Paris CDG, the airport of the future - 100% Aviation - AirTV Full Documentary - HD - GPN

[@Lndf-lb6hv]

J’emprunte cet aéroport tous les ans à l’occasion d’un grand voyage annuel, c’est toujours un plaisir.

[@snsn5353]

Jamais je ne comprendrai cet espèce de musique dramatique tout au long du reportage.

[@axellitoral1503]

Oui, insupportable

[@mathieuleboss8389]

Cette musique" dramatique ", on l'utilise pour tous les reportages, pour les émissions culinaires, pour tout.!

[@kevinboutilly9252]

C’est pour faire du sensationnel

[@smadm2437]

c'est vrai, on croirait regarder un film de guerre! C'est assez stressant.

[@bibozed3506]

Moi j’aime beaucoup

[@lunys911]

Incroyable reportage, tout comme cet aéroport !

[@lorenzo_sur_youtube]

@@benditadjimoukorodet9267 ?

[@zoeeventplanning9067]

Reportage très instructif Merci pour le partage

[@userval3565]

quel plaisir un reportage de CDG récent

[@Cashman002]

Bravo aux réalisateurs, c'est un reportage très instructif

[@ninaakall2089]

Magnifique reportage j’ai appris beaucoup !!!! Merci 🤩

[@namindia2893]

Magnifique travail graphique ! 🤩

[@vinceportuguese]

intéressant et très juste ce reportage malgré que je connaissais 90% du reportage j'ai appris quand même quelque chose je ne savais pas qu'il y avait ce système de feux rouge pour la traverser des piste à CDG 😮 et alors la grosse surprise les piste circulaire 😵 c'est impressionnant l'ingéniosité !

[@oliviermeder6518]

a propos des pistes circulaires, la plupart des pilotes sont morts de rire! utopie d'ingénieurs? ou plutôt de journalistes? Vraiment débile.

[@serignendiayebeuguefallou7088]

Merci beaucoup pour ce reportage très interessant ♥️

[@zoreolmia838]

j'y étais en Janvier 2022, tous les 4 ans j'y passe venant de La Réunion ! Et oui piste spéciale quand il pleut et trop de brouillard, dans ce reportage tout est vrai !

[@Covey91]

Comme d’hab je kiffe les reportages sur l’aviation

[@Vision-yo8qx]

Grand merci pour cette video tres informative!

[@ghislinkouassi]

C'est magnifique !

[@samba5879]

je me suis abonné après la première phrase, je savais que le sujet allait être intéressant tout comme le reportage🤯

[@bdmtvdarly6470]

kzbin.info/www/bejne/h2q8c6OCeJKfe6s

[@Bxl_]

Satisfait très bon reportage

[@Napoleone567]

Bravo ADP pour cette organisation au top !!

[@gabou06]

Excellent reportage ! Très détaillé ca fait plaisir enfin un peu de précision de nos jours. Merci

[@Garoxis]

De quelle précision on parle ? Dès la 5ème minute, ça vante Roissy comme le seul aéroport d'Europe a avoir quatre pistes alors que Madrid et Rome en ont également 4 tandis qu'Amsterdam en a 6 ...

[@baptistetze1854]

@@Garoxis Ils ont mal expliqués. Ce n’est pas l’aéroport avec le plus de pistes, comme vous le soulignez vous avez d’ailleurs raison. En revanche, leur agencement en 2 doublets parfaitement parallèles permet à roissy d’avoir le système de piste le plus performant d’europe, et de loin. Heathrow n’a que 2 pistes, et Amsterdam et Francfort qui ont respectivement 6 et 5 pistes, n’en ont que 3 de parallèles.

[@florimond.]

Ceux qui appellent CDG "l'aéroport du futur" ne sont jamais allés à l'aéroport Changi de Singapour ou même celui d'Abu Dhabi...

[@andreperrin7425]

On apprend beaucoup de choses bravo

[@airport974]

incroyable reportage🙂

[@sylva-enockzokou590]

Merci infiniment.

[@saidanifayssal3427]

l'Airbus A380 c'est mon avion le plus préfèré avec c'est 4 réacteurs une merveille que sa soit au décollage pendant le voyage et a l'atterrissage c'est un appareil vraiment révolutionnaire 👏👏

[@aympc25]

Le plus préféré : ne se dit pas Dommage pour toi a380 n’est plus en production. Voué à mourir sur lui même 😮

[@edwarde8912]

​@@aympc25: "Le plus préféré..." Étrange, l' expression ne m' a pas du tout choqué. Ou: "que je préfère le plus", ça ne change rien pour moi. Cordialement à tous les 2.

[@carrolla6121]

oui c'est vrai il bousille la planete tout en douceur

[@saidanifayssal3427]

@@carrolla6121 tout les avions polluent et le pire c'est les voitures on est loin de la decarbonisation

[@_Kaioshin_]

Une bonne réalisation Francaise ca fait plaisir , bien trop rare à mon gout !

[@nicolasvasseur3754]

Et pourtant cet aéroport est une honte. Quand vous sortez du RER , les escalators ne fonctionnent souvent pas, passer la sécurité prend une éternité, passer la douane pareil. La gestion des ressources humaines y est catastrophique.

[@Sombre____]

Surtout passer la douane quand tu viens d'atterrir ... ca prend des plombes.

[@mata2723]

@@Sombre____ J'ai l'impression que ca s'est pas mal amélioré de ce coté. Il y a quelques années (>10 ans), il pouvait y avoir la queue jusqu'au bout mais les dernières fois que je suis passé par la, c’était très fluide (et ils ont ajoute aussi pas mal de parafes). Mais je passe pas assez souvent pour faire des stats, ca peut dépendre du nombre d'avions qui arrivent en même temps et de l'heure.

[@jeffyzefrench]

Le terminal 1 est coincé dans les 70's... Il serait temps d'une rénovation.

[@baptistetze1854]

Renovation en cours depuis 2018, il est d’ailleurs totalement fermé pour cela, et ne rouvrira qu’en fin d’année. D’ailleurs, les satellites du terminal 1 sont pour 3 d’entre eux reliés avec un nouveau bâtiment, pour agrandir, illuminer et embellir les salles d’embarquement

[@minutepapillon5060]

Il a été rénové chef et je l'adore ce Terminal parce qu'il est atypique !!!

[@yusuke33700]

Super doc, beau travail graphique et intéressant. La musique est vraiment insupportable pas contre : suspens pendant 1h c'est juste hyper soulant et ça n'a aucun rapport avec les explications.

[@idrisstraore8473]

Wahooo quel beau reportage bravo

[@dscard76]

Attention reportage PRÉ COVID c’est intéressant mais malheureusement ça a besoin d’une grosse mise à jour !

[@aympc25]

C’est vrai en partie. Les mécanismes aéroportuaires restent les mêmes. Flux de passagers et gestion des bagages pareil même si des des évolutions à la marge

[@assil-yara3868]

J'adore cette vidéo ( a refaire svppp )

[@arnaudki4748]

Incroyable CDG l'aéroport le plus fréquenté d'Europe big daddy !

[@will972flr]

C'est ouff il a dépassé Heathrow à Londres big boss cdg

[@riadriad1412]

@@will972flr je pense ses Amsterdam

[@yxgygv7883]

@@riadriad1412 non

[@hasanyilmaz6241]

le plus fréquenté est celui d'Istanbul

[@yxgygv7883]

@@hasanyilmaz6241 Non plus c est Lndres Paris puis Amsterdam

[@jeffyzefrench]

Expérience de la douane française réelle, mon expérience, j'ai sympathisé en vol avec un soit disant diplomate américain. La réalité : il a juste vite fait montré son passeport a l'agent de sécurité en début de queue. On est tout les 2 passé sans aucun contrôle. Je ne saurais jamais s'il était réel ou pas. Mais ça fait peut. S'il était réel, ok, mais pourquoi ne pas ouvrir MON passeport... Et si j'étais un terroriste? Imagine.

[@yoyoyovan]

C est ce qu' on appel l'escorte sécurisé.. si il a dit que tu etait avec lui tu est sous sa responsabilité ;) idem lorsque tu passe le controle avant l'embarquement !

[@unelumieredanslanuithaute-837]

Passionnant. Merci

[@criessmiles3620]

I thought Heathrow was # 1 busiest airport in the world ? Cheers from west Africa 🦅

[@baptistetze1854]

Heathrow 7th world’s busiest airport, and Paris-CDG 10th (2019)

[@Balrog2005]

They say number one in Europe, IMHO.

[@kuentos94]

" .... en 2030, si la direction se trompe, CDG pourrait devenir un enfer.." Nous en 2022, 8 ans en avance 😂

[@SaraphineBusiness_]

Petit rappel aux gens en com : Le reportage date de 2017. Ce qui rend indiscutablement hors d'actualité les chiffres donnés... Trouver cette info m'a pris 3 minutes 1) copier coller le titre 2) ajouter "RMC découverte" 3) cliquer sur le site RMC Découverte et la page ou se reportage est diffusé. 4) descendre en bas de page et lire : "diffusé le 28 avril 2023 sortie en 2017" Voila voila. Une dernière choses, il est question du continent EUROPEEN...je rappel que Singapour appartient à l'Asie du Sud Est donc on se calme avec les "gngngn celui de Singapour est bien meilleur".

[@Marc-iq3yh]

ce scenario pourrait être réaliste dans un monde où les ressources sont infinies. Malheureusement ce n'est pas le cas. Il est plus que probable que le secteur aérien va connaître une décroissance tôt ou tard. Les analyses de Jean Marc Jancovivi me paraissent beaucoup plus réaliste que ce documentaire. Les avions à l'hydrogène ne sont pas non plus l'avenir car l'hydrogène n'est pas disponible à l'état naturel. il faut le fabriquer avec de l'énergie qui nécessite elle même de l'énergie.

[@mekateknik3717]

ah enfin quelqu'un qui a les pieds sur terre comme moi !... Leur croissance esperé cest dans un monde fait d energies illimitées! Mais ils ont tellement pris l habitude avec le temps il esperent que ce petit monde luxueux va continuer eternellement... Tot ou tard on va retourner quelques siecles en arriere et ce sera pas plus mal pour la planete! Les milliards de voiture,de navires,d'avions de ligne,etc bref tout ce qui a permis l'ere industriel puissent fonctionner a l electricité. a moins d avoir une centrale nucleaire tout les kilometres ...Mais meme la mon raisonnement prend pas tout en compte. Le cuivre ,Lithium etc etc

[@Suzy-ow2zz]

Ça reste néanmoins une belle réalisation !

[@misterfragrance3319]

Kérosène de synthèse informez vous

[@linegravel7231]

Merci beaucoup pour le partage.

[@romuluspopescu3233]

BRAVOS !

[@veroniquefagour2845]

Bjr et merci ! Beau reportage. Cdt.

[@fessalamadou5102]

Très super

[@ladidi3507]

Incroyable ces super interessant

[@jeromegarnier1298]

Pourquoi vouloir investir plus ? L approvisionnement en pétrole est en déclin, la révolution énergétique et écologique va nécessiter de l énergie. Utilisons les ressources qui restent au service de cette transition.

[@TheE71462]

Elle date de quand cette vidéo , ? La saint glinglin,

[@saidouba978]

Trés intéressant

[@philippedesaint-martin4815]

CDG reste pour moi un aéroport froid et impersonnel. Ce n'est pas pour rien qu'il ne fait jamais partie des 10 aéroports préférés des usagers, comme celui de Singapour, souvent premier.

[@Ata-turkTans1983]

Je travaille depuis 14 ans là-bas il y a rien qui a changé

[@IStMl]

Oui mais ça marche

[@baptistetze1854]

Ça doit faire longtemps que vous ne vous y êtes pas rendus alors. Depuis 2015, l’aéroport ne cesse de s’améliorer. Lui qui n’était même pas dans le top 100, est aujourd’hui classe comme le 10eme meilleur aéroport au monde, et le 1er en Europe (classement Skytrax, organisme de référence dans le domaine). Les terminaux les plus anciens (Terminal , et 2A à 2D) ont été entièrement rénovés, le terminal 1 ne devant rouvrir qu’en fin d’année, « flambant neuf ». Quant aux terminaux 2E et 2F, hub d’Air France, peu de terminaux dans le monde peuvent rivaliser, si ce n’est le terminal 1 de Singapour, le terminal unique de Doha, ou le terminal 5 d’Heathrow et Haneda. Les 2E et 2F sont tout simplement incroyables, et ce serait une mauvaise foi totale de votre part de le nier. Aller faire un tour un Roissy quand vous aurez le temps, vous constaterez qu’il n’a plus rien d’austère ou d’exiguë.

[@Desi365]

@@baptistetze1854 C'est vrai qu'il y a eu un gros effort depuis 10 ans mais je dirais qu'il reste, by design, loin des meilleurs aéroports du monde, en Asie. . Ce qui n'est pas anormal, sa conception est plus ancienne et c'est dur de l'améliorer structurellement. C'est vrai aussi que quasiment tous les aeroports européens sont ds le même cas. Heathrow par exemple est atroce, épouvantable, c'est à se flinguer. Donc, c'est mitigé, je dirais. C'est vrai que Skytrax l'a mis 6 ème au monde cette année, ce qui m'a surpris...

[@aympc25]

C’est dommage un commentaire si sévère. Certes les autres font toujours mieux. Par contre je pensais que les différentes technologies retiendraient ton attention 🧐

[@arnaudj2708]

il date ce reportage non ? la tendance n'est plus du tout aux gros porteurs mais aux petits avions économes en carburant

[@lescontroleursdugame8530]

Incroyable mais vrai

[@simpleinstinct7982]

L'attentat de Bruxelles a eu lieu avant les controles donc dans le hall d'entrée ! Le reportage vante d'avoir les dispositifs de sécurité imposants mais ça ne répond pas à la question des controles avant l'entrée dans l'aéroport comme c'est le cas dans quelques aéroports du le monde.

[@arthurmercedes7040]

Je regarde le reportage 3mois après la diffusion,l’Airbus A380 a disparu de chez Air France😭😭😭😭😭😭

[@adrianapoudevigneorihuela1085]

Pourquoi

[@alexmas9086]

@@adrianapoudevigneorihuela1085 trop peu rentable

[@adrianapoudevigneorihuela1085]

@@alexmas9086 ah bon ? Pourquoi ? Dommage

[@alexmas9086]

@@adrianapoudevigneorihuela1085 difficultés à remplir l'avion sur de nombreux trajets et coûts du kérosène qui a explosé ces dernières années

[@oliviermeder6518]

@@alexmas9086 en 2022, en france le kérosène est à 0,5 € / litre. Mais le A380 n' a pas dit son dernier mot, le traffic évolue et change. ainsi le 747 et le DC10 ont été fabriqués pour ça: plus de PAX à bord. Cette tendance peut revenir.

[@evacolocinte5970]

PASSIONNANT 🙂👍On prend l’avion ✈️ fréquemment, en voir un autre aspect est intéressant

[@martin2366]

Bonjour, Je voulais vous remercier pour pour ce reportage de qualité supérieure. Mais également d'avoir prononcé "Bruxelles" correctement!

[@vilexcineus9636]

Interessant

[@user-ub6xk9wu2v]

☆Polution de l'air France☆

[@Opva5655]

ok l'écolo en carton

[@Aviation009_]

Pollution de l'orthographe

[@paulegladu4963]

Pour ceux qui panique avec la musique, fermer le son et arrêter vos plainte pas intéressante!😊

[@paulegladu4963]

L’orthogragraphe, acheminévos plainte aux écoles .😅

[@paulegladu4963]

Vos ordinateurs font souvent des fautes dans votre dos, j’ai à modifier souvent mon texte à cause de l’ordi qui fait des corrections aléatoires!

[@sckytore6386]

Dommage que le dérèglement climatique ne sois pas pris en compte. Car il vas aussi changer le traffic aérien.

[@leticiamartin-penasco95]

ABSOLUMENT

[@yannis1956]

J’ai l’impression que c’est un documentaire pour enfants de 10 ans

[@kaderhadji234]

Parlez nous plutôt du manque de gaz ,de farine ,de moutardes,de la cherté de la vie,des souffrances des gens,des gilets jaunes,des politiques qui s'enrichissent sur le dos des peuples et surtout des dirigeants soumis à l'oncle Sam.

[@PandoraWolveCrow]

+20

[@sayrol95]

Très intéressant, mais sérieux cette musique ...

[@johnjozefjacob]

A suivre, Orly l'aéroport vintage

[@minutepapillon5060]

Il y a eu énormément de travaux à Orly..

[@johnjozefjacob]

@@minutepapillon5060 Ah bon je ne savais pas, récemment? Je connais quelqu'un qui y est allé le mois dernier et qui m'a dit que c'était toujours un aéroport du tiers monde.

[@thornil2231]

l'aéroport du futur: Zoom. Le COVID a prouvé qu'il n'y a aucune justification pour le "voyages d'affaire."

[@samypons3185]

avant que l'UK sorte de l'Euro c'était Heathrow le + frequente d'ailleurs

[@baptistetze1854]

Heathrow 80 millions de passagers en 2019, contre 77 millions pour Roissy. Cela dit le trafic ne peut plus croître à Heathrow qui ne possède que 2 pistes qui sont totalement saturées, à l’inverse de Roissy. Depuis la pandémie Roissy est plus fréquenté qu’Heatheow, et malgré la reprise, Heathrow ne devrait plus repasser devant

[@samypons3185]

@@baptistetze1854 effectivement, bien vu merci, et oui 4 pistes a Roissy et même un agrandissement de terminaux je crois

[@nicolasc350]

La phase critique d'un vol est le décollage et non l'atterrissage

[@mekateknik3717]

mais non tout est critique en avion...quand ca veut aller mal ca va mal et a tout instant.J'ai enchainé les Mayday Danger dans le ciel ces derneirs temps... Les problemes a l aterissage et decollage cest plus des erreurs humaines non ?

[@nicolasc350]

@@mekateknik3717 oui mais après v1 mieux vaut pas avoir de problème. Un atterrissage d'urgence ça se maîtrise, un problème au décollage bcp moins...

[@mekateknik3717]

@@nicolasc350 oui effectivement pas beaucoup de chances de faire ré atterr un avion en situation critique. Cest souvent arrivé en plus du concorde... Avec les avions en plus des problemes habituels on a toujours un accident non listé,totalement differents des prescedents et inpensable jusqu'au jour fatidique ... L'aviation a bien evolué en 100 ans mais est encore en plein adolescence en fait...

[@fredteixeira8782]

N'importe quoi

[@nicolasc350]

@@fredteixeira8782 oui l'ingénieur?

[@laurentcazorla6514]

oui mais bon, le système ILS existe depuis la fin des années 50s avec la Caravelle, les PAPI existent dans quasiment tous les aéroports, On a l'impression quand on regarde ce reportage que Roissy a tout inventé! Cet aéroport est loin d'être la crème de la crème, voyageant très souvent j'ai vu beaucoup mieux et LFPG n'est vraiment pas terrible à comparer LOL

[@nicolasc350]

Un exemple à suivre pour ses concurrents...sauf que l'aéroport est classé dans les deniers 🤣🤣🤣

[@tisyl1321]

C'est surtout pas l'exemple à suivre, heureusement les autres grands aéroports ne l'ont pas fait 😁

[@nicolasc350]

@@tisyl1321 oui lol

[@mekateknik3717]

en terme de passager ou d innovations?

[@mfouaponabdou3828]

Vraiment les français avec le tapage hein

[@baptistetze1854]

classé 10eme meilleur aéroport du monde cette année, classement réalisé par l’organisme de référence Skytrax. Pour rappel, il est vrai que l’aéroport n’était même pas dans le top 100 en 2015. Je vous conseille d’aller y faire un tour. Le terminal 2E 2F est somptueux et magnifique, et tous les autres terminaux ont été rénovés. Le Terminal 1 est lui en cours de rénovation et rouvrira en fin d’année. Faites y un tour, je parie que vous changerez d’avis

[@oliviermuller4624]

faut encore avoir un personnel compétent......nous en avons fait les frais il y a 2 ans........

[@najat-officiel9595]

👍🏻👍🏻🤝

[@dagigi8694]

Vous savez tous les combiens de temps ils doivent changer les pneus des roues des avions?

[@mekateknik3717]

Pour le cas des avions de ligne, il est à noter que la grosse partie de l'usure provient du “touché” (touchdown) à l'atterrissage. En un très court laps de temps, les pneus passent d’une vitesse nulle à une vitesse bien plus importante aux environs de 260 km/h Le reste du temps où l'avion est au sol, il est juste question d’être à l'arrêt au parking ou de rouler sur le tarmac à faible vitesse, ce qui est négligeable en termes d’usure. On estime à environ 250 cycles en moyenne jusqu'à un maximum de 300 cycles (1Cycle= 1Decollage/Atterissage). Ce n'est qu'une moyenne car en réalité, les inspections régulières imposeront un changement des pneus lorsque c'est justifié par les témoins sur le caoutchouc. Il n’y a vraiment pas d'économie possible sur une pièce aussi sensible qu'un pneu, qui est un élément essentiel de sécurité, Voila voila (source Quora)

[@dagigi8694]

@@mekateknik3717 Super! merci beaucoup. Ils doivent faire de sacré plat sur les roues en atterrissant

[@mekateknik3717]

@@dagigi8694 oui j'ai pensé a ca. passer de 0 a 280 d un coup le pneu doit pas trop apprecier. L'ideal serait un moteur electrique pour faire tourner la roue pour que le pneu souffre pas au moment du choc. Mais bon ca doit revenir moins cher de changer un pneu que mon systeme.😊

[@dagigi8694]

@@mekateknik3717 Franchement bon système le tien, ca éviterai peut être une grosse quantité de débris sur la piste. Propose ton idee hehe

[@hommefrancais]

Faut arreter de s'envoyer des fleurs comme ca, CDG est un des pires aeroports et loin d'etre le plus utilise au monde. L'humilite c'est pas tres Francais apparemment... Puis faut il parler des services et des greves ou meme du manque de transport en commun stable pour y acceder?.....

[@baptistetze1854]

En 2019 : 2eme aéroport d’Europe, 10 eme au monde, et 3eme mondial pour le trafic international (derrière Dubai et Heathrow), donc si, c’est l’un des plus grands au monde. Quant à la desserte, le CDG Express est actuellement en construction

[@paulpascal2561]

@hommefrançais Vos réflexions debile..

[@mayachikh411]

En tout cas, ce n’est pas la modestie qui les habitent. Surtout quand on compte si peu de personnel au sol pour contrôler : Paris/Orly entre rêve et réalité...ça c’est un titre qui en dit long!

[@mickaelvaron7540]

Pas un mot sur la gestion catastrophique de ma dépose en voiture depuis 10 ans de pire en pire .

[@ppiilloottee]

Il ya aussi le côté obscure,...censuré

[@emmaPX809]

Le reportage est passionnant et plein d'infos. Mais... pas un mot de la crise sanitaire ni de la crise énergétique et leurs conséquences à long terme sur le trafic aérien. Ni sur les passagers (les grains de sable) traités comme du bétail. Pas sûr qu'on puisse être aussi optimiste que ça sur des infrastructures géantes comme Roissy CdG.

[@philippedesaint-martin4815]

On s'en tape de la crise sanitaire, enfin on nous parle d'autre chose !

[@sneak8675]

Comme dit dans la description de la vidéo, ce reportage date de 2017. Il y paraît donc logique que la crise sanitaire n'y soit pas évoqué. ;)

[@chaoui4099]

L'aéroport du futur est déjà construit aller voir celui d'Istanbul

[@Ata-turkTans1983]

Ils vont jamais supporter 👍😄😄😄

[@teelve]

Explication du système ILS est fausse, il s'agit de deux émetteurs radio, un situé au bord de la piste près du seuil de piste pour l'information verticale, l'autre en bout de piste pour l'information latérale

[@TheE71462]

Tout à fait.

[@yannickille4049]

To sell it to GE or Wuhai?

[@_2.9..s]

A chaque fois je me perds dans chaque terminal 😂

[@evasions936]

Il faut que les contrôles soient plus stricts ! Hors de France les indésirables.

[@Sherok92]

Si vous voulez garder votre santé mentale et physique ne travaillez surtout pas pour cet aéroport.

[@Cl-mp2kx]

Reportage de 2017

[@yannickille4049]

Peut etre moins de pillages de bagages

[@SamiSam-uk]

Heathrow n1

[@AhmedAhmedix]

Avec la vie cher on voyagera de moins en moins

[@planeteterre5866]

Un aéroport poubelle ,c'est une honte d'avoir un truc comme ça ! C'est un des pires aéroports au niveaux des terminaux,il suffit de voyagé en Asie ou les pays du Golfe pour voir où ce trouve le modernisme le luxe et le confort,mais c'est certainement pas CDG pour ça

[@Skyflyer]

6:00 2 fois plus que les autres aéroport européen ?? Madrid Barajas en possède 4 également, Amsterdam en possède même 6...

[@estherlvlzd1921]

Exactement et heathrow

[@tilouplechat3056]

Bah on connaît les fransquillons... plus chauvins et prétentieux qu’eux , ça n’existe pas 🤔... Ils se prétendent meilleurs dans tout... Attendez , quand Macron sera réélu... On verra s’ils seront si fiers !?... 🤣🤣🤣

[@estherlvlzd1921]

@@tilouplechat3056 et qu'est-ce macron à avoir dedans

[@baptistetze1854]

@@estherlvlzd1921 Heathrow n’en possède que 2

[@baptistetze1854]

ils se trompent sur ce qu’ils disent. CDG n’est pas celui qui posssede le plus de pistes, certes, mais le système de pistes est de loin le plus performant d’Europe avec 2 doublets de pistes parfaitement parallèles, elles sont donc utilisables toutes les 4 simultanément. Madrid a également 4 pistes, mais elles ne sont parallèles que 2 par 2 et donc impossible d’utiliser les 4 en même temps. Pareil pour Amsterdam, 6 pistes, mais seules 3 sont parallèles.

[@sofiane7285]

La technologie, c'est bien mais par contre, j'espère que les pilotes sont formés pour décoller, voler et atterrir sans l'aide de cette technologie en cas de problème technique, s'habituer à toutes ces facilitations en mode jeu vidéo pourrait être fatal en cas de panne, c'est un peu comme une personne qui est habituée à la boite de vitesse automatique et qui ne pourra pas conduire une voiture avec une boite manuelle. Je constate qu'on a oublié de parler du danger des oiseaux et des méthodes utilisées pour y remédier.

[@fredteixeira8782]

Cette technologie n'est pas installée ds tt les aéroports et oui ils sont formés. Il y avait du brouillard ds les années 80 90 et les avions atterissaient

[@luciebolou3044]

Alors CDG est un très bon aéroport, mais ils sont quand même vachement utopiques sur la sécurité, mon passeport n'a jamais été vérifié sur des dizaines de vols... la douane est inexistante à la sortie de plus, l'aéroport d'Amsterdam est bcp plus grand et accueille de nombreux vols internationaux (je pense plus que CDG)

[@baptistetze1854]

Amsterdam accueillait 71 millions de passagers en 2019, et Paris-CDG en accueillait 77 millions, soit 6 millions de plus. Ensuite, CDG accueille bien plus de gros porteurs (avions long-courrier) qu’Amsterdam. En Europe, seul Londres-Heathrow rivalisait avec CDG, et le surpassait même avant la crise sanitaire. Puis, en règle générale, l’aéroport d’Amsterdam est bien plus petit en taille que CDG. Il ne possède qu’un unique terminal qui est saturé.

[@minutepapillon5060]

​@@baptistetze1854 exactement je travaille à Roissy CDG et je confirme il est plus grand que celui d'Amsterdam.

[@snyseb]

Qu'est ce que j'aime pas cet air dramatique que prennent ce genre de reportage. Ça gâche le vraiment alors qu'au fond il est intéressant...

[@sylvainlaurent9642]

Un des pire aéroport au monde . Les aéroports en Asie sont 100 fois mieux à tous niveaux.

[@tisyl1321]

Rien que le début j'ai douté. "Un aéroport qui reste ouvert malgré la neige et le verglas", vraiment ? Toujours des problèmes dès qu'il y'a 1cm de neige. "un exemple à suivre pour les concurrents", surtout pas !! CDG est une catastrophe, rien ne fonctionne correctement. Les concurrents n'ont pas attendu pour s'améliorer sans attendre des années d'études qui sont déjà dépassé lors de la mise en fonction. (en France en général, pas que CDG). Du personnel éxécrable. Alors oui il y a pire, mais il y a surtout beaucoup mieux. Malheureusement chez nous, on ne tend pas vers le mieux, on se contente de dire qu'il y a pire ailleurs.

[@flyingtube9985]

Paris CDG est un excellent aeroport

[@pinkfloyded3142]

@@flyingtube9985 Vous n’avez clairement pas eu l’occasion de passer par d’autres aéroports. Non, CDG n’est pas un excellent aéroport. Embouteillages avant même d’arriver à l’aéroport, embouteillages à l’enregistrement des bagages, retards importants, portes d’embarquements à l’autre bout du monde, que des boutiques de luxe, et j’en passe. Singapour Changi ou Doha Hamad entres autres sont des aéroports excellents, pas CDG.

[@tisyl1321]

@@pinkfloyded3142 Oui mais si vous comparez Singapour et Paris, c'est impossible là 😁

[@edouardchambord]

@@pinkfloyded3142 Vous comparez l’incomparable en même temps.

[@pinkfloyded3142]

@@edouardchambord Pourquoi ? Deux aéroports internationaux avec des moyens importants, sauf que y’en a un qui est beaucoup moins bien géré. Et on peut prendre des aéroports européens si Singapour vous dérange: Munich, Zurich, en encore Amsterdam sont bien meilleurs que CDG.

[@alieke6966]

Aéroport d’Istanbul meilleur que celui là et le plus grand du monde 🇹🇷❤️

[@gretskygretsky5225]

Lol😭

[@YS69700]

pas le plus grand mes il en fait partie

[@Ata-turkTans1983]

Grave. Cdg n'a pas le niveau de Istanbul. Le reportage il parle de futur n'importe quoi

[@rahhuuuu2321]

Tais toi

[@Ata-turkTans1983]

@@rahhuuuu2321 trouDuk👹😛

[@chloekacar7702]

La gare de train se situe au rez de chaussée et l aéroport de trouve au premier étage

[@artistiob]

Cet aéroport n’est même classé permis les meilleurs aéroports d’Europe

[@bernardtruchet]

on parle assez rarement de l'aéroport de Beauvais, pourrait-on imaginer un "ter grande vitesse" reliant Roissy et Beauvais et transformant Beauvais en satellite de Roissy ???

[@chantalmossoux8244]

Ah, et avec la conjoncture économique mondiale, vous craignez pas pour la survie de ces prouesses technologiques et techniques, très prochainement ?? Les pluès grands Empires, malgré les prouesses les plus extraordinaires dans ses matières ( sans le concours du numérique), pourtant, se sont "royalement" cassé..la gueule ?!!.....

[@nanouklezaf4273]

"un exemple à suivre pour ses concurrents" j'espère qu'on parle des aéroports étrangers là parce qu'en France la concurrence n'existe pas à cause du centralisme parisien. Paris est le petit jardin chouchou de l'état, les aéroports parisiens sont favorisés au détriment de tout le pays (moins de subventions de l'état pour les aéroports de province, aéroport de NDDL refusé pour le Grand Ouest, les entrepreneurs qui utilisent Nice NCE demande des liaisons avec l'Asie depuis des années mais l'état refuse pour les obliger à passer par les aéroports dont il est entièrement proprio à Paris ...).

[@rahhuuuu2321]

bah il me semble normal qu’on subventionne un aéroport international, qui desservi la capital plutôt qu’un aéroport de province.

[@fredteixeira8782]

Tu dis vraiment n'importe quoi

[@LaurentBessondelyon]

Il est dommageable de ne pas vérifier la possibilité d'un avenir pour l'aviation...... En effet si vous l'avez remarqué ! Cette année 2022 marque un tournant dans le dérèglement climatique ! Canicules à répétition, incendies à répétition, sécheresses à répétition..... Bref le bonheur ! Si nous continuons d'émettre... Ben l'aviation sera mise au chiotte ! Du coup tous les secteurs doivent arrêter d'émettre ! Et on le sait vraiment depuis 1959 ! kzbin.info/www/bejne/hHWqYmONfJyjjJo Qu'a fait l'aviation en recherche de solution ? .................................................... Voilà ! Où trouvez moi des papiers de recherche ! Avant 1980 !

[@linro7751]

bon deja dereglement climatique ca ne veut rien dire. le climat est (je cite le giec) un systeme chaotique couple et non lineaire..donc parle de dereglement climatique est un non sens. les incendies sont plus mediatises mais pas plus nombreux...surtt en france ..bien au contraire....canicule en hausse..ok legerement mais ca correspond a la nature chaotique du climat. ah j'oubliais il a fait plus froid que d habitude dans l'hemisphere sud

[@aympc25]

6:03 : faux et archi faux. 4 pistes à CDG : 2x plus que tous les aéroports européens ? N’importe quoi. Schipol (Amsterdam) à 6 pistes, Francfort 4 hein. Excellent reportage mais gardez les chevilles 😺

[@NicoLDMB]

Petit détail : l’aéroport de Amsterdam (Europe) a plus de pistes que CDG

[@lafirme10]

Il faut comprendre qu'ils prêchent pour leur chapelle donc, les véritables infos ne les intéressent pas.

[@SayAnytime]

@@lafirme10 Il faudrait voir de quand date le reportage, parce que certaines choses sont quand même datées, surtout sur les projets futurs. Le Boeing X-48 date de 2007, le A2 de 2013 il me semble. Donc au pire, le reportage s'est fait en 2013 et 2015. Depuis, LHR est devenu le 1er d'Europe en terme de fréquentation. AMS reste 3è pour le moment, mais ça se tire bien la bourre entre les 3 pour la 1ere place.

[@parisien6713]

Non, il est plus petit que cdg, même si il a plus de piste. Comme la gare du nord par exemple, elle n'est pas la plus grande, mais chaque année plus de 22 millions voyageurs. T'as capté ??? C'est comme ça.

[@baptistetze1854]

Amsterdam possède 6 pistes contre 4 seulement pour CDG. Cela dit en Europe, CDG a le système de pistes le plus performant, puisque elles sont positionnés parallèlement en 2 doublets. Amsterdam a 6 pistes, certes, mais seules 3 sont parallèles, et donc utilisables en même temps. Heathrow en a seulement 2, qui sont parallèles, Francfort 5 avec seulement 2 parallèles.

[@major7474]

Je sais pas dans quel monde vous vivez mais CDG c'est un aéroport du passé pas du futur, c'est l'aéroport le plus déprimant du monde depuis 20 ans, trop glauque...

[@Ata-turkTans1983]

Exactement oui ils ont exagéré moi je bosse là-bas c'est de la m..de

[@baptistetze1854]

Ça doit faire longtemps que vous ne vous y êtes pas rendus alors. Depuis 2015, l’aéroport ne cesse de s’améliorer. Lui qui n’était même pas dans le top 100, est aujourd’hui classe comme le 10eme meilleur aéroport au monde, et le 1er en Europe (classement Skytrax, organisme de référence dans le domaine). Les terminaux les plus anciens (Terminal , et 2A à 2D) ont été entièrement rénovés, le terminal 1 ne devant rouvrir qu’en fin d’année, « flambant neuf ». Quant aux terminaux 2E et 2F, hub d’Air France, peu de terminaux dans le monde peuvent rivaliser, si ce n’est le terminal 1 de Singapour, le terminal unique de Doha, ou le terminal 5 d’Heathrow et Haneda. Les 2E et 2F sont tout simplement incroyables, et ce serait une mauvaise foi totale de votre part de le nier. Aller faire un tour un Roissy quand vous aurez le temps, vous constaterez qu’il n’a plus rien d’austère ou d’exiguë. Quant au système de piste, seuls les aéroports construits ces 10 dernières années peuvent rivaliser. En europe, aucun aéroport ne possède 2 doublets de pistes parallèles avec un taux de performance aussi élevé. A Londres Heathrow, qui voit passer à peu de chose près le même nombre de passagers par an, il n’y a que 2 pistes. Amsterdam et Francfort ont 6 et 5 pistes, mais seuls 3 sont parallèles. Le seul vrai reproche concerne le manque de personnel dans les aérogares, et l’automatisation de tous les contrôles ne fera qu’améliorer ce problème, que l’on retrouve dans le monde entier.

[@pranster9574]

Chui déjà aller à CDG