Kia Optima 2018. Оптимальная альтернатива Toyota Camry.

[@Thgq]

Самый приятный обзорщик авто, процветания каналу!

[@Екатерина-б9ж7я]

Взяли оптиму 2´0 150л престиж за 1,5млн довольны от и до. Прошлая машина тоже от Киа была и проблем не знали, так что мы поклонники марки

[@МаксМакс-м5и]

Екатерина Козина , другу, на замен старой Сонаты 10 года, предлагали со скидкой новую. топчик за 1,5 млн. думает. но конкурентов походу нет. тем более там 2,4 мотор 188 сил. непосредственный впрыск, а это значит что на деле там 204 силы.изначально. и уже очень неплохая динамика выходит.

[@МиланаД-я5д]

У меня тоже kia OPTIMA 2012 г. и просто обожаю эту марку. В настоящее время, думаю, о покупке новой kia OPTIMA.

[@TonyMPS3]

ну че какой пробег? Проблемы?

[@crimeavgb]

какой пробег уже?

[@crimeavgb]

@@МиланаД-я5д не купили?

[@kalabaayev]

Один из лучших каналов о машинах)))👍

[@niazgalimov221]

Лайк не глядя

[@СергейКузнецов-д1ъ3ж]

Кугу!? который провалил все краш-тесты и у которого разгон до сотни не указывается производителем а менеджеры говорят, что "разгон достойный"!? Уж лучше КИА.

[@niazgalimov221]

@@СергейКузнецов-д1ъ3ж ты болеешь?

[@СергейКузнецов-д1ъ3ж]

За краш-тест прошу прощения - попутал с эскейпом. А за разгон - это правда. Утюг-утюгом.

[@FoxxRuss]

Один из самых адекватных каналов про авто, смотрю ещё с времён Воротникова (продажного лгуна) каналы на ютубе. Автору респект, не зазнавайся, желаю больших высот!

[@i_m_lyubimov]

Достойные обзоры у тебя, не понятно почему так мало подписчиков Сделай обзор на Honda Pilot

[@НАШИЦЕНЫ]

У нас тут шутки про тачки сложные.. :) Сильно!

[@333dmg]

Саша, хочется увидеть мнение о том, что ты думаешь про Cerato (и желательно сравнительный анализ)

[@Pavel054]

новом? и старый тоже на рынке остался, именуется классик

[@МаксМакс-м5и]

333dmg , вот когда будет новый кузов Церато со спец.предложениями, чтобы около миллиона можно было 2-х литровый мотор взять, тогда и смотреть на него можно. а щас чё,никаких скидок не будет!

[@smirnovvxdrive7511]

смотрю только из за рубрики- плохая дорога!!! Очень полезная рубрика

[@themaddog0072]

Саня давай новое место видосов, это притерлось глазу!)

[@vladkalchenko7248]

Обзор отличный! Скажи, если б для себя, то между Optima/Sonata что бы взял?, спасибо!

[@pavel55131]

Не читал выше комментарии, может кто и писал уже, но автор забыл сказать в конце ролика, что всех протестирует 🤷‍♂️

[@СергейМарценюк-ч7щ]

Почитал много положительных отзывов... В целом да, обзор не плохой, но вот с определением кассовой принадлежности авто надо поработать... С каких пор D класс, он же бизнес, должен иметь много удобств на заднем ряду, например электроспинки? С каких пор Оптима перестала быть бизнес классом, ведь D класс и есть бизнес? Другими словами Оптима - это честный бизнес, а Камри в максималке (с климатом и электроприводом) - по оснащению представительский, он же Е, но в то же время не дотянула по размером. Если не согласен, то сравни с той же Ауди А6 С7, которая "премиум бизнес" и найди 10 отличий по оснащению от Оптимы. И да, в Оптиме удобнее чем в А6 сзади, у меня были обе и знаю о чем говорю, пусть в ауди есть сзади климат, но это единственный плюс. Что касаемо камри, то смех смехом, но я в ней со своими 198 см не помещаюсь....Сам выбирал на днях между камри ии оптимой, заместо ломучей А6. По удобству выбрал оптиму. Вот и весь бизнес.

[@denislyuboff4544]

Какой слой ЛКП у Optima? Такой же как и у Sonata?

[@ЕвгенийКостин-т3з]

Шикарно!как всегда

[@АндрейГликман]

Один вопрос, что с резиной впереди? Дриф на задней передаче?

[@alekseishchelkunov1820]

Александр приветствую, мне нравиться вас смотреть , просьба, когда разгоняете до 100, пож озвучивайте результат, на экране телефона плохо видно ))) спс

[@CarsGuru]

Добрый день. Спасибо, что смотрите. Я вас услышал.

[@Vadim-wq1ph]

Шутка про максиму зашла, палец вверх

[@alexandrfadeev4236]

Либо шутка совсем не смешная и "в лоб". Либо я тупой и не так понял её. Требую разъяснений)

[@асланбекнагиев]

Alexandr Fadeev у ниссана была модель "максима" еще до камри, вот она была "бизнес-класс"

[@antoha5552]

Максима тоже очень хороша в новом кузове но к нам не завозят их

[@vitaly2458]

Здравствуйте, а почему такая уверенность что от 92го бензина будут проблемы с двигателем ? Просто странные у нас рассуждения в стране , в паспорте и на лючке мин 91 , но все кричат что 92 лить нельзя , наверное если это заправка у арсена то да , но если топовые заправки где нормальный бензин то что будет ? Тоесть производитель пишет одно , у нас люди как всегда выдумывают другое.

[@orleansky]

Отличный обзор!

[@ВячеславСелезнёв-я8ь]

Молодец! Все кратко и понятно! Так держать!

[@ЯрославГула-г7д]

Здравствуйте читатели и ОБЗОРЩИКИ ,хотелось бы услышать рычаги меняются с шаровой или отдельно,как задняя ходовая ходит из чего состоит ,кузов противостоит ржавчины ведь не все могут позволить себе купить новую

[@vasiliy_pimenov_art]

Александр, как на счёт рубрики на Стереодрайве "реальное мнение о машине от Владельца"? НУ когда ты в гости приглашаешь кого то и он очень честно за кадром (а может даже и в кадре) рассказывает о всех косяках машины и что нравится и что нет. Номер можно заклеить. Лица спрятать, вин не показывать и пр...(короче полная анонимность)...Но чтобы честно, потому что не совсем понятно где правда о машине...К примеру начал искать реальные отзывы о LRD5 и одни прям слюной исходят и утверждают, что ничего лучше в мире они не видели, а вторые начинают перечислять что за 2000 км у них сломалось...

[@mamedgaraev733]

Ребят помогите как настроить беспроводную зарядку!!!!

[@егорданьков-ц9м]

Молодец , не кряхтит натужно , выполняя элементарные движения .

[@Serzh763]

Молодчик. Хороший обзор. Сам езжу на такой оптиме, gtline,проехал 68500. Пока ещё ни каких проблем,ни каких обсаллютно. Ничего не менял вообще кроме масло и колодек. Доволен,ни хочу ни Камри, ни мазду. Брал за 1775000,август 2018 год. Езжу много,по городам,потому и такой пробег. Рекомендую.

[@Serzh763]

Масло меняю за каждый 7500-8000 км

[@mr.president7777]

Лирическое начало и конец не смог оценить по достоинству, можт мне одному не зашло, но чот сильно заумно. Контакт с аудиторией должен быть прост и понятен, Александр!!

[@28PhantomxXx]

Смотрите, являюсь владельцем Kia Cerato YD (2017г) именуемая ныне Classic, за 2 года намотал 50к пробега, ТО каждые 6тыс км, остались все чеки, кому интересно могу скинуть, так вот, различия с новым поколением в шумоизоляции , прям небо и земля, больше ничего не заметил, уже в салоне новая церато, ну и фейслиытинг не очень зашел(ездил на ней на тест драйве). Теперь про свою, благополучно отъездив на ней отметку 50 тыс км заметил, что пропала тяга, сразу же остановился на парковке, проверил свечи, катушки, все в порядке, не мог понять в чем дело, пока не подставил руку к выхлопу, к моему удивлению оттуда вылетала керамическая стружка( видео тоже есть, кому интересно- скину). Итог: разломался катализатор, стружку засосало в двигатель, 1и 4й котлы показывают компрессию 8. Диллер отправил запрос в киа рус, те подтвердили замену по гарантии, жду ремонта, осадок остался неприятный конечно, так вот, про оптиму. Церато весит 1400кг, оптима -1600, двигатели одни и те же, т.е 2литра на таком весе брать категорически нельзя, он будет задыхаться, 2.4 - строкер кит 2.0, так что думаю что тоже не очень. Если вы думаете, что единичный случай, для вас есть канал kpowertuning, там разброс по задирам в двигателе от 50к пробега до 120к, подумайте дважды перед приобретением, в данный момент в поисках аналогов, но ничего не нравится, если подскажете буду благодарен.

[@МаксМакс-м5и]

Если бы у Киа был седан Е класса, тогда и ценник на Оптиму,возможно был ниже. Помница в 2011 году товарищ брал базовую Сонату 6 с мотором 2,0 за 840 тысяч на ручке, но все необходимое было уже в базовой версии. А сейчас и сегмент D подорожал, и базовые комплектации стали нищими( по цене Оптимы(в верхних комплектациях) можно было бы выводить полноценный Е класс в лице Киа Каденза(К7). под пять метров в длину, она и выглядит как седан бизнес класса, и опций для задних пассажиров больше предлагает, как и пространства в салоне. тише, комфортабельнее подвеска, более серьёзные V6 моторы: 3,0; 3,3, вплоть до 290 сил, 2,4 с электромотором, 2,2 дизель. на любой вкус. была бы хорошей альтернативой D классу... как раньше Грандер

[@ВасилийКряжев-о3т]

Quoris по моему е класс.

[@МаксМакс-м5и]

Василий Кряжев , Куорис уже представительский класс.. более 5м длина, задний привод, V8, ну и так далее..

[@farengeit2531]

оптима д каденза е кворис ф

[@creoimpera]

Ходил в киа, смотрел эту оптиму. Смотрел и камри новую. Фиг знает, обе в чем-то "да", а в чем-то "нет". Смотрел и спортэйдж, на замену своему гранд чероки вк, но просто с самого начала убила дурацкая ручка закрытия багажника. Даже дилер признал, что очень неудобная. Потом потестил соренто прайм. В топе. Вот это уже аппарат. Но цена такова, что лучше взять на замену своему коню пусть не в топе, но Прадо уже. Рынок авто фиг победишь))) да еще и рубль никакой теперь

[@МаксМакс-м5и]

Alastor Creoman , Товарищ в том месяце взял Соренто Прайм с мотором 2,4 за 1,95млн. в топовой версии с 3 рядами кресел, кожей,вентиляцией, бесключевым доступом, навигацией и даже открытие багажника с ноги. короче всё есть за исключением панорамы, автопарковки и коричневого цвета кожи)

[@creoimpera]

@@МаксМакс-м5и это я так понимаю по акции. Я тестил в полном фарше и такой стоит что-то 2800 у нас, если не путаю. У меня у авто люк и прочая приблуда и смотрю подобное. Самое интересное, что в старом джипе много всего, чего нет в новых авто в цене до 2млн.а если и есть, то с кучей чего-то ненужного. Всю голову изломал уже)))

[@МаксМакс-м5и]

Alastor Creoman , акция, трейд ин, но без кредита... кстати, по трейд ин почти по рынку предыдущую машину оценили, на удивление

[@МаксМакс-м5и]

Alastor Creoman , в конце весны видел у дилера Вольво xc60 первого поколения, рестайлинг. новая машина, предыдущий кузов, но выпуск 2017 года. 2,3млн была комплектация с 2,4 дизелем ...х.з может и щас ещё есть машины в прошлом кузове. ведь отличный кроссовер был. резвый, с хорошей проходимостью и комфортом.

[@---su5dr]

Интересно какая у тебя машина, интересно просто)

[@CarsGuru]

Моей машине следующей весной будет 5 лет. Вот и расскажу про неё все как на духу.

[@serguei1029]

Если Оптима - это D+ класс, то какие машины тогда относятся к обычному D-классу?

[@slavec-gt1im9cd1m]

Где Е купе 2017модельного?

[@НикотинСигаретов]

Сделайте пожалуйста обзор Пежо 308 или Пежо 508.

[@CarsGuru]

508 был в недалеких планах

[@tilllindemann4149]

Когда новый туарег?

[@alex-hp9co]

Отлично!

[@romanvasilyev5411]

У Весты в габажнике точно такой же светящийся язычок открытия изнутри) Почти Бизнес класс!

[@ПашаШмит-ц8г]

Где найти музыку из обзора?

[@CarsGuru]

Charlie Beale, Grid Division - Stick Em' Up

[@johnthompson2039]

Почему на 92 будут проблемы с двигателем?просто у меня спортаж и лью 92?

[@CarsGuru]

Топливная система не рассчитана на 92-й.

[@johnthompson2039]

+CarsGuru Спасибо. Странные эти корейцы ребята -че они тогда нарисовали в руководстве мин. 92

[@Екатерина-б9ж7я]

Саша не сказал что в версиях ниже другая решетка как усы)

[@MrKerchis69]

Задиры включены в стоимость?

[@МаксМакс-м5и]

надо было электромотор домом ставить к 2,4 атмо, ну и сам мотор с непосредственным впрыском! тогда бы и расход меньше был, и тяга куда лучше.

[@МаксМакс-м5и]

В киа могли бы сделать 2,0 литровую базовую версию с нормальным оснащением(климат вместо кондера, цветная мульти медиа, дисочки нормальные) и всё это в районе 1,2 млн. а то как и с Сонатой, вроде как ценник немногим дороже Соляриса в топе, а оснащение унылое и надо смотреть комплектацию выше. а там уже каким-то хером и автомат нарисовали и ценник выше. так что остаётся ждать спец.предложений

[@rododin3486]

Базовая версия - это как конь без яиц и гривы! Ты бы купил такого, если бы 150 лет назад жил? Я бы не купил, и вместо арабского жеребца без яиц, я бы купил русского, но с яйцами за ту же цену! Если не хватает денег на максимальную Оптиму, покупай максимальный Солярис, или Рио, или Поло какой-нить! В машине должно быть всё, что для неё предусмотрено! А пустой барабан - это как кастрированный конь! Или тебе важно, чтоб с виду подороже и покруче выглядело? Ради понта? Но ты пойми, мало-мальски соображающие люди сразу увидят, что яиц то у коня и нет... ;)

[@mishamuzukin6276]

@@rododin3486 так соображающих людей мало. так что мало кто увидит отсутствие яиц

[@ВикторияРевина-ж7п]

Есть же 2.0 FIFA edition. Безключ доступ, камеры кругового обзора, салон кожа с подогревами и охлаждением! Музыка Harman kardon.

[@sashalipin288]

когда обзор про Geely Atlas?

[@andreylukashev4077]

9:11 - полноразмерная запаска на литом диске

[@CarsGuru]

Ну вот возможно и должна она там быть, но я вроде как не такой уж маленький чтобы по толщине не отличить полноразмерку от догадки :) тоненькое там лежало колесо

[@andreylukashev4077]

верю, но у меня лежало и лежит полноразмерное, да и на оф.сайте киа написано в комплектации полноразмерное, да бог с ним :)

[@ildarkozyrev]

друг тебе надо поработать над балансом белого, а так отлично

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Машина всем хороша, кроме двигателя, но здесь никому это не является секретом. Да они с середины прошлого года стали ставит на 2.0 маслофорсунки, но вопрос, теперь вместо 90-100 тысяч машина будет бегать 130-150 до задиров? С другой стороны, первый владелец скинет машину до наступления 3.14здеца с задирами. В остальном шикарный аппарат.

[@Arti_SG]

Ну наконец то

[@ДжорджРусинов]

Да уж, даже атмосферники ходят максимум 250000, да и то при хороших раскладах. Эх, лишь бы ездили в сервисы побольше.🤦‍♂️

[@КириллАлександрович-й8п]

Киа затеяли рестайлинг к выходу новой камри. Вот и вся примудрость

[@ДжорджРусинов]

А, типа ниссан максима имеется в виду в шутке?)))

[@МетабаМетаба]

Хорошая машина была ниссан максима.

[@МаксМакс-м5и]

летайте бизнес классом - чисто маркетинговая фишка для необразованных соискателей авто сегмента D. у нас все, что больше Джеты, Элантры, Фокуса.. уже переходит в класс бизнес, хотя в Америке это всего лишь среднеразмерный седан, оттого нет сзади климата, управления медиа, экранов. все это есть в авто классом выше! но щас и Камри с сегмента D+,E.. плавно пришла в сегмент D. уменьшили её заметно. некое подобие Мазда 6 стало.

[@ruslanisida831]

У меня такие диски были в 2005 году на хендай

[@ordyarordyar3886]

С резиновым ковриком беспроводная зарядка не будет работать

[@mr.president7777]

С местом съемки надо что-то делать! ... снимать на свалке не айс(

[@Максим-б9о9в]

А где обзор стингера?

[@CarsGuru]

а вот тут -- kzbin.info/www/bejne/mHS8q3iad8yAidE и кстати если открыть вкладку всех видео канала можно многооооо машин найти -- kzbin.info/door/2NjinsBejE_MEjx-8BQu1wvideos

[@Максим-б9о9в]

CarsGuru , спасибо глянем. По поводу оптимы и стингера могу сказать (из обсуждений на форумах) что у них очень и очень нежное лкп. Хоть сразу с салона бери клей пленку. А так же есть проблемы с задирами по крайне мере на турбомоторах. И да, по возможности в обзорах оглашайте возможные косяки в машине. (понимаю что надо убить кучу времени на поиски такой информации..)

[@france19842000]

Стоит только уточнить, что Камри в самой максималке, где крутой задний диван, будет стоить 2,3 млн, но никак не 1,9 Да, там будет движок мощнее 3,5 литра, но цена, обратная сторона медали.

[@МаксМакс-м5и]

Алексей Галкин , но тот 3,5 не будет быстрее чем турбо 2,0 у Оптимы

[@france19842000]

Макс Макс Уж что что, но тойота с 3,5 объедет оптиму на раз-два, даже турбо И ликвидность у неё на вторичке гораздо выше. Тут каждый выбирает сам, переплатить сразу за тойоту + дороге каско на неё, либо купить оптиму, но через 3-4 года много потерять в цене

[@МаксМакс-м5и]

Алексей Галкин , только на бумаге Камри проигрывает Оптиме 0,4сек в разгоне. а на деле ещё хуже разгоняется почему-то( хорошо если из 8 сек.выйдет

[@МаксМакс-м5и]

Алексей Галкин , нормально разгоняется и куда лучше управляется Марк X, но у нас он официально не продаётся ..

[@ИванИванидзе-г9в]

Макс Макс бля, сравнивать атмосферный 3.5, который изначально рассчитан на комфортную езду с Турбой это вообще ебанатизм. Помимо разгона до «сотни», если такая важная привилегия как эластичность.

[@antoha5552]

В классе оптима самая лучшая цена качество

[@H-1_Global]

Гуру, ты не ошибся на счёт «докатки»???

[@CarsGuru]

Нет. Тонковата для полноразмерного колеса.

[@H-1_Global]

Вас где-то нае..., должна быть полноразмерка, ещё и на литом диске прикинь)))

[@Aleksandr_Krasnodarskiy]

+1, полноразмерка на дике

[@NewArut]

У меня полноразмерная, на литом диске.

[@Жменясемечек-л1н]

когда у меня возникает очередное желание стать обзорщиком, я просто включаю гуру ... и понимаю что лучше уже не получится, и желание уходит само собой

[@DjeyM22]

Никогда не жаловалься на Киа ну вот никогда .. Рио , Церато , Оптима ни одна не раздражала . да и вообще эти машины самый оптимальный вариант куда не крути

[@ДмитрийРябов-ю6т]

А что скажешь про суперб?

[@CarsGuru]

Хорошая машина. Не упоминаю её в роликах так как не было видео-теста Суперба(универсал был, а седана не было).

[@johnsimons388]

CarsGuru Привет. Ну согласись по рулежке этой оптиме до легаси далеко. . Это особенно выражается в около экстремальных условиях

[@johnsimons388]

CarsGuru По моим ощущениям из всех этих авто д- класса легаси рулится лучше. Просто приходилось как то сравнивать

[@alexandrfadeev4236]

да, если ты живешь в повороте. Но по всем другим факторам кажется она сильно отстает)

[@johnsimons388]

Alexandr Fadeev У легаси только движок слабоват но по электронной начинке она превосходит оптиму и многих других.. Вот в новом кузове легаси вернут турбодвиган вот это будет уже недостижимо другим маркам.. Сам катаю турбо легаси 2014 г это просто смак. На другие садится не хочется даже потому что другие не могут так рулиться. Ни шкоды ни пассаты ни аккорды ни мазды ни тем более камри и оптимы.

[@vladj]

я не понял пиздабольства про ресурс двигателя в 250 тысяч, а проблемы после 150 тысяч. В Корее эти седаны ездят в такси и накатывают по 400-600 тыщ без проблем. А 150 тыс у бати жига шестерка прошла, никаких проблем не было.

[@karlverovsky4214]

Боюсь я эти Киа и хундай. Они самоускоряются неконтролируемо

[@userman72]

а че у нее вся резина стертая?

[@CarsGuru]

Гоняли наверное :)

[@sarmat_9674]

молодец

[@МаксМакс-м5и]

Оптима - среднеразмерный седан, по большей мере нацелен на Америку. там же представлена и более мощная и крупная Каденза. и цена соответствующая. это в России Оптиму к бизнес классу относят маркетологи, ибо у них дыра в Е классе ... в США и Оптима стоит недорого..и обновления требует время. и возможно, что американец, пару лет откатав на Оптиме дорестайла, купит новую... просто из-за недорогой цены

[@dextermorgan8178]

В США Оптима стОит меньше годовой з/п среднего американца, поэтому у них она просто среднеразмерный семейный авто. А у нас она только стартует от 3-ех летнего заработка среднего россиянина. Поэтому у нас и считают ее бизнес классом, т.к. основная масса россиян не может позволить себе такой авто, типа она только для обеспеченных и бизнесменов)))

[@МаксМакс-м5и]

stas st , кроссовер могут, а седан D класса нет?) тогда и кроссоверы надо называть премиальными сразу, ибо они стоят под 2 и выше млн. а, на секундочку, щас тот же самый Хендэ Соната в топе стоит около 1,55млн со всеми скидками. и какой-нибудь Рав4 в максималке за 2,2млн)

[@ronaldosullivan9468]

Я понял шутку!!!☺

[@flamspb1]

чем она лучше октавии?

[@alexandrfadeev4236]

эммм. Кажется ничем. Лишь понтов в ней больше. Но разве кто-то покупает Киа за понты?)

[@CarsGuru]

Она крупнее

[@antfarm4909]

Сравнивать надо со шкодой супербе, октавия все-таки в классе короллы, фокуса.

[@flamspb1]

ну это весьма условный плюс. объем багажника я так понимаю всё равно меньше при этом, и погрузка хуже. что даст "крупность" как таковая (кроме проблем с парковкой)?

[@flamspb1]

а что именно даёт "класс", кроме цены? из того, что александр упоминал в обзоре - у шкоды климат двузонный с индикацией циферками, подлокотник регулируется, претензий к беспроводной зарядке вроде не было, сзади 2 юсб и 220 вольт розетка.. разве что нет шторки сзади (ну, такое...). с супербом кмк сравнение вообще не в пользу киа будет, но там по цене может быть дороже.

[@ИванМясин-ъ7ш]

Для меня основной минус в том, что "давит крыша" (рост 183)

[@ОлегПитер-о1е]

Почитай лучше пресс релиз. Изменились не только шильдики и лампочки.

[@rucatspn]

Кто бы что выбрал В Б/У варианте Opel insignia. Kia optima. Toyota camry. Ford mondeo

[@niazgalimov221]

Точно не опель. Они ненадежные. У сестры была астра. Сыпалась как тазик. Форд скучен и крайне неликвиден при продаже. Я бы взял оптиму или камри. Сам отъездил на оптиме ровно 100 000. Проблем никаких: только 3 раза поменял передние стойки стабилизатора, вместе с заменой 1600 рублей. Всё. Больше не ломалось ничего и никогда. Сдал дилеру по трейд ин за приличную цену (740 000), и скидку дали достойную 150 000. Итог: без малого 900 000 руб. за 5-летний автомобиль с пробегом 100 000 км и двумя записями в ПТС (формально я был второй хозяин). Явно неплохо. Камри мне не нравится, но объективно среди названных тобой автомобилей Камри - хороший вариант.

[@glevgen3279]

Камри,на инсигнии при 125т.км дизель клину дал,электрика заколебала,фары сдохли.Выела весь мозг короче.К машинам отношение не потребительское всегда было,но вот Сига не зашла.

[@antfarm4909]

Хочешь управляемость и комфорт, выбирай форд. Незаслуженно мондео уходит от взгляда многих людей, но когда начинают ездить, то понимают что выбор сделали верный!

[@niazgalimov221]

@@antfarm4909 если уходит от взглядов МНОГИХ людей, значит, заслуженно. Только потребитель решает хороший автомобиль или нет. Согласно статистике продаж Мондео, ответ очевиден - по совокупности факторов Форд вчистую проигрывает конкурентам.

[@ИванКольтяпин-в2о]

После сдачи оптимы, что взяли?

[@медведьанатольевич]

Обязательно так долго ставить музыку и крутить авто туда сюда как будто это всем интересно?!?!?! И тут обзор явно не авто, потому что ведущий в переднем плане!!! А обзор между прочем на авто KIA OPTIMA!!! Так почему же обзорщики обозревают самих себя написав на ролике название авто?!?!?! Лучше написали бы ( обзор хорошего ведущего в плане KIA OPTIMA) так звучит правдоподобно!!!!!!!!!!!!

[@verywell6431]

Так себе обзор. У меня точно такой же Gt line машина просто космос🚀 камри нервно курит

[@sabritomoldagali997]

Там не докатка а полноценный диск

[@strauto668]

А с чего вы решили что оптима бизнес класс?? Это D класс и всё.

[@68R71]

Лайк "кепке", но камера на солнце не айс.

[@anthonytopoly8402]

Ну да ну да если не считать, что у киа Ресурс двигателя до капитала в пять раз меньше

[@Lancetdrone]

лить в атмосферник 98-ой бессмысленно

[@Mark-lr9tv]

С техникой руления у тебя явно проблемы. Руки так перекрещиваешь))))

[@Andreyjazzzzz]

Что то как тотпро мазду 6 ни слова?... а разве хуже, иои не конкурент? Тем более обновленная.. во многом лучше той и другой

[@CarsGuru]

Если бы КИА сделали что-то качественное с интерьером можно было бы посравнивать, а в таком виде очевидно, что мазда 6 ушла от отпимы и бьет теперь по другим составляющим. Любому человеку достаточно посидеть в Киа в максималке и в 6-ке в максималке, чтобы понять, что Мазда ощущается дороже. По ТТХ они как были похожи так и остались первые поколения отпимы вообще были с Мазды 6 и скопированы. В сумме получилась сложная инсинуация :) и если я начну сравнивать с Мздой 6 выйдет примерно следующее -- Мазда лучше :) И при этом такой вывод рассинхронизирован с очевидной попыткой КИА ударить по Камри. Вот я в итоге и решил, что сравнение будет по большей части водой так как люди итак знают, что новая 6-ка в максималке больше похожа на нижнюю планку премиум, чем на средний ценовой сегмент где киа прочно закрепилась. Мазда еще один сюрприз подготовила всем -- в Росси сдан завод по производству движков Скайэктив, что теоретически может дать возможность Мазда снизить цены на авто -- это будет самый болезненный удар по всем конкурентам и не случайно Тойота активно ведет переговоры с Мздой именно о двигателях. В общем тут интрига размером с Санта-Барбару и я приберегу все это для обзора на Мазду :) И по секрету вам скажу (вот это сейчас не объективно будет) я к Мадам отношусь с гораздо большим предпочтением :) и если и ругаю их то только потому, что знаю что они всегда могли и могут сделать лучше всех.

[@Andreyjazzzzz]

@@CarsGuru спасибо большое, за такой открытый и понятный ответ, не ожидал. Я конда покупал мазду в максималке, рядом салон киа, даже не ходил туда, а когда поехал делать то 0, решил просто щайти и посидеть в оптиме, так сказать расстроиться, или нет. И скажу совершенно честно, я совершенно не огорчился выбору своему. Мне показулся каким то дешевым пластик и в целом, ну как то дешевле все.. но на шим согражданнам почему то так не кажется, стадное мнение часто берет верх. И кстати. Моя мазда совсем не на много дороже, но о вкусах спорить.. безполезно. Есть киа, есть мазда, тойота.. у всех свои плюсы и минусы, но корейцы с ценами что то размахнулись, были всегда дешевле японцов, а сейчас почти ровно

[@Evgenich2507]

Мммммм.....98)))))а в обзоре про Мондюка даже отрезок из Форсажа вставил

[@sergsmith1442]

Ты нормальный- купи Кэмри, Лох- купи Kia! В штатах в 3 раза хуже продается и стоит на 1500$ дешевле... Но про корпоративные закупки с3.14здел креативно! Лайк! Прогиб засчитан)

[@limb689]

А кто тебе сказал что в штатах не продается?😂😂😂 В Европе и на западе почти все такси Киа. Чермет Камри берут только в России .

[@Shelby_Xander]

Саша, куда пропала твоя тщательная подготовка к каждому обзору: подбор музыки под стиль авто, к примеру как на обзоре Туарега, крутые темы, как на обзоре Пассата? Где все то, за что я и полюбил твои обзоры? Обзоры последние пару месяцев пошли как по накатанной, по инерции, стали скучноватыми. Не хватает драйвовых тем, новых испытаний... Мой плейлист давно не пополняется крутыми треками из обзоров Карсгуру))))) Соберись, Саша!!!

[@СергейПетров-б6к5ы]

Про Максиму в точку. Но ниссан похоже вообще слился

[@gaf402]

Вот про шутку Максима , это типа быть Ниссаном Максимой?

[@CarsGuru]

Да :) Видели какая она сейчас? С фарами как у Мурано.

[@gaf402]

Да конечно видел , да и когда был моложе в году так 2008 оч хотел максиму QX)) а сейчас купил Оптиму , Камри никогда не нравилась , не понимаю людей который на нею слюни пускают, качество отвратное! Когда выбирал машину , то ездил по салонам и смотрел качество , Оптима оказалась на голову выше остальных!

[@gaf402]

Интерьер у Максимы если честно так себе) Какие -то крутилки непонятные , уже не смотрятся , а экстерьер конечно хорош, но мы машины выбираем, чтобы все было и красивая снаружи и современная внутри!

[@егорданьков-ц9м]

Неужели это может конкурировать с Тойотой !? При всём уважении к Киа . Кто из сволочей начальников станет экономить пятьсот рублей на Камри .

[@gelmet1341]

Вы что жить собираетесь в этих машинах берите машину по своему бюджету и не партис.

[@ВладимирВласов-ь7с]

За максиму 👍

[@sokol173]

лайк

[@ИпполитБатистута]

Рассмотрел бы, еслиб поставили туда 8АТ. 6АТ - уже уныло

[@МаксМакс-м5и]

Соната щас более свежо выглядит.

[@redro8768]

Ура! Наконец-то старый формат вернулся! Осталось только близнеца дождаться... А по машине, старая камри проигрывала внешне и внутренне оптиме, а вот теперь нет. Ну просто нет совсем. Тойота чуть громче отптимы. Дороже конечно. А в остальном лучше. Вот и думай теперь, что брать, 2 красивых авто, достаточно надежны и прочие похожие характеристики... дилема

[@ASTICKMANAUTTP507]

у камри водительское сидалище неудобное, катался и на 50, 55 и на 70 ке (родня повально на них катается)...везде одно и тоже...еще мне раздражают кнопки на климе и магнитоле, поэтому предпочитаю корейцев...в частности КИА...

[@DMCarReviews]

Замерь 2.0Т.

[@t-ned]

Пожалуйста, попроси кого-то из знакомых подобрать тебе одежду

[@CarsGuru]

Я не модель. Я одеваю то в чем мне удобно снимать обзор. Я там и за оператора и за техника и за ведущего и за режиссера. Эти предрассудки с наряжаниями меня не касаются.

[@alexraichman192]

@@CarsGuru Ну одень смокинг в одном из обзоров, может девушка пишет )) фанатка, может ты мечта всей ее жизни ) типа увидеть в смокинге и помереть )).

[@alexraichman192]

А так в целом ребят/девчат для каждой ситуации своя одежда, для работы - удобная-рабочая, для похода в развлекательное заведение- рубашка/джинсы, торжественные события - костюм.. Человек не обязан постоянно ходить в том что нравится вам, у него могут быть свои предпочтения отличающиеся от ваших ожиданий.. Если вы смотрите его канал за его одежду, ну блин, вам наверное мимо, этот человек не модник а отличный авто-обзорщик, один из самых не скучных, при том что соблюдает субординацию, фильтрует разговор и не творит треш для привлечения быдло массы на канал, мое почтение ему за это, одежда-фантик, все же покупали конфеты в крутой коробке/обертке а они кака..

[@antonputevyj3903]

киа нужео их gdi под 92 подвести, +10% продаж будет

[@ДанилПогорелов-т9о]

Автор. Вы упрекали икс-трейл в надёжности. Почему не сказали про проблемы корейцев? Тем более на фоне камри. Какая нахрен альтернатива. Ломучий кореец против легендарной надёжной японки - ха ха ха!

[@CarsGuru]

Ломучесть корейцев не выше других производителей. Просто информации о их поломках очень много и это из-за объемов продаж. Машин очень много поэтому информации много, а если адекватно ездить, кореец чем принципиально не отличается от японца. Ну давайте рассуждать здраво. Оглянитесь вокруг в городском потоке авто. Посмотрите сколько корейских авто. Вы думаете все эти люди не имеют доступа к интернету? Почему их покупают если они такие плохие?

[@АнтонГоловин-н8г]

Знаток, там не докатка, а полноразмерное колесо...

[@CarsGuru]

С дивана виднее, что лежало в багажнике.

[@АнтонГоловин-н8г]

@@CarsGuru В оптиме gt-line по умолчанию лежит полноразмерное запасное колесо...Алёша

[@CarsGuru]

А на заборе написано "х.й", а там дрова. Я рассказываю про машину, которая была у меня на тесте. Что там лежало, я сказал. Что лежит у вас или что вы вычитали в брошюрке -- ко мне и той машине которую я тестировал не относится.

[@АнтонГоловин-н8г]

@@CarsGuru Это относится ко всем машинам этой комплектации

[@CarsGuru]

@@АнтонГоловин-н8г :) мама сказала в бидоне. Вы не испытываете трудностей в общении с людьми? В машину, которую мне дали на тест положили докатку. Возможно кто-то что-то напутал в представительстве. И что? Мне показывать докатку и говорить всем смотрите тут полноразмерная запаска?

[@antfarm4909]

Для наших городских реалий, где зимой тварится на дорогах и дворах хрен пойми что, только кроссовер! Зачем нужен бизнес-седан за 1.5 ляма, когда за эти деньги можно купить тот же Ниссан Кашкай или Форд Кугу?!

[@alexandrfadeev4236]

Я езжу на седане D класса ( не скажу какой, но не камри ) да низкий, да жестковат. Зимой я испытываю дискомфорт безусловно, но не настолько много, чтобы променять удовольствие от седана, на пенсию от форда или ниссана. Да я буду выезжать с трудом со двора и заезжать во двор тоже не без проблем каждый день в течение 4-5 месяцев в году, но остальные 30 тысяч км в год я буду получать удовольствие от машины. Но, что касается кроссоверов тут другой вопрос. Современные кроссоверы они же только для асфальта. Сугробы на них штурмовать только по щиколодку. А значит что? Вы переплачиваете за продукт маркетинга, а переплачиваете цену ровно в 1 класс седана. Вот и думайте. Хотя КАЖДОМУ СВОЁ.

[@antfarm4909]

От чего там может быть удовольствие, киа оптима тебе феррари что-ли, ты мне правда открой глаза, может я ничего не понимаю?? Тот же Форд Куга по управляемости и комфорту не уступит Киа Оптима, а где-то даже может будет покруче (даже на трассе), хотя он и выше?! Я тебе скажу, что на этих низких машинах проблема не только зимой, но и летом! Вот и получается постоянный дискомфорт, когда бампер боишься оторвать, а если по настоящему оторвешь? В городе штурмовать метровые сугробы не нужно, нужно элементарно преодолеть колею и не впахаться при парковке в бордюр, с этим справляется отлично любой современный кроссовер, даже дешевый! При этом, немаловажно, кроссовер это универсал, у него погрузочное место просто отличное, а что ты впихаешь в узкий проход своего бизнес-седана?

[@coleg1968]

ну сидан как минимум красивее (оптима уж точно) она комфортнее, она едет и технологичней

[@antonputevyj3903]

кросс и только кросс

[@antfarm4909]

Комфортнее в сравнении с чем? В чём там комфорт, расскажи мне? Сиденья в оптиме такие же как в бюджетных кроссоверах, даже в сравнении с некоторыми кроссоверами, боковая поддержка даже хуже! Кондиционер или климат-контроль лучше дует, чем в том же кашкае, куге или туксоне? Может в оптиме хорошая шумоизоляция в сравнении с теми же кроссоверами, а? На счет она едет, так всё едет, и кроссоверы тоже едут?! Технологичнее, чем? В том же Туксоне стоят такие же движки, что и в Оптиме, да и подвески мало чем отличаются?! В чём там технологии то суперские в сравнении с кроссоверами? Короче люди сами не знают почему выбирают седаны, объяснить себе не могут. Реклама в голове, не более, а в плане практичности в городе такие низкие машины за такие деньги!!! даром не нужны!