После слов про муфту ХАЛДЕКС на т 300 можно данного спеца даже не смотреть. Все ясно стало.
@obraz-f3d11 ай бұрын
Автор я так понял вы рассказали про недостатки двигателя Фольксваген,а причем тут Танк,там и крыка не пластик и масложер не замечен,ты хоть зашёл бы в группу реальных владельцев,что бы не нести всякую ересь.
@sergiusU7 ай бұрын
А зачем ему, главное с умным видом нести ересь.
@Дмитрий-з1щ3ы6 ай бұрын
@@obraz-f3d он сам не понял
@РашатПростоСантех5 ай бұрын
Да, если честно когда механик говорит типа, "залейте масло по гуще" И все будет ок. То сразу возникают большие сомнения в его подготовке. Может быть и хороший слесарь- механик, н вот как инженер на мнение которого можно опираться он ни какой
@timoxa72024 ай бұрын
Поднаел....)
@Там-э2лАй бұрын
@@РашатПростоСантеха как думаешь, для чего делают такое масло?
@ПроЖизнь-р6в11 ай бұрын
Ты вообще не компетентен. Несёшь ахинею. Взять тор же ручник, он автоматом отключается при начале движения, если ты пристегнут. Хватит не изучив авто нести пургу и записывать дерьмовые обзоры.
@shciper11 ай бұрын
Это неправда. Пару раз уже трогался на ручнике - на Танке в некоторых режимах ручник надо отключать самостоятельно.
@ТимурРябиковпожарюга11 ай бұрын
У меня Tank 300 с чугунном блоком и алюминиевая крышка клапанов и рекомендована заливка масла 5w30 в мосты и раздатку 75W90! Так что информация неправдаподобная!
@Sergei655611 ай бұрын
Этот танк из фольги у него максимальная загрузка 330 кг , в Матиз 440 ! Снаряженная 2230 кг , полная 2552 кг ( паспортные данные )
@ТимурРябиковпожарюга11 ай бұрын
550 +ошибаетесь
@ТимурРябиковпожарюга11 ай бұрын
Вес 2000 его максимальная масса с нагрузкой 2550
@pajerovod7811 ай бұрын
Вес tank 300 бензин такой же , как Митсубиси Паджеро 4 дизель, так что про фольгу знак ? А вообще у кого пердак подгорает по поводу китайского авто ,привыкайте либо покупайте лошадь.
@Sergei655611 ай бұрын
@@ТимурРябиковпожарюга Смотрите характеристики, на автору есть
@КузнецовСергей-о6в11 ай бұрын
@@pajerovod78Люди не успевают привыкнуть к китайцам, изнашиваются быстро очень. Лет 15 назад когда первые китайцы массово появились все говорили через год другой привыкнем и будем все на китае ездить вот увидите... Не зашло. Да и теперь вряд ли зайдет, цена в 3-5млн+дороговизна и дефицит запчастей+технически сложные моторы и коробки. Очень сомневаюсь что простые люди захотят тянуть эту обузу.
@RomanDerkachev18 ай бұрын
но пока я только наблюдаю как танк300 на бездорожье показывает охрененные результаты на зависть всем супервнедорожникам
@Дмитрий-з1щ3ы6 ай бұрын
А автор говорит только к берегу речки аккуратно можно съехать
@bahtiyarshumaev271711 ай бұрын
Насчет электронного термостата и помпы китайцы предусмотрели их принудительное включение режим называется "ВНЕДОРОЖНЫЙ" . Крышка ГБЦ не пластиковая а металлическая. Это на Gen3 пластик. И насчет позиционирования рамный внедорожник с блокировками априори не может быть кроссовером!
@five892911 ай бұрын
А еще у этого спеца на т300 муфта халдекс)))🤣🤣
@ilyamahmutil519311 ай бұрын
Переключать режим помпы? Об этом ‘’лесоруб’’ постоянно должен помнить?
@Осторхруп11 ай бұрын
Блин, ну такой поток бреда можно же без бумажки выдать? Я из вашего спича узнал все интернет байки про танк 300. Двушка с чугунным блоком всего лишь ПОХОЖА на ваговский еа888 ген 3, и имеет массу отличий от него. Китайцы, чтобы получить задиры на поршнях и цилиндрах гоняли группу танков 30 тыщ км в пустыне, порой даже не глушили на ночь. Вы знаете хоть один неподготовленный автомобиль, который идет ведомым и в плотной песчаной пыли не сотрет горшки в хлам за 30 тыщ? Ну и в остальном тоже полная херь надерганная из сети. Если серьезно, то посмотрев несколько ваших видео про китайские автомобили, решил убрать вас нахрен из ютубовской выдачи, потому как здоровье дороже.
@misha-fisher11 ай бұрын
Китайцы ещё не те сказки про путыню Сахару напоют, лишь бы побежал за Танком в салон!)
@Павел-ь6г11 ай бұрын
Типичный обзор непроплаченного Китаем блогера, с закономерный итогом: себе бы не взял! Все нормальные обзорщики так говорят💪💪💪👍
@skypravda11 ай бұрын
Да автор канала заслуживает уважения в отличие от
@ВадимЛютов-в1м11 ай бұрын
А что бы он купил?
@misha-fisher11 ай бұрын
@@ВадимЛютов-в1мон сказал что купил бы авто выше классом, т.е. не новый китай, а скорей б.у. японца
@ВадимЛютов-в1м11 ай бұрын
@@misha-fisher и он у него не ломался?
@ВасилийЩербаков-к7е9 ай бұрын
Эта машина продаётся во всем мире. Это отличный авто. Единственное но, расход танка
@ЕвгенийСвалов-к5б11 ай бұрын
Раньше слушал этого "механика", но в какой то момент понял что есть и получше специалисты. Про танк, если кратко то машина хорошая сам такую имею. Это уже современный автомобиль который способен на многое, но требует внимания и трат как собственно любая машина.
@misha-fisher11 ай бұрын
Как можно хвалить машину не откатавшись на ней хотя бы 50т.км?) Авто японское начинаешь понимать и ценить когда оно за 100т.км отъездит и дальше 2й хозяин ещё столько же катается ремонтируя только подвеску и меняя расходники, автомат и двигатель как часы работают при должном обслуживании! А тут китайцы которые даже обкатку еще не наездили начинают хвалить голословно свои авто, ну смешно ей богу!) Пока эти китайцы свою 5летнюю гарантию не отъездят, о них вообще сложно судить. Но судя по тому что данный специалист сказал, то ресурс двигателя тут слабый, одним словом это планшет на колёсах))
@CorporacijaDobra11 ай бұрын
@@misha-fisher так H9 же ездит давно уже
@vetik708810 ай бұрын
@@misha-fisherГде вы здесь увидели специалиста? Автор что ли?))) Да он балобол...
@КириллЯник-я7з9 ай бұрын
Учите мат часть прежде чем вещать в массы и водить людей в заблуждение не достоверной и непроветренной информацией. Грош вам цена как техническому специалисту.
@kirsanov20088 ай бұрын
Не увидят даже легкого бездорожья? 90% людей покупают эти машины именно потому, что бездорожье неизбежно, особенно в зимние месяцы. Я живу в центральном регионе, и мне хватает бездорожья с лихвой.
@Дмитрий-з1щ3ы6 ай бұрын
100%
@MaxPridanov11 ай бұрын
Мда, ну и херню же я выслушивал 20 минут. Автор, ты сначала разберись в автомобиле нормально, а потом уже неси чушь свою про бушные автомобили выше классом. Музыка там хорошая, но надо выключить настройки автоматически и вручную через ГУ настроить, но это мозгов немного надо иметь. Ручник снимается автоматически, если пристегиваешься. Никаких скрипов и шумов лишних нет. Багажник не великий, но очень неплохой и вполне достаточный даже для дачника с картошкой. Двигатель там нормально работает, масложора нет "с первых километров", да и не с первых тоже нет, все как у всех. Мне прислали ссылку сюда, типа "смотри на чем ты ездишь, вот умный человек все рассказывает!". Херню человек рассказывает. Я уж молчу о проблемах с формулировками мыслей и речевыми оборотами. Уж рекламу-то мог без косяков записать?
@Na-YouTube11 ай бұрын
GW6Z30 на 500-ом - это 3 литра V6, что видно даже из абревиатуры.., какое же это продолжение 2 литровой четвёрки ??? Почему, рассказывая про Tank 300, вы перешли к описанию мотора от Dargo/H6 и далее про его потенциальные недостатки (причём из прошлого, из которого у нас машин нет, а китайцы очень оперативно вносят изменения в конструкцию сейчас, устраняя проявившиеся серийные недостатки, не проходит и полгода),- на 300-ом этого мотора нет! Вот так бездумно тараторить и, очевидно, предубеждённо настроенным обхаять - это обзор? Это позор! Были интересные технические обзоры у вас, но, похоже, происходит моральное падение. Печально. ps да, есть за что критиковать китайцев, они иногда экономят в том и там, где этого делать не стоило бы. но не так же, ляп на ляпе искажённой информации. а вздёрнутые цены - это не они,- это госудаства...
@misha-fisher11 ай бұрын
Всё правильно он сказал, этот мотор масложорит только в путь! Вы на китайских сайтах поизучайте вопрос. И про его Ваговскую сущность тоже правда. Отсюда и масложор который у немцев как данное воспринимается, аля Тигуанам первых поколений привет!)
@Na-YouTube11 ай бұрын
@misha-fisher , мне не надо отсылки на форумы, всё это "натягивание совы на глобус". Я знаю эти машины в реале. Масложорят в той или иной степени все турбомоторы... С этими, что у нас продаются и эксплуатируются пока большой проблемы в этом не замечено. Есть гарантия - владельцы просто закидали бы диллеров притензиями и возвратами, ан нет - тачки разлетаются только в путь. Что будет после гарантийного пробега - не знаю, но это тот же, или почти тот же, что и на H9, - а они ездят уже и после гарантии. Вот и все разговоры. И, главное, я не хвалю и не защищаю эти машины и моторы, мне в этом никакого интереса, нравятся но тяжёлый джип мне не нужен, не надо "переводить стрелки" на масложоры и прочее, претензия к обзору, его ляпам, подаче с душком и хайпу "всё удобрение", Смотрел раньше, а то что сейчас - неприятно и жалко.
@nikotilman27818 ай бұрын
Начнем с последнего: звук. В Тэнке звук ничуть не хуже чем в LR RR Sport, MB ML. Сравнивал, имею. Руль: усилие на руле настраивается и не знать этого для обзорщика - стыдно. Расход - 13-14 литров в городе и 11-12 на трассе. Измерялось не компьютером. Внедорожные способности авто при условии комплектации резиной и лифтования доказаны огромным количеством материала. Не посмотреть хотя бы несколько видео - стыдно! Для хорошего внедорожника авто очень комфортный. Тип привода Part-time устанавливается не только на ущербные автомобили как пытается нам сказать автор, а например на Hilux и другие отличные пикапы, внедорожники и УАЗы. Это что, тоже заднеприводные автомобили, по мнению докладчика? Колея: ведет себя в колее он как любой рамный автомобиль. За обзор - тройка с минусом. Продажи Тэнка 300 увеличились за год в два раза. По мнению автора это показатель или нет? Или он один Д’Артаньян, а остальные все тупые?
@StayPositiveZzz8 ай бұрын
Претензии насчет звука тоже не понял, вчера катался с ребятами и проверял звук - отлично все. Автору срочно покататься в бмв G серии и заценить, какой паршивый звук там, для примера)
@ЛусегенАчарян8 ай бұрын
Недавно купили Т 300 , есть ещё Мазда Ауди 6 бмв 5 , музыка играет не хуже, а даже лучше чем у хвалёных немцев
@ИванЖихарев-о6ш4 ай бұрын
Человек по-видимому, вообще не ездил на танк 300. Ни 1 дня, как сказал про музыку музыка лучше, чем 222 "мерседеса". В 5 раз.😂😂🎉
@shyguniky_harimas905111 ай бұрын
- себе бы такой автомобиль не взял. - а какой бы взял? - да никакой, лучше на автобусе
@muamarnews14029 ай бұрын
Тот случай, когда автор уже с негативом подошел к обозору. Не изучил матчасть, куча ляпов и несоответствий. Расход да, не маленький, но не 17, а 12-14, зависит от манеры езды. Про то что это "кроссовер с задатками внедорожника" это вообще бред. Он бы хоть ролики посмотрел, я уж не говорю про реальные покатушки на оффроуд, где подготовленный т-300 делает практически всех. В конце-концов в телеге есть 3 тг-канала реальных владельцев, хоть бы туда зашел. Про звук, ну инфинити в моем сити премиум комплектации вполне достойный (есть с чем сравнивать и боссы меринов и тд), хз на чем он там тестировал и какой там звук. Может тупо владелец настраивать не умеет. В общем отстойный обзор, исключительно ангажированный, необъективный и предвзятый.
@АндрейАлександров-у4и11 ай бұрын
Время покажет надежен или нет , а пиздеть можно все что угодно
@gdetovtaige86711 ай бұрын
😂😂😂
@СережаСережа-ж1б11 ай бұрын
Куча бесполезной информации. Танк 300 - лучший выбор в своем классе цена/качество
@ВладимирКлимчук-п8я11 ай бұрын
Блок чугунный, учи матчасть))), хадекса и в помине нет. Готовится лучше надо перед записью видео 😂😂😂
@Mikl158-t6h11 ай бұрын
Полностью согласен, не подготовился к обзору, правды ноль, любой может пойти в салон, записаться на тест драйв, проверить, это бесплатно! с первых секунд видео пренебрежительно-брезгливое отношение, человек застрял в 2010году, тогда да, ржавели китайцы за один год до сквозных дыр. автор до сих пор под впечатлением, никак отойти не может. Владелец год пользует машину, в менюшке поковыряться не смог, настроить все помощники и показать автору, раз он сам не смог. Да, блогеры пошли...к видео не готовятся, матчасть не учат, за пару дней тест-драйва даже в меню залезть не могут, про аудио систему поржал.
@chd923610 ай бұрын
Так он сказал что блок чугунный , это другой двигатель алюминиевый .
@pajerovod7811 ай бұрын
Для того, чтобы дать достоверный обзор, надо хотя бы изучить мать часть , очень много ошибок. Видео лишь бы что-то снять.
@Yskorin11 ай бұрын
Китайские машины не такие уж плохие, просто они одноразовые! 😅
@ГеоргийИванов-ш6ь7 ай бұрын
Просто решил обосрать технично танк 300. Не согласен с автором ни в чем. Я сменил Lexus rx 200t на танк300 и кайфую! Машина на гарантии 5 лет. И ощущения и качество отделки салона и музыка (инфинити) все на твердую 5ку!
@uri507911 ай бұрын
От перегрева на бездорожье у танка есть режим бездорожья с принудительным включением вентелятора, автоснятие с ручника работает если пдд соблюдать и тело ремнями пристегнуть, на круизе дистанцию до авто установите адекватную вашим страхам, а по акустике в настройках внимательно покапаться и будет вам счастье ну и в остальном.... почти всë мимо. И да вы забыли главную проблему - СТАКАН С КОФЕ С.. КА ПРИТКНУТЬ НЕКУДА😂
@bahtiyarshumaev271711 ай бұрын
Да там все мимо... Черная зависть и дебилизм неизлечимы!
@МаксимЛасточкин-з3з11 ай бұрын
Ты не понимаешь! Танк не располагает к кофе, только 0.5 минимум от 40°. Кофе для слабаков! 😂😂😂
@diksmith534511 ай бұрын
Харе брехать. Впрыск распреденный , блок чугунный, масло рекомендуют 5w30
@Lebedinsky198010 ай бұрын
Такое ощущение, что он на нем и не ездил))) Надо было еще добавить берете 120 крузак и будет вам счастье)))
@batovau11 ай бұрын
Китайцы делают, а мы продолжаем языком чесать, делая умный вид и рассказывая про халдекс в раздатке TOD. Так и живем.
@batovau11 ай бұрын
@rbn258 да пофиг, делают же, а не чешут как тут 🤣
@oiltorg10 ай бұрын
Мдааа... Что-то Mehanik деградирует всё стремительнее. По ряду пунктов весьма спорные выводы сообщает. Например мультимедия. Несомненно, что в Tank музыка не Bang&Olufsen, но она весьма не плоха для своего ценового сегмента. Пожалуй, пора отписываться от данного автора.
@vetik70889 ай бұрын
Я от этого "эксперта" отписался уже лет пять назад, если не больше. А ведь когда-то действительно считал его неплохо разбирающимся в автомобильной теме.
@Чистаяправда-м9ъ9 ай бұрын
чушь несет
@Ютуб-ф6з11 ай бұрын
Главная проблема китайцев, незаметная на первый взгляд - это состав материалов
@Дмитрий-з1щ3ы6 ай бұрын
80т.км проехал на танке 300. Про масложер первый раз слышу от этого чудика.
@ВадимКутузов-г5ц4 ай бұрын
80т.км это только обкатка, после 200 надо смотреть
@Дмитрий-з1щ3ы4 ай бұрын
@@ВадимКутузов-г5ц после 200 я на предыдущей камри 2 раза акпп отремонтировал и кольца поменял с колпачками.
@Серик-р5цАй бұрын
@@Дмитрий-з1щ3ы новую брал ? Или у знакомого 😅 У меня уже за пятьсот тысяч пробег и всё работает .
@Дмитрий-з1щ3ыАй бұрын
@@Серик-р5ц новую, ни одна камри не проехала без ремонта акпп 500т.км, тау что не свисти
@Gazon1_ru10 ай бұрын
Но почему, он не в танке… мультимедиа отличная, есть снятие с ручника кнопка А, обзор 1/10 НА НИВУ И БУ ХЛАМ БЕРИТЕ!
@СергейМакаров-ь1в9 ай бұрын
Блок чугунный, а не алюминиевый!
@luchedar198111 ай бұрын
Навал Н9 имеет такой же двигатель и он ходит без проблем, есть пробеги за 200
@chilimchilim923611 ай бұрын
У Н9 другой двигатель. 3л
@luchedar198111 ай бұрын
.!
@luchedar198111 ай бұрын
@@chilimchilim9236 Объем двигателя Хавал Н9 составляет 2.0 л. Мощность двигателей Haval H9 от 190 до 252 л.с. С 2015-2017 двигатель GW4C20 мощность 218 л. с. С с 2019-2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.С 2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.
@Sergei655611 ай бұрын
Автор все правильно говорит : у Танка и у Дарго масложер -на драйв2 владельцы пишут
@АндрейМалин-й8ь11 ай бұрын
Бред, не на н9, не на ф7 хоть и турбо никакого масложора нет, движки одинаковые, и когда это владельцы успели заметить, машины свежие, поинтересуйтесь какой масложор на немцах и турбовых субариках. На н9 было на Шелл немного уходило, на тотал перешёл и забыл, хоть и пробеги уже не маленькие. Н9 2016 года, ф7 2019. года.
@Sergei655611 ай бұрын
@@АндрейМалин-й8ь на 9 и 7 другие двигатели
@chilimchilim923611 ай бұрын
Фигню пишите. Никакого масложора нет. Накатал 25 тыс км. Уровень не кменьшается
@five892911 ай бұрын
Ссылку про масложор хоть одну? Балабол??
@Sergey9767011 ай бұрын
Ошибка у вас. Система TOD показана картинка когда рассказываете про жёстко подключаемый ПП. TOD это как раз муфта что относится к городской версии
@РустамЕкшембеев11 ай бұрын
Один из наименее умных "блогеров"
@Topper22209 ай бұрын
ZD30 на 61-ом Патруле тоже хаяли.. И боялись как огня. Однако 17 лет на нем откатал и до сих пор он у пацана моего работает. У Танка расход в пробках конечно не демократичен. В более менее дорожной обстановке расход нормальный. На трассе 90-130 расход 9,5-10. Тормоза отличные. Проблем нет. Говорю как владелец Танка. Два дня эксплуатации и снимать видео-технический обзор (1)?!... Честно говоря смешно. Зачем оно вам?!
@Elevate_your_dream10 ай бұрын
Полный бред от а до я
@glebkovalev769611 ай бұрын
Какой же бред, сравнивать мотор танка 300 и дарго, чугунный блок и залитые гильзы в алюмьньку, считаю такие обзоры на столько тупыми, осуществите полный разбор мотора покажите что там, ах да забыл, киьайцы же это сделали и показали что и как, беспонтовый трёп. Хайп на китайцах
@pvk8110 ай бұрын
А что плохого в чугунных гильзах? VQ35DE с такими гальзами выпускают уже очень долго и ходит он по 400-500 000, вообще один из лучших движков своего класса
@vetik708810 ай бұрын
В Дарго нет чугунных гильз, там новейший полностью аллюминиевый двигатель с напылением и с цепью ГРМ со стороны КПП.
@ВадимСулименко-ч7ш10 ай бұрын
По мне так полная хрень. Жаль потерянного времени. Как будто отрабатывает заказ. Абсолютно предвзято не изучив матчасть. Диз!👎
@samarafreeenergy9 ай бұрын
Наконец я стал владельцем Танк 300, катаюсь всего неделю , руль не ватный у меня три режима настройки спорт комфорт и стандарт, музыка Инфинити играет ваще супер, даже с пионером на моем паджеро не сравниться, у меня комплектация для внутреннего рынка китая сити премиум люкс по этому имеется еще дополнительная гибридная установка и SoC аккумулятор и лошадей по паспорту 245, также у меня полный привод с муфтой, муфта блокируется в режиме песок, грязь , и усилие распределяется 59 /50 и позволяет буксовать сколько угодно не нагревая муфту. В общем посмотрел это видео и думаю нужно свой обзор запилить, что бы в заблуждение не вводили людей не точными данными. мотор у меня E20NA, для езды по бездорожью есть настройка принудительного охлаждения мотора и радиаторов, можно хоть оббуксоваться хоть тянуть на понижайке за собой еще один танк, он не греется в этом режиме, автору видео советую настройки потыкать. Согласен со многими тут , что больше высказанного не изучив мат часть. Но это дело автора, как он хочет так и рассказывает, я не побоялся и купил танк и оказалось что многое сдесь сказанное идет вразрез с тем что на самом деле )))
@samarafreeenergy9 ай бұрын
Чуть не забыл, из-за дополнительной гибридной установки у меня расход в городе ниже, т к. при разгоне электротяга помогает машину растолкать и мотору легче крутится и бенза тратится меньше. Реальный замер расхода еще не делал но по ощущениям в городе у меня гдето литров 11 выходит. Как искатаю полный бак дополню про расход, Еще оаз оговорюсь что у меня танк для внутреннего рынка китая, в россию не постпвляется эта компоектациия.
@Раф-и2г9 ай бұрын
Держи свои 15 скрепных юаней,заработал!😅
@nikolaytrofimov778911 ай бұрын
Пока что никаких замечаний по танк у 300 с мотором 2.0 и на бензине 92 у меня нет хорошо тянет на низах, расход бензина средний 10.3 литра запускается как дизель - с пол оборота динамика тоже хорошая пока по бездорожью не ездил но большие ямы и всякие неровности просто наслаждение один раз проехал по шаумянскому перевалу груженный даже не поверил вообще вообще без проблем сразу всех обрадую никаких больших расходов бензина нет лично мне очень нравится, шумка тоже достойная, коробка вообще впечатляет негде такого переключения не встречал на тоетах не лучше Я доволен
@shciper11 ай бұрын
10 литров на 92м бензине. Вы бы хоть постеснялись, литров 13 бы хоть нарисовали ))))
@alexrazum895011 ай бұрын
92 бензин в турбо?!!!!!!
@---qd1hj10 ай бұрын
Какую дичь несет, о чем он вообще? О каком авто??????
@РоланНоу11 ай бұрын
Кытай берет красив оберткой! А развернеш а там г.....но.
@MrNeptungo6 ай бұрын
Лучшие автомобили это японцы и американцы благодаря конкуренции на рынке. А Китай даже о качестве своих горшков не заявляет. Знают что рыба на блестящее клюет. Да и выбора нет. Пользуясь ситуацией. Такое впечатление что всё специально подстроено.
@Там-э2лАй бұрын
Американские? Это какие 😂
@митяйРоссия-ж3ф9 ай бұрын
Чувак чушь не неси! Машина хорошая! Не завидую людям
@alexanderstetsyuk937810 ай бұрын
Молодец. Все правильно прочитал с википедии.👌
@sternprime211311 ай бұрын
Недавно свой Рено на ТО возил, там сейчас джетур и танки стоят в продаже - сидел в 300, думаю чего так все про него говорят - ну прям вообще ниразу не зашло. За 4.5 млн есть и хорошие внедорожники и нормальные городские кроссоверы гораздо лучшего исполнения. Рядом стоял джетур xs90 plus - я вот не знаю, но салон там конечно с посадкой для меня при росте 182 и весе 100 ужасные. Если бы это все стоило до 3млн, вопросов нет, но ведь оно стоит гораздо дороже)
@deobalex11 ай бұрын
Ваше впечатление , при росте 182 и весе 100 - вам в Tank 300 было удобно сидеть? и садиться в машину - выходить?
@sternprime211311 ай бұрын
@@deobalex ну как сказать - машина объемная, в нее скорее не садишься, а заходишь. Но подножка оставляет желать лучшего, такое ощущение, что в один прекрасный момент она может сломаться под весом - хотя может и обманчиво. Но самое главное - сиденья не удобные, не подумали про больших дядей, будут ребра сиденья упираться в ребра твои, а также в левую ляжку и боковая панель на двери сверху обита мягким материалом, а место где колено и сама панель встречаются - из пластика, который ещё и прогибается. В машине до 2 миллионов это нюанс, в машине за 4.5 - ужас. Ну и в целом обивка салона выглядит дёшево, а судя по материалам ещё и недалеко ушла. Багажник маленький. Если бы эта машина стоила 3.5 - вопросов бы не было, это максимум, на который она тянет, но за 4+ - точно нет.
@СергейВасильев-м3о3ц11 ай бұрын
Тэнк-300,а остальное у тракториста 🤩
@ЛеонидНиколаев-п4я9 ай бұрын
Ты хотя бы примерно изучил бы авто! Чушь полная 😂
@ВПР-ц4д10 ай бұрын
Очередной раз убедился, что вы занимаетесь не своим делом. Займитесь рыбалкой там или кулинарией... а вот блогерство на автотехнические темы не ваше.
@АлексейБогатуров-б1т8 күн бұрын
Ого, сколько какашек вылили на автора за то что он не стал восхвалять танк. Ну сами понимаете, правда она такая, не всем нравится, а когда правда горькая, то это совсем треш, прямо как сейчас в коментах. А автору спасибо что он старается рассказывать про автомобиль, а не про всякого рода свистоперделки и лампочки с экранами.
@KosBarbos11 ай бұрын
Наконец то не проплаченое мнение, полностью согласен двигун для авто которое так позиционируется шляпа, учитывая ценник весь авто полная шляпа.
@chilimchilim923611 ай бұрын
Что порекомендуете из авто? Ну, с такими же характеристиками, комфортом, и ценой😊
@cyberscum589611 ай бұрын
Похоже что шляпу те кто-то на нос положил)
@paleoflex733311 ай бұрын
@@chilimchilim9236 Форчунер, Паджеро, Исудзу
@pilottom852011 ай бұрын
@@paleoflex7333б/у
@СергейС-д5г11 ай бұрын
С чего ты взял что мои поездки ограничатся выездом на берег один раз, некорректно так судить о своих зрителях, неприятно мне, что какой чувак так говорит.
@ГасанКасумов-в8ы11 ай бұрын
Акер как всегда красавчик. Не питает иллюзий к Китаю..
@Андрей-в9ы5н4 ай бұрын
На танк 300 стоит чугунный блок.Делитант
@ЛеоГор-я3ь5 ай бұрын
Ложь звездеж и провокация. Езжу, радуюсь
@Roman_Pan11 ай бұрын
Количество км пройденного без доставки в сервис - главный показатель для автомобиля. Остальное дело вкуса
@flyfishing28099 ай бұрын
Не забывайте, что версия СИТИ с эл. муфтой на скорости 80 км и более, у вас будет только задний привод. Поэтому что на одной, что на другой машине в скользкую погоду вы сильно не погоняете.
@СергейОстроумов-ы5х4 ай бұрын
Мы танкисты , народ плечистый ......😂
@ivanlesorub231111 ай бұрын
Сижу плачу от счастья, наконец то узнал настоящее название - тэнк... А 300 как по английски будет??? Просвяти дурака...
@ilyamahmutil519311 ай бұрын
Это трактористическая тема)))
@pilottom852011 ай бұрын
Тэнк сри хандрид 😂
@Ak_ShAN9 ай бұрын
На адаптированном круиз контроле есть возможность устанавливать расстояние между машинами.
@АндрейКрым-ю8г11 ай бұрын
Квалифицированный, интересный и полезный обзор.
@five892911 ай бұрын
В грязь не ездят владельцы праздников)))
@ДжекусПекус2 ай бұрын
Большинство владельцев Танков не ездят по бездорожю говорит ) ну наверное владельцы Прадиков за 7лямов + сразу берут их гонять специально по лесам и говнам 😂😂😂
@ilyamahmutil519311 ай бұрын
И что с эим говном делать после трех лет? В металолом? А расход как у уаза? Кто такое покупает?
@cyberscum589611 ай бұрын
Ну кто бы не покупал, ты походу только шляпу за шеку прикупил😂
@bezzubkinfitness5 ай бұрын
Не понимаю о каком авто он говорит, полное несоответствие. Автор живет в своем мире никому не понятном и рассказывает о том, что ему приснилось. Я владелец авто, и ни одного соответствия сказанному нет.
@СергейТуманян-ъ4н5 ай бұрын
Чушь полная. О ТАНКЕ он просто что то, от кого то, слышал. Он даже не в ТАНКЕ сидит.
@egorplatonov52474 ай бұрын
Автор , что ты несешь про бездорожье ??? Зачем говорить , когда. Ты не тестил на бездорожье((
@СергейКозырь-к8х11 ай бұрын
Настоящий китаец в своей жизни должен сделать смартфон,пошить кросовки и построить машину😂😂
@АлексейУскоев4 ай бұрын
Добрый день! Перечислите, пожалуйста, какие автомобили купили бы вместо Танк300, на Ваш взгляд, разумеется... Спасибо!
@АлексейБогатуров-б1т8 күн бұрын
лично я взял бы хонда фит или сузуки свифт
@ТимурРябиковпожарюга11 ай бұрын
Автомобиль уже испытан в условиях крайнего севера и внимание при температуре - 45 он отлично себя показал! Есть видео посмотрите!
@Sergei655611 ай бұрын
Эти видосы китайские для доверчивых Лохов !
@ТимурРябиковпожарюга11 ай бұрын
@@Sergei6556 🤦♂️
@Sergei655611 ай бұрын
@@ТимурРябиковпожарюга например я на танк 500 застрял в первом же сугробе , есть видео на моем канале , а у китайцев на видосах преград ему нет ))
@АндрейПаршиков-в2ы11 ай бұрын
Ты вообще знаешь что такое крайний Север?
@Sergei655611 ай бұрын
@@АндрейПаршиков-в2ы да откуда ему знать , он попугай рекламный )
@ruslaniskhakov354311 ай бұрын
интересно на чем ты двигаешься, на 20 летнем корыте каком-нибудь?
@Auto_japan_krasnodar11 ай бұрын
Сразу видно Авто спец 😂😂😂😂 который не имеет представление о настоящем Авто
@-223511 ай бұрын
99.9% покупателей ТЭНК даже и не понимают что такое полный привод .главное при выборе это размер манетора.
@chilimchilim923611 ай бұрын
Откуда такая инфа? Сам придумал?
@-223511 ай бұрын
Вижу при продаже.@@chilimchilim9236
@pilottom852011 ай бұрын
Да что ты говоришь, правда что ли?) 😂 ты это расскажи тем кто ездит по зимнику в Якутии
@-223511 ай бұрын
ТЫ БАКЛАН ЯКУТИЮ на карте и не сможешь показать а базаришь за великое.@@pilottom8520
@alexeyvyazikhin7496 күн бұрын
Спасибо за обзор! Но вот муфта у "интелектуального" привода даже близко не Халдрекс)) У халдрекса бывет понижайка? Стоит муфта ТОД от борк-уорнер, с электромагнитным, дисково-шариковым приводом подключения передка.
@Volk068_OV11 ай бұрын
По описанию ,очередная какашка
@-196rus510 ай бұрын
Алексей, приветствую! Ну что получилось сделать тест драйв на Лада Веста с новым мотором?
@dsavosin9 ай бұрын
Он скажет, что веста лучше, чем танк ))))
@АлексейМошкин-щ4ф11 ай бұрын
Спасибо друг, много хорошего и поучительного расазываеш.
@Дед-Михалыч11 ай бұрын
Сделано с подходом - за все заплатит клиент.
@СТКМоторс7 ай бұрын
Походу парень заказной, и не вкурсе о танк 300
@kirsanov20086 ай бұрын
ну или просто типичный оппозиционер, ты ему белое он тебе черное, за то "не как все"
@АлександрЕрошенко-э4ш8 ай бұрын
Даже не смотрел ролики про танк300 поехал и купил полгода уже катаюсь машина как машина до этого былF7X купэ ни на той ни на этой маслажор ноль
@notariusg95358 ай бұрын
У вас ф7х 2хлитровый был? Если да, то как танк по расходу топлива в сравнении с ним? На много больше кушает?
@АлександрЕрошенко-э4ш8 ай бұрын
@@notariusg9535 вы знаете в зависимости от скорости если 90-100 9л этоF7x 190 л у танка 11.5 л 220 л
@Zloi1024 ай бұрын
@@АлександрЕрошенко-э4ш я на танке 300 еду по трассе на круизе, 200 км до деревни: средний расход 8.5 литров при скорости 90 кмч
@Охламон-в4з11 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@АнатолийРоссия-с3б2 ай бұрын
Отличный авто. А дорабатывать надо любой новый авто. И форма такая квадратная зачёт
@flyfishing28099 ай бұрын
Хочется спросить, а какой китаец лучше? Других нету. Прадик по параллельному импорту без гарантии за 10 лямов?
@МаксимГришин-о4я8 ай бұрын
На х... тебе на него гарантия??? А потом, смотря где брать.... лично я езжу на "ворчуне" и х... заставишь пересесть в это китайское барахло, хотя у меня даже климата в машине нет.
@kostasivanov100511 ай бұрын
Добрый день Что с модернизацией турбины мультивена???
@СергейСергеев-к9г1ц2 ай бұрын
Как начал про тинькоф сразу перешёл к коментам,и не ошибся что не стал досматривать!!!Автор водолей..
@matryoshkatv60959 ай бұрын
Данный персонаж несет пургу! Но и танк 300 это не тойота прадо
@ДмитрийБоронин-в1х11 ай бұрын
А что написано про масложор в инструкции например у ауди? Ведь смело посылали - "в пределах допуска"
@дмитрийшайдуров-н6т2 ай бұрын
Я живу во Владивостоке у нас танков развелось уже много ,люди довольны ,тут нужно полагать не так всё печально, рынок меняется взял новую с салона гарантию отьездил , пошёл и взял новую .История с бу автомобилями уходит в прошлое.
@дмитрийшайдуров-н6т2 ай бұрын
А так автор видио не прав ,даже масло говорит не нужно 0 20 на цепной двигатель,а более вязкое ,он одним первым словом говорит и советует чтобы двигатель быстрее сломался .Короче говоря полная чушь.
@-4040-mo5vk7 ай бұрын
Есть тут реальные владельцы Танка 300 ?
@ГеоргийИванов-ш6ь7 ай бұрын
Есть))) и по моему автор просто решил обосрать мой танк 300! Езжу кайфую! Rx Lexus 200t поменял на новый гарантийный танк!
@NazarenkoKirill11 ай бұрын
Про "неинформативность" руля. Есть настройки автомобиля, где среди прочих есть настройки чувствительности руля. К тому же не понял при чём тут какой то другой тип двигателя в "пластиковой" крышкой. Такие типы двигателя не ставятся на данные модели автомобиля и обсуждать их "масложёр" безсмысленно.
@АлексейУляшев-з6в11 ай бұрын
Хороший рассказ, ничего лишнего и много интересного.
@plaster56722 ай бұрын
Да у авто есть небольшие недостатки за время моей эксплуатации, но они меркнут перед преимуществами. Большую часть из тех не недостатков которые я услышал не имеют никакого отношения к действительности. У моего знакомого уже пробег за 200000 и пожаловался только на эбу.
@Mop3e-DMB8811 ай бұрын
Китайским ведрам ещё ой как далеко до немецкого и японского автопрома!
@wurth30211 ай бұрын
Это упоротым не обьяснишь. Их купили как индейцев бусами,всякими экранчиками и прочим гавном.
@ЮрийКалиниченко-ю8я11 ай бұрын
Чтобы купил сам механик ??
@kostyanp956 ай бұрын
Какие 16-17 литров, чел? Это расход при езде на скорости 150км/ч на круиз контроле с боксом на крыше! По платке, разумеется. У меня в городе средний расход 9 (в оч спокойном режиме), чаще 11-12. 14 будет в спорт режиме, иногда езжу на нём.
@Серик-р5цАй бұрын
Так это написано на приборке, ты замерял при полном баке ? Не замерял, а пускаешь слюни .
@gdetovtaige86711 ай бұрын
Ля😅 у меня терранчик 92 года, рама гнилая, кузов гнилой, короче все умрет а тд27т будет жить вечно😂, к ну брал его только по тому что переехал в тайгу 😁 вот тут он себя показал с хорошей стороны, главное подходить к выбору резине с умом) я к чему это про Террано) он реально джип для грязи, но все же если грязь ито лучше газ 66 😁 на арочной резине
@АйдарСафиуллин-т3э8 ай бұрын
Зачем так делать ? Начал говорить про двигатель Танк 300, и не заметно перешёл на двигатель Дарго, и начал расказывать его косяки!