Тестдрайв: Mazda CX-9, 2.5 Turbo (2018my)

Машина предоставлена АТЛАНТ-М ХОЛПИ официальный дилер Мазда в Беларуси www.mazda.by/
Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.

[@user-oo4gl2xv1i]

Нихера се Обзорщик! Это не гаражный блогер "сидеть удобно, едет быстро". Глубокие знания в устройстве и работе мотора поразили. 10 из 10! Лайк и подписка!

[@zelenkovypfaberlic9179]

Купил себе такую 2020 года. СЧАСТЛИВ) Просто счастлив) Спасибо за обзор

[@user-je5vx8ep8j]

Даже настроение поднимается когда выходит ваши видео

[@akrutsko]

:) стараемся в меру наличия свободного времени

[@user-je5vx8ep8j]

Когда же видео про г б о?г

[@Kratenh]

Больше всего в обзорах Андрея мне нравится деревянный дрын, который он крепит к подголовнику, чтобы камеру цеплять :D

[@akrutsko]

дубовый! прошу заметить :)

[@vitalyrybin5645]

​@@akrutsko морилочкой дрын обработайте -- в благородный мореный дуб превратите :)

[@adamych]

наконец-то, соскучились уже по тестам!

[@veniamink5956]

Молодец, что снял снаружи крены при маневрировании, очень наглядно.

[@user-nv2pk4ic2c]

Отличный обзор. Спасибо! Очень нравится как разъясняете технические плюшки. Очень здорово. Удачи вам.

[@akrutsko]

спс

[@revotechnik6361]

Андрюха красавчик!!! Очень приятно смотреть твои обзоры👍👍👍

[@waffle2913]

Отлично! А то заждались уже!!!!!

[@user-ud6cv4ct2t]

Андрей спасибо за обзор! всё подробно и понятно! все замеры-класс! только долго.

[@user-lr7nm6bb9e]

Спасибо за профессиональный независимый обзор!

[@pred444]

Давно уже пора сделать топ рекомендованных для покупки автомобилей в своем классе. Сразу миллион просмотров будет :)

[@user-cx8te8uj1o]

много я обзоров смотрю, на у вас много касаемо тех части двигателя, и тд. много нового устал про матчасть )) спасибо за обзор , подписался , ллойс прилагается!

[@assylbekbalatayev5291]

Профи, по сравнении с другими! Все к месту ничего лишнего, молодец!

[@user-po4ij7ie5s]

Спасибо за обзор по двигателю.

[@vitalipksk2934]

Отличный обзор, п.с жду обзор новой кэмри.

[@dyujev2007]

Отличный обзор! Спасибо! Очень подробно и со знанием дела к деталям (двигатель и т. д.).

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@user-id1yt2ny3r]

Норм и подписка! посмотрим дальше. PS: СХ-9 полюбому куплю!!!:)

[@MAXlMUS]

Наконецто обзорчики

[@user-kg6zj8md1h]

Андрей. Заждались Вас.

[@akrutsko]

потихоньку возвращаемся, по мере наличия свободного времени :(

[@user-im5wi4pv3b]

Красивая чертовка👍и" подробный обзорщик" на высоте)))👍

[@akrutsko]

велкам :)

[@user-sz4vq5zs5q]

Андрей, спасибо за обзор! И если можно, проезд по "типичному Белорусскому асфальту" включайте во все тесты.

[@user-jz3fn3pw5k]

Самый нормальный обзорщик! Удачи Вам) Всегда смотрю Ваши обзоры.

[@akrutsko]

спасибо

[@Timurcarlieuklima]

Лучший обзор и лучший обзорщик, что я видел

[@user-jv1wf2pv1u]

Ну наконец то, Вы нашли время для нового авто обзора !!!!! Уровень обзора (бог), без преувеличении :) Андрей Владимирович кроме того что имеет научные познание в автостроении еще и действующий авто гонщик ( весьма успешный) см. предыдущие обзоры. Очень интересно смотреть ваши обзоры, балуйте нас по мере возможности, желательно по чаще :). Взахлеб читаю ваши комментарии и ответы не только в KZbin но и на вашем форуме. Не тратьте много энергии на патологических спорщиков, это диагноз, Вы им вряд ли поможете. Что нам ждать в будущих обзорах, может где то Трейлер выпустите типа скоро на экране, ...... ) мне кажется это интересная фишка для ваших преданных подписчиков.

[@akrutsko]

спасибо :) по мере свободного времени будем продолжать

[@user-nz4ie9fh1q]

Лучший обзор! Андрей, молодец! Все доходчиво и по делу! Большое спасибо! Побольше снимайте!

[@akrutsko]

спс

[@motomaniakku5909]

Вот это уровень обзоров! Случайно к вам попал

[@natalikazakova6987]

это не давыдыч у которого все говмно) ,тоже первый раз смотрю и точно не последний !

[@user-or8gw3zi3x]

@@natalikazakova6987 Т.н. "давЫдЫчь", самО - ХАМно :))))))

[@rododin3486]

За обзор спасибо, подписался!

[@user-ow3ms6yf7d]

На сколько эта мазда по подвеске, рулежке лучше Гранд Санта Фе? Просто хотим обменять свой Гранд(бензин 3,3 л.) 15 г. на такой авто. На сколько дороже будет обслуживание мазды? Рассматриваем СХ 9 БУ. 17 Г.(на что стоит обратить внимание при покупке и насколько все таки по вашему надежен дигатель сх 9?) Заранее спасибо за ответ!

[@user-zt3ng4je3u]

Отличный обзор..все верно подметил...

[@user-md3bz1rl9s]

Хороший обзор 👍

[@igbistrov]

Подскажите что лучше взять не глядя на шильдик мазду сх9 в максималке или лексус рх 300 в средней комплектации. Не хочу переплачивать за лексус как за брэнд. А разница в цене миллион.

[@user-hg5do2np2b]

Андрей, спасибо за канал! На Ваш взгляд: последнее поколение CX-9 или Murano?

[@akrutsko]

и то и то неплохо... сами решайте

[@c766ob]

Спасибо за обзор, интересно. Хотелось бы в ближайших тестах услышать Ваше мнение о новой Subaru XV.

[@user-fz3mo5hy3j]

Алексей Шишкин охрененная тачка, ничего подобного за эти деньги нет. Я поездил на ней час по городу и час по полю и берегу озера с мокрым апрельским снегом. Единственный минус - отсутствие турбо. Ну и багажник маловат.

[@c766ob]

Согласен. Объездил в городе автосалоны пересмотрел почти все, что было доступно. Заехал глянул СХ-5, потом рядом ХВ и всё... дальше идти никуда не хотелось. Хороша Мазда, но с нашим сплывшим после зимы асфальтом ХВ - самое то, что нужно.

[@kiborg-pro1911]

А какой расход у этого мотра был, где то смотрел видео, то высокий достаточно

[@user-hb5xm5bv7x]

Вообще отличный обзор.

[@TonyMontana-qc2qk]

Коутой обзор👍👍👍

[@alexandr_ppp]

Ура! Наконец то новый обзор! Спасибо большое! Всегда в первую очередь смотрю ваши обзоры! Скажите пожалуйста Ваше мнение о Mitsubishi Outlander GT с двигателем 3,0-есть ли в нем смысл, и какие альтернативы. Спасибо!!

[@akrutsko]

не понял я его... альтернатив на самом деле вагон и тележка - любой паркет с топ мотором конкурент

[@alexandr_ppp]

Спасибо, тоже пытаюсь понять))) Кроссовер - или универсал, с большим багажником... 2-2,3 млн рублей, 180-220 лошадей - кодьяк-ВАГГГГ)) остаются корейцы - Санта или Сорренто прайм -так?

[@akrutsko]

корея + япония

[@user-rc3vy3vy9q]

Спасибо за обзор! Ответьте пожалуйста. Эта Мазда по комфорту подвески на мелких неровностях (брусчатка, заплатки асфальта и т.д.) лучше BMW X-5 или нет? Ну и по шумке тоже вопрос в сравнении с Х-5? Речь идёт о кузове F15

[@akrutsko]

по шумке сравнимо, подвеска пожалуй мягче

[@user-rc3vy3vy9q]

Andrei Krutsko Благодарю за быстрый ответ.

[@Chinga75]

Эх, жаль, что Пилота и Мохав так и не нашлось для тестов.

[@URARTU26]

Андрей, подскажите, выбираю, а6 от 2014 года, 1.8 передний привод робот, что скажете о роботе? может если выйду по бюджету 2.0 250 лс кватро , очень понравилась машина... какой авто по совокупности надежности выигрывает при должном обслуживании?

[@akrutsko]

робот проигрывает всему, или надо очень много денег

[@URARTU26]

а если 2.0 250 лс там же тоже s tronic ( робот ) или уйти к более ранним 3.0 tdi на автомате? что порекомендуете? или альтернатива ?

[@akrutsko]

3.0+автомат... но будут убиты вхлам

[@URARTU26]

предполагал такой ответ, а если уйти в сторону ? например es lexus 250 ? по технике правильно понимаю там достаточно просто ( надежно) по сравнению с vag? или gs на полном

[@akrutsko]

лексус - отлично, главное состояние остаточное, чтобы не дорезан был

[@yus3087]

Андрей Добрый день! Что предпочли бы вы «цена-качество « SUBARU Outback или ее?

[@akrutsko]

тут скорее вопрос: а по карману ли будет содержание субаря?

[@yus3087]

Andrei Krutsko а вы считаете будет намного дороже? У меня Легаси , особо не попадал на деньги. У меня по трассе больше набегает. Ну и дороги ужасные в регионе, гораздо хуже чем в Белоруссии. Интересует Аутбек 2018 с ассистентом безопасности.

[@serhiyl5069]

Вопрос автору: Если Mazda CX-9 сравнить с Hyunday Grand SantaFe 2.2? Что можете сказать , учитывая бенз и дизель)? По движению, комфорту, шумке?

[@akrutsko]

там дизель, тут бенз... как сравнивать? хотите дизель - дизель.... хотите бенз - бенз

[@user-gd6rv6mk9z]

Андрей, с большим удовольствием смотрю Ваши видео, всё как всегда на высоте, интересно, познавательно и в тему. Прошу прощения за вопрос не по теме, хотелось бы узнать Ваше авторитетное мнение по поводу замены масла. В семье два автомобиля, Калина и Рено Меган, сам я езжу в основном на Калине , сын на Мегане. Так как в настоящий момент сын находится в отъезде, Меган вынужденно почти простаивает. После замены масла на нем прошло около двух лет , а пробег на этом масле всего около двух тысяч, можно ли эксплуатировать автомобиль на этом масле дальше или необходимо его заменить и так на всякий случай для справки, мотор 2.0 литра по-моему Ниссановский, хотя понимаю, что на эксплуатационных характеристиках масла это ни как не отражается. Масло Эльф синтетика. За ранее Вам благодарен и признателен! Успехов Вам в творчестве и в личной жизни, побольше интересных автомобилей, а нам Ваших фильмов

[@akrutsko]

масло менять хотябы раз в год, даже если машина проехала всего 1000км

[@user-gd6rv6mk9z]

Андрей, большое спасибо Вам за быстрый ответ! А в связи с чем связана эта обязательная замена масла, наверное со времени в масле происходят какие то окислительные процессы и оно теряет свои свойства или тут какая то другая причинам какие последствия для двигателя будут при езде на этом масле? Прошу прощения за беспокойство.

[@akrutsko]

окисление и расслоение, отделение пакета от базы

[@user-gd6rv6mk9z]

Андрей спасибо Вам, без промедления и дальнейшей эксплуатации еду к дилеру, надеюсь что за время этой поездки с двигателе ни чего существенного не произойдёт.

[@auto_fan]

Все по делу - отличный тест-драйв, а не охи-вздохи наподобие обзоров автожурналистов :)

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@salesindentistry]

Андрей, спасибо за обзор. Ваше мнение в сравнении этого автомобиля с Honda Pilot 2018

[@akrutsko]

надо поездить на пилоте

[@salesindentistry]

а мне нужно поездить на СХ9 :) если получится было бы супер. еще из семейников - хайлендер.

[@akrutsko]

хайлендер категорически не понравился

[@salesindentistry]

и мне :) 1) цена 2) салон и третия ряд . я даже не захотел ездить. если будет возможность и актуально посмотрите пилот. машина очень продуманная. из слабых мест только дизайн и расход в городе.

[@akrutsko]

если подвернется - да, сделаем

[@vitaliidolotov4226]

Обзор зачетный

[@vl88887]

Обзор понравился!Но из конкурентов Вы не упомянули о дизельной киа соренто 2018г. Что скажете?Интересует именно 7ми местная версия. Спасибо!

[@akrutsko]

норм, можно брать

[@vl88887]

Так что на Ваш взгляд лучше соренто или мазда сх9? Я был нацелен на соренто но Вы так розхвалили мазду...

[@akrutsko]

они не пересекаются... там все просто - хотите дизель = соренто, хотите бенз = мазда

[@cacac3gmailcom]

Возможно протестировать новую 5ку BMW G30? Говорят очень интересная машина, с другой стороны говорят много странны косяков для машины такого класса. Эх, мало BMW на канале. Просим! )))

[@user-iy6bb1nk5q]

КОГДА ДЕЛАЛИ ЗИГЗАК ЕСП ОТКЛЮЧЕН БЫЛ?

[@Evgenii_seismic]

Подскажите, если уретановые проставки поставить в пружины задние и передние, то крены же чуть уберутся, но машина будет чуть жестче.

[@akrutsko]

получите замыкание пружин и резкий вылет машины с дороги в критический момент если крена много, надо продать и купить порш

[@Evgenii_seismic]

@@akrutsko да я 5 лет уже езжу на hyundai ix 55 и доволен, чуть жёстче стала, но крены убавились в поворотах. Я доволен. Нужно только корейские брать дорогие 150$ где то комплект, а не на али экспресс за 10 $

[@causticnem]

"Принцип инертного засасывания"? Оговорились, может всё -таки инерционного?

[@akrutsko]

конечно инерционного :) заметил когда монтировал оговорку, но исправлять уже не стал! лайк за внимательность! :)

[@harifogi7283]

В прошлом году удалось на мазде 9 за рулем съездить в Крым. Машина замечательная, удовольствие от вождения реально положительные. Владел форд Куга2 дизель 2,0 л. На положительных эмоциях продал кугу и купил мазда5 2,5 литра.... Проехал 10 т. и честно скажу, мазде до форда далековато,. кто не владел фордом не понять. Но мазда 9 автомобиль другого класса. Отличный авто.

[@otter512]

Андрей, спасибо за обзор! Так давно не было, что аж запереживал, не случилось ли чего?! Только сегодня приехал из путешествия по Беларуси. Страна очень понравилась. И всё таки не нужен кроссовер для дальних путешествий. Универсал наше всё.

[@akrutsko]

:) приезжайте еще

[@otter512]

Летом постараюсь в Минск на все выходные приехать. Был всего один день и сделал вывод, что надо ехать ещё минимум на 2-а. Приеду на Е83 3.0 или Церато 2016 2.0 премиум. Если вам что то интересно из них, то мог бы дать на тест.

[@akrutsko]

серато уже была, бмв старая... :) приезжайте просто отдыхать :)

[@otter512]

:)

[@akrasnov1981]

Андрей, скажите,может ли защита картера настолько ухудшить вентиляцию подкапотного пространства, что двигатель будет перегреваться? У меня сх-5 и под капотом просто очень горячо, вентиляторы крутятся постоянно...

[@akrutsko]

да, может

[@sergpov1281]

В нормальной защите для этих целей сделаны вентиляционные отверстия. С завода, как правило, пластиковые защиты (пыльники) идут, они тоже тепло отражают. На деле, ничего страшного, надо меньше на холостом ходу в жару стоять, вот тот единственный случай, когда система старт/стоп себя оправдывает)))

[@user-ib1nd6jv1l]

@@sergpov1281 старт стоп всегда себя оправдывает

[@AirVission]

Андрей а что в сравнении с sorento prime ?

[@akrutsko]

там дизель, тут бензин... как сравнивать? хошь дизель - соренто, хошь бенз - мазда... нету никакого сравнения

[@AirVission]

так v6 же есть бензиновый MPI. А по сковокупности впечатлений ?

[@akrutsko]

там по умолчанию идет 2.4 - ни о чем v6 есть но "в теории"

[@user-ey1vz8po1b]

Обзор хороший , спасибо. Автомобиль очень интересный, мне кажется даже лучше чем Lexus RX. Поправка по косячным моторам у мазды: роторный в rx8 турбированный cx7.

[@user-wy5kd2kk3q]

Игорь не надо сравнивать х.. с пальцем!

[@frmn4678]

Андрей, а что случилось с 6-ми в универсале? Вы упомянули что они ушли с рынка, это насовсем?

[@akrutsko]

просто не собирается в РФ и в регион таежного союза не поставляется, вот и все но можно заказать с 100% уплатой растаможки - но она тогда золотая будет

[@frmn4678]

Жаль. Не понимаю я этой "модной" темы с паркетниками, хочу универсал а выбрать почти нечего, разве что ауди.

[@akrutsko]

Вольво еще

[@DzmitryCybulka]

Спасибо за очередной интересный обзор! Мне действительно интересны все эти технические подробности про мотор, выхлоп, турбину. А про данную машину - от нее ощущение как от какого-то безликого и усредненного. Рассчитан на американские и китайские массы. Нет агрессивного маркетинга, и, наверное, это даже хорошо.

[@akrutsko]

есть маркетинг, но например на североамериканском рынке

[@DzmitryCybulka]

Тогда понятно, мы просто не в теме.

[@Grryzzy]

Посмотрел штук 20 обзоров 9ки, наших, зарубежных, сравнительных и обычных... Везде примерно одно и то же говорят. И только тут по технике разъяснили толково. Спасибо! Не хватило только геометрии кузова (расстояние под губой и порогами до земли), тоже никто про это не говорит 😔

[@akrutsko]

смысл говорить про геометрию если она для этой машины никогда не может и не станет важным фактором? если у такой машины начинают спрашивать про геометрию, значит выбор машины неверный

[@Grryzzy]

@@akrutsko почему же. Я никогда не съезжаю в леса, но в городе полно высоких бордюров под 30 см, а зимой (особенно этой) страшные подмерзшие сугробы кругом были. И это Москва, про провинцию и говорить нечего. Может кто-то умеет аккуратно ездить, но у меня так не выходит. Вот и хочется городской кроссовер, но чтобы не думать о таких вещах. П.С. Сейчас санта фе 20 года, проблем с геометрией нет, но при выборе следующей машины о таких вещах думаю всегда

[@akrutsko]

определитесь что вам надо - надежность и комфорт, или же внедорожные понты и сыпучее, ненадежное, некомфортное уг... попытка объединить приводит к концепции лендроверов/рэнджроверов с их легендарной сыпучестью

[@Grryzzy]

@@akrutsko мне нужен комфортный семейный городской автомобиль с адекватным клиренсом и геометрией. А ещё с проекцией, адаптивным круизом и другими приятностями. Соренто/санта или кодиак подходят, но корея надоела, а кодиак какой-то грустноватый по салону и дизайну (и проекции нет). Вольво с ауди крутые, но стоят совсем космических денег. Вот сх-9 заинтересовала

[@akrutsko]

как и сантафе, CX9 это исключительно асфальтовая машина, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО АСФАЛЬТОВАЯ,... хорошая, комфортная, мягкая, достаточно динамичная, без никаких претензий вне асфальта, и именно поэтому она так хороша и удобна, и слава богу что инженеры и пытаться не думали ее портить оффроадом!... если вам нужен оффроад - она вам ну никак не подойдет делайте правильный выбор чтобы потом не плеваться от покупки, и не пытайтесь кушать суп вилками, они НЕ ДЛЯ ЭТОГО

[@bif_2121]

Андрей, что предпочтительнее, CX-9 или Соренто Прайм GT-LINE? По цене близки!

[@akrutsko]

вопрос прост, если дизель - соренто, если бенз - мазда

[@bif_2121]

Andrei Krutsko Не стоит бояться корейского автомата на Соренто?

[@akrutsko]

да отличный автомат получился, уже сколтко катают, посмотрите на обзор соренто на канале

[@bif_2121]

Andrei Krutsko Вы же рестайлинговый не тестировали (с 8 ступенчатым автоматом).

[@akrutsko]

да все тоже самое... они с митсу очень дружат, так что все там норм ;)

[@seriyvolk970]

Крутяк!...а точно так же о 3-хлитровом дизеле новой Ауди Q7....возможно?

[@akrutsko]

пригоняйте, запилим

[@seriyvolk970]

Andrei Krutsko )))...не, я из тех кто учится на чужих ошибках. P.S. Парни, кто уже является счастливым обладателем Ауди Q7 дайте обратную связь по надежности...

[@akrutsko]

плох там с надежностью

[@seriyvolk970]

Andrei Krutsko именно прям не "пару косяков", "обратите внимание", а "плохо с надежностью"???...это ж 6 млн руб!

[@Rubin777]

Andrei Krutsko что именно там плохо ? Сам хочу такую едет комфортно

[@user-gy8xd6dz8u]

Наверное 2.5 атмо как на шестёрке и сх5 тоже можно было бы сюда ставить вторым мотором, да динамика была бы 10-11 сек до 100, многим хватает для такого сарая, но цена сильно ниже была бы!

[@user-us7qo6wk9c]

Сюда нужен 3.0 дизель от вага

[@user-lb4bg7hz9i]

Отличный тест, не могу определиться, что надёжнее сх9 или ехсплорер со своим v6.

[@akrutsko]

kzbin.info/www/bejne/iZmwZJhnZq6fpLc

[@user-lb4bg7hz9i]

Andrei Krutsko так это форд старого поколения

[@akrutsko]

кроме "мишуры" там ничего не изменилось

[@trnrdxb]

Андрей, спасибо за большой объем адекватной и очень нужной информации о тестируемом автомобиле. Спасибо огромное за отсутствие съемок природы с коптера, съемок через кусты, вставок с громкой музыкой под крупные размытые планы автомобиля, ненужных спецэффектов, которыми перенасыщены тесты остальных обзорщиков из-за неимения чего сказать по делу ввиду полной некомпетенции. Вопрос. Когда едешь на этой мазде со стабильной, устоявшейся скоростью 60-80-100 км/ч, коробка уже на шестой передаче, и плавно начинаешь прожимать педаль газа, как реагирует машина? Она держит передачу или сразу скачет вниз. Меня очень раздражали эти постоянные скачки 6-ступ айсина на мондео - едешь ровно, чуть нажмешь он дергает передачу вниз, вместо того чтобы плавно разогнать машину без переключения.

[@akrutsko]

это проблема всех многоступенчатых коробок но в принципе у мазды вполне получилось ее педалью разгонять плавно, например когда я хотел проверить разгон с 2000, чтобы не переключалась на 4000, то у меня вполне получилось это сделать

[@trnrdxb]

Понял. Мне очень нравится соренто прайм, и я его хотел купить, особенно после рестайла. И только бензин, не хочется трясущуюся на холостых тарахтелку))) Так вот смриться с тем что левый локоть ну никак не достает и не ложится на подлокотник водительской двери я еще готов был, но мириться с тем, что новая 8-ступка на его v6 постоянно мечется когда очень плавно едешь 60-70-80 я не могу, стал смотреть в сторону более дорогой, но с меньшим количеством передач cx-9. Кстати, на cx-9 гораздо короче подушка водительского сиденья (я 180), прям очень заметно когда я посидел в ней после прайма... И нет вентиляции - это вообще ужас при цене 3 млн, лучше бы тогда ткань была на сиденьях, ездить все лето с полумокрой задницей придется)

[@akrutsko]

и все же не рекомендовал бы соренто с бензином... там вся фишка именно в дизеле

[@user-wd9sp8kw7f]

вот уважаю обзорщиков которые хотябы так показывают третий ряд, а то некоторые умудряются показывать трёхрядную тачку но о главной отличительной особенности молчат. Ну вот как к таким относиться?

[@venator272]

Недавно ездил на сх5 2.5. 2017г. На больших скоростях, выше 120км, капец он гуляет (рыскаеться) по дороге. Чем это связано? Ведь база нормальная длинная, по соотношению длинны кузова.

[@akrutsko]

схождение настройте, колеса проверьте, я сколтко ездил до 150-160 все гуд

[@venator272]

Andrei Krutsko автомобиль был с тест драйва.

[@vadimus8492]

русская сборка))

[@akrutsko]

не отменяет косяков в настройке

[@newtortomaster]

Ратник Venator, я с салона себе полгода назад взял. Первое время по трассе так и было. Приехал к дилеру - выяснилось, что давление в шинах разное было, не знаю почему. Теперь едет ровно.

[@supastalker2299]

Выдатны агляд!

[@MikhailSpiridonov]

О посмотрим! Я думал взять себе для семьи, но к сожалению там в салоне почти копия последней тройки, которая у меня в гараже уже пару лет как. Не интересно с сожалению такое брать, не будет вау эффекта, все знакомо

[@user-lt9ow8cu2d]

Mikhail Spiridonov от добра добра не ищет.

[@user-ex7vz6rp3h]

Интересно, как ГБО с этим мотором?

[@user-ib1nd6jv1l]

Может сразу тогда дрова?

[@rembelzz89]

а какой расход топлива Город, трасса и смешанный

[@kondurny]

Хороша.

[@andrek7373]

Вот бы Мазде кузов спорт кроссовер, по типу Q8, BMB x4, был бы бестселлер, и красивый и практичный , да ещё и надёжный. Так сказать ответ премиуму , не все же толстосумам кайфовать!!!

[@user-cx8te8uj1o]

узнал те))

[@diem1066]

Андрей, какое у вас образование? Откуда у вас технические знания в автомобилестроении?

[@akrutsko]

в отличие от журналистов, просто заканчивал технический вуз... и учился в том числе как моторы устроены, вместо того чтобы зубрить как правильно писать "жи/ши"

[@diem1066]

Andrei Krutsko это чувствуется. На ютубе не хватает таких, как вы.

[@Dmitry143]

@@akrutsko жи/ши в школе проходят. Вы что-то пропустили видимо.

[@user-gd5mo6pt7f]

Сам езжу на сх9 брал в этом году. Машинка крутяк и даже очень удобно с 3м рядом сиденьем. Детям очень нравится сидеть сзади. На счёт толщины краски автомобиля то да, слой тонковатый. А так вообщем машиной рад.а комплектацию брал мах. signature.

[@akrutsko]

ага, спс за отзыв... ну возможно детям там еще и неплохо

[@alexpistoletov]

А в какой стране вы брали сх 9 в комплектации signature?

[@Gato_Negro_XV1900]

Мне вот тоже интересно, где это ты раздобыл американскую комплектацию, которую ни в РФ ни в Укростан не везут

[@milkin2930]

@@Gato_Negro_XV1900 привез из сша может быть) в украине это сейчас популярно

[@user-iy6bb1nk5q]

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ СКОЛЬКО? ПО-МОЕМУ НЕ 13, А 10.

[@user-ey3sx9nc8e]

Андрей, стоит ли такую машину купить жене? Есть женские отзывы, мнения женщин водителей?

[@akrutsko]

а в чем отличие? какая разница какой пол водителя?

[@user-ey3sx9nc8e]

В большинстве, дамы хотят, что нибудь маленькое, красивенькое, шустренькое; испытывают дискомфорт/боязнь при парковках и проездах узких мест, выездов, бордюров. Жене нравится СХ5, последний Мурано, GLC купе, последний вольво ХС60, но семья большая, хочу ей сделать сюрприз и взять СХ9 (и места больше и на СХ5 похож). По мне, все машины хороши, сам на любом могу ездить, но для жены хотелось максимум комфорта, удобства в управлении, не привлекательную для криминала, но и на дороге, чтобы совсем не "чморили", чтобы по не чищенным дворам в снежной каше не села и в поворот вписалась, салон просторный, но и обзорность не страдала (не как в Мурано, из-за капота выглядывать). Что посоветуете? Может вообще такой темой для теста озадачитесь и сравните в разных бюджетах и сегментах линейки авто для женщин...? как предложение...

[@akrutsko]

а надо ли ей такой сарай? может и в самом деле купите чтото из Вольво

[@user-ey3sx9nc8e]

Дак и ХС90 от сарая далеко не ушел, плюс на пневме не комфортнее этой мазды. Сзади подвеска, на не очень хорошем покрытии, как погремушка. Сам в тупике нахожусь. Вольво подкупает комфортом в салоне, шикарной музыкой, опциями в целом, но женщины удивительные существа и с особенной логикой. Когда встал вопрос, Ниссан/Мазда или Вольво/Мерседес, конечно последнее лучше, НО! говорит, что чем дороже машина, тем она больше будет напрягаться в ее эксплуатации (типа, вынуждаю быть аккуратнее, а с машинами попроще она не так заморочится). Вот почему и хочу сюрпризом, а не возить по салонам и после тестов, заглядывать в глаза с вопросом ...а эта тебе как? Чем больше выбор, тем больше "копания" в деталях. Почему и хочу подобрать сам, самому понять и иметь багаж аргументов в пользу своего выбора. А на деле, по мне так, ведь все равно со временем к любой машине привыкнешь.

[@akrutsko]

мерсы последние мне удивительно но НЕ нравятся, уж лучше чтото из британии.. но от мазды не отговариваю, хороша

[@rododin3486]

Смотрел я эту машину. Не взял. Теперь не жалею! 98/100-й бензин лить?! Копец! VAG 3.0 TDI - вот правильный выбор!

[@sergpov1281]

Странно...а в салоне сказали и в буклете на авто наиисано лить 95...??

[@rododin3486]

Ты этот ролик смотрел? Полностью? В нём обосновывается утверждение, что CX-9 хорошо будет ездить только на 98/100, и паспортные данные (или близкие к таковым) будут тоже только на 98/100. А в буклете и в салоне, разумеется, тебе скажут, что 95-го достаточно. Если они там про 98-й заикаться будут, кто эту машину купит? Но если ты уже купил, то ты всё же посмотри ролик полностью и сделай для себя выводы.

[@user-wy7yo2nb4u]

Rod Odin бред это все , лью 92 в скайэтив , 90 тыс пробег , задиров нет, проблем нет

[@player4563]

Лить только 95. Ваг - гавно

[@user-db5oi1oj8b]

Блин как же хочется посмотреть на диалог между главными вагодрочерами Ютуба "Clickoncar" и главным ненавистником вага Андреем Крутско... Послушать о надёжности вага и т.д.

[@MAXlMUS]

О чем с ними разговаривать. Бла бла одно

[@SerjK64]

Вы обзоры Андрея смотрели? Он хвалил ваговские машины, не за моторы и коробки, так за шасси, за салон, за динамику. Вполне объективно, кстати

[@user-db5oi1oj8b]

TheNoMoreNick о том и речь, к Андрею вообще никаких вопросов, вопросы к Clickoncar, у них что не обзор то деферамбы вагу.

[@SerjK64]

Азат Азов я бы не сказал, что они говорят о надёжности и вечном ресурсе. Пытаются проверить на деле (тот же Тигуан), восхищаются дизайном, драйвом - что ж, это вполне понятно

[@CTO_masterskaya]

ЕГР.... коллектор могу показать после 10 лет работы с егр. ну мотор конечно других времен но всё же

[@seedeast344]

+

[@rododin3486]

Про VW Teramont ничего не сказал. Хорошие обзоры делаешь, сделай на Терамонт! Думаю, многие будут признательны! Я пробовал, довольно мягкий, как мне показалось, рулится отлично, и у него гидротранс 8-ступенчатый. И там, кстати, есть адаптивный круиз (и проблем с частотами у ВАГа почему-то нет, странный аргумент, первый раз про это слышу).

[@user-wy7yo2nb4u]

Rod Odin зато у него убогий салон,в котором сидеть противно , а на дороге он смотрится отлично , но салон подкачал

[@player4563]

Зато мотор гавно 2,0 тси

[@alexandr2013]

За такую цену козырек должен не дребезжать)

[@Gato_Negro_XV1900]

Стоит качается...

[@q2faith]

Дверьми не хлопали)

[@akrutsko]

шьерт :) в след раз обещаю :)

[@user-gy8xd6dz8u]

Andrei Krutsko и что в место палочки уже упоры на копоте на конец то, не сказали!)

[@akrutsko]

а там есть палочка :)

[@agirilovich]

Адекватная оценка автомобиля. А то пытаются у mum-car для американского рынка искать престижность и премиальность....

[@user-sg4oq8kd2f]

ЧТО?!?!?! Предыдущий двигатель "так себе мотор, ни куда не едущий"??????? Ты думаешь когда говоришь? Расход 15-16 для 3,7 и две с лишним тонны! Ахуенно он едет! Приезжай в Домодедово, я тебя прокачу и убедишься как в том, что он и едет и не так уж и много жрёт.

[@user-kc8rt4cy2d]

Хороший машин, но 3 миллиона за неё, это как то мягко говоря фиг знает...

[@user-zy9ng5be4g]

Если не надо 7 мест, то лучше уж Мурано взять. Мотор без заморочек, да и дешевле значительно.

[@sergpov1281]

Где хоть мурано дешевле? В топе те же 3 млн.р.

[@player4563]

@@sergpov1281 Мурано хуже во всем

[@BenjamineBreeg]

Как я понял авто отличный, но движок не для России, где 98-100 бензин дальше МКАДа несыскать

[@maxsl100]

СХ-7 маленький паркетник?)) ну да, 4.680 мм в длину

[@equim7363]

Короче Камри же)

[@alexraichman192]

Что у вас в беларуси с микрофонами? как не решишь глянуть блогера беларуса сразу ловишь хреновый звук.. парни ну цена вопроса 3000р российских, разве дорого..

[@vadimus8492]

почему для вас ваги зубодробильные? у них почти у всех есть несколько подвесок на выбор как опции... вы покатались на одной, скорей всего плохой, и делаете вывод в целом. В ипонцах - да все комплектации - одна подвеска.

[@user-lt9ow8cu2d]

Vadim Musienko сгинь ненавистник русской сборки!

[@user-fi1nw8jp9o]

Езжу на ауди а4 b8 fl с европейской подвеской. Индекс BA. Очень комфортная. Скорее всего ездил на BR для плохих дорог. Для РФ ввозят . Вот и сделал поспешные выводы.

[@user-fi1nw8jp9o]

Спасибо за обзор. kzbin.info/www/bejne/fnW4fnuqbLJ6iLs Не согласен, есть у мазды skyactiv -G 2.5T. В канаде продают. Считаю слишком сложно с выпуском. Такие решения с ранером на каждый выпускной клапан есть у рено меган рс, ауди v6 новый с турбиной. А здесь всего 231лс для такого обьема 2.5. В чем фишка???

[@user-lt9ow8cu2d]

Валерий Свалов мощность снизили для россиского рынка и налогообложения.

[@user-fi1nw8jp9o]

Дмитрий Глухов Это понятно, в Европе 250 лс. У меня рено меган рс 2.0 в стоке 265лс. 360нм. Расход меньше чем на мазде. У мазды 2.5т стоит аткинсон или миллер. Только из за этого такой выпуск и невысокая мощность на 1л. По этой же причине и на ауди а4 2.0 только 190лс. А на двигателе с Отто у ауди 2.0 249лс для РФ

[@tigulife4736]

9ка хороша, но оснащение слабовато у нас, адаптива нету лучше б она была без кожи но с адаптивом.

[@akrutsko]

можно доставить самому

[@krokodil777]

На круизе расход топлива больше, на кой он нужен? Перед радаром проехать😀 Пихают адаптивный круиз к.,но говорят ,что водитель должен следить за движением и накой он !Старт- стоп зимой на дизеле вообще незаменим , чтобы замёрзнуть в машине!

[@user-ib1nd6jv1l]

зависит от продольного профиля трассы

[@krokodil777]

@@user-ib1nd6jv1l Для немецких банов? У нас все дороги - вверх ,вниз 😁

[@user-ib1nd6jv1l]

@@krokodil777 ну это средняя школа, любой самый допотопный круиз-контроль на механическом дросселе, увеличивает расход на холмистой трассе просто потому, что поддерживает скорость точнее водителя. мой вам совет: не пользуйтесь. старт-стоп на дизеле не активируется на холодном моторе (если что)

[@krokodil777]

@@user-ib1nd6jv1l Старт-стоп это зло - в большой пробке зимой посадит акум и прекратит включаться.Это г. нужно сразу отключать!К сожалению каждый раз нужно тыркать кнопку!

[@user-qo7ti3mm2t]

Не знаю как на СХ-9 будет ходить турбомотор. На СХ-7 турбина разваливалась на 50 тыс. Качество у Мазды под вопросом. Про экономичность. Пусть атмосферник 2.0 выдаст расход в 5.5 литров. при скорости 90-100. Я на своей машине с двигателем 1.4 легко укладываюсь. Что касается, как атмосферник едет по сравнению турбомотором. Две машины Мазда 6 двигатель 2.0 и Джетта с 1.4 со скорости 80 км/ч. Он не то, что меня не обогнал, я после 130 тупо от его уехал. Я конечно понимаю вашу любовь к атмосферникам. Но не до такой же степени. Вы наверное не знаете. Но те же издания ЗР, Авторевю, Кватроруте и Хай Гир. Признали турбомоторы такими же надёжными как и атмосферники. При условии, что за турбомотором будут следить и грамотно обслуживать. Новая Тайота. Двигатель 3.5 до сотни 7.5 позор. Да тот же Тигуан с турбомотором 2.0 до сотки 6 секунд. Всем мир.

[@akrutsko]

единственный косяк который был на CX-7 - брак сварного шва фазовращателя средний ресурс турбины на cx7 был 300-400ткм, но встречалось и больше тот же мотор ставится на все мазды MPS и везде ходил прям афигенно хорошо, да правда жрал тоже очень прилично

[@kazak8104]

С 2011 года на сх-7 никаких проблем с мотором и турбиной.

[@Gato_Negro_XV1900]

Дурачок, на СХ-7 совершенно другой мотор. Тут не качество мазды под вопросом, а твои умственные способности

[@user-wy7yo2nb4u]

Сколько можно писать про старый мотор мазды 🤦‍♂️он совершенно другой . Идём дальше у меня мазда 6. 2 литра механика скай-эктив трасса 100-110 расход 5,2-5,3 это первое ,после 80 тебя не догнали потому что не хотели ,я на трассе на скорости 80 включаю 3 передачу ,а тот кто тебе попался ,он наверно 6 стую включил. Постоянно езжу по трассам по 10-15 тыс я 100 %даю все джеты и остальные машины с мотором 1,4 отстают на трассе,вот 1.8 вага идёт хорошо, вот с таким мотором я поверю, что мазда не догнала

[@user-fi1nw8jp9o]

Автор говорит" у турбомотора ВСЕГДА хуже КПД чем у атмосферных. На бензиновых с циклом Отто КПД не зависит есть турбо или нет. КПД зависит от степени сжатия, от работы над газом при расширении. Цикл Миллера на ауди 2.0 турбо. Двигатель ауди CVKB 2.0 турбо. Степень сжатия 11,65. КПД выше чем у большинства атмо с 2.0 Можете проверить.

[@akrutsko]

когда человек говорит что КПД связан со степенью сжатия - это первый признак того что человек нахватался "небылиц" с "женских форумов" и ничего не понимает в автомобилях и устройстве моторов... да определенная связь ИНОГДА есть, но редко! и это не главное в увеличении эффективности двигателя! так скажем начиная примерно с 70хх-80хх увеличение СЖ как инстумент увеличения эффективности себя полностью исчерпало например om602 СЖ у него СЖ 1:22, КПД 38%, а вот om651 у него СЖ 1:16,2 а КПД 43% упс... на женских форумах для домохозяек про машинки про это не написали? да это цикл тринклера, но суть все равно та же ... ну и последнее, СЖ у мотора с наддувом всегда НИЖЕ чем у атмосферы... что очень хорошо видно и тоже по моторам с циклом миллера-аткинсона, если у атмосферы СЖ рабочая 1:13..14, то дунутый такой мотор уже не более 1:11 кстати у ауди очень плохой мотор получился, он сливает по всем параметрам эффективности 2.3 двигателю на милении, из середины 90хх, которая к слову была еще и НЕпрямовпрысковая... все за счет чего у вага достигается мизерный выигрыш, это переход на маловязкие масла, а вовсе не СЖ, им пришлось это сделать, иначе он ничем не выигрывал у классического tFsi мотора с послойным впрыском... а все почему? - по тому что компрессор позволяет полностью реализовать все преимущества цикла аткинсона, а ТКР его затыкает и делает работу в режимах наиболее позднего закрытия клапанов практически невозможным, поэтому ауди и облажась с этим мотором

[@IvanIvanov-nd7tm]

ХОРОШИЙ ОБЗОР. ПРЯМ ЗАДУМАЛСЯ О МАЗДА СХ-9. В БЕЛАРУСИ ТОЖЕ МНОГО БОРЦОВ ЗА СПРАВЕДЛИВОСТЬ? ЕДЕТ В ЛЕВОМ РЯДУ И ПОХЕР НА ВСЕХ (ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАНИМАТЬ КРАЙНИЙ ЛЕВЫЙ РЯД ПРИ СВОБОДНЫХ ПРАВЫХ)

[@user-kg6zj8md1h]

Ivan Ivanov Это требованием только за городом.

[@IvanIvanov-nd7tm]

Роман Рябов ТАК Я И ИМЕЛ ВВИДУ ПО ТРАССЕ (40:55)

[@veniamink5956]

Роман Рябов если три и более полос в одном направлении, то действует и в городе

[@DzmitryCybulka]

Он снимает обзор автомобиля. Это не постоянный стиль вождения.

[@IvanIvanov-nd7tm]

Dzmitry Cybulka при чем тут автор видео (он как раз нормально ездит) я про других участников движения