делайте побольше роликов про наших героев которые не известны широкой публике, про таких как Плитин. Дардано, Саленбергер, Пирсон крутые парни, но хотелось больше про наших.

[@dispatcherofchanal1556]

Тут всем не угодишь. Кто-то просит побольше зарубежных случаев, кто-то (как вы) наших. Что ж, будем стараться соблюдать баланс.

[@АлександрЛелеков-ю4ь]

@@dispatcherofchanal1556 В любом случае спасибо за контент!

[@aircrashinvestigate]

Александр, мы бы рады делать про наших, но нет документов.

[@чтотовродеремонта]

Это называется Человек на своём месте!

[@soaringspirit20]

Ключевое здесь то, что КВС имел опыт пилотирования больших лайнеров без тяги двигателей, эта ситуация была хоть и аварийной, но знакомой ему, он не только по мурзилке знал что надо делать но и отрабатывал это причем даже не на тренажере а на реальной машине.

[@ВладимирСоветов-ц9ч]

Помню похожую муйню в 1977 году летел из Бреста в Кишинёв на Ту-134. Не знаю на какой высоте вдруг стало тихо,а был грохот,движки нашей Тушки орали громко. Как то почувстыовали переход в пикирование. Где то минута,полторы. Потом вдруг опять рев движков.

[@NEGATIVNY]

Будде добры пояснительную команду, пожалуйста! Почему при повторном запуске двигателей сработало предупреждение о перегреве? По логике они должны, наоборот, остыть. Да и в конце концов, самолет же снова на них взлетел. АААА! непонятно! А авторам респект за подачу!!!

[@jd_anders]

Присоединяюсь к вопросу!))

[@leopold4380]

Если посмотреть реальные фото двигателей после посадки, видно что были повреждения А при попытке запуска двигателей в воздухе - двигатели работали лишь в холостом режиме ,не давая тягу , а попытки увеличить мощность за счет дроссельных заслонок вызывали перегрев неисправных двигателей А взлетел самолет уже после замены двигателей , а не на том что было

[@drgluck07]

Он взлетел после замены двигателей, если я правильно помню. Что касается перегрева, то единственный доступный официальный материал это т.н. NTSB FInal Report на ПЯТИ страницах. И там буквально написано что "ADVNG THRUST LEVERS INCREASED EGT BYD LIMITS", т.е. увеличение тяги приводило к выходу EGT за пределы. Всё, больше ничего нет по этому поводу. p.s. Это, кстати, к вопросу о том почему ролики редко выходят.

[@FOOTJOE2]

Думаю, градом повредило крыльчатку турбокомпрессоров. Которые ещё могли вращаться(будучи повреждёнными), но при увеличении оборотов до малого газа и выше перегревались и создавали вероятность разрушения и пожара в двигателях.