佐賀空港使うぐらいならアクセス良い福岡空港使うでしょ。

セントレアに対して愛を感じる動画ですね。 名古屋へ行くには基本新幹線を使っていますが、飛行機が好きなのとクラスJでビジネスクラスの椅子に座りたかったので、乗ったことが何度かあります。 セントレアってとても綺麗でシンプルでいい空港だなと思います。 まるは食堂で大きいエビフライを食べるのが日課でした。 欧米路線が減ってしまったのが残念なので、また戻ってほしいです。

すごいよな。今までボーイング製の旅客機ばっかり導入してきたから。A350の導入で普通にインパクトあったのに今回の後継機にもエアバスを採用するなんて、経営陣が新しいことに挑戦しようとしてる証ですね。

お子様ランチのお弁当箱が、可愛いですね✈️🍱☺️ 大人だけれども、飛行機型のお弁当箱欲しいな✈️🍱☺️💓

空港の主役といえば飛行機ですけど何気にこういう周囲の車両やそれを動かす人たちのおかげで安心して飛行機を利用できるのだと改めて実感しました

A350 787乗ったことある

初めまして！有益な情報をありがとうございます！ ワンワールドでビジネスクラス世界一周旅行のフライトを考えているのですが、JALならA350-1000、カタールならQスイートなど、機材ありきで選びたいのですが、どの便がそれに該当するのか、上手く調べられません。 何か良い方法があればご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いします。

ハワイアン航空で乗ったことあります 意外と好きだった

窓からの景色とか生存率がとか言ってるうちは素人 年間20回以上長距離往復しているともはやそんなもの関係なく、選ぶのは真ん中のなるべく前方の通路側。 空いている時にさっとタイミングよくトイレに行けるし、眠っている時に隣の人のトイレで起こされないし、着いたらすぐに降機でにるから。

修行はエコノミー（中ほどの翼の見える席）には乗らないでしょう。お金と時間の両方が有り余っていなければ修行になりません（達成できません）。

川崎重工は新幹線でやらかしまくってるのに飛行機では大丈夫なのか…

エアバスA320CeoとNeo のエンジンの判別と使用されている航空会社の違いが分からなかったのでやっと解説の分かりやすさで解けたので良かったです!!ありがとうございました!!😊👃

現在ANAが保有する唯一のプロペラ機として長きに渡り活躍してますよね！ まだまだ最後まで活躍してほしいです

北海道エアシステムはJAL塗装になったよな

ボーイング767の座席配置が2-3-2と窮屈ではないのとボーイング747-400と同じGE-CF6の2段階エンジンサウンドがたまらなく好きです!!オールラウンダーな機体なのでまだまだ活躍して欲しいです!!😊👍

自分が登場した機体の登録番号は良くチェックしていたので展望デッキで飛行機を観察している時は良くチェックしていましたが機種によって番号になっていたのは以外と知らなかったので勉強になりました!!ありがとうございました!!😊👃

空港車両の紹介は中々興味深いですね!!子供の頃空港車両のミニカーを持っていてもどう遊んで良いか分からず空港の展望デッキで空港車両の動きを観察していると凄く楽しくて大人になってもずっと観察していますがどんどん空港車両も進化しているのも凄く分かりましたが無人化せずグラハンの人達の活躍をずっと見守っていたいです!!楽しい動画ありがとうございました!!😊👃

ご本人が出演される必要はないかと。解説も、より機械的な方が効きやすい。

ANAはA350を納入すべきだった

規格外で思い出したんですが、日系のファーストクラスで出されるパジャマって海外の方はサイズ的に入らないんじゃないかなといつも思います😂

初コメです、以前沖縄に行く際に777-300でした。羽田経由でしたが地元から羽田便はA320で、あまりの大きさはびっくり 逆に320に乗ったらすごく小さく思った次第です。

アテンションプリーズ世代なんです。CAにはなれませんでしたが、飛行機大好きおばさんです。

面白い企画ですね。個人的には”日本近距離航空”というネーミングがが懐かしい。

NHKの番組で、元痛酸役人でこの規格のリーダー格と思われるあんちゃんの言葉が、如実に失敗の理由を語っていた。ご当人にはそう言っている自覚は無さそうだったけれど”何がダメか学習する気も無かった、何故ダメかもわからない”って、まるっきり、何かを作ろうとする人としての資格がなさそうで、でも、残念なのは、それを聞いてもいったいなぜというよりは、ヤハリという感しかなかった程に、ダメだったこと。あんなのが絡んで茶、１００兆円かけてもまともなものは出来そうも無いけれど、痛纂とすりゃ、予算取って好き放題するだけが目論見で、別にできなくても構わないのかも。日本人としちゃ損失だけど、特に日本人は損したからと言って反乱起こすわけでもなく大人しく将来先付借金漬けで税金担保の予算でも怒りもしないで、同じ党に票入れ続けるから。

機長が定年になって跡継ぎがおらず、なくなった佐渡の旭伸航空、タクシー会社の女社長が趣味で始めた北海道のエアトランセが入っていませんよ。JAAについては、羽田発着の台湾線を残したかったという事情もありますね。

利用者の立場にたった説明ですね！非常に参考になりました。

RJFF第二滑走路は基本、国際線離陸専用だって。

後ろは貨物にすれば解決じゃない？ 客席99席にして… そう言えは… わたし飛行機で提供される食べ物食べないなぁ〜 国内線は寝たフリしてますし カート来る時… ファーストに乗った時も先にサービス辞退申告しますし 実際　長距離は搭乗前に飛行時間に合わせて睡眠導入剤飲むので離陸して30分もすれば薬が効き始めます　 国内線は新幹線間隔で目的地に着けば良いですし 国際線は空間にお金出してるのでサービスは不要なんです体と荷物が現地に着けば なのでCAさんと話す事は殆どありません

こんばんは！突然申し訳ございません。あの、元脱サラ機長の雲さんていらっしゃるじゃないですか。脱サラって何ですか？パイロットだって航空会社に雇われているサラリーマンですよ。ただ飛行機を操縦しているのは特殊かもしれませんが、それによって会社から給料をもらっているじゃないですか。あの方は絶対元パイロットなんかじゃありません。航空身体検査に落ちて乗務停止にならなければ続けているはずです。異論がございましたらお知らせください。

機体記号の事なんですが、例えばボーイング社から納入のため、飛行するときには、もう機体記号は決まっているのですか？

たまたまボーイングはなんで７から始まるの？と717てのもあるの？という疑問から検索したらこちら発見しました。大変興味深くみました🤗👍 ちなみにShort Rangeは短距離用（日本なんかの国際線仕様）という意味です。B4の200番台をＳＲと呼びましたが、あのＳＲがまさにこのことです。実は逆にＬＲというのもありました。Long Range　つまり国際線用です。私の父がコレに乗ってましたとき教えて貰いました。機体共々とっくに引退しておりますが😅

このチャンネル、構成とか話し方とかちょっと真面目すぎるかな？目次とか無くしてトントン進んで欲しいなと思う！会社員のプレゼンとしては素晴らしいですが！

最終的には運航はスプリング エアージャパンが行う結果になりましたね。 あくまでも推測ですが、同時期にあったジェットスタージャパンのストライキが影響した可能性があるのかもしれないですね。

ポケジェッＢ777も有りましたよ。

DC10に乗った事があったが、内装が古い感じだった。JALのジャンボで上司の人と二階席に乗ろうとしたら、上司がキャリーケースごと落ちて来た。ラセン階段だから途中で引っ掛かたが、荷物を持って上がる階段では無いな、飛行機の中でタバコ吸えた時代だった。

便数が減っている今のうちに将来を見越し滑走路増設を図ることに異論はありません。 ただ国交省はじめ日本の空港整備のやり方はその場しのぎで疑問だらけです。 今回もA誘導路を潰して云々とありますがこれでは離着陸機のタキシングに問題が生じてしまいます。せっかく誘導路二つもあるのに。 名古屋港の底に溜まった泥を使うということなので便数が少ない今のうちに埋め立ててしまえばいいのでは。 コスト云々の話をする輩がいますが空港整備は将来に残るインフラです。お金をケチって羽田空港のようにまともな滑走路が一本（それもフルペイロードの離陸はできない） ということになっては国際空港としては失格です。新規につくるのであれば新誘導路+3500m(できれば4Km)の滑走路を新設し現滑走路誘導路はそのままでオープンパラレル運用 ができるようにすべきです。な～んかあくまできれいごとの動画としか思えません。もっと建設的・批判的に。

今度、沖縄に行くのですが、座席を悩んでいて、降りる時の画像を見て、大変参考になりました♪

B717だったら、太いギヤードターボファンエンジンを付けても、問題無いから生産を継続してやればいいものを、ボーイングも駄目だね。

A320に乗るよ

内容はいいですが、字幕が酷い！

ハワイ路線で運行してるから

まとめんの上手いな 初めて見たけど納得出来た

博多ラーメンの発祥地が久留米で「バリ」は久留米弁です。始めて「バリカタ」を聞いた時？？でした。

B737の脚を長くして、最近の太いエンジンが無理なく翼に付けられる様にしないと先はないね

乗らない（解決）

SKYMARKはANAが株主にいはするものの、羽田の発着枠についての話し合いでJALと共にANAの実質傘下のスターフライヤー、ソラシド、AIRDOでそれぞれ枠が別会社扱いなのはおかしいと猛烈批判してたな

飛行機が怖くて、乗る前にいつもこのような動画をみて免疫をつけているのですが、FDAの利用が多いためとても救われています😢💓笑 もっと飛行中の映像も慣れるためにみたいです🙇‍♀️笑 宜しくお願い致します🥺

787はANAのイメージが強い

ボンちゃんはいつ見ても可愛い😍

車両のハンドルの位置が左ハンドルと右ハンドルが混在為ているのは何故でしょう。