飛行機の見分け方（初級編）飛行機マニアじゃなくても、パイロットじゃなくてもわかる

[@ryuichiu3811]

私は、飛行機雑誌もってた親戚の子に見分け方を↓のように教えてました🤩 B747：エンジン４つで、半分２階建て B787：ドアが全部同じサイズで、エンジンの後ろがギザギザになってる、後タイヤが ４つずつ B777：ドアが全部同じサイズで、エンジンでかくて、後タイヤが６つずつ B767：栄養失調で羽上のドアが小さくなってる、後タイヤが４つずつ B737：栄養失調で羽上のドアが小さく、さらに後タイヤが２つずつ A380：エンジン４つで、完全２階建て A350：エンジン２つで、操縦席の窓まわりが大リーガー選手の目のまわりみたいに黒くしてる（⚠️野球好きな子なのでw） A340：エンジン４つで、１階建てのやつ A321：ドアが４つで、栄養失調で後タイヤが２つずつ A320：A321より更に栄養失調で羽上のドアが小さくなって、エンジンも痩せ細ってる感じにみえて、後タイヤが２つずつ 分かりやすさ重視で子どもみたいに表現したけど、興味津々に納得した顔してくれてました🤩www

[@airplaneholic]

大変面白いコメントありがとうございます😊栄養失調や、大リーガー、子供にもわかりやすいですね！！しかも的確です。子供向けの飛行機の見分け方の動画作っても面白いかもしれませんね。視聴者層に子供はほとんどいませんが🤣

[@ryuichiu3811]

そういえば、A330を入れわすれてました🤩 A330：ドアが同じサイズで、エンジンの方が栄養失調気味で痩せ細ってる、後タイヤは４つずつ ちなみに、↓↓を聞かれたら エンブラエル：旅客機の中ではチワワサイズなジェット機 ボンバルディア：羽にぶら下がったようなプロペラ機 B757：B767が更に栄養失調になった図体な、後タイヤが４つずつのやつ と答える予定でした🤣

[@tk40452]

初心者なので、内容を絞っていただいて助かりました 過去動画さかのぼって勉強させていただきます！

[@北の翼-s8y]

初心者に大変解りやすい解説だと感じました。

[@airplaneholic]

ありがとうございます！！！

[@user-lo3ti6rn7q]

とてもわかりやすかったです

[@unimaru55]

とてもわかりやすくて面白かったです。 空港が近く、見る機会も多いので、見分けをしてみようと思います！ エンジン音の違いもいつか動画でアップしてほしいです！

[@airplaneholic]

ありがとうございます😊 エンジン音もわかりやすく伝えられるように考えていますので、もう少しお時間いただけますと幸いです😄

[@TheSimontea]

面白いです！ 飛んでいる飛行機の機影で見分けられる方法がありましたら、動画にして頂くと嬉しいです😆

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。そうですね、飛んでいる状態での見分け方もまとめたら面白そうですね。

[@山田幸夫-h9l]

古いエアバスは主翼を見ればわかります。 A320系はコックピットの一番後ろの窓がSDカードの様な形で長方形の上の角が片方だけ落としてある感じです。B3はエンジンカウルが真円では無く下側が平らになっています。

[@kei-ly1qg]

こんな動画が欲しかったんです！ありがとうございます！チャンネル登録しときました！

[@稲森裕乃]

めちゃくちゃ分かりやすかったです🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@airplaneholic]

ありがとうございます😄デビュー動画なのでちょっと恥ずかしいですが🤣

[@ウルトラマンタドコロ]

767は特徴がないが、いかにも旅客機といったフォームですよね😊 飛行機好き17年してますが初心に帰って復習できました！

[@bbmlukastudio]

76は特徴ありますよ。中型機なので翼の上に2つ連ねて非常口があります。 73もですが尾翼が違うのでわかりますよね

[@naokii6211]

分かりやすい解説だったので、チャンネル登録しました！ これからも頑張って下さい！ 応援してます📣

[@airplaneholic]

大変嬉しいコメントありがとうございます！一番最初の動画なので恥ずかしいですが🤣是非今後ともよろしくお願いいたします！

[@あかりひろか]

私はB737は尾翼の付け根の形状で見分けていますがどうなんでしょう。 また、B767も、尾翼の付け根が僅かになだらかなので(多分)それで見分けていました。今はドアの位置も見るようになりました。

[@菅谷まめ]

新たな発見があり面白いです

[@airplaneholic]

そういっていただけて大変光栄です😊

[@maintycom]

A320とB737の見分け方が難しそうですね

[@airplaneholic]

ご覧いただきありがとうございます。そうですね、パッと見では難しいですが、慣れてこればB737はイカツイ顔で見分けられます。

[@たるりる-c6w]

コックピットの窓を見ればわかると思いますよ。

[@yanaチャンネル]

飛行機も奥が深いですね😃熊本には、よくB767とB737、A320、A321、ボンバルディアが来ます最近はコロナの影響で欠航が多いですが・・・😓

[@airplaneholic]

たくさんある飛行機が見分けられるようになると楽しみが増えますよね。熊本もいろんな飛行機が見られていいですね✈️

[@たるりる-c6w]

B747-8もシェブロン形状をしています。でも747なんて今はもうあまり見なくなりましたね。 いま見れるのはカーゴや乗り入れてくる海外機、-4魔改造ドリームリフターぐらいでしょうか

[@andanteaurora3430]

分かりやすい見分け方をありがとうございます😊 飛行機が好きで色々な空港のWebcam動画を見ていますが、A380とB747しか見分けられませんでした😅 おかげさまで、今日から飛行機動画をもっと楽しめます😄

[@airplaneholic]

そう言っていただけると非常に嬉しいです。今の飛行機は慣れないと見分けが難しいですが、確実に見分ける方法はいくつかありますので、ぜひこれからも楽しんでいただければ幸いです。コメントありがとうございます😊

[@chanpapa8891]

747の絵に-8を出したり、767の絵にウイングレットが付いてたり、737が-700？だったりするところに拘りを感じる。 是非、国内航空会社採用機だけではなく、A330や340もお願いします。 加えてそれぞれの派生モデルの違いを詳しく知りたいです。

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。そうですね。国内航空会社採用機だけでなくもっといろんな飛行機を取り上げたいですね。検討します！

[@MrStraightRoad]

エンジンの形で言うと、737のおにぎり形も特徴的ですね

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます😊おっしゃる通りですね。この動画では紹介できなかったので、B737の動画の方でおにぎりエンジンは紹介しておきました。この動画も巻き返しが必要ですね。

[@hibikich1022]

質問です。最近は、日本の航空会社では、MCCのスカイマークなどは、B737などナローボディの機体を多く使っているのはなぜでしょうか？ワイドボディのB777などの大型機の方が、乗客数が多く乗れるのでは？と思うのですが…最近の日本の航空会社は、機体が小さいのを選ぶのでしょうか？

[@kusoofficial352]

A340も4発ですよ^^ そこら辺は日本では見れないからですかね? あっ、CH登録しました〜

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。A340、4発ですね。そうですね、日本で見る機会が少ない機体はまずは対象から外そうと思っています。何かの機会に取り上げられればという感じですね。 チャンネル登録もありがとうございます。

[@kusoofficial352]

@@airplaneholic 返信ありがとうございます^^ これからも楽しみにしています！

[@krisflyer2666]

シンガポール航空のA380に搭載されてる新型スイートクラスに搭乗するのを人生の目標にしています🇸🇬 その時は、エンジンの数など、注意して見てみます✈️

[@airplaneholic]

その目標とてもいいですね！！ぜひその際には動画で予習復習していただけると大変幸いです。コメントありがとうございます😊

[@KooRee-s2d]

B6は他の機種と違ってメインランディングギアのチルトが前傾になります！参考までに

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます！はい！私もそれ撮り終わった後に気が付きました。。。補足ありがとうございます。B767を取り上げた動画ではその件もお伝えしております。是非ご覧くださいませ。

[@RyokoAlansFlyingWorld]

凄い！素敵なチャンネルですね！ 勉強になりました！！ 少しずつ拝見させていただきます。

[@airplaneholic]

ご覧いただきありがとうございます！また飛行機の基本の動画をあげていきたいと思っていますので、ぜひご覧下さい♫RyokoさんとAlanさんの動画も楽しみにしていま〜す！

[@jmsdf8459]

B787は、カーボン複合材だから翼のしなりが、半端ないよ。アプローチみてほしいね。翼のつけ根のライトがLEDだから白いいろだよね。遠くからでも確認できるよ。

[@airplaneholic]

おっしゃる通りですね。あのしなりは惚れますよね。ライトの話とかもしたいですね！コメントありがとうございます😊

[@ちゃちゃ-o4r]

b767はタイヤの向きが違いますよね！

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。 その通りですね！B767のタイヤの向きに関しては、きほんシリーズの方で触れました。ぜひそちらもご覧ください。

[@キムカッファン-m5w]

分かりやすい❗️解説ですね‼️ 昔子供が小さい時によく見に行きました❗️ 全然興味がなかったけど専門誌などで勉強しました(笑)

[@airplaneholic]

わかりやすいとっていただけるととても励みになります。初期の動画ですがご覧いただきありがとうございます🙇‍♂️

[@みのカーパ系女子]

3つのエンジンありますよ

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。そうですね。3つのエンジンもありますね。ただ今回は日本でよく見る旅客機を対象にしました。機会があればいろんな飛行機の種類も動画にまとめてみますね。

[@freepiku]

@@airplaneholic 一応関空でMD11が飛んでいますよ（貨物）

[@あずきときなこ-d8l]

@@freepiku ピクミン様、コメントありがとうございます。たしかにMD11飛んでますね。そーゆー飛行機も入れて別の動画考えますね！

[@徳川家光-o3g]

KC-10とか

[@jmsdf8459]

エアバス330は？福岡空港は、かつて前に国際線は、330に飛ばしてくれたけど？

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。そうですね。国際線ではたまにA330見かけますね。この動画では初級編なのでまずはメジャーなものに絞りました。A330は別で取り上げたいなと思っていますのでぜひご覧ください。

[@HEMAN434]

737シリーズの見分け方教えてください

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。はい、B737シリーズも見分け方撮る予定にしていますので、少し時間下さい。

[@小谷宇史]

最近3発機ってあんまり見ないよね。 今って双発機が主流だけど、安全性を考えたら、個人的には3発以上あったほうがいいと思うんだけど。 双発機だったら1発トラブっただけで残り1発しかなくて不安定になるけど、3発以上だったら残りの2発ないし3発で安定して飛べるし。 それに双発機だったら、2発死んだら終わりだし。

[@airplaneholic]

たしかにエンジンの数が多いのはそれだけでメリットがありますよね。データ上でエンジンの信頼性が上がっていることは理解できても、やはり2発同時に停止することを想像すると少し不安にはなりますよね。 コメントありがとうございます😊

[@小谷宇史]

@@airplaneholic 3発や4発死んだ事故っていうのはあまり聞いたことはありませんが、2発ぐらいだったら、結構いろんな事故を聞いたことがあるので、やっぱり3発以上はないと不安になります。

[@みのカーパ系女子]

てか300とか300ERなどの説明や757などなども教えたらいいと思います

[@airplaneholic]

コメントありがとうございます。そうですね。中級編以降でお伝えできたらしていきますね。

[@mio.mio.yoroshiku.]

この頃は眼鏡がなかったんですね。🤣

[@airplaneholic]

確かチャンネル登録者20人記念が今の黒いメガネだったと思います