В автосервисе НИКОГДА не расскажут такую информацию про Дизельный двигатель !

[@AkerMehanik]

*Как вы относитесь к дизелю? Не к Вин Дизелю 🤣🤣🤣🤣, а именно к дизельным двигателям?* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@panead8806]

D-Cat 2.2 Toyota сделайте пожалуйста видео

[@FREE-f1h]

Прекрасно отношусь. Замечу, что грузовики в основной массе дизельные.

[@barabulka2001]

Высокая цена, высокая цена ТО, риски встать из-за топлива. Вывод: смысла нет, отношение отрицательное.

[@romanroman7101]

обажаю дизеля😊👍

[@tailungirbis8151]

AkerMehanik, лично я с восторгом. Уже почти 6 лет получаю удовольствие от езды. Причем Корейский дизель 2.0 crdi 184 л.с. Очень даже не плох. Отлично едет и в городском потоке и на трассе не отстаёт. И все за 9.0 литров на сотню

[@ЮрийМуравьев-г5б]

Я езжу на легковых дизелях с1995г. и как только уменя появлялся авто с бензином я его сразу отдавал даже и дешевлее и не жалел. На дизеле забываешь когда заправлялся а на бензине ездишь от АЗС до АЗС. Лично я за дизель и тем более простой типа D,TD, TDI. Как говорит народная мудрость "Все идеальное просто". Всем дизелистам удачи и чтобы Ваш дизель никогда не подводил и приносил Вам удовольствие от езды!!!!!!!!!!!!!!!

[@KFCDead]

Как оно у тебя появлялось? Судя по всему ты балабол.

[@K0Tik82]

Гениальное

[@egorjuri4988]

Они иногда появляются. Точно знаю. Хочешь дизель, а появляется бензин. Мистика😢😢😢😢😂😂😂😂

[@француз-ж7н]

@@ЮрийМуравьев-г5б Юрий я тоже любитель дизеля ,на 80 л топлива ,800г. масла для мотоциклов. Бережет топливную систему.

[@Julia-ev8mz]

Хотел узнать про D4CB - дизельный двигатель объемом 2.5 литра и мощностью 116-178 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Hyundai Grand Starex, Hyundai H1 и другие. ЛАЙКНИТЕ чтобы Механик Заметил и рассказал про него плюсы и минусы😉

[@i5735]

Какая красивая женщина ! Просто Конфетка 🌹👄

[@Сергей-о1б3р]

Он же 4д56 на Митсубиси

[@РоманБасюк]

И H 100 не пропустите

[@ВолодимирЛуцький-ы9м]

Ето копия мицубиси 4д 56 . Стоял на Паджеро ,l 400

[@Jutt-h7x]

100 лайк третие июня 2024г.

[@РимЗарипов-ж2ч]

Хорош только тот дизель, к которому не подведён ни один электрический провод! Мех насос и мех форсунка! Все нормы экологии придуманы исключительно для опустошения наших карманов

[@IIIBBB33]

А есть пример мотора ? Можно советский

[@РимЗарипов-ж2ч]

@@IIIBBB33 примеров полно! Практически каждый мотор обвешанный ненужными системами, когда-то был простым и надёжным. А потом его "усовершенствовали"

[@hersonukraina5834]

Ивану дураку на печке двигатель вообще не нужен был. У тебя чудик наверное телефон Сименс на кнопках.

[@Evgenio525]

@@РимЗарипов-ж2ч Так примеры будут? 2.0 дизель мерседес старий как вы говорите без проводов имел 60лс. У меня сейчас тигуан 2.0 дизель мощность 190лс. Мощность больше в 3 раза. Крутящий старий 126нм новий 400нм. Да обвешен многими электрическими узлами. Но моторы ходят. Примеры комерческая техника с этим же мотором ходит 500+ без капиталок с ТО в 30тис км.

[@specialagentdalecooper4857]

Мда, вам скоро экологический пипец, а вы все агритесь на неких "экологов"

[@tvladzislav7336]

1.9 TDI PASSAT B4 1996 год. Этот двигатель капец какой надёжный пробег авто уже 660 тыс. Фильтр, масло. И он ездил как новый! Умели раньше немцы делать авто💪

[@dimkarpinsky2850]

А какой расход ?

[@zurbagan5994]

@@dimkarpinsky2850 от4 до 7 литров,в зависимости от стиля езды,и сколько лошадок.

[@1973beda]

​@@zurbagan5994 да тут в видосе и о том и о сем но ни о чем. 1z у вас? Первый из 4-х горшковых TDI - шек...? Слабенький но не двухмассовика ни изменяемой геометрии турбины 8 клапанов без всяких хитростей и тот самый бош который стоит сбоку а не в развале как у 6 горщковых и потому не греется как утюг. Чуть позже серия закончилась AFN - пошустрее но уже турба с геометрией которая если выло ползать загаживается и подклинивает. Двухмассовик который если пользоваться моментами с низов тоже долго не протянет... современники 6 горшковые о 4-х клапанах на цилиндр это облегчит карман именно по механике - и валы дохнут и гидрики долбанутые и рокера выпадают - короче 4 вала и по 24 гидрика с рокерами + цепь + натяжитель нехило облегчат карман именно по механике на по дизельной.... Да работает он ровнее но мое мнение такое чужо не брать ни в первых версиях ни во вторых с полыми валами. Ну его нафиг - дизель он как бы должен таскать и экономить а не портки с хозяина снимать. Pd - шки... Все бы ничего но вот колодцы в голове и крепление форсунки одностороннее с пробегом делают свое дело - гильзуется башка но дело ой как не дешевое. Опять не топливная а механика! Позже 4 клапана и 2 литра - ранние от вага не брать ни за что - там башка в любой момент может треснуть... Короче там запаса прочности в голове нет и о том что типа чипануть - там чиповать нечего. Перебирать и чинить;;; старые машинки - дорого. Сам катаюсь на немного чипанутой откапиталенной AFN - ке на аванте. 4.3 на 100 км по платнику с вариантом "от души" - снаряженная 1860 полная 3050 кг. Забитый железом - ну 4.5 с кондеем не по уши груженый примерно так же. Масло на 8-10 тыс хватает - как угорело до минимума таки и меняю. Что там лезут меняют датчики клапаны что за чушь - втыкаешь шнурок и начинаешь смотреть че за хрень - на ВАГах это вообще стоит делать периодически ибо только критичные дела отразятся на лампочке накала свечей а если смотреть то неожиданно до того дело и не дойдет. Стоит шнурок копейки по сравнению с тем что к кому то из клиентов оказался не готов приехать. Ну и тем кто хочет купить что то из перечисленного. А их в нормальном состоянии и не продают - либо будут крупные проблемы по кузовщине либо битый либо ушатанный. Есть возможность что то делать - ну ищи где будет продаваться живой на остальное экземпляр с дефектами которые имеешь возможность устранить сам. Я как бы сварщик автомобилестроитель - а потому ... искал битого да знакомому разбили под зиму - точнее сыну его на парковке и конкретно - взял за копейки а он двигло запорол так двигло с перебора 15 тыс всего - а дизельную пока собирал кузовщину и остальное отттащил к спецам опять таки знакомым без чека разумеется за некторый бартер. Вот так и пересел на дизелька. ... О чем жалею что немцы не додумались запаску как на москвиче 2141 присобачить - так что когда чего то тяжелое ставить надо в машину приходится запаску и все оттуда извлекать а потом все это распиханное где то по салону болтается. Желание есть отрезать нишу и сделать так же чтобы из под днища запаска снималась. Газ в сравнении с более современными дизелями явно у нас в приоритете - можно взять не навороченный бензомотор и поставить туда газ последних поколений. Это ответ таксистов - и практика это подтверждает. Хотя когда газ по 30 а дизель по 52 тут фифти фифти - но когда дизель под 60 ( а мне зимой арктика по 64 с чем то попадалась) а газ 22 тут говорить нечего.

[@zurbagan5994]

@@1973beda привет,ты о чём?!

[@1973beda]

@@zurbagan5994 "1.9 TDI PASSAT B4 1996" - о том что скорее всего в нем капец какой надежный стоит или стояло и о том что стало с этой линейкой дальше и что рядом из тех лет и на 10-ток лет попозже

[@sergey6449]

Запили видос на тему:" бу, что какие марки брать от 2005до 2010 годов" и что не брать. Будет интерестно!! Лайк

[@dm-sklyar]

Поддерживаю! В частности интересуют 7-местные ваговские компактвены зафира, туран, шафран и т. п.

[@dimons797]

@@dm-sklyar Зафиру не советую. У меня 14 года.. не айс.

[@dm-sklyar]

@@Hobadger опечатка)))

[@костязуйков-т1в]

@@Hobadger ржу не могу ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@ПетрИванов-м8ж]

Старье не нужно. Что с машинами 2018 года и моложе?

[@МихаилКоновалов-с7п]

Хотелось бы, чтобы модификации двигателей подкреплялись конкретными примерами авто по годам выпуска, с рекомендациями самых удачных моделей, простых в эксплуатационном обслуживании. Спасибо за полезную информацию!

[@allecs4029]

ну да, не понятно какие движки стоит рассматривать, а какие лучше избегать.

[@Denis32rusDiver]

Все очень просто. Ищите машины с топливной системой Бош, можно денсо или Континентал,но Только не Делфи. По маркам это примерно Киа, Тойота, ВАГ. Избегайте Форды,Рено , Ниссан и прочие марки,на которые ставили топливную от Делфи , а вообще рекомендую посмотреть канал Авто Стронг , там разбирают двигатели, коробки и рассказывают про них много интересного.

[@standoychinov7482]

Хорошии двигател М47 320d BMW 163 лошадинь сил. Опель 2.0 и 2 .2 дизель 82, 101 и 125 лошадь с 96 по 2006 года.

[@steeldaemon5445]

@@Denis32rusDiver Да, да... а пока вы избегаете Рено/Ниссан, мы продолжаем ездить на M9R - одним и из последних действительно надёжных двигателей современности.

[@sergeygevyak1303]

@@Denis32rusDiver да насчёт СТРОНГА скажу они чётко разбирают и информируют по болтику , СОВЕТУЮ

[@yhunter]

Не могу глаз оторвать от инструмента. ) 4D56 на авто 2014 г. Ноль проблем. Прекрасный мотор!

[@Viking19554]

Акер механик повесил для картинки, так то он их в руках не держал)

[@АлександрСоцкий-л5й]

@@yhunter 4d65 40лет родные форсунки!!!

[@БараньяНога]

Дизель! Очень нравится. И тащит, и мурлычит, и на пешеходов не нужно бибикать, и понятно что двигатель работает.

[@aleksei5210]

Это точно я вот думаю даже как зашумить подкапотку после бензинки пересел на дизел и оболдел от шумности но мне нравится (трактор) едешь себе и едешь ест горючек вообще что нюхает после бензина тайота одним словом

[@AndrewVAS-q2z]

у соседа фольсваген Пассат Б2 с 4ц 1.6 дизелем 60лс, у меня вольво с 6ц таким же дизелем - вся поршневая точно такая же, сам ставил когда капиталил. Тяга разная. 4ц трясет как ненормального до 1800обмин, 6ц спокойно работаетт и на 300 обмин.

[@specialagentdalecooper4857]

А ты зачем пешеходам бибикаешь? Что ты вообще делаешь на машине в местах, где ходят пешеходы?

[@БараньяНога]

@@specialagentdalecooper4857 А вы на машине только по шоссе ездите и там же паркуетесь? для водителя у вас очень эм странные вопросы.

[@wildz3041]

@@specialagentdalecooper4857 🤣

[@mikhailsveshnikov3]

ЛЮБОЙ современный дизель в случае проблем с топливной аппаратурой легко и непринуждённо оставит его владельца без штанов. В особенности, если попадёт в сервис к криворуким мракобесам. Это ничуть не умоляет достоинств этих моторов, но стоимость ремонта в текущих реалиях играет очень большую роль.

[@НиколайКомаров-д4о]

По большому счёту разницы между дизелем и современным бензиновым, с непосредственным впрыском типа tfsi, нет.

[@Nik-jq4tx]

А ремонт бензиновых турбомоторов без штанов не оставит, причем на пробегах от 100 до 200 тыс. км?

[@dragracingukraine7558]

Качество соляры ужасное , хорошая соляра очень дорогая!

[@dzekdzonson2053]

Точно

[@ЗлойБабай-к6в]

У меня Пежо 406 , 2002 года дизель 2.0 hdi ! Пробег 530 тысяч ! Менялся ремень ГРМ 3 -4 раза , один раз комплект форсунок и свечи накала! И все ! мощный и экономичный движок !

[@AndrewVAS-q2z]

самые надежные дизеля что без ремня - МТЗ, МАЗ (ЯМЗ). Бензинки также (Газ 24 4.45л).

[@chiefengineerfrida8854]

Кто прочувствовал паровозную тягу,на зажигалку уже не сядет)))):

[@Pol_Atom]

Сядут. Экологи по всему миру потихоньку душат дизеля. Не будет их.

[@danilshark4543]

@@Pol_Atom ну это совсем другая история!!!

[@allecs4029]

да, тяги порой не хватает )

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Поправочка, если паровоз с автоматом, задолбался ручку дёргать на дизельном дастере.

[@dmitrijsbeberins4989]

если возить задницу на работу, то дизель не оправдывает себя?(лучше всё таки бензин.

[@Oleg85ful]

Последние 15 лет у меня было 8 дизельных автомобилей, и у меня никогда не было проблем с топливной системой или их двигателями. Fiat ducat 97 2.5tdi купил с 460k km - 620k km Passat 00 1.9 tdi 132k miles - 170k Passat 04 1.9 Tdi 128k - 160k miles Volvo s80 d5 05 100k - 150k miles Audi a6 v6 2.5 tdi 125k - 145k miles, не понравилось потому что был вариатор. E280cdi v6 3.0 cdi w211 08 78k - 106k miles, списано после аварии. E250cdi, om 651, w212, 14 35k - сейчас имеет 72k miles. Я меняю масло каждые 5 miles, воздушные и топливные фильтры каждые 15 miles. Я использую Total, Petronas или оригинальное масло MB, фильтры Mann, Mahle или MB. Все зависит от цены и скидок. Я делаю обслуживание самостоятельно

[@Lasstdudestanding]

@@Oleg85ful Надеюсь вы имели ввиду 5k* и 15k* miles соответственно когда писали про замену расходников)

[@kostyastasenko1376]

Катаюсь нв ВАГе 1.6 ТДИ, уже год кайфую, расход, динамика, очень нравится.. Мечтаю о внедорожнике, однозначно дизель..

[@yepyep9709]

ВАГе??? это што вагина

[@kostyastasenko1376]

@@yepyep9709 не на пенисе же как ты...

[@TimeKeeperWPU]

удачи, бак моего авто 65 литров, расход 16-20 литров, куда вы на таком внедорожнике поедите без второй топливной системы я не знаю, до ближайшей лесополосы разве что

[@kostyastasenko1376]

@@TimeKeeperWPU это что за внедорожник такой, что на 300 км бак?

[@Woldemar.forest]

Шкода А5 1.9Д, 4х4, 2007год, ракета, пятый год кайфую

[@cobbvd]

30 лет разьезжаю на дизелях и никаких проблем не имел. Очень хорошая была шкода октавия 2005 года с дизелем Pumpe-Duse , самый экономичный из всех , что я имел. Легко делал расход 4 литра и меньше. 300 00 км прослужил без малейшей проблемы. Рено Сценик второй , 1,9 DCI, тоже отслужил 300 000 без ремонта, продал, и сейчас еще на ходу. Третий год имею ситроен берлинго 3 поколения ( в Россию не поставляется) , тоже вроде отличный мотор и расход до 5 литров. А сегодня прикупил для жены ситроен C-Elisee, тоже дизель....

[@Nikita.Dubov.]

Всем привет! Нужно брать с механическим ТНВД и ГРМ чтоб шестерни были TD27T Ниссан например. А комонрейл и ремни сзагибом клапанов для рубероидов. Лучше на бензине ездить или на грузовых дизелях.

[@Ярослав-з1т1ю]

На ременном ГРМ я поменяю ремень. А на шестеренчатом при износе(А он обязательно наступит) надо менять распредвал и кучу шестеренок.

[@Nikita.Dubov.]

@@Ярослав-з1т1ю наступит на 2000000 км пробега

[@СергейБогачев-и8ю]

Всем привет. К Дизелям отношусь с большой Любовью.Стаж владения различных авто 27лет.Дизель это всегда Экономично,включая утренние прогревы по сравнению с Газ Бензин.Но когда приходит время ремонтов Дизелей это всегда Напряг.И Финансовый и Психологичный.Поэтому Бензин Атмосферник Это мой выбор как небогатого Автовладельца.

[@---gb8xk]

Я люблю свой дизельный двигатель. Специально дизель брал.

[@СнипексЛетсплей]

Какой?

[@---gb8xk]

@@СнипексЛетсплей 1,9 TDI

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

На тракторе?

[@dpozdi]

И я. У меня вообще за всю жизнь ниразу не было бензинки. К дизилям нет вопросов, никаких проблем.

[@Михаил-у6ю1с]

Rn k9k - аналогично, полёт нормальный!

[@oleggorodd1252]

Хороший обзор! Познавательно, всё по делу!

[@valentinefremov3132]

Двадцать лет проездил на Мазде с двухлитровым турбодизелем. 90 сил. Оч надежная машина. Прошла 360 тыс. Несколько раз менял зубчатый ремень. В форсунки не заглядывал. Расход 5-5,5 . Продал её, хотя она бы могла служить ещё столько же. По работе ездил на Спринтере 313 сди. 903 . Пробег уже почти 600 тыс. Работает как часы. Форсунки родные. Правда, снимал головку. Вычистил грязь из системы впуска. Притер клапана. Новые сальники кл. Ввернул стальные футорки в отверстия крепления форсунок. Расход до 10 л. Сейчас езжу на Субару XV . Двухлитровый дизель с цепным приводом. Проехал пока 135 тыс. Работает оч хорошо. Расход около 6 л. Стараюсь заправлять только качественную солярку, на Шел. В моторы лью только Мотюль.

[@r.shadura_official]

У меня Hobda Accord 7 (2.2 I-CTDI) с комон рейл 5л/100 км. по трассе при езде до 110 км/ч. (пробег 290 тыс.) масло меняю до 7000

[@LaifHuyak]

Полностью согласен, у моего брата такая же машина, пробег около 390 и всё отлично

[@AndrewVAS-q2z]

Вольво 740 с 2.4л 82лс фольксваген. Мне хватает, расход по трасспе 6.1 на 90-110кмч, по городу всегда 9.5-10. Такой же авто и бензин 2.3 инжектор - 9.5 по трассе, 11.5 - 12.5 по городу.

[@СерегаЯкушев-н5р]

За 18 лет водительского стажа сменил 19 автомобилей, и примерно половина авто в первые годы вождения были бензиновыми сейчас только дизель. Тяга,огонь. Расход огонь, тянет как снизов так и на верхах В год накатываю под 200т.км. есзжу на системах комон рейл. Могу сказать Делфи форсунки слабоваты. Сименсы в разы лучше.

[@Nik-jq4tx]

На каком сейчас ездите? Вы - таксист?

[@Влад-в9з6ш]

Может не таксист а финансист.😅

[@Шустрику]

@@Влад-в9з6ш Не финансист а эксбиционист

[@bmd219]

Отъездил 6 лет на бензиновом 3.5 273лс от Тойоты расход в среднем 15л 95го бензина, сейчас езжу на дизельном кроссовере от БМВ, при такой же динамике расход 8л, к тому же дизель достаточно тихий в салоне не слышно, зимой заводиться без проблем, масло меняю раз в 10т км. Мне лично дизель нравиться больше, чем бензин.

[@creep2730]

Доброго дня 🌞 Благодарю за видео 🙏 Хочу дизель 1.6 dCi

[@andreyzolotarev1357]

Очень жаль , что Механик , это видео снял только для себя . Двигатели на какие авто устанавливаются , форсунки ???

[@warthunderbattl8090]

Какая разница если это ко всем дизелям относиться

[@PUMBA109super]

Шикарный разбор "чего к чему", таких про дизельные форсунки я ещё обзоров не видел!!!

[@Pogodica]

Самые лучшие дизели это 1980 годов выпуска. Простые и надёжные, я лил топливо даже низкого качества и ничего страшного. Даже керосин вперемешку с моторным маслом. И работал нормально мотор. Только на разгон слабее был.

[@АлександрВ-г5ш]

Информация устарела.

[@EduardSchechtmann]

Эти моторы на подсолнечном масле ездили.

[@johnsp9010]

Выбор ДВС всегда зависит от целевого назначения автомобиля и его использования. Недостатки и достоинства обоих типов ранжируются по нужным критериям и тогда делается выбор. Просто быть адептом соляры или бензина не рационально.

[@АндрейБойко-з2п]

К обоим отношусь нормально, к двигателям наверно ещё лучше !

[@ИванПономарев-г3ж]

Очень полезная информация. Опишите как ухаживать за дизельной системой, чтобы потом не попасть на дорогой ремонт.

[@Magik_Koldovstvo]

Никак. Дизель очень дорого ремонтировать и содержать

[@АлексХ-г3т]

Идеальная чистота, вовремя замена топливного фильтра, качественного!!! Если попадёт вода в систему, всё, смерть насосу и соответственно форсунок! Да и желательно добавлять в топливо 2т масло!

[@vitalykurta8696]

Спасибо за последовательную и подробную информацию о дизельных двигателях.

[@kostinmeizu8897]

Механик, расскажи про ваговские дизеля отдельную передачу

[@batibat7809]

У него есть обзор двигателей ваг.

[@алексро-щ1о]

у меня сейчас пассат б5+ 1.9 насос форсунка не жалею вообще! нет тнвд нет рампы регуляторов давление и всякой электроники всё просто и надёжно перебрал головку и можно опять ездить тыщ 500 смело!

[@sidorsidorof815]

@@алексро-щ1о какая маркировка двигателя? Спасибо!

[@unbekannt4748]

Здравствуйте Александр. А что можете сказать о новых двигателях . Renault ? Спасибо . Сергей

[@wellronicllp]

Отличный у вас гараж!!! Пока на фоне инструментов рассказывали как и что с дизельными двигателями, не мог оторвать глаза свои как у вас все так классно и удобно рассположенно. могли бы снять все о вашем гараже как все устроено?

[@---jm4ll]

Потому что это "техно порно"

[@АлексПершинг-з6р]

Это не его гараж. Это хромакей. Плюс розетка палится.

[@nightbreakerromanov5683]

Как же легко человек обманывается, когда просто смотрит, а не видит. Источники освещения абсолютно разные, на черепе ведущего и на стенах "гаража", цветовая температура черепа и света "гаража" также разная, и в целом "плоскость" картинки видна, по сранению с гуманоидным профилем спичера 😉

[@shepard46]

Это не гараж а хромокей, она же заставка на задний фон если внимательно посмотрите на автора ролика то увидите как это работает

[@Osmon85]

Приветствую всех! Недавно купил хюндай Санта Фе 2.2 дизель, 2008 года. В первые ездию на дизеле. Что посоветуете для подготовки к зиме, на обратить внимание и что заменить. Для профилактики советуют промыть бак. Из Кыргызстана. Благодарю.

[@valerii_lutsa]

Прямо низкий поклон за разъяснения. Конечно же дизель рулит и очень хотелось бы узнать о Мерседесовских дизелях с камерой предварительного сгорания соляры.

[@rostik_49]

С учётом стоимости солярки... Что современный турбо-дизель, что турбо-бензин... Думаю, имеет смысл брать простой атмосферный мотор, который может спокойно ездить на 92 бензине.

[@АлександрПетров-ъ7ы]

Это точно. С такими ценами на дизельные моторы, стоимость ремонта, стоимостью топлива их преимущество исчезло.

[@КосмосСтас-г9о]

Бензин это форсунки, свечи и высоковольтные провода и модуль зажигания. Дизель это насос и форсунки. Чем жизель геморойней?

[@Василийилинет]

@@КосмосСтас-г9о А на дизелях свечи не ставят? И стоят они немало.

[@ИгорьНовиков-д1л]

Владею туарегом на 3.0 tdi, сделал лёгкий чип, кайфую)

[@ВячеславГеннадьевич-э7л]

Игорь Новиков я тоже, удалил экологию. Теперь ещё от запаха кайфую

[@almazsapa]

Главное что туарег был вторым. Не первым

[@ИгорьНовиков-д1л]

@@almazsapa главное, чтобы это был туарег а не таурег

[@TimeKeeperWPU]

@@almazsapa тоета-туарег ? )

[@sultandzhazylbekov2504]

Приветствую знатоков дизельных двигателей! Спасибо Акеру за обзор. У меня мало представлений про дизельные моторы , но хочу приобрести Hyundai Galloper 2.5 disel 4АКПП 2000 -ых годов. Что можете посоветовать на счёт данного корейского авто? Заранее спасибо.

[@Серж-01]

Думаю к любой покупке стоит относиться серьёзно, а не только к автомобилю с дизельным двигателем! А так - если купить изначально дизель в хорошем состоянии и далее следить за качеством топлива, маслом и фильтрами, дизель проходит гораздо больше, чем многие бензиновые собратья😊

[@АльбертШмаков-н1ь]

Все глупости в мире делаются с серьёзным выражением лица. Считаете, что умный вид убережет от проблем?

[@retfel1]

нормальные бензиновые двигателя ходят от 500 000 до 1 000 000 дизеля столько не ходят.

[@anonim5942]

@@retfel1 еще как ходят

[@nikolajsprusakovs4164]

@@retfel1 soglasen toyoya avensis 1.8 ja projehal 650.000 i prodal

[@АлексХ-г3т]

​@@retfel1не смеши, дизеля ходят и больше миллиона свободно!!!

[@gottliebkister6524]

15 лет ездил на TOURANE 1,9 л 90 лс. Сейчас около 300000 км пробега. Очень доволен и мотором и автомобилем в целом. Сейчас на нём ездит супруга. А я уже 3 года "катаюсь" на Т ROC ке 2 л 150 лс blue motion. Есть у вас кое какие отзывы по эксплуатации, какие болезни итд. Был бы вам очень благодарен. Я правда не давно подписан на ваш канал. Мне очень понравилось как вы доступно и понятно свои выступления проводите, считаю вы это очень профессионально делаете. Gottlieb Kister Germania

[@mides7020]

Спасибо за информативное видео!!! Всегда смотрю с удовольствием ваши видео!!! Раньше покупал только дизельные автомобили. Сейчас благодаря газовым установкам - дизель стал не актуален...

[@OlNik]

15-ть лет катаюсь на 638,vito",2.3D(601.942). На сегодня 800.....+,стоит все родное,лично я заменил цепь,и сцепление,всё. Машиной очень доволен,да не ракета,но свои 120....она едит)))

[@МихаКамаз]

Первый мой дизель,октавия 2014 года, 97000 пробег , полёт нормальный , радуюсь как маленький ребенок))

[@Patrol-kc5dg]

Ведущему респект, молодчик !Четко и ясно!

[@ИгорьЕремин-ь8в]

Дизель - самый экономичный и экологичный двигатель ! И все попытки запретить его из-за экологии и якобы обмана и т д. - это организованный заговор конкурентов,которые не могут конкурировать на равных с ним.

[@Bogdan-43]

Хи - хи , сказал двигатель на газу 😂

[@Bogdan-43]

Ну да , ну да , подтвердил электро двигатель 😂

[@СенОлег]

Очень экологичный,особенно когда едешь за дагестанским камазом гружёным арбузами😂

[@ВадимЧернобровкин-ц3ч]

Гоняю на стареньком 2.5TDI R5 с насосом VE 140л.с. Пробег около полмиллиона км. Собираюсь делать насос(плунжер). К качеству топлива не прихотлив. Буду кататься и дальше.

[@ЕвгенийИордатий]

Мне тоже этот мотор очень нравится

[@Иваниванов-ы9у9о]

Вадим Чернобровкин аналогично

[@ВладимирПупкин-у9й]

Что за машина?

[@СергейСССР-щ7ц]

Продал в 2016 г Т 4 мультиван с родным пробегом 475 000 км 102 л.с ничего кроме шаровых и ГРМ и конечно масла ничего не менял

[@vladimirsani4215]

По мне так самый лучший tdi PD это 1. 9tdi 74kw, что ставился в гольф 4, октавия 1 и т. д

[@ЛипатовДмитрий-о8ц]

Или avb

[@ЕвгенийГригоревский]

Здравствуйте, определённо склонен к а/м с дизель двигателями, так моей первой машиной был w123 240D мкпп4 1981гв, долго ездил на нём, но многих приятных моментов не хватало по электронике и отсутствие турбины так же повлияло в пользу покупки второго а/м Ауди А6 с5 1.9 TDI 2002гв, МКПП6 в кузове авант, отличный а/м, передний привод, перед рычажковая подвеска сзади балка, была пригнана из Белоруссии, взял за 400тыс, многие утверждали не стоит, однако мне повезло нареканий нет, ну и его пришлось продать и вот год назад приобрёл а/м Ауди А6 С6 2007 TDI 2.0, МКПП6, пригнана из Германии, я второй хозяин в России, доволен как слон

[@Путник-г4б]

Форд мондео 2 дизель 98 года 1,8 прошёл более 400, без ремонта двигателя и коробки, даже сщепление не менял, хотя использовал 50% на бездорожье. В том году продал. Из тнвд подкапывало последние годы, но всегда был на ходу. Ранее был пассат 86 года 1,6 дизель, откатал за 300 продал в 2006, тоже неплохая машина на то время. Сейчас хайлюкс 2,5 2 кд фтв 190 пробег и куга 2,0 дизель 125 пробег. Моторами доволен. Кугу чипованую брал с рук, накручена так была, что коробка повершифт не выдержала динамики, пришлось вернуть родные 140 л с. В хайлюкс однажды печного топлива бак залил - проглотил. О долговечности двух последних судить рано, хвалить не буду как мондео, но пока никаких проблем не возникало. Следующую хочу электро.

[@alexanderm.1811]

В 2015 году в Турции покатался на дизельном Fiat Linea. Очень понравилось. Расход топлива 4л/100км, тяги заметно больше, особенно это чувствовалось в горах на подъемах. В прошлом году купил себе Октаху 2.0 TDI, соляры от Москвы до Крыма на 4000р. нужно-здорово, экономично, динамика ништяк (расход топлива при 100-110км/ч=4,2л/100км, при 130км/ч=5,5л/100км). Всё в ней хорошо пока не пришла зима, вся экономия топлива пошла лесом, расход топлива с вэбасто стал 10,5л/100км.( в основном короткие поездки 15 км), без вэбасто холодно- мотор не прогревается нифига. При t -20 на ходу с автономкой антифриз не прогревается выше +75, масло не прогревается выше +65...

[@AK30-4]

Так на бензине в таких условиях будет 14-15 литров расход

[@amrokdiz5202]

сложный, дорогой но он стоит того. так что да он лучший

[@senioradjsenioradj5570]

Скорость воспроизведения 1.5 и как раз хорошо))

[@Soldat_Tutanov]

Однозначно дизель! Желательно чтобы новая машина! Чёт есть мнение что сейчас и у бензинок и у дизелей имеются проблемы и примерно получается одинаково!

[@АлексейКондратчиков-щ9е]

Хочу поделиться впечатлением о своей ауди: пробег 460 000 км. Двигатель CAGB 2.0 tdi 136 л/с comon reil. Коробка вариатор месяца 4 назад перестала переключать передачи на разгоне, приходилось переключать в ручной режим для переключения. А это значит, что конусы и ремень в коробке рабочие. Заменил масло.В итоге неделю назад коробка на обгоне " просралась" и работает в штатном режиме. Подключил " Васю", и как и думал. Выскочила ошибка по коробке " клапан давления". Видимо засрался, но в последствие продавило и все заработало. Что хочу сказать про коробас: многие говорят, что вариатор больше 250 000 не бегает, но не стоит им слепо верить. Мой пробег это доказывает.

[@skygoga81]

Добрый день, я с 2007 года поклонник дизелей. Сейчас столкнулся с Евро 6 Дизелем, и AdBlue, спустя 1,5 года эксплуатации в России и пробегом 85500км , выскочила ошибка, датчика AdBlue, автомобиль на ходу, но ошибка пока горит. Пока только ни кто не может точно сказать ошибка подогрева или распределения AdBlue. Т.к. часто гоняю в Европу не хотел бы удалять AdBlue, и вырезать Егр. Но все хором советуют сделать именно так. Так как сам датчик стоит как отключение AdBlue.

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Дизель с АКПП!

[@АлександрМаляренко-ш6ц]

Отношусь положительно.Сам езжу на VAG 2.5 BPE.TAUREG 2008г.в.Хотелось бы побольше инфы о двигателях прошлых лет,я имел ввиду с насос-форсунками.

[@Андрей-к2у3п]

1,9tdi bxe 2008г vwb6-насос форсунки родные, НО проводка внутри каменеет и делает мозг. Толкатели, распред разье..лись под замену(очень частый случай)287.000км. Дизель - это банк, сначала даёт преимущество,потом забирает 💸💸💸

[@yuriyaveryanov7964]

Очень люблю дизеля за их экономичность, а "тракторный" звук приятно напоминает, что у тебя наследник ДВС, а не электрокар. Про TDI с ТНВД могу сказать на примере 1,9 ASV 110л.с. - очень надежный и неприхотливый мотор и ТНВД ходит больше 400 т.км если не убьете голоданием смазки ТНВД присадками к ДТ или используя авиационный керосин без масла. Замена ТНВД с разборки не так уж и дорого - 10+ т.руб. Что же касается PD 2,0 TDI - замена форсунок с разборки дорого и возможно ненадолго, а новые от 25т.р./шт. Выгоднее и проще с ТНВД - мое мнение.

[@1973beda]

именно так... Поддержу - да и ремонтный ТНВД разменял 120 тык. Запуск что в жару что в -30 без проблем но у меня AFN - ка хотя какая разница... Вчера лазил с компом - да там коррекция подачи чуть не в нулях по всем - ну после того как ремень менял проверял углы впрыска. То есть "хватит не на долго" а вася говорит что топливная работает ровно

[@Prykhodko.i]

На 1.9 tdi не было насосов vp-44, о которых вы рассказываете, они стояли на 2.5 v6 tdi. На 1.9 стояли vp-37 которые нормально ремонтируются. И форсунки там не простые а двухпружинные.

[@ВладЕн-л7ю]

Видео класс. А у Вас не обзора про двигатель BMW X-1 диз.?

[@aleksandrdunaevskiy8538]

Транзит 2001, пробег 710000,пригнали в 2007-м,2.4/120, на поллимона поменял цепь и всё что к ней и гидрики,да дорого,но моё мнение уже скоро движок без кузова уедет))))

[@McGewen]

счастливый человек)

[@travmatologdima]

Привет Механик! Очень познавательное видео, прямо по полочкам! Вопрос: давно мечтаю о Jeep Cherokee KK года 11-12. Почему-то до сих пор больше тяготел к старому-доброму Крайслеровскому V6 3,7L. Мол более надёжный... А тут мне рассказывают знакомые что итальянские дизели 2,8 не так уж и плохи. Особенно с пробегами менее 100 тыс. км. Может подскажете какие слабые места и какой (хотя бы примерно) ресурс аппаратуры?! Спасибо огромное!

[@ИринаЗинченко-щ7л]

дизель однозначно, особенно 3.0 tdi v6 от VAG

[@ИринаЗинченко-щ7л]

@@giorgidevidze5637 если а6 то в городе 8 литров, туарег до 10

[@giorgidevidze5637]

@@ИринаЗинченко-щ7л спасибо

[@МишельНострадамус-и5к]

@@ИринаЗинченко-щ7л CRCA в городе до 10 литров? не смешите! 12-13...

[@ИринаЗинченко-щ7л]

@@МишельНострадамус-и5к что не смешите? У меня такой расход

[@ИринаЗинченко-щ7л]

@@МишельНострадамус-и5к что не смешите? У меня такой расход

[@yanniiliopoulos6105]

У меня был Rover 45 Diesel 2000 года c 2 литровым чугунным мотором. Он прошёл почти 300 тысяч и я не только мотор,я почти вообще на нём не чего не ремонтировал, только масло менял каждые 10 тысяч. Масло простое не синтетика 10-40 и масло от замены до замены держало уровень на верхней отметке. Вот это была пока что самая надёжная машина в моей жизни и вся наша семья любила эту машину как члена семьи. Сейчас у нас несколько машин тоже вроде не плохие, но та была любимца.

[@Безымяный-ш9ь]

Спасибо! Очень подробно и доступно!

[@dmitriystrelnikov4465]

Дизель хорош по своему, всё таки тяга с самых низов - это круто, это то, что будет поднимать Вам настроение каждый день для уверенной езды по городу!

[@lulolee5325]

Бензиновый двигатель с турбиной тоже самое, только работает тише.

[@АлександрМоскалюк-в4в]

@@lulolee5325 обороты сравни, потом подумай что быстрее ляжет при сотнях тысяч пробега!

[@lulolee5325]

Александр... если загонять на обороты то можешь загнать и дизель, и бензин, дизель ещё быстрее. У меня были старые бензиновые двигатели с пробегом за 300К без всяких признаков проблем. Если дизель не загонять на обороты, то дизель скорее всего будет играть дольше. Но в бензиновых всё равно турбина выйдет из строя гораздо до того... Но речь здесь шла про тягу на низах, а про то что быстрее ляжет.

[@theDuplicitous]

Nitro Strelkov дизель ведь не для города. Для города бензин. Насколько я шарю )

[@сергейК-у9т]

@@АлександрМоскалюк-в4в рено трафик 2.0 бензин газ на скорой помощи, пробег 565000 км. Родной двиг, никогда не глохнет,замена масла на ходу.

[@ДенисДонской-ф7с]

Ну теперь стоит рассмотреть наиболее перспективные автомобили с дизельным двигателем для покупки на б\у рынке.

[@garikbokalov4860]

Рено гранд Сценик 3 супер 4форсунки по 20 т.р. на 200т.км.

[@АлександрОрлов-ю2т]

ОМ -601

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

@@АлександрОрлов-ю2т Это да, но где вы сейчас его найдете?

[@СергейМишин-д3б]

@@garikbokalov4860 у него такой же движок как на дастере

[@alexkuh2395]

Honda CR-V / Accord / Civic с мотором 2.2 i-ctdi

[@НиколайАлексеевич-ц6н]

Расскажи за тойотовские 4,5,7 афе думаю многим будет интересно.

[@NIVAOFFROAD43]

Они же бензиновые

[@ВячеславМахонько-б2р]

AKER . МЕХАНИК .Прошу Вас сделать обзор двигателя L4NA !

[@alexcomrulebedev9933]

Добрый день. Я пользуюсь автомобилем Пежо 308. За 9 лет эксплуатации не было не одной поломки. Пробег 157000км. В настоящее время с 2018 пользуюсь Пежо 408 двигатель то же дизель 1,6. Автомобиль проехал 75000км. Поломок нет. Вывод - очень надёжные автомобили. Главное масло менять которое рекамендуют производители и заправляться не где попало. Стаж у меня с 1979 года. Автомобилей было много, около 20шт. Самый надёжный автомобиль!!!

[@АлександрБогданюк-я8у]

Твоих названий пи-ди и так далее, мне недостаточно! Нужны названия машин или хотя бы брендов, чтоб понимать, где искать

[@aleksandrmarkevic8564]

У меня шаран 2002 года. 1.9tdi PD (с насос форсунками) и да- он еще достаточно бодрый. да- двигатель шумный. по поводу турбины не знаю, но поднятие мощности за счет прошивки инфа 100%. Ну и последняя проверка выхлопа (швейцария) прошла со скрипом. :-) выезжая на автобан включается режим дымовой завесы.

[@donpablios]

он же сказал ,что фольц разработал. соответственно на них и ставят,ну может на шкодах и на кайене ещё, но, на туарэге точно стоят!

[@biger5339]

На весь авто конвейер VAG 2000-2009. audi skoda VW seat

[@КириллП-ь7ф]

На опеле ставили пд тоже.

[@НиколайКуринный-ю6з]

На сколько я знаю и митсубиси с хондой использовалла насос-форсунки. У митсубиси 4d41, объёмом 3.2 Di-D. У хонды 2.2.

[@ВАЛЯВаля-и9г]

Спасибо Aker за твои видео и за то что всегда отвечаешь на вопросы!

[@aleksandrodissey7268]

Тоёта авенсис т25 D4D 2 литра очень доволен. Не ракета но 116лошадок меня устраивает. Работает тико как бензиновый.

[@as-arzt8547]

ЕГР часто чистите ?

[@aleksandrodissey7268]

@@as-arzt8547 нет раз в 2года

[@СергейКудрин-д1х]

У меня сейчас аналогичный авто, пересел с Авенсиса l 221кузов 1ZZ, разница офигительная, только дизель....

[@micaelpetrovih7072]

Электродвигатель с дизельгенератором Хотя, лучше с топливными элеементами )

[@2828ru]

да на электро катать - кайф, реально потом все как а-овно

[@user-970-g3v]

У меня Форд смакс 1,6 tdci и Ниссан Ванетт 2.2 обе на дизеле, я доволен тягой, расходом. На ниссане пробег 480000км, в топливную еще не лазили, полет нормальный. На Форде 160000км, коммонрейл, работает нормально, зимой заводится без проблем, живу в Сибири, дизели отличные моторы.

[@alexfil29ru91]

Начал круто, но них.я не понял))))

[@oleksandrkozak3629]

НЕ хватает примеров моделей авто с тем или иным двигателем, сам ездею не сильно много и дизелей опасаюсь, поэтому отдаю предпочтение бензиновым двигателям типо 1,6 BSE. Но спасибо, познавательно.Хотелось бы увидеть сравнение в подробностях 1,6 и 1,9 TDI,плюсы, минусы и возможные расходы на ремонт в долларах.

[@AndrewVAS-q2z]

капиталил свой 2.4D фольсваген дизель в 2004 г - 350 долларов за всё. Расточка по д ремонт и шлифовка головы в специализироыванных фирмах - 35 + 30$, остальное в гараже по книге.

[@Cadet2007]

к дизелю отношусь хорошо, особенно на длинные дистанци. Но вот у меня один вопрос, если авто используется только для передвижения, до работы и обратно(при дистанции 5-7км в одну сторону) то что лучше брать, дизель или бензин(авто используется в теплом климате, морозов и снега почти нет) многие ребята говорят, что у них двигатель не успевает прогреться за время передвижения, стрелка температуры почти не поднимается. и еще, не вредно ли это для двигателя, если он постоянно не успевает прогреться. или все-таки необходимо брать бензин и не париться)заранее спасибо

[@1973beda]

режим работы двигла гадкий экономить на таких пробегах нечего - ищи атмосферную 16 клапанную а может и 8 бензинку дешевле выйдет Далее почему... - турба с изменяемой геометрией любит когда "дают просраться" но никак не на непрогретом масле.. иначе загаживатеся и передувы - так если так туда сюда по поселкам да по городу то гарантированно - ну в принципе в дизелях есть догреватели за счет мощного генератора и они работать могут по разному - у меня сделано так что он в мороз -25 и ниже подключается при работе движка на холостых - проблем с теплом нет... На ходу греется быстро но вот на стоянке увы нет. Отсюда условий при основной эксплуатации у вас не будет чтобы дизелек задышал да прочихался - а надо то регулярно иначе всякие гадости происходят - вам оно надо? У меня если в село туда обратно то 40 км - в райцентр 90 в Москву 250.. К клиентам то 200 то 1200 - ну какие 7 км у меня таких пробегов и нет. Разве что до пруда за окунем но то же не постоянно.

[@Артём-ъ7я4д]

Pd форсунки vag с точки зрения покупки бу самый оптимальный вариант, просто нужно косарь-полтора зелёных заложить в ремонт(распредвал, форсунки, тандемник, гильзовка мест под форсунки)

[@ИванНовик-ь2ъ]

Насос-форсунки применялись ещё на советских двигателях ЯАЗ-204 автомобилей МАЗ -200 в 60-х годах прошлого века с давлении впрыска 1500 атмосфер .

[@Владимир-ш8т4б]

Это точно приговор . Бензин в целом на финише экономичен .

[@Golev77]

Форд Мондео 4 дизель двух литровый 140 ЛС,расход и динамика радует!

[@vitaliusmoskus3644]

Пежо Ситроен на вашем авто)

[@vitaliusmoskus3644]

Двигатель

[@dixon8002]

У меня M9R обалденный дизель вторая сотня пошла

[@vladimirtorba6881]

Привет.какая система питания ставится на 1.6 hdi.? И в целом что скажите про французский дизель концерна PSA. Спасибо. Лайк

[@ИгорьВасильев-и6в]

Отличный мотор, простой и надёжный, есть с Бош есть с сименс, 8 клапанов но едет круче большенства других,

[@Трест77]

Я "тракторист" Третий авто дизельный! Рено меган 1.5 (покупка- 158ткм продажа 235ткм проблем не было), рав4 2.2 (пробег хз был скручен я приехал 50ткм форсы ремонтировал предидуший владелец), туксон 2.0 (покупка 60ткм уже 82ткм катаю 👍

[@ПетровскийДнепр]

Хороший мотор 1.9 JTD (multijet)он же 1.9 CDTI надёжный и относительно не дорогой в ремонте...

[@Gordonbrat]

Приветствую Акер. Хотелось бы узнать насчёт дизельного мотора на рестайлинговом LC200, что изменили и как это сказалось?

[@ВадимДрандалуш-ч2д]

Очень хорошие дизеля от концерна PSA.

[@alexcomrulebedev9933]

Добрый день! Выпустите обзор про дизель Пежо на автомобиле Пежо 408. Спасибо. Александр.

[@АлександрПивинь]

Добрый вечер. Авто s max 2.2 дизель стало вонять солярий в салоне,снял декоративную крышку на двигателе обнаружил возле второй форсунки много соляры. Не могу понять наблюдал около 20 мин неоткуда не течет. Но при езде км 3-5 начинает идти дымок из под капота в районе правого стеклоочистителя лоб ст.

[@bond1390]

Давно понял дизель можно брать только с новья и катать до 150-200 ткм без вложений

[@Russiapower1]

А мне что делать если я купил авто с пробегом 140, а теперь 306 ткм???? Повеситься? С мотором ничего не случилось, топливная родная, турбина родная, что я делаю не так?

[@bond1390]

@@Russiapower1 Тебе просто повезло...

[@vitaliusmoskus3644]

Ну смотря какой двигатель,я купил пежо 406 2.0hdi с пробегом 410000,отъездил 7лет до 560000км и продал,по двигателю,турбине и топливной системе ни одной поломки,не считая что провод отвалился от регулятора давления на насосе)

[@alekstamboff4321]

@@Russiapower1 ага)))

[@Russiapower1]

Олег Бодров есть дизеля которые ставятся как на легковой транспорт , так и на коммерческий. А в бизнесе не надежно не бывает)))

[@okysdami5462]

Так и не понял, какие двигателя лучшие. Ты кому умник такое видео сделал!!!

[@_Alpharius]

Выбрать бензин, поставить газ жить и не тужить - те кто чинил дизель, меня поймут😅

[@Magik_Koldovstvo]

Воистину так

[@ЮрийМанойло-у5л]

Но оно так не поедет , как едет турбодизель .

[@_Alpharius]

@@ЮрийМанойло-у5л какой дизель? Старый с диким моментом на низах - так он и так не едет, он для того чтобы таскать тяжести. Новые легковые дизеля евро 6-7 ведут себя почти как бензиновые двигатели.

[@squidyPet]

​@@_Alphariusвы бы прокатились на дизеле перед тем как писать. Ремонт будет когда то потом а удовольствие ты прлучаешь уже сейчас. И все эти расказы блогеров про дизель дает в долг...это же не статистика, а так блаблабла

[@_Alpharius]

@@squidyPet я езжу на дизельной машине 6 лет, не надо мне рассказывать о том что это, геморроя с ним определённо больше чем с бензином

[@Николай-б7п2й]

У меня пежо 807, диель 2,2 турбина. Пробег 310 000 км. Только один раз чистил форсунки. Все. Бегает как часы. Машина 2005 года. Понятно, что расходники, тормощные диски, троса ручника, грм и оба вентилятора менял.

[@Ярослав-з1т1ю]

Владею уже вторым Фольксвагеном Туран. Оба -2-х литровые дизели на140 коней и 320Ньютоноа момента. Абсолютно согласен со всеми из здесь написваших про капельный расход, паровозную тягу в широком диапазоне и прочие отличные характеристики. 400000км без ремонта с должныи обслуживанием. Ненарадуюсь.

[@ЕвгенийИванов-х8с]

Человек знает о чём говорит!!!это редкость😇

[@ИванС-о7е]

ГБО! Если не затруднит сравнить бенз, дизель, гбо, электро), сам езжу на Приус + гбо, расход по трассе 0.92руб/км)

[@Викторсамозванец]

Как расход гбо руб. Км?

[@aleksandr378]

очень бы хотелось послушать ваше мнение и обзор двигателя Ауди АЕЛ 2,5 про него совсем ни чего нет в интернете ,хотя в живых встречаются их еще очень много

[@dmitryk2908]

Один из самых лучших моторов,был такой на а6 45й кузов,жрет мало прёт как Танк,миллионик 140 лс

[@antispam2487]

Эксплуатироую вольво v70 98г с таким мотором, надёжный и не дорогой в обслуживании, но вряд ли найдете в данное время живой экземпляр

[@ИгорьЯрмолич-б1х]

Эксплуатирую 2.5 аел 140л Ауди а6 с4 97 г на спдом.400000 ещё стоит катали затор

[@vitiliynichiporuk7704]

@@ИгорьЯрмолич-б1х мотор супер

[@Ларгус2018]

В СССР был такой грузовик МАЗ-200, на нём стоял дизельный двигатель с насос-форсунками ЯАЗ-204Г. Данные двигателя использовались в дизель-генераторных установках P=30 кВт.. Сам лично эксплуатировал в 2000г.. ЯАЗ-204Г с насос-форсункой простой неприхотливый, непревередлив к качеству топлива, простой, надёжный как автомат Калашникова. Жаль больше не выпускают.