Акб Mutlu. Как правильно его зарядить? А также и другой кальциевый необслуживаемый аккумулятор.

[@_Irma22]

Да уж. Жаль . Мутлу начали за здравие, а закончили за упокой. Покупала себе аккумулятор кислотный этой фирмы в 2008 году. До 2013 отслужил на хонде аккорд. Потом я аккорд продала , а акум оставила в доме на зиму. Питал, как бесперебойник газовый котёл. Следующий автомобиль стал -авенсис и АКБ мутлу продолжил служить уже на нём с 2014 года. В морозное утро 8 марта 2019 года Акум здох и натаращил мне с утра все планы испортив праздник. Похронила с почестью. 11 лет службы. Сегодня мутлу кислотники и щёлочь - говнобак с туалетной бумагой, а не аккумулятор. Нашла достойную альтернативу. Купила 6 кассетных батарей Тошиба по 2,3 вольта. Они щелочные. Похеру им летняя жара или зимние морозы, глубокий разряд, тяжёлые старты с холодным маслом в движке, сульфатация и прочие кочки. Работают как свадебные лошади...голова в цветах, а жопа в пене. В десятку вылезло такое удовольствие- это пожалуй минус.

[@блицборец]

Да и кислотные аккумы ,не дешёвые ,тем более мутла

[@genag55]

Multu 70Ah 630A Хюндай Матрикс 1,6. Родной проработал 9 лет!!! последний год подзаряжал. Умер в сильную жару почти на ходу. Остановился на 3 мин и больше не завелся. Отличная батарея.

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

Моему тоже 10 год идет крутит очень бодро. Хочу подзарядить его

[@ВиталийА-ж7с]

Отличная потому что с машиной шла, больше такую не найдете в магазине

[@Андрейнннннн]

У меня два умерли в теплое время.

[@oper_aa]

Здравствуйте. Два дня в квартире гонял в квартире Mutlu SFB 3 60 ач, в автоматических режимах сначала вымпелом 57, потом импульсным зарядником КОТО ВХ-1, никак не появлялся зеленый глазок, далее - проба вторым методом из видео, кипячение часа 2, и наконец увидел зеленый индикатор. Аккумулятору всего год.

[@Dimonshirson]

Может стратификация . Машина простояла месяц, на клеммах 12,07 В. Заряд 2 А в течение часа, потом подъём до 6 А до начала всплытия глазка , потом как по инструкции 3А ток до падения ниже 2А при 14,7В; потом переключил на предел 16 вольт и час заряда током 2А. Теперь на клеммах 12,9 вольт, нутром чую сульфатация , но несколько раз гонял на подзаряде и НРЦ не снижается. Или средняя плотность 1,3.

[@Dimonshirson]

Заряжал только ко о вх-1, стоковый аккумулятор послужил 8лет и 100 ткм, а из магазина са-ag за три года в дикую кульфатацию, и кото не мог поднять плотность выше 1,2. Новый полуавтомат (стабилизатор тока) с лимитами 14,7 и 16 вольт поправил дело.

[@РоманШубарев-т3и]

Расскажу может кому будет полезно. Имею такой аккумулятор 2 года. Глазок зелёный. Принес домой , сделал маленькие отверстия 2 мм для забора электролита плотность 1.22. Поставил на зарядку 14.8, ток упал до 0.1А. Плотность 1.24. Ни годиться, поставил 16.3 ток 1.5 на три часика, мерию плотность 1.27 , Вот теперь заряжен на 100%. Вообщем в дозаряде ставим 16-16.5в и ток 2-3% ждём мин ток, ещё пару часиков и готово. Может напряжение не дойти до 16в , ждём макс. напряжения и также два часика и хорош.

[@burgelyalex5040]

Всё верно пишите!!!

[@sanapol2059]

Скажите в чём может быть проблема, вымпел 57 ставлю 3 ампер, 15 вольт , зарядка идёт, через сутки смотрю так же принимает 3 ампер и аккумулятор тёплый. И ампераж не падает, . В чём проблема

[@ЕвгенийБукин-у6ц]

@@sanapol2059 у меня падал до 1А , ниже никак. Аккумулятор во время зарядки просто помер.

[@sanapol2059]

@@ЕвгенийБукин-у6ц у меня наоборот не падает, а берет зарядку

[@ЕвгенийБукин-у6ц]

@@sanapol2059 И у меня принимал заряд. Но и разрядился в предпоследний раз за сутки, заглох, уже не смог запустить двигатель от акб. Если старый акб, может также как у меня - умирает.

[@НикАрсен]

Неплохо бы и на инструкцию к аккумулятору обращать внимание. Например, в инструкции к Mutlu SFB 3 указано, что максимально допустимое напряжение заряда - 15,6В. Серия SFB с добавлением серебра отсюда и особенности заряда. Если АКБ был в глубоком разряде, то после полного заряда его нужно разрядить допустим лампой автомобильной ближнего света до 12,2В, а затем опять зарядить до полного заряда током не более 1/20 величины от ёмкости. Как правило, помогает восстановить характеристики АКБ.

[@Usher-Rostov863]

Всё так, но по ГОСТу разряд надо делать до 12 В...

[@sergemoreman7806]

​@@Usher-Rostov863до касания 12,0v под нагрузкой. Разряжать лучше током не менее 5А и сразу на заряд 3А

[@ЖекаФамилия-е3й]

Так то да, но 16 он перемешал осевший электролит

[@Dimich87]

@@Usher-Rostov863 По ГОСТУ никаких разрядов не нужно делать, не выдумывайте. Нету таких ГОСТов, вы путаете эксплуатацию батареи с испытанием.

[@Dimonshirson]

Нинада разряд, потеря ёмкости. Правильный заряд и нормально.

[@БатырХаитов-с2е]

Большое спасибо 🙏 Очень интересное объяснение 🤝Удачи и успехов ✊

[@sergemoreman7806]

Мутлу заряжается 3 амперами до 15,6v.так написано в паспорте в приклеенном конверте, и т.к. на корпусе нет никаких отметок что он Са-Са, я бы не рискнул его кипятить. Кстати глазок у него правильный, а не как у корейских акб,что даже разряженный до 12v сияет зеленым глазом. А мутлу купил с 12,4v просаженный ,глаз был черным,через 5 часов заряда только начал всплывать шарик.

[@petrpetrov630]

Видео даже в чем то вредное. Полностью противоречит заводским рекомендациям.

[@stanislavkaznacheev8851]

Здравствуйте. 100-ку получается надо 5 А заряжать. А напряжение какое устанавливать на зарядке 14.4? Или 15.6? Инструкцию тоже прочёл, там написано максимально при 15.6 заряжать. И заряжать пока напряжение разомкнуто цепи будет не менее 12.7 В. Я заряжал, когда глазок был черный, АКБ новый, 14.4 вольтами до тех пор пока сила тока не стала 0.5А. почему-то на это ушло всего 10 часов. Получается влилось около 25-30 А/ч. Как-то мало. Если напряжение поднять, то сила тока тоже поднимается, но я боюсь убить сходу новый АКБ. Как правильно не понятно.

[@sergemoreman7806]

@@stanislavkaznacheev8851 Батареи заряжаются ТОКОМ, в твоем случае макс.5А- ДО - 15,6v. При этом напряжении сила тока будет меньше 1А. Доводишь до 14,7v, ток упадет до 0,3А. Выключаешь.Даешь усвоиться часа три,потом дозаряд малым током(1-1,5А) ДО напряжения 15,6v, чтоб ток снизился до 0,5-0,8 А. Закон Ома - сила тока в цепи прямо-пропорциональна напряжению и обратно- пропорциональна сопротивлению. Время заряда будет зависеть от состояния каждой батареи индивидуально, способности её активной массы принимать и накапливать энергию, проще сказать износа каждой батареи(её сопротивления). Новая будет брать ток долго- до суток т.к. имеет ёмкость, а изношенная может и за 20 минут выйти на финиш и так же быстро разряжаться т.к. не имеет уже ёмкости... Как то так.

[@stanislavkaznacheev8851]

@@sergemoreman7806 спасибо

[@rashidn778]

Можно немного снизить напряжение заряда, т. к. иногда производитель аккумов, пишет завышенное напряжение заряда. Надо понимать, что производителю важен оборот продаваемых аккумов. Чаще покупают, больше прибыль!

[@НаебнизаДедываевале]

Индикатор нужно заклеить изолентой, он только сбивает пользователя.

[@РусланКолун-к5э]

Только не в мульти этой серии, у него все чётко с окошком

[@distiller48]

Синей обязательно

[@sdfertt-v4k]

У МЕНЯ ИНДИКАТОР ВСЕГДА ЗЕЛЕНЫЙ ХОТЬ РАЗРЯЖЕНЫЙ ХОТЬ ЗАРЯЖЕНЫЙ

[@MrVl80c]

Доброго времени суток. У меня точно такой-же аккумулятор. Сейчас по вашему рецепту поставил его оживлять. По смотрю что выйдет. Он у меня прошлую ночь стоял заряжался в обычном режиме. Заряд поднялся с 5в до 9в.

[@ВиталийА-ж7с]

Доброго дня и как ваш подопытный зарядили?

[@yuritor1970]

Тема "как зарядить или восстановить" правильная. Понятно, что большинство автомобилистов и тем более автомобилисток от этого и далеки и не имеют нужного оборудования. К сожалению даже в Питере нет сервисов по правильному обслуживанию АКБ. У меня 4-х летний Energzizer (азиат, 830Ач). Купил на зиму новый Zubr, а этот решил поставить на запас. При этом до сих пор не нашел нужного режима для именно этого АКБ. Пробовал Вымпел-56, 57 но наиболее хороший результат получается (данным тестера замеры SOH, SOC, R) при зарядке старенького Sonar (10 Ампер). Стоит на зарядке пока ток не уменьшится до "0" и далее стоит как бы на "подогреве". При тестировании получил (было/стало) : SOH 84/86, SOC 98/98, R 3,95/3,96 Приговор: "после заряда улучшится"/"хороший" Возникла фантастическая мысль как улучшить процесс десульфатации и перемешивания при зарядке! Попробую "соорудить" что-то похожее на вибростол. Ничего подобного в сети не встречал, тем более интересно попробовать... Ну и возвращаясь к началу, при покупке нового АКБ надо обязательно интересоваться как правильно обслуживать свой АКБ.

[@destroyallways]

Вибростол мало чем отличается от автомобиля, который и так трясет. Не стоит заморачиваться. Можно применять контролируемое "кипячение" при повышенном напряжении.

[@rashidn778]

Просто на столе покачать аккум из стороны, в сторону, т. е. размешать электролит.При замере прибором сразу увидишь разницу в емкости, она увеличится!

[@destroyallways]

@@rashidn778 Качать нужно 1 час

[@user-tj8uy1vl5o]

Инструкция к этому акб говорит, что заряд должен быть током 1/20, и напряжением максимум 15,6 v. 60 А = 3А.

[@ВладимирЛ-б6з]

Сколько часов?

[@profoundsadness]

Да вообще всегда нужно амперы в два раза меньше ставить не 6 а 3 и т д

[@sadogorodnamvpomoch]

@@ВладимирЛ-б6з сутки)

[@HeKpoHoMuKoH]

Да ну нафиг 😳 постоянно 6 ставлю, ну ппц

[@Al-Gor]

Воистинно так!

[@РусланЯремчук-ю9е]

Давно хотел посмотреть как зарядить такой акб. Спасибо 👍🏻

[@Hetag-Alan]

Ничего подобного. Наоборот ток должен упасть до 0 ампер тогда только только считается заряженным в силу своих способностей принимать заряд. Неоднократно об этом говорили. У меня акб уже 3 сутки стоит на зарядке и ток падает по мере заряда. Сейчас 0.3 ампера и я его дальше держу. Плотность поднимается о чем говорит правильность заряда. На малых токах как раз таки и поднимается плотность и акб выходи в норму. Бережок творит чудеса. Для автоматического режима на вымпел 57 надо клеммы замыкать- в инструкции так прописано.

[@СергейШилин-х4о]

приветствую.Двух летний акб у которого Глазок зелёный, но он загарается при плотности 1.23, решил просверлить отверстия , а плотность в разнабой и не привышает 1.24. В той банке где глазок плотность была 1.23 и горел зелёненьким

[@Dimonshirson]

Плотность 1,25 и не растёт - признак сульфатации. И на клеммах после о стоя 12,5 вольт.

[@rashidn778]

Зелёный глазок в реальности показывает зарядку одной банки аккума, так как все банки изолированы друг от друга.

[@Dimonshirson]

@@rashidn778 так и есть. Потом - выравнивающий заряд.

[@rashidn778]

@@Dimonshirson Выравнивающий заряд каким током и напругой?

[@АхмедСалихов-я1ш]

Очень доходчиво спасибо

[@alonsoibrahim5024]

I realize it is kinda randomly asking but do anybody know of a good place to stream new movies online?

[@cohentadeo3033]

@Alonso Ibrahim i would suggest flixzone. You can find it on google =)

[@ahmirseth9361]

@Cohen Tadeo Definitely, have been watching on FlixZone for months myself =)

[@alonsoibrahim5024]

@Cohen Tadeo Thanks, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!!

[@cohentadeo3033]

@Alonso Ibrahim Glad I could help =)

[@КириллРумянцев-ъ3у]

У меня 100-ка, отработала на дизеле, 5 лет. Каждые 3 - и месяца снимал с машины и делал подзарядку на самом низком токе, гонял два дня, ночью отключал. Потом заметил, что после подзарядки АКБ начал разряжаться и я его сменил и поставил опять такой же!

[@FORDFORD-ot4ue]

Скажите пожалуйста по поводу зарядки написано в инструкции что нужно сначала вкл.в сеть выставить параметры , потом выкл подключить в АКБ и снова вкл.

[@vibromaster2010]

Все верно.

[@2142-b8i]

Согласно требованиям по уходу за стартерными аккумуляторными батареями через каждые 2500 км пробега необходимо проверять уровень электролита и при его уменьшении доливать дистиллированную воду. Данная информация взята из учебника для вузов автомобильных специальностей (Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов). Бакалавриат.

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

Это за теми черными совковыми акб наверное)

[@2142-b8i]

@@ХасанЭркенов-ч9ш наверное

[@ШураБалаганов-ь3ц]

@@ХасанЭркенов-ч9ш - совком обиженный ?

[@АбвгдДаже]

Ниссан ТИАНА акб ВАРТА с завода 11 лет эксплуатации без обслуживания . Теперь думай бакалавриат как так .

[@СергейШилин-х4о]

Сейчас немного технологии акб не те. заряжать надо перед зимой и после зимы так как больше расходуется энергии.Радной акб на авто проходил 9.5 лет . обслуживал на 6 году и 9 и уровень электролита даже не падал не разу.

[@Jackson-dx6du]

Свой кальций после зарядки до 14,4 кипятил на 2х амперах два часа напряжение поднялось до 15,2 и я прекращал заряд. Теперь попробую по такому методу.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Если пробок нет, заряжаем только автоматом . любым. Есть ли лето, ставим 14.4 примерно, если зима то есть температура АКБ + 5° и ниже выставляем примерно 14.7. Желательно автомобилю подарить утеплитель капота, аккумулятору подарить thermobox. Бокс использовать только летом, на зиму снимать

[@ЮрийСм-н1т]

Всякие у меня были акб (дорогие и средне дорогие ), из всех этот лучший и заводит а/м в морозы на раз. Служит акб 6й год, на машине езжу постоянно. Заряжаю 1 раз в год в ноябре.

[@НикАрсен]

Лучше не менее двух раз в год заряжать. Как Вы перед зимой, а потом после зимы, увидите, что АКБ после зимы требует зарядки. В остальное время по необходимости. Можете таким образом существенно продлить срок службы АКБ, да и себя избавите от проблем с ним.

[@839gena]

Покачивая аккумулятор вы перемешиваете электролит,тот что расположен выше банок! Тот что между пластин,не перемешивается. Кадо переворачивать аккумулятор кверх ногами,что не очень приемлемо для многих! Для этого и доводят до "кипения",чтоб перемешать электролит!

[@vibromaster2010]

Это ваша теория или практика? Опыты специалистов работающих с акб, показывают, что если акб интенсивно покачивать в течение не менее 2 минут, то плотность электролита в верхней части акб может вырасти на 1-2 сотки.

[@839gena]

@@vibromaster2010 практика! Покачивая аккумулятор вы нифига не перемешаете электролит. 40 минут,качал,тряс, наклонял, плотность не меняется!

[@АлександрЗагарин-у3з]

​@@vibromaster2010это тот который утверждает что надо заряжать 14.4в? ) с каких пор у нас блогеров специалистами называть стали?

[@remont3930]

Аккумулятор почти заряжен, подключил зарядник к нему ,сделал 14,4 в ,а амперы показал 1А и не регулируется, при зарядке амперы падали . Можно ли догнать до 0А?

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Зарядил я вчера до окончания заряда, потом поставил на 16,4В и 1,8А. (Зарядчик Вымпел 57). Через 2 часа автоматом зарядка остановилась со значениями 15,7 В , 1.8А., не дошло до 16,4В . При 15,7В кипел. По итогу глазок зелёный .

[@КириллРумянцев-ъ3у]

А для чего вы довели до кипения?

[@ВиталийА-ж7с]

Если не доходит до 16,2В ставьте на 14,7В и позаряжайте его

[@mdzh920]

Мне кажется вы дату задом на перёд прочли, мой акум дата на том же месте, той же фирмы 18.06.28

[@сиреневка]

Раньше я с аккамуляторами незаморачивплся. Раз незовёл, поставил на зарядку, если не помогло иду покупаю новый, а с приобретением солнечной системы научился обслуживать акб.

[@ВиталийА-ы2и]

К сожалению индикатор не является показателем это так, безделушка. Самое точное это замерить плотность электролита, но, проблема в том что в таком АКБ это не сделать. Купил такой же теперь жалею, надо брать с пробками.

[@ivandudka7152]

дружище, зря так говоришь. необслуживаемые акб это супер, ни какого гемора, откручивать, электролит, вода, вонища, но в принципе, если есть гараж, то по барабану. Мне очень удобно и классно, т чистенький и ни какого гемора, принес домой и спокойно заряжай. У меня уже второй мутлу, первый отходил 5.5 года, просто зимой уже жопа, я его по дому использую, хотя и летом езжу, если что, сейчас второй такой же стоит, уже 4 года, проблем вообще нет. А лампочка, это просто индикатор, она показывает не заряд, а реакцию, если зеленая, то нормально, но это не значит, что не нужно заряжать и ждать пока она станет другим цветом. Просто надо взять за правило, например как я, весной, как потеплеет, обычно в конце апреля, начале мая, я ставлю на зарядку и в конце октября, начале ноября и проблем не будет. А так вообще они ходят минимум 5 лет, а по фактам до 7 лет нормально. Может просто ты проеб...л вспышку или акб попался не много с браком, но тогда надо было его сдать обратно. Во время заряжать и все, 2 раза в год.

[@РусланЯкупов-д7б]

@@ivandudka7152 этот столько не отходит, ни мутлу, ни варта, ни топла нынче больше 2-3 лет не служат, К СОЖАЛЕНИЮ((

[@sadogorodnamvpomoch]

@@РусланЯкупов-д7б у мня варта efb 13 года тока помирать начала 8лет , зима, плотность упала 1,24 подыматься не хочет да видать и возраст уже, хотя летом проблем нет даже с ним , взял новый молл, нет желания зимой таскать на подзарядку.

[@АлександрБоровский-ю3м]

Инджи аку тоже турецкий 6 лет 2раза до 11в Разряжался дешевле чем мутлу но на свои деньги хорош, мутлу силвер с пробками отработал с 2001 по 2011 год, Исток сдох за 3 года., сейчас мутлу 1 год, работает.

[@panchuuk]

Ребят... Вы поймите одно! Ваш зелёный "индикатор" - это пластмассовый поплавок в чёрной трубке, который тонет при низкой плотности электролита, а всплывает при повышении плотности до нормы при заряде. И ВСЁ. Я беру Мутлу уже на третию машину, а самый первый у меня проработал 11 лет. Вот этот крайний у меня с зимы 2018-го. Я зарядил его вот 17 ноября 2021-го. Заряжал обычным выпрямителем с мощными диодами (просто трансформатор на 200 Вт и мост на Д50 и всё) он выдаёт 16 Вольт. Подключаю его через лампу 12 Вольт 60 Ватт последовательно. (В разрыв любого одного провода). И заряжаю аккум. (И подзаряжаю) Лампа работает по принципу бареттера , т.е. нагревом спирали накала регулирует ток зарядки. И когда аккум сильно разряжен - то в начале зарядки лампочка будет гореть ярко. Когда аккум зарядиться хорошо, то лампа будет еле гореть в темноте. Вот вам и регулятор тока и индикация зарядки в одном стакане! Часто ставлю так на зарядку вечером и потом утром не торопясь спокойно снимаю с зарядки, т.к. лампа не даёт перезарядить лишнего (хотя напряжение при выходе с выпрямителя уже может быть 16 Вольт, а ток заряда опускается до 50-100 мА.!!! т.к. внутреннее активное сопротивление у аккумулятора при заряженном состоянии высоко и + на себя берёт лампа) Никаких супер зарядок с наворотом сложных схем регулировки и стабилизации и не нужно. Заряжаю так все свои аккумуляторы 30 лет. Так , что ребятки учитесь - всё гениальное просто! Послушайте пенсионера инженера по электроники и электрике. Удачи в электротехнике!

[@Edik2929]

как открывать крышку

[@user-tj8uy1vl5o]

Не открывается.

[@nleenlee2238]

По времени сколько заряжать? По часу по два с перерывами?

[@ЮрийЛезин-к6н]

Любимый автором изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три

[@gena_nna]

самое нормальное втидео . Спасибо!

[@ЭдуардМакеев-щ5б]

Здравствуйте, у меня такой же зарядник и аккумулятор, эксплуатируется на автомобиле Лада Веста, измерял мультиметром и наблюдал на штатном дисплее автомобиля напряжение заряда на аккумулятор редко поднимается до 14 Вольт, а так 13.9 чаще, можете подсказать как чувствует себя аккумулятор мой, искать ли мне способ поднятия напряжения зарядки, езжу ни часто, по выходным, по 30 минут ((((, по идее я принял для себя решение снимать раз в месяц и дозаряжать именно так как вы показали, 14.8 и ток 3 Ампера ставлю, сутки стоит, амперах почти до нуля падал последний раз.

[@oZzzzzzzooO]

Если вы просто его заряжаете ставьте 6А 14,8В при условии что ёмкость 60а/ч

[@oZzzzzzzooO]

А вообще напряжение на приборке как правило всегда меньше чем на акб! В вашем случае может так же генератор выë...

[@ЭдуардМакеев-щ5б]

@@oZzzzzzzooO спасибо

[@oZzzzzzzooO]

@@ЭдуардМакеев-щ5б Не за что. В вашем случае банально нужно замерить напряжение на клеммах акб при нагрузке (дальний свет и печка,как минимум ) Если под нагрузкой напряжение на акб 13.9-14.0в. это норм ,не супер конечно но.... В идеале должно быть около 14.2в. Соответственно если падает до 13.7-13.8в и ниже скорее всего есть проблема .И начинать нужно с генератора . Решение снимать и дозаряжать само по себе верное ,даже при условии что всё у вас работает нормально(в этом случае можно делать это 2 раза вгод весной и осенью) . Это если информация для вас ещё актуальна.

[@Баяныигармони]

В вашем случае желательно поставить регулируемое реле напряжения на генератор. Иначе любой АКБ у Вас будет недозаряжен(. Есть специальные трехступенчатые реле, отличная вещь, для тех кто заботится о здоровье своих акб

[@lisica772]

А не сделать сначала основной заряд до напряжения 14.8в, а затем дозаряд до 16 +-?

[@СерегаОоО-ф5ч]

Он это и делает.

[@lisica772]

@@СерегаОоО-ф5ч да ну..

[@иваниванов-з8с1з]

С Новым Годом!!! Подскажите плиз, разряженный автомобильный АКБ Тюмень 6СТ-60 (Pb\Ca) сначало надо зарядить и потом долить дисцилированной воды? Или долить воды до уровня и заряжать?

[@renatsal7045]

если пластины не торчат сначала зарядить

[@ruwturuf8451]

Это кальцевый если да то какие токи при зарядке скажите ?

[@frosyaburlakova6091]

А разве после установки параметров от сети не нужно отключать? А потом присоединять крокодилы и включать в сеть.

[@Olezhok1979]

Вы правы. Кажись, даже в инструкции сказано сначала подключить крокодилы к АКБ, потом в сеть. НО!!!! При подключении не включённого в сеть ЗУ Вымпел-57 к АКБ, проскакивает хорошая такая искра. А если сначала в сеть включить, то не искрит при подключении. Вот такая вот недоработка. Поэтому, скорее всего, автор так и сделал.

[@ВадикБлат]

Здравствуйте,у меня на зу можно выставить только 4 или 6А. Аккумулятор 55 ка делкор не обслуживаемый Ca/Ca,подскажите на каком токе лучше зарядить? Во времени не ограничен.Просто читал что чем меньше сила тока тем лучше. Спасибо.

[@Alexei_Ivanov]

Правильно думаете, ставьте 4А

[@ВиталийА-ж7с]

Лучше небольшим током

[@GENNADIY_7]

С чего можно начать раскачивать акб, 4 года, 2 года стоял дома. Сох 15, 205 а, сопр 18, напр 11,8 в. Спасибо.

[@ВикторКоренков-в9л]

аккумулятор надо подзарядить на Пасху и на Рождество, можно в день космонавтики.

[@Usher-Rostov863]

Всё хорошо, спец не "чайник"... Нормально объяснил... Но есть вопрос... : а что производитель говорит о режиме заряда этого аккумулятора?... Хорошо бы ссылку на оф. мнение... Всё-таки до какого напряжения именно этот аккум можно заряжать?... 15,6 или 16,5?

[@ВиталийА-ж7с]

Тоже Мутлу 2 серия дозаряд делаю 16,2В током 2А с часик

[@antonfomin511]

6 A можно выставить для нового АКБ, а если уже отработал пару лет то больше 3 А не стоит выставлять.

[@vibromaster2010]

Чем меньше, тем лучше для акб. Можно и 1 А выставить, просто долго заряжаться будет. Не у всех есть много времени для зарядки акб.

[@ВячеславНабатов-х7в]

@@vibromaster2010 маленьким током долго заряжать БУДУТ ОКИСЛЯТЬСЯ ПЛАСТИНЫ.

[@АлександрПавлов-й4ь]

@@vibromaster2010 просто ты ни одного АКБ не зарядил полностью. Ты даже не знаешь что такое НОЗ и народу мозг паришь

[@НикАрсен]

Для необслуживаемых АКБ и у новых не более 1/20 от величины ёмкости АКБ. Но иногда бывает так, что АКБ несмотря на всё манипуляции с ним при заряде никак не может набрать параметры по пускововому току и показателю SOH, что видно при проверке аккумуляторным тестером, тогда нужно разрядить АКБ до 12,2 вольт и поставить заряжать током 1/10 от ёмкости на час, затем уменьшить ток до 1/20 или даже меньше и заряжать до полного заряда, помогает.

[@filmoment1176]

У меня точно такой же акб как на видео, значит не надо пытаться открыть пробки

[@ussurisniper61]

Ну розумный! Аж страшно!

[@mriysun7027]

Если испарилась вода, то глазок тоже будет черным? Глазок с низким уровнем жидкости ни когда не будет зеленый? вООБЩЕ ПРИ ЕЗДЕ, В АККУМУЛЯТОРЕ ЖИДКОСЬ МОЖЕТ ПЕРЕЛИВАТЬСЯ ИЗ БАНКИ В БАНКУ?

[@nazirnazir3547]

первый мутлу покупал в крыму в 2005 турецкого производителя. отработал 8 лет без обмана. сейчас стоит второй ему 5 лет индикатор зеленого за это время видел только при взбалтывании аккума. а так всегда черный. думаю до 8 не дотянет. но все таки качество у них хорошее. а и еще зарядник у меня достался по наследству примерно 70х годов только регулировка ампеража больше ничего нет. пользуюсь им с 2005г.заряжает отлично.

[@АлександрАгроном-х3с]

Может уровень электролита ушел?

[@nazirnazir3547]

@@АлександрАгроном-х3с возможно но он так работал с покупки. Продавец сказал не обращать внимания. Вот 5 лет и не обращаю. Продолжает работать. 🙂

[@максимперепелица-ы6ш]

@@АлександрАгроном-х3с тоже думал что ушел.просверлил отверстие( шкала максимум).электролит потек.начал заряжать 16.5в.через 30 минут лампа по зеленела.аккуму 3года.

[@sergkhrobostov6820]

Добрый день. Зарядное устройство Орион 325. Выдаёт постоянное напряжение 15.0 в. Зарядит ли оно са/са аккумулятор?

[@aushenko2148]

конечно зарядит. только дольше по времени .

[@ribaribovich2430]

@@aushenko2148 не зарядит...

[@sadogorodnamvpomoch]

Зарядит конечно, только где-то 80-90 % и к тому же плотность поднять не удастся, а это зимой черевато, может замёрзнуть лопнуть деформировать корпус пластины замкнуть короче выйдет из строя,а так можно)

[@ВячеславНабатов-х7в]

Пить можно, но умрёшь!

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Добрый день. подскажите что с аккумом, такой же как у вас на видео ,только 80А. Ему ещё нет года, притензий к нему нет. Глазок был всегда зелёный, на днях обратил внимание, что он черный. Зарядил, поставил и проехав километров 5, он опять черный, почему? С зарядкой на авто всё отлично, конвей тоже выдает всё хорошо . может его как вы говорите нужно повышенным током, чтоб электролит перемещался???

[@vibromaster2010]

Проверьте автомобиль на ток утечки.

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

@@vibromaster2010 утечка есть, это андроид магнитола.

[@НиколайНиколай-я1к]

Он обсужееватса.? Как его долить?как открыть, был вопрос.

[@кусок-ч6п]

Подскажите если зарядное устройство 12ампер , акумулятор такой же как на видео 60ампер,с аккамулятором ничего не будет???

[@ВикторВиктор-ж3е]

Сварить суп из аккумулятора .

[@vasiliymoraru851]

Не ориентируйтесь вы на зеленый шарик, врет он!

[@Наталья-з5с7р]

Скажите пожалуйста, при полной зарядке аккумулятора, нужно ли снимать лобиринтную крышку или она не снимается? Спасибо.

[@vibromaster2010]

Не снимается.

[@albertzh1]

Аккумуляторы Mutlu у нас в южном регионе пропали из продажи, продаваны в один голос утверждают что они отказались от них из за упавшего на дно качества. Правда ли...

[@vibromaster2010]

Не уверен, что это правда. Крупный импортер в Ростове по прежнему возит и продает. www.polusplus.ru/catalog/?q=mutlu&s=Найти Видимо Вашим продавцам выгоднее продавать другие бренды.

[@ВладимирЛ-б6з]

@@vibromaster2010 сегодня ходил на рынок, все продавцы в один голос байку что новый директор у мутлу, предыдущий умер, а этому качество ненадо на всём экономит и 90% брак

[@ivandudka7152]

не знаю как у вас, но в Туле и в Москве, Калуге и Рязани, спрос очень хороший, качество и цена просто шикарна, беру уже второй, первый прослужил 5.5 лет, но он еще рабочий, использую по дому, просто с машины снял, зимой уже все, не заводится, а летом кстати нормально.

[@ВладимирЛ-б6з]

@@ivandudka7152 тоже взял мутлу, не верится мировой бренд будет на зло себе брак делать. Посмотрим

[@ivandudka7152]

@@ВладимирЛ-б6з Не, но брак тоже может быть или человеческий фактор. Даже у мировых брендов бывают косяки, хоть в одежде, обуви, продуктах, машинах и т.д. и. т.п. А может и подделка какая нибудь, хрен его знает. Но вообще то я с тобой согласен, зачем им пургу гнать, от себя покупателей отгонять, раз, два, три косяк и люди перестанут покупать, так это касается всего и не только акб.

[@Alexvan82]

Стоит переплачивать за эти технологии EFB и SFB?

[@vibromaster2010]

Технологии EFB здесь нет.

[@Alexvan82]

@@vibromaster2010 а там где есть? E-Lab +EFB 90 а/ч 840А

[@Alexvan82]

@@vibromaster2010 sfb вроде что - то подобное?

[@хабаровск-и6б]

здравствуйте. Видос однозначно лайк! У меня вопрос❓🙋. заряжаю 55ач вымпелом 55 напряжение не поднимается выше 15.8 ,а ток потребляет но сильно большое значение по амперажу получилось 34ампера он сьел было написано. и я отключил

[@хабаровск-и6б]

что делать то,металоприемка жде?!

[@sergemoreman7806]

У него паспортное напряжение не должно превышать 15,6v, макс.ток 3А. Так гласит паспорт ,сегодня купил мутлу - 60/600А SFB серия 3.

[@SibiRX]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, купил сегодня со скидкой большой (за 3400руб.) mutlu sfb 2 l5.100.083.b дата выбита 180105, то есть январь 18г! 3,5 года ему, он новый в магазине на витрине пролежал. Тестер в магазине показал 10в... Сказали зарядить и для моих целей все будет отлично... Цель - подключить к двум солнечным панелям по 100вт на крыше авто через Шим-контроллер. Будет ли он работать и накапливать 100А или сдать назад его?

[@vibromaster2010]

Его надо полностью зарядить, а потом проверить. 100 а\ч в нем наверное уже нет, но работать будет.

[@oZzzzzzzooO]

В вашем случае экономия это такое себе) Нужен тяговый акб Гель или AGM.

[@Jackson-dx6du]

Изначально идея использовать свинец с солнышком так себе. Только если свинец по цене стал 30-40% от стоимости.

[@Maximka-h3c]

Должен не ниже 12,5 в показывать, неси обратно в магаз, заботы продавца каждые 2 месяца поддерживать в нем заряд

[@SibiRX]

@@Maximka-h3c в итоге купил б/у АГМ, 12.5 показывал, полет отличный. По цене 2500 руб.

[@trambler58]

Приветствую, пардон за глупый вопрос, на аккуме ни где не указано, что он кальциевый. Это фишка мутлу, не писать об этом или он без добавления кальция. И в инструкции от него, почему то указано заряжать напряжением до 15.6в. Заряжал свой сначала с напряжением 14.7, слышно что он бурлит. Потом поставил режим качели, до 15.6. А потом начал изучать бирки, с чего я вообще взял, что он кальциевый, ни где же об этом не написано)

[@РусланКолун-к5э]

​@@make554 я кипячу его на 16,8 уже третий раз за год (после полного разряда до 9 вольт) и все норм, работает в том числе и в -10. А вот Бош s4 в равных условиях умер после третьего разряда до 9 вольт. Может я что-то и не так делаю, но у меня автомат и он определил что акб способен принять 16,8. Вот я и не парился, автомат сам занимался в режиме десульфатации. А я тем временем купил новый. Так вот, новый до сих пор использую в быту, год уже. Как то так

[@Вячеслав-р8г5ш]

Приобрел вымпел 57,почему то отказывается поднимать заданное напряжение в 16,3 В. Зависает ~на 15,4 . Пробовал на двух разных акб. Может быть дело в заряднике?

[@АндрейАнатольевич-ж8з]

Засульфатирован

[@АндрейАнатольевич-ж8з]

Дать отстояться 2 часа потом 3 Ампера без ограничения на напряжение

[@Один-в8т]

Здравствуйте. У меня такой-же аккамулятор, при зарядке сильно греется это нормально? Был разряжен в ноль, буду пробовать зарядить.

[@ВиталийА-ж7с]

Греица так вы как его заряжаете ? Большими токами наверное.

[@Алексей-ш8к8м]

У меня аккомулятор, Делкор. И в его инструкции, написано, заряжать 5% от ёмкости, а 10 % на простые кислотные акб

[@РоманГазета-ч1с]

Индикатор бесполезен. Он никогда на расскажет о емкости АКБ, а так же о силе тока (ток холодной прокрутки). Два, по сути ключевых параметрах батареи. Даже надпись на зарядном устройстве носит исключительно справочный характер.

[@Маке-в8г]

Индикатор это вместо ореометра приблизительно показывает.

[@АндрейТимофеев-р4ь]

Оказывается кипятить АКБ с функцией SFB технологией (пластины покрываются Cа и серебром) нельзя даже на начальном этапе, т.к. будет разрушено защитное напыление пластин

[@andromeda_ltx]

производитель указывает допустимый вольтаж 15.6 но электролит в моем новом Mutlu SFB начинает подкипать уже на 15.3-15.4 . Выходит можно, но не сильно.

[@Рст-ч6ж]

Здравствуйте! Сначала - к аккумулятору или + ?

[@curaru]

Давай дальше гардемарин☝️

[@thealf651]

Спасибо. Хорошее видео. У меня на зарядном устройстве есть возможность заряжать до 0.01А, стоит ли заряжать до значения 0.3А-0 2А?

[@ВладимирКлязьмин-л8в]

Вот такой аккумулятор купил,поставил и ни хрена с ним не делал. Семь лет отработал ,не капризничал. Помер в один день Ездил не каждый день,по городу

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Здравствуйте. У меня аккумулятор Зверь 82А. Зарядник точно такой же как у вас . 1ая стадия зарядки была на 14,8В 8,2А, дошло до конца заряда до 1,2А. Ёмкость не поднялась 1,2. По лёгкому взболтал его, электролит поднялся на 1,25.. 2ая стадия - поставил на 2,4А и 16.2В. При такой уставке за ночь напряжение поднялось только до 15В и ток дошел до 1,2А., до 16 не возможно поднять. Но в итоге плотность везде 1,27. Вопрос почему так?

[@vibromaster2010]

Возможно он у вас еще гибридный, а не полностью кальциевый. Если плотность вышла 1,27 - это хорошо. Не парьтесь.

[@disam62]

индикатор заряда становиться зеленым уже при плотности 1,23

[@НиколайИзотов-в7л]

Он сам не знает!

[@user-tj8uy1vl5o]

У меня мёртвый акб, а глазок зелёный.

[@curaru]

@@user-tj8uy1vl5o плотность зелёная а аккум разряженный может быть

[@Use_2024]

@@user-tj8uy1vl5o глазок показывают ситуацию в одной банке, она может и живая, а вот остальные не факт

[@CNIX69]

Когда мутлу был с пробками он прослужил 5 лет. Купил без пробок. Три года, лампочка побелела, замкнуло 2 банки, выдавал 8,5в. Теперь мутлу обхожу за километр!!

[@residentpav6963]

Спасибо!!!

[@martov_unpacked]

1. индикатор это туфта для блондинок и самоуспокоения ездунов которые не шарят 2. больше 15 вольт не надо давать акуму, максимум 14,5 3. сила тока при зарядке должна быть 1/10 от емкости т.е. акум на 60ач максимально нужно не больше 6 ампер, а еще лучше 3 ампера и авто отключение включить, если на вашем зарядном такое имеется, если нет меряйте тестером напругу, как будет 14.7 вырубайте 4. всем удачи, следите за акумами а то будете в мороз прыгать вокруг машины как бобуины))))

[@YURIY-bu5kz1en2d]

дружище вот скажи мне стоит ли эта шкатулка (зарядник) 6 косарей Спасибо

[@юрийбалобан-к7и]

на официальном сайте 4500 р, купил вот недавно,

[@vlados4549]

Подскажи пожалуйста .у меня аккумулятор как у тебя ток мощнее 60 АЧ 600А , Сколько мне ставить надо А -B ? зарядка как у тебя подскажи пожалуйста !

[@vibromaster2010]

Точно так же.

[@TheEvaMaxKrit]

а что делать если акум сел на морозе, показывает 11.6. Зарядка у меня либо на 4А либо на 6А. Поставил на час, толку ноль, индикатор не загорелся. После чего снял с зарядки, он постоял немного, потом еще раз поставил. И опять толку ноль, индикатор не горит. Хотя если его потрясти, то немного загорается. У меня зарядка простая, подробной индикации нет, только шкала от 0 до 10. Аккумулятор новый, пару месяцев назад брал.

[@vibromaster2010]

Батарею из глубокого разряда нужно заряжать долго. Час это мало. Основной заряд нужно вести долго. Ставьте ток 6А, наряжение 14,8В и заряжайте до тех пор пока ток не упадет до 0,8А. Может занять сутки. Потом дозаряд повышенным напряжением 16-16,5 В по 1-2 часа, несколько подходов с перерывами. Пока индикатор не станет зеленым.

[@АнатолийТрофимов-м8т]

Сегодня попытался завести kia Rio после сильных морозов машина простояла четверо суток аккумулятор замёрз попытался завести с помощью вымпела 27 при этом акумулятор показал 8.8 вольта 00ампера домой принёс отогрел показал 12.2 нужно ли его подзарядить.

[@Kirill__R]

Да не, ещё походит!

[@ИмяФамилия-ж7я7л]

А что дата читается с права на лево?

[@rashidn778]

А Mutlu это кальциевый аккум? Нигде на корпусе нет информации, что он кальциевый!

[@oper_aa]

Благодарю

[@AntonFromCrimea]

Спасибо

[@МишаРусский-ф8ы]

8:30 при втором проходе и установки параметров из сети 220 нужно выключать, а клеммы не снимать с аккумулятора.

[@cardiomagnill]

Доброго времени суток. Какой аккумулятор выбрать, подскажите? MUTLU L2.63.060.A высота 190 или MUTLU LB2.63.060.A высота 175. По информации продавца L2 всего на 200 гр. тяжелее. Думаю что это пластик и электролит. Габариты кроме высоты одинаковы. Благодарен всем кто ответит.

[@vibromaster2010]

Корпус LB2 (низкий) идет на Форды и Опели. Если у Вас другой автомобиль и нет необходимости в низком корпусе, берите L2.

[@cardiomagnill]

@@vibromaster2010 Благодарю.

[@mzmjana111]

Поставил акб на заряд mutlu 70a необслуживаемый Машина долго стояла 2недели заряд показ 11.4v Поставил на заряд поставил 6Aм и 14v через 5 часов Показания были 3ам чуть вздулся бок выключил слышно как чуть бурлил акб Почему вздулся ?

[@ОлегНаймушин-й3з]

Маленькая плотность и минусовая температура. Сталкивался с этой проблемой, но аккум пока живой.

[@Сергей-х8ъ4ы]

Привет всем! Купил "Вымпел 57" и поставил заряжать аккумулятор. Varta,5 лет от роду, 44 а/ч, 350А, 12 v., необслуживаемый. (Подзаряжаю первый раз по неграмотности) Выставил ток 4,4 А и напряжение 14,7в Заряжал 28 часов. Последние 6 часов сила тока держалась на уровне 0,3А и уже не уменьшилась. Прошу ликбез: так и должно быть, или надо было ждать до победы, т. е. пока ток до нуля не упал бы?

[@ВиталийА-ж7с]

Дайте ему отстояться и ещё раз на заряд, можно несколько раз так проделать мне помогает

[@МишаРусский-ф8ы]

Так и должно быть. Если 2 часа стоит 0,3А и не падает, то акк заряжен.

[@ИгорьБычков-ц7х]

Хочу поделиться с вами своими околонаучными экспериментами с аккумулятором мутлу сфб 3 серии, то-ли 65, то-ли 75ач не помню, надписи стерлись, весит 15 с копейками кг, на 3 зиме с первым не большим морозом он отказался заводить газель с камминзом 2.8. Что меня расстроило, т.к. это был рекорд среди остальных которые у меня были. 2 раза его зарядил 14.3 в током 6а., потом до 16.2 в часа полтора, а второй раз до 15.8в 2 часа. Давал отстояться до утра между циклами. Разряжал лампочкой 1,75 током, разряжался он очень быстро, после второго цикла зарядки разрядился до 10,5 в пока я чай попил, т.е дела шли с отрицательным ростом, думал что ему кранты. Поставил на зарядку в 3 раз до 14.3в током 5.5а и "О! Чудо" ток быстро упал до 1.5а, а потом стал потихоньку расти, вырос до 5.5, я увеличил до 6, а ток вырос 5.8 в, и так продолжается уже 5 часов, т.е. оксиды отлетели на хрен и теперь у меня опять новый аккамулятор. )))))))))Пишу в реальном времени что выйдет из этого ещё не знаю, но мне кажется что будет супергуд. (Хотя я уже новый купил.)

[@Silent_Hi]

И что в итоге, получилось?

[@ИгорьБычков-ц7х]

@@Silent_Hi в итоге замкнутый одна банка.)))))))))

[@ИгорьБычков-ц7х]

Но оставшиеся держат 10,5 в с тех пор, только сейчас проверил.

[@АлександрЗагарин-у3з]

​@@ИгорьБычков-ц7хкачественно зарядил😂

[@rashidn778]

В инструкции к аккумулятору сказано, что заряжать необходимо напряжением 15,6 в и током в среднем 1/20 А от емкости батареи!!!

[@АлексейПетров-я5к5п]

Если мультиметром проверять скока на клемах должно быть вольт при 90-100% заряда АКБ примерно хотя бы?

[@ruwturuf8451]

12,6-12,8

[@2142-b8i]

12.7

[@ВиталийА-ж7с]

Я вот понял что вольты это ещё не показатель что аккум заряжен, самый показатель это плотность электролита

[@АлександрПавлов-й4ь]

@@ВиталийА-ж7с Если электролит перемешан, а Акум. отстоялся

[@ВиталийА-ж7с]

И проверяется ещё при отсоедененном аккумулятое

[@alexeyy9208]

Подскажите, заряжал по второму варианту после полной разрядки, через пару подходов появился зеленый индикатор. Но при зарядке ток так и оставался 1.4 не уменьшаясь. Зарядка автоматически прекращалась через один час 50 минут (причем процент зарядки был 60%). Попытался заряжать по первому варианту - сразу выдает 90-95% и ток почти сразу падает до 0.5 и зарядка прекращается. Как дальше поступить, продолжать заряжать по второму варианту два часа и два часа отдых дождавшись когда ток всё таки начнёт уменьшаться?

[@vibromaster2010]

Какое было напряжение при токе 1,4А?

[@alexeyy9208]

@@vibromaster2010 напряжение было сначало 15.3, потом в течении нескольких дней делал зарядку по 2.5 часа, напряжение к концу этого периода максимум поднялось до 15.9, хотя перед подключением устанавливал 16,2. Еще заметил такую вещь, хоть зарядное и выводит сообщение что зарядка окончена, зарядка продолжается, т.е. зарядное устройство остается теплым и слышен характерный шум из аккумулятора и продолжает увеличиваться число отданной энергии.

[@vibromaster2010]

Напряжение 15,9 В при токе 1,4 А это не так уж и плохо. Можно прекратить его мучать, ставить на а/м и эксплуатировать. Потому как перезаряд тоже вреден и не стоит им злоупотреблять.

[@sergemoreman7806]

@@vibromaster2010 вот видишь,теперь и ты понял ,что Метла не берет ток после 15,,6v?!? О чем это говорит?!? Она гибридная как не крути. Хотя это и не плохо,с геной жить будет дружно.

[@ВиталийА-ж7с]

@@sergemoreman7806 берет! 16.2 брала больше не ставил.

[@ale4e66]

А если зарядное можно поставить только на 6в или 12, то как быть

[@piknik2596]

Друг подскажи пожалуйста, какой аккумулятор выбрать мутлу 100 или солите 115амп?

[@shuhratkayumov1877]

Mutlu akumlyatori oludim mowinada utechka boriga otirib qovoti ichidigi kislatasi charchabde karoche narxiga nisbatan juda qimmat va sifatsiz garantiyasi uxlade Mutluni tafsiya qimiman

[@rostislaviskandarov4403]

глазок черный после зарядки? побултыхать надо (без фанатизма!) - и глазок позеленеет. если так - стратификация. Стратификацию победить можно кипячением, а можно просто поставить акку в тачку и ездить. Если просто ездить : и волки сыты и овцы целы(противники кипячения вас не убьют). Но ездить надо МНОГО (такси)

[@РусланЯремчук-ю9е]

Добрый день. Я в 2019 году приобрёл акб Mutlu 900А на 90 Ач. Я так понял это батарея Са/Са? Но она у меня начинает закипать при 15.3 - 15.5 V. В инструкции к ней написано, что заряжать до 15.6 V. Так это получается что эта акб гибридная? P.S. Эта батарея без пробок

[@MyNeznaika]

вы пробки в нём открывали , как узнали о кипении на 15.6 В ? думаю на этом напряжении 15.6 идёт очень лёгкая шампань, НО не кипячение. Проверял на Мутле 80 Ач. азиат я делал отверстия для доливки воды на 4 году пользования

[@РусланЯремчук-ю9е]

@@MyNeznaika Я написал что батарея без пробок. Я в полной темноте проверял линзованным фонарём. С задней стороны акб ставил фонарь, а с передней видно уровень электролита и пузирьки

[@sergemoreman7806]

Эта мутла 100% хитрый гибрид. Но это и не плохо,ей легче жить с генератором чем кальцию,проверено

[@Weekend871]

до зарядки индикатор на половину зеленый был, после 7 часов заряда стал черным. что может быть? Заряжал автоматическим з/у

[@ВикторВиктор-ж3е]

Выкинь свое зу .....

[@Борьбасинфоциганами]

Банки не надо открывать?

[@Трудящийся-е8р]

Скиньте ссылку на музыку . видео очень полезное . Лайк и удачи . Спасибо .

[@mr.nobody..]

kzbin.info/www/bejne/eXTOo6GqrpaXbLM

[@maxsolar2788]

А что,если вместо "кипячения" аккумулятора прокачать его периодически?

[@АлександрПерелыгин-т4ж]

Подскажите пожалуйста можно ли зарядить в квартире?? Не опасно??

[@vibromaster2010]

До напряжения 14,5 В, когда нет процесса электролиза можно смело заряжать. Естественно в проветриваемом помещении. Если напряжение при заряде будет больше, акб будет намного сильнее выделять гремучий газ, пары кислоты и др. вредные вещества. В этом случае лучше не дома.

[@ВиталийА-ж7с]

Заряжаю всегда дома, откройте на проветривание окно или проветривайте периодически и все будут хорошо. При зарядке аккумулятора надо теплое помещение в идеале +25 где вы такое найдете зимой

[@АлександрШтерн-ы1ч]

Аккумулятор Мутлу проработал 5 лет, зимой перестал заводить. Поставил на зарядку(у меня автоматически выставляет) до двух доходит и всë. Стоял 2 суток колеблется от 2 до 2,5,кипит.

[@KVAZI_mode]

В целом все правильно сказал 👍 Газы успевают выходить?

[@РусланВалиев-г9щ]

акб разредился, плотность не упала, акб мутла 75, серия 3, ему 2.5 года, обслуживал 2 раза в год, емкости нет, что делать? просверлил, долил 300мл дистиллированной воды, что бы закрылись пластины

[@Володькакоторыйсбрилусы]

А подскажите, заряжал по первому варианту, 95 проц., зарядки а 1,4ампер...что делать?

[@vibromaster2010]

Если ток при напряжении 14,8 В составляет 1,4 А, то акб еще не полностью заряжен. Заряжать дальше, пока ток не упадет ниже 1 А.

[@sergemoreman7806]

@@vibromaster2010 ниже 0,5А. Если есть время довести до 0,08-0,1А.,потом часик прогнать на 15,6v.(это для мутлы)

[@olegsergeyevitch]

@@sergemoreman7806 часик на каком токе?

[@sergemoreman7806]

@@olegsergeyevitch 1,5А