Тестдрайв: Kia Optima 2018

Блог: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...

[@user-pg8qe2pk3y]

Наша общая беда не в незнании, а в том что "эти знания являются ложными" , а по сути самомнение. Когда человеку пытаются объяснить его ошибки он как баран пытается переть на новые ворота ссылаясь на глупые и ни чем не подтвержденные им аргументы. Ваша миссия трудна Андрей, Убедить людей в истине тяжело, ибо трудно признавать свои ошибки. Соседи по гаражам меня иногда спрашивают - почему я не грею двигатель и уезжаю сразу, но что приходится "глупо" отвечать что не курю да и дел много, а ведь попробуй объясни "60 летним ребятам" что "греть авто нужно в движении" (тем более что и в руководстве по эксплуатации чёрным по белому это написано). Нужно время чтобы понять прописные истины. Сталин говорил - ты враг или дурак, если враг то к стенке, если дурак то иди учись. Просто, ёмко и понятно. Может нам всем пора уже начинать учиться и не считать это за "унижение". Благодарю за труд, Лайк. Желаю здоровья Вам и вашим близким, обязательно делайте тест драйвы, не забывайте про стримы по возможности, ответы на вопросы, иные новости (терпеть не могу это слово - лайфхак).

[@akrutsko]

спасибо! да, сделаем ответы/стрим

[@user-pg8qe2pk3y]

Благодарю что ответили, ждем!

[@LiveSpy]

Греем машину, а не двигло. Ибо в теплом авто тупо комфортнее и заболеть в разы сложнее. Люди спорят лишь из за того, что каждый, где бы то ни было, пытается нас вразумить и как правило всё это делается в маркетинговых целях. На таких знатоков уже выработался рефлекс.. Хочешь что бы тебя слушали - обосновывай свои слова на популярных форумах типа форумах владельцев авто. Там поле для обоснования и доказательств велико.

[@akrutsko]

@@LiveSpy обосновывать на "форумах для домохозяек"? где достижение века самостоятельно лампочку поменять? вот уж современное поколение... а вот хренушки! хотите - разбирайтесь сами, перепроверяйте, изучайте, читайте литературу, а не гуглом бредни таких же неучей... вам в ролике достаточно информации для размышления и перепроверки, дальше сами, хотите проверите и разберётесь откуда ноги растут и почему так, а не хотите, никто вас и не заставит... а, извините, "попку подтирать вам мамка будет"

[@akrutsko]

@@LiveSpy обосновывать на "форумах для домохозяек"? где достижение века самостоятельно лампочку поменять? вот уж современное поколение... а вот хренушки! хотите - разбирайтесь сами, перепроверяйте, изучайте, читайте литературу, а не гуглом бредни таких же неучей... вам в ролике достаточно информации для размышления и перепроверки, дальше сами, хотите проверите и разберётесь откуда ноги растут и почему так, а не хотите, никто вас и не заставит... а, извините, "попку подтирать вам мамка будет"

[@Ko6pa]

Большое спасибо, Андрей, за очередной отличный выпуск ! Удачи на дороге.

[@otter512]

Андрей, отличный тест, рад, что наконец разобрались с двигателями до конца )))

[@alliance7388]

Благодарим за обзор!!! 👌👏

[@nataxaborze1264]

Спасибо вам за видео.С удовольствием посмотрел и послушал.

[@user-mo3og5vl6x]

Лайк не глядя) Но обязательно посмотрю))

[@andreydrago8994]

Очередной отличный обзор. Так держать!

[@maximmatveev1427]

Все супер, узнал много нового! Классный обзор

[@user-qn2iu6bk8b]

Очень инфармотивно, ЛАЙК 👌👍

[@MsShaman4ik]

что-то про расход средний пропустил инфу, сколько жрет сие чудо техники с 2.4? только понял что вроде "прэ", но не то чтоб "шпарка", на уровне пассата с 1.4тси.

[@user-qm2gg8xx3m]

Интересно было послушать информацию по моторному маслу. Андрей, хочу узнать твое мнение, по вопросу: Volvo xc60 t5 2015 (приехала со штатов). Под капотом заводские лейбы, рекомендуют использовать масло 5w30. Программа(VIDA) у диллера, говорит о том, что необходимо использовать 0W20. На Элит авто 2 смены, 2 мастера. Один мастер сказал - что нужно лить 0W20, второй мастер говорит, если заводские лейбы, указывают на необходимость использовать 5W30 тогда лить 0W30 (5W30 нет в наличии). Зашел на сайт Castrol, в позициях рекомендации, рекомендуется к использованию : 1) 0W30, 2) 0W20. В то же время, на Элите, мастер отметил, что двигатель тише работает у меня на 0W30, чем к ним машины заезжают на 0W20.

[@akrutsko]

сае20 или 30 не так принципиально, 40 не надо

[@user-qm2gg8xx3m]

@@akrutsko Спасибо!

[@senseynv]

Андрей, владею Оптимой ГТ. Подскажите лить нужно только 98? или можно на 95 ездить? на лючке вообще минимум 92 написан. И по прогреву для турбины не вредно на холодном масле двигаться? в ней же зазоры совсем маленькие.

[@akrutsko]

98/100 как основной и 95 в экстренном случае

[@viktorpanfilov4531]

Арсен Стебельский можно и 92 лить, но энергоэффективность упадет в плане кпд двигателя.

[@user-hu4uz1pl4k]

Надо резину смотреть, если на ней Мишлен Пилот Спорт, то она очень шумная и дико цепкая, пересаживался на зимний Ханкук и все менялось. Правда у меня был Сид ГТ, но вроде на оптиме тоже Мишлен ставится.

[@user-753rt]

Андрей привет, покатай новую Камри 2.5

[@user-gq1dr3tr6e]

Здравствуйте, Андрей! Как всегда все по существу... Немного соъбю тему, хотел все же спросить по поводу к9к 1.5, если брать с нуля, если смысл и экономическо-эксплуатационный эффект?

[@user-gq1dr3tr6e]

Именно новый.

[@akrutsko]

нет

[@user-gq1dr3tr6e]

Спасибо!!! А 1.6 который на кашкай и хтреил идет идет?

[@akrutsko]

этот можно, лучше многократно

[@RavilRavil-oo7mb]

Доброго дня суток Андрей. Я Ваш постоянный зритель с Казахстана. Вот планирую в ближайшее время приобрести Kia Optima 2.4 . Подскажите пожалуйста я вас правильно понял что в зимний период времени мотор надо греть на ходу, в движении?

[@akrutsko]

да очень плавно, очень медленно и в движении

[@user-ib1nd6jv1l]

@Roman Gromov короткие юбки поршней +дезаксаж =уменьшение вращающихся масс и трения, дезаксаж уменьшает износ коротких юбок но ТОЛЬКО когда на мотор есть нагрузка, когда нагркзки нет, наоборот хуже.

[@user-ib1nd6jv1l]

@Roman Gromov а про форсунки любой теплотехник скажет, тоненькой струйкой масла поршни не охладишь полноценно, более того, если их врезать и не поменять маслонасос на более мощный - пипец от нехватки давления

[@user-ib1nd6jv1l]

@Roman Gromov ну какая трубочка у форсунки, такая и струйка. не думал, что взрослому мужику непонятны такие детские вещи, аж стыдно как-то вас позорить объяснением. (вы маслофорсунка-то хоть видели как выглядит?) другие каналы не приводят никаких аргументов от слова совсем, конструкцию и принцип работы современного двс они и слвхом не слыхивали. и да, Андрей не устаёт повторять, что греть НУЖНО, просто в ином режиме, нежели грели тазы 40 лет назад, почему-то вы тоже из когорты предельно невнимательных людей

[@user-ib1nd6jv1l]

@Roman Gromov а вы не лейте масла, которые на холодную "густые", об этом полролика говорится

[@dyass9139]

Андрей сделайте лекцию про двухмассовые маховики , чем грозит переход на одномасс и т.д.

[@akrutsko]

будет

[@petrovich7778]

Андрей,как всегда грамотность на высоте! Скажи по Инфинити 3.7 автомат 7ст , g,m,fx. С точки зрения надёжности.

[@akrutsko]

нравятся инфинити, хороший атмо олдскул

[@iryna__ryabchenko]

Очень подробный интересный обзор. Какая реальная стоимость такого автомобиля? И не выгоднее ли купить более старую версию - automoto.ua/car/Kia/Optima ?

[@Dmitriy606]

Андрей, подскажите какой прогой замеряете разгон ?

[@akrutsko]

вот этим www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/en/products/performance-meters/vbox-sport

[@viktarmiliuk8929]

Андрей, по поводу шумоизоляции, это здорово, что вы её замеряете, но выводы ваши мягко говоря непоследовательны. Я вот не поленился и собрал так сказать ретроспективу ваших высказываний по поводу шумоизоляции различных автомобилей класса Д: Kia Optima 2018 город: 59-60 Дб, вывод: достаточно громко, печаль трасса: 60 Дб, вывод: для Д класса многовато Ford Mondeo Mk5, 2.0T город: 58-59, вывод: достаточно неплохо трасса: 61-62, вывод: неплохо Opel Insignia 1.8 город: 68-69, вывод: достаточно тихо трасса: 73-74, без комментариев, итог в конце ролика: шумоизоляция автомобиля хорошая Skoda Superb 1.4 tsi город: 70, вывод: для Д класса громковато Mazda 6 2.5 Supreme (2016my) трасса: 75-76, вывод: достаточно хорошо Вот лично мне, субъективно, Киа Оптима показался тихим автомобилем, имел опыт поездки не так давно. И мне есть с чем сравнивать, сам езжу на Инсигнии 1.8, которую вы обозревали - при всех достоинствах, с шумоизоляцией там реальные проблемы, что собственно и подтвердил ваш шумомер, вот только выводы вы сделали некорректные. А так в общем и целом, обзоры ваши интересные, спасибо вам, за то, что вы делаете, не обижайтесь ;)

[@akrutsko]

кстати не забывайте что у меня поменялся шумомер, старый начал косячить

[@vasekvladimirovich7546]

Мне больше кажется, что проблема в шинах. К сожалению по заводу стоит не самая тихая покрышка. У меня Оптима со стеклопакетом впереди, но по какому то покрытию прям идеально тихая, а по крупнозернистому асфальту колеса очень сильно врываются в салон.

[@akrutsko]

@@vasekvladimirovich7546 у тебя аутентичная американка

[@fluutter]

Молодец. Тоже подметил. Последовательность - не конек Андрея.

[@Nik-jq4tx]

Человеческое ухо по-другому воспринимает звуки, чем приборы. Так, например, прибор не может классифицировать звук как приятный или неприятный.

[@serguei1029]

С Камри она будет конкурировать ценой) В D-классе климат сзади скорее исключение, чем правило.

[@user-jb1or3yk5g]

Андрей, очень нравятся ваши обзоры, вы говорите про мотор и вязкость, откуда инфа про sae 40? в России льют дилеры 30, а некоторые кто особо начитан даже 20, а в Белоруссии какое масло дилеры льют и что вы думаете о масле Total (дилеровское) и Ravenol (думаю заливать)

[@akrutsko]

от бренда масла не зависит ничего

[@akrutsko]

со своими трудно, нету конкуренции, могут послать

[@viktorpanfilov4531]

Дмитрий Назаров тотал говно

[@viktorpanfilov4531]

Andrei Krutsko все же от бренда зависит качество.

[@user-jb1or3yk5g]

@@viktorpanfilov4531 а вы что предпочитаете?

[@user-dt8dl7cv1r]

Может тогда с таким двигателем взять сонату ?

[@user-zx1qs5xj8r]

Андрей, здравствуйте! а можете ответить, - какой аппарат лучше по ездовым качествам: этот или мондео?

[@akrutsko]

мондео

[@user-yh8cg8xd2b]

Тарас Гуменной Мондео конечно!!!

[@user-zx1qs5xj8r]

@@akrutsko да я и сам понимаю, что мондео, ожидал более аргументированного ответа, думал, мож корейцы там перенастроили чего и теперь она с мондом тягаться может по управлению... теперь понял, что нет, ну да ладно... кстати, рекомендую, как человеку, который понимает именно в "правильных" авто, протестить мондео 4 - 2,5 т на ручке, - Вам понравится )...

[@akrutsko]

чуть выше расписывал в коментариях

[@olega8378]

А как по шумке в сравнении с маздой? А также интересно, можно ли сравнить с турбовой октавией по шумке и трассовым ощущениям? Я понимаю, что это разные классы, но насколько велика реальная разница?

[@akrutsko]

октавия на фоне - телега

[@viktorpanfilov4531]

Andrei Krutsko истина

[@bif_2121]

Андрей, что можешь сказать про дизельный 2,2 на Соренто Прайм! Задумываюсь о покупке!

[@akrutsko]

был обзор на канале, с тех пор мотор не менялся мотор старый, проверенный, надежный

[@viktorpanfilov4531]

BIF 812 хороший агрегат

[@zapiskiSavina]

А такой вопрос. Что если на двигатель 2,4 оптимы поставить газ-метан, что будет с надежностью? Сможет ли оптима проехать 200 000 при должном уходе на метане как считаете?

[@akrutsko]

нет точно не сможет... хотите экономить берите дизель

[@service220088]

С нуля до 30 тысяч на Киа Сид езжу только на Idemitsu SAE 0W20, пока все хорошо. Бензин 98-й в основном.

[@user-rw9sm4ho3j]

скорей всего это гидрокрекинг такая синтетика разрушается в 2 раза быстрее а значит менять 7-10 тыс км.

[@service220088]

@@user-rw9sm4ho3j так и меняю

[@EsterHK]

Сейчас 99‰ всей синтетики это гидрокрекинг VHVI масла а пао синтетика дорогая и порой производители масел пишут пао синт а самого пао там не более 30-40% остальное гидрокрекинг иначе ценник космос получается по 4-5 тыс р за канистру 4 литра и смысл если хорошее гидрокрекинговое синт масло 1.5 -2 тыс рублей и менять можно чаще мотор всегда чистый будет и на свежем масле

[@nikitapavlov310]

Andrei Krutsko , очень нужно ваше слово- Мондео 2,5 или Оптима 2,4.??? Авто приобретаю года на 4-5, что будет надежнее ?

[@akrutsko]

хез, обе неплохи.. возможно автомат чуть лучше у оптимы, но мондео чуть лучше на дороге.. оптима более законченное изделие по салону, но у мондео больше наворотов

[@nikitapavlov310]

Andrei, меня в мондео только автомат и смущает, все же есть жалобы на его работу. Мазду 6 думал брать, но мой товарищ за 100 тыс. Км 2 раза капиталил мотор и качество материалов, лкп, шумки очень ужасное.

[@akrutsko]

@@nikitapavlov310 вот я бы как раз порекомендовал брать мазду, а как не пороть мотор я рассказывал первые 20мин ролика

[@nikitapavlov310]

Если бы не существовало Камри 70-ки, то я бы может и посмотрел на мазду, но мазда стоит столько что я лучше возьму Камри в комплектации победнее )))

[@wildblacksun]

А уже можно официально поставить на гарантию у официального дилера в РБ KIA, купленную в РФ? Слышал раньше были проблемы.

[@akrutsko]

нет, ничего не изменилось

[@MrMkrb84]

Уважаемый Андрей, не очень понял про форсунки. То что их колхозят в гараже кончено мрак, но то что их сама KIA то вводит то убирает, то опять вводит как объяснить? Сейчас на G4NA снова идут форсунки охлаждения поршней. Так они там нафиг не нужны? или производителю виднее???

[@akrutsko]

все верно, они нафиг не нужны, без них ресурс распредвалов в разы больше был бы, а для поршневой в этом моторе это лишнее, там все отлично если использовать маловязкие масла, как положено и запроектировано

[@user-mo3og5vl6x]

Андрей, лью в g4fg 95-й. Может стоит в целях экономии перейти на 92-й?

[@akrutsko]

только если если стоит задача упороть мотор

[@user-mo3og5vl6x]

@@akrutsko Спс. Понял) Остаюсь на 95-м.

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Ты для меня авторитет, подскажи пожалуйста какую вязкость лить в 2013 Hyundai Genesis Coupe 2.0Turbo 285лс турбина дует 2 бара макс.

[@akrutsko]

сае30

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

@@akrutskoа если 5w20 то это уже вред? Городской режим езды

[@akrutsko]

не вред, но вопрос как ее душить

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

@@akrutsko GF 5 + ACEA A5, Какое бы ты выбрал, Ravenol, Motul или Bardahl? Все оригинал

[@user-ff2gl4sy6w]

Александр Остин ПОЛИМЕРИУМ

[@user-uy1bu9il6i]

Андрей как думаете у меня такая же оптима 2.0 2019 года кофейный цвет и салон тоже коричневая кожа. Пробег 7500 в авто все устраивает. Стоит поменять на камри или нет?

[@akrutsko]

потеряете много денег и все,

[@user-uy1bu9il6i]

@@akrutsko лучше ездить на ней лет пять.

[@akrutsko]

да, продажа сразу - всегда большие потери

[@user-uy1bu9il6i]

@@akrutsko 😂😂😂. Не говорите. Спасибо большое.

[@user-xi5jh9sc1b]

Лекция по маслам и ДВС.

[@sakensaken6135]

А как быть в сильные морозы, к примеру минус 25-35 градусов, если ехать сразу не прогревая, коробка и мотор не испортятся?

[@user-ib1nd6jv1l]

Нужно тихонько ехать и прогревать, именно под это заточена конструкция мотора и коробки. Если ниже -30 бывает часто - ставить вебасту

[@user-fz9ef5mn1b]

Проездил 8 лет на Киа мажентис с 2-х литровым двигателем.Бензин с покупки заливал только 92 .КПП -механика.Средний расход 7 литров на 100 км.Правда,очень редко ездил со скоростью больше 140км/час.За 8 лет ни одной поломки.Повезло,наверное...

[@equim7363]

Какой пробег бы при покупке? И какой сейчас?

[@adrianomacci]

На двигателе Kappa 1,4 имеются масло форсунки, для чего? Каков ресурс данного двигателя?

[@akrutsko]

все плохо, это раздутый 1.2 мотор ресурс хуже чем 1.4 гамма

[@adrianomacci]

@@akrutsko Хорошо, что я его не купил, а купил гамма 1,4. Медленный, но надёжный. Спасибо за ликбез!

[@diem1066]

Андрей, езжу на старом 8клапанном 1.6 bse. Много гоняю по трассе на больших скоростях, так что двигатель долгое время находится на 5000 оборотах. Вредно ли это для двигателя?

[@akrutsko]

ресурс мотора близок или равен проделанному им количеству оборотов (в сумме)

[@diem1066]

@@akrutsko ну тогда получается, что разницы особо нет для ресурса. Спасибо.

[@akrutsko]

то есть если один мотор будет основное время ездить на оборотах 2000, а второй на оборотах 6000, то ресурс первого будет в три раза больше

[@diem1066]

@@akrutsko но если мы говорим о движении по трассе с неизменной скоростью, то получается что разницы нет, т.к суммарное количество оборотов будет одинаковое. К примеру надо проехать 100км. Один авто едет со скоростью 100км/ч на 3000 об/мин, другой 200км/ч на 6000об/мин. Суммарно за 100км моторы обоих авто сделают 180000 оборотов. Выходит и износ будет одинаковый или нет?

[@akrutsko]

@@diem1066 но если так то да, но в реальной жизни это невозможно, обычно получается что 100км/ч 3000об и 130км/ч на 6000об... изза трафика, неровной местности, разгонов и торможений после усреднения режимов не будет 100кмч на 3000 и 200кмч на 6000

[@user-ko4lt1bk2p]

Андрей, "вечный примус", это сколько тыс.км. до капремонта?

[@akrutsko]

ну по тому что я вижу, у нас они под 400-600ткм бегают, оч крепкие

[@user-ko4lt1bk2p]

@@akrutsko Спасибо.

[@user-kc8rt4cy2d]

Андрей, а двигатель HR16DE Nissan может безопасно работать на холодную на холостых?

[@akrutsko]

нет

[@rimvydasdilba9248]

Zdravstvuitie Andrei:) no Subaru vied mozno progrievat na XX - tam oboroty, poka dvigatiel cholodnyj, avtomaticieski dierzutsia na 1750.

[@akrutsko]

не стоит, лучше плавно двигаться

[@rimvydasdilba9248]

a v gorodie riedko kogda mozno tak jiechat - tolko dvinulsia, uzie tormozi, a togda oboroty vniz, a dvizok jiescio cholodnyj

[@user-kc8rt4cy2d]

Andrei Krutsko Как же прогревать в северных регионах авто, где на лобовом стекле наледь такая, что не поедешь пока не погреешь?!

[@yaraslaubarysenka2988]

спасибо!

[@denizchavdarov7462]

А что делать если стекло льдом покрыто или от дома отъехал а через 50 метров светофор 90 секунд, как быть?

[@akrutsko]

развернуться и проехать по двору лишние 50м

[@user-jf3cl9qx4e]

Что за масло сае 20????? Знаю видел 5w40, 0w30, 5w50 что за сае 20???? Уважаемый автор, а какие моторы сейчас можно греть на холостом?

[@akrutsko]

современные - только дизеля, либо если давно устаревшие бензиновые, типа тех что ставятся на тольяттинские или румынские авто... современные бензиновые греть! но только греть двигаясь

[@serguei1029]

@@akrutsko , но дизеля на холостом не греются, вот не задача)

[@user-wv7wv6nu5d]

Я из всего Д класса уже второй раз выбрал Мазду 6.(14 и 21 года).Все же по эмоциям она на мой взгляд лучше всех если не брать премиум.+внешний вид классный.Тот же БМВ 3 серии стоит в 2 раза дороже...но он не фига не в 2 раза лучше да и лучше ли вообще.

[@MAXlMUS]

Андрей, есть ли причина купить не пассат? :)

[@akrutsko]

да полно, вот две самых серьезных: 1. если нужен мотор не жрущий масло с ресурсом более 100-150ткм = НЕпассат 2. если нужна коробка с ресурсом более 50-70ткм не толкающаяся в пробках = НЕпассат

[@dmitrynovik3985]

Андрей ты обратил внимание, что все производители жмоты на багажнике. У меня были две Киа Кларус, так вот на них крышка багажника закрывалась на амортизаторах а на на дужках и не воровалось дужками пространство багажника. А теперь даже на мерсах такие дужки стоят и воруют багажник. Все хотят удешевить и нагреть.

[@akrutsko]

угу, все верно - тотальное удешевление

[@exstation5725]

Андрей привет. Работаю запчастником на сервисе. Мне 24. Как стать более грамотным в этой всей пучине колхозных легенд. Что можно читать подскажите пожалуйста. Уже устал если честно.

[@akrutsko]

Хрулёв, Раймпель

[@denisd869]

Согласен с Вами.. Но обьясните почему не одна корейская машина не едит свои заявленные секунды?

[@akrutsko]

едут все и выезжают, вы их заправьте только минимально допустимым октаном, а не тем что мархетолохи написали на лючке

[@denisd869]

Ну не знаю......Сам неделю назад брал на тест драйв КИА Стингер 2.0 247 л.с 4 WD...заехали на брендовую АЗС..залили 100 бензин...25 литров.(бак был почти пустой).Машина как не ехала свои заявленные 6 секунд до 100 так и не едит......Отдавал с осадком ее назад ....( Потом посмотрел много видео про КИА ....прикреплять смысла не вижу ссылки..В общем разочарован..(

[@denisd869]

Спасибо! Буду ждать с нетерпением это видео..) Хотя и зацеп был и водитель вроде норм)

[@user-ib1nd6jv1l]

@@denisd869 если дилер подкинул сетку в бампер тестовой машине - не поедет паспорт ни в жисть

[@sansiro1394]

Андрей подскажи, как прогревать зимой Nissan x-trail кузов т-32, объём 2,0?

[@akrutsko]

лучше плавно медленно двигаясь

[@borisoff1983]

Жил в Москве не грел никогда, хоть прогрев и стоит. Вышел, пока идешь к машине, завел ее, 2-5 минут и поехал, даже зимой июо там -20 это край. А вот в Сибири -40 -46 стоит по несколько недель тут уже без прогрева ни как (вебасто и теплый гараж не в счет)((

[@user-ib1nd6jv1l]

Вебасто как раз в счёт, но коробку и трансмиссия-подвеску без движения не прогреть НИКАК

[@Nikthird]

Андрей, если бы вы выбирали между Оптимой и Маздой 6, чтобы вы взяли себе?

[@akrutsko]

если хватает на гт - оптиму, в остальных случаях мазду

[@Nikthird]

Andrei Krutsko 2 или 2,5?

[@akrutsko]

похер но 2.5 предпочтительнее

[@Nikthird]

Andrei Krutsko спасибо)

[@user-uw8qz6zc5o]

@@akrutsko у вас в Белоруссии ещё обновленной Мазды6 2018 нет? Как к ней относитесь? по мне гораздо веселее нынешней

[@dmitrychelnokov8430]

Я не знаю что сейчас с маздой 6. Но 1.5-2 года назад. Ходил смотрел мондео и мазду 6. Благо рядом диллеры... после мондео мазда погремушка с легкими хлопающими дверями и мне показались материалы хуже чем в мондео... Может сейчас что-то и поменялось конечно, с пеной у рта спорить не будут... Но тогда разница была на лицо и не в пользу мазды в этом плане... Раньше всегда смотрел автора с интересом, в последнее время улыбает слепая любовь к корейцам...

[@equim7363]

Что в итоге взял? Кстати Андрей пару месяцев назад протестировал новую Мазду 6: kzbin.info/www/bejne/o4HXoKFmnraWhpY

[@mikhailmikhalevich7419]

Как обычно - отличный тест драйв, как обычно - срач в коментах агрессивных и обиженных не понятно на что людей. )))

[@MAVI_500]

Получается на прогретом двигателе можно сколько хочешь оставлять работать на холостых? о_0

[@akrutsko]

с большего да, на корейцах если приходится это делать часто - надо поднять обороты ХХ до 700-750об

[@user-qi4uw1bn6v]

Андрей скажите какое масло по вязкости надо лить в мотор 2.0 литра?

[@akrutsko]

сае20

[@user-qi4uw1bn6v]

+Andrei Krutsko (Андрей Крутько) а первая цифра имеет в маркировки масла имеет значение ?

[@akrutsko]

@@user-qi4uw1bn6v для зимы имеет, для лета все равно

[@user-qi4uw1bn6v]

+Andrei Krutsko (Андрей Крутько) если машина эксплуатируется и летом и зимой минус 20-30 то с какой первой цифрой лучше брать масло?

[@akrutsko]

если до -25 то норм 5w... если -30-35 то уже 0w

[@bookerok]

Что значит не греть авто? Завел и через сек переключил на драйв и потихоньку ехать или дождаться 1000об и ехать?

[@akrutsko]

греть надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! нельзя это делать без движения, то есть да - завел и тихонечко пополз

[@MrOkfaby]

@@akrutsko завёл и поехал ? Мало того что своим овощным режимом будешь мешать ехать всем остальным ,так еще холодная машина тупит жёстко! А дождаться пока стекла оттают? Нужно хотя бы подождать пока обороты упадут до 800 и можно потихоньку ехать.

[@akrutsko]

@@MrOkfaby ну ваша машина, если очень хотите = ну порите сами себе поршневую и ждите... ваши деньги, ваш геморрой

[@user-jg7zm5on7d]

Дак сейчас на всех киа и хендай завод ставит масло форсунки.задиры же на киа дв2.0

[@viktorpanfilov4531]

Андрей Соловьев у идиотов если только

[@Andreyjazzzzz]

После мазды 6 мнл в нее, ну не то в салоне.. скучно и серо. Пластик и кожа по фактуре дешевле. Не пожалел, что выбрал мазду

[@user-dt8dl7cv1r]

Скажите у новой сонаты тот же 2.4 двигатель?

[@akrutsko]

более того, это одна и та же машина до последнего болтика

[@serguei1029]

@@akrutsko , однако Соната потише будет.

[@OZOLNIEKI68]

У нас Латвии такие моторы,,,2,0 MPI ,1,6 T GDI i 1,6 CRDi ..Какои из етих надёжнеии

[@akrutsko]

дизель

[@Nik-jq4tx]

Человеческое ухо по-другому воспринимает звуки, чем приборы. Так, например, прибор не может классифицировать звук как приятный или неприятный.

[@rustamusupov7044]

Один из самых грамотных автоблогеров. Вся эта истерия наших российских автоблогеров по поводу задиров похожа на спланируованную заказную акцию! Езжу на 4 спортаже и не знаю проблем!

[@user-np5cp4vt4j]

Не так давно в видео про исследование ЦПГ rio Андрея рекомендовали 5w-30 ACEA A3, а тут бомбите за xxW-20? Быстро перетусовались...

[@user-ib1nd6jv1l]

сае30 нужно если мотор регулярно и далеко крутится, у рио из ролика отсечка 7200 об которой мотор регулярно достигает, в этом вся разница.

[@andreydavydov6417]

Может Optima и дешевле однокласников, но вот по запчастям все не так однозначно. На работе такая KIA 17-года, влетела в стоящую Газель. (Каску не оформляли.) Бампер, капот, крылья, оба радиатора, ну крепления там трубки...Две подушки сработали - торпеда под замену. Только запчасти около 700 т. (Одна фара -стоит 95 000!). И это при том, что кузов целый, рихтовка, вытяжка не требуется. Вроде бы авария ерунда, а целесообразность восстановления под вопросом. А, вообще, в личное пользование авто такого класса имеет смысл приобретать наверное только высокорослым - под 2 м и выше. А для остальных - Ceed, Octavia самое оно

[@akrutsko]

штаты и корея наше все, заказывайте оттуда, будут реаольные цены

[@viktorpanfilov4531]

andrey davydov кузовщина, особенно оригинал, у всех дорогая.

[@serguei1029]

Если любишь вжаривать, то лучше 30-ку масло лить?

[@user-sj4ru7dd6u]

Может скинемся ему на цирюльника или Серёжу Зверева пригласим.

[@user-uo4nl2bg5x]

Нельзя сетку на 2.0 мотор?

[@user-ib1nd6jv1l]

Никуда нельзя

[@user-rv5kj9nu8q]

У меня такая 17 год только за 10 месяцев 40 тысяч прообега, бенз 95, масло самое обычное тотал 5/30, езжу каждый день, тачка разьездная попробовать решил Корею, до этого машин 15 было беру новыми года на 1.5 максимум 2, было 2 мазды, от себя скажу кия порадовала , ни одной поломки, езжу безщадно))), ездил на Камри 2.5 разгон один в один, но подвеска Ощущение премиальности выше, но и цена в похожей комплектации плюс 250000 тысяч добавь, поэтому киа.

[@husiainovrush1226]

ПРИВЕТ ВСЕМ,2016-ГОДА GT-ЛАЙН ОБСЛУЖИВАЛСЯ У ОФИЦИАЛОВ,ВСЕ ХОРОШО,ПРОБЕГ АВТО-45800 КМ,ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА,ССЫЛАЮТЬСЯ НА МАСЛОСЬЕМНЫЕ ФОРСУНКИ,У НИХ ЕСТЬ ТЕХ.КОНСУЛЬТАНТ У ОФИЦ,И ПРО МОТОРЫ,ЧТО НЕ НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ И ПЛОХО СТОЯТЬ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ,Я САМ ВООБЩЕ В ЩОКЕ,ПЕРЕБРАЛИ СЕЙЧАС ЕЗЖУ ПРОЕХАЛ ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ 500-КМ,ЧУТЬ ОПЯТЬ ПОЖРАЛО МАСЛО И ЭТО ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ,СПАСИБО

[@user-yb2ky5ml1v]

Про корейские движки всё точно так... У самого 1.6gdi - двигатель произведение инженерного иссскуства....на холостых не греется вообще, тока в движении, и то не сразу Едет Не жрёт

[@user-ib1nd6jv1l]

грейте на 1-2 передаче, не включайте высшие передачи, 2000-2500 об, намного быстрее будет.

[@Sameg2010]

@@user-ib1nd6jv1l а если 4000-5000 то ваще мгновенно

[@user-fi1nw8jp9o]

Ваше мнение о провороте шатунных вкладышей на g4ke 2.4 g4kj 2.4 по 2016г. Говорят что исправили вкладыши??? Хотя и предыдущие модернизации вкладышей( с красным напылением) были не успешны. Про маслянные форсунки вага у вас устаревшие данные. С 2013 г на моторах еа888 gen3 стоят форсунки без пружинных клапанов. Так как отдельный масляный канал и давление контролирует ЭБУ. У вас данные от бабушки и старых моторов.

[@akrutsko]

по вкладышам редко но были, да! но связщаны с перепробегом на масле! в первую очередь касательно ген3: 1. обзор по корее, 2. проблема была, 3. исправлена но не до конца, все равно пастели распредвалов там уходят

[@user-fi1nw8jp9o]

@@akrutsko Вы сами затронули ВАГ и их зацепили по форсункам. Я просто вам ответил про форсунки VW Что касается постели распредвалов. То это проблема владельцев с пенсионной ездой на 1- ой ступени маслонасоса, и пробки мегаполисов. Кто ездит на второй ступени регулируемого насоса с оборотами 3000. Проблем нет. Сам владелец ауди a4 с gen3.По данным TUV Германии проблем с постелями нет.

[@akrutsko]

проблема как раз в том что давления в ГБЦ нету, маслофорсунки одна из причин да, я понимаю что на турбовом моторе иначе сделать трудно и они пытались это минимизировать! но! до конца проблема так и не решена и почему у ВАГа такое низкое давление тоже понятно - с такими поршнями надо "дуть на воду" корея может себе позволить делать открытие на 4бар, ваг вынужден открывать с ХХ, так кольца спалят мгновенно

[@user-fi1nw8jp9o]

@@akrutsko Вы неправы . Форсунки на двигателе еа888 не открываются с холостого хода. Только тогда когда есть нагрузка более 50нм и температура масла более 50 гр. И обороты холостого хода не менее1000. И с ростом нагрузки давление масла растет, при ускорении и росте оборотов переваливает за 4 бара. ЭБУ учитывает совокупность всех факторов. Если не будет оборотов то и форсунки не включается. Или холодное масло. По давлению масла на gen3 вопрос решен. Мнение владельца личное. В Европе проблем нет.

[@akrutsko]

блин ну как же вы мелочны :) по сути вы слово в слово повторяете все что я пишу и все мои же мысли, при этому доколебываетесь до фигни, что даже коментировать нету смысла я даже не понимаю что вы хотите оспорить и хотите ли, вы говорите все тоже самое что и я давление масла снижается, снижается оно низко когда нельзя и не нужно, что приводит к огромному количеству косяков

[@cratero12334567]

Я тоже заметил звон у себя на 1.6 gamma который с двумя фазовращателями, обозначение не помню. Причем звон при разгоне и на 95 от Газпрома. Может 98 в них лить? Хотя по инструкции в Европе минимум ron95. Что скажете?

[@akrutsko]

попробуйте 98

[@Hondanovich]

лукойл лей, и карточку дисконтную газпрома сожги. ослиная моча , а не бензин

[@user-yo4yh8pm4i]

Бензин значит гэ. Мой 1.6 прошёл 120 тык , только 95, только ЛУК , ни разу не звенел. Кручу постоянно.

[@11111boris]

я лью в этот мотор 98, разница для меня ощутимая.

[@user-ib1nd6jv1l]

Ещё на свечах больше 25 ткм не ездить, если не иридий

[@user-sp7ix7lm9q]

А ваговские моторы тоже прогревать нельзя?

[@akrutsko]

прогревать надо ОБЯЗАТЕЛЬНО любой двигатель и корею, ваг и таз, вопрос как!!! в движении греть или на ХХ, ваг в движении тазы на ХХ

[@hiddenlul556]

А новые логаны тоже в движении греть?

[@sergeyk9988]

Не понял, а почему тазы на ХХ - чтобы убить побыстрее? ))

[@akrutsko]

двигатели созданные по технологиям 60хх можно и нужно эксплуатировать по нормам 60хх поэтому для тазов да их надо вводить в работу на ХХ без нагрузки совсем

[@user-sp7ix7lm9q]

Таз не поедет пока ты его не прогреешь, он пыхтеть начнет и заглохнет. Проверено :)

[@user-dd9wf9tg7g]

А, что, мазда6 тише!?

[@q2faith]

Ну, во-первых, зачем сравнивать оптиму 18 года с камри 15 года? Новой камри у вас еще не было. Во-вторых, шумнее камри V50. В-третьих, не меряли ЛКП. В-четвертых, 1 800 000р и без всяких плюшек для пассажиров третьего ряда это камри классик за 1 679 000р.. Да, 2,0л, но для города сойдет. В-пятых, аналогии это не ваше) ну как то не заходят сравнения с жигулями и саабами. Это ваш личный опыт и он не понятен остальным)

[@user-vv9xk9ox7c]

Я тоже готов сразу ехать,но семья хочет сесть в теплую машину! Или вышел,а машина вся в снегу и во льду и на улице бывает приличный минус,а если работаешь водителем и шеф не поймет,что машина холодная или например такси-водителю,что надо замерзнуть! К сожалению в нашем Российском климате пол года зима и снег идет!!!

[@akrutsko]

так а зачем? у меня тоже семья не любит и я их не заставляю, они садятся всегда в теплую и полностью прогретую машину, но для этого мне требутеся пару минут и круг под двору, тратить на это по пол часа жизни или пороть мотор - верх идиотизма

[@user-vv9xk9ox7c]

Круг по двору интересно,никогда не задумывался,приму во внимание,но когда стекла заморожены нужно время что машина прогрелась! Я не знаю,возможно у Вас зима мягче!

[@user-vv9xk9ox7c]

@@akrutsko Просто хотелось бы,чтобы автопроизводитель учитывал эксплуатацию автомобиля в более суровых условиях и в том числе работу двигателя на холостых оборотах!

[@akrutsko]

поймите, это сооовсем другой двигатель, нужны совершенно другая конструкция поршневой, ну и, чтобы понимали, мотор безопасно работающий долго на ХХ врятли можно будет закрутить выше 4000-4500об, ну и расход будет под 15л, и с литра обьема модно будет снять 50-60лс... вам нужен такой двигатель из середины 70хх? типа американского маслкара 7л обьема и 300лс

[@akrutsko]

мне не нужно, я когда вечером паркую машину, на минуту открываю окна, а за 500м до вьезда во двор включаю отопитель на самый холодный режим никогда наледи нет, всегда еду сразу

[@ToRk35...]

очень спорно в отношении прогрева...механизмы создал человек... основа идет от него же... не будешь разогревать появятся проблемы сразу или со временем... агрегаты так же...а документы заточены под экологию...как то так Андрей и знатоки 😉😉😉 хорошего дня👍👍👌

[@akrutsko]

любой механизм надо греть ОБЯЗАТЕЛЬНО, но разными методами, что-то устаревшее (музейное, из 60хх) - на ХХ, что-то современное - с минимальной нагрузкой, медленно плавно, но в движении... разные технологии, разные методы эксплуатации... очень жаль что это непонятно и надо одно и тоже повторять несколкьо раз, сожалею

[@ToRk35...]

однозначно 👍👍👏👏👌 Андрей😉😉😉

[@ghg7646]

Сколько ему заплатили?)))

[@TheYarik87]

Люкс 2,4 стоит 1,6. 1,8 стоит гтлайн.

[@user-sp7ix7lm9q]

Седан Д класса стоит как паркетник на полном приводе и лично у меня возникает дилемма, потому что эти бампера передние по украинским дорогам страдают

[@akrutsko]

1. Д класс дешевле стоят 2. паркеты по размерам еле еле С-класс, а тут значительно больший Д-класс 3. Д-класс сильно экономичнее, сильно быстрее 4. паркет удобнее в городе, и там где нужен дорожный просвет... 5. на плохих дорогах подвеска Д-класса надежнее и крепче

[@user-sp7ix7lm9q]

не могу не согласиться, но иногда даже в городе зимой когда плохо расчищено не хватает полного привода, хотя переплачивать за него когда он тебе понадобится несколько раз за год 5 кусков тоже сомнительная затея

[@user-wr8dp2gp7d]

Очень часто слышу про детонацию на нашем российском 95м бензине. Кстати при гбо детонации практически не бывает, мне кажется на гбо даже полезней будет ездить на этих моторах. Что скажете Андрей. Ну 98 уж больно дорого лить в наше время

[@akrutsko]

нет, под ГБО надо полностью перекроить мотор, поднять СЖ и сделать охлаждение клапанов

[@user-wr8dp2gp7d]

@@akrutsko какой еще вред гбо кроме клапанов? Мне кажется детонация намного опасней. За клапанами следить нужно просто

[@akrutsko]

я же пояснил - совершенно иной процесс сгорания, чтобы оптимально реализовывать это топливу нужен другой двигатель, клапана это самая мелкая и незначительная фигня, нужно полностью изменить геометрию, СЖ и фазы

[@user-wr8dp2gp7d]

@@akrutsko ну в теории то да, а на практике на гбо таксисты на корейцах проезжают намного больше чем на бензине и единственное на что жалуются это клапана и бензиновые форсунки выходят из строя, от не частой работы. Свечи ходят дольше, масло сливается чище и в камере згорания нет такой сажи при больших пробегах.

[@akrutsko]

я не согласен

[@kotek77simpa]

У нас в Москве эти Оптимы в основном в такси работают )

[@akrutsko]

показатель

[@EsterHK]

Раз в такси работают значит ходят моторы прилично ведь такси за год наматывает по 100 тыс км вот вам и доказательство живучести моторов и масло правильно лить жидкое то что и рекомендовано 5w30 5w20 жидкие масла лучше охлаждают мотор изнутри ввиду большей текучести и при холодном пуске быстрее смазывают все удаленные пары трения и в этом Андрей прав и убивают эти моторы густым маслом 5w40

[@EsterHK]

@@akrutsko хороший обзор и все правильно сказано про масла для современных моторов с малыми зазорами 5w20. 5w30 и ходить будут долго если менять вовремя -- в такси в Москве Оптимы и Солярисы и Элантры наматывают по 100 тыс в год и моторы ходят и ходят хорошо если вовремя правильная смазка меняется а масло 5w40 быстро убивает эти моторы ввиду перегрева потому как хуже отводят тепло хуже текут по мотору и хуже разбрызгиваются вот вам и быстрый износ на густом масле не предназначенном для моторов с малыми зазорами в парах трения

[@user-lu7kd8dw8o]

Андрей Машина супер,но зарплата с гулькин репродуктивный орган, мне эту тачьку не юзать.Привет вам из подмосковья🙋

[@MAXlMUS]

Так а зачем брать Д класс и при этом экономить, в минималке. Ну возьмите уже Ц-шку. Нужен размер, есть большие, типо октавии, универсалы. Оснащение все таки получше будет.

[@viktorpanfilov4531]

Max UA размер салона может людей волнует больше?

[@Maxim_Miroshnichenko]

У меня бомбит и подгорает от наших "МастеровЪ". Приятелю в типа КЛУБНОМ СЕРВИСЕ Судзуки, заливают в Гранд Витару масло 5W50 и он прогревает машину у дома по 10 минут - это Москва! А когда я говорю, что прогреваю в движении - мне начинают рассказывать, что я убиваю двигатель и вариатор. Бомбит =)

[@user-ui2sv3bs3h]

Дак на витарах блок лопается в районе 4 цилиндра,боится видимо

[@MishoMiqqanen]

Этот "клубный" сервис - еще те дельцы.

[@MishoMiqqanen]

@@user-ui2sv3bs3h лопается только на моторах 2,4 2008г выпуска

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Двигатель убивает, вариатор наоборот спасает. С вариатором тут палка с двух концов, у самого был Мурано 2013 на варике

[@user-ff2gl4sy6w]

Максим Мирошниченко я тоже ходом грею 150.000км церато g4kd

[@serguei1029]

Кто ж 0-100 замеряет с человеком в салоне?

[@user-jn3hf7kk4s]

Очень познавательно Андрей!Но зачем опять,так невзрачно отзываться о России в самом начале ролика?

[@akrutsko]

много негатива там и много случаев нехороших в отношении к технике

[@user-jn3hf7kk4s]

@@akrutsko А в Беларуси меньше?Мы братские страны,нужно помнить об этом,а что рукожопы в России такие сякие,так это не только отдельно взятое государство..При всем уважении к вам и вашему творчеству к технике,просьба не полоскать братское государство в бочке с дёгтем,большое спасибо!

[@user-jn3hf7kk4s]

@@akrutsko А что касается негатива....негатив в этом ролике исходит только от вас в сторону братской страны и их жителей. Если все сказанное Вами-только с политической точки зрения, то простой люд ни в чем не виноват!Я не обвиняю Вас и не осуждаю, просто давайте будем уважительны друг к другу!

[@akrutsko]

@@user-jn3hf7kk4s причем тут политика к отношению к технике? и к сознательному разрушению моторов

[@user-jn3hf7kk4s]

@@akrutsko Сознательно разрушают моторы только в России?Путем неправильного выбора моторного масла и плохого топлива?И одни рукожопы которые делают эти моторы дают советы по их эксплуатации из России?Всего этого мало,чтобы думать так вашему зрителю?

[@user-mb1lk9vr1l]

На Спортейдж-клубе выкладывали фото 2.0 NU (атмо) с форсунками. Корейцы как бы признали косяк, и ставят их с 2017 г.

[@akrutsko]

корейцы сделали по принципу - "подняли хайп - ну держите и заткнитесь, один фиг ничего не меняет"

[@user-mb1lk9vr1l]

@@akrutsko на Kappa 1.4 л (новые Солярис, Рио, Сид) по тому же принципу поставили форсунки (они там точно есть, об этом упоминается в инструкции по эксплуатации)? По малолитражкам Киа/Хендай вроде не было хайпа.

[@akrutsko]

да, абсолютно нахер не нужная фигня... 1.6гамма моторы отлично тянут до 190сил без этого

[@vasekvladimirovich7546]

Просто блок по низам одинаковый с турбомотором, вот и унифицировали.

[@user-ff2gl4sy6w]

Незабывайте про катализаторы которые почему то только в россии сыпались и крошка попадала в цилиндры

[@mesnikbru8370]

Как услышать звон на высоких оборотах?

[@akrutsko]

ушками

[@RuslanR001]

Звенит не из-за топлива. Это называется рис

[@user-ib1nd6jv1l]

Рис исключительно в головах

[@serguei1029]

Мазда6 и Камри вообще не премиальные автомобили. Смешно их таковыми называть) Аккорд в том числе.

[@user-im5wi4pv3b]

Андрей,пришлось слушать, не получается смотреть,что Вы раскачиваетесь перед камерой как маятник?Правда про масло столько маслосрача бредового на форумах. За обзор лайк.

[@akrutsko]

принято, качаться не буду! спасибо за полезную критику

[@Dr1vovic]

Слабый вестибулярный аппарат ?

[@bigray210]

как владелец 2,0 оптимы, звенит она одинаково мерзко, что на аи92, что на аи95))) 2-х литровые v4 движки вообще мерзко звучат, не то что рядная "шестёрка" :)

[@akrutsko]

гы.... это ДЕТОН! посмотрите диагностом... и да они звенят даже на 95м, чистая работа будет только на 98м, 95ый они хавают более менее ток осенью/зимой

[@vitalyrybin5645]

Андрей, плиз, посмотри вот это и прокомментируй: kzbin.info/www/bejne/gICxeZJ5r6d-a7M kzbin.info/www/bejne/pmOQdYx9mtV_kMU

[@akrutsko]

ну что коментировать, ребята красиво разводят лохов на деньги - каждый второй ролик на их канале - ремонт мотора без износа, которые вмешательства не требовал навязывается много операций которые 1. не нужны, 2. вредны двигателю

[@vitalyrybin5645]

@@akrutsko Спасибо за ответ. Андрей, у вас есть ролики о том, как эксплуатировать авто (прогревы, поездки на высоких оборотах время от времени), чтобы избегать задиров и масляного голодания. Может имеет смысл сделать более специализированный ролик с указанием более-менее современных двигателей, где нужно обращать больше внимания на какие-то конкретные моменты -- например, на турбо-двигателях надо менять масло раз в 150-170 моточасов, тщательно следить за состоянием радиаторов, контролировать часто уровень и состояние масла, смотреть на выхлоп при перегазовке (даже на новых двигателях!). Ну вот как-то так :)

[@equim7363]

Нет там никакой кожи) Это всё дермантин искуственный. В крайнем случае искусственная "экокожа".

[@johnmartyn85]

Рассказать кончено можно все что угодно, но почему с корейским производитем судится пол Америки из-за проворотов вкладышей у моторов g4kj оптимы и сонаты?

[@akrutsko]

конкретно ссылки есть? кроме двух публичных случаев из 100к проданных и отзывной кампании после это и ниодного повторного!!! НИ_ОДНОГО после озыва и модификации ПРОВОРОТ вкладышей был, отзыв был и при этом НИ ЕДИНОГО СЛУЧАЯ ЗАДИРОВ!!!! + при этом тут же в штатах такой хундай 1млн миль или 1.6млн км подвержденный пробег ...

[@johnmartyn85]

@@akrutsko Так же на новейшем корейском моторе 2.5 который устанавливается на большое количество седанов и внедорожников "инженеры" случайно забыли добавить в поршни отверстия для слива масла и аблолютно новые авто страдают увеличенным потреблением масла))) hyundai-sonata.ru/index.php?threads/zamena-porshnevoj-gruppy-sonata-8-otzyvnaja-kampanija-po-2-5-mpi.122/page-10 На новых машинах КАРЛ приходится менять поршневую группу. М да, качество действительно на "высоте" )))

[@johnmartyn85]

@@akrutsko Ссылки не проблема найти в поиске, причем это касается свежих машин 18-19 года. Это огромный пласт авто на которые ставят моторы 2.4 литра G4KJ www.strosbergco.com/class-actions/hyundai/ www.kiamedia.com/us/en/media/pressreleases/15457/hyundai-motor-america-and-kia-motors-america-resolve-engine-litigation Канада www.hyundaicanadathetaenginesettlement.com/

[@akrutsko]

в обсуждаемой Оптиме новый 2.5 стимпавер мотор? они уже существовали на момент выхода ролика? ... правильно ли я понимаю что проблема в том что два года назад, делая обзор на оптиму, был не вкурсе что в будущем через 2 год хундай/Киа устроит косяк с поршнями?

[@johnmartyn85]

@@akrutsko Ссылки о том что пол америки судится с корейцами по мотору 2.4 я привел выше, 2.5 просто для примера говно качества корейских моторов.

[@user-iu2ig1ur5t]

В движение она шумная

[@user-iu2ig1ur5t]

Нет в ней кожи одна резина и кожзам-говно,кожа в бмв 7 серии,сам катаю взял новую один в один как у вас тока серая,машина клевая но все там дешево как то😭😭😭