Lokomotif CC202 Penarik Rangkaian Batu Bara buatan Electro Motive Diesel

[@novrypf]

Makasih min,ada Vidio saya min 👍🏻 Yang ngangenin cc202 suara mesinnya...garang

[@aksatareview]

Terimakasih kembali. 🙏 Betul suara gahar nya cc202

[@AhmadRifai-ke8hm]

Gua gak ngerti

[@k-getrengganis7401]

Saya dulu suka GE, karena lahir dan besar di Jawa Timur, tapi semenjak kenal EMD lewat CC202, saya pindah haluan ke EMD walau EMD tidak setenar dulu. Saya suka karena suara mesinnya yang jantan dan gahar serta gagah. Tapi, saya juga suka karena secara teknis itu walau mekanikal tapi sudah semacam otomatisasi atau ECU, utamanya dalam hal perlindungan mesin agar tidak jebol. Supercharger punya EMD itu pakai rangkaian roda gigi yang terhubung ke roda gigi krukas (crankshaft, poros engkol), tidak pakai pulley and belt jadi pemindahan dayanya hampir sepenuhnya lancar. Maka, gak heran lokomotif-lokomotif EMD terutama yang tanpa turbocharger itu sampai sekarang terus dipakai dan juga diakui ketangguhannya walau tenaga cuma 1500hp, 1750hp, 1800hp untuk mesin 16-567 dan 2000hp untuk 16-645E. Yang turbocharger macam CC205 pun disambung ke poros engkol mesin dengan rangkaian roda gigi. Tapi, ada semacam governor yang mengatur kapan poros turbocharger itu putarannya bergantung ke putaran poros engkol mesin dan kapan berputar layaknya turbocharger pada umumnya, berdasarkan RPM. Namanya Clutched-turbocharger atau superturbocharger. CC204 dan CC206 yang dayanya hampir sama atau bahkan sama dengan CC202 perlu 3 traksi menarik 40 - 50 gerbong KKBW sedangkan CC202 cuma butuh 2. Di video pun dahulu juga rangkaiannya sampai 60 gerbong ditarik 2 CC202 tapi dikurangi jadi 40 biar awet, padahal sebenarnya dipaksa bawa 60 pun ya gak bakal rusak cepat sih asal tau main throttle aja. The power of cubes is more than the power of other than the cubes. V16 vs V8? Irit jelas V8, tapi daya jelas V16 walau keluaran daya sama. Karena banyak silinder, jadi mesin tidak perlu bekerja terlalu keras menghasilkan daya dan torsi tapi terus mengisi.

[@rochmadrega3881]

Komen bnyk tp g bermutu

[@GhostGamingXD3]

Unik nya lok emd selalu memiliki 2 exhaust

[@user-KHR135]

3:33 CC 202nya nomor urutnya mirip BADER CC 201 45 dan CC 202 45 💀☠️

[@widodoakrom3938]

Locomotive cc 202 memiliki mesin yg mirip dgn DDA40X locomotive diesel terkuat didunia krn sama2 memiliki 16 silinder dan sama2 memakai supercharger

[@bigboy5278]

Bener, cuman beda nya di jumlah mesin, lebar bogie, ukuran, dan berat lokomotif nya, loko DDA40x Pake Doble mesin, jadi ada 32 silinder mesin 2 tak, dan beratnya sekitar 250ton

[@AhmadRifai-ke8hm]

Tapi CC 202 tidak menggunakan turbo charger melainkan menggunakan super charger atau roots blower

[@ignatiussetyawan4059]

Mantap Mesin US....

[@YogaIrawan-n4e]

Buatan CANADA cc 202 pabrik electromotive canada #bertobatlah

[@ignatiussetyawan4059]

@@YogaIrawan-n4e Buatan Amerika Utara mesinnya kuat dan tangguh 👍

[@embuhsapa7134]

Cc202 satu satunya loko di indonesia yg suaranya kaya helikopter 👍

[@adimasguntur]

Bro, kemaren kan udah bahas NEX tu. Coba bahas haruka deh. Best airport train itu😊

[@aksatareview]

Siap bang

[@fikytan6145]

Loko ini kalau dibejek full throttle derungan mesinnya asmr banget

[@bigboy5278]

Suara nya gak ada lawan sangarnya masbrew

[@PujiHandayani-b6f]

Min bahas lokomotif cc 200 hehe

[@aksatareview]

Siap bang

[@rizalbagussaputrosaputro2298]

Bang bahas lokomotif uap Madiun Ponorogo

[@armandojovan2366]

Mantap 👍

[@reggarz]

bang coba bahas industri lokomotif di dalam negeri

[@aksatareview]

Siap bang

[@Mamahpauzan55]

Bang bahas cc206 mengalami kecelakaan selama berdinasnya bang

[@aksatareview]

Siap bang

[@ridhobaihaqi144]

Gue demen 2 stroke diesel. Apa itu turbo? Supercharger lah!!! 💪💪😎

[@MuhammadRinoP]

Min coba bahas asal usul CC 201 Hidung miring

[@aksatareview]

Sudah bang di video sebelumnya

[@abdulfebriawan9553]

Perasaan Babaranjang masih sekitar 60 han gerbong kadang aku ngitung pas lewat di lampung

[@rochmadrega3881]

Di belakang rumahku malah 1500 gerbong dengan di Tarik hanya 1 loko CC 701

[@vladimirivanovscky4132]

😂😂😂 stress ​@@rochmadrega3881

[@frankivan3099]

tambahan min. jumlah gerbong yang ditarik tetap 60, akan tetapi pake 3 lok CC 202

[@aksatareview]

Iya bang, kalau double atau triple traksi masih mampu 60 gerbong 😅

[@frankivan3099]

double traksi CC 202 gak di izinkan bawa 60, dikarenakan medan isian menuju divre 4 termasuk curam, wajib triple 202 untuk 60 gerbong. kalo CC 205 barulah cukup 2 lok aja @@aksatareview

[@izharevergreen89]

​@@frankivan3099kosongan juga ada tanjakan di garuntang dari stasiun sukamenanti ketinggianya cuma 10MDPL lalu nanjak sesampainya digaruntang udah 110MDPL(karena ketinggian jembatan 80meter dan ketinggian sungainya udah 20MDPL) nah tanjakanya masih berlanjut sampe perintis (sekitar1KM dari garuntang) gua gak tau berapa tingginya tapi yang jelas dari sukamenanti sampe TNK itu tanjakanya lumayan ekstrim sampe sampe duo cc206 bawa 60KKBW kosongan loss power di garuntang

[@frankivan3099]

@@izharevergreen89 betul mas, habis itu ada tanjakan di negararatu yang dilewati KA babaranjang isian

[@vladimirivanovscky4132]

​@frankivan3099 tanjakan petak jalan negeri agung - tulung buyut bro km 146-141

[@Helgaafaviann]

Kukira sd38 lebih kuat daya tariknya dibanding cc202, ternyata kalah, cuma menang ukuran lokonya 😂😂

[@aksatareview]

Menang gede aja karena rel nya standar

[@AhmadRifai-ke8hm]

Perasaan berdaya mesin 250 horse power atau 280 horse power

[@kandjengfiles4881]

PT KAI harusnya pakai CC 205 ini buat KA penumpang di jawa, karena torsinya lebih besar, maka saat KA penumpang berhenti lalu berangkat lagi, untuk mencapai kecepatan 120 KPJ tidak banyak buang waktu,

[@voidjavelin23]

gk bakal terwujud dengan tonase yang berat, apa gunanya make buat penumpang kalo itu buat layanan barang??

[@zhafrankamiladitri2581]

7:13 apa coba disensor, cuman buletan doang

[@footravelindonesia2857]

Plis min durasi panjangin

[@aksatareview]

Siap bang

[@SitiFatimah-cg2se]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@anggiandaresta1465]

Ditunggu video terbaru nya lg bang😂

[@aksatareview]

Siap kak terimakasih 🙏

[@RizkiAgungRakavianda]

Bang bahas tgv

[@aksatareview]

Siap bang

[@harriginting1362]

Min, tolong bahas dong,lokomotif LB &SCR e2 class dong😊

[@petualangndeso1988]

Nyimak aja

[@sinocutar5193]

Bang, BB200, BB201, BB202 jg EMD mesin 2 tak kan? Bb200 & 201 ada lbh dulu ad drpd cc202 kan?

[@voidjavelin23]

semua produk mesin EMD itu selalu 2 tak, hanya mesin yang EPA Tier 4 yang 4 tak. BB200 - 02 lebih dulu

[@__-ql9hq]

Bahas lok bb305 dong mas

[@aksatareview]

Siap bang

[@__-ql9hq]

@@aksatareview ditunggu hehe😁

[@CCTVDaanMogot]

Bang bahas tragedi pelemparan batu KA Pasundan 2010

[@hasanstarr7091]

Sebetulnya kalo soal insiden, sejak era pjka CC 202 sudah sering mengalami PLH, baik tabrakan adu kepala maupun anjlok/terguling

[@albirahmat]

Mas bahas bb203 jadi cc201

[@ravael_TV]

Ada gak ya cc204 hehe😁😁

[@aksatareview]

Cc204 udah di bahas bang di video2 sebelumnya

[@ravael_TV]

@@aksatareview ok asiap

[@febrinidya9917]

Bang tolong buatin pembahasan lokomotif cc 205

[@aksatareview]

Sudah bang, cek video sebelumnya

[@febrinidya9917]

Iya bang bener ada di video sebelumnya yaudah bang buatin pembahasan D 301

[@mochammadfaiz4213]

mau nanya min, apakah semua loko di Indonesia itu 2tak apa cuma loko buatan emd?

[@aksatareview]

Ngga bang, untuk cc206,201,203,204 itu 4 tak semua

[@rochmadrega3881]

Ada yg 3,5 tak

[@voidjavelin23]

hanya EMD yang 2 tak

[@saipul-official.channel]

Bang buat bahasan lokomotif BB 302 bang

[@aksatareview]

Siap bang

[@grafschmidt9309]

Kenapa ya cc202 anjungannya mirip sama cc201padahal beda pabrik?

[@clonecomanderwolffe1275]

bentuk dan desain nya disesuaikan dengan regulasi dari Pembeli yaitu PT.KA,

[@voidjavelin23]

kabin standar yang digunakan CC201 dan 202 karena lebih kebal dalam tabrakan dan krew kereta bisa melihat lebih jelas

[@fahriniman2891]

Kayak ktm class 25 di Malaysia tapi horsepower dan km lebih kecil betul ngak

[@alifiancenk8585]

Gila sih gak kebayang betapa gak efisien dan boros nya itu bbm cc202, -16 silinder -2 tak -supercharger -sekali jalan harus gandeng 3 (cc205 cuma butuh 2) Boros HSD banget sih pasti itu lokomotif, bisa dibilang juga lokomotif paling boros HSD di indonesia kek nya

[@Iqbal.hattari0700]

Bandingin kalau muatanny diangkut pakai truk, berapa Liter habis solarnya. Jgn melihat 1 sisi saja

[@BestfutureGaming-un6cy]

Sekedar bertanya, perbedaan antara loko 2 tak sama 4 tak itu apa ya bg?

[@zhan_project]

Beda cara kerja mesin nya, sama kek motor 2tak dan 4tak, mesin 2 tak hanya perlu 2kali kerja untuk pembakaran sedang kan 4tak perlu 4 kali kerja

[@BestfutureGaming-un6cy]

@@zhan_project thanks info bg 🙏

[@track1211]

Ku kira mesin kereta selama ini 4 tak 😅

[@mteguh1236]

Bang kenapa lokomotif di pulau Sumatra warnanya merah tapi kalau di pulau Jawa putih?

[@Oerdasia741]

OH saya tau,karena di daerah sumatera sangat banyak batu bara,Lokomotif kalau dicat putih akan menjadi terlihar cepat kotor,karenanya lokomotif sumatera harus dicat merah karena terlihat tidak gampang kotor kecuali di divre 1,dan 2 atau sumatera utara dan sumatera barat

[@ALLPP11]

Bang kan 202 ngambil babaranjang tapi juga ngambil kereta penumpang

[@aksatareview]

Iya bang

[@rochmadrega3881]

Ngambil kayu jg

[@fahriniman2891]

Lokomotif ini mirip ktm class 25 di Malaysia

[@BianGajeee.-gj5fn]

Kok roda CC202 keliatan lebih gede gitu ya?

[@aksatareview]

Apa nya bang? Diameter nya??

[@BianGajeee.-gj5fn]

@@aksatareview iya min diameternya

[@rendrojos8088]

memang lebih besar. lok buatan emd ukuran rodanya besar2. cc202 ukuran 3'4" (1014mm), cc205 3'6" (1067mm). bandingannya sama lok buatan ge ukuran 3' (914mm).

[@user-ml4zy5nr1b]

Emang spesifikasi loko kereta barang biasanya diameter rodanya gede karena beban yang ditariknya besar

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang upgrade daya mesin lokomotif EMD sd38 dan lokomotif EMD sd38-2 yang awalnya berdaya mesin 250 horse power setelah di upgrade menjadi 1390 horse power

[@aliahsan1850]

CC 202 Lokonya Desainnya G26 Untuk Loko Ekspor Luar Canada Dan United States Mungkin Basis Desainnya SD 38 Dan SD 38 - 2

[@Victory75Wp]

Lokomotif terboros di Indonesia, bahkan jauh lebih boros dari c4/c6

[@rochmadrega3881]

Namanya aj untuk narik babaranjang butuh tenaga

[@Victory75Wp]

@@rochmadrega3881 lebih ke teknologi pengapian, C2 lebih boros hampir 2x lipat dibanding C5

[@YogaIrawan-n4e]

Electromotive canada EMD

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang nggak pakai gerbong batubara swasta ya gerbong batubara swasta bentuknya mirip kontainer tapi ukurannya berbeda-beda walaupun ukurannya berbeda-beda tetapi jenisnya sama bukan lain

[@najibnajmudin512]

Agak aneh ya. Kok bisa udah di 2017 dimana udah terjadi reformasi besar2an KAI dibidang kedisiplinan dan teknologi masih terjadi tumbukan satu jalur.

[@saipul-official.channel]

Bang buat bahasan lokomotif CC50🙏

[@aksatareview]

Siap bang

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang lokomotif CC 202 itu kan buatan elektro motive diesel Kanada

[@Rizal_umami1997]

CC 202 Kakak CC 205 adik

[@aksatareview]

Betul

[@voidjavelin23]

kakak yang boros dan adik yang berotot

[@AhmadRifai-ke8hm]

Daya mesinnya mirip CC 206 😂😂😂😂😂😂

[@tegarfirmansyah8188]

Kalo lokomotif ini ukurannya di bilang besar ngga bisa dibilang ukurannya nanggung

[@ainulyakin5858]

Mungkin karena geografis jalur rel yg ada di indo kan banyak terowongan dan jembatan yg kecil

[@rochmadrega3881]

Di buat gede ya g sesuai dengan lebar rel

[@DeniMuhamadfirdausDeni-ph3ww]

Lah cc205 2 tak? Baru tau njir Apa semua lok indo itu 2 tak ya

[@aksatareview]

Ngga bang, ga semua loko di indo 2tak. Hampir seluruh nya 4tak. Selain cc205,cc202

[@farhanrailfanscc2066]

Loko produksi EMD itu 2t, produksi GE 4t

[@saipul-official.channel]

Saya bukan bang nama saya mas saipul bang 😦:-(

[@Oerdasia741]

Kok sepi ya

[@rochmadrega3881]

Elu kayak rame2 aj 😅😅😅

[@Oerdasia741]

@@rochmadrega3881 apalah

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang katanya 108 ton

[@rifqighazi3422]

2 tak kok gak ngebul yak

[@user-ml4zy5nr1b]

Anda pikir 2tak bensin 🤣 2 tak bensin iya

[@dedykristanto2581]

Parah ..mjalur tdk padat seperti di p jawa tp tabrakan terus mngNYa blm pakai GPS?

[@HafidhFalah-dm8nj]

Bang bahas bb305

[@aksatareview]

Siap bang